Se acelera cuando pasa las 2500 rpm y no baja desconecto el tps y se estabiliza y cuando conecto nuevamente se mantiene en 850 rpm pero se vuelve acelerar y se sube las rpm todo el tiempo
Primero que nada limpia la válvula IAC y el cuerpo de aceleración. Si continúa el problema deberás medir el TPS para verificar que no tenga un daño eléctrico. Recordá que siempre podrás probar cualquiera de los sensores con un escaner de calidad, no cambies piezas por cambiar.
Se enciende el check engine, se acelera en Renalti. Se lavó cuerpo de aceleración y se cambió sensor TPS , válvula IAC, y junta del cuerpo. El sensor TPS que se sustituyo fue marca AC Delco, el cual no sirvió porque mandaba señal baja de 0.20 volts y la original debe enviar una señal de 0.5 +/- volts
Se tubo que conseguir la original GMotor y también se cambió el arnés/conector del sensor TPS ya que tenía falso contacto, estaba quemando. Es importante revisar el arnés y cambiarle junto con el sensor TPS. Por ahora se elimino la luz del check engine y se mantiene estable en Renalti. Espero les sirva y gracias por la atención.
Me empezo a fallar el auto cuando le hicieron el servicio de afinacion, ahora cuando esta caliente el auto y lo pongo en parking o en neutral se acelera solo auto y suben las revolvuciones a poco mas de 1500 rpm me dijeron que salio en el escaner el error p0122 y me dijeron que ya habian calibrado el cuerpo de aceleracion pero sigue igual el auto
Se prende la luz de check buenos días amigos tengo un problema en el aveo2010 tiene vibracion del motor en marcha jalonea pierde fuerza y cuando me detengo veo que bajan las rpm al mínimo es como quitarle una bujía pero luego se recupera las rpm y anda perfecto cambie bujias cables bobina le hice un escaneo y me arroja codigos p0122 p0340 y P0016 mecánico me dice que es un problema eléctrico no se cuál de estos códigos da este sintoma de problemas requiero de su ayuda y experiencia
Buenos dias Dennis, el codigo P0340 te indica que tienes problemas con el sensor de levas conector o cableado, el P0122 te indica que el tps tiene problemas o esta descalibrado y el P0016 que la señal del sensor de levas no esta sincronizado con el sensor del cigueñal, revisa si el motor esta en tiempo, tal vez la correa se estiro, brinco un diente, saca, limpia y revisa el sensor de levas conector y cableado, revisa y calibra el tps, saca y limpia el sensor de levas, uno de estos sensore tiene problemas o el auto esta fuera de tiempo
Gracias Robert por aportar a una solución les cur un que ayer el auto perdió fuerza y fue problema de la bobina dlb salió defectuosa ya que son 15 días que le cambie y ya no sirve ahora tengo el problema que se acelera y en momentos bajan las rpm y le siento como que le falta un poco de fuerza pero ya no jalonea pero tiembla el motor no se si es el tps o el tiempo del motor que no esta bien calada la distribución??
No es ningun problema serio lo que le pasa al Aveo es que el chupon del sensor se posición del cigüeñal se daña y hay que mocharlo y comprar uno nuevo porque ese es el que le dice al tiempo de la bobina cuando mandar las chispas que queman tu gasolina es eso o lo cables de la parte de atrás del motor brincan las corrientes pero eso lo puedes arreglar muy fácil y barato
Te cuento que no hace mucho cambié el ckp pero cuando me fallaba el ckp era al momento del encendido, pero como se calibra el sensor del cigüeñal con el del, árbol de levas será por eso que tiembla el motor?? O el trps malo da esas fallas
@DennisBuenos dias,el sensor del cigueñal y arbol de levas no se caliran, se limpian,el si se calibra es el tps, localiza tutoriales en youtube esta bien detallada
@DennisToda la falla la tienes en el sensor TPS, cuando lo quitan para hacer limpieza al cuerpo de aceleración, en la chaveta del cuerpo de aceleración lleva un buje plástico que calibra entre 0.40 a 0.60 mv. Se ve en la imagen es blanco. Cuando ese buje no lo tiene te da ese código de error P0122 y son la causa de todas las fallas que mencionas. Ojala les sirva mi información.
Conectaron la computadora y arrojo este código, al encenderlo las revoluciones se van directo hasta 2 mil, luego al arrancar se estabiliza, pero después se batalla para que entre la primera , también arrojo el código P0122 no se que sea, que pude ser? lo tengo que llevar con el eléctrico o que?
P0742 significa que está habiendo un problema con el convertidor de par. Podría ser un problema con el aceite, que haya poco o que esté degradado. El código P0122 indica un problema en el sensor TPS, tal vez por eso se acelere. De todas formas, primero revisa las conexiones eléctricas, tal vez simplemente estén los conectores sucios o haya algún problema en los cables.
Tengo el código p0122 en mi escáner pero mi vehículo tiene problema es de aceleración cuando aceleró se me apaga, enciende fino pero cuando intento acelerar se me apaga
Tengo una falla se prendió el check y hold al mismo tiempo y el escáner arroja el código p0300 falla en el inyector 4 el mecánico reviso y dice que no produce tierra el conector de este cilindro y es por la computadora. Hace 3 semanas también presento código de falla p0122 del TPS y se le cambio y siguió fallando y me dijeron que también era la computadora lo lleve aún eléctrico y se arregló pues funciono. Pero ahora volvió a fallar QUE HAGO gracias x su ayuda
Mi problema es que un día lo lleve a revisar electro que no encendía y ya había cambiado el termostato y la válvula de temperatura y no se quiso el electrico que no quiso encender y le puse el escáner y me sale el código p0123 tps lo compre igual hace la misma falla y ahora sale el mismo código y p0122