Problemas de Alternador

Alternador: Dispositivo generador de corriente encargado de cargar la batería.
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Alternador no Carga SolucionadoSolucionado

Chevrolet Captiva 2013 Lt Nafta 2.4 167cv Man 91000 kms
La camioneta en circulacion ,encendio el testigo de Bateria del tablero,luego de un tiempo se apago. Verfique la tensiond ecarga de batyeria con un multimetro parada y midio 11,9 V luego en marcha tambien mantuvo los 11,9V con luces encendidas bajo a 10 V. Interprete que la falla estba en el alternador con lo cual la lleve a un electricista que le reempalzo ek reguklador de voltaje interno con dos pines por verlo dudoso dado que probo el puente de diodos interno y esaba bien. Al ponerla en marcha continua entegando la misma tension y midiendo con un cable directamente de la salida del alternad… Leer completa
C. Ram de Argentina hace 4 años  
C.
3 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según C. Ram)
C. Ram de Argentina hace 4 años
Hola por suerte luego de investigar ,habiendo probado el puente de diodos y regulador del alternador ,descubrí que estaba bien con lo cual realice en un taller la prueba del alternador fuera del vehículo y me entregaba 14 volt. Luego procedi al armado nuevamente del equipo con su correa y observe en la prueba que la misma por momentos quedaba con pocas revoluciones a pesar de estar girando el motor. Resumiendo realice el reemplazo de la polea del alternado la cual posee un sistema de crique y se soluciono el problema de carga llegando a 14 volt cargando nuevamente la bateria.
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Alternador no carga la bateria

Chevrolet Captiva 2007 2.0 diesel ltz 150000 kms
Se presento la siguiente falla durante la conducción, se encendió luz testigo de batería (color rojo). Antes de parar el vehículo verifico si la correa giraba, si contaba con ella. Paro el motor de mi vehículo y verifico tensión de mi correa de accesorios y vista chequeo general donde se encuentra el alternador donde todo estaba ok sin observaciones. Todo indica falla del alternador. Se desmonta el alternador para efectuar un mantenimiento, cambiando caja reguladora y el colector, una vez cambiada las piezas se probo en banco quedando ok. Como única observación la caja reguladora los pines… Leer completa
Carlos de Chile hace 2 años  
CA
1 caso 
Irma Sanchez de México hace 2 años
Si no funciona la bateria aunque sea nueva podria ser que este fallando el alternador?
mecamigo de México hace 2 años
Si se probó en banco y funcionó entonces no le sirve a la Captiva, ya que el módulo de control de motor controla esa carga, lo explica el manual de servicio

https://gmtis.ntweb.ru/tis/en/Document…
Marcelo de Chile hace 2 años
Me sucedió algo similar, y el scanner no arrojo nada, un eléctrico la reviso y se percato que el fusible principal, uno largo como de fierro estaba quemado. Lo soldo con estaño y se le fue el problema... pero el problema es que aun no encuentro el fusible para cambiarlo, ya que con la soldadura no te asegura que sea adecuado el grosor, pero anda impeke y aun busco el fusible.
Jahart de México hace un año
Me está sucediendo algo similar, no sé si pudieras mencionar de cuál fusible es el que se trata? Gracias
Mariana de Argentina hace 3 meses
Necesito saber donde se encuentra el fusible del alternador en la Captiva 2009 2.0 diesel Aut
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Falla batería o alternador

Chevrolet Captiva 2014  30000 kms
Hola el problema que tengo es cambie batería y no me carga se me apaga el auto a los pocos kilómetros alguien le pasó lo mismo gracias saludos
Luis de Argentina hace 8 años  
LU
11 casos 
Juan de Chile hace 5 años
Si estimado, eso se debe a una falla en la polea del alternador y al parecer es una falla de fábrica o por componente del alternador, desconozco si Chevrolet lo tiene dentro de sus registros de campaña de cambio de este repuesto, pero deberíamos hacer los reclamos correspondientes para que en algún momento, la marca se haga responsable de dicho problema
C. Ram de Argentina hace 4 años
La polea posee un sistema de crique para evitar vibraciones al acolar carga mecánica como el AACC o las luces ,la misma se rompe y no gira produciendo esa falla
Erne Miranda de Chile hace 3 años
Que amperaje de batería se recomienda para captiva 2011, automatico diesel?
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No consigo el alternador de 2.4

Chevrolet Captiva 2012  124000 kms
Necesito reemplazar el alternador de la captiva 2.4 , no lo consigo (Colombia)
juan de Colombia hace 8 años  
JU
2 respuestas 
Eugenio de Chile hace 8 años
Juan , entra mercado libre chile ahi se venden
kimosaby de Colombia hace 5 años
En el 7 de agosto Bogotá lo encuentra marca Valeo en 600 mil
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El alternador no manda

Chevrolet Captiva 2008 LTZ  247780 kms
No me carga la batería ya probé el alternador afuera y funciona bien aparentemente no manda corriente al alternador para que pueda empezar a mandar que puede ser utilizará un fusible para eso alguien que me ayude
Roger de Venezuela hace 5 años  
RO
10 casos 
Jeche de Colombia hace 4 años
Que solucionaste? tengo el mismo problema
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Se quema el alternador

Chevrolet Captiva 2008  120000 kms
Hace tres meses se quemo el alternador y decidi montarlo nuevo con la diferencia que el regulador tenia tres pines, este duro un mes y se volvio a quemar todos sus componentes volvi a comprar otro y por los momentos esta funcionando ¿Tendra que ver el hecho que el numero de pines del regulador es diferente al original?
Ildemaro de Venezuela hace 9 años  
IL
2 casos 

Alternador averiado

Chevrolet Captiva 2010  70000 kms
Acabo de cambiar batería y se enciende la luz me han dicho que puede ser problema con el alternador necesito solución
Vicky de España hace 7 años  
VI
5 casos 

Calentamiento batería y en consecuencia de la computadora

Chevrolet Captiva 2010 6 cil automatica 80000 kms
Secuencia: Vehículo normal, lo estaciono y retiro de llave, regreso y al intentar intentar encender el motor aparece un LED encendido junto al boton de encendido de las luces preventivas , al momento de girar el switch, sin sonidos de relays sin operar nada como si estuviera encero Volts la batería, se vuelve imposible girar la llave para retirarla del switch, abro el capo y batería está "muy caliente" y en consecuencia la superficie inferior del plástico que cubre la computadora, al permanecer levantada la tapa se "enfría" tanto la batería como la computadora, pasan 15 a 20 min, coloco cubier… Leer completa
Xavi de México hace 10 años  
XA
18 casos 
Christian de México hace 10 años
Hola Xavi, al parecer todos tenemos ese mismo problema o algo similar. Mi caso es una Captiva sport 4 cil. Modelo 2011. Hay veces que andando me prende el check engine de la nada, o en otras ocasiones me aparece la (P) con la llavecita, y me arroja el mensage de problema con traccion, y al retirar la llave si es que me da oportunidad, se muere por completo el sistema electrico. Mi solución inmediata es desconectar la bateria un par de minutos y al volverla a conectar (reseteo de bateria) jala como si nada, pero esto es una vez a dos veces por semana por lo menos. Un electrico la ha estado checando fusible por fusible, ya soldo unos que estaban a un lado de la caja de transmision, el juraba que si no era eso, ya que habia cambiado casi todos los fusibles y checado todo, seria el modulo de arranque, aun estoy a la espera de saber que es, si lo se con gusto lo hago saber. Me gustaria igual de la misma forma si tu ya pudiste solucionar este MALDITO problema en estas camionetas. Saludos y suerte.
carlos de Colombia hace 7 años
Hy que reporfar los terminales de ramal electrico
Ing carlos de Colombia hace 2 años
Buenos dias les comento que a mi me ha venido pasando lo mismo tengo una captiva 2.4 2012 y creo saber el problema...estoy en la etapa de solucion de este...apenas tenga bunos resultados se los doy a saber no quiero generara falasas espectativas...
Charly de México hace 2 años
@Ing carlosÁnimo si resolvió su problema con su captiva
Giovanni Contreras de México hace 2 años
@Ing carlosSi pudo resolver el problema?
Ing carlos de Colombia hace un año
@Giovanni ContrerasBuenos dia para todos en mi caso el problema radica en sobrecalentamiento de reguladores de tencion dentro de CPU , una forma de averiguarlo es , cuando el vehiculo no encienda proceda a enfrial con abundante agua el modulo CPU , si el indicador de (llave) se apaga y el vehiculo enciede nuevamente este podria ser el problema...este problema te genera multiples codigos de error, airbag, frenos, transmision. etc.
Warrior de México hace 10 años
Ahora me esta pasando el mismo problema y no se que hacer ayer la lleve a la agencia y con el scanner les indica que estan hay problemas con el chip de la llave que probara con el repuesto pero hizo exactamente lo mismo ya con las 2 llaves, metes la llave la giras esta muerta, tratas de sacar la llave y no te deja como si se quedara bloqueada, tu ya lograste detectar el problema?
Christian de México hace 10 años
Aun no, hoy otra vez esta en el taller para ver que sucede. Ya es cansado que todos tengamos el mismo problema, pero aun nadie pueda encontrar una solucion. Ya les informare que sucede esta vez o que le cambien. Saludos
Xavi de México hace 10 años
Considero que los fusibles no son problema, sirven o no sirven lo que puede fallar son los conectores por entrada de agua o polvo ( esto podría suceder durante los lavados de motor aún en la propia agencia) y solo con un scanner a bordo se podría registrar la falla, algo costoso para el bolsillo pues seria como la caja negra del avión para un registro constante, voy a usar un termómetro pues me parece muy alta la temperatura de la batería y en consecuencia se calienta la computadora colocada justo arriba, me parece impropio pero así está el diseño, la agencia local desapareció por malas prácticas pero esta GMC y voy a acudir a que hagan un diagnóstico, ya les contaré si corroboran mi sentir...
jcyanqui de Colombia hace 9 años
Denu3vo ese probl3ma es por el arnes de la bateria que crea un falso contacto y ademas sobrecalienta todo el cableado ya lo cambie todo y asunto arreglado. Lo hice con un el3ctrico de confianza y cin m3jores cables que los originales y nada de lio todo salio por 100.000 pesos colombianos
Daniel de Venezuela hace 7 años
Amigo que me puedes decir mi chevrolet captiva 2008, apaga y prende el compresor del aire, apaga y prende cada segundo...
Alberto de Colombia hace 2 años
Amigo tengo el mismo problema me puede indicar la dirección del electrico que le hizo su arreglo yo estoy e. Bogota
JEINS de Colombia hace un año
Hola. Tengo ese problema. Me puedes ayudar con un contacto para acercarme en Bogotá. De antemano gracias
Xavi de México hace 9 años
Les cuento que en la agencia GMC "detectaron" que la batería estaba cerca del fin de vida útil, bueno tomando en cuenta el costo contra las fallas e inseguridad de quedar en algún lugar, pues la cambié, pero... se presento de nuevo!!! , entonces fui al taller de computadoras y ahí me dicen que hay otra computadora en el tablero que es la interfaz entre el conductor y la computadora del motor y que detectaban códigos de falla provenientes de esa. Pues ante la tardanza de una nueva autorice que la abrieran y resoldaron las pistas (ante la probabilidad de soladuras " frías" ) y revisaron el arnés de cables, ya va 1 mes y no ha fallado, la falla de esta computadora se manifiesta encendiendo un LED rojo que está al lado del indicador de falta del cinturón de seguridad, el manual del GM no lo menciona hasta donde he leído...
thania de Venezuela hace 9 años
Hola al amigo de colombia quisiera saber cual es el ramal que cambio presento la misma falla, la bateria se descarga se calienta y se apaga sola despues desconepto la bateria dejo enfriara y enciende. Me puedes indicar en que parte de colombia estas por que yo estoy en san cristobal ojala estubieras en cucuta esta camioneta me tiene loca.
Roberto de Ecuador hace 9 años
Saludos, tengo el mismo problema y el concesionario no sabe que hacer, ya entra cuatro veces por el problema y los tècnicos estàn desconcertados, tiene alguien la solución, es una captiva 2.4 2011. Se recalienta el sistema eléctrico y comienza a parpadear y a encenderse y apagarse los accesorios, de inmediato saltan las alertas del Stabiltrack y control de tracción y el vehículo pierde potencia. Al pararlo, se deja que se enfríe por unos minutos y vuelve a caminar como si nada, en otras ocasiones se corta totalmente el suministro de electricidad y minutos despuès se reconecta el sistema.
Ya no se que hacer, me pueden explicar que es el arnes de la baterìa?, alguien tiene con certeza la soluciòn al problema?
Erwin arce de Colombia hace 5 años
Hola amigo el problema es el arnes electrico y lo mejor es reparar el cableado electrico con sinta termica
Diego G de Colombia hace 3 años
Hola. Estoy en Bogotá. Roberto usted describe exactamente el problema que estoy teniendo con mi Captiva 2011. Finalmente cómo se solucionó el problema por favor?
Julio Porto de Colombia hace un año
Hola. Me pasa exactamente lo mismo. Pero además se neutraliza la transmisión, ni rever ni D. Al dejar reposar incluso desaparecen los testigos. Y arranca otra vez por un rato y nuevamente le da la chiripiólica. Probaré haciendo lo del arnés a ver qué pasa
Saludos
Roberto de Ecuador hace un año
@Julio PortoQue pena, es un recalentamiento del sistema eléctrico que puede ser lo del arnés o sea suma de varios problemas por ejemplo el catalizador taponado, yo fui feliz el día que vendí mi Captiva en el año 2018 la logré vender rápido y a bien precio, y me compré una Chevrolet Tracker, hasta el momento la Tracker perfecta sin ningún tipo de problema, me reduje en espacio en el auto pero fue el mejor cambio que hice en mi vida 5 años en los que solo he gastado cambio de aceite
Julio Porto de Colombia hace un año
@RobertoLa mía está sin catalizador. Alguien se lo quitó...ya lo estoy cotizando. Muchas gracias
Saludos
Roberto de Ecuador hace un año
@Julio PortoEl vehículo Tiene dos catalizadores pero uno de ellos es el que está conectado a un sensor que suele arrojar una falla p052 y se prende el check engine, entonces me imagino que le quitaron para que no se les prenda la luz en el panel
Warrior de México hace 9 años
Que tal Xavi nuevamente me paso el detalle que pero ahora enciende el testigo del estabilizador de traccion y luego se corta el radio y cuando la apago ya no enciende, me decido a llevarla a un taller ya que en la agencia me dicen que no tiene nada y solo me estan sacando el dinero y en el taller le reapretaron las tierras y me funciono bien por un mes aproximadamente pero el dia de ayer me volvio a pasar y el problema es que la trae mi esposa y me da miedo que pase algo diferente, tendras alguna informacion que me ayude a eliminar este problema.
Erwin arce de Colombia hace 5 años
Amigo aga mantenimiento alas masas del motor y se soluciona el problema
ocruz de México hace un año
@Erwin arceDisculpa que sonlas masas del motor ?
Roberto de Ecuador hace 9 años
En mi caso resulta que los problemas electricos son consecuencia de un calentamiento del sistema motivado por otras variables, descartado totalmente que sean modulos, parece ser que la raìz del problema es 2 sensores de oxigeno, catalizador e inyectores sucios y que requieren recalibrar y sustituir.
Warrior de México hace 9 años
Y que me recomiendas Roberto ya no se que hacerle para que ya no falle... ya la he llevado a la agencia y 2 talleres y solo estoy tirando el dinero sin ningun resultado.
Roberto de Ecuador hace 9 años
Yo estoy en las mismas... como ya descartaron que no es un problema elèctrico pues ninguna de las computadoras reportan error, decidieron no reemplazar el BCE ni el ECU ni ningùn sistema eléctrico, sino el reemplazar catalizador y sensores de oxigeno y limpieza de intyectores, mas les vale que ya con esto solucionan este dolor de cabeza, al parecer el sistema de inyección es muy delicado y hay q tener mucho ciudado con el combustible
Warrior de México hace 9 años
Y te lo van a realizar en la agencia...? y a cuanto asiende el presupuesto...? la verdad no entiendo el porque despues de una reapriete de tierras o arnes me olvido por un mes o mas del problema, es como si estuviera pagamdo una renta del auto.
Roberto de Ecuador hace 9 años
Yo voy dos meses con el problema, el origen de la falla es un recalentamiento del sistema y ahì se disparan las distintas alertas o sensores como el stabiltrack, ni ellos mismos no entienden porque... hasta el momento no me ha costado nada, aparte de estar sin auto por dos meses!! el cambio del catalizador si me va a costar buen dinero, pero en el caso de los repuestos he descubierto un canal para comprarlos directamente en un concesionario en Estados Unidos y me salen a menos de la mitad de su precio en mi paìs, en el caso de requerir algo mas me los compro directo, ya tengo el catàlogo con el nùmero de parte que es el secreto celosamente guardado por los concesionarios...
Wycodreams de México hace 4 años
Podrias compartir el catálogo y tú contacto de USA dónde compras las piezas? garsoserv@hotmail.com
Roberto Moreano de Ecuador hace un año
Podrías ayudarme con el dato por favor, también soy de Ecuador y estoy teniendo problemas con mi Captiva Sport 2014! Stalibrake, control de tracción y el sistema eléctrico en general.
Jacqueline hernandez de México hace 2 meses
Hola podrás pasarme datos donde compraste las pzas de la captiva por favor lorena2star@gmail.com. Gracias de antemano
Xavi de México hace 9 años
Pues sigue la falla, hoy precisamente igual, estando en marcha se apaga el stereo al marcar giro con las direccionales, en ocasiones aparece la alarma que se ha "stabilitrack conectado", me estacioné y hoy me dejo sacar las llaves pero la alarma y no respondió y al pretender encender el vehículo, nada, muerto!!!, abro el cofre retiro parcialmente la cubierta de la computadora de ubicación sobre la batería, espero un momento y enciende el vehículo como si nada. Calentamiento? Falso contacto? El scanner reporta código de falla de comunicación (Que novedad!!!) y pues así sigo con la incertidumbre de cuando fallará de nuevo, dejó de presentarse casi 4 meses, la ultima vez limpié los bornes de la batería por estar sulfatado el negativo, mañana los limpiaré de nuevo y veremos que pasa, aunque esto mueve los arnés de los cables a la computadora que podría ser el problema pero es difícil determinar pues son vaios cables y no hay evidencia física de daño, lástima de vehículo cómodo pero con esas fallas intermitentes voy a renunciar a comprar es marca...
Roberto de Ecuador hace 9 años
En el mio finalmente el problema fue la bomba de combustible y limpieza del catalizador, ese fue el origen del colapso del. Sistema eléctrico, a eso se debe que no se detechada fallo eléctrico, le hicieron limpieza de inyectores y de catalizador y le instalaron nueva bomba y se superó el problema
Roberto Moreano de Ecuador hace un año
En donde hiciste ese trabajo tocayo?
Roberto de Ecuador hace un año
@Roberto MoreanoEse auto si fue un dolor de cabeza la mejor decisión fue venderlo, catalizador en Tecnoescape (mucho más barato que en concesionario), el resto de trabajos en Concesionario pues nadie daba con el problema
Xavi de México hace 9 años
Puedo pensar que la alimentación a los sensores en algún lado se esta aterrizando y eso "deja sin algún(os) sensor(es)" a la computadora, esperemos que a Roberto finalmente lo deje en paz la falla, al presentarse corto circuito a tierra intermitente y de breve duración en la bomba, corto que no fundía el fusible pero que podría estar abatiendo el voltaje de alimentación hasta hacer inoperante la computadora, como teoría...
Galin de México hace 9 años
Buen dia, yo tengo el mismo problema que Roberto, primero me dijeron que podria ser la pila que estaba vieja, asi que compre una nueva, sin embargo mi saturn vue 2008, 2.4L (que para fines practicos es una captiva), sigue presentando la falla, funciona muy bien unos minutos y de repente se prenden los focos de Stabiltrack , control de tracción y el vehículo pierde potencia, los cambios de la transimicion automatica los avienta muy duro y los botones de las puertas se suben y se bajan, he notado que los relevadores de arranque y de accesorios (estan en el lado bajo del copiloto) se calientan mucho y al quitarlos y enfirarlos, la camionet vueve a funcionar sin problemas por unos minutos mas y luego regresa la falla y mi camioneta se vuelve loca, pareciera que esta poseida, ningun electrico sabe que es lo que le pasa y la agencia solo me saca dinero, Roberto a ti ya no te ha fallado despues de que cambiaste la bomba y limpiaste el catalizador?
Oscar de México hace 3 años
Hola amigo, cómo lo solucionaste? Yo tengo la misma falla
haydinaarr@gmail.com de Colombia hace 2 años
@OscarSobrecalentamiento de la computadora. Solución... trapo húmedo y agua encima del computador
Roberto de Ecuador hace 9 años
Aparentemente ya se superò la falla con el vambio de bomba de combustible y limpieza de catalizador, lo he probado intesamdente y todo està normal
Ronaldgf de Ecuador hace 4 años
Soy de Ecuador puedes darme tu contacto
Warrior de México hace 9 años
Gracias Roberto, pero cuanto tiempo llevas despues de que le realizaste los cambios.
Carlos Alvarez de México hace 8 años
Roberto el problema con mi captiva 2011 es exactamente al tuyo, ya estoy harto de ese problema. Cómo te ha ido después del cambio del sensor del catalizador y los inyectores?
Roberto de Ecuador hace 8 años
Después de tener diversos diagnósticos y estar desesperado por tener el mismo problema por varios meses resultó ser la bomba de gasolina y los inyectores sucios los causantes del Colapso en mi Captiva, se le cambio la. Bomba y no ja vuelto a dar problemas desde hace ya nueve meses. Al ser una falla mecánica que afecta como efectos secundarios a la electrónica del auto el scanner no lo identifica directamente. Suerte con el problema
Mauricio Mesías de Ecuador hace 5 años
Roberto soy Mauricio de EC , como podría comunicarme contigo , tengo él mismo problema con un Captiva y quiero consultarte algo puntual.
Xavi de México hace 8 años
Ya la vendí, no quiero mas problemas!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
luiiz uriibe de México hace 8 años
Yo tenía el problema que antes del año quedaba muerta la batería, sólo una vez gire el switch y no encendió ni quería salir la llave, o activar las luces altas y que el estereo se apagara, incluso la camioneta por unos segundos. Hartos en lth de remplazar pilas por garantía me vendieron una lth amg tipo gel y ya no me ha vuelto a pasar, tengo la duda si debo cambiar el arnés que comentan, he visto que luego de 1 año y medio al dar la llave en on y revisar el voltaje de la batería lo marca en 12v y cuando la enciendo aumente a 14 o 14.5. Aparte de eso mi camioneta funciona perfectamente siendo que tiene 120,000 kms, hace los cambios muy suaves y tiene la potencia como cuando la saque de agencia, sólo que en modo manual no baja los cambios automáticamente como debiera, es decir si voy en 6 y llegó a un alto y no bajo las velocidades con el boton, la camioneta automáticamente las baja, por lo menos en el tablero no lo hace porque la transmisión si, lo note porque la he arrancado en 4 por ejemplo y noto como va haciendo los cambios y al llegar a la cuarta que es la velocidad que aparece en el tablero, en ese punto aumentan las revoluciónes hasta que meta yo el siguiente cambio con el botón de la palanca. Mecánicamente trabaja bn pero electrónicamente en el tablero es como si no funcionara. Que podrá ser?
Vicho de México hace 8 años
Les cuento que a mi me pasó lo mismo, al llegar a cierto tiempo con aprox. 43000 km, se empezo a apagar una vez caliente, asi estuvo como 15 dias sin saber que era, empece como todos checando y cambiando bateria, fusibles, modulo de encendido, etc y el problema persistía. Leyendo en foros fue que encontré el tema de la computadora del motor, que es un modulo que esta afuera enseguida de la bateria y efectivamente, descubrimos que enfriando este modulo, la camioneta volvia a encender, entraba en algun tipo de protección el motor, y así fue que tuvimos que acudir a una agencia, no era la primera y habia varias camionetas con el mismo problema. Total que reemplazaron este modulo y problema resuelto. Muy caro y muy decepcionante por la marca que este modelo tenga tantas fallas, considerando que en la familia tenemos suburban, tahoe y cheyenne y ninguna, tenemos desde los 90´s estos modelos y ahora ya tenemos hasta unas de modelo reciente y jamas habiamos tenido problemas, hasta que salió esta. Afortunadamente la marca nos apoyó y asumió parte del costo de la reparacion como garantía, pero me preocupa que tenga estos problemas.
Henry de Colombia hace 8 años
Señores es el borne de la bateria se lo cambie y ok
Alain gonzalez de México hace 7 años
Lo mismo hice cambie los bornes de la bateria y listo parece que el positivo tiene una resistencia interna
boris de Colombia hace 7 años
HOLA A TODOS TENGO UNA CAPTIVA ltz 2009 y comenzó a presentar fallas en el concesionario dicen que el computador toca cambiarlo, a alguien se le a presentado fallas con la computadora de la ltz?
jcyanqui de Colombia hace 7 años
Que falla le reporta. La ltz tiene varias fallitas incluyendo la caja que patea en ocasiones no da estarte prensen testigos y stabilitrak
Roberto de Ecuador hace 7 años
Primer nivel de soluciòn inyectores sucios, caso contrario revisa que la bomba de gasolina estè bien, tambièn verifiquen si el catalizador no està tapado, es un tema de combustible, la computadora està bien no dejes que cambien ningùn componente electrònico, esas fallas son solo consecuencia de recalentamiento del sistema elèctrico motivado por una falla en otros componentes
Captiva de México hace 6 años
Alguien que me pueda ayudar cambie la bateria y ya no da marcha solo luces en el tablero pero no arranca no traia ninguna falla solo la bateria ya no servia y al hacer el cambio de baterias ya no quiso prender ayudaa !! Saludos...
Roberto de Ecuador hace 6 años
Es la misma falla de las Cautivas, desconecta los bornes de la batería y vuelves a conectar y se enciende el auto, si es posible cambia los cables debe haber alguno con una falla
jcyanqui de Colombia hace 6 años
Para eso intercambie un relevador en la fisiblera eso aparece en youtu y eso puede solucionar ese problema y si he visto en otras camionetas esa falla se cambia y no prende y con el escaner en ocasiones le quitan la falla pero de la forma que le digo tambien es un relay negro que se intercambia con cualquier otro de la fusibleramirando la fusiblera de frenre al carro de izquierda a derecha en el centro es el tercero y lo intercambia con uno de izquierda a derecha el primero en la parte de abajo
jcyanqui de Colombia hace 6 años
De nuevo asi como cambian el borne es mejor cambiar todo el arnes de cables que son lo que conectan la bateria el arnes en colombia esta en 600.000 pesos aprox esos cables por el calor del motor se revientan internamente son una basura pero es la mejor solucion ya que esos hacen que la corriente se devuelva y el sistema se enloquesca y calienta la bareria edmas miren bien las baterias estas camiones minimo tiene que tener buena bateria de 1000a o superior para evitar tantos fallos
Roberto de Ecuador hace 6 años
El origen del problema fue un catalizador deteriorado (sucio quemado) esto ocasionaba que se dispare el botón check engine u que se recaliente el sistema electrico y que como consecuencia de bloquee el encendido, una vez que hice el reemplazo del primer catalizador (el que tiene sensor) desapareció el problema. Finalmente me canse de tener una preocupación permanente por las fallas eléctricas del vehiculo y vendí la Captiva
RaulZarate de Colombia hace 6 años
Tengo el problema hoy en BOGOTÁ, alguien me recomienda a donde llevarla?
Inra de Colombia hace 6 años
Alain, saludos. Y la captiva te sigue molestando? gracias/
Bucaramanga de Colombia hace 6 años
Tengo un problema con mi Captiva Sport 2011... Al calentarse y llegar a los 87 grados aproximadamente se apaga y se baja el voltaje de la batería; la dejo apagada por un tiempo y vuelve a prender, pero no dura mucho prendida, porque vuelve a apagarse. Si la dejo enfriar un par de horas, la camioneta prende normal, pero una vez se calienta vuelve la misma falla... la mande revisar, inicialmente me dijeron que era el alternador o planta que estaba dañado, la lleve a otro sitio y me indican que es la computadora y que es bastante costoso el arreglo, por lo tanto no se si algún miembro del club sabe sobre este problema para que puedan guiarme en que debo hacer o donde consigo la computadora de la camioneta.
Si alguien tiene un grupo de whatsapp de miembros de captivas que me recomiende, les agradezco, ya que allí podríamos guiarnos y ayudarnos con las fallas que se nos presenten.
Gracias
Roberto de Ecuador hace 6 años
Catalizador sucio, limpiar sistema de inyección, reajuste o cambio de bornes de batería de batería, reprogramar la ecu y se soluciona el problema
Bucaramanga de Colombia hace 6 años
Muy amable por su respuesta. Alguien en un foro de facebook de un club captiva, me hizo la misma recomendación respecto a los cables de la batería, por lo que realizaré dicho procedimiento. El día Sábado realizaré el cambio de bornes de la batería y demás indicaciones que me sugieres y posteriormente les estaré contando como me fue, y espero que se solucione la falla. Quería comentarles que se mando a escanear y arroja los códigos P0455 y P2534, por si alguien sabe a que falla corresponden los códigos.
Estaré atento a sus comentarios y les estaré comentando.
Muchas gracias
Inra de Colombia hace 6 años
MI problema era que el carro se aislaba. EN cualquier momento se le iba la corriente. Se notaba por las luces en el tablero que bajaban la intensidad. Lo mismo que cuando apagaba el carro o cuando regresaba no tenia corriente. Lo lleve a un centro de electricistas y el sr. me indico que el problema era que el cableado de la bateria se aislaba y normalmente el positivo. El remacho el terminal del cable lado positivo hace un mes y no se ha vuelto a presentar el problema de corriente. Pensar que en el taller chevrolet me idicaron que tenia que cambiar todo el cableado que llega a la bateria.
Bucaramanga de Colombia hace 6 años
Muy amable por tu respuesta y recomendación la cual tendré en cuenta. Alguien ya me había recomendado cambiar los cables que llegan a la batería y eso se lo he escuchado a varias personas, por lo que procederé a realizar dichos ajustes y les estaré comentando.
Gracias.
Roberto de Ecuador hace 6 años
El recalentamiento del sistema electrico y su falla solo es consecuencia de un fallo en los inyectores o catalizador por lo tanto revisar en primera instancia el origen de la falla y luego hacer el ajuste del sistema electrico que sufre la consecuencia
Bucaramanga de Colombia hace 6 años
Muy buen punto y tendré en cuenta esta recomendación. Voy a hacerle un diagnóstico en el centro de servicio de Chevrolet y le diré al mecánico sobre la información que he venido recopilando a través de ustedes, para descubrir la falla e ir a la fija, para no gastar dinero en reparaciones o elementos que no sean necesarios.
Estaré atento a sus comentarios y aportes.
Una vez haya solucionado el problema, les estaré informando, para conocimiento de todos.
Gracias
Charly de México hace 2 años
@BucaramangaAmigo si resolvió su problema con su Captiva ya que tengo el mismo problema
Ado mtz de México hace 6 años
Buena tarde. Pues yo me incorporo al grupo de desafortunados de comprar un vehículo con una falla de fabrica , del cual, ni los mismos fabricantes saben (y lo peor, ni les interesa) la causa, por lo tanto, la solución. Afortunadamente existe este foro, que nos hace menos larga la agonía por camino ya recorrido por otros.
Yo, como todos Ustedes , ya la lleve a múltiples partes (Captiva 2010 sport)por la misma falla y me han ofrecido cambiar 2 compuadoras , SIN GARANTIA de que sea eso. Tratare lo que Ustedes menxionan ( Cables bateria+Osborne+Limpieza de inyectores y si se puede hasta harnes para ve como me va. Ya les platicare. Gracias por darse el tiempo por compartir. Inmorales y deshonestos los de Chevrolet , que en mi caso, dijeron que ellos no pueden resolver esos problemas porque es modelo 2010!!!
Inra de Colombia hace 6 años
MI problema arriba anotado, desde hace mes y medio no se ha presentado. Remacharon el conector del lado positivo del cable que llega a la bateria.
newar de Colombia hace 6 años
Buena tarde tengo una captiva 3.0 modelo 2011 se calienta el liquido refrigerante y lo bota por el tuvo de desfogue que tiene y se esta descargando la bateria quien me podria ayudar con esto
Yedian Ramírez de México hace 5 años
Hola yo tengo el mismo problema , que le dijeron a usted? Le dieron solución?
DavidDavod de Colombia hace 6 años
Inra, donde lo mandaste a remachar el conector? Estas en Bogota? tengo el mismo problema, gracias.
franco79 de Colombia hace 6 años
Buenas noches compañeros, les comento tengo una captiva sport 2012 la cual no habia presentado ningun problema, hace cerca de un mes comenzo a apagarse y encenderse el radio, pense que era un problema del mismo y no le preste atencion pero esta semana a comenzado a apagarse al dar la señal de giro o al encender las luces altas, adicional el carro encendido y andando se apago varias veces re encendiendose sobre la marcha, adicional a estas falas esta presentando la señal de check engine y servicio técnico al control de traccion, entiendo que ya varias personas han tenido la falla, si tienen un taller en Bogota donde resolver este tema se los agradezco
Roberto de Ecuador hace 6 años
Bomba de gasolina o cambio de catalizador
DavidDavod de Colombia hace 6 años
@Inra dijo que remachando el cable positivo, pero no nos dijo donde lo arreglo
Inra de Colombia hace 6 años
Lo lleve donde un Taller de Servicio Electrico aca en Barranquilla. El tecnico ya le habia trabajado a este problema y me comento que lo arreglaria. No se ha presentado mas ese problema.
Inra de Colombia hace 3 meses

Mi problema arriba anotado, desde hace mes y medio no se ha presentado. Remacharon el conector del lado positivo del cable que llega a la bateria. #mi respuesta hace tres meses#.
Luis de Estados Unidos hace 5 años
Mi Chevrolet impala no sale en automático ni 3ra tiene que ser en 2da y primera para luego pasar para automático y es como logro que camine
Gitno de México hace 4 años
Ese problema lo soluciones cambiando los perros del cable de la bateria. Cambia si puedes todo el calbe de bateria
Lo realice y anduve 2 años sin problema
Rury de Colombia hace 4 años
Q hizo para arreglar el problema tengo el mismo con mi csptiva
DavidDavod de Colombia hace 4 años
Deja desconectada la bateria 5 dias... y resetea todo de base y no volvera a fallar
Roberto de Ecuador hace 4 años
La única manera de arreglar (DE MANERA TEMPORAL) el auto fue cambiar catalizador por uno genérico para que deje de dispararse la luz testigo check engine y vender el auto... pues fue un dolor de cabeza este problema que ocasionó que el vehículo no sea confiable y por suerte lo vendí a tiempo en su momento perdí bastante dinero pero por la Pandemia actualmente los precios de esos vehículos se pulverizaron y literalmente "no valen nada"
Inra de Colombia hace 4 años
Rury, como anoté arriba. Un técnico eléctrico remachó el conector del cable positivo que llega a la batería y en dos años no se.me presentó ese problema. Y Gitno también anotó arriba que cambió los dos conectores de los cables. Hace 5 meses la vendí. Saludos.
Roberto de Ecuador hace 4 años
Lo de la batería a algunos le ha funcionado pero a otros no, parece que el origen de los fallos en mi auto era la mala calidad del combustible que dañó la bomba, inyectores y catalizador, el tema es que en general el sistema eléctrico del auto es muy sensible y delicado y tiene varios origenes este fallo
Inra de Colombia hace 4 años
Ok...espero que les ayude mi comentario. 👍
Orlando de Venezuela hace 3 años
Saludos. Mi camioneta Captiva presentaba calentamiento. Cómo tenía una pequeña fuga del refrigerante por uno de los tanques laterales, el cual fue reconstruido en este caso por uno de aluminio. Sin embargo, continuó falla. El mecánico me indicó que si la manguera de entrada al radiador se calentaba, pero la de salida (son las dos que tiene un diámetro mayor) permanecía fría o no se calentaba, significaba que el termostato estaba fallando. En efecto se sustituyó el termostato y se solucionó el problema ( no es necesario sustituir toda la pieza donde el termostato va montado, basta con reemplazar únicamente el termostato, además si la empacadura es metálica, tampoco es necesario sustituirla ya que con lijarla y colocarle pintura es suficiente). Espero sea útilil para alguien que en lo sucesivo registre este problema
Luisr de Venezuela hace 2 años
Hola amigo tengo la misma g
Falla hicieron cambio de termostato pero nada
mecamigo de México hace 2 años
@LuisrManual de servicio https://gmtis.ntweb.ru/tis/en/start_Ca…

Juanorte Opel Garios en facebook
Jadbleydi de Colombia hace 3 años
Tengo una captiva y no da arranque. Se encienden luces solas ya no se que hacer
Ricardo Ramírez de Colombia hace 2 años
A mi me pasó lo mismo y la manera de arreglar el problema es revisando los cables de la batería sobretodo el positivó que este haciendo buen contacto, se deben hasta cambiar en algunas ocasiones, con ello se arregla el problema
Rury de Colombia hace 2 años
Gracias por su concejo
Javier de México hace 3 meses
Hola tengo una caótica sport 2011, presenta al parecer falla similar andando la
Camioneta se prenden unos testigos y se apaga, me marca en escáner que no hay comunicación, trato de volver a conectar sensores , o mover cables pero no hay respuesta hasta después de varios minutos vuelve a arrancar como si nada, me
Dicen que podría ser problema de la computadora, pero entonces no es así? Es más bien un sobre calentamiento de los cables de batería o arneses?, me marca también circuito a abierto no sé si sea un cable mal conectado o dañado, me prende el stabilitrak de la nada, algunas veces me aparece un testigo de potencia del motor reducida … ya me está hartando esto a alguien más le has prendido estos códigos ?
Roberto de Ecuador hace 3 meses
Realmente es un dolor de cabeza, lo peor de todo es que tienes total incertidumbre acerca de la fiabilidad del vehículo pues cualquier momento te da la falla y te quedas botado. Te soy sincero la solución definitiva fue venderlo pues por más que le arreglaba una u otra cosa la falla regresaba..., me costó mucho dinero y semanas enteras de que el auto se quedaba parado en la mecánica, cambié varias piezas como los 2 catalizadores, cableado, cableado de la batería, contactos, el concesionario me quería hacer cambiar la computadora, etc.. . Hasta que le vendí y retornó la tranquilidad a mi vida, he tenido muchos Chevrolet y la Captiva es el único que me salió malo / malísimo
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No arranca llave inmovilizador encendida SolucionadoSolucionado

Chevrolet Captiva 2007 2.0cdti gasoil 220000 kms
Buenas y gracias de antemano tengo un chevrolet captiva y tengo problemad con el inmovilizador el problema lo tuve hace un año al repararle el alternador lo tuve parado una semana mientras lo reparaban y al instalarlo y intentar arrancarlo se quedo con la llave del inmovilizador encendida solo da contacto y luces del cuadro y exterior no abre ni cierra con el mando ni funcionan los elevalunas ni radio ni luces del interior hemos comprobado cableado fusibles y reles todo correcto el caso es que el coche hace un año cuando me ocurrio esto al moverlo en el taller por casualidad di al contacto y s… Leer completa
Alvaro de España hace 3 años  
AL
14 casos 
Ruben de España hace 3 años
Tengo el mismo problema y no entran de ninguna manera con el scanner
Solucionado
Mejor respuesta (según Alvaro)
Alvaro de España hace 3 años
Buenas solucione el problema después de echarle horas el problema esta en la bsm que se encuentra detras de la consola central debes de buscarte una de desguace y que te la clonen de todas maneras dime los defectos o si tuviera algunos mas en otras unidades del vehículo
Ruben de España hace 3 años
Buenas noches el caso que el coche trae loco al mecanico y esque no deja entrar para saber los fallos y el coche se le enciende el cuadro entero lo que es toda las luces y luego que no anda nada ni radio ni ventanillas ni luces y no arranca claro
Y ya pues andamos un poco agobiados
Ruben de España hace 3 años
De todos modos loque me estas disiendo se lo are saber al mecanico haber que pasa y ojala se pueda solucionar y muchas gracias por contestar y las horas que son
Luis Ramos Allard de Chile hace 3 años
Hola a mi me pasa lo mismo no da arranque solo prenden los testigo y no arranca
Raxant de España hace 2 años
Hola, en mi caso no prende después de un trayecto corto cuando hace mucho calor, o bien me espero a la noche o conecto y desconecto un sensor , el de posición de cigüeñal sobre todo y así ya arranca. Sospecho del bcm o inmovilizados, podría ser??
Alvaro de España hace 2 años
@RaxantBuenas deberías de hacerle un diagnóstico con una máquina y ver que fallo detecta y así descartar los sensores o inmovilizador si fuera el inmovilizador el motor de arranque no da vueltas es decir el motor no intenta arrancar ni te funcionaría los elevalunas ni las luces ni climatizador ni radio ve comentándome y te contesto un saludo
Ruben de España hace 3 años
Buenas de nuevo me diria usted como supo que era de hay el fallo o como lo averiguo gracias
Alvaro de España hace 3 años
Buenas mire escríbame a mi correo personal y le paso mi teléfono y que se ponga en contacto el mecánico un saludo
Ruben de España hace 3 años
@AlvaroPerdone no encuentro su correo personal
Frankli de Venezuela hace 2 años
@AlvaroBuenas amigo me podría decir cuál es el problema
mecamigo de México hace 2 años
Manual de servicio 2010-13

https://gmtis.ntweb.ru/tis/en/start_Ca…

Usar C100 para 2006-10
Carlos Anaya de Colombia hace 4 meses
Captiva 2.4 sport 2011 , empezó apagarse sin ninguna razón, le pusieron el scanner y mostró este error “llave del inmovilizador incorrecta” y las 2 llaves son las originales del carro, el eléctrico me manifestó que un chip en la computadora estaba malo y había que cambiarlo, tocó mandar la computadora a Bgtá no se donde a que la arreglaran , ya de vuelta la computadora a la costa , se montó y se arregló la camioneta gracias a Dios , tengo el número de mi Electrico por si alguien lo necesita , en montería!
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Prende el testigo de él parqueo amarillo más una llave

Chevrolet Captiva 2011  52180 kms
La lleve al Mecanico y la excaniaron me salió que el alternador que entro en corto se lo cambie y sigue el problema del la llave y el parqueo y no prende el carro
Juan ayala de Colombia hace 8 años  
JU
15 casos 
Zombra de México hace 8 años
Me está haciendo lo mismo, encontraste solución??
CAALVARE de Colombia hace 6 años
Buenas noches! Hoy el carro se me apagó en varias ocasiones y se prende este testigo. Me podrían indicar cuál es la solución. Muchas gracias
Mfbc de Colombia hace un año
Buenas tardes, tengo el mismo problema, disculpa, lo pudiste solucionar
CAALVARE de Colombia hace un año
@MfbcBuenas noches! En mi caso estaba fallando la computadora, fue necesario cambiarla
Ovasquez de Colombia hace 5 años
Buenas tardes,

Alguien encontro el problema del testigo de parqueo amarillo?
javier ardila de Colombia hace 5 años
Me pasa lo mismo este el testigo por favor si alguien tiene conocimiento la captiva es 2011 3000cc
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Felipe de Colombia hace 2 años
Encontraron el fallo ?
Claudio de Argentina hace 4 años
Tengo el mismo testigo pero no presenta ninguna falla. En el manual no dice nada al respecto. Alguien sabe de esto?
Betsy bustos de Chile hace 3 años
Hola claudio tengo el mismo problema, tu lo pudiste solucionar a mi solo se me enciende el testigo pero funciona completamente normal, ojalá puedasvrespinder ,saludos.
Claudio de Argentina hace 3 años
@Betsy bustosHola. Le pregunté al mecánico y me dijo que es un tema de regulación del freno de estacionamiento. Hay que sacar las ruedas de atrás y se ajusta. Hay videos o mejor llevarlo al taller. Pero nada de preocupación, no se va a romper nada ni dejar de frenar. Saludos
mecamigo de México hace 3 años
@Betsy bustosFunciona el boton del freno eléctrico??
Juan ayala de Colombia hace 4 años
Mi camioneta lo que toco cambiarle para que se le quitaran los problemas del testigo de la llave fue cambiarle los cables que conectan la batería se difamaron por dentro y no enviaba la suficiente corriente y uno delos cables tiene un testigo y por seguridad que no se queme la instalación apaga la camioneta se los cambie y santo remedio dejo de molestar
Pazmoring de Colombia hace 3 años
Me acaba de ocurrir, pero exactamente antes de esto se me callo una moneda de 50 pesos, y preciso callo en la zona freno electrónico, y salió el testigo, quite la moneda y de inmediato quito el testigo, revicen si por ahí se les callo algo que bloque el freno electrónico.
Angieg27 de Colombia hace 3 años
Gracias me acaba de suceder y fue exactamente lo mismo!!
alexculchac@gmail.com de Colombia hace 2 años
Me aparece ese testigo de parqueo y la llave y el testigo de derrape como le quitó esos testigos ?
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Baja la carga después de un tiempo SolucionadoSolucionado

Chevrolet Captiva 2014 Sport 2.4 L 91500 kms
Compañeros, tengo una Captiva Sport 2.4 L, año 2014. El detalle es que al encender carga bien 14.7 V, después de unos minutos desciende de manera gradual hasta 12.6 V, lo problemático es que cuando tiene el voltaje bajo apaga el estéreo al encender luces exteriores, intermitentes, también suele aparecer el testigo de control de tracción por un segundo y desaparece, así como la computadora de viaje se reinicia.
*Se ha cambiado alternador completo, batería con terminales y el problema persiste.
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Gumaz99 de México hace 3 años  
GU
1 caso 
mecamigo de México hace 3 años
Puede ser un problema en la computadora de motor o el módulo de carrocería, se debe escanear
Gumaz99 de México hace 3 años
Lo han escaneado, pero no arroja ningún código, el eléctrico me comenta lo mismo que puede ser la computadora
mecamigo de México hace 3 años
@Gumaz99Estás seguro que lo escanearon del módulo de carrocería??
Solucionado
Mejor respuesta (según Gumaz99)
Gumaz99 de México hace 3 años
Se cambió la batería de nueva cuenta y se solucionó el problema.
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Ruido cuando enciendo el aire acondicionado SolucionadoSolucionado

Chevrolet Captiva 2007 2.0l Man Diesel 200000 kms
Cuando enciendo el aire acondicionado, suena un ruido muy molesto, parece que proviene de la polea del Aire acondicionado, pero he leido un poco que puede ser la polea del alternador, me gustaria saber si a alguien le ha sucedido lo mismo, y cual puede ser la posible solución. Gracias
Malferez10 de España hace 3 años  
MA
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Malferez10)
Malferez10 de España hace 3 años
Tras cambiar la polea tensora y la correa de servicio no se quito el ruido, decidi cambiar la polea del alternador y efectivamente se encontraba gripada, no realizaba su funcion de absorver cargas de rpm y cambios bruscos de velocidad. Ya sabeis solo con cambiar la polea libre del alternador esta solucionado
mecamigo de México hace 2 años
Manual de servicio 2010-13

https://gmtis.ntweb.ru/tis/en/start_Ca…

Usar C100 para 2006-10
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Problema de la computadora/se descarga la batería

Chevrolet Captiva 2012 Sport LS 111065 kms
Hola compre un captiva sport LS 2012 pero me está dando problemas que se descarga la
Batería, ya cambie el alternador, la batería y el problema persiste dice el mecánico que es un problema de la computadora, también el radio no funciona y a ratos unas luces del tablero se
Ponen parpadeantes; también se me encendió la luz del airbag. Alguien que me oriente o que le haya pasado algo similar??
Neira de Estados Unidos hace 2 años  
NE
4 casos 
omarst07 de México hace 2 años
En mi caso tuve que agregar cables adicionales, uno que va de la caja de fusibles a la terminal (+) y otro del polo (-) de la batería a tierra o chasis, puesto que el cableado de fabrica no conduce el voltaje suficiente para alimentar el sistema. Vale la pena intentarlo
Neira de Estados Unidos hace 2 años
Muchas gracias voy a darle ese dato a mi mecánico
Eduardo de Costa Rica hace 6 meses
Te sirvió esa solución, yo estoy igual mi captiva 2012 me descarga la bateria en dos dias
jaimea de Colombia hace 2 años
Me esta pasando lo mismo y ya he cambiado alternador cables y nada ; me habn hablado de los tres cables y voy a hacerlo y te cuento
Daniel Carrizo de Argentina hace 2 años
Hola mí Captiva es MD 2014 y se me encendió la luz de riesgo de averías un par de horas luego apagó y a los días volvió a encender y ya no apaga!!! Tiene 104.000 Km tiene SERVICE todo al día no se q hacer q alguien me aconseje xf. Vivo muy lejos de agente oficial de Chevrolet!!!🙏🙏
mecamigo de México hace 2 años
En una minilaptop con Windows 7
Y un VXdiag VCX Nano GDS20 de $150 dólares habilite el sistema de diagnóstico de GM para 2010-20, te lo recomiendo
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Ruido en el motor

Chevrolet Captiva 2011 sport 28000 kms
Se escucha un ruido entre el alternador y la bomba hidraulica de direccion esto lo hace 5 minutos despues de que se encendio el motor la sorpresa es que lla se le quito la banda de los accesorios y sigue haciendo el ruido y se escucha igual con banda o sin banda se escucha en el pleno de admision
gabriel velazquez muñoz de México hace 10 años  
GA
3 casos 
José de Chile hace 9 años
Esta falla es bastante normal, el ruido anormal en el motor, chillido en la correa. Por lo general se presenta cuando se enciende el vehiculo, en ralentí (baja) o bien cuando entra el aire acondicionado. No cambien la correa, no cmabien el tensor automático, pués la falla está el la polea libre del alternador , es una polea tipo embrague llamada OAP, si les quieren cambiar el alrtenador completo, no lo acepten, pués los van a hacer gastar de más.
Este es el ruido https://www.youtube.com/watch?v=6AhDat…

Asi se cambia la polea libre OAP https://www.youtube.com/watch?v=HrkPOr…

Saludos
norber de México hace 8 años
Jose donde conseguimos esa pieza y cuanto vale? , para unca captiva 2011
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Ruidos y chillidos

Chevrolet Captiva 2008 ltz automatica 2.0 4x4 151000 kms
Gracias mrpepone cambie la polea del alternador se termino el problema
EDUARDO de Argentina hace 10 años  
ED
5 casos 
José de Chile hace 9 años
Eduardo, disculpas no entraba al foro desde la fecha en que te respondí, que bueno que diste solución al ruido
Jerry de México hace 2 años
Hola me pasa lo mismo con la mía pero no consigo la polea como la consigues o modelo de la polea para cambiarla captiva 2010
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No enciende

Chevrolet Captiva 2009 LT 180 kms
Hola, tengo un problema de arranque. Está la batería bien, el alternador bien, el burro de arranque bien. Doy contacto y se prenden todas las luces del tablero pero al tratar de arrancarla las luces se apagan y no enciende (como si no tuviese batería). A veces espero y arranca normalmente. Otras veces tengo que sacar y poner la llave varias veces o abrir y cerrar la puerta del conductor y arranca. A veces estando parada y estacionada se prende la radio la sola, otras veces cuando saco la llave y abro la puerta me suena la alarma de "llave puesta" y no se apaga la radio ni el reloj. El dueño an… Leer completa
Gonela de Argentina hace 7 años  
GO
20 casos 
Fabian de Colombia hace 7 años
Se le encendió el testigo del motor y no se apaga pero el carro funciona normalmente.
Johnny de Argentina hace 6 años
Hola tengo una captura 2009 diesel y no puedo sacar el burro de arranque
STGB de Estados Unidos hace 7 años
Mismo problema que el tuyo hermano, pero aparte unicamente toco el cable positivo y enciende la camioneta pero he notado que el cable rojo y la bateria se calientan demasiado. Tendre que ir a escanear, si alguien me da una recomendacion se los agradeceria. El radio se prende y se apaga solo.
Mauro de Argentina hace 7 años
Hola, yo me ofrezco a revisar su vehiculo, estoy en la zona de san martin, buenos aires. 1132516214. Saludos. Mauro.
Pablo de Chile hace 7 años
Como sacas el alternador de un captiva petrolera lo intente pero no sale por ningun lado help
Julio acuna de Venezuela hace 3 años
Hola mi amigo, tengo una captiva le puse un sonido y agarre posivo directo de la bateria estaba todo bien la apague cuando prendi nuavamente prendio con falla el escape del carro suena popopo y si aplico dr se apaga
mayito de México hace 7 años
Todo eso a mi captiva ya le paso. Parece estar embrujada. Tiene de todos los problemas que comentan. Eso del cable rojo(positivo)eso ya se acabo le cambiamos las terminales originales y listo.
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Vibracion en correa del alternador

Chevrolet Captiva 2009 2.0 120000 kms
Buenas tardes...quiero comentar la falla que tengo en mi captiva...todo empezo con un pequeño ruido molesto cuando el motor estaba en relanti...luego este ruido fue creciendo acompañado de una vibracion excesiva de la correa del alternador, cambie tensor y correa, revise la polea y no ha mejorado nada...me dicen que puede ser el volante del motor que puede estar desbalanseado...alguien que puede ayudar por favor...gracias
Alex de Chile hace 6 años  
AL
3 casos 
Noe gaona de Chile hace 5 años
Pasa lo mismo en mi Captiva y es el alternador
mari de España hace un año
Ami me pasa lo mismo y el alternador va bien alguien me ayuda, cambie las dor poleas correa y esta todo bien pero no quito el ruido
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Voltaje bajo

Chevrolet Captiva 2011 sport 82000 kms
Mi problema es que cuando enciendo mi CAPTIVA el regulador de voltaje muestra 14.7 para después de 10 minutos baja el voltaje a 13.9 con la luces encendidas y si apagó las luces sigue bajando hasta 12.9
Ya revisaron el alternador y regulador y están bien ( por favor alguien que me pueda ayudar)
kimosaby de Colombia hace 5 años  
KI
6 casos 
nicolas vega de México hace 5 años
Checa tu bateria probablemente ya esta en las ultimas
Sergiotp de México hace 3 años
Me pasa lo mismo, ¿¿ya solucionaste tu problema???
Sergiotp de México hace 3 años
Al parecer fue falsa alarma, ya que estas variaciones de voltaje que tiene mi auto es completamente normal, en su manual de usuario lo explica!! todo comenzo por falta de conocimiento del electrico que me hizo mencion sobre esta disque falla por lo que comence a preocuparme que fallara por completo mi captiva.
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Gumaz99 de México hace 3 años
Ando en las mismas, ya cambiamos alternador, batería, terminales de batería y sigue igual. Hasta el grado de apagar el estéreo cuando se encienden las luces.
Matias de México hace 2 años
Yo tengo un problema con una Chevrolet Captiva SPORT 2008 no carga la pila ya le cambie el alternador y la pila es nuevo tiene un voltaje de 11 volts
Carlos de México hace 5 meses
Mi Captiva tenía este problema de bajar la voltaje… yo hizo un refuerzo de tierra, o sea, metí cables adicionales para cada tierra original del carro ( + para alternador, - para chasis, motor para chasis… cable de calibre 4… después de eso no me bajo voltaje… claro que también los terminales de batería deben de ser revisados también…
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Carga de la bateria

Chevrolet Captiva 2011  145000 kms
El problema comenzo con cuando apagaba el auto y luego al poquito tiempo lo iba a encendera arracaba arrastrado o no prendia, lo dejaba hasta el otro dia y ya prendia, como si la bateria recuperara la carga. Llego el momento en que se murio la bateria le hice cambio de la bateria y segui chequeando el voltaje en el tablero pero notaba que se iba descargando que no le llegaba suficiente voltaje a la bateria hasta que se la consumio toda y se apagaron todos los instrumentos y quedo sin fuerza. Entonces me repararon el alternador, pero sigue con el mismo problema, al encender se sube a 14.3 v, pero sin acelerar se comienza a bajar hasta 11.6 v, pero ya no se apaga. Me dicen que la carga la regula el computador. Igual me hace falta que chequen los cables y fusibles.
CARLOS JLLO de Colombia hace 2 años  
CA
2 casos 
CARLOS JLLO de Colombia hace 2 años
Continua igual, con el auto encendido comienza en 14.4 voltios y luego empieza a bajar a 12.0 voltios, no se apaga, pero cuando va en movimiento comienza a subir el voltaje, hasta ha pasado de 14.7 voltios, no se si esto es malo.
Matias Garcia de Argentina hace 2 años
Me paso lo mismo con mi captiva 2008 lt naftera. La sulucion fue, cambiarle los diodo del alternador y hasta el momento funciona bien.
Murray de España hace un año
El voltaje de 14v es constante? Si enciendo las luces, el ventilador del clima y demás tiene que seguir en 14v?
Tengo una Captiva diesel y por OBD me dice que está cargando 14v pero por OBD me dice que la centralita recibe 12.6, entiendo que la centralita también debería de tener 14
V, no?
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Fallas en captiva

Chevrolet Captiva 2008 captiva 2.4 120000 kms
Bueno para empezar la falla que es comun con el motor que hace ruido en relenty o cuando pongo velocidad o reversa se oye un golpeteo e canbiado polea tensora, kid de distribucion y ahora me dicen que es el balero de el compresor pero aqui e leeido que también puede ser la polea del alternador y ya no se si alguien me podria aconsejar cual canbiar o si es necesario canbiar ambas. Y también prende el tetigo de el motorcito cuando la escanearon marca fallo en los dos bancos pero no se que sea eso, también a raiz de que le canbiaron las pastas de los frenos delanteros se prendieron los testigos d… Leer completa
desesperado de México hace 9 años  
DE
3 casos 
saruro de Venezuela hace 7 años
El sensor de temperatura ambiente esta frente al radiador detras de la parrilla delantera... la mia pesenta problema al poner retroceso no aplica al momento tengo que esperar 4 o 5 segundos aprox. Y cuando esta caliente se pone mas floja. Para adelante todo bien
leon de Chile hace 3 años
Hola yo tenia un golpeteo arecido al que describes y era la polea del alternador que termino por reventar pero cambiarla es otra cosa no hay espacio hay que levantar el motor.
mecamigo de México hace 3 años
El alternador dale al quitar parte del escape
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No enciende

Chevrolet Captiva 2009 LT 180 kms
Hola, tengo un problema de arranque. Está la batería bien, el alternador bien, el burro de arranque bien. Doy contacto y se prenden todas las luces del tablero pero al tratar de arrancarla las luces se apagan y no enciende (como si no tuviese batería). A veces espero y arranca normalmente. Otras veces tengo que sacar y poner la llave varias veces o abrir y cerrar la puerta del conductor y arranca. A veces estando parada y estacionada se prende la radio la sola, otras veces cuando saco la llave y abro la puerta me suena la alarma de "llave puesta" y no se apaga la radio ni el reloj. El dueño an… Leer completa
Gonela de Argentina hace 7 años  
GO
5 casos 
David de México hace 7 años
Yo tenia el mismonproblema y le cambie lancomputadora y el sueche con laaantenita y prendrio
joaquinefo de Argentina hace 7 años
David que computadora cambiaste y que sueche con la antenita ???
David de Argentina hace 3 años
Hice todo lo que dice Lucas.
ROBER de Chile hace 7 años
Mi captiva da contacto pero no arranca que puede ser
Luis Tovar de Colombia hace 6 años
Me pasa también lo mismo sobre todo cuando prendo y apago varias veces el carro o cuando se calienta lo mismo amigo Captiva 2009 Colombia
Cali de Argentina hace 6 años
Hola tengo una Captiva 2012 no arranca, le coloqué una batería nueva acdelco, arranco pero si la paro no arranca le doy carga y arranca pero cuando la paro otra vez no arranca, si me pueden decir que puede ser se los agradezco, gracias
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Solucione lo de los tirones y comparto limpiar flujometro con limpcon

Chevrolet Captiva 2007 2.0 AWD 220000 kms
Limpiar el flujometro con limpia contacto. Eso es importante...

Y de paso. Revisar enchufe de alternador...
Less de Chile hace 4 años  
LE
1 caso 
Less de Chile hace 4 años
Sii, al menos los tirones, la fuerza, potencia y humo
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Problema con batería chevrolet captiva

Chevrolet Captiva 2007  153000 kms
Buenos días, le explico la situación que tengo con mi Chevrolet Captiva del 2007, me ha salio la luz de batería y cambia la batería por una nueva, y a los días me volvió a salir la luz de batería y me han cambiado el alternador, pero la luz sigue saliendo y el mecánico ya no sabe por donde meterle mano, ahora está mirando el cableado. ¿alguien puede decirme que es lo que está pasando? Gracias.
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JAVIER de España hace 7 años  
JA
3 casos 
yovanyccs de Venezuela hace 7 añosContactar profesional
Saludos amigo... como taller especializado en ese modelo de vehiculos... le doy una gran recomendación lleve su camioneta a un electro auto donde le revicen la fusilera internamente suele pasar que una soldadura fria genera mala sincronizacion y manda malas señales a la computadora cual quier duda puede enviarme msj atraves de whatsapp sin ningun compromiso 04142701994
Matías de España hace un año
Hola tengo una Captiva que me está volviendo loco me podrías ayudar? 693996920 el número es de España si hablamos por WhatsApp te lo agradezco
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Se descarga la batería y se apaga el carro

Chevrolet Captiva 2011  96000 kms
No es la batería, no es el alternador, pero la camioneta queda sin corriente
YENNY de Colombia hace 3 meses  
YE
1 respuesta 
alevascha de Venezuela hace 3 meses
Es recomendable que la mandes a escanear, pero es probable que sea problema de cableado, quizás un conector roto en el alternador, probablemente el que se encarga de cargar la bateria
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Problema electrico se enciende señal de bateria

Chevrolet Captiva 2007 2.4 90000 kms
Hola tebgo problemas con mi captiva 2007. Compre el carro en agosto del año pasado y he tendio problemas electricos. Cada vez que se enciende el carro todo bien pero a pocos metros se enciende la luz de bateria cuando ando con luces y con aire acondicionado, de repente el aire deja de funcionar correctamente. Derrepende la radio deja de funcionar y las ultimas señales que se enciende son lo de abs... Pero cuando me estaciono o le doy un poco mas de potencia al carro se apga la luz de bateria. Pero si amdo normal, la luz se enciende y empieza provocar todas estas falla. Un dia quise encenderlo… Leer completa
Mauricio de Honduras hace 6 años  
MA
1 caso 
Esteban de Chile hace 6 años
Revisa si la batería esta dando el voltaje correspondiente
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Respuesta que pueden ser

Chevrolet Captiva 2007 2.0 AWD 220000 kms
Lo de la dirección, puede ser que se vacío o le falta aceite de transmisión. A mi se me rompió pokito una manguera y lo perdía... Tb puede ser la del DPF x q pierde fuerza. Y endurece la dirección. , descartarse corre alternador...?
Less de Chile hace 4 años  
LE
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Less de Chile hace 4 años
Lo de la plumilla debe ser fusible, cables o adentro n la parte del habitáculo de ventilación tiene un sistema de tijera y las glillas son como de un plástico duro si se rompe, pone dura, o se corta. No funciona, se saltan, o actúan solas
Less de Chile hace 4 años
Me refiero al mecanismo que hace q estas plumilla se muevan normalmente... Esta dañado
edwin de Colombia hace 3 años
Buenas noches, tengo una captiva 2.4 sport2014 la lleve al mecánico del Chevrolet por que me salió el aviso de cambio de fluido de la transmisión, y me dijo que ese aceite no se cambiaba. Eso hace ya rato ahora me toco reparar la transmisión. Me pregunta es a los cuantos kilómetros de cambio el aceite de la transmisión?
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Testigo de bateria

Chevrolet Captiva 2013 3.0 full 14000 kms
Prendio testigo debateria de a ratos el taller oficial chevrolet dijo era el alternador cu costo en florisnopolis brasil 4000 reales algo mas de 1000 domares americanos. La garantia lo cubre ya que soy de uruguay pero cubre el mercosur unicamente que debo esperar 10 dias o mas para que traigan la pieza de san pablo o mexico sino hubiera. La solucion es llevarla el lunes a un electricista i que lo reconstruya pagando unos 300 dolares un desastre chevrolet tanto el auto que rompe con 14000km como sus representantes en florianopolis 10 dias decespera por un alternador. La compre pensando en no te… Leer completa
jmbt de Uruguay hace 8 años  
JM
1 caso 
Eugenio de Chile hace 8 años
Si falla el alternador se come la bateria completamente...Te sugiero desconectarla por uns 30 segundos y volver a conectarla
Jose de Uruguay hace 8 años
Gracias lo cambie a mi costo la garantia en brasil y uruguay no se hizo cargo. Recomiendo no comprae chevrolet
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Pierde corriente no prende y varia la carga

Chevrolet Captiva 2012 v6 4x2 30000 kms
Susede que una ocasión se queda sin bateria y se la remplasan despues al cavo de un mes la apagan normal hacer las compras al regresar y querer encender no prende y entre el mismo inter de tiempo se empezó a calentar deves en cuando(( falla de los relevadores de los ventiladores)) siguiendo con la historia le pasaron corriente y tampocoquiso encender total llego la grua para llevarla al concesionario. La agencia escanea y nada y por obra de algun espiritu llegaron ala conclusión de que todos los problemas llegaban a uno solo el alternador...la entregan y ooo sorpresa lo vuelve a dejar votado y… Leer completa
wini de México hace 9 años  
WI
3 casos 
ramiro de Ecuador hace 9 años
Mi chinita(captiva) presento entre otros daños el mencionado por wini le lleve donde los adivinos del concesionario y determinaron que era la bateria , a los pocos días nuevamente no se prendio , por lo que meti mano y me topé que lo que habia sucedido es que se quemaron por la proximidad al catalizador los cables del encendido los cambie y mi chinita se enciende hasta hoy.
guilleram de Argentina hace 8 años
Tengo una captiva 2013. Quedo en contacto por no andaba la chicharra de aviso por descuido. Al otro dia la bat estaba descargada. Resulta que la batería la cargamos y esta buena. Pero ahora pasa que de un dia para otro la descarga como si quedara algo gastandola. Probé con una lámpara en serie en el negativo y prende demasiado. Se abra estropeado algo al quedar en contacto?
Mrkz29 de México hace 7 años
Hola Wini, tengo esos problemas, ya me cambiaron la computadora hace unos meses, sin embargo, están regresando las fallas, ahora revise la tierra de la batería, limpie poste y recibe te y llevo 3 días sin problemas, ¿Cómo me sugieres aislar el calor de los componentes y batería?
Gelber Almonacid de Colombia hace 2 meses
Buenas tardes yo tengo una Captiva 2012 y tengo un problema sube la temperatura y empieza a pasarse o empezar a fallar. Se dispara el bloqueo de las puertas y baja la energía.
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Fallo en el encendido

Chevrolet Captiva 2009 LTZ 60000 kms
Buenos Dias
Tengo una captiva ltz, tenia fallas en el encendido, inicialmente le cambiaron la bomba de combustible, funciono bien por poco tiempo, de un momento a otro comenzo a fallar nuevamente, el vehiculo no da start, prende luces, el equipo de sonido, la bateria tiene un mes de comprada, el electrico descarto alternador, dicen que pueda ser motor de arranque pero ya no sabemos que hacer, si a alguien le ha pasado por favor ayuda
Maria de Colombia hace 9 años  
MA
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Flavio de México hace 9 años
Tengo exactamente el mismo problema no sabemos que es
oscarvita de Venezuela hace 9 años
Buenas tardes...
A un amigo aquí en Venezuela le paso algo similar. Mando a revisar el arranque y soluciono el problema, aunque solo se lo repararon el consejo que le dieron fue de cambiar el arranque completo. Por lo general se daña el blendi del arranque. Saludos
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Ruido al encender en las mañanas

Chevrolet Captiva 2009 LTZ 83000 kms
Al encender la camioneta en las mañanas, enciende perfectamente, pero aproximadamente a los 3 segundos hace un ruido muy duro como de roce de metal, es como si algo que estuviese pegado hiciera furza ora despegarse. Me dijeron que podías ser los impulsores hidráulicos (buzos) y se los cambié todos pero el ruido sigue. También me dijeron que podía ser el motor de arranque o el alternador pero conseguí un experto que me dice que el ruido no proviene de esas partes. El ruido solos se presenta cuando la enciendo por primera vez en las mañanas, durante todo el día enciende bien y funciona perfecto.… Leer completa
aibarraca de Colombia hace 7 años  
AI
3 casos 
Juan Carlos de Colombia hace 7 años
Buenos dias amigo. Yo estoy presentando el mismo problema, ya pudo solucionar el tuyo para que me indique cual fue la solucion. Gracias.
renato de Perú hace 6 años
Juan Carlos le encontraste solucion?ando en lo mismo
aibarraca de Colombia hace 6 años
No lo pude solucionar y me cansé de gastar dinero por lo que decidí vender la camioneta en el estado en que se encontraba
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Simple duda

Chevrolet Captiva 2008 Sport V6 3.6 60000 kms
Quisiera saber si el alternador de equinox y malibu es compatible con el de captiva ya que no lo encuentro por ningun lado
Reynaldo de México hace 8 años  
RE
1 respuesta 
Tati de España hace 8 años
Si la pieza tiene referencia numéricas los puedes consultar www. Oscaros. Como en España los del Antara de Opel le va.
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Polea OAP - Donde encontrarla en Bogota COLOMBIA?

Chevrolet Captiva 2012 Sport 2.4 67000 kms
Cuando prendo el aire acondicionado de mi captiva Sport 2012, 2,4 parece de inmediato un chillido en el motor, después de tanto leer veo que se soluciona cambiando esta polea del alternador pero ahora tengo el problema para conseguirla. Alguien me ayuda por favor.
RaulZarate de Colombia hace 5 años  
RA
3 respuestas 
anibal roa de Colombia hace 5 años
Hola, buenas tardes tengo un r9 modelo 88 a gasolina y tengo dos problemas, uno al encender el carro con el radio prendido, este se apaga y se enciende al rato y el otro es que al darle starte para encender el carro lo hace muy lento y muestra el boton de la bateria que se enciende lo lleve al mecanico de mi pueblo y me dijo que eran las bujias sucias, las limpio pero el problema continua. Anibal Roa, Aipe Huila Colombia. Gracias
Geison de Colombia hace 4 años
Ola buenas noches es q tengo una tracker y se me estad descargando la batería la lleve al electricista y le iso de todo y no pudo desconecto el radio el tablero de todo y no se le va el consumo si alguien me puede ayudar gracias
Blanca de Colombia hace 2 años
Buenos días tengo un Ford fusión 2008, me dicen no que debo cambiar bomba hidráulica y radiador, porque me dicen eso, si hace 3 meses me le hicieron revisión general, por una fuga de aceite que atendieron efectúando una cantidad de cambios, porque el en esa revisión no se dieron cuenta de esto? Pregunto porque es demasiado costoso, no pueden efectuar reparaciones? Para no gastar tanto dinero?
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Se encendian los testigos de stability track, mtto. Freno de mano

Chevrolet Captiva 2011 5 7200017 kms
Se encendian los testigos de stability track, mtto. Freno de mano y se apagaba el radio, y se bajaba el voltaje, me decian que era el alternador, regulador, bateria, etc. Le hicieron todas las pruebas y resulto se el conector de la bateria en el polo positivo, que no servia, se calentaba y hacia falsos contactos al cpu, le cambiaron la terminal y asunto arreglado, con solo 250 pesos mx. Lo que en la agencia. Querian cobrar 1,800 pesos mx. Tiene 72,000
jerry de México hace 8 años  
JE
1 respuesta 
robertqui de México hace 8 años
Buen día, también soy de Mexico y tengo el mismo problema que tu, me podrías ayudar y decirme donde conseguiste las terminales sueltas? no las encuentro por ningun lugar, en la agencia solo venden el harness completo y esta en 1900 pesos... de antemano agradezco tu ayuda... saludos
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Pérdida de bateria

Chevrolet Captiva 2007 4 puertas  40000 kms
Buen día. Al dejar de usar minimo 24 horas, pierde bateria. Se revisó y arreglo alternador pero aún se presenta el problema ( se cambio de batería y las descargo de igual manera)
Ingrid de Chile hace 2 años  
IN
2 respuestas 
mecamigo de México hace 2 años
Fuga de corriente, por lo general del sistema de alarma por las noches, lo he vivido en varios autos
Rafachacon de Venezuela hace 2 años
Revisa el cable positivo de la bateria. Sale desde la batería, conecta con el motor de arranque y el alternador. En su recorrido pasa por detrás del catalizador y el calor lo deteriora.
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Sobrecarga de voltaje

Chevrolet Captiva 2007 Diesel 2.0 142000 kms
Hola, mi captiva diesel sube la carga a 16V y se apaga el carro porque entra en modo de emergencia. Ya cambiamos el regulador del alternador pero la falla sigue. Algún consejo por favor?
1
Patov de Ecuador hace 3 años  
PA
2 casos 
mecamigo de México hace 3 años
Consigue un alternador usado, si continua la falla, es el módulo de carrocería
mecamigo de México hace 2 años
Manual de servicio 2010-13

https://gmtis.ntweb.ru/tis/en/start_Ca…

Usar C100 para 2006-10
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Correa accesorios captiva sport 2.4

Chevrolet Captiva 2017 sport 2.4 97000 kms
Buenos días, tengo una captiva con 97.000 km, voy a cambiar la correa de accesorios; es recomendable también cambiar el tensor ?
Andrey de Colombia hace 3 años  
AN
2 respuestas 
mecamigo de México hace 3 años
Solo la correa, hasta los 160mil se debe cambiar
Darius de Chile hace 10 meses
Tensor también debe cambiar
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Falla eléctrica se suben seguros puertas y se apaga

Chevrolet Captiva 2011 2.4 86000 kms
Comenzó a fallar porque tenía una batería de 650 supuestamente, iba andando y comenzaron a subirse y asignar los seguros de las puertas, luego comenzó a jalonar la camioneta y posteriormente se apaga. Toca dejarla enfriar y luego vuelve a prender pero la falla persiste, le cambiaron el alternador y la batería y luego de 15 días volvió a fallar, que debo hacer? Me encanta el carro pero asi no lo puedo disfrutar
Andrés varon de Colombia hace 4 años  
AN
5 casos 
David orozco de Colombia hace 3 años
Hola me pasa lo mismo pudiste solucionar
ANDRES03 de México hace 10 meses
Hola fíjate que yo también tengo la misma falla con mi captiva, empezó con eso de que en carretera empezaron a subir y bajar los seguros y se apagaba la camioneta y aparecía el testigo de freno estacionario con una llavecita y después el del motor. Eso me pasó como 3 veces. Le hicieron cambio de memorias del módulo de carrocería y ni aún así quedó. Y la última vez hizo lo mismo iba en carretera y hizo como que se frenó y dio dio el jalón otra vez y volvió hacer eso de los seguros de subir y bajar solo que esta vez no se me apago. Llegando a la casa la quise meter y de plano se apago y hacia como si no tuviera corriente y dejaba abierto el switch y en la fusilera que esta en la batería se escuchaba como que brincoquera corriente o algo así. Después de un rato la dejé enfriar y arranco como si nada. Me metí a grupos en face de pura captiva y comente mi caso. Me dieron opciones una que podría ser la fusilera que este haciendo un mal contacto. Y otro que podía ser el sensor abs y que el también le pasaba lo mismo y lo cambió y ya funciona. El problema que ya le he metido mucho dinero que ya no se si seguir por que no le dan al problema
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Ruido y vibración al conectar el Aire Acondicionado

Chevrolet Captiva 2008  170 kms
Hola, les consulto sobre el ruido tipo zumbido con vivracion al encender el Aire Acondicionado, Pense que era un problema del compresor y lo desarmaron. Solo cambiaron un ruleman porque el resto estaba muy bien con buen rendimiento en el banco de pruebas. Al colocarlo en el motor, el ruido aparece como mayor y vueve al zumbido, genera muy buen aire frio pero el ruido parece que se va a engranar, La consulta es si puede haber alguna otra cosa o un Tensor de correa Poli V que este deteriorado obien por donde puedo buscar la falla, Gracias
Reno de Argentina hace 7 años  
RE
8 casos 
Ignacio de Chile hace 6 años
Es la polea del alternador. Tiene una chicharro o matraca como quieras decirle que se avería
Andrey de Colombia hace 3 años
Buenos días, tengo una captiva con 97.000 km, voy a cambiar la correa de accesorios; es recomendable también cambiar el tensor ?
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No tengo problema

Chevrolet Captiva 2011 4x4 ltz disel 129000 kms
La pateo todos los días 220 km de mi pueblo a la cuidad solo cambio de pastillas y correas del alternador y de distribución creo que los service son necesarios cada 10000 km es la vida de cada motor y usar los combustible de buena calidad
tetor de Argentina hace 9 años  
TE

Osila demasiado la correa poli v, y se estira cuando aceleras el motor

Chevrolet Captiva 2009 5 puertas 175000 kms
Le cambiamos el tensor y la correa pero sigue el problema,revisamos el resto de las poleas y estan ok.
Paulino de Argentina hace 2 años  
PA
2 casos 
mecamigo de México hace 2 años
Desarmar y revisar con fuerza utilizando una palanca cada polea, revisar aprietes, utilizar una correa 1/4" menor
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