Hola compré una chevrolet captiva 2008, modelo coreano con caja de transmisión automática el cual tengo 3 meses de poseer (lo compré usado). El motivo de mi pregunta es que recientemente le he escuchado un ruido como "garasposo" en el momento en que presiono suavemente el acelerador (estando la caja en drive), pero este ya no se incrementa al acelerar más. Se que es en ese momento ya que he puesto la caja en neutro y he acelerado y el ruido no se presenta. Este ruido lo noté como al segundo mes, tengo unos 50000km a menos que no lo hayan arreglado. Efectue el cambio de aceite a la caja y el ruido persiste, quisiera escuchar un consejo antes de ir al taller, para tener una orientación previa, ya que no tengo idea que clase de revisión puedo pedir en el taller, y no quiero desperdiciar mi dinero!, pero tampoco exponer la caja del carro, siendo estas tan delicadas y caras de reparar si se dañan de verdad. Por lo demás la caja no me ha dado problemas, el carro no me ha dado ningún problema, lo que indica que el mantenimiento que el dueño anterior le dio fue bueno. De antemano les agradezco sus respuestas.
Tengo una captiva 4x4 2007. La camioneta cuando se calienta y va rodando , me suelta unos golpes en la caja de velocidad...alguien me podrá asesorar ?? Gracias
Buen dia Miguel
Por favor me indicas que hacer. A veces se cae la aguja de acelareacion y se siente como dando empujones al andar. Estoy en Medellin por si acaso esta cerca.
Estimado, yo me acabo de comprar una Captiva 2008 tiene 54000 kms, y también note un ruido como "cascabeleo" cuando la apuro y después se va...en la automotora me dicen que probablemente sea una descarbonización que se debe efectuar dado que el vehiculo lleva mas de 2 meses en embarcación...también el tablero no me indica nada y es más en las pruebas anduvo impecable...te comento si gustas como me va, de lo contrario a ocupar la garantía. Slds
Sr. Dixon tengo una captiva 3.2 2007, havebpoco le hice cambio del kit de tiempo, quedo bien, estaba desforzada la revizaron me dijeron que era el convertidor, lo bajaron lo envie a revisar y estaba perfecto, al colocarlo de nuevo ahora se pela cuando va a meter 3ra, y sigue desforzada, cual podra ser e lproblema, agredezco si puedo tener un numero de contacto para consultarle personalmente.
Hola. Te comento que el problema del ruido no le he encontrado solucion, le he realizado los cambios de aceites y sigue igual. Aun busco una solucion, si sabes de algo por favor te pediria contarme. Gracias
Para el comentario de Remirez cualquier carro automática si al momento de calentarse después de unos 30min te empieza a golpear o patinar si queda en una velocidad son los Selenoides que debes cambiar a mi me a pasado con 3 carros
Tengo captiva 2014, empezó a hacer tronidos como si fuera los soportes y un ruido como engrane al iniciar marcha de 30-a 60 km cambie soportes de todo polea tensora y me sigue haciendo el ruido más lo hace caliente alguien q me apoye ya gaste mucho
Mi captiva es 3.2 mod 2011 y presenta el mismo ruido garrasposo al acelerar suavemente hasta las 2000 rpm. En velocidades mayores no se siente. Me han dicho que ese fenómeno se llama pre- inicio por mal octanaje del combustible pero le adicioné aditivos de aumento de octanaje y nada. Hasta ahora ningún mecánico ha acertado en el diagnóstico, requiero más ayuda.
Bueno, en estos días tuve problemas con la bomba de combustible y la cambié por la original de GM. El ruido desapareció ; al parecer la bomba había perdido progresivamente la presión y eso provacaba el ruido garrasposo. Adicional a eso cambié las bujías por las originales también y el carro ha quedado como nuevo, no presenta ruido de ninguna clase y se siente con mucha fuerza y reacción rápida al apretar el acelerador
Si el ruido es al acelerar y solo se presenta en drive a la primera y segunda marcha tienes que reemplazar los rodamientos del de las trisetas del eje delantero ya que se encuentran desgastados y presenta vibracion
Tengo una captiva 2008 a gasolina automatica... la caja automatica cuando la pongo en Drive no se coloca en 1ra si no que queda pegada en 3ra y llora, luego al soltarle el freno se despega y devuelve a 2da y luego a 1ra. Luego al frenar completamente vuelve a llorar y en R llora tambien, pero en N no llora...
El nivel de aceite esta completo.
Bueno, al colocarla en drive se me apagaba xq la transmision automatica estaba en modo seguridad... revise en la fusiblera y encontre un fusible quemado, se lo coloque nuevo y listo... y lo que estaba llorando era el convertidor (turbina), la baje yo mismo y la mande a reconstruir y cambie aceite y filtro de la transmision y listo
Buena noche a mi así me paso cambie soportes, polea tensora, distribución completa y no fue el fallo si se escuchaba en la transmisión pero lo q resultó ser fueron los arneses
El ocasiones se confunde uno con la caja de velocidades
Espero y te sirva de algo o si es tu caja debe de hacer falla al momento de ir avanzando
Saludos
Sí intentan acelerar el carro con la palanca en drive y el freno aplicado se darán cuenta que el ruido persiste. Aveces no son rodamientos sino el tipo de combustible que están usando que al no tener el octanaje indicado genera ese ruido que se llama cascabeles. Intenten con un combustible de mayor octanaje y verán la mejoría.
Asi es, ero principalmente deben estar seguros de, donde se produce el ruido si en el motor o en la transmision... si es en el motor aplica lo que dice el compañero aqui, y si es la transmisión deber ir a un espcilista
Tengo una caótica 3.0 le meto reversa y gira para delante antes de eso la caja en reversa no andaba la mande a arreglar y ahora si gira pero al contrario osea gira para delante que puede ser algún modulo? Porque mecánicamente me dicen que no
Hola buenas noches tengo una captiva 2008 3.2 hace 2 días me presenta un sonido por la parte baja del motor al frenar como un topeteo agudo https://youtu.be/tc81zoL05WE Es igual al del video que dejo ahí si alguien sabe del problema gracias por la información.
Por favor me indicas que hacer. A veces se cae la aguja de acelareacion y se siente como dando empujones al andar. Estoy en Medellin por si acaso esta cerca.
El nivel de aceite esta completo.
Es algo asi
El ocasiones se confunde uno con la caja de velocidades
Espero y te sirva de algo o si es tu caja debe de hacer falla al momento de ir avanzando
Saludos