Problemas de Hierve el agua o refrigerante

Problemas destacados

Me consume agua y hierve

Chevrolet Blazer 1997 5puertas motor nafta  164000 kms
Mi camioneta esta en marcha le saco la tapa del radiador y empieza a burbujear
mastro de Argentina hace 7 años  
MA
6 casos 
Joefrey ruiz de Estados Unidos hace 3 años
Buenas noches tengo problemas de calentamiento con el aire prendido y cuando estoy en ciudad pero si voy en la carretera con el aire encendido no pasa nada y cuando sube la temperatura lo aceleró un poco y la temperatura comienza a bajar mi carro es una chevrolet blazer 2001 4.3 vortec versión venezolana y esta en ecuador el radiador es nuevo motor y transmisión automática reparado
adriana gomez de México hace 3 años
Buenas tardes me podría decir porqué hierve y gasta agua y gorgorea el termostato me dirá por favor porqué
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Hierve y bota el agua

Chevrolet Blazer 1996 4 puertas,motor 4.300 2690944 kms
Se reparo el motor,cambio de culatas,mantenimiento del radiador,y sigue el mismo problema
Nelson Roa de Colombia hace 10 meses  
NE
1 respuesta 
mecamigo de México hace 10 meses
Lo primero el depósito luego el tapón
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Pierde fuerza en subida y recalienta el motor

Chevrolet Blazer 1995 4puertas, Vortec V6, 4.3 235000 kms
Soy de Ecuador, tengo una Miniblazer del 95, automática, hecha en Venezuela, lo que sucede es que cuando viajo a la region sierra de mi país, el carro pierde fuerza en las cuestas y la maquina recalienta, y se eleva demasiado la temperatura, a tal punto que empieza a hervir el refrigerante y por lo consiguiente empieza a perderse el liquido, pero si voy en carretera plana a 100km por hora, no pasa absolutamente nada, quisiera saber si es problema con la tapa del radiador, tiene una tapa de 7lbs de presión, las mangueras son nuevas, el motor esta reparado, la caja automática también
Nelson de Ecuador hace 9 años  
NE
23 casos 
Nelson de Ecuador hace 9 años
El motor tiene reparado un año todo con repuestos originales, la caja de cambios tambien esta reparada, quisiera también aclarar que el radiador esta limpio, no se si la falla se deba a algún sensor que este dañado, solo recalienta en subidas, cuando viajo en carreteras llanas no tiene ningún problema. Por favor, su ayuda
marcelo de Argentina hace 9 años
Revisa el biscoso (las paletas de ventilador en frio estan libres pero al calentar deben quedar pesadas , espera a que caliente y trata de girarlas con la mano si esta libianita es porque esta roto el biscoso , yo estoy con ese problema , y me esta costando consegirlo
paco de México hace 9 años
Que es el biscoso no se porque estoy en mexico me puedes explicar mas a detalle lo de cuando esta caliente
gustavo de Venezuela hace 7 años
Es el fancloch a mi me pasaba lo mismo y me lo graduaron donde reparan radiadores.
marcelo de Argentina hace 9 años
Buenos dias : el biscoso , seria el sistema al que esta aderido el ventilador ,cuando la camioneta esta fria el ventilador que se ubica al frente del motor debe estar suelto o sea lo puedes girar con un dedo y al calentar debe ponerse pesado o sea costarte mas aserlo girar , el sistema funciona de la sigiente manera al estar frio el motar las paletas giran a pocas vueltas para que de lugar a tomar temperatura el motor , y al estar en temperatura de trabajo (normal ) se prende mas asi gira a mas revoluciones y esto da lugar a mantenerse la temperatura de trabajo ideal sin que se recaliente , si este sistema no funciona en caso que el motor deba hacer fuesa o estar estancado en un trancito pesado se calentara.
Espero te resulte util mi aporte
Osmel Brito de Venezuela hace 6 años
Eso es un croche térmico que va en el aspa del ventilador, al calentar encrocha y funciona con la aceleración del motor. Para mayor desplazamiento de aire y bajar la temperatura del motor
Hilario de Venezuela hace 5 años
Me pasa igual con mi blazer, en subida aumenta la temperatura, es cierto que el fancloch se puede poner directo o el aspa?
Osmel Brito de Venezuela hace 5 años
Si es posible, con orificios y tornillos colocados en equilibrio de peso para no des balancear, pero no es recomendable por que trabaja directo a la misma velocidad de aceleración.
Hilario de Venezuela hace 5 años
Okey gracias Osmel, el mécanico lo puso directo, y en efecto bajo la temperatura casi como usualmente la tenia; no obstante, previo a ello se colocaron dos tornillos, y los botaba hasta que a la 3ra si pudo, lo diferente que percibo es un sonido fuerte cuando acelero, como un motor de V8.
Ricardo de Argentina hace 9 años
Si calienta y te tira el agua cuando hace fuerza puede ser que pierda presión por una junta y pasa al circuito de agua sin que se note. A mi me pasó y tuve que sacar las tapas de cilindro y cambiar las juntas. Aproveche y le hice las tapas a nuevo.
Ricardo. de Argentina hace 8 años
Les conté que hice las tapas de cilindro a nuevas y andaba bien hasta que le hice hacer fuerza. Volvió a calentar asique voy a cambiar el radiador y ver si el viscoso funciona bien. Me tiene loco.
Antonio de Estados Unidos hace 6 años
Amigo tengo una bleizer 1997 prende bien pero de rato de ir corriendo pierde fuerza y le piso el gas y no tiene fuerza después la apagó y la en siendo otra vez y se hace igual quién me puede ayudar les agradezco mucho gracias
trino parra de Venezuela hace 6 años
Buenas amigos tengo un blazer 95 hoy sacando la camioneta del garage de repente se neutralizo pero volvio agarrar retroceso pero cuando cruce una calle se neutralizo porcompleto no arrancaba ni para atras ni para adelante no se q prodria ser ayudenme gracias espero mepuedan
Hilario de Venezuela hace 5 años
A los tres meses el fanclouch por la velocidad del aspa reventó los tornillos, y el mecánico le aplicó una soldadura robusta en varios puby del fanclouch y esa la fecha fue la solución, ya no recalienta, pero cada dos o tres días veo que le falta un poco de agua al radiador creo que es la tapa del radiador dado que veo como vencida la goma se queda arriba...
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Recalentamiento y falla electrica

Chevrolet Blazer 1997 5 puertas, 4x4, Automatica 175700 kms
Buen día, tengo una blazer 4.3 4x4 modelo 97 Gas y Gasolina, la cual tiene el siguiente inconveniente, Prende sin problemas, la ando pero, en algunas ocasiones despues de 15 minutos, empieza a bailar la aguja del tacometro de las revoluciones y empieza a fallar, carcobea o halonea, se apaga, al tratar de encenderla se demora a tal punto que me agota la bateria, si la dejo quieta unos minutos prende, se eleva la temperatura (pasa de 40° a 100°C rapidamente) y si dejo que pase 2 rayas despues de 100, empieza a hervir el tanque de reserva y tengo que parar, esto en gasolina, si uso el gas, me hac… Leer completa
AntonioGranados de Colombia hace 3 años  
AN
2 casos 
AntonioGranados de Colombia hace 3 años
Aun no he encontrado la falla, de nuevo les cuento que se cambio el Sensor de aire y persiste la falla...
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Temperatura

Chevrolet Blazer 1995 4 puertas 4.3 vortek blazer 1995  352865 kms
La temperatura del agua marca en el manómetro q está elevada pero en el radiador no está tanto osea no hierve cm cundo un motor se calienta
Flores de México hace 4 años  
FL
1 caso 

Recalentamiento

Chevrolet Blazer 2001 4 puertas 290000 kms
Buenas. Tengo una blazer 2001 4x2 Siempre estoy pendiente del agua del radiador y todos los días la ruedo. Cuando sali una noche a 20 minutos de manejo me estacióno cuando voy a apagar el carro veo que la temperatura se dispara al máximo y empieza a sonar el motor y vota agua por el envase se me apaga lo dejo enfriar. Luego al día siguiente le echo agua y al radiador y al envase a lo 5 minutos vota agua hirviendo por el envase y la apagó que puede ser?
Manug369 de Venezuela hace 6 años  
MA
1 caso 
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