Problemas de Código de error

Problemas destacados

Código 12 42 43 54 SolucionadoSolucionado

Chevrolet Blazer 1996 4 puertas full 5.7 350 tbi 316307 kms
Queda prendida la luz del moto en el tablero y mucho consumo de gasolina al autoescaniarla da los códigos 12 42 43 54
L.espinoza de Venezuela hace 3 años  
L.
3 casos 
L.espinoza de Venezuela hace 3 años
Código 54 revisé el relé, la bomba y están trabajando bien revise el filtro y estaba tapado lo monte nuevo resetie la computadora y ahora me da los códigos 12 42
L.espinoza de Venezuela hace 3 años
Codigo 43 Bueno mis amigos resulta que hice todas las pruebas del cableado todo bien le hice las pruebas al modulo de encendido, la bobina, el distribuidor y el sensor de detonación y resulta que el sensor de detonación (Knok) está cristalizado lo reemplace por un nuevo recetie la computadora y al autoescaniarla solo me da como código 12 42 problema solucionado espero les ayude con problemas similares
Solucionado
Mejor respuesta (según L.espinoza)
adolfo carrillo de Venezuela hace 3 años
El codigo 12 es normal cuando se escanea ya que el motor esta apagado indica que el cigüeñal no esta girando y el 42 indica modulo de encendido electronico defectuoso tambien llamado galleta de encendido suele pasar que el auto pierde fuerza y consume mucha gasolina ahuma las bujias hay que remplazarlo ya ami me paso
Gustavo Barrios de Venezuela hace 3 años
Como autoescaneaste tu blazer? Yo tengo una grand blazer 97 y necesito autoescanearla
ROMAN de Venezuela hace 2 años
Buenas tardes tengo una blazer año 1994 tengo caja y motor nuevo en la mañana se acelera cuando se prende y baja un poco cuando se calienta habes en las tarde le da la enfermedad nuevamente que sera amigo
Era
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Mi camioneta la escaneo y arroja el codigo de falla 42

Chevrolet Blazer 1992 motor 262 con tbi 1 kms
Mi blazer año 92 automatica con tbi la escaneo y arroja el codigo de falla 42 ya le cambie el modulo de encendido electronico (la galleta q va en la distribución) ya revise los cables 423 q son salida est y el cable424 que es señal bai-pas y no estan aterrizados ni rotos y las entradas a la computadora c8 y y sus mediciones estan bien estan pordebajo de 500 ohmios claro entre tierra y c8 tambien conecte el probador de voltaje un bombillo entre c7 y positivo y no encendio y tambien medi en ohmios y esta pordebajo de 5000 ohmios estas son las pruebas que segun se le hace como dije anteriormente ya monte un modulo nuevo y borre el codigo de falla pero al prender la camioneta vuelve aparecer el codigo 42 si algunos de ustedes puede ayudarme se lo agradecería por favor
adolfo carrillo de Venezuela hace 7 años  
AD
Rank 1
15 casos 
edgar mendoza lara de México hace 6 años
Escribe aquí tus comentarios. Buenas noches amigos mecanicos yo tengo un probleca con michevi 98 se abia salido de tiempo acausa del tensor de banda se le camvio' banda , tensor,computadora alternador i jala bien solo q pones la banda del alternador i se apaga el carro i llano prende
edgar mendoza lara de México hace 6 años
Escribe aquí tus comentarios. Buenas noches amigos mecanicos yo tengo un probleca con michevi 98 se abia salido de tiempo acausa del tensor de banda se le camvio' banda , tensor,computadora alternador i jala bien solo q pones la banda del alternador i se apaga el carro i llano prende
edgar mendoza lara de México hace 6 años
Escribe aquí tus comentarios. Buenas noches amigos mecanicos yo tengo un probleca con michevi 98 se abia salido de tiempo acausa del tensor de banda se le camvio' banda , tensor,computadora alternador i jala bien solo q pones la banda del alternador i se apaga el carro i llano prende
Rous de México hace 6 años
Amigo una pregunta mi camioneta tiene el mismo problema es una chevrolet 90 blazer pero todo esta bien no esta aterrizada ya la cambie y hace lo mismo y no encuentro motivo del cual sea el error ya solucionaste tu proble si si que fue lo que isiste si me pudieras ayudar gracias.
adolfo carrillo de Venezuela hace 3 años
El problema de la falla del codigo 42 era el cable numero 424 que va del encendido electronico a la computadora este estaba partido internamente y me daba la falla intermitente disculpen la tardanza de la solucion
Edelis navas de Venezuela hace 3 años
Buenas noches amigo mi camioneta es que huma las bujías
José m de Venezuela hace 3 años
Tienes que ponerle un modulo de encendido original amigo!
adolfo carrillo de Venezuela hace 10 meses
Tu problema puede ser el sensor map es uno negro cuadradito que lleva una manguerita y u n conector de tres cables cuando se daña ahuma las bujias
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Código de Fallas

Chevrolet Blazer 1993 4.3 300000 kms
Necesito el manual del código de falla de la Blazer 1993
Gracias antemano
htp1967 de Venezuela hace 4 años  
HT
2 casos 
L.espinoza de Venezuela hace 3 años
Amigo conseguiste el manual dame tu correo y te envio el manual en pdf
Enelvy de Venezuela hace 3 años
Enelvy@hotmail.com amigo yo también tengo una 93 le agradezco la ayuda
Ivan de México hace 3 años
Me puedes mandar el manual tengo una 93 ivanj8015@gmail.com me Arias un gran favor
L.espinoza de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes ivan ya te lo envié espero puedas solucionar tu problema
christo88 de Venezuela hace 3 años
Buenas hermano podrias pasarme el manual a mi correo por favor christopherjgm17@gmail.com
Carlosjgarciab de Colombia hace 3 años
Agradecería tu apoyo con los manuales de la 93 tbi
carlosjgarciab@hotmail.com
José farias de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes soy de Caracas por favor me podrían compartir el manual de códigos de errores tengo una blazer 93 4c4
Uriel cano de México hace 2 años
Que tal bro tan bien necesito el manual urielstc@gmail.com
crisnieves05 de Venezuela hace 2 años
@IvanBuenas tardes me podrías compartir el catalogo si no es mucho fastidio gracias, soy de caracas el correo es, cristiannieves89@gmail gracias mucho sabría agradecer
Jorge Tedaldi de Venezuela hace un año
Saludos, por favor si pueden compartirme el manual del vortec V6 4.3 Blazer 1999. Compré un scanner y necesito saber qué es cada código. Gracias de antemano. jorgetedaldi@gmail.com
pedro rafael ortega de Venezuela hace 9 meses
Buenas noches mi blazer 93 tiene problemas para Hacer el cambio tengo que acelerarla mucho y le suelto y cambia que será caracas 04123996132 sr piter
pablo043 de Colombia hace 6 meses
Buenas tarde me podrias enviar el anual si es tan amable al correo pablomejia043@gmail.com
Gustavo Barrios de Venezuela hace 3 años
Me podrías pasar el manual de los códigos de fallas por favor, gustavoalejandroz5@gmail.com
L.espinoza de Venezuela hace 3 años
Buenas noches ya les pasó el manual de código de antemano disculpas estuve desconectado por motivos ajenos a mi voluntad
freddy de Venezuela hace 2 años
@L.espinozaBuenas mano ese manual sirve para la gran blazer del 98
Elias vasquez de Venezuela hace un año
@L.espinozaHermano disculpa tengo una grand blazer 1995 y necesito el manual de los codigos, sefa que me lo puedes enviar tambien? Te lo agradecería mucho, vasquezeduardo2012@gmail.com
Boris morillo de Venezuela hace 2 años
Buenas noches me pueden ayudar con el manual de códigos tengo una 94 me carga loco con las fallas por favor bmorillo73@gmail.com
Lucas Thomas de Argentina hace 2 años
Hola buenas noches, soy de trevelin chubut Argentina tengo una blazer Tahoe mod 93 y tambien esta con varias fallas quisiera saber si alguien me podria pasar el manual @luksthomas@hotmail.com
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Caminando prende el check engine. Al escanearla arroja el código P1903

Chevrolet Blazer 1995 Jimmy 4x4motor vortec 200000 kms
Se le enciende el check engine al escanearla aparece el código P1908 pero la camioneta trabaja bien se le borra el código y sigue trabajando bien. Solo que ya aparece más continuamente. Que significa?
Cris Parga de México hace 6 años  
CR
8 casos 
Jose Antonio de México hace 4 años
Mi camioneta bleazer 1995 al escanearla aparece el codigo p1908, es de que sale muy burra, aceleras y casi no responde como debe ser, ya que va en carretera si tira bien los cambios, solo que al salir sale arranada, que pdra ser??
Ricardo de México hace 2 años
Tengo el mismo problema lo solucionaste
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Presenta el codigo 35

Chevrolet Blazer 1992 4puertas,motor262,4x4automatica 245879 kms
De repente se apago se le cambio el cable de la bobina y prendio con una falla enorme ,cuado se aplica se apaga y tarda para prender de nuevo note qu en el tbi los inyectores cuando prende estan inyectando dormal pero en un momento se nota que sube de repente el flujo de gasolina lo hace acada rato hasta que se apaga
ivan jesus de Venezuela hace 5 años  
IV
4 casos 
ivan jesus de Venezuela hace 5 años
Solcionado el problema la bobina de encendido estaba dañada probocaba la falla en los inyectores del tbi
pedro rafael ortega de Venezuela hace 9 meses
Cuando en una blazer 93 tiene el modulo malo lafallaes esta , tiende a acelerarse o apagarse y los tbi hacen pauses dejan de inyectar x un segundo y asy i muchas veces se apaga
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Código 43 73 obd1 gran blazer

Chevrolet Blazer 1994 5.7l Aut Gasolina 200000 kms
Saludos el código 43 se q es el sensor detonación el proble es q no consigo el diagrama eléctrico ya q el antydueño pico los cables y quiero ponerla original no se de q lado va el sensor detonación ni el diagrama consigo. El código 73 me habla de sensor tempeyevaporafor del aire acondicionado el cuál por la parte de afuera solo le veo uno pegado ala bombona de aluminio del aire... quien me ayuda a solucionar gran blazer 1993...
juan de Venezuela hace un año  
JU
1 respuesta 
juan de Venezuela hace un año
El código 73 es el sensor q va pegado al compresor de cebolla mi caso es q cambie de compresor y q monte no trajo ese sensor y por ende me arrojaba ese código... Conseguí un diagrama del código 43 q es el sensor de detonación me sale q es el cable azul pero no sé dónde inicia se ve q va cerca de unos cables del distribuidor subiré una foto aver si me pueden ayudar
1
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Problema con mi camioneta blazer 94 arroja el código 42

Chevrolet Blazer 1994 Camioneta 4 puerta motor 262 420000 kms
Buenas amigo escaneo mi camioneta blazer 1994 venezuela arroja el código 42 le cambio el módulo de encendido borra el código pero cuando le enciendo y salgo a rodar vuelve y enciende la luz la vuelvo a escanear y arroja nuevamente el código 42 si alguien sabe de alguna solución gracias
Levi garcia de Venezuela hace 6 años  
LE
5 casos 
Rous de México hace 6 años
Estimado amigo Levi Garcia una pregunta ya arreglaste la falla de tu codigo no encuentro foro de quien me pueda ayudar con eso y ami blazer 90 le pasa lo mismo. Pero todo esta en horden no se que pueda ser.
adolfo carrillo de Venezuela hace 3 años
Tienen que revisar el cableado que va de la galleta a la computadora a mi me paso igual estaba un cable roto
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Código P1860

Chevrolet Blazer 2002 4.3 385865 kms
Buenas tardes mi burrita actualmente le esta prendiendo la Luz del tablero indicándome el código P1860, se lo borro y vuelve a salir. Les pregunto ya que la parecer el celuloide TCC, PWM, se encuentra la parecer en corto o dañado les pregunto eso me puede parar la camioneta, lo pregunto porque aquí en Venezuela la situación esta dura yo trabajo con mi burrita en traslado ejecutivo y debo ahorrar para comprarle el celuloide y empacadora gracias agradezco su atención Nota: la caja ya a sido reparada
Jesus de Venezuela hace 2 años  
JE
12 casos 
Gilberthr de Venezuela hace un año
Como resolviste la falla? Se puede rodar así.
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Codigo 2a-c

Chevrolet Blazer 2000 4 puertas LT 4x4 4.3L VORTEC 297000 kms
Hola, estoy arreglando mi blazer y me arrojo el codigo 2a-c no lo encuentro en la web y el simbolo de check engine esta encendido en mi tablero
PONCHARELO78 de México hace 8 años  
PO
4 casos 

La caja da código 072

Chevrolet Blazer 1993  455478 kms
Q signica código de caja 072
Osman garcia de Venezuela hace un año  
OS

Código 17 y 18, que significa

Chevrolet Blazer 1997 4x4 blazer 152000055 kms
Se hizo la caja pero se queda en primera y no hace cambios
Maigualida de Venezuela hace 3 años  
MA
1 caso 

Scanner me marca codigo de error 296 cicuit (failer)

Chevrolet Blazer 1994 4.3l Man Gasolina 350000 kms
Trabaja bien, luego empieza el motor a ahogarse, para despues encender la luz del engine y el motor trabaja bien, sin fallas con el engine encendido. El motor esta recien reparado
Jose de México hace 3 años  
JO

Código 1345

Chevrolet Blazer 1996  189990 kms
Al escanearlo Arroja código 1345
Alfredo FErnandez de Chile hace 3 años  
AL
3 casos 

Codigo P1810

Chevrolet Blazer 2001 LS 4x4 Vortec V6 4.3 215000 kms
Cuando la enciendo en ocasiones arranca con mas de 1500 rpm, suele tener tirones antes de sacar los cambios, recientemente comenzo a perder las revoluciones y tratar de apagarse, le pase el scanner y me arrojo el codigo P1810, lei que con cambiar el interruptor de presion se soluciona, la cuestiones que cuando voy a buscar la especificacion del repuesto tengo la duda de que aplique. El repuesto es GM 24215111, pero no estoy segura que le aplique el modelo de blazer es LS 2001 4x4 4.3L
Jullyeta de Venezuela hace 4 años  
JU
4 casos 

Hola, mi camioneta blazer marcaba el error p0758

Chevrolet Blazer 2000  180000 kms
Al escanear la camioneta aparecia ese error, se le cambio el solenoide, se le cambio el aceite, pero sigue con el mismo problema no cambia de 2, que podra ser?
pablo de México hace 5 años  
PA
1 caso 

Mucho consumo de gasolina SolucionadoSolucionado

Chevrolet Blazer 1992 motor 262 con tbi 5000 kms
Buenas noches amigos espero puedan ayudarme,mi blazer automatica año 92 motor 262 con tbi tiene un problema que consume mucha gasolina y me ahuma las bujias ya remplaze el sensor map, bujias, cables de bujias, la bobina, la distribución, la escanearon y arroja el codigo 33 demasiado masa de aire en la admisión, ahora pregunto sera que tengo que cambiar las empacaduras del multiple de admision y si tengo que destapar el motor para hacerlo,espero sus respuestas amigos.
adolfo carrillo de Venezuela hace 8 años  
AD
Rank 1
34 casos 
samurai de Venezuela hace 8 años
Lo más probable es que tu problema sea el regulador de gasolina...
Rubicel Pérez Gallegos de México hace 4 años
En qué parte del motor localizo ese regulador de gasolina?
Zvonimir de Venezuela hace 2 años
Amigo donde va conectado el regulador porque lo veo pero pero le falta como una conexion
Josevzla de Venezuela hace 9 meses
Buen dia tenemos ese problema el caudal es mucjo ahuma las bujias las enchumba
adolfo carrillo de Venezuela hace 8 años
Ya yo se lo cambie amigo y le hice mantenimiento al tbi y sigue igual
victor de Venezuela hace 8 años
Amigo cambiale la valvula de temperatura ella trabaja con los sensores tambien suerte
adolfo carrillo de Venezuela hace 8 años
La barbula de temperatura o el sensor de temperatura ? yo se que usa el sensor de temperatura pero la barbula la desconozco espero tu respuesta hermano. Gacias.
samurai de Venezuela hace 8 años
Revisaste el sensor iac? Lo limpiaste? Aunque el código 33 dice que es falla del sensor map, si lo cambiaste asegurate que el que montaste esta bueno, no es la primera vez que viene un repuesto nuevo malo, en caso contrario debes entonces tener un problema con los cables o conector defectuoso del mismo, o falla en la computadora... Saludos y suerte...
adolfo carrillo de Venezuela hace 8 años
Buenas noches amigo la varvula iac solo la limpie mas no le hice pruevas y el sensor map si le hice pruevas de voltaje las 3 q se le hacen y el cableado esta bien lo medi hasta la entrada de la computadora y aparte de este sensor luego le monte otro prestado original y la falla continua pero la iac me falta cambiarla por otra para probar aunque ella prende bien y aguanta su minimo normal
Eduardmendoza_1 de República Dominicana hace 5 años
Le puse gas propano a lableizer 98 y me consume la gasolina al mismo tiempo que el gas Atala modo que tuve que cambiarle el aceite y el filtro
Solucionado
Mejor respuesta (según adolfo carrillo)
adolfo carrillo de Venezuela hace 8 años
Les cuento que ya descubri la falla del consumo de gasolina le volvi a cambiar el regulador de gasolina por otro nuevo con resolte nuevo ya que el anterior era nuevo pero no le cambie el resolte y esa era la falla pero ahora no me borra el codigo del tablero y ya le e desconectado la bateria y nada
Jonathan de México hace 6 años
Mi camioneta le pasa lo mismo. Voy a buscar el regulador. Gracias por compartir y despues te cuento como me fue.
May vergara de Colombia hace 6 años
¿Donde está ubicado el regulador de gasolina?
Jorge de Venezuela hace 3 años
En el pulpo inyector está pegado a un lado
Marisela de Venezuela hace 3 años
Hola adolfo carrillo... me puedes facilitar tu correo o teléfono. Gracias!
PedroVic de Venezuela hace 3 años
Sr. Carrillo si esto tiene tiempo y lo lee, realmente me alegro de que resolviera su problema, pero esto puede servir de experiencia a muchos y a otros... sin embargo como un aporte, independientemente del tiempo en el que se realizó la pregunta... Esto es un aporte para aquellos que buscan aprender, se pasean o utilizan correctamente este Foro...!!! Uno de los detalles más importantes que debemos de atender al revisar cualquier componente antes de comprar uno tres, seis repuestos, solo por aquello de que el mecanico me lo dice, es... Primero comprobar que su mecánico realiza las pruebas con las herramientas adecuadas, si utiliza los diagramas electricos del vehiculo que está revisando, si conoce donde buscar, y más importante... si sabe utilizar el escaner y "sacarle" la información de lo que requiere para resolver... No basta solo un código, pues en este y muchos casos tendremos varios sensores asociados, además del MAP... MAF... IAT, EGR, IAC... y lo importante, las pruebas que tendrá que realizar dependiendo de estos resultados... En cuanto a la Chevrolet Blazer puedo ayudar con algunas dudas... La falla del Sr, Carrillo se pudo haber solventado a menor costo si se realizan las siguientes pruebas. 1- Prueba eléctrica de conectores, cableado de señales y alimentación de los siguientes sensores MAP, MAF. EGR, DESCARTEMOS actuador IAC por que tenemos un mínimo o Ralentí correcto, DESCARTEMOS IAT por que no presenta problemas de temperatura...Si todos pasan la prueba... entonces!!
2- Prueba de presión Negativa (Vacío) en ralentí y presión positiva (admisión), por ejemplo del MAP en el Múltiple de admisión...esto usando un Vacuómetro... Ver más detalles de la Prueba en Internet. 3- Prueba de presión de gasolina... Esta etapa conlleva varias pruebas... peroooo... Como las bujías al estar ahumadas, al salir humo negro (mezcla Rica... esto lo dice el Escaner... Digo... el técnico que sabía leer el escaner), solo hablaremos de estas últimas dos,...la sospecha y posterior prueba recae sobre problemas de inyectores, sean sus mangueras conductoras de combustibles, y ciertamente el regulador de gasolina...en la Blazer con Motor 4.3( hablo específicamente de año 2000 al 20005) estos dos elementos esta ubicados internamente del múltiple de admisión, el regulados esta adosado, pegado en la parte posterior de lo que los propietarios de Chevrolet Blazer llaman Pulpo, Araña, esto por su forma...Sin embargo podemos realizar la prueba del regulador primeramente para descarte antes de realizar el trabajo mayor que sería desmontar el múltiple de admisión para probar los dos componentes.
Para esta Prueba se requiere de un manómetro que mida presión superiores a 500 PSI, el mismo se conecta en la Válvula Schrader,(se parece a una válvula donde se coloca aire a las bicicletas) colocada en la tubería de suministro de combustible (la de mayor diámetro) que va a entrada del pulpo de inyectores, se pasa Switch ON , sin encender el vehículo, cuando la Bomba de gasolina presuriza las tuberías y el pulpo de inyectores, la presión debe quedar FIJA entre 50 y 60 PSI, esto debe mantenerse por un lapso aproximado entre 8 y 10 min con posible disminución de presión de 2 a 3 PSI en 30 min... no más... si la DISMINUCIÓN DE PRESIÓN ES RAPIDA É INMEDIATA , sin duda el regulador de presión esta dañado, AHORA SI quite el múltiple de admisión !!! Compre un Regulador Nuevo y lo instala !!!

Para la Prueba de los Inyectores tiene una prueba fácil pero debe ser cuidadoso, debe dispone, construir, hacer un conector casero con 2 cables con terminales HEMBRAS protegidos CON AISLANTES para colocarlos en los pines ó terminales MACHOS de un solo Inyector, al quitar el conector hembra de la parte superior del pulpo,vera los 12 pines conectores machos correspondientes a los 2 hilos de cada inyector, pase Switch ON, todavía con el manómetro instalado y ya estando presurizado el pulpo, conectará, sin producir corto en los cables con terminales que colocó entre ellos, Positivo fijo de batería en un pin macho del primer inyector y en el otro pin picará ó tocará de manera pulsante, con Negativo de batería en el otro pin del 1er. Inyector... al hacer esto la presión del manómetro debe disminuir aproximadamente solo 10 PSI de lo que marco al presurizar. Ojo... Esta prueba debe realizarlo 1 a 1 y presurizar cada vez que pruebe un inyector, esto para asegurar los 50 a 60 PSI iniciales-.
La otra prueba más laboriosa y con mas cuidado por riesgo de romper mangueras endurecidas... Yo la he realizado a "Corazón Abierto"... esto es que con solo quitar el múltiple de admisión , desinstalar con sumo cuidado los inyectores de la cámara de combustión (es bien fácil pues tiene unas pinzas pequeñas que solo requieren presionar levemente) sin quitar el conector de los inyectores en el pulpo, pasar solo Switcht ON sin dar marcha, para que la bomba de gasolina inyecte presión en el deposito del pulpo, aqui comprobamos si cada inyector conserva su presión sin goteo, el estado físico de las mangueras de los mismos, los Orings de cada inyector... Etc. Con un ayudante que pase Llave a START(para evitar potencial peligro, retire el conector de la bobina de encendido, y observe la operación de cada uno, r Espero que esta información, aunque larga, le sea de mucha utilidad. Saludos desde Mi Hermosa Venezuela!!!"
PedroVic de Venezuela hace 3 años
Para retirar el código, tiene que pasar SW ON colocar de nuevo el Escaner, borrar todos los codigos, encender el automovil , verificar que fue borrado todo codigo de falla y si no tiene otra falla no debe aparecer código alguno y a disfrutar su Troca, como dicen nuestros Hermanos Mexicanos...Jajaja Saludos-!!!
CesarRamirez de Venezuela hace 3 años
@PedroVicAmigo PedroVic también soy de Venezuela me gustaría ponerme en contacto con usted mucho le agradecería me enviara número de teléfono o correo para contactarle, acá mi correo cesarda20@gmail.com
juanjo de Venezuela hace 3 años
@PedroVicAmigo pedro, por favor podria ponerse en contacto conmigo. Estoy desesperado por este inconveniente 04242178111 se lo pido de corazon, de venezolano a venezolo. Mi correo es juanjodiazaguilar@gmail.com
PedroVic de Venezuela hace 3 años
@CesarRamirezpgonzr3@gmail.com solo Whatsapp 0416+6261603
Rafael 33174 de Venezuela hace 3 años
@juanjoPor favor dónde está ubicada la válvula de presión de gasolina de la bleizer 92 tbi gracias
Juan Carlos Humbria Prada de Venezuela hace 2 años
@PedroVicSaludos pedro vic muy buena informacion gracias por comentarla la lei y de verdad tengo un problema en mi camioneta le monte filtro nuevo bomba nueva al pasar switch la bomba trabaja la escucho muy silenciosa la escucho intento prender no me prende ni hechandole gasolina por el cuerpo de aceleracion bueno alli si prende pero no se mantiene se apaga entonce reviso las mangueras la de alta presion tiene gasolina y en las otras dos no es como una de ellas es la de retorno no tiene gasolina esto me indica que la tubería no se llena por completo de gasolina y no le llega a l regulador ni a los inyectores bueno leo los libros de inyección para indagar aun asi sino prende la blazer la tubería debe tener gasolina por completo así fuese sensores y bujias como le digo la bomba (lapila) es nueva es universal 2157 un cordial saludo amigo pedro y todos los demas miembros mi blazer es año 1999 sistema de inyección CSFI motor 4.3L 262 el que le llaman pulpo o araña
Pajarito de Venezuela hace 2 años
@Juan Carlos Humbria PradaHola amigo mándale a medir la presión a la bomba si no mantiene 55a 60 psi no abre los inyectores y no prende debe mantener ese rango
Juan Carlos Humbria Prada de Venezuela hace 2 años
@PajaritoAmigo saludos como te va ya resolvi el problema le cuento a usted y para todos que tengan el mismo problema hoy junto con mi hermano y mi padre probamos la bomba que tenia esa bomba se la colocaron hace seis meses la probamos con gasolina afuera con dos envases y como tenia el conector de la bomba nueva se lo coloque y le coloco los cable a al bateia encendió con fuerza bueno le colocamos las mangueras una en la entrada y la otra en la salida en un recipiente como un litro de gasolina y el otro para recibir la gasolina cuando le coloco los cables para encender la bomba mi pana mando la gasolina que jode con una presión bueno con ganas me indica que la bomba que tenia esta buena le bajo la nueva pensando que tambien estaba dañada para llevarla a cambiar pero antes la pruebo hago lo mismo con la otra pana mando con una fuerza la bomba la gasolina arrechisima me contente la nueva manda muy bien la gasolina tengo dos bombas en muy buena condiciones le coloque la nueva me pongo a revisar el cable del conector en las uniones sulfatados allí era el problema cables sulfatados y deteriorados le coloque el conectoro neuvo amre y probé al pasar el switch se escucha muy bien bien en todo pero cuando le doy a prender claro pase como tres veces el switch para que le llegara gasolina a los inyectores le doy a prender prender y se quiere mantener pero se apaga intente varias veces pero no quiere estar prendida estoy indagando el porque pero como le digo el peo por gasolina tuberías resuelto los cables sulfatados y deteriorados saludos amigo por su consejo aqui otro aporte y mas que solucione lo de la alimentación de la gasolina mis amigos de opinautos a todos les aconsejo no volverse locos porque por una mínima estupidez se vuelve un problema grande para estos vehiculos mucha paciencia dedicación
PedroVic de Venezuela hace 2 años
@Juan Carlos Humbria PradaQue bien... pero todavía tienes un problema. Creo y pienso que te puedo ayudar ,, llamame al local 02443234001 ó al cel 04166261603. Aunque e celular en ocasiones tiene problemas de cobertura, intentalo. Saludos.
William de Venezuela hace 2 años
@PedroVicBuenas tardes hermano, si ya hiciste todo tipo de pruebas, bujias cables de bujias, y el pulpo esta limpio y te sigue fallando, prueba el sensor de cigueñal.
PedroVic de Venezuela hace 2 años
@Juan Carlos Humbria PradaResolviste el problema de que no mantenía encendida a pesar de tener presion adecuada ???, de no ser así mi opinión es que tienes perdida de presión, sea en inyectores, ó en la tubería de la Bomba de gasolina...Confirmar si deseas apoyo.
gabo74 de Venezuela hace 2 años
@PedroVicSaludos compañero , yo soy gabriel de maracay edo aragua , aca mi numero y mi correo 04127559689 gava74@hotmail.com, si me puede escribir para contactarlo y que me asesore con una falla en mi blazer 1994 de tbi , gracias de antemano
Juan Carlos Humbria Prada de Venezuela hace 2 años
@PedroVicSaludos pedro ya resolvi le comento yo compre la bomba nueva se la coloque no me prendia me costaba a prender chequeando nuevamente la bomba desconectamos la manguera de alta presión y se le coloco una manguera a un deposito de cuatro litros una transparente se le paso switch se noto el mando de gasolina deficiente saque la bomba la probamos afuera las dos la vieja que tenia y la nueva con la bateria y gasolina amigo la vieja mandaba con presion la gasolina y probamos la nueva igual presiones ambas finas tuve que revisar los conectores cables donde va ubicada la bomba cables sulfatados le monte corregi ese detalle la monte le pase el switht tres veces le pise el gusanillo donde se coloca el conector para medir la presion mando con buena presion que no lo hacia y revisando la manguera de retorno llegaba la gasolina luego e doy a prender fun fun prendió bueno la otra bomba que traia la tengo guardada para cualquier eventualidad sin embargo la otra en las mañanas tenia que dara varias veces para prenderla pienso que en esa bomba debe tener la válvula cherquer dañada con la nueva para el segundo pase del switch me prende de una gracias ami pedro por su apoyo
PedroVic de Venezuela hace 2 años
@Juan Carlos Humbria PradaFeliz Año Hermano... Que bueno, aunque no me indicas si al medir con manometro, la presion cual era ??? Se mantiene ?? o cae.
Josemanuel de Venezuela hace 2 años
@PedroVicSaludos hermano Pedro, tengo un problema con mi Blazer año 2000, me enchumban las bujías de gasolina, bota mucho humo negro cuando la logro encender, enciendo 2 veces y luego ya no enciende más porque llena las bujías de gasolina
Joel Salcedo de Venezuela hace 2 años
@PedroVicBuen día estimado señor Pedro, quisiera saber si usted es especialista con taller en este tipo de vehículo ya que tengo problemas con mi blazer 94, le dejo por acá mi correo: joel.salcedo34@gmail.com / joel-salcedo@hotmail.com y mi numero de contacto por si pude ponerse en contacto conmigo y llevarle mi carro para su reparación. Gracias. 0412-629-4616.
Ender3E de Venezuela hace 7 años
Buenas noches, mi camioneta es año 93 sincrónica y presenta el mismo problema que la de Adolfo. Igualmente cambie todo eso y sigue el problema. Limpio y monto las bujías cada mes. El Electro Mecánico opina que es problema de la Computadora, que es la que hace la liga de Combustible con Aire. Que Opinan ????
Esojocf69 de Venezuela hace 7 años
Amigo manda hacer las cámaras, la mia tenía el mismo problema, ya las válvulas no aciertan bien, y no sellan hacen que el motor absorba mucho aire, y los sensores se vuelven locos inyectando Mas gasolina
Ender3E de Venezuela hace 7 años
Gracias esojocf69, tomare en cuenta esa alternativa. Ya me han recomendado cambiar las Gomas de válvulas y las guías, para ello estoy cotizando el Kit de empacaduras.
ANYELO de Venezuela hace 3 años
Yo tengo un sisitema tbi intalado en una vitara eso es comun el comsumo el problema es que el chi que usa esa computafora de descalibra lo quitas lo momtas en otra computadora lonprendes que funcione lo buenves a volocar o lo remplasas por otro
Josuejth de Venezuela hace 5 años
Buenos días mi camioneta año 2002 presenta una falla que se me apaga y no prende sino hasta dentro de varias horas o hastaole día siguiente. Al principio era la bomba de gasolina la cambie pero persiste el problema le hice servicio a los inyectores, cuerpo de aceleración cambie el sensor de temperatura
Tavo de México hace 5 años
Ya checaste la bobina? eso me pasaba, de repente se apagaba hasta que se enfriaba la bobina ya arrancaba
Jorge de Venezuela hace 3 años
Hermano me pasaba lo mismo y ers la computadora que se calentaba y al enfriarse por completo prendía tuve que cambiarla
PedroVic de Venezuela hace 3 años
Mas Económico y lógico es probar la presión de combustible, dependiendo del comportamiento de la misma, si la presión disminuye violentamente, puede tratarse sin duda del regulador dañado, si lo hace lentamente puede ser perdida de presión en inyectores por goteo ó por Oring´s dañados ó perdida de presión en tubería de retorno ó a nivel de la bomba de gasolina por membrana Check de la pila de la misma dañada... Espero sea de Utilidad,,, Saludos desde Mi Hermosa Venezuela...!!!
Josemanuel de Venezuela hace 2 años
@PedroVicAmigo me puedes dar un número para contactarlo?
Gris de México hace 5 años
Hola mi trail blazer es modelo 2004 y en aproximadamente 5km gasta un cuarto de gasolina quisiera saber si es normal el consumo ya que es primera vez que utilizo 6 cilindros
Ayala de Puerto Rico hace 4 años
Buen dia. Quizás resolviste el problema a esta fecha, pero lo seguro debe ser una fuga en el tanque o en algún otro lugar. Es demasiado consumo. Verifica el tanque, el deja manchas y la peste por supuesto; y también los inyectores. Espero te sirva de algo.
Jose alvarado de México hace 4 años
Hola buenas tardes espero y puedan ayudarme mi camioneta sanson blazer me gasta mucha gasolina y se ahoga por las mañanas batallo mucho para poder prenderla ya le cambie la válvula jack y el modulo de encendido y sigue fallando y me gasta demasiada gasolina eapero y puedan ayudarme gracias se los agredecere
Tavo de México hace 4 años
Puede ser la bomba de gasolina, yo tenia ese problema cambie la bomba nada mas y aun seguía hasta que detecte que era un conector de corriente que ya estaba algo quemado
PedroVic de Venezuela hace 3 años
Tienes perdida de presión de combustible hacia la flauta, Riel de los inyectores, este es un sistema cerrado, puede estar el problema a nivel de regulador de gasolina , a nivel de la pila de la Bomba de gasolina, a nivel de inyectores goteando o de oring ´s dañados et...
Fredy llano de Colombia hace 4 años
Amigos
Tengo una blazer 93 americana
Consume mucho combustible llegando a apagarse...inundada...cuando no la llevo a alta revolución
Y no tiene fuerza
No es problema de compresión pues ya lo tome
Y las bujías me toca cambiarlas seguido pues quedan totalmente entrapadaas de gasolina
Cualquier ayuda les agradezco
PedroVic de Venezuela hace 3 años
Te corrijo algo... si tu Blazer 93 fue fabricada en Mexico ó en Argentina ó Colombia ó Venezuela Tambien es Americana Hermano !!!!... Verifica la presión de combustible en el Riel, Flauta de los inyectores, pero para no fastidiarlos con tanta letra, sube con el cursor la barra de desplazamiento 14 mensajes hacia arriba y encontraras con Mucho, Muchisssiiimoooo detalle lo que aporte a otros compañeros, espero te sea de utilidad... Saludos desde Mi Hermosa Venezuela... Nuestra Patria Grande...
Rafael 33174 de Venezuela hace 3 años
@PedroVicBuenas noches señor Pedro soy de Venezuela saludos vivo en Charallave tengo el mismo problema con mi bleizer 92
Rafael 33174 de Venezuela hace 3 años
@PedroVicSoy de Venezuela podrías dar tu número de teléfono para hablar con Tigo gracias
GianyRod de Venezuela hace 3 años
@Rafael 33174Buenas noches sr. Pedro. Por favor me puede suministrar su número de teléfono. Tengo esa falla en mi blazer año 93. Alto consumo de gasolina, pérdida de fuerza y enchumba de gasolina las bujias
GianyRod de Venezuela hace 3 años
@Rafael 33174El mío es 0414 9005115
Heifa de Venezuela hace 3 años
@PedroVicBuenas tardes, me parece muy conocedor, por eso le consulto señor @PedroVic, mi blazer 98, consume mucha gasolina al punto de q su e el nivel de aceite puesto que se ligan, comenzó a mostrarme el error en el el tablero, comenzó a mostrar otra falla de corriente, se le corta y no enciende, busque un electricista y buscando la causa del corte de corriente, mando a encender el vehículo, y resulta q ha dado una explosión que partió la tapa cadena y el tapa válvulas dónde se le suministrar el aceite. A todas estas, no se por donde empezar a solucionar. Mi correo es heifahm@gmail.com. Agradecida de antemano.
PedroVic de Venezuela hace 3 años
@Heifa...Noo... solo soy aficionado...El problema de gasolina en el Cárter se debe a problemas en las mangueras de los inyectores, pueden estar agrietadas o rotas, y ciertamente el regulador no debe estar mojado de gasolina a nivel de su pico salida (no lleva manguera) dentro del múltiple de admisión pues solo por alli debe entrar vacío...En Blazer con Motor 4.3 V6 , específicamente de año 1998 al 2005, estos dos elementos esta ubicados internamente del múltiple de admisión, el regulados esta pegado en la parte posterior de lo que los propietarios de Chevrolet Blazer llaman Pulpo ó Araña,
La otra prueba más laboriosa y se debe realizar con más cuidado. Al retirar el múltiple de admisión, desinstalar con sumo cuidado los picos extremo de inyectores conectados a la cámara de combustión , verificar si no estan rotos ó fuera de posición, sin quitar el conector de los inyectores en el pulpo, pasar solo Switcht ON sin dar marcha, para que la bomba de gasolina inyecte presión en el depósito del pulpo, aquí comprobamos si cada inyector conserva su presión sin goteo, verificar el estado físico de las mangueras de los mismos,... Etc. Con un ayudante que pase Llave a START y observe la operación de Spray de cada inyector. En cuanto a la falla intermitente de corriente debe revisar paso a paso lo siguiente... Probar continuidad de los tres pines del conector hembra del CKP, y cableado hasta conector hembra entrada a PCM, y su conector salida hasta los pines hembras entrada en Módulo de Encendido... La explosión se debío a que la persona que reviso el cableado, movió cableado CKP Modulo, si habia falso contacto, se reestablecio y se produjo la chispa con sistema inundado de gasolina y BOOOOMMM... Si desea más detalle via Whatsapp 0416+6261603
Espero que esta información, aunque larga, le sea de mucha utilidad para muchos miembros de nuestro Foro... Saludos a todos desde Mi Hermosa Venezuela!!!"
Edel quero de Venezuela hace 8 meses
@HeifaSeñor Pedro buenas tarde tengo una brazer 2002 y ella andando de repente deja de acelerar pero queda en mínimo normal y al rato acelera de nuevo como si nada
JL Silva de Puerto Rico hace 4 años
Nota este vehículo tiene problemas. Con el regulador. De gasolina pero verifica el pulpo inyector. Este vehículo da muchos problemas con estas piezas busca precios en e bay ok suerte técnico automotriz de Puerto Rico. Dj auto service
Jhon de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes amigo mi nombre es Jhon y tengo una BLAZER 94 de TBI y tengo el mismo problema de consumo de combustible y me ahuma las bujías y bota humo negro. Cómo solucionaste tu problema muchas gracias
JL Silva de Puerto Rico hace 3 años
Hola. Deberías. Verificarte. Primero con el scanner para estar bien seguro. Luego ver las preciones de gasolina en cuanto están. Las preciones. Verifica. El map. Sensor. Y el regulador. De presión de gasolina si está dañado entra gasolina de. Más al sistema de los spark plug. Dañándolos cdebido. A mucha Gasolina en las cámaras. Verifica. La corriente. Los cables. De los spark plug. Y la bobina. Este vehículo daña mucho. La tapa del distribuidor. Y rotor. 1. Regulador. 2. Map sensor. Ojo. Coolant sensor. Switch. Hay. Que ver los parámetros. Con. Un. Metro. Gracias. Dj. Puerto Rico.
Jhon de Venezuela hace 3 años
Ok muchas gracias amigo verificaré lo que me indica.
Marisela de Venezuela hace 3 años
Hola... tengo un problema con la camioneta Blazer año 93 motor 262 tbi... me consume mucha gasolina me enchumba las bujías... mancha el piso con humo negro... se cambió sensor de map... se cambió la pila de la bomba. El regulador lo cambiaron cuando mandé a limpiar el tbi... ando desesperada y no consigo la falla... el carro me tiemnla mucho y pierde fuerza... ayudenme... si el sr. Adolfo carrillo me puede enviar un correo se lo agradecería... ayudenme por favor que ya no sé qué hacer
PedroVic de Venezuela hace 3 años
Marisela Soy de Venezuela... Te puedo ayudar... No indicas si al cambiar el MAP, el técnico verifico su funcionamiento operativo a través del Escaner es decir Flujo datos activos, en directo si esta arrojando la falla, solo con el carro encendido, el hecho de cambiar un componente no garantiza su correcto funcionamiento. Antes de cambiar la pïla y el Regulador de presión de Gasolina el deber ser es realizar prueba de presión con manómetro para verificar estado de la misma a nivel desde la bomba de gasolina hasta los inyectores, es decir todo el sistema , esto antes de hacer cualquier gasto innecesario... 0416+6261603.
juanjo de Venezuela hace 3 años
@PedroVicMe podria ayudar, no me sale en whatsaap
PedroVic de Venezuela hace 3 años
@juanjoWhatsapp activo... 04166261603 ó Local 005802443234001
pipito de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes, tengo blazer 91, y manda demasiada gasolina por el tbi y me mojademasiado las bujias (bujias nuevas, sensor de encendido nuevo, rotor nuevo) llega corriente por la bobina y por el distribuidor pero las moja , creo que el motor le cayo gasolina.
Dianis de Venezuela hace 3 años
Pipito solucionaste? Tengo el mismo problema 4123742809
PedroVic de Venezuela hace 3 años
@DianisDiani... Soy Yo Otra Vez!!!, por cierto no has llamado, dile a Tu Padre, que es quien le mete mano al carro que me llame... Ojo. Creo que cuando Pipito habla de que "creo que el motor le cayo gasolina. "esta indicando claramente que el TBI esta pasando la gasolina directamente al múltiple de admisión, que NADA tiene que ver con aire ó vacío del Motor, indudablemente algo esta malo, y si tu dices que tienes el mismo problema de pase de gasolina al carter del motor que no me habias mencionado, será entonces que los Oring´s del TBI ó el diafragma del regulador de presión de Gasolina están dañado... PENDIENTES... el hecho de que sean nuevos estos repuesto no los exoneran de dudar de un defecto de fabrica ó un daño al instalar, pide que revisen estos dos elementos de nuevo... Tanto a Pipito como a Ti, recomiendo primero una revisión con Scanner y asociar el informe de datos de Fallas a tipo de falla que hable de problemas de combustible, con problemas de vacío tales como MAP, MAF, mismo TBI Etc, tal cual te he estado escribiendo vía Whatsapp. Saludos.
juanjo de Venezuela hace 3 años
@PedroVicAmigo pedro me podria ayudar, tengo el mismo problema, la camioneta es de mi tio, pero estamos desesperados en la familia 04242178111
PedroVic de Venezuela hace 3 años
@juanjoPedro G. Whatsapp... 04166261603 ó Local 005802443234001
PedroVic de Venezuela hace 3 años
Revisa Oring inyectores y manguera de vacío, la que se conecta del regulador de presión al múltiple de admisión... No debe estar humedecida de gasolina pues solo maneja vacío (aire)... cuentame como te vá...
Sebastian de Chile hace 3 años
Hola amigos les comento mi blaizer iva andando de lo mejor y se paro y no quiso partir mas espero me puedan ayudar por favor
PedroVic de Venezuela hace 3 años
Revisar cableado ramal desde CKP hasta el modulo encendido.
Dianis de Venezuela hace 3 años
Adolfo tengo la misma falla, te podrías comunicar conmigo para ver si me ayudas a solventar 0412.374.28.09
Diana de Colombia hace 3 años
Buenos días, mi blazer modelo 1996 quisiera saber de talleres en Bogotá dónde le arreglen ya que aceite vota por caja y motor agradezco alguna información
manny de Venezuela hace 2 años
El reguor de presion de gasolina esta incorporado en el tbi, donde va un diafragma con un resorte
Juan Carlos de Venezuela hace 2 años
Yo tengo una blazer 94 con tbi y me presenta el mismo problema alguien me ayuda x favor
Carlos Mendoza de Venezuela hace 2 años
Cuantas libra de presión le puedo colocar a las cámara de la blazer años 2000
PedroVic de Venezuela hace un año
Cada marca y cada modelo tiene un torque o presión de apriete de los tornillos de acoplamiento Cámara o culata con el Bloque de motor, lo recomendable es que los busques en internet bajo esta premisa.
Joaquina de Ecuador hace 2 años
Amigos tengo una blazer k5 81 está consumiendo bastante gasolina que puede ser ?
PedroVic de Venezuela hace un año
Toma nota que cuando JL Silva de Puerto Rico te hace sus observaciones se refiere a las pruebas que tienes que hacer para diagnosticar correctamente antes de comprar cualquier repuesto de recambio innecesariamente, la presión de gasolina con manómetros, esto implica discriminar el diagnostico correctamente hacia que sector del sistema que puede representar la falla, puede ser hacia el motor eléctrico o pila de la bomba, regulador de presión gasolina, hacia los inyectores o TBI, en el MAP, tienes que probar eléctricamente la señal o su alimentación, vacuómetro para probar vacío en admisión, lo de distribuidor y Rotor podría ser solo si el motor lo observas tembloroso, veras también cambio coloración de las bujías.
OH09 de Venezuela hace 10 meses
@PedroVicPedrovic buenas tardes mi blazer del 2002 no me trabaja dos cilindros al revisar las bujías salen un poco mojadas de aceite al principio creí que no trabajaban por problemas de inyectores sucios sele hizo mantenimiento y se verificó el regulador luego al revisar la tapa y el rotor estaban defectuoso también se cambiaron por nuevo limpie nuevamente las bujias verifique salida en los cables de bujias si la hay, pero al encender las bujias se llenan rapidamente de aceite y no trabaja el cilindro la camioneta me consume aceite ayudame con alguna asesoria por favor se lo agradezco desde acarigua portuguesa saludos
PedroVic de Venezuela hace 10 meses
@OH09Hermano, este caso requiere la prueba de compresión de los pistones en los cuales has detectado con problemas, primero tienes que averiguar en las especificaciones de tu motor (buscalos en Internet), cuales son los valores de compresión máximos y mínimo, existen dos maneras, para la mas sencilla requerirás de un reloj o manómetro, con una manguera y conexión que sustituya a la bujía que quieras probar, pasar Switch para prender motor, dále arranque y compara las mediciones que arrojen cada prueba... OJO OJO... antes de darle arranque es necesario que desconectes la bobina y sacar el rele o fusible de la bomba de gasolina, esto para que no se enchumben las bujías... la segunda prueba es mas laboriosa, se requiere de un compresor con una manguera con conexión que sustituya a la bujia del piston a probar..., si los anillos tienen desgaste oirás que sale aire por el tubo de la varilla de medir el aceite... si son las válvulas de ese cilindro los que tienen problemas, oirás el sonido del aire salir por el hueco del aceite del tapa válvulas, ó por la boca del cuerpo de aceleración ó por la salida del tubo de escape
PedroVic de Venezuela hace 10 meses
Tienes que dar mas detalles mecanicos...k5 es blazer '' recuerda que las denominaciones de motores o modelos pueden o no pueden utilizarse en muchos de nuestros paise, dime modelo y año, echa humo negro, le cueststa arrancar etc.etc.. .
Henrymaita de Venezuela hace un mes
@PedroVicBuen día, tengo una blazer vortec año 99, no aplica la gasolina, le cambie bomba , le cambie la araña de Inyección por una nueva y sigue el problema, también se le medio los pulsos que envía la computadora, el enchufe y nada, que puedo hacer? Por favor
JL Silva de Puerto Rico hace 2 años
Verifica los vacuum de aire. Regulador de gasolina y las preciones de gasolina. De la bomba. Tienes que ver las succiones del map sensor. Verifica. El tbi. Las juntas pueden tener. Desgaste. Verifica. Los sensores. De oxiGeno. Con el escaner. El regulador de gasolina. Se daña y envía gasolina de más al sistema. Mira. El coolant. Sensor. Switch y. Tapa. De distribuidor. Y rotor. Suerte Dj. Pr
aliriot22@hotmail.com de Venezuela hace un año
Hola el problema de esta camioneta tbi es el resorte del regulador que tiene mucha presión y no permite que el exceso de gasolina retorne al tanque la presión de la pila es de 12 librar corten el resorte del regulador que sobresalga un poco uno 5 centímetros y notarán el rendimiento de la camioneta de 7 kilómetros en ciudad y más de 13 kilómetros en carretera gracias y disfruten de esta potente camioneta
Daniel barrios de Venezuela hace 8 meses
Buenas tardes amigo espero puedan ayudarme con este tormento, tengo una blazer año 99 4x4 de 6buji le hice el motor hace tiempo atras y desde que se lo hice la camioneta no me anda si no es con el sensor maf desconectado y el de flujo, si se los conecto agarra mucha falla y se apaga, pero desconectados me consume mucha gasolina y la pasa cruda, me duran las bujias 3 semanas porque me las daña, espero me den opiniones, no se que probar a alguien mas le ha pasado? Tiene todo bien, solo esos dos sensores desconectados, algunos me dicen que puede ser el sensor de cigüeñal?? Info a 04127238803
PedroVic de Venezuela hace 8 meses
Indicame donde te ubicas, estoy en La Victoria Edo. Aragua. El sensor de cigueñal se llama CKP, No tiene que ver con la emisión de gases ni consumo de gasolina, es el encargado de señalizar a la PCM-ECM la sincronía de la chispa desde la rueda fónica del cigüeñal...por lo que indicas, es evidente que tienes un problema de mezcla, , el MAF monitorea a traves de resistencia termica, el aire que entra al cuerpo de aceleración, esta información llerga a la PCM, la cual se encarga de regular el caudal de inyección de combustible a los inyectores, si le desconectas el MAF, esta información no le llega a la PCM para controlar el mismo, lo cual hace que inyecte mas combustible para compensar la carencia de este dato, gastando mas combustible, esto es pura teroria que debes confirmar monitorenado el flujo de datos en tiempo real con un buen escaner y un buen electromecanico que sepa y tenga experiencia en interpretar los datos genertados para que te realice un correcto diagnostico, eso si cuidate de los que escanean y te dan un listado de sensores"dañados" y no saben asociar la falla al sensor que realmente esta averiado... para mi entender tu MAF esta dañado , confirmalo escaneando y nos informas para nuestra propia experiencia...!! saludos...
Jesús Soler de Venezuela hace 8 meses
Buenas tardes tengo una blazer 93 tbi me consume mucha gasolina y me ahuma las bujias , ya le he cambiado,el sensor map, las válvulas de temperatura, mantenimiento a los inyectores, probé la computadora, ya no se que más hacerle
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La Caja no hace los Cambios a tiempo, la Caja se queda como en 1ra

Chevrolet Blazer 1998 Mod LS, 4 Puertas, Motor 262, Tipo Vortec 350000 kms
El Motor fue hecho completo(Motor rectificado y encamisado y Cigueñal rectificado) hace aprox 3 meses. Después de eso al armar el motor y al querer encender no daba ignición por Switchera y lo hicieron por el relé de arranque ubicado en la Fusilera. De alli pasó a un servicio de electroauto quienes corrigieron el problema (Cambiaron Bujias, el Bendix del Motor de Arranque y unos Cables seccionados que venían de la Switchera). Luego se hizo necesario cambiar el Radiador, el Aspa y el Fan Clutch Chevrolet Blazer que presentaron problemas. La camioneta enciende bien, pero en el tablero muestra la… Leer completa
AREL1155 de Venezuela hace 8 años  
AR
17 casos 
samurai de Venezuela hace 8 años
Saludos, la caja no te realiza los cambios por la misma falla del vss, este envía una señal a la computadora para que la caja pueda cambiar, por eso tampoco te marca el velocímetro, ese sensor debe ir en la cola de la caja, pero por todas las fallas que detallas que te surgieron después de la reparación del motor, pensaría que debes tener problema con un ramal de cables, tal vez que este mal conectado en algunos de sus conectores o que lo hayan roto accidentalmente, suerte…
anthonidorantes49 de Venezuela hace 6 años
Amigos tengo el mismo problema!!! Cambie el sensor de la caja revise todo el ramal y la falla sigue!!! Podrían darme mas respuestas como solucionar mi problema??
Rafael de Venezuela hace 3 años
@anthonidorantes49Revisa el Tps el le dice el porcentaje de apertura del cuerpo de valvula ademas de enviar la informacion al ecm y caja para los cambios
Memo de México hace 3 años
@anthonidorantes49Lamia el velocímetro si funcion y tod pero no realiza los cambios después de segunda y de repente los ase ya revulucionando un poco más
karina de Venezuela hace 8 años
Saludos les cuento mi camioneta le funciona todo bien pero en estos dias agarro un ruido raro yo pence que era la tapa de la distribucion o el rotol los cambien y nada de verdad esto me preocupa si pueden ayudarme se lo agradezco
samurai de Venezuela hace 8 años
Hola, saludos, con esa información es un poco difícil saber, pero suponiendo que el ruido viene de atrás en el motor por lo dicho antes del rotor y la tapa de distribución, es posible que sea la turbina o la cremallera...
leonardo de México hace 8 años
Hola buen dia, tengo una blazer modelo 96 4x4 y me di cuenta que al encenderla avienta aceite de motor en medio de la caja y el motor al apagarla deja de tirar y si la muevo poquito teniendo la precaucion de que no tire todo el aceite del motor se va aventando aceite y me paro y la apago ace charquito de aceite en el suelo tirando lo que hizo con la presión del motor o lo que hizo con el funcionamiento del motor nomas la apago y deja de tirar la prendo y hace lo mismo empieza atirar que podrá ser gracias por lo que me puedan ayudar salu2.
samurai de Venezuela hace 8 años
Hola, seguro es la estopera trasera del cigueñal, por mala suerte hay que desmontar el motor para cambiarla, saludos...
leonardo de México hace 8 años
Hola nuevamente soy leonardo ala respuesta que me dio samurai de desmontar el motor de la blazer si desmontara la trasmisiion tambien podria cambiar la estopera por a i encaso de que fuera eso o afuerzas tiene que ser quitando el motor gracias salu2.
jean de Colombia hace 4 años
Hola tengo una chevrolet blazer automatica modelo 95,ya no me quiere dar reversa pero si da marcha adelante, que podria ser,por su ayuda le agradezco,este es mi correo jecasu1178@gmail.com ,gracias
Luis Movilla de Colombia hace 4 años
Disco quemado del tambor de reversa. Revista color aceite
jean de Colombia hace 4 años
Gracias,por su ayuda,puede que si,el aceite si tiene un olor a quemado,gracias ahora voy a ir a la fija
Johanna Roble de Colombia hace 3 años
Me pasa lo mismo como la arreglaste?
EGELIZ de Colombia hace 3 años
@jeanDebes cambiar los discos de la caja...
jean de Colombia hace 3 años
@EGELIZSi,los cambie todos los discos de la caja,ahora tengo otro problema,no me quiere prender
samurai de Venezuela hace 8 años
Obligado hay que desmontar el motor, hay que retirar el cárter de aceite y aflojar las bancadas...
margar de Venezuela hace 8 años
Tengo una trailbleizer 4x4 año 2002 la mande a mantenimiento de inyectores y todo bien por una semana y comenzo a molestar por la caja arranca en segunda y no cambia , le baje el cuerpo de valvulas , cambie la lamina que sepra el cuerpo de valvulas y se arreglo por una semana y sigui el mal , lo raro es que aveces arranco y bien pero a los 5 minutos muestra la falla paro la apago y la prendo y bien , pero a los 5 o 10 minutos otra vez la falla, AHORA ME DICEN QUE ES LA COMPUTADORA ,,, ???
Gracias por su atencion , quien tendra la solucion
marcos de Chile hace 7 años
Mia puede ser un rele que alimenta la caja de cambios. A mi me pasuo en una blazer mas antigua l arevise y el fusible de la transmision no tenia energia asi que lo alimente desde otro lugar y el rele se activo. Por lo que se cuando la caja no resive corriente el sistema se bloquea en segunda para que puedas llegar a tu destino. Esperop este dato te sirva
Aa driel de México hace 5 años
Hola podrías decir que fusible es??
Carlos S de Venezuela hace 2 años
@marcosBuenas tardes, cual es ese fusible, gracias yo compre una caja en una venta de repuesto usados y estuvo bien un mes ya no hace los cambios, creo que solo funciona 2 da y 3ra
edward_arenas de Venezuela hace 8 años
Hola amigos tengo una blazer 1992 4x2 automatica la misma no quiere hacer el cambio de segunda a tercera, tampoco marca la velocidades en el tablero no sale nada ni 00 que podra esta sucediendo?
Eliot Torres de México hace 3 años
Saludos edward, pudiste arreglar tu problema de los cambios, tu tablero de es mecanico o digital, yo tenia el mismo problema y era un foco dentro del tablero ademas del sensor de velocidad
leonardo de México hace 8 años
Amigo puede ser el sensor del velocimetro esta ubicado en la parte de atras de la transmision yo tenia ese tipo de problema la arrancaba mi camioneta corria pero no aventaba los cambios los aventaba forzosos pero nomas asta la segunda tercera ya no, y el velocimetro duraba en subir, pero checale eso si es eso consuilo usado por que si son algo caritos nuevos, yo compre usado me costo 600 pesos mexicanos y nuevo en autozon yo pregunte y valia cerca de los 1000 pesos suerte.
Mizraim de México hace 7 años
Tengo los mismos síntomas y ahora no hace el cambio a tercera te suena que cambiándolo queda? Se queda prendido el foco de abs y como que tiene relación o te sabes el código de error?
Mizraim de México hace 7 años
Listo! el vehiculo tiene dos sensores del mismo tipo de velocidad del lado del pasajero y otro del lado del piloto, en mi caso cambie originalmente el del pasajero y no me resolvió el problema, después cambie el del lado del conductor y se resolvió el problema, santo remedio. Por si les pasa los mismo síntomas, no hace cambios de 2a a 3a y se prende el sensor del ABS.
Vgta de México hace 6 años
En que parte estan los sensores,tengo el mismo problema
Lucho de Colombia hace 7 años
Alguien sabe x q se mantiene encendido en el tablero aviso de ABS pero los frenos están bn
samuel G de México hace 3 años
Normalmente se desconectan los cables que que van hacia los frenos, checa que no estén rotos. En mi caso solo era eso.
Lucho de Colombia hace 7 años
No tengo problema con los cambios solo del ABS, pero lo tendre en cta
omar de Venezuela hace 7 años
Hola buen día tengo un problema con mi camioneta Blazer año 94 hidromatica hace dos días venia por la autopista y sentí que la camioneta al pasar a otra velocidad le costaba y el indicador de velocidad se ponía como loco marcaba números bajos y altos y venia como en en 4ta y desde ese momento al llegar a casa le desconecte un borne de la batería y y lo deje como 5 horas desconectado y cuando lo puse otra vez y la probé funcionaba bien después de un día volvió a fallar y le chequearon el aceite y le faltaba un litro se lo completaron y nada ahora la pongo en fray y no pasa de primera a las demás velocidades por favor que puede ser alguien me puede ayudar
samuel G de México hace 3 años
Checa que el sensor de velocidad funcione bien, si ese falla no entraran los cambios de segunda a 3ra y de 3ra a 4ta, adicional es el que manda la información a la computadora para que marque el velocímetro.
tamba de México hace 6 años
Tengo una blazer 98 4x4 vortec 4.3 mi keridisimo ariel a mi me paso lo mismo per mira puedes empezar x chekar el sensor maf y si no es x ahi cheka tu distribuidor kambiando la tapa si asi funciona k bien si no k te lo pongan a tiempo y listo, problema resuelto
José Canales Carmona de México hace 6 años
Tengo una blazer 99 4x4, automatica, pero se detuvo la aguja que marca el kilometraje, no siento cuando hace el cambio, de potencia esta bien, le acabo de hacer afinación cambié todos los filtros y se le cambiaron cables y bujías, cual será el problema? gracias.
Argenis de Venezuela hace 6 años
Hola buenos dias tengo problemas con la caja de cambio de mi camioneta Blazer 2001 automatica 4x2 aplica en retroseso y en primera, pero en dray arranca como si estuviera en una velocidad como la cuarta o quinta , pues arranca sin fuerza y tampoco hace los cambios
samurai de Venezuela hace 6 años
Buenos días, amigo revisa si marca el kilometraje, en caso de que no funcione el problema puede estar en el sensor de velocidad, vss, o en el cableado, si funciona bien, lo recomendado es mandar a escanear la caja con unos especialistas, puede ser falla eléctrica, selenoide o se dañó la caja...
miguel de Venezuela hace 3 años
Tengo una blazer 2000 me pasa lo mismo arranca en dray sin fuerza y no trabaja rpm
Daniel Martinez de Venezuela hace 5 años
Buenas mis estimados alguien con conocimientos me podrian decir donde esta ubicado el sensor de leva de la blazer 99 motor 4.3
samurai de Venezuela hace 5 años
Va ubicado dentro del distribudor
Dick de Venezuela hace 5 años
Buenax, alguno tiene el codigo de ese repuesto
Buick48 de Venezuela hace 5 años
Hola a todos, tengo una Grand Blazer 94 que se esta quedando frenada en las ruedas delanteras, ya le realice mantenimiento a los caliper , a la bomba y retire la manguera de vacío del hidrovac y sigue bloqueada, lo curioso es que lo hace de repente y se recalienta los frenos delanteros la dejo reposar y se le quita despues vuelve la falla, agradecimientos al que me pueda ayudar.
samurai de Venezuela hace 5 años
Buen día, amigo tuve una falla igual y fue el hidrovac, lo había mandado a reparar y siguió igual, la falla se le quito cuando instale uno nuevo
José Canales Carmona de México hace 5 años
Tengo una Chevrolet modelo 99 4x4 pero se atoró el velocímetro, no siento cuando hace los cambios, solo en ocasiones, ya la escané y no sale nada.
Roger de México hace 5 años
Hola amigos tengo una blazer 2000 la arrancon en las mañanas y a unos cuantos kilometros de a ver recorrido aparece el check ingine y la caja dr queda en segunda y de ahi se salta a la cuarta velocidad la apago por unos minutos y luego la vuelvo a encender y ya responde normalmente y desaparece el testigo del check ingine algun consejo
juan de Venezuela hace 5 años
Hola amigos tengo una blazer 2000 4x4 el problema q tiene esa cuando la arranco la caja pasa d 1ra a 4ta arranco poco a poco después desplaza perfecto pero cuando freno tiembla la caja y vuelve arrancar poco a poco asta q desplaza perfecta les agradezco porta q piensan de esa falla
Jhonathan de Ecuador hace 4 años
Q tal amigos tengo una miniblazer del 99 tiene caja automatica solo funciona primera y segunda y no pasa a tercera alguien q me ayude q le puede ser
Neiber Alberto fuenmayor chavez de Venezuela hace 2 años
Hermano resolvió su problema
Yonet de Venezuela hace 2 años
Hola buenos días amigos la camioneta blazer de 95, primero se me frenaron las ruedas y después de acelerar se despegaron pero después comenzó a frenar la rueda de atrás pero solo la de la izquierda que puede ser
Sora de Venezuela hace 2 años
Buenas que falla produce el sensor de posición de la distribución al escanear arroja circuito A de la posición del árbol de leva
Jose der de Venezuela hace 2 años
Me pasó y era que a la caja no le llegaba corriente revise los fusibles y todo estaban bien el problema era en el ramal lo que hice fue que identifique el cable de corriente que le llega a la caja luego saque un cable Independiente de corriente que le llegará a la caja y listo problema resuelto " la corriente se la saqué del distribuidor que al abrir el switch de prender la camioneta le enviará corriente a la caja"
margar de Venezuela hace 2 años
Excelente, voy a revisar, gracias
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Regulador Gasolina SolucionadoSolucionado

Chevrolet Blazer 1999 LS 4X4 950000 kms
Buenas, nuevo por aca, tengo una blazer 99 4x4, ha estado consumiendo combustible exageradamente, le cuesta encender, tiene perdida de potencia, bota humo (mala combustion) , bota gasolina sin quemar por el escape, tiene marcado los errores P0300 (FALLO DE ENCENDIDO DETECTADO EN CLINDROS AL AZAR). Eestando encendía desconecte el relay de la bomba de gasolina y la camioneta quedo encendido el motor por casi 2 minutos, al parecer estaba llena de gasolina dentro del múltiple de admisión, saque el regulador y pude observar que lleva una circunferencia por dentro, viéndolo por donde tiene los hueco… Leer completa
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danielayala de Venezuela hace 3 años  
DA
3 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según danielayala)
danielayala de Venezuela hace 3 años
Regulador tapado y con fuga, genero perdida de combustible dentro del plenum generando explosiones internas y quemando varias tuberías y aspersores de la araña, solución: cambio completo de araña
pedro alvarado de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes amigos si pueden ayudarme mi blazer98 cuando voy rodando acelero y me corcovea
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Falla al dar marcha SolucionadoSolucionado

Chevrolet Blazer 1996 4x4 sincronica 120000 kms
Mi camioneta ea blazer año 96 sincronía prende normal aceleró con fuerza normal pero cuando cae en mínimo cuesta mucho para arrancar y falla mucho después que cae en mínimo pierde fuerza y no arranca bien me pueden ayudar cambie la bomba el filtro de gasolina el escáner arroja falla en el sensor p0010 el cual es el sensor de leva del cuerpo 1 también lo cambie y sigue igual
Edgar de Venezuela hace 10 meses  
ED
4 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Edgar)
mecamigo de México hace 10 meses
Medir compresión en cilindros, revisar presión de aceite, revisar línea del sensor a la PCM
Edgar de Venezuela hace 10 meses
Cuando mi camioneta cae en mínimo comienza la falla
mecamigo de México hace 10 meses
Hacer limpieza al peine de la computadora de motor
Joeueh de México hace 7 meses
Tengo una camioneta Blazers 98 se ahoga y se apaga. ???
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Luz en el tablero

Chevrolet Blazer 1999 4 puertas 4x4 123000 kms
Hola q tal? Le prendio una luz en el tablero de mi blazer, la mande a escanear y m arrojo el código p1345, ayuda x favor
Neyker de Venezuela hace 8 años  
NE
3 casos 
raymond de Puerto Rico hace 8 años
De acuerdo a el codigo P1345 que comentas , te esta indicando fallas en la correlacion de las lecturas de el ckp y cmp , para esto tienes que checar que la cadena de tiempo este bien sincronizada y que no este desgastada o floja ya que es por esta falla , que el tiempo falla en estos motores y te da este codigo. Ok? checalo. Ok saludos
jairjose de Venezuela hace 8 años
Buenas tardes, tambien podria ser distribuidor, puede q este un poco corrido el tiempo, to tuve ese problema en mi camioneta, le coloque otro ditribuidor y se le ajustó de nuevo el tiempo y la luz del tablero inmediatamente se borró, sin necesidad de escanear,,!
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Uno de los inyectores no inyecta. SolucionadoSolucionado

Chevrolet Blazer 1995 full motor 1.7 250000 kms
Mi camioneta es 6 inyectores de araña, uno de los inyectores no inyecta y me produce mucho humo y consumo de combustible. El escaner me arroja p0300. ¿Como se lavan o limpian los inyectores de esa camioneta? ¿Puedo meterlo en el ultrasonido?
HRCAR de Venezuela hace 6 años  
HR
3 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según HRCAR)
GALEANA MOTOR"S de México hace 6 años
Llevalo a labortorio ahi lo destaparan
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Se queda en segunda y no hace cambios

Chevrolet Blazer 1995 Jimmy 4 puertas  250000 kms
Ya se cambiaron sensor del cigüeñal, sensor maf, sensor iat y computadora y presenta la misma falla no hace cambios... El motor no falla en absoluto... La transmisión no presenta código de falla según el scanner, velocímetro si trabaja y tacometro también... Ya no se que más hacerle si pudieran orientarme se los agradecería... Gracias
Vitorito de México hace 5 años  
VI
4 respuestas 
henry lopez de Venezuela hace 5 años
Puede ser el tps que actua con la caja
Joel1234 de Venezuela hace 5 años
Que te cambien la galleta de los sensores de la caja. Y el selenoide de la segunda
Genari de México hace 3 años
Ami me paso lo mismo nomás asia el cambio de primer y reversa y le metí en scanner y no marcaba que la transmisión estuviera dañado o algo por el estilo lo que me marco fue el PCM que es el que ase los cambio y mi camioneta ya jalo a la normalidad
Edgar de Venezuela hace un año
Yo tenía ese problema,la solución fue bajar el cuerpo de válvulas de la caja y mandar arrevisar y se resolvió el problema,espero les sirva ,mi blazer es 98
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Falla cuando enciendo el aire acondicionado

Chevrolet Blazer 2001 4 puertas,4×4, motor vortec 4.3, 6 cilindros 166500 kms
La checaron con la computadora marco código 305 me dijeron que era falla del cilindro 5 ya cambie bujías cables aceite filtros y me sigue marcando falla en el cilindro 5 y cuando enciendo al aire acondicionado baja la aceleración y empieza a vibrar
Jesús lopez de México hace 9 años  
JE
4 casos 
Allinone de Puerto Rico hace 9 años
Saludos amigo debes de cambiar las juntas del intake aca le decimos la "araña" generalmente te altera todo inclusive se calienta. Suerte.
José flores de México hace 7 años
En mi caso el clima me funciona casi de el todo bien, enfría pero se enciende la calefacción en las 2 ventilas de el conductor, me explico ?
Esta camioneta tiene 2 calibradores de temperatura 1 para el conductor y el 2 para el copiloto y los demás pasajeros pero tengo este problema que se enciende la calefacción en las 2 ventilas de el conductor.
castillo de México hace 6 años
Checa tapa de distribuidor y rotor...yo tenia ese problema y cambie la bobina y todo bien. Ademas cuando frenaba la camioneta se aventaba porque se cortaba la corriente
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Chevrolet blazer 1993 bujías negras e inestabilidad

Chevrolet Blazer 1993  1000000 kms
Hola mi blazer tiene una falla en mínimo y pone las bujías negras muy rápido se escaneó y muestra el código 33 voltaje alto en el sensor map se cambio el sensor pero sigue apareciendo ese código ya se chequeo cableado del sensor y está bien según este código es por bajo vacío en el sensor
blazer1993 de Venezuela hace 4 años  
BL
1 caso 
Alexander 2008 de Venezuela hace 4 años
Bnas amigo la mia tiene la misma falla la pudo solucionar gracias
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Sensores dañados

Chevrolet Blazer 1996 4puerta 6v motor 4.3 576 kms
Buenas noches compañeros, tengo un problema con mi camioneta la mande a escanear porque voy rodando y se me apagaba la mande a escaneaer y me presento los siguientes codigos; p0134 1sensor1, p0140 1sensor2, p0154 2sensor2, p1406 (egr) sensor performance p1860 tolque converte (tcc) pwr selenoide control circuito. Solo quiero saber que posicion llevan en la camineta por favor les agradezco su ayuda gracias
leiker de Venezuela hace 9 años  
LE
4 casos 
carolina de Venezuela hace 5 años
Buenas tengo una bleizer 96 y le cuesta para encender le escanearon la computadora y arroja el codigo c1345 alguien q m ayude se m va dañar el arranque la bateria eso creo ayudenme q puede ser gracias
carlos alberto riera de Venezuela hace 3 años
Buenas mi blazer 93 pierde potencia que podria ser ? gracias venezuela
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Prende check engine y abs, indistintamente y a menudo, el scanner no da

Chevrolet Blazer 1995 5 puertas, motor 4.300cc 280000 kms
El scanner no da código de falla, no falla nada, trabaja bien
Roberto Espinosa de Ecuador hace un año  
RO
1 caso 
Roberto Espinosa de Ecuador hace un año
Tengo este problema desde hace muchos meses, prende check engine y ABS, indistintamente por unos 20 segundos luego se apaga, por un cierto tiempo y nuevamente se prende uno de los dos o los dos, no presenta ninguna falla, pero no se que pueda ser
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Falla se sensor de caja

Chevrolet Blazer 1997 5 puertas motor vortec 4.3 5000 kms
Buenas noches hoy lleve la camioneta para que le colocaran el escaner y arrojo dos fallas P0740 circuito selenoide tcc y P0753 circuito selenoide cambio 1-2 yo quiero saber como puedo saber cual fue el selenoide tcc esta fallando el de 11 ohmios o el de 22 ohmios la caja es una 4l60e de una blazer 97
elipadron de Venezuela hace 8 años  
EL
7 casos 
Chalansti de Chile hace un año
Tengo mismo problema, encontraste la solución?
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Arranca pero no enciende

Chevrolet Blazer 1998 vortec 395000 kms
Tengo una blazer 4x2 automática del 98 origen venezolana, todo comenzó un día cuando el motor comenzó a cascabelear como si le faltara aire o combustible ademas me andaba fallando el retro el cual lo iba a hacer reparar la lleve al mecánico para q la revisara y me dijo que el cascabeleo o movimiento del motor no era problema de maquina mas bien de soker o algún sensor me dijo que lo lleve a escanear primero y le repare el mencionado movimiento y de hay le arreglaría la caja, en la escaneada salio bien todos los soker y computadora no arrojaba ningún código de error y de regreso al mecánico el… Leer completa
guillermo de Ecuador hace 6 años  
GU
1 caso 
José de Venezuela hace un año
Amigos blazeros!soy nuevo en esto alguien que me ayude mi blazer año 99 4x4 cascabelea y más en subida que podrá ser!
termoclito de Venezuela hace 9 meses
Buenas noches Guillermo a mi Blazer le pasa los mismo, que solución encontraste para que prendiera por favor.
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Exceso de gasolina por el tbi y no prende

Chevrolet Blazer 1993  275000 kms
Saludos. Tengo el siguiente problema con mi blazer, esta inyectando exceso de gasolina por el tbi y se ahoga... no me arroja código de falla, le he hecho mantenimiento al tbi, cambio de pila y filtros. Y aun sigue igual. Agradecería cualquier orientación al respecto.
Blazer93 de Venezuela hace 10 meses  
BL
1 respuesta 
mecamigo de México hace 9 meses
Regulador de presión de combustible
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Mi camioneta toenevuna falla electrica

Chevrolet Blazer 1995  200 kms
Mi camioneta sevprende normal ya cuando la apago ya no me quiere prender no llega combustible al inyector se le coloca eñ escaner y arroja un codigo de error qur es el modulo pero el modulovesta nuevo y no es la falla luego se le borra el error a la computadora y prende sin ningun problema lovque hace la computadora cuñado detecta la falla es que bloquea el paso de gasolina al inyector alguien quien pueda ayudar
Diego de Colombia hace 7 años  
DI
1 respuesta 
Burroloco GT de El Salvador hace 7 años
Mayormente lo que falla es el relay de la bomba de gasolina cheka que el rele no este malo o cambialo de preferencia el relay esta en la guantera del lado del pasajero la cajita pues alli encontras elnrelay y el del pito tambien
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Mi camioneta toenevuna falla electrica

Chevrolet Blazer 1995  200 kms
Mi camioneta sevprende normal ya cuando la apago ya no me quiere prender no llega combustible al inyector se le coloca eñ escaner y arroja un codigo de error qur es el modulo pero el modulovesta nuevo y no es la falla luego se le borra el error a la computadora y prende sin ningun problema lovque hace la computadora cuñado detecta la falla es que bloquea el paso de gasolina al inyector alguien quien pueda ayudar
Diego de Colombia hace 7 años  
DI
1 respuesta 
Boby ritbool de México hace 3 años
Lleve mi camioneta blazer chevrolet 1996,automatica 6 cilindros 4x4 para que le pongan el scanner y me arroja estos codigos, que significa:c1245,c1251,c1252,c1264,c1265,c1271. Podrian ayudarme
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Servi engine soon

Chevrolet Blazer 1993 4x2 350000 kms
Según es código p42 me ayudan. Gracias blazer 1993
Gregorio de Venezuela hace un año  
GR
1 caso 

No da reversa y no tiene neutro

Chevrolet Blazer 1998 Aut Gasolina 2.5l Mini 265000 kms
Lo escanearon y no arroja ningún código de error en la computadora, quisiera saber si tengo que bajar la caja o cómo debo proceder con ese problema.
Malo05 de Ecuador hace un año  
MA

Tengo un problema hace años con mi gran blazer sincronica la luz parpa

Chevrolet Blazer 1993 Dos puertas 657423 kms
Tengo hace tiempo un problema con la gran blazer se acelera y baja de repente salio el codigo 12 no se que significa la luz engine soom parpadea baja la aceleración hace tiempo le cambie el tps y el iac me lo mandaron original del norte y mas nunca lo hizo sera que estsn malo otra vez
Luis alfredo carpio garcia de Venezuela hace 4 años  
LU
1 caso 

Chequeo de lineas

Chevrolet Blazer 1997 4.3 150000 kms
Tengo una blazer 97 y no hace cambio solo está en tercera ya la escanie pero el escáner me marca p0740 como ya le cambié los 4 solenoides quisiera saber cómo checar las líneas eléctricas que alimentan a los solenoides
Jacovos de México hace 5 años  
JA
5 casos 

Check engine

Chevrolet Blazer 1990 2 puertas 4x4 motor 4.3 V6 200000 kms
E cambiado el módulo de ecendido y me aparece el check y me arroja el codigo 42 no se que pueda ser y los señores del taller no saben aun que pueda ser han probado casi de tofo cortos cheque de clmputadora todo esta bien
Rous de México hace 6 años  
RO

Código P0740

Chevrolet Blazer 2000 4 puerta 438000 kms
Se le cambio el TTC pero continua frenada cuando voy a 60 km comienza las RPM a varias subiendo y bajando las RPM
Ricardo Pirela de Venezuela hace 6 años  
RI
2 casos 
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