Falla rarisima

Chevrolet Blazer 1993 4 puertas, Sistema Tbi  120000 kms
Buenas noches compañeros necesito me ayuden a chequear en que me estoy pelando.
Tengo una blazer 1993 4x4 de las que usan tbi el problema es el siguiente:
La camioneta duro parada mas de 5 meses por problemas en la pila de la bomba de gasolina la reemplace y mi sorpresa es que la misma no enciende, pensando que estaba mala le medi la presion tambien cheque el voltaje que le llega y fino tambien cheque el rele y bien lo inyectores rocian bien, asi que por gasolina no es, entonces me fui por el sistema electrico y me di cuenta que el distribuidor no me manda corriente entonces cambie la tapa, el rotor, cambien la bobina captadora, el modulo y nada no me da corriente hacia los cables. A la bobina si le llega corriente no se que sera. Quien pudiera iluminarme se lo agradezco eternamente
Sabas de Venezuela hace 7 años  
SA
19 casos 
el casca de México hace 7 años
Revisa si el rotor de el distribuidor esta girando has la prueba quitando la tapa y dale marcha
Sabas de Venezuela hace 7 años
Epale pana casca
Ya revise eso y no es aun estoy revisando y cuando sepa que es les comento.
Israel de México hace 3 años
Amigo tendrás alguna foto?
Sabas de Venezuela hace 7 años
Ok amigo Casca tambien hice esa prueba y nada e hice otras pruebitas y nada, a mi me parece que la bobina no me esta mandando la corriente que es de todas maneras voy a llevar la bobina y tambien el distribuidor para que lo prueben y cerrar ese caso q ya me tiene loco. Y te aviso.
8vo Enano de Venezuela hace 7 años
Bobina del distribudor no esta mandado la suficiente corriente...todo se van a la captadora. Te puede llegar corriente pero no la convierte lo suficiente...
Roberto leon de Colombia hace 7 años
Revise módulo de encendido...aveces sexaveria y no manda la suficiente energía...debe ser original o si no funciina
Sabas de Venezuela hace 7 años
Q tal amigo Roberto ya hice eso y tampoco, sigo revisando y les comento.
Mendoza de Venezuela hace 7 años
Buenos dias amigo sabas tengo el mismo problema con mi blazer 98 y no he resuelto xq no distribuye la corriente a los cables de las bujías si lpgrastes solucionar xfa pasame el dato...gracias
Sabas de Venezuela hace 7 años
Seguro cuando solucione te aviso amigo Mendoza
William de Venezuela hace 3 años
Amigo q era la falla de tu camioneta me esta pasando lo mismo no tengo chispa en las bujía
Wilnet de Venezuela hace 7 años
Amigo puede ser la computadora
Sabas de Venezuela hace 7 años
Q tal pana Wilnet, en un momento lo pense pero el tablero y todos los demas compponent
Sabas de Venezuela hace 7 años
Todos los demas componentes tienen energia sigo revisando y les aviso
gallo de México hace 7 años
Amigo ese problema es de la bobina a la bobina le llega la corriente de los conectores uno gris y uno negro que se conectan juntos esos conectores tienen un falso o estan desconectados internamente muevelos (conectados de un lado a otro y luego luego va a encender me avisas si se resolvio el problema ami me paso jajaja me traia loco...
Sabas de Venezuela hace 7 años
Pana gallo tambien hice eso y nada de hecho cambie la bobina y los conectore y cables y naranja. Hoy tenia la camioneta rodeada de puros viejos veteranos y lo que me dicen es que puede ser la correa que salto algun diente y ya empece a desarmar para reemplazarla cuando arme y le de candela les aviso q tal me fue.
roger de Venezuela hace 6 años
Hola, yo tengo el problema eterno del arranque en un 262 ademas de una falla de carburacion , lei tu problema y me llamo mucho la atencion, porque comentas que no tienes chizpa (induccion) en las bujias y estas desarmando la cadena!!! creo que no tiene nada que ver asi este saltada debe haber chizpa y ya viste si el eje del distribuidor gira sacando la tapa del distribuidor cierto?!!! si gira debes ver si tiene alimentacion el modulo y la bobina con un foco (bombillo) de 20W para que de la suficiente carga al conmutador a ver es consistente
Roberto leon de Colombia hace 7 años
El modulo de encendido que va junto a la bobina debe ser original...GM...genérico no le va enviar la energía suficiente a las bujías...ensaye y me cuenta...
Roberto leon de Colombia hace 7 años
A mi me traia loco...el mismo problema...marqueme...haber en que le puedo ayudar. . .3102722550
Kevin de Venezuela hace 5 años
Estoy pasando por lo mismo. Le monte ya 3 módulos genéricos y nada
Andino de Venezuela hace 7 años
Tengo el mismo problema con una modelo 95 4x4. No me prende y moja las bujias de gasolina.
javier d de Venezuela hace 7 años
Amigo revisa el regulador de gasolina este va al lado de el pulpo cuando se daña no controla el paso de gasolina y esta baja al tubo de escape mojando las bujias de gasolina
Mcastillo de Venezuela hace 4 meses
Bien día yo tuve esa misma falla y el problema estaba en la válvula de temperatura la que va arriba
Jairo pinedize de Ecuador hace 7 años
Muy buenas noches alguien me podría ayudar con una mini blazer de un día para el otro no me empezaron entrar los cambios entra primera y segunda no más que podría ser no tengo conocimiento de este vehiculo
Roberto leon de Colombia hace 7 años
Revise el nivel de aceite de la caja automática...debe estar el vehículo encendido...para que la medida en la varilla sea la correcta...apagado si le hace falta le va a dar full...por eso debe estar encendida para verificar correctamente...cuando esta bajo el nivel presentan ese problema.
Sandy8852 de Venezuela hace 5 años
Muchas gracias voy a verificar y le avizo
LUIS GONZALEZ de Venezuela hace 7 años
Cambie la swichera y ahora no llega corriente a los inyectores. Tiene corriente en bobina y distribuidor ya que gerena chispa
LUIS GONZALEZ de Venezuela hace 7 años
Cambie la swichera y ahora no llega corriente a los inyectores de la blazer 93 sincronica 4x4. Pero si llega corriente al distribuidor y bobina ya que genera chispa. Por favor necesito saber cuale son los cables que van desde los inyectores hacia adentro debajo del tablero o si tienen que ver con la swichera o fusibles. Al principio despues de cambiar la swichera funciono bien luego se desconector4 para arreglar un terminar que tenia falso contacto y despúes no fumciono mas. El mecanico ya descarto las posibles causas pero no llega corriente a los inyectores. Ahora si se alimentan directamente si funciona.
arnaldo di remigio de Venezuela hace 5 años
Buenas noches busca en google automecanico codigo de falla blazer 93 y te dan los esquemas electrico es igual para el centuri motor 2.8
Roberto leon de Colombia hace 7 años
El modulo debe ser original...GM...de lo contrario no le enviara la corriente necesaria a las bujias
el junior de Venezuela hace 7 años
Buenas noches amigo tengo una blazer 95 el problema de ella es que hay veces que uno la acelera y no responde como debe ser y en otras si uno medio le toca la chola y camina mas que cuando la quiere pullar
EGELIZ de Colombia hace 7 años
Amigo cambie o hagale mantenimiento al TPS.
el junior de Venezuela hace 7 años
Buenas yo tengo una blazer 95 el problema de ella es cuando uno quiere pullarla hay veces no responde en cambio si usted medio le toca la chola arranca con mas fuerza que si usted la pullarla
jesus de Venezuela hace 7 años
El juni hermano te cuento que me paos hago asi lo mio era el filtro de la pila de la gasolina cuando aceleraba se metia dentrodel conducto me toco abrir el filtro y colocarle un cilindro en alambre. Ademas que aproveche de acerle un trabajo de soldadura le hice una compuerta para tener acceso a la tapa del tanque sin necesidad de bajarlo. Espero q te sirva
El surdo de Estados Unidos hace 7 años
Hola amigos este tengo una chevy blazer 98 4.3 le cambie los en paques de las cabezas y la arme pero no enciende nomas da marcha que me recomiendan
EGELIZ de Colombia hace 7 años
Asegurarte de haber conectado, todas las conexiones que van a tierra, en la parte trasera de las cabezas de los cilindros. Saludos.
Gregori Mireles de Venezuela hace 7 años
Buenos días amigos, muy interesante foro, mi camioneta es una Blazer 92 automática y he tenido un poco de cada uno de los problemas indicados, falla de corriente, problema con la bobina, la bomba de gasolina entre otros, actualmente tengo una falla que no he podido resolver, a pesar de que el carro prende y arranca es necesario acelerarlo y mantenerlo así por rato hasta que caliente para que no se apague y sin embargo en algunos casos al colocar el retroceso se apaga, luego enciende nuevamente, pero si no lo acelero se apaga, además parece que tiene un problema con la parte interna de la switchera ya que se queda pegada y aun sin la llave el carro queda encendido, alguien me podría ayudar?
roger de Venezuela hace 6 años
Revisa todas las mangueras y tubos de vacios muy bien, si no enciende check , limpia el iac y el cuerpo de aceleracion ,, antes de caer en las garras de los mecanicos
Argenis Tovar de Venezuela hace un año
Revisa los fusibles, si no están puentiados , cambialos a ver cómo te va.
rody de Venezuela hace 5 meses
Revisa el automatico, se queda pegado...la puedes arrancar directo con un cable para hacer la prueba,
pokoloko de Venezuela hace 7 años
Tengo una falla que esta entre todas las mencionadas quiero saber si el modulo de 6 cilindros y el de 8 hasen la misma funcion
EGELIZ de Colombia hace 7 años
El tiempo de duración del disparo, lo hace la computadora, no el módulo, por tanto es el mismo para ambos.
Eddy de México hace 7 años
Hola buenas noches el problema que tiene mi camioneta bleiser modelo 85 es que no arranca y hay chispa tiene gasolina enciende pero en uno o dos segundos se apaga que puede ser
danilo de Venezuela hace 7 años
Amigo eddy puede ser el sistema security de la camioneta ese problema le pasa a la mia y al estar parpadeando en el tablero dicho security le corta la gasolina a los inyectores
luis de Venezuela hace 6 años
Buenos dias amigo donde se encuentra el sistema security tengo una falla inmensa le puse bomba de gasolina nueva y le hice la prueba a los inyectores y ella prende pero hace mucha explosión duro me rompio la maraca del escape que puede ser eso me tiene loco
Sabas de Venezuela hace 7 años
Estimados gracias por su ayuda pero nada que resuelvo he pobrado de todo y nada. Lo ultimo que le cambie fue la cadena de tiempo y nada. De verdad ya no se que sera.
EGELIZ de Colombia hace 7 años
Sabas, prueba los bobinados de IAC, son cuatro pines, dos para cada bobina, el primero con el segundo y el tercero con el cuarto pin. El orden que elijas para el primer pin no importa, siempre y cuando comiences a enumerar por cualquier extremo. Deben medir en el orden de los kilo ohmios c/u...
arnaldo di remigio de Venezuela hace 5 años
Busca en google automecanico codigo de falla blazer 93 te dan todo el eaquema electrico es igual para el motor 2.8 centuri
danilo de Venezuela hace 7 años
Amigos del grupo tengo una blazer año 2000 4x4 tengo un problema que no le llega corriente al sensor del cigueñal ya e medido con el multimetro y no me arroja nada tanto en el cable de corriente como el tierra (eso lo e hecho con el switch pasado en on) si saben como pueden ayudarme les agradezco
roger de Venezuela hace 6 años
El sensor de posicion del cigueñal se prueba con un multimetro sencible en AC preferiblemente digital y desconectar el conector de 4 cables en el modulo del distribuidor dar arranque debe tener 1.5volts ac como minimo
8vo Enano de Venezuela hace 7 años
Tengo una gran blezer año 94 sincronica. A veces amanece que no le llega corriente a los cables , le cambie la bombina captadora el regulador... al rato prende... y despues deja de mandar corriente a los cables
Roberto leon de Colombia hace 7 años
Cambie el elevador de potencia que viene junto a la bobina...ese que esta aderido ala base de la bobina. Debe ser original GM.
neoadri de Venezuela hace 7 años
Buenas noches mi camioneta blazer año 93 4x2 automatica, no aplica ninguna velocidad quisiera saber si es problema de caja o turbina
Padre de Venezuela hace 7 años
Buenos dias amigos de este foro, necesito de su valiosa ayuda la cual les agradezco de antemano. Resulta que tengo una Blazer 96 4x2 motor vortec. Y resulta que de la tapa de distribucion no manda corriente a dos bujias al resto si...le cambie rotor, tapa de distribucion, bujias y cables. Espero por su valiosa ayuda. Gracias
Sabas de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes compañeros, de nuevo le estoy metiendo mano a la burra en fin nada de lo que hice a funcionado como saben empece cambiando la bomba y filtro, al ver que no era problema de gasolina empece a chequear la corriente y cambie rotor, tapa, bobina captadora y modulo. Si le llega corriente a las bujias pero no prende tambien chequee que el rotor estuviera bien firme dentro de la tapa, tambien coloque la computadora en otra camioneta y la otra camioneta encendio sin problemas osea que esta buena y lo ultimo que le cambie fue la cadena de tiempo y nada. En estos tres años la camioneta no echo vaina por absolutamente nada pero ya estoy pensando en venderla tal cual esta, cuanto creen ustedes que pueda pedir por ella?
El surdo de Estados Unidos hace 7 años
Checa el sensor del sugueñal
Argenis Tovar de Venezuela hace un año
Revísale los fusibles uno por uno y cambia los que están quemados a ver cómo te va.
EL GAMBOA MECANICO de México hace 7 años
Si asi es sebas checa el sensor de posición de cigueñal lo mas seguro esque este dañado no has escaniado la camioneta porque si esta predido el cheklinc lo mas seguro esque si te arroje el codigo el escaner
EGELIZ de Colombia hace 7 años
Viejo Sabas, verifica que las dos bobinas del IAC se encuentren bien, verificalas con un tester en ohmios alrededor de unos 1500, son cuatro pines, el primero con el segundo y el tercero con el cuarto, en el orden que quieras, de izquierda a derecha, o viceversa da igual. Y de paso, asegura el sensor del cigüeñal.
arnaldo di remigio de Venezuela hace 5 años
Sabas busca automecanico codigo de falla blazer 92 y te dan todo el esquema electrico con un tester y paciencia resolveras el problema no vendas tu camioneta un hombre feliz tiene una blazer
Sabas de Venezuela hace 5 años
Ok gracias voy a checar a ver y le aviso
Alexon de Venezuela hace 6 años
Quisiera saber por q mi blazer de 95 tarda en hacer los cambios tengo q llevarla a 3mil rpm para q cambie
EGELIZ de Colombia hace 6 años
Revisa el nivel de aceite de la caja automática. Chequea que no tenga fallo en el motor. Asegura que el TPS, este bien.
Argenis Tovar de Venezuela hace un año
Cambia el filtro de la caja, la mía era igual, lo hice y ahora hace sus cambios correctamente.
jose 65 de Venezuela hace 6 años
Tengo una blazer 96 y no le esta llegando corriente a la bujía 4 y prende fallando , agradezco ayuda
Sabas de Venezuela hace 6 años
Epale josé a mi parecer si no le esta llegando corriente a esa bujía y a las demás sí, si no es el cable que esta partido es que la estrella interna que lleva el distribuidor se le quebró una patica y no pasa la corriente que manda el rotor al girar no se eso es lo que yo pienso, no se que diran los otros compañeros. Cuando soluciones dinos que era para aprender ams
Manuel de México hace 6 años
Hola amigos tengo un problema con mi blazer 97 v6 no enciende solo se le cambio la transmisión y de ay no quiere encender pero si arrancaba bien k puede ser sera k la transmisión no la pusimos bien ya revisamos todo corientes bomba de gasolina y estan bien me podrian ayudar se los agradecería mucho
Bairoduarte de Honduras hace 6 años
Amigos tengo una chevy Blazer 2001 4.3 tené un fallon prende pero al mismo tiempo se apaga sólo cuando está en frío sele bajan las revoluciones y hay veces que se apaga en marcha ya le cambie. Sensor de leva de cigüeñal cables Candelas rotor computadora y siempre. El mismo problemas
gerardo gutierrez de México hace 6 años
Brazer 97 americana, la bateria marca 12.5 volt y a la bomba de gasolina le llegan solo 5 volt. Revicé el reley y funciona bien, revice todos los fusibles y ninguno esta quemado, alguien me puede ayudar? que me falta revisar? que hago?
gajph de Venezuela hace 6 años
Si alguien puede ayudarme con los cables del conector de iac , motor 262 tbi
Viniciomelo de Ecuador hace 6 años
Saludos tengo un problema con mi blazer 96 motor vortec el carro me. Consumía gasolina y le cambiaron el regulador de presión y quedo con el motor temblando más de lo normal luego le cambiaron la bomba de gasolina y nada seguía el problema y ahora el carro prende bien pero al rato.de calentar empieza a perder fuerza y hace explosiones y las revoluviones suben y bajan y en casos tengo q tener acelerado para q no se me apague y demora en hacer los cambios llega hasta 3000 rev para hacer el sgte cambio después lo hice escanear y me bota el código de caja de cambio ya hecho de todo cambie el modulo de encendido revise la válvula iac sensor de oxígeno cambie el. Selector de cambios revise las conexiones de la computadora y nada
gajph de Venezuela hace 6 años
Buen detalle, creo que tenemos el mismo problema, aunque la mia es 94
Memo de Venezuela hace 6 años
Tenía ese mismo problema con mi camioneta amigo cambie regulador de presión servicio a los inyectores filtró de gasolina pila de la bomba y seguía el problema y no daba con la falla la lleve con otro mecánico ya q el primero no me daba resultado y me decía q lo mejor era carburarla y me olvidaba de ese problema para siempre ya q a el le habían traído varias con ese problema y las ponía a carburador y listo no me Di por vencido y el segundo mecánico me escaneo y y no daba ningún código pero por su experiencia en me dijo q era la cadena de tiempo estirada y no estaba sincronisada la cambie y problema resuelto espero les ayude a otros en el futuro
tony de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes!! tengo una blezer año 95 la falla es la siguiente tiembla mucho y se apaga se la cambio las bujias, cables, bomba de gasolina, filtros se probo el sensor del cigueyal y nada...(sigue la tembladera del motor) la mande a escanneer y arrojo el "codigo p1345" pero no damos con la falla sigue la tembladera y se apaga si alguien me puede ayudar se lo agradeceria ya que estoy a punto de verderla tal cual esta!!!!
Viniciomelo de Ecuador hace 6 años
El problema que se me quedaba el carro y se aguantaba era que un cable de la bujía estaba roto y había fuga de corriente, hice los cambios y mejoro pero sigo teniendo el problema de las explosiones y las revoluciones que bajan y suben y se me apaga el motor
Arnoma20 de Colombia hace 3 años
Buenas tenia un problema similar de subir y bajar revoluciones, la solucione aflojando y moviendo un poco el distribuidor hasta que emparejó y lo apreté de nuevo
Javier Torres de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes amigos. Saludos a todos, agradezco quien me pueda ayudar. Tengo una blazer año 93. La falla es la siguiente. Cuando va en marcha en plano o bajando, al hacelerar de nuevo se ahoga y se apaga y al prenderla nuevamente se acelera por segundos y vuelve a la normalidad. Para mas o menos mantenerla que no c apague me toca darle muy suave a la chola y aveces ponerla en neutro. Por favor alguien q me pueda ayudar.
Wilnet de Venezuela hace 5 años
Por favor ayudeme a como cambiar las bases o soporte del motor de una blazer 4X4 año 2000
Miguel de México hace 5 años
Amigos es urgente tengo una s10 carburada modelo 82 no tengo chispa ya le puse bobina nueva y módulo de encendido nuevo ese es mi modulo pero aun haci no me manda chispa ayúda por favor
1
EL GAMBOA MECANICO de México hace 5 años
Mi hermano lo mas probable es que sea tu senzor de posicion de cigueñal
EGELIZ de Colombia hace 5 años
Cambia el sensor de posición y/o revisa el cableado del mismo.
Sabas de Venezuela hace 5 años
Bueno señoras y señores después de largo tiempo metiéndole mano a mi blazer 93 me traía loco les puedo decir que la falla era un conmutador que va pegados la caña del volante, el mismo trae 6 cables y donde ellos me robaba la corriente del clúster y no dejaba que el auto encendiera por más arranque que le diera así que gracias a Dios solo me queda es revisar la bomba de aceite por qué no me está lubricando pero por lo menos ya prendió.
José de Venezuela hace 5 años
Tengo una Chevrolet blazer y el indicador de la gasolina no funciona y no cuando el tanque está vacío
JDCC.. de Venezuela hace 3 años
La tarjeta esta desgastada amigo la del flotante
ander de Venezuela hace 5 años
Tengo una blazer con motor voltec 6v no llega suficiente chispa a las bujias que podra ser porque al distribuidor llega suficiente quien me ayuda
JDCC.. de Venezuela hace 3 años
Amigo revisa bien hay y explica un poco mejor...la camioneta prende o tarda para prender
Gracimar de Venezuela hace 4 años
Revisarse el conector de la Bomba interna o el sensor del cigueñal
Luis de Venezuela hace 4 años
Saludos por favor necesito manual de blazer s 10 año 1993 motor 262 automático. Donde podré descargar ??
arnaldo di remigio de Venezuela hace 4 años
Busca en google automecanico ,com codico de falla blazer 93 es igual que el cavalier 2.8 te dan los esquemas electricos y te explican como resolver las fallas
Modesto Gomez de Venezuela hace 3 años
Saludos hermanos, mi blazer 1993 si le doy a encender y no lo hace la primera vez ya no enciende, luego tengo que meterle la chola a fondo y darle switch para que encienda y bota demasiado humo negro luego normaliza, que será?
JDCC.. de Venezuela hace 3 años
Buenas ella es de TBI...
Ysabel de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes. Resolvió? Tengo el mismo problema
Modesto Gomez de Venezuela hace un año
@YsabelCambie los cables y se le quitó la falla de encender tardío. Si es tbi
JDCC.. de Venezuela hace 3 años
Buenas como se llama el sensor que va dentro del distribuidor de la cheyenne 98 vortec
JDCC.. de Venezuela hace 3 años
Buenas padre hay un sensor se llama...ckp... sensor posición de cigüeñal revisalo y revisa q se mueva el rotor del distribuidor y me avisas tranquilo me la se de memoria
El chalanero de Venezuela hace un año
Buenos días soy el chalanero tengo una blazer 94 me ISO una falla subiendo ISO esplosion y se apagó luego encendió llegue a casa la apague y cuando volví a encender se le sube y baja la aceleración por favor ilumine me para resolver muchas gracias!!
Frank de Venezuela hace un año
Buenas tardes tengo una blaizer 99 se quedaron 2 inyectores directos que debo hacer...Necesito ayudaaaaaa
Samir de Venezuela hace 3 meses
Tengo un problema con mi computadora que hacer para cambiar por otra afecta el año si tiene los mismos conectores por ejemplo la mía es 99 y la que compre es de una 98

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