La camioneta parte bien, pero luego de acelerarla cerca de las 3000rpm se frena el motor y pierde potencia se bajan las rpm y después de esto solo permite llegar a las 2500 rpm pero sin fuerza , le realice una regeneración del DPF y el nivel de saturacion es muy bajo cerca del 10% y ademas cambie el elemento del filtro de petroleo pero el problema sigue... que puede ser ?
Esa falla que mencionas es una condición de emergencia del motor... producida por alguna falla en algún sensor o sistema... generalmente cuando el turbo tiene alguna falla el motor se va a condición de emergencia, es decir se protege. Revisa el turbo y sus componentes... y si ya encontraste la solución favor publicarla. -
El turbo no posee válvula de vacío...este es accionado por un motorcito variable...la válvula EGR es accionada por válvula de vacío... Para saber si la válvula está funcionando correctamente desconecta la manguera de la egr y coloca una bolsita bien apretada a la manguera, has funcionar la camioneta acelera un poco y mira la bolsa si esta se comienza a retraer, no inflar está funcionando bien...ojala te sirva...
También para loS MECÁNICOS de la concesionaria. Puf! Saludos
Hola yo tengo una captiva diesel 2013 y se prende la luz del auto con la llave y pierde potencia esto dura unos segundo y luego vuelve a la normalidad , alguien que pueda ayudarme. Gracias.
También para loS MECÁNICOS de la concesionaria. Puf! Saludos
Muchas gracias
Nelson