Problemas y fallas del Chevrolet Aveo
hay 3041 casos reportados



¿Problemas con un Aveo? ¡Compártelos y recibe ayuda!

Problemas por categoría

Chevrolet
Aveo

4 puertas
2008
-1
votos

Sin fuerza al acelerarSolucionado

No tiene fuerza, aceleras y llega sólo a 10 millas, ya se le hizo cambio de aceite, bujias, bobina y sigue igual. Se scanneo y dio código P0300 = a una larga lista de posibilidades. Tengo 149,000 millas y se ha estado haciendo el servicio regular. Solo que de la nada comenzó con el problema. Que podrá ser?
Escrito hace 24 días por LeahEstados Unidos

Respuestas de la comunidad
1
Desconecta el sensor de oxigeno ,si mejora lo cambias. Tambien puede estar tapado el catalizador.  - ricardo (hace 24 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Leah, el autor del problema) 

Chevrolet
Aveo

motor 1.6
2013
0
votos

Se me descompuso la marcha y la mande arreglar però se escucha como unSolucionado

Que quedo hacer para saber si ya no sirve la marcha
Escrito hace 24 días por zavalaMéxico

Respuestas de la comunidad
0
Si se reparo la marcha , lo que te debe estar fallando es la bateria , si es la original, hay que cambiarla.  - ricardo (hace 24 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según zavala, el autor del problema) 
Chevrolet
Aveo

4puertas, motor 1.8
2009
0
votos

Se tirones y le piso el acelerador y tarda en arrancarSolucionado

Le cambiaron bomba de gasolina, le hice mantenimiento del motor de arranque, las bobinas son nuevas, le lavaron inyectores, ahora prendo el clima y aparte que se tirones poco, le aceleró y tarda en reaccionar...
Escrito hace 25 días por LizzeteMéxico

Respuestas de la comunidad
2
Revisa el sensor tps ,es el que contrala electronicmente la mariposa de aceleracion, cuando falla ocasiona tirones  - ricardo (hace 25 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Lizzete, el autor del problema) 
Chevrolet
Aveo

G3 lt
2013
2
votos

Ruido en el motor pero cuando calientaSolucionado

Buenas. Hace poco tiempo se cambió correa de distribución bomba de agua y tensores. Ahora me apareció un ruido que viene de la parte trasera del motor. Pero cerca de la distribucion. Lo raro es que lo hace cuando calienta el motor... En frío no se escucha. Como si algo rozara en alguna parte. Y cuando lo aceleró desaparece. Suelto el acelerador. Lo dejo regulando y aparece otra ves ese ruido. Que podrá ser. ?
Escrito hace 25 días por ArielArgentina

Respuestas de la comunidad
3
Puede ser la bomba de agua que ya esta defectuosa , se debio de cambiar con la correa de distribucuion  - ricardo (hace 25 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Ariel, el autor del problema) 
-1
Si se cambió junto con la correa y tensores. Puede ser que este fallada. ? Gracias por tu respuesta. T  - Ariel (hace 24 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Ariel, el autor del problema) 
-1
Si es generica, pudo haber salido fallada  - ricardo (hace 24 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Ariel, el autor del problema) 
Chevrolet
Aveo

4 puertas, full, motor 1.6
2008
-1
votos

El bloqueo ya no suena dos veces si no 5 y la alarma se activa solaSolucionado

Desde hace una semana para acá mi emotion 2008 con 100.000 kilómetros cuando se bloquea no suena las 2 veces como lo así normalmente si no 5 y la alarma suena de un momento a otro sin razón.
Por otro lado revisando los fusibles me di cuenta que no tiene el rele principal (MAIN RELAY) Quisiera saber que función cumple y si para el modelo de mi carro es necesario. Les agradezco si me pueden colaborar con estas dos preguntas gracias...!!
Escrito hace 25 días por EdwartColombia
Todavía no hay respuestas  ¿Por qué?

Chevrolet
Aveo

1.6 ls
2005
-1
votos

Falla en bajaSolucionado

Tiene un fallo en baja revolución la luz del check engine y la de hold esta parpadeando le cambie el aceite y filtro el antifreeze y termostato, spark plugs y cable y como quiera da el código P0300 alguien que me pueda ayudar
Escrito hace 25 días por miguelEstados Unidos

Respuestas de la comunidad
0
P0300 CHEVROLET - Cilindro fallo de encendido detectado Cilindros azar

Compartir Compartir en Facebook Compartir en Twitter Compartir en Linkedin Compartir en Google Plus AutoCodes.com Versión impresa PDF Imprimir Compartir Código 90 P0300 Chevrolet Comentarios | Añadir comentario
Posibles causas
- Bujía defectuosa (s)
- bobina de encendido defectuoso (s)
- Obstrucción o inyector (s) de combustible defectuosa
- Fuga de aire de admisión
- Los inyectores de combustible cable está abierto o en corto
- los inyectores de combustible de circuito mala conexión eléctrica
- Bobinas de encendido cable está abierto o en cortocircuito
- Las bobinas de encendido del circuito mala conexión eléctrica
- La insuficiencia de los cilindros de compresión
- presión de combustible incorrecta

Read more: http://www.autocodes.com/p0300_chevrol…
  - ricardo (hace 25 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según miguel, el autor del problema) 
0
Gracias por la respuesta pero tendría alguna idea más directa del problema  - miguel (hace 25 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según miguel, el autor del problema) 
0
Ahi tienes todas la ideas , empieza por revisar bujias, un cable de bujias, la bobina no manda chispa correctamente asi sucesivamente ,hasta encontrar la falla. En ese orden que describio el codigo.  - ricardo (hace 25 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según miguel, el autor del problema) 
1
Ok muchas gracias por su atención  - miguel (hace 25 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según miguel, el autor del problema) 
2
Yo tengo un aveo 2006 y le paso lo mismo le cambiaron el sensor del aire y se le quito la falla  - ENSBOY (hace 24 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según miguel, el autor del problema) 
1
Cual sensor si me puedes decir más específico  - miguel (hace 24 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según miguel, el autor del problema) 
Chevrolet
Aveo

Aveo Lt
2014
0
votos

Aveo 2014 pesimo funcionamientoSolucionado

Buen dia, mi coche Aveo estándar a fallado desde el dia q me lo entregaron, lo e reportado infinidad de veces pq es por varias causas y me a dejado tirada, considero injusto estar pagando por algo q no sirve, quise hacer un cambio aunq generara costo ya q prefiero hacer ese sacrificio y no arriesgar a mis niños a un accidente por un auto q no sirve. Buco ayuda y no se con quien acudir ya q en la agencia y en México no m solucionan. adrix_7@hotmail.com por si m pueden ayudar
Escrito hace 25 días por BeatrizMéxico

Respuestas de la comunidad
0
Aunque la garantia de fabrica vencio reportalo a gm. Mexico al 01 800 466 0811 con el vin (numero de identificacion vehicular) que esta en el tablero de lado izquierdo.  - ricardo (hace 25 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Beatriz, el autor del problema) 
Chevrolet
Aveo

1.8 estándar lt
2009
0
votos

No enciendeSolucionado

Esto solo pasa aveces 1 vez al día o hay días en donde si le pasa varias, cuando lo apago y me voy Luego regreso y al quererlo encender no da marcha solo un pequeño "tuk" y así se queda puede ser que al siguiente llavaso si prenda o puede ser que lo tenga que empujar, solo basta con un pequeño empujón para que prenda con la llave, o sea que no está descargado y el carro está muy acelerado con el check encendido
Escrito hace 25 días por Humberto0208México

Respuestas de la comunidad
0
Llevalo a escanear a un autozone ,es sin costo.  - ricardo (hace 25 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Humberto0208, el autor del problema) 
Chevrolet
Aveo

1.6
2009
0
votos

Pierde fuerzaSolucionado

Buenas noches mi problema consiste en que mi aveo cuando voy a parar por una luz roja o bajo la marcha para girar. O paro de repente puerde fuerza las rpm caen al embragar. Para realizar la parada pero después de un instante se pone normal nuevamente ya he cambiado todos los sensores. Bujías filtros y de más que más puede ser
Escrito hace un mes por FabricioEcuador

Respuestas de la comunidad
0
Revisa la valvula iac (valvula de aceleracion minima) es la que regula el ralenti (rpm) del motor , debe de estar sucia ,se lava con limpiador de carburador en spray , si no mejora ,hay que cambiarla por otra original.  - ricardo (hace 25 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Fabricio, el autor del problema) 

Chevrolet
Aveo

4 puertas Basic motor 1.6
2012
0
votos

Cuesta arrancarSolucionado

Durante el día anda perfectamente. El problema es cuando lo dejó estacionado de once de la noche a seis de la mañana que Aranda mi jornada laboral nuevamente. Entonces as allí cuando hace un Chillido en arrancar. Luego de dos o tres intentos aproximadamente, arranca. Creo que debe ser el burro. Pero que hago? Eso se limpia? Se cambia por uno nuevo?
Es mi primer auto. Mi experiencia es cero.
Escrito hace un mes por CristianArgentina

Respuestas de la comunidad
1
Revisa las terminales de la bateria que no esten sueltas o sulfatadas, si es la bateria original , es momento que la cambies ,ante que te deje tirado.  - ricardo (hace 25 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Cristian, el autor del problema) 
Chevrolet
Aveo

4 puertas
2012
0
votos

DesperfectoSolucionado

El auto estuvo parado un mes con la batería desconectada al conectarla y encenderlo no gira la rueda posterior trasera, está como trabada, las demás bien
Escrito hace un mes por ÓscarArgentina

Respuestas de la comunidad
0
Si tenia puesto el freno de mano , se pego las balatas. QUITASELO y con la misma traccion muevelo para adelante y para atras para que despeguen.  - ricardo (hace 25 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Óscar, el autor del problema) 
-1
Al quedar un mes con el freno de mano puesto se trabo la rueda trasera. Quite la rueda, golpee un poco la campana y solucionado! Gracias por la respuesta!  - Óscar (hace 23 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Óscar, el autor del problema) 
Chevrolet
Aveo

g3
2012
0
votos

Se rompió el tensor de la correaSolucionado

El burro hacer como roto el
Bendi pregunta se tuerse las valvulas
Y si se tuerse las valvulas saben cuanto cuesta hacer la tapa mas o menos
Escrito hace un mes por marceloArgentina
Todavía no hay respuestas  ¿Por qué?
Chevrolet
Aveo

Aveo sedan
2007
0
votos

El carro no enciende, no agarra la clave y tampoco abre el vehiculoSolucionado

El vehiculo no me agarra la alarma no me abre le cambie la pila al control y nada , lo desconecte por 5 min y nada, el puede que en dos horas vuelva a la normalidad y así otra vez , gracias.
Escrito hace un mes por RobertoColombia

Respuestas de la comunidad
3
Revisa las terminales de la bateria si estan sueltas o sulfatadas, si ya tiene mas de año y medio de uso ,puede ser la bateria.  - ricardo (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Roberto, el autor del problema) 
Chevrolet
Aveo

aveo family
2015
0
votos

Tiembla cuando esta en relantin con las luces prendidasSolucionado

Tiembla cuando esta en relantin con todas las luces prendidas y con el aire predido se pone inestable cuando meto 1 primera no tiene fuerza para salir como q se desmaya se jalonea ya cambie la bobina los cables las bujias limpíe inyectores y le puse el scanner y no sale nada. Pero meda la impresion que pone las bujias viejas demasiado rapido xq salen con olor a gasolina y con aceite y tiene poco tiempo cambias por que cuando las cambio mejora un poco amigos ayuda.
Escrito hace un mes por DanielOTRO

Respuestas de la comunidad
3
Pueden estar sucios los sensores map y maf aplicales limpiador de sensores o de contactos electricos en spray.  - ricardo (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Daniel, el autor del problema) 
1
Hola ricardo si lo limpio con w40 lo puedo dañar  - Daniel (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Daniel, el autor del problema) 
0
No lo dañas, pero deja grasa que es aislante ,habria que secarlo bien , es muy fragil ,se puede dañar por el manejo, si no tienes manera de conseguir el limpiador especial. Consigue alcohol isopropilico , al usarlo inmediatamente seca.  - ricardo (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Daniel, el autor del problema) 
Chevrolet
Aveo

Ltz
2009
1
voto

Se atoró la llave en el switch y la palanca de cambios (automático),Solucionado

Hola tengo aveo 2009 automático, empezó atorando la llave en el switch de encendido y la palanca de cambios en P, tenía que desbloquear manualmente aprimiendo el hold o shift, dsarme la consola de la palanca de cambios y encontré que el solenoide que desbloquea la palanca no funcionaba, fui a un lugar donde desbaratan autos lo compre por 300 pesos y quedó perfecto, al parecer es un defecto de fabricación, hay muchos casos iguales.
Escrito hace un mes por WarriorMéxico
Todavía no hay respuestas  ¿Por qué?
Chevrolet
Aveo

GTI
2006
0
votos

La direccional tacera izquierda no funcionaSolucionado

Hola buenas tardes, tengo un aveo gti y la direccional tacera izquierda dejo de funcionar y la delantera parpadea muy rápido que puede ser
Escrito hace un mes por FernandoColombia

Respuestas de la comunidad
0
Debe de estar quemada la lampara, al pasar esto la delantera ,parpadea mas rapido.  - ricardo (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Fernando, el autor del problema) 
Chevrolet
Aveo

3 puertas motor 1.6
2006
-2
votos

El carro se apaga sólo estando parado y andandoSolucionado

Buenos días mi carro se apaga andando y estando parado y despues no me prende, ya se le cambió la bobina los cables y las bujias y sigue la falla... cuando se apaga voy y sacó el conector q va a la bobina y lo limpio por encima y al tiempo prende... que puede ser la falla? Creen q pueda ser ese conector? O que otra cosa puede ser?
Escrito hace un mes por OscarVenezuela

Respuestas de la comunidad
2
Aplicale limpiador de contactos electricos en spray, para que deje de falsear.  - ricardo (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Oscar, el autor del problema) 
0
Checate el sensor de cigueñal...  - jara (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Oscar, el autor del problema) 
1
Tengo esa misma falla, hoy me cambiaron el sensor de posición del cigueñal y al parecer se le quitó. Pero aún está en prueba, dame 2 días y te confirmo que tal, porque todavía tengo la idea que el problema es el conector de la bobina. La falla no tiene un momento específico, aparece de repente...  - OEGP (hace 24 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Oscar, el autor del problema) 
Chevrolet
Aveo

4 puertas, motor 1.7, automático
2013
0
votos

Se apagó y no enciendeSolucionado

De pronto mi auto se apagó, es un aveo 2013, traía una fuga de aceite de transmisión, ya iba a cambiar el retén , pero surgió esa falla. No encuentro la solución
Escrito hace un mes por GonzaloMéxico

Respuestas de la comunidad
0
Si tiene fuga de aceite de transmision , verifica el nivel , puede ser que al estar debajo del nivel minimo el sensor de presion ,evite el encendido como proteccion y no cause daños mayores.  - ricardo (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Gonzalo, el autor del problema) 
Chevrolet
Aveo

1.6
2009
0
votos

Silvido en el motor despues de cambiar kit distribucionSolucionado

Hola, hace una semana le cambie al carro el kit de distibucion, bomba de agua todo marca GATES, empaque de tapa valvulas, correa de accesorios, despues de que realice estos cambios le vengo notando al carro un silvido en el motor, cuando abro el capo noto que silva por los lados de las correas
Escrito hace un mes por MiltonColombia

Respuestas de la comunidad
1
Cuando este funcionando el motor, hechales agua a las correas si se les quita , son las correas. Se las cambiaron tambien ? se deben de cambiar a los 100,000 KM.  - ricardo (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Milton, el autor del problema) 
0
Claro le cambie la correa de accesorios original y la de distribucion marca gates  - Milton (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Milton, el autor del problema) 
0
He estado averiguando y me dicen que en el momento de colocar no lubricaron las coreas y que eso puede ser porque cogen un brillo y comienzan a producir ese sonido ¿es verdad?  - Milton (hace 22 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Milton, el autor del problema) 
0
Las correas no se lubrican , solo se cambian y si tienen brillo es porque patinan ,no tienen aderencia y suenan. Lo que debe de estar fallando es la polea tensora que ya no ajusta la correa correctamente.  - ricardo (hace 22 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Milton, el autor del problema) 
0
Ricardo en este caso tendria que cambiar la polea tensora o de que manera lo haria???  - Milton (hace 16 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Milton, el autor del problema) 
0
Efectivamente , si las correas son nuevas , de la medida correcta y suenan ,hay que cambiar la polea tensora porque ya perdio tension y no ajusta lo suficiente bien las correas.  - ricardo (hace 16 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Milton, el autor del problema) 
Chevrolet
Aveo

1.6
2006
0
votos

La caja de cambio pega un tiron al pasar de neutro a directaSolucionado

Tengo un problema con la caja de cambios en mi aveo automatico, ya que al pasar de neutro a directa o viceversa la caja de cambios pega un pequeño tiron, sera que esta fallando la caja de cambios o le falta alguna mantencion. Por favor ayuda
Escrito hace un mes por MAGDALENAChile

Respuestas de la comunidad
1
Ya se le cambio el filtro y el aceite a la transmision ?  - ricardo (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según MAGDALENA, el autor del problema) 
0
No se le ha hecho cambios de filtros, pero será que eso influye en el tiron que pega la caja al pasar de neutro a directa?  - MAGDALENA (hace 25 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según MAGDALENA, el autor del problema) 
0
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado.  - ricardo (hace 25 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según MAGDALENA, el autor del problema) 
Chevrolet
Aveo
2014
0
votos

No enciendeSolucionado

Abres el switch oprimes clutch y no da marcha no hace nada. El carro cuenta con corriente estable.
Escrito hace un mes por AdhemarMéxico

Respuestas de la comunidad
2
Revisa el interruptor del pedal del clutch, puede estar dañado  - ricardo (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Adhemar, el autor del problema) 
1
Puedes checar el relay de star, el interruptor de clutch o la marcha esta dañada...  - jara (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Adhemar, el autor del problema) 
Chevrolet
Aveo

Sedan 1.4
2009
0
votos

Consulta tecnica.Solucionado

Estimados. Cual es la ventaja o desventaja del sistema de suspension delantera de lis aveos? Me refiero a que sea de suspension volante y no apernado al chassis. Yo creo que al ser asi suena mucho. Le cambie las cazoletas de fabrica pir unas mas robustas y mejoro pero igual ese movimiento que tiene provoca ruidos. Es una consulta para aprender de los expertos. Saludos.
Escrito hace un mes por Roberto ramirezChile
Todavía no hay respuestas  ¿Por qué?
Chevrolet
Aveo

1.6
2007
-1
votos

Golpe fuerte en la caja al hacer los cambio y luz hold encendidaSolucionado

Amigos necesito de su ayuda, mi aveo automático 2007 esta dando golpes fuertes en la caja al pasar de neutro a drive, así como al llegar a los 20 km y a los 40 km, luego de los 60 siento que no responde igual, también se enciende la luz del hold intermitentemente, me están saliendo canas verdes de tanto estres, lo lleve al mecánico, monto otro sensor pareneutro, otro valvula iac y nada, reviso cableado y nada
Escrito hace un mes por yuliVenezuela

Respuestas de la comunidad
3
Ya se le cambio el filtro y el aceite a la transmision ?  - ricardo (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según yuli, el autor del problema) 
0
Somos taller especialistas en chevrolet contando con ul alto nivel de experiencia y un stop de repuestos llamenos y con gusto le atenderemos 02124249364 04142701994  - yovanyccs (hace 20 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según yuli, el autor del problema) 
Chevrolet
Aveo

sedan
2014
0
votos

Falla de sensorSolucionado

High sensor Voltaje for switch time calculation
Max: 0
Current: 64
No ok
Me gustaría saber a que se refiere esta mensaje que dio es scanner que le coloque al carro si hay que cambiar este sensor ?
Por favor quien me colabora con esto gracias
Escrito hace un mes por emiro perezColombia
Todavía no hay respuestas  ¿Por qué?
Chevrolet
Aveo

4 puertas
2009
0
votos

El motor suena muchoSolucionado

Que tal. Tengo un aveo 1.6 del 2009 mi problema es que el motor suena como que fuera un carrito a control remoto funciona bien pero ese sonido es un poco fastidioso tal ves alguien me podría decir a que se debe??
Escrito hace un mes por Hans1886Ecuador
Todavía no hay respuestas  ¿Por qué?
Chevrolet
Aveo

Aveo sedan 1600 AA
2011
2
votos

Recalentamiento y embragueSolucionado

Buenas tardes, les cuento que mi AVEO ha presentado una falla poco vista, en la mañana cuando viajo al trabajo a los 20 min se empieza a prender el ventilador y se siente mas caliente de lo común el motor, la temperatura no sube mas de la mitad, pero el carro esta mas caliente de lo normal, adicional cuando arranco el carro en primera empieza a jalonear, cosa que no hace en la mañana cuando esta frio; ya le cambie el termostato y todo el refrigerante y la falla persiste, PUEDEN RECOMENDARME ALGO. ?
Escrito hace un mes por Fercho 37Colombia
Todavía no hay respuestas  ¿Por qué?
Chevrolet
Aveo

lt
2012
0
votos

Rodillos de la masa traseraSolucionado

Tuve que cambiar los dos a los 10000 km y con los nuevos no tuve ningun problema
Escrito hace un mes por LuisArgentina
Todavía no hay respuestas  ¿Por qué?
Chevrolet
Aveo

Family 1.5 4p
2012
0
votos

Vibracion en frenos y timon al frenarSolucionado

En un viaje se acabo un juego de pastillas, lo que llevo a que se rayara el disco, el disco se rectifico y se colocaron pastillas nuevas, sin embargo las nuevas addelco no duraron en ese lado ni seis meses, las del otro lado todavía estaban bien, el problema se volvió a dar en carretera y nuevamente se rayo el disco, así que se cambiaron los dos discos y pastas nuevamente, sin embargo al viajar de nuevo sentí vibración en la frenada, la cual es muy fuerte a alta velocidad, llegando a notarse en el volante, inicialmente se siente el golpeteo en el pedal pero al ir mas rápido se evidencia en el timón. La vibración no estaba antes del cambio de discos. Así que supongo que tijeras, bujes etc, no deben ser.
Escrito hace un mes por maosilvaColombia

Respuestas de la comunidad
1
Revisa el modulo del abs , puede estar defectuoso. Y cuando cambies balatas delanteras consigue unas de marca FRITEC DE CERAMICA, son las mejores en todo sentido.  - ricardo (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según maosilva, el autor del problema) 
-1
Buen día, checa también las mordazas de las pastillas de frenos porque pueden estar flojas. Tuve el mismo problema y básicamente hicimos lo que tú pero el problema no disminuyó; cambiamos balatas, rectificamos discos, se hizo balanceo y el malestar no cambió. Checa las mordazas ya que pueden estar un poco flojas.  - fram9 (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según maosilva, el autor del problema) 
Chevrolet
Aveo

1.6
2010
0
votos

Presenta un golpeteo en la transmisión realizar el cambio a segundaSolucionado

El auto en desplazamiento normal a un a velocidad no máxima de 60 Km/h y realiza sus cambio muy bien sin sonido alguno, sin embargo cuando el auto lo monto en la autopista y sobre pasa los 60Km/h hasta llegar a llegar a la 3 velocidad y luego desacelero hasta unos 20Km/h e incremento nuevamente rápidamente la aceleración cuando entra la segunda velocidad se siente un pequeño golpe o latigazo en la caja o motor.
Escrito hace un mes por ElioVenezuela

Respuestas de la comunidad
0
Ya se le cambi el filtro y el aceite de la transmision ?  - ricardo (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Elio, el autor del problema) 
0
No se lo he cambiado el carro esta todo como salio de agencia  - Elio (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Elio, el autor del problema) 
0
Lo único que se cambio fue el sensor de oxigeno porque cuando el carro tenia mucho rato de encendido presentaba una falla perdiendo potencia lo generaba que los cambio tardaran entrara  - Elio (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Elio, el autor del problema) 
1
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado.  - ricardo (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Elio, el autor del problema) 
Chevrolet
Aveo

Lt 4Puertas Standar 1.6
2009
1
voto

Problema con Aveo y el AccSolucionado

Tengo 2 consultas, la primera es>
Puedo cambiar la ECU de mi aveo? que necesito para cambiarla? Mi carro es un Lt 2009 Standar Vidrios Manuales Motor 1.6

La segunda consulta es:

El Acc anda directo desde que pongo los pilotos del carro se activa el compresor y no deja de trabajar hasta que apago el carro que podra ser? tendra que ver con que la ECU este reparada? O simplemente sera la ampolleta de acc
Escrito hace un mes por ErickEl Salvador
Todavía no hay respuestas  ¿Por qué?


¿Problemas con un Aveo? Compártelos

Es la firma que verán el resto de los usuarios.
Es para manejar tu usuario en el sitio y avisarte cuando otro usuario te responde o te hace una pregunta.
Enviar comentario  Cancelar
Cargando...

¿Encontraste lo que buscabas?

¡GRACIAS!

Cargando...