Problemas de Acelerador del Chevrolet Aveo




Problemas por categoría

Solucionado
 Chevrolet Aveo  2006 · 5puertas 1.6 hatchback · 250000 kms
Lo enciendo normal y arranca piso acelerador y acelera suben revoluciones normal pero al momento de meter cambio drive piso acelerador y no acelera no revoluciona pero no se apaga se queda como si estuviera en parking avanza pero que como con el vuelo de cuando entra cambio las revoluciones estan a 1000rpm si agarra vuelo en una pendiente se siente que entran los cambios normal
SA
santiMéxico
hace 4 horas
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Ya se le cambo el filtro y el aceite a la transmision ?
hace 2 horas
Mejor solución  (según santi, el autor del problema) 
Ya se cambio y se limpio cuerpo de aceleracion que es electrico
hace 19 minutos
Mejor solución  (según santi, el autor del problema) 

Solucionado
 Chevrolet Aveo  2009 · 184000 kms
Buenas, mi aveo ha estado teniendo una falla la cual describo a continuacion:

Al colocarle gasolina a tanque lleno. El carro empieza a fallar en subidas o cuando lo acelero en avenidas o autopistas, de tal forma que el carro hace como si va a apagarse, y luego arranca de nuevo, e incluso ha llegado a apagarse 2 veces. En subidas también me sucede que el carro se queda entre 2mil y 3mil rev y no pasa de alli, y el acelerador no responde, como si el carro no pudiese acelerar mas de allli. La computadora del carro esta desconectada y no pueden decirme si es la bomba de oxigeno. En un taller me dijeron que podria deberse al catalizador pues suena como si estuviese tapado. Espero puedan ayudarme
JU
JuanMurillo96Venezuela
hace 8 días
y otras 2 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Ya se le cambio el sedazo (filtro ) a la bomba de gasolina , esta dentro del tanque, se debe de cambiar cada 80,00 KM.
hace 7 días
Mejor solución  (según JuanMurillo96, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Aveo  2011 · full, automático. · 160000 kms
Iba en una calle normal de la ciudad a 20 km/h, lo acelero a 40 km/h y se para el motor. Lo enciendo (me costó un poco) y en el tablero me marcaba la sigla "hold". La marcha no era la misma. No tenía reacción y no podía ir rápido. Así mismo largaba un mal olor (mucho) a combustible mal quemado ( o mala combustión). Un dato más: el ralenti estaba estable, la aguja estaba regulando como siempre. Otro dato; cuando lo arranco me cuesta y tengo que apretar el pedal del acelerador. Desde yá muchas gracias a las personas que me puedan ayudar o darme una orientación de lo que puede ser.
CO
ComissoArgentina
hace un mes
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Chevrolet Aveo está equipado con una función de retención de transmisión si tiene una transmisión automática. La función de retención prevalece sobre el proceso de cambio automático, lo que le permite permanecer en una marcha específicoa o controlar la caja como si estuviera conduciendo un vehículo con transmisión manual. Ten cuidado al usar la función Hold. Tu transmisión automática está configurada para cambiar en puntos específicos, superarlos podría causar daños.
Nivel de dificultad:Moderadamente fácil
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Problemas técnicos de un Chevy Aveo

Instrucciones

Sección 1Enciende tu motor, y presiona el botón Hold

1
Arranca el motor, y pulsa el botón Hold en la palanca de cambios. Inspecciona el conjunto de instrumentos para verificar que la función Hold está activada. Se ilumina "Hold" cerca del odómetro en el tablero de instrumentos.
2
Mueve la palanca de velocidades hasta llegar al número "1" para iniciar tu conducción. Cuando estés listo para cambiar a segunda marcha, empuja la palanca al número "2". Cuando estés listo para cambiar a tercera marcha y a "Overdrive" empuja la palanca a la letra "D".
3
Cuando necesites reducir la velocidad, mueve la palanca a las posición "2". El Aveo no reducirá las velocidades automáticamente. Si haces alti total, mueve la palanca al número "1" de nuevo.
hace 25 días
Mejor solución  (según Comisso, el autor del problema) 
Hola Ricardo, gracias por tu respuesta, pero lo que me dices es el funcionamiento correcto de la caja automática si lo pongo en el modo "hold". Quizás, yo no me supe explicar bien... Los síntomas principales son: la mala regulación y el fuerte olor con humo que tira. Te comento alguno datos: revisé las bujías, las dos del medio estaban con aceite. Será ese el problema? Tendré que cambiarle la junta de válvulas ? Descarto el cuerpo de aceleración porque el síntoma era distinto. Y el otro tema sería que esté sucio el filtro de combustible, que mi auto lo tiene en la bomba de combustible en el asiento de atrás. Un mecánico me lo limpió una vez y el síntoma era casi el mismo. Quisiera saber si sabés como se procede para limpiarlo bien. O bien si sabés si hay algún video en Youtube que de la explicación. Desde yá te agradezco tu atención y tiempo de dedicación en tu respuesta. Un saludo grande!!!
hace 25 días
Mejor solución  (según Comisso, el autor del problema) 
Ricardo, te hago esta consulta porque si puedo solucionarlo yo solo lo haría hoy. Sino mañana lo tendría que llevar al mecánico. Ya sabes como es esto, puede ser una tontería, que si está al alcance de hacerlo uno, lo hace. Sino, no hay mas remedio que llevarlo al mecánico con la chequera en la mano !! Mucha gracias por tu atención !!!
hace 25 días
Mejor solución  (según Comisso, el autor del problema) 
-1
El problema principal es la mala combustion del motor, esta pasando aceite a la camara de combustion por eso las bujias mojadas, el aceite recomendado por el fabricante a ese motor es multigrado 5w 30. Ese le estas poniendo ? con ese kilometraje puede estar mala la valvula pcv (valvula de ventilacion del carter ) esta en la tapa de punterias conectada a una manguera a la admision , puede estar pasando aceite al filtro de aire, ocasionando el mal funcionamiento, es economica y facil de cambiar. Cuando el motor funcione correctamente la transmision hara lo mismo. Suerte.
hace 24 días
Mejor solución  (según Comisso, el autor del problema) 
Buenos días, tengo un aveo 2005 automático, hace tiempo me produjo esa falla y tarde en dar con ella después de revisar casi todo el sistema, un amigo me recomendó que revisara el catalizador, el cual es un filtro que lleva el vehículo en el tubo de escape, el cual su función es evitar un poco la contaminación de la atmósfera y por el tiempo de uso se tapa y evita que el vehículo no realice la espulsión de los gases y hace que no avance, puede revolucionar mas no avanza. En fin lo cambie y quedo a la perfección, esa era la falla. Espero te sirva de algo mi experiencia.
hace 23 días
Mejor solución  (según Comisso, el autor del problema) 
Hola gente de Opinaut(os! Comento que ocurrió con el problema que tenía (regulaba m::al y largaba mal olor): llevo el auto al mecánico, lo enciende y empieza a acelerarlo. Por supuesto siguió saliendo humo y mala combustión. Estuvo así un largo rato. Lo apagó, se fijó las bujías (estaban bien, pero cambió la junta de válvulas). Lo prendió, seguía regulando mal, hasta que en un momento mientras estaba tocando unos cables que tiene que ver con el equipo de GNC (gas natural comprimido) empezó a regular bien... me dijo que eran los cables. No lo tocamos más. Tengo que prolijar toda la parte de cablerío de los cables del equipo de GNC. Pero mi conclusión es que estaba tapado ó tenía una basura algún inyector. Todavía no tengo certeza alguna que es lo que pasó. Yá informaré.
hace 7 días
Mejor solución  (según Comisso, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Aveo  2008 · E · 110000 kms
Hola, Prende bien pero se jala estando prendido y detenido, tiene jaloneos o brincos se siente al sentarse en el asiento del conductor, una vez que avanza en primera el jaloneo se incrementa, no se apaga y casi siempre sucede mas al avanzar en 1ra pierde potencia, tengo que meter varias veces el acelerador para que agarre fuerza y aun asi se jala. Muchas Gracias por su opinion y ayuda.
TO
ToñoMéxico
hace un mes
Respuestas de la comunidad
Revisa el sensor tps, es el que controla electronicamente la mariposa de aceleracion , esta en el cuerpo de aceleracion cuando falla produce jaloneos de 1a. A 2a. En el arnes debe llegar 5 volts. Parado y acelerando debe llegar a 8.5 volts. Si esta bien.
hace un mes
Mejor solución  (según Toño, el autor del problema) 
Hola Muchas Gracias, ya se la cambie, sigue con un poco de jaloneos pero mejoro, voy hacerle la afinacion, y revisare los cables y las bujias, hace unas semanas le cambie el clutch , no se si eso afecto tambien, yo aviso que sucede. Si tienes alguna otra opinion muchas gracias.
hace un mes
Mejor solución  (según Toño, el autor del problema) 
Si puede ser que al cambiar el clutch , este produciendo jaloneos, hay que ajustarlo.
hace un mes
Mejor solución  (según Toño, el autor del problema) 
Hola, sinceramente, el auto salio bien del taller de clutch, no puedo asegurar que la falla fue ahi, aun que se que el pistos es hidraulico no se si lleve ajuste este, pero te comento que cascabelea ya al soltar totalmente el clutch e ir metiendo el acelerador en primera o 2da, estuve leyendo un poco otros foros, y hablan de un problema de bobinas, (ahi donde estan las bujias y llegan los cables) y/o o del sensor CPS (posiciond el ciugueñal), ¿que opinan? muchas gracias
hace un mes
Mejor solución  (según Toño, el autor del problema) 
Se cambio el kit completo de embrague o solo el disco o el collarin ? esas fallas suceden cuando se ponen piezas nuevas con usadas que hacen un mal funcionamiento.
hace un mes
Mejor solución  (según Toño, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Aveo  2016 · LS · 12800 kms
Adquirí un AVEO 2016, me lo entregaron el 14 de Enero de este año en curso, la primer falla que hizo fue que se apagaba al ir funcionando, esto cuando pasaba d e una velocidad a otra, el ralenti no se mantenía. Esto lo presento solo en pocas ocasiones y se corregía cuando llegaba a un lugar y al volver a encenderlo, paso mas o menos a las 2,500 kilómetros. A los 4 mil kilómetros empezó a presentar la falla de que después de utilizarlo por un buen rato, llegaba a un lugar y al tratar de encenderlo si hacia la función, pero no se mantenía y se apagaba, si quería mantenerlo encendido tenia que pr…Leer completa
RU
Ruben VillarrealMéxico
hace un mes
Respuestas de la comunidad
-2
Son defectos de control de calidad de chevrolet MEXICO , que ni ellos pueden resolver.
hace un mes
Mejor solución  (según Ruben Villarreal, el autor del problema) 
El problema viene de la caja de fusiles que está en el motor el cableado es muy delgado y se calienta.
hace un mes
Mejor solución  (según Ruben Villarreal, el autor del problema) 
Ayer me cambiaron el cuerpo de aceleración, vamos a ver como se comporta el carro, gracias por sus respuestas, lo probare un rato y les comento, para los que tienen una falla similar.
hace un mes
Mejor solución  (según Ruben Villarreal, el autor del problema) 
Yo tengo el mismo problema con mi aveo 2011 (standar) lo mantengo aceledado al rededor de un minuto, despues de esto ya se mantienen las revoluciones, hago esto porque lo eh mandado a revisar y no me han sabido decir cual es el problema.
hace un mes
Mejor solución  (según Ruben Villarreal, el autor del problema) 
Fernando Soto, yo llevo apenas dos días con el cuerpo de aceleración nuevo, hasta ahora no me ha fallado, te sugiero que les hagas el comentario a los mecánicos que te atienden, de que si es probable que sea la válvula iac o el cuerpo de aceleración completo. La falla que traía mi aveo era esporádica y dificil de detectar.
hace un mes
Mejor solución  (según Ruben Villarreal, el autor del problema) 
Cuando se presente la falla y quieran solución rápida en la caja de fusiles que está en el motor detrás de la bateria ahí hay dos fusibles uno de 10 y otro de 15 ampers rojo y azul del lado izquierdo parte baja están juntos intercambienlos por otros del mismo color o amperaje de ahí mismo de la caja y volverá a la normalidad hagan la prueba y me comentan no gasten en reparaciones innecesarias no tiren su dinero y no se dejen engañar la razón es por qué el cableado es de un calibre muy bajo y se calienta y la computadora se bloquea por seguridad al cambiar los fusibles es como un reset a la computadora lo ideal es cambiar el cableado por un calibre mas grueso.
hace un mes
Mejor solución  (según Ruben Villarreal, el autor del problema) 
Ya no presento el problema hasta el día de hoy con el cambio de cuerpo e aceleración.
hace 20 días
Mejor solución  (según Ruben Villarreal, el autor del problema) 

Solucionado
 Chevrolet Aveo  2013 · aveo emotion advance · 54000 kms
Buenas tardes tengo un problema al dejar estacionado el coche por lapsos de tiempo muy largo este enciende con dificultad las rpm caen y el vehiculo quiere apagarce y al pisar el acelerador no FUNCIONA HASTA QUE SE ESTABILIZAN LAS RPM CUESTIÓN DE 20 SEG, en el transcurso del dia ya NO presenta este probleMA. Ya se le cambio:
- la bomba de combustible
- la válvula iac
- limpieza de inyectores
- bujias
- cables
- limpieza cuerpo de aire
-filtro aire y combustible

Soy de ecuador si pueden ayudarme gracias
CE
cesarntcEcuador
hace un mes
Respuestas de la comunidad
-1
Si en las mañanas estan debiles las luces, los wipers van lentos, si ya tiene mas de año y medio de uso es la bateria.
hace un mes
Mejor solución  (según cesarntc, el autor del problema) 
Y la bobina de arranque ? pudiste revisar eso que estuviera todo bien?
hace un mes
Mejor solución  (según cesarntc, el autor del problema) 
Si esta bien ya lo revise gracias
hace un mes
Mejor solución  (según cesarntc, el autor del problema) 
Buenos días. Tengo un aveo. 2014 empezó. A. Prender. El foco de motor del tablero a raíz de. Aver. Caído. En. Un bache. Avese. Prende. Y. Aves es no. No se. Siente. Ninguna falla. Y ya. Lo corrí 2000km así. En un viaje Lo. Escanearon y sale. Falla. En. Sensor de. Válvula iac. Tendrá. Con. Una. Lavada
hace 10 días
Mejor solución  (según cesarntc, el autor del problema) 
Puede ser un falseo de conexión del arnes de la valvula iac, se lava con limpiador de carburador en spray.
hace 10 días
Mejor solución  (según cesarntc, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Aveo  2016 · aveo family · 1000 kms
Cuando subo una cuesta el auto pierde mucha fuerza tengo que bajar de 5ta a 3era cuando otros autos del año 80 o 90 me rebasan sin problema... estoy en un semaforo arranco normal en 1era y cuando pongo 2da no desarrolla despues de pisarle fuera de lo normal el acelerador es decir lo forzo un poco mas alli desarrolla luego le pongo 3era 4ta y es normal porque es ese problema e los aveo Family recien tiene 1000 km de recorrido... mas bien apago el aire y el carro desarrolla normal saludos a uds desde Ecuador
OM
OmarEcuador
hace un mes
Respuestas de la comunidad
Tiene garantia de fabrica ,llevalo al distribuidor a revision.
hace un mes
Mejor solución  (según Omar, el autor del problema) 
Es normal no lo lleves más allá de las 3k revoluciones hasta pasar los 1k se llama periodo de asentamiento busca el YouTube, mi aveo lo desarrolle de esa manera y ahora vuela tengo 29k km
hace 18 días
Mejor solución  (según Omar, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Aveo  2009 · Emotion 4 Puertas Full equipo 1.600 · 90000 kms
Tengo Un Aveo Emotion 1.6 mod 2.009, con 90.000 Km, ha sido bien tratado, siempre lo dejo calentar en las mañanas al primer encendido, al arrancar en primera jalonea un poco, y al pasarlo a segunda pierde potencia, y trata de apagarse, como si se ahogara, las revoluciones se bajan al minimo y tengo que soltar el acelerador y volver a pisarlo suavemente para que vuelva a la normalidad. El mecanico me dice que puede ser el sensor de oxigeno, ademas de hacerle limpieza a los inyectores y cambiar aceite de caja. Que me recomiendan, que puede estar fallando???
ED
Eduardo RColombia
hace un mes
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Revisa el sensor tps. Es el que controla electronicamente la mariposa de aceleracion, cuando falla produce jaloneos en baja velocidad de 1a. A 2a.
hace un mes
Mejor solución  (según Eduardo R, el autor del problema) 
Tengo un aveo 2012 Ricardo de repente se jalonea y también de repente me prende el check y de repente se apaga ya le lave los inyectores pero sigue igual que sera
hace un mes
Mejor solución  (según Eduardo R, el autor del problema) 
Revisa el sensor tps. Midel el voltaje , debe llegar 5 volts al arnes y al acelerar de llegar a 8.5 volts.
hace un mes
Mejor solución  (según Eduardo R, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Aveo  2013 · 4 puertas  · 31000 kms
Al querer arrancar el coche no da marcha, después de varios intentos da marcha pero como que se arrastra y hay que pisar el acelerador para que encienda
JO
JosbusquetMéxico
hace 2 meses
Respuestas de la comunidad
Puede ser batería débil y baja ya no retiene la carga y por eso enciende a veces y muy arrastrado. Checa la fecha de la batería si tiene más de dos o tres años ni hablar tendrás que poner una nueva.
hace un mes
Mejor solución  (según Josbusquet, el autor del problema) 
Hola disculpa me pueden ayudar soy de ecuador y no puedo comunicarme con TIBURON gracias
hace un mes
Mejor solución  (según Josbusquet, el autor del problema) 

Solucionado
 Chevrolet Aveo  2006 · 2 puerta, motor 1.6 · 226575 kms
Tengo un aveo sport, 2006, motor 1.6 y desde hace unos 8 días estoy sintiendo algo de vibración en acelerador y el freno, y me preocupa...pienso que puede se algún problema de tren delantero...la verdad, no tengo ni idea...es la primera ves que me sucede... agradecería opiniones al respecto... Gracias...
RO
Rossi GuerraVenezuela
hace 2 meses
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Ya se le cambiaron los soportes del motor y transmision?
hace 2 meses
Mejor solución  (según Rossi Guerra, el autor del problema) 
Tenia este mismo problema con mi aveo y después de oir a muchos mecánicos, y de cambiar repuestos que no lo ameritaba, logre solucionar el problema, de manera fácil y sencilla: debes mandar a rectificar los discos cada vez que le hagas los frenos a tu aveo
hace un mes
Mejor solución  (según Rossi Guerra, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Aveo  2008 · 1.4, LT Full, Sedan · 147000 kms
Hola a todos, Tengo un Aveo 2008 LT sedan. Un día al acelerarlo no superaba las 2000 RPM y se ahogaba si pisaba más el acelerador, al estar en marcha tampoco las superaba y empezaba a dar tirones. Lo paré y aceleré un poco hasta que subio normalmente las RPM, luego de eso pasaron unos dias y empezo a dar tirones al pasar los 40 Km/h o pisar el acelerador a fondo, luego Al subir pendientes muy pronunciadas (salida estacionamiento supermercado) y acelerarlo para que suba sin apagarse, empezaba a "saltar". Se le hizo cambio de correa de distribución, cambio de bomba de agua, cambio de bujias, cab…Leer completa
SE
SentakuChile
hace 2 meses
y otras 2 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Tengo un aveo lt 2009, el cual en ascensos silvaba al acelerarlo porque las revoluciones no hacían los cambios respectivos, mejoró un poco cuando le cambié la bobina de ignición y se vió un gran cambio cuando le cambié los cargadores, esto era lo que afectaba el nivel de la caja de velocidades, y esto no lo vió ningún mecánico, sino que lo detectamos con un vecino al revisar el carro. Espero te sirva
hace 2 meses
Mejor solución  (según Sentaku, el autor del problema) 
Es el sensor tps ,el que controla electronicamente la mariposa de aceleracion , revisa el arnes de conexión , si no mejora hay que cambiarlo por otro original, no lo detecta el escaner.
hace 2 meses
Mejor solución  (según Sentaku, el autor del problema) 
El Auto es mecánico, así que dudo que sea algo relacionado con la caja de velocidades. Probaré lo de revisar el arnes de conexión de la valvula TPS!
hace 2 meses
Mejor solución  (según Sentaku, el autor del problema) 
Se limpio el cuerpo de aceleración y mejoro considerablemente!
hace 2 meses
Mejor solución  (según Sentaku, el autor del problema) 
Hola, tengo un Daewoo Nubira motor 1600 similar al de AVEO y una ves me presento una falla similar y después de muchas revisiones termino siendo el damper o polea del cigüeñal que estaba corrido milímetros por desgaste de guía, lo remplace y se soluciono el problema
hace 2 meses
Mejor solución  (según Sentaku, el autor del problema) 
Hola, tengo un aveo activo 2008, sedan, se me daño el motor del radiador, le cambiaron esa pieza, pero ahora sigue consumiendo el refrigerante muy a pesar de que no hay fugas, no se cual sera el inconveniente, el carro a veces se atranca cuando lo conduzco, no se me recalienta xq la bascula de la temperatura llega hasta la mitad, pero suena un ruido como fuga de gas del tanque de alimentacion de refrigerante, gracias x la oportuna respuesta.
hace 2 meses
Mejor solución  (según Sentaku, el autor del problema) 
Alguna manguera o el deposito tiene fuga de vapor de anticongelante ocasionando consumo.
hace 2 meses
Mejor solución  (según Sentaku, el autor del problema) 
Tengo un aveo gt 2010, esta ubicado en la ciudad de bogota donde funciona perfectamente pero cuando viajo a tierra caliente enciende el testigo de check engine y comienza a jaloear y pierde potencia, no revoluciona a mas de 2000.
hace 2 meses
Mejor solución  (según Sentaku, el autor del problema) 
-2
Si la temperatura ambiente de tierra caliente supongo es mayor , puede ser que se caliente mas el motor por un aceite o un anticongelante inadecuado para esa temperatura, prende el check engine y ocasiona las fallas que mencionas
hace 2 meses
Mejor solución  (según Sentaku, el autor del problema) 
-1
Gracias por tu respuesta ricardo, que me aconsejas hacer, ya que se le ha cambiado el tsp, el iac, el sensor de oxigeno, lo que no he podido hacer es escanearlo cuando enciende el testigo ya que al dejar enfrar el motor se apaga y por ende el scanner no detecta el error
hace 2 meses
Mejor solución  (según Sentaku, el autor del problema) 
-1
Que aceite de motor le pones ,el anticongelante que tiene es concentrado rojo ?
hace 2 meses
Mejor solución  (según Sentaku, el autor del problema) 
-1
Aceite mobil 10w30, el anticongelante si es rojo, otra cosa que he podido evidenciar es que el medidor de la temperatura no se mueve ni cuendo esta frio ni caliente...
hace 2 meses
Mejor solución  (según Sentaku, el autor del problema) 
Conecta la llave en on (sin encender) desconecta el sensor de temperatura del motor, debe arrancar el ventilador del radiador , si no lo hace , el sensor esta malo hay que cambiarlo por otro original.
hace 2 meses
Mejor solución  (según Sentaku, el autor del problema) 
Gracias su respuesta, el mecánico m dice que tal vez este mal el empaque de la caja
hace 2 meses
Mejor solución  (según Sentaku, el autor del problema) 
-1
El aceite que le pongo es 40 - 15
hace 2 meses
Mejor solución  (según Sentaku, el autor del problema) 
Hola Amigos, tengo un Aveo (sincrónico) 1.6 2007, ayer en carretera en reiteradas oportunidades me perdió fuerza o potencia, se me apagaba, corcoveaba y se le quitaba al rato. No se que pueda ser y nadie a los que he preguntado me dice algo seguro... ME PODRÁN AYUDAR ??? LO AGRADEZCO, SALUDOS !!!
hace 25 días
Mejor solución  (según Sentaku, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Aveo  2009 · 4puertas, motor 1.8 · 195000 kms
Le cambiaron bomba de gasolina, le hice mantenimiento del motor de arranque, las bobinas son nuevas, le lavaron inyectores, ahora prendo el clima y aparte que se tirones poco, le aceleró y tarda en reaccionar...
LI
LizzeteMéxico
hace 3 meses
Respuestas de la comunidad
Revisa el sensor tps ,es el que contrala electronicmente la mariposa de aceleracion, cuando falla ocasiona tirones
hace 3 meses
Mejor solución  (según Lizzete, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Aveo  2013 · G3 lt · 125 kms
Buenas. Hace poco tiempo se cambió correa de distribución bomba de agua y tensores. Ahora me apareció un ruido que viene de la parte trasera del motor. Pero cerca de la distribucion. Lo raro es que lo hace cuando calienta el motor... En frío no se escucha. Como si algo rozara en alguna parte. Y cuando lo aceleró desaparece. Suelto el acelerador. Lo dejo regulando y aparece otra ves ese ruido. Que podrá ser. ?
AR
ArielArgentina
hace 3 meses
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Puede ser la bomba de agua que ya esta defectuosa , se debio de cambiar con la correa de distribucuion
hace 3 meses
Mejor solución  (según Ariel, el autor del problema) 
-1
Si se cambió junto con la correa y tensores. Puede ser que este fallada. ? Gracias por tu respuesta. T
hace 3 meses
Mejor solución  (según Ariel, el autor del problema) 
-1
Si es generica, pudo haber salido fallada
hace 3 meses
Mejor solución  (según Ariel, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Aveo  2012 · Family 1,5 · 120000 kms
Vibra o sacude la cabina de 60 a 70 km antes o después no vibra solo acelerando a esa velocidad... suelto el acelerador y deja de vibrar ya revisamos ejes alineación y balanceo inyectores sceaner y nada solo falta la caja de cambios...?
LU
LuisEcuador
hace 3 meses
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Revisa soportes de motor y transmision ,pueden estar vencidos o rotos
hace 3 meses
Mejor solución  (según Luis, el autor del problema) 
Si se refiere alas vaces donde se asienta el motor y transmisión estan bien hay ocasiones que la vibración es menor pero luego aparece con fuerza como le dije solo falta revisar la caja o transmisión
hace 3 meses
Mejor solución  (según Luis, el autor del problema) 
Pueden ser las espigas de trizetas de las barras homocineticas de traccion
hace 3 meses
Mejor solución  (según Luis, el autor del problema) 
Como seria ese cambio se puede hacer sin bajar la transmisión o como para tener una idea
hace 3 meses
Mejor solución  (según Luis, el autor del problema) 
-1
Si. Se revisa si ya tienen juego o si la barra homocinetica esta doblada por un golpe , en caso positivo se desmontan las barras , si la copa de la trizeta tiene desgaste se cambia y se vuelve armar de la caja a la rueda.
hace 3 meses
Mejor solución  (según Luis, el autor del problema) 
Tenia la misma falla del lado del copiloto vibraba mucho y le baje la flecha y al desarmar la trizeta le faltaba una taza y esto ocasionaba la vibración se la compre 400 pesos y se resolvió la falla... ( el cubre polvo estaba roto lo que ocasiono escape de la grasa y daño de trizeta¿
hace 3 meses
Mejor solución  (según Luis, el autor del problema) 
Mire hermano el mantenimiento de la dirección es cíclico y depende del maltrato. Tenia la misma vibración perdí el tiempo con mecánicos me toco leer y resolví mi problema juntas hemocianinas internas listo. Cambie las 2 me costaron 60 balboas cada una. Istalacion 30 Balboas. Las externas de desgastan mas rápido también cambie una esas traquetean cuando tocan...todo es depende al maltrato el mio tiene 125 000 km.. . No confíes en lo que dice el mecánico la mayoría son cambia piezas si tienes una educación universitaria de verdad creo que puedes tomar mejor decision que un mecánico ,eso si te alimentas de la información necesaria- https://www.youtube.com/watch?v=JxmHB2… (Soy Arquitecto)
hace un mes
Mejor solución  (según Luis, el autor del problema) 
Mire hermano el mantenimiento de la dirección es cíclico y depende del maltrato. Tenia la misma vibración perdí el tiempo con mecánicos me toco leer y resolví mi problema juntas hemocianinas internas listo. Cambie las 2 me costaron 60 balboas cada una. Istalacion 30 Balboas. Las externas de desgastan mas rápido también cambie una esas traquetean cuando tocan...todo es depende al maltrato el mio tiene 125 000 km.. . No confíes en lo que dice el mecánico la mayoría son cambia piezas si tienes una educación universitaria de verdad creo que puedes tomar mejor decision que un mecánico ,eso si te alimentas de la información necesaria- https://www.youtube.com/watch?v=JxmHB2… (Soy Arquitecto)
hace un mes
Mejor solución  (según Luis, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Aveo  2010 · 4 puertas · 154000 kms
Tengo un aveo 2010 a partir de lso 100km empieza un ruido en el motor se escucha como si el viento viniera fuertisimo y el acelerador se me pone duro y no desarrolla bien y al coger una curva me suena la parte interior del tablero como que si los tornillos se me salen
LE
LeonardoEcuador
hace 3 meses
Todavía no hay respuestas  ¿Por qué?
Solucionado
 Chevrolet Aveo  2015 · 4 cilindros 1.6lt · 60000 kms
Se le hiso el cabio de banda de tiempo y afinacion despues de eso ya despues de un rato andando lo apaga y al quererlo encendee de nuevo no quiso arrancar y cuando consegui arrancarlo solo se mantenia pisando el acelerador ya q ai lo soltava se volvia a apagar y ya despues de un rato ya arranco bien a q se devera esta falla
OM
omarMéxico
hace 3 meses
Respuestas de la comunidad
Llevaselo al que le dio el servicio, el cambio de banda de tiempo es muy delicado ,no cualquier mecanico lo puede hacer correctamente.
hace 3 meses
Mejor solución  (según omar, el autor del problema) 
Cada que tiempo o kilometraje se debe cambiar la banda de distribución o el kit completo
hace un mes
Mejor solución  (según omar, el autor del problema) 
El kit completo se debe cambiar cada 60,000 km. o 4 años de uso. Si consigues marca GATES americano es mejor que el original.
hace un mes
Mejor solución  (según omar, el autor del problema) 
Como puedo saber en que estado esta la correa ya que compre un aveo usado y no anoto el kilometraje
hace un mes
Mejor solución  (según omar, el autor del problema) 
Regularmente se puede destapar donde esta la correa y observar su estado.
hace un mes
Mejor solución  (según omar, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Aveo  2008 · Aveo family  · 84000 kms
Tengo un aveo family 2008 le doy estarte y trata de prender pero no prende,y si le doy estarte y lo aceleró si prende pero suelto el acelerador y se apaga. Si me ayudan les agradecería
AK
AkilezColombia
hace 3 meses
Respuestas de la comunidad
Puede ser filtro de combustible tapado
hace 3 meses
Mejor solución  (según Akilez, el autor del problema) 
Me pasaba algo similar, lo pude solucionar temporalmente tenaionando la guaya del acelerador, y en el taller me dijeron que era el sello de las tapavalvulas que filtraba aceite a las bujías, cambie el sello, la instalación de alta y las bujias, sincronicé el motor y quedo perfecto
hace 3 meses
Mejor solución  (según Akilez, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Aveo  2006 · 4 puertas 1.6 · 116000 kms
Las revoluciones baja 500 y caso se apaga cuando me toca frenar de repente ya le cambie todos los filtros y limpie los inyectores y cambie la pila de la gosilina
RJ
rjxjVenezuela
hace 4 meses
y otras 2 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Debe de estar sucia la valvula iac (valvula de aceleracion minima) es la que regula el ralenti (RPM) del motor para que no se apague, se lava con carbuclean ,esta en el cuerpo de aceleracion.
hace 4 meses
Mejor solución  (según rjxj, el autor del problema) 
Ya lo hice hermano y nada sigue igual como si no le hubiera hecho nada
hace 3 meses
Mejor solución  (según rjxj, el autor del problema) 
Lo mismo que le dije al compañero de arriba, revise que no este filtrando aceite a las bujías
hace 3 meses
Mejor solución  (según rjxj, el autor del problema) 
Se debe graduar la valvula IAC para mayor información 04245821060 también trabajo a domicilio
hace 2 meses
Mejor solución  (según rjxj, el autor del problema) 
El mismo problema tengo pero el mio es en la noche al prender la luz se me bajan las revoluciones a 500
hace 18 días
Mejor solución  (según rjxj, el autor del problema) 
Buenas tengo un aveo 2007 sincronico 3 ptas. Me presenta la falla q kas rpm estan bajas 700 y falla en minimo cuando freno o recorto las rpm caen y se me apaga. Cambie iac reprograme. Que podria ser me lleva loco???
hace un día
Mejor solución  (según rjxj, el autor del problema) 
Ya se le cambio el sedazo (filtro) a la bomba de gasolina ? esta dentro del tanque
hace un día
Mejor solución  (según rjxj, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Aveo  2008 · Emotion. Automático full equipo · 80000 kms
Cuando se enciende el carro tengo q presionarle el acelerador para q no se apague, además de eso cuando por fin calienta voy a meter el cambio y se vuelve a apagar, ya cambie la bomba de gasolina y no me soluciono el problema.
HA
Harol RivasColombia
hace 4 meses
Respuestas de la comunidad
Me. Pasa lo mismo ya le. E cambiado todo
hace 4 meses
Mejor solución  (según Harol Rivas, el autor del problema) 
El dispositivo que controla el motor encendido sin acelerar es una valvula que se llama IAC conocida como valvula relenty o valvula de motor en relento. Esta valvula puede estar fallando por tener demasiada suciedad. Yo le puse una generica que no cuesta mucho y no he tenido problemas. Recuerda nunca encender tu auto sin la valvula colocada en su lugar
hace 3 meses
Mejor solución  (según Harol Rivas, el autor del problema) 
Amigos, yo también tengo el mismo problema, ya le cambie dicha valvula e incluso se le limpio la garganta de admisión y sensor de baja... y aun asi cuando el auto esta frio sigue con el mismo problema.
hace 3 meses
Mejor solución  (según Harol Rivas, el autor del problema) 
Hola mi problema de mi carro aveo 2010 lt es tiene un cable que esta conectado al la caja de aire del motor pero al quitar ese cable el carro funciona bien pero al ponerlo se quiere apagar ahora cuando el cable esta desconectado trato de arrancar el carro pero se quiere ahogar que alguien mi ayude por favor se les agradeceria mucho
hace 3 meses
Mejor solución  (según Harol Rivas, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Aveo  2011 · Gti · 60000 kms
La tapa de la fusilara se perdió hay humedad en la fusilera cuando voy a dar start se me apaga todo el tablero y hay un pitido lo prendo empujado pero le suelto el acelerador y se apaga y no vuelve a prender q puede ser
KM
KmilinColombia
hace 4 meses
Respuestas de la comunidad
La bateria ya no sirve hay que cambiarla.
hace 4 meses
Mejor solución  (según Kmilin, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Aveo  2011 · 4 puertas, bolsas de aire, alarma  · 150000 kms
Tengo un aveo 2011, el cual se a comenzado a jalonear (tironear) cuando acelero, por ejemplo al pasar un tope y meter segunda se jalonea, despues de un rato se le quita, lo hace tambien cuando voy a una cierta velocidad y dejo de pisar el acelerador para aprovechar bajadas... despues acelero y lo vuelve a hacer de nuevo... que puede ser.
CH
christian México
hace 4 meses
Respuestas de la comunidad
Debe ser el sensor tps ,es el que controla electronicamente la mariposa de aceleracion
hace 4 meses
Mejor solución  (según christian , el autor del problema) 
-1
Ricardo, gracias por el tip, lo voy a checar. Saludos
hace 4 meses
Mejor solución  (según christian , el autor del problema) 
Afortunadamente el problema se corrijo, eran los cables de las bujias y las bujias en si, si tienen un problema similar chequen que las refaccionarias les den el tipo de bujia que corresponde al modelo de su Aveo, en mi caso me habian dado unas Bosch platino que correspondian al Tsuru III, por otro lado los cables de las bujias estaba dañado cable numero 4, el mas pequeño de longitud. Considero que el foro debe de ser de autoayuda y no para ofrecer servicios en reparacion de fallas, ya que lo que se persigue aqui es ayudarnos y no obtener algun beneficio.
hace 4 meses
Mejor solución  (según christian , el autor del problema) 
Me paso lo mismo con el cambio de los cables de alta o bujías se soluciono el problema en un Aveo Gt
hace 4 meses
Mejor solución  (según christian , el autor del problema) 
Hola christian y cual bujias son las apropiadas para el aveo 1.5 por tengo el mismo problema
hace 2 meses
Mejor solución  (según christian , el autor del problema) 
Bosch doble platino son las que funcionan perfecto
Te dejo mi correo para mayor detalle
chris_var88@hotmail.com
hace 2 meses
Mejor solución  (según christian , el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Aveo  2012 · LTZ · 80000 kms
Tengo un aveo standard 2012 que a veces enciende sin problemas y ando en el sin ninguna inconveniente y en ocasiones no quiere quedarse encendido, si suelto el acelerador se bajan las revoluciones tanto que se apaga, entonces lo tengo que dejar acelerando un buen rato y en ocasiones logra mantenerse encendido a menos de 1000rpm aprox unas 700rpm... cuando tengo prisa tengo que llevármelo siempre acelerando pero al llegar a algun semáforo o al llegar al trafico se me apaga por lo mismo que se bajan las revoluciones. Y tengo que encenderlo y seguir acelerando para que no se apague pero en trafic…Leer completa
JA
JAIMEArgentina
hace 4 meses
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Es la valvula de minimo se daño me imagino que cuesta para prender... se baja y suben las revulucion cuando se daña la valvula de minimo...
hace 4 meses
Mejor solución  (según JAIME, el autor del problema) 
Hola acabo de llegar del electrico, tenia exactamente el mismo problema que tu, lo que hizo el electrico fue cambiar las terminales de los bornes de la bateria, y reforzar la masa. Estaré pendiente de la evolución y te contaré pero ya vi mejoria en una aspecto resulta que cuando le pedia potencia al auto subiendolo de marcha el sonido del radio se iba porque se reiniciaba. Y lo hice varias veces y no ocurrio asi que estoy positivo en que haya sido esa la solucion. Saludos y buena suerte.
hace 4 meses
Mejor solución  (según JAIME, el autor del problema) 
Cuando hago un alto se me apaga quiero saber si ese daño tiene q ver con los sensores q tiene o si es la valvula de minimo
hace 3 meses
Mejor solución  (según JAIME, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Aveo  2013 · Automático  · 55000 kms
Buenas noche:
Hace un mes mi carro empezó a fallar. Cuando estaba en in semáforo se apagaba. Posterior se encendía el check y lo apagadas después de un rato encendía, lo escanearon y detectaron que no había comunicación entre las computadoras. Después de algunas revisiones detectaron que era la. Computadora. Se cambio pero a los tres días presentó una falla en el acelerador donde aceleraba y no daba potencia lo volvieron a revisar probaron los sensores, pero aún así no queda, ahora me dicen que es arnés ya no se que hacer. Ayuda
SH
SHARONMéxico
hace 4 meses
Respuestas de la comunidad
Cuando se cambio la computadora configuraron los sensores tps con el del pedal del acelerador electronico ? es necesario para que haya comunicacion en la aceleracion.
hace 4 meses
Mejor solución  (según SHARON, el autor del problema) 
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 Chevrolet Aveo  2015 · 2014 · 51000 kms
Hola mi aveo con el clima encendido no revoluciona tengo que pisar a fondo el pedal del acelerador para que revolucione. Cuál sera el problema? Gracias...
JE
Jesús+México
hace 4 meses
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Revisa el sensor maf, puede estar sucio y falla ,hay limpiador de sensores para hacerlo.
hace 4 meses
Mejor solución  (según Jesús+, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Aveo  2011 · LT Speed, 3P, Motor 1.6 · 170000 kms
Mi Aveo esta presentando una falla como de falta de potencia por gasolina. Pero lo raro que la falla la empieza a hacer a partir de medio tanque hacia abajo. Con tanque full el carro va bien. Pero cuando llega a medio tanque empieza a fallar y dejar de responder al acelerador. Mi duda esta entre el regulador de presión de gasolina o la pila de la bomba. No se que puede ser!?
AL
AlejocacanVenezuela
hace 4 meses
Respuestas de la comunidad
Revisa el regulador de presion de combustible, esa es su funcion
hace 4 meses
Mejor solución  (según Alejocacan, el autor del problema) 
Tengo entendido que si fuera el regulador de presión de combustible el carro fallara al encender de mañana. Y el carro de mañana enciende relativamente bien sin falla aparente. Aun así tengo mis dudas de que sea eso o la pila que al bajar el nivel de gasolina ella empiece a calentar y se "arrecueste", cosa que no haría full tanque porque esta sumergida (fue la explicación que me dio un mecanico)

Aún con todo eso... no se por donde descartar
hace 4 meses
Mejor solución  (según Alejocacan, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Aveo  2011 · 90000 kms
Hola amigos que sera que le pasa a mi carro, tiene 90,000 km. el carro pierde fuerza y aceleracion, el acelerador no responde despues de estar en un semaforo y haber conducido por 1hra aprox. Esta falla la hace en temperaturas ambientales altas o en trafico pesado. Ya llevo algo de tiempo con este problema, no enciende el check y lo escanearon y nada de codigos. Ahh y tambien al encender el aire acondicionado con el carro en trafico pesado se acentua el problema. Saludos!!
CE
Cesar GallardoMéxico
hace 5 meses
Respuestas de la comunidad
Revisa el sensor tps es el que controla electronicamente la mariposa de aceleracion
hace 5 meses
Mejor solución  (según Cesar Gallardo, el autor del problema) 
Hola a todos, gracias por sus comentarios, cambie el tps y no era pero me dediqué a checar la bomba de gasolina llenando el tanque para descartar que está se calentara y efectivamente trayendo el auto con tanque lleno no fallaba, por lo que mejor cambie la bomba antes de que me dejara tirado. Saludos
hace 2 meses
Mejor solución  (según Cesar Gallardo, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Aveo  2015 · Family · 17000 kms
Buenos días , ayuda , si voy a 90 k y luego llegó a un semáforo el motor se queda sonando y revolucionado o comienza a sonar como si bombeo el acelerador , ya le cambie la válvula iac, se le limpio el cuerpo de aceleración, pero sigue igual, que puede ser? Ayuda, gracias
JO
JoelEcuador
hace 5 meses
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Revisa el sensor tps en el cuerpo de aceleracion y el sensor del pedal electronico del acelerador.
hace 5 meses
Mejor solución  (según Joel, el autor del problema) 
Hola, a mi me ha pasado, dejas de hacelerarlo y queda unos segundos acelerado solo, debe ser la computadora, porque lo apagas y prendes enseguida y se va. Si alguien sabe que avise
hace 4 meses
Mejor solución  (según Joel, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Aveo  2012 · 70000 kms
Luego de los 70 u 80 km, al levantar levemente el pie del acelerador o del embraague, la aguja cae a la mital de la velocidad real. Tocando el acelerador nuevamente vuelve a subir. Le acaban de cambiar el sensor de velocidad pero anda igual.
El resto del andar, y el tacometro y la reaccion del motor, sin inconvenientes dd ningun tipo.
Solo presentaba un error de sonda lambda pero nada ma
SA
SANTIAGOEcuador
hace 5 meses
y otra persona con el mismo problema
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Revisa el arnes de conexión y cableado del sensor de velocidad, puede estar falseando.
hace 5 meses
Mejor solución  (según SANTIAGO, el autor del problema) 
El problema se soluciono arreglando el piñon interno de la caja de cambios, que va en la corona. !
hace 3 meses
Mejor solución  (según SANTIAGO, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Aveo  2007 · LS, 4 puertas sedán motor 1.6  · 1125247 kms
El carro hace un ruido cuando esta en marcha que no sabemos de donde proviene. El sonido es similar al que produce una turbina de avión. Además, cuando se desacelera quitando el pie del pedal de aceleración y se quiere acelerar de nuevo, parece que no tiene fuerza, tarda en agarrar la aceleración y parece que se pegara o no hicera los cambios rápido. Estamos por hacerle el cambio de la correa del tiempo que lo tiene pendiente, será ese el problema? El carro tiene actualmente 125.200 Kms. Muchas gracias!
MA
MaylisVenezuela
hace 5 meses
Respuestas de la comunidad
El ruido puede ser de rodamiento gastado en el alternador o en la bomba de agua.
Cuando se le cambie la correa del tiempo ,hay que cambiarla y se soluciona el fallo
hace 5 meses
Mejor solución  (según Maylis, el autor del problema) 
Cambia el KIT DE EMBRAGUE ya esta gastado, yo lo hice hace poco con 145mil km y tenia los mismos síntomas, quedo excelente.
hace 2 meses
Mejor solución  (según Maylis, el autor del problema) 
Tengo el mismo problema ya le cambie el egr original y me hizo lo mismo lo voy a seguir chocando a ver que resulta
hace un mes
Mejor solución  (según Maylis, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Aveo  2012 · G3 1.6 · 80000 kms
Manteniendo el auto sin pisar el acelerador, en los semáforos o descansos el motor se sostiene en alta revolución( 2000 rpm).
GA
GabrielArgentina
hace 5 meses
y otra persona con el mismo problema
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10
Revisa la valvula iac ,debe de estar sucia , esta en el cuerpo de aceleracion
hace 5 meses
Mejor solución  (según Gabriel, el autor del problema) 
-2
Lo mas probable es que sea el cuerpo de aceleracio,n a mi me paso lo mismo y se lo cambie y ya anda bien
hace 4 meses
Mejor solución  (según Gabriel, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Aveo  2013 · 4 puertas g3 · 63000 kms
Luego de los 70 u 80 km, al levantar levemente el pie del acelerador o del embraague, la aguja cae a la mital de la velocidad real. Tocando el acelerador nuevamente vuelve a subir. Le acaban de cambiar el sensor de velocidad pero anda igual.
El resto del andar, y el tacometro y la reaccion del motor, sin inconvenientes dd ningun tipo.
Solo presentaba un error de sonda lambda pero nada mas.
GE
GenioadrianArgentina
hace 5 meses
Respuestas de la comunidad
-1
Finalmente informo el problema era el piñon de toma de revoluciones de la caja. Tiene una traba de plastico que se zafa y lo saca de posición levemente, lo que lo desacopla del sensor de velocidad. Bajaron la caja, lo cambiaron y ademas lo pegaron, porque solo viene encastrado y para evitar el envejecimiento del plasticos, pegarlo evita reiterar a futuro el problema.
hace 4 meses
Mejor solución  (según Genioadrian, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Aveo  2007 · ls · 151000 kms
Tengo un avero 2007 automatico , y presenta una falla que consiste en dejar de acelerar inclusive con el pedal del acelerador al fondo y se enciende la señal amarilla de Check en el tablero , si me detengo el carro pierde la aceleracion y en ocasiones se apaga y cuando trato de aceerarlo detenido en neutro acelera muy poco como si estuviese ahogado
JU
juanVenezuela
hace 5 meses
Respuestas de la comunidad
Es el sensor tps esta malo hay que cambiarlo ,esta en el cuerpo de aceleracion.
hace 5 meses
Mejor solución  (según juan, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Aveo  2013 · 4 puertas · 23000 kms
Espero puedan ayudarme: tengo un aveo 2013 y ando super bien, pero en ocasiones pasa que no puedo encenderlo y debo insistir con el acelerador, y anda unos metros y s vuelve a apagar, a veces debo dejar q el carro descanse unas horas- un dia y despues puede durar dias o semanas bien y d repente se aparece el problema, en otra publicacion parecido a la mia decia q quisa con adictivo para inyector podria funcionar. Bueno seria todo gracias por su atencion
AL
alexandraMéxico
hace 5 meses
Respuestas de la comunidad
No mencionas el kilometraje y es muy importatnte para los servicios. Haz el tratamiento de limpieza del sistema de inyeccion con el RESTORE , si continua , hay que lavar con carbuklin en spray la valvula IAC (valvula de aceleracion minima) que es la que regula el ralenti (RPM) del motor para que no se apague , esta en el cuerpo de aceleracion
hace 5 meses
Mejor solución  (según alexandra, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Aveo  2013 · 1.6 · 999998 kms
Le agradecerè enormemente su ayuda... mi aveo es taxi. Desde este lunes martes y miercoles escuche de partes de los tecnicos que era el paso a paso. Hay podia haber una entrada de aire. Que la mariposa--bueno todos esto se cambio hasta lo resetearon la compo del gas----ya no se que hacer el auto viene a 40 le saco el cambio y suele apagarse. Antes de cambiar paso a paso y limpieza de mariposa se acelreraba a 2000 vueltas o como ahora despues de estar 3 dia. Largo el acelerador y tiene a apgarse-.me he gasatdo una fortuna y siguo con el problema...desde ya muchisimas gracias... sinceramente...MIGUELITO...TIENE 102.000 KM
MI
miguelitoArgentina
hace 5 meses
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Ya sel le cambio el sedazo (filtro) a la bomba de gasolina , esta dentro del tanque de gasolina ,debe de estar muy sucio, se debe cambiar cada 80,000 km.
hace 5 meses
Mejor solución  (según miguelito, el autor del problema) 
SR. ricardo le pido mil disculpas con los nervios me, olvide de poner que esa falla la hace con G.N.C. y a nafta no. Espero su respuesta , desde ya muchisima gracias por acuparse.
hace 5 meses
Mejor solución  (según miguelito, el autor del problema) 
No hay de que disculparse, ademas en este foro hay infinidad de casos similares. Que les puede ser util la sugerencia, saludos desde MEXICO.
hace 5 meses
Mejor solución  (según miguelito, el autor del problema) 
Sr ricardo. Gracias !!!
hace 5 meses
Mejor solución  (según miguelito, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Aveo  2007 · five 1.4 · 105000 kms
Buenas tardes amigos tengo un aveo five 1.4 2007 y tengo el problema que en ocasiones cuando abro el switch escucho cuando la bomba envía la señal de gasolina, pero al dar start el vehículo enciende e inmediatamente se apaga y vuelvo a escuchar la bomba enviando la señal, el vehiculo no enciende a menos de que le de start y accione el acelerador, después de un buen rato ya se sostiene, encendio, me dijeron que era la IAC le hicimos limpieza la cambiamos pero el problema continua.
JA
javierrebellonColombia
hace 5 meses
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Debe estar levemente sucio el cuerpo de aceleracion, cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina ,agregale antes un buen limpiador de inyectores,va a limpiar todo el sistema de inyeccion.
hace 5 meses
Mejor solución  (según javierrebellon, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Aveo  2010 · GTI 16 valbulas · 100000 kms
Tarda en arrancar, y cuando pasa las 1000 rpm se desacelera y no responde, es acelerador con cable, c le cambio la bomba de nafta y la falla sigue
LU
LucasArgentina
hace 6 meses
Respuestas de la comunidad
-1
Debe de estar sucio el cuerpo de aceleracion. Cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina, agregale antes un buen limpiador de inyectores, va a limpiar todo el sistema de inyeccion.
hace 6 meses
Mejor solución  (según Lucas, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Aveo  2009 · 4 p. Transmisión aut. · 117000 kms
Se dañó la banda de distribución, cambié la banda con el kit de distribución y bomba de agua. Lo probé y quedo bien, sin embargo como la tempetatura era aprox. 17 °C, no lo probé con el aire acondicionado encendido, cuando enciendo el clima y arranco de cero, en una calle en subida, hace el cambio a segunda y no sube la aceleración, aún cuando empujo el acelerador a fondo. Lo llevé a otro mecánico ya cambió el filtro de combustible, revisé el catalizador y no está tapado, sin embargo aún sigue haciendo la falla y si apago el aire acondicionado, la falla no se presenta. Solo que aquí donde vivo, la temperatura es superior a los 30 ° C. Agradezco sus comentarios.
CH
CharlestonMéxico
hace 6 meses
Respuestas de la comunidad
-2
Revisa el sensor maf , puede estar sucio,con limpiador de contactos electricos funciona si esta bueno, si no ,lo cambias.
hace 6 meses
Mejor solución  (según Charleston, el autor del problema) 
Gracias Ricardo, le cambié el cedazo a la bomba de combustible, estaba con sedimento y ya desarrolló bien, aún con en aire acondicionado encendido. Saludos.
hace 6 meses
Mejor solución  (según Charleston, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Aveo  2008 · 4 puertas sedan 1.6 · 213000 kms
Buenas soy de Venezuela tengo un aveo año 2008 tipo sedan y esta perfecto solo que en algunos momento cuando voy rodando la aguja de la velocidad se cae en 0 si voy en transito congestionado el carro tiembla como si fuera metido mal una velocidad pero si voy en alta velocidad el sigue como si nada hasta q quite el pie del acelerador tiembla y continua que podrá ser gracias ayuda por favor
DA
DavidVenezuela
hace 6 meses
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Checa las bobina o los cables de bobinas ya puede que esten viejos saludos
hace 6 meses
Mejor solución  (según David, el autor del problema) 
No creo amigo eso esta nuevo la bobina o los cable hasta donde tengo conocimiento da falla es de un cilindro q deje de trabajar yo pienso q puede ser alfo del sensor de velocidad pero quisiera q alguien me lo conforme de igual forma muchas gracias
hace 6 meses
Mejor solución  (según David, el autor del problema) 
Una de las cosas que son economicas es que observes y si en la pinta de los cables de bujias hay una marca cafe o blanquisca entonces esa es la falla saludos y tengo experiencia en lo que te digo saludos y esto es muy barato ya que solo hay que observar
hace 6 meses
Mejor solución  (según David, el autor del problema) 
Me llegan problemas con autos nuevos a mi taller como estos
hace 6 meses
Mejor solución  (según David, el autor del problema) 
-1
Agradecere tu respuesta ya que solo estoy unos minutos en linea... saludos
hace 6 meses
Mejor solución  (según David, el autor del problema) 
Yo no cuestiono tu repuesta amigo de hecho te di la gracias anteriormente y vuelvo a darte las gracias por tener la amabilidad de dedicar unos minutos de tu tiempo a mi pregunta muchas gracias de verdad
hace 6 meses
Mejor solución  (según David, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Aveo  2012 · 4 Puertas, Motor 1.6. · 160000 kms
Hola Que Tal, Tengo Un Problema Muy Grave Con Mi Aveo, Se Rompió El Tensor y Eso Ocasionó La Rotura De La Correa De Distribución, Le Hice Todo, Puse Correas Nuevas, Tensores, Bomba De Agua, Tapa, Etc. El Problema Consiste En Que Ahora La Distribución Quedó Bien, Pero Salta Una Falla En El Cuerpo Mariposa y Pedal Del Acelerador, El Cual Lo Cambié Apenas Comenzó La Falla Pero La Falla Sigue, El Auto Enciende y Acelera Pero Si Se Queda Regulando Es Como Si Se Bloqueara y No Acelera Más, Queda Regulando Por Más a Fondo Que Se Pise El Acelerador, Hay Que Apagarlo y Volverlo a Encender, El Auto Acel…Leer completa
IA
Ian LeivaArgentina
hace 6 meses
Respuestas de la comunidad
Voy a Acotar Que El Auto Se Pone En 3 Cilindros, y Cuando Pasa Las 3000 Vueltas El Vehículo Anda Perfecto 160 o 170 Km/h El Problema Es Cuando No Pasa Las 3000 Rpm o Se Deja Regulando
hace 6 meses
Mejor solución  (según Ian Leiva, el autor del problema) 
Me pasa exactamente lo mismo que a vos y nadie me lo quiere tomar al auto si alguien sabe por favor
hace 6 meses
Mejor solución  (según Ian Leiva, el autor del problema) 
Revisa el sensor tps es el que controla electronicamente la mariposa de aceleracion , y valvula iac (valvula de aceleracion minima) es la que regula el ralenti del motor (rpm) si funciona, se lava con limpiador de carburador, asi mismo lavar la garganta de aceleracion. Todo esta en el cuerpo de aceleracion.
hace 6 meses
Mejor solución  (según Ian Leiva, el autor del problema) 
Revisa los cables de bobina y si tienen marcas blancas o cafes en las puntas entonces esa es tu falla saludos desde mexico
hace 6 meses
Mejor solución  (según Ian Leiva, el autor del problema) 
Me paso lo mismo despues que se corto la correa... y lo escanie pero seguia la falla,,, encontre una manguera fina que sale del multiple de admision y va al cuerpo mariposa,,, se debe haber salido xq yo no la saque... dos dias renegando y ahora anda perfecto,, me dijeron que me fijara en el punto... pero estaba perfecto... despues de probar que andava bien desenchufe la manguera y volvio a fallar... asi que era eso nomas... un abrazo
hace 6 meses
Mejor solución  (según Ian Leiva, el autor del problema) 
Un cordial saludo a la tortrix colegas, tengo problema con aveo LT 2010 1.6 , es el que usa una bobina a todo lo largo de la tapa de valvulas y un CAM sensor en cada eje de levas parte trasera. Pietde pitencia, no acelera, jalonea y por si fuera poco genera presion, si alguien sabe como calibar PPL1 PPL2 CON TPS Se lo agradeceria con el alma que me mane el procedimientoM
hace 5 meses
Mejor solución  (según Ian Leiva, el autor del problema) 
Hola, se me rompió la correa de alternador de un aveo 2010 1.6 y los restos de la correa se enredaron en el engranaje de distribucion ,torció todas la válvulas , las cambie , ahora queda en relanti con falla ( se queda sacudiendo el motor) y que da en 750 rpm ,se cambio el paso a paso y no aparece ninguna falla en el scanner, andando no me hace ninguna falla, si alguien tiene algun consejo , desde ya gracias
hace 5 meses
Mejor solución  (según Ian Leiva, el autor del problema) 
Mira amigo si esta bien cincronisado ,no d
hace 5 meses
Mejor solución  (según Ian Leiva, el autor del problema) 
Nada tiene que ver la falla mensionada, lo que te sucede es que desconfiguro el APP1 y APP 2 con TPS, o esta ultima este en mal estado. Ni te aconsejo que le desconectes la bateria pues es una de las causas, defecto de fabrica saludos.
hace 5 meses
Mejor solución  (según Ian Leiva, el autor del problema) 
Gracias , que es el APP1 Y APP2 ???
hace 5 meses
Mejor solución  (según Ian Leiva, el autor del problema) 
Y que otro problema me podría acarrear y como se configura??millón de gracias
hace 5 meses
Mejor solución  (según Ian Leiva, el autor del problema) 
El APP1 y 2 son potenciomeros , estos estan en el pedal de aceleración, normalmente se revisan lineas segun el diagrama y luego se calibra con un escaner de alto rango. No olbidando diagnosticar tu TPS, suerte , saludos y exitos.
hace 5 meses
Mejor solución  (según Ian Leiva, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Aveo  2006 · 4 puertas, full motor 1.6 · 99600 kms
Buenas tardes. Quisiera que me respondieran lo siguiente. Mi carro prende en el tablero la luz de HOLD y cuando esto sucede queda sin velocidad alguna. Sigue prendido rodando con la velocidad que traigo pero no acelera mas, queda como muerto el acelerador, aun con el carro prendido. Lo siento en perfectas condiciones, sólo esa es la falla. Ya le cambié el Sensor parking neutral, el cuerpo de aceleración y el sensor de aceleración que va en el pedal, todos repuestos de la chevrolet, y aún así sigue con la falla. Quisiera que me ayudaran, lo he llevado a varios mecánicos y lo que arroja el scanner es lo que he ido cambiando y aún así persiste la falla. Es muy misterioso. Me gustaría su más sincera respuesta. Muchas gracas.
Génesis.Estados Unidos
hace 6 meses
Respuestas de la comunidad
No mncionas el kilometraje y es muy importante para los servicios, ya se le cambio el sedazo (filtro ) de la bomba de gasolina ? esta dentro del tanque de gasolina en la bomba. Muchos casos de fallas son ocasionados por este motivo y se dedican a cambiar sensores y no son , deja de llegar gasolina a los inyectores ,lo detecta la computadora y por seguridad prende en el tablero la alerta de fallo.
hace 6 meses
Mejor solución  (según Génesis., el autor del problema) 
Tiene 99600millas. Crees que sea eso lo que me impida por completo acelerar? Porque el acelerador muere y no da más.
hace 6 meses
Mejor solución  (según Génesis., el autor del problema) 
-1
1. - que le midan la presion de combusible con un manometro ,en el riel de inyectores, a ver cuantas libras de presion manda la bomba ,2. - desconecten la manguera de retorno al tanque y tapenla. No debe variar la presion , si sube el regulador de presion de combustible es el malo.
hace 6 meses
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Solucionado
 Chevrolet Aveo  2008 · Aveo ful  · 1015000 kms
Hola tengo un chebroled aveo elt perdio fuerza iel motor cesacude i ce apaga iel acelerador no fusiona el motor ce aoga anda atirones
JU
Julio DelgadoChile
hace 6 meses
Respuestas de la comunidad
-1
Revisa valvula iac (valvula de aceleracion minima) es la que regula el ralenti del motor (rpm) si funciona , se lava con limpiador de carburador en spray. Revisa sensor tps ,arnes de conexión y cableado, es el que controla electronicamente la mariposa de aceleracion. Lava la garganta de aceleracion con el mismo limpiador. Todo esta en el cuepo de aceleracion. Cuando se vaya a llenar el tanque ,agregale antes un buen limpiador de inyectores, va a limpiar todo el sistema de inyeccion.
hace 6 meses
Mejor solución  (según Julio Delgado, el autor del problema) 
Gracias bamos aber por qe el mecanico nolepiya la falla gracias ok en contacto
hace 6 meses
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Ibueno le piyaron la pana ce abiacorido el punto correa de distribucion le faltaban 6 dientes
hace 6 meses
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 Chevrolet Aveo  2010 · sedan 1.6 · 55000 kms
Tengo un aveo 1.6 sedan 2010 y mi problema es que cuando suelto el acelerador y la aguja del tacómetro empieza a bajar justo entes de llegar a la marcha mínima el carro vuelve y se acelera a eso de 1.300 revoluciones por un lapso de 2 segundos y luego vuelve y cae a ralentí. A que se debe eso?
Me dijeron que era normal pero el carro no lo hacia antes. Agradezco sus comentarios.
JH
JhonkunColombia
hace 6 meses
Respuestas de la comunidad
Con el uso normal , se va ensuciando la valvula iac (valvula de aceleracion minima) que es la que regula el ralenti del motor (rpm)
Sugerencia: cuando se vaya allenar el tanque de gas ,agregale antes un buen limpiador de inyectores , va a limpiar todo el sistema de inyeccion. Si este procedimiento se le hace 1 vez al año, no volvera a presentarse ese tipo de falla.
hace 6 meses
Mejor solución  (según Jhonkun, el autor del problema) 
Debo esperar a que el tanque de la gasolina este bien bajo de nivel o se lo puedo agregar al tener la mitad.
hace 6 meses
Mejor solución  (según Jhonkun, el autor del problema) 
Es de resaltar que la valvula iac esta recien puesta ( nueva ) y aun asi sigue con la falla.
hace 6 meses
Mejor solución  (según Jhonkun, el autor del problema) 
Se recomienda que se agregue cuando este bajo el nivel de gasolina.1/4 de tanque. Si consigues en tu pais el limpiador de inyectores marca restore ,es americano ,mucho mejor ,porque aumenta 4 puntos el octanaje a la gasolina. Si no, alguno de buena calidad ,para que haga bien su funcion de limpiar todo el sistema de inyeccion. La iac ,es original ac delco ? porque las genericas no las reconoce la computadora.
hace 6 meses
Mejor solución  (según Jhonkun, el autor del problema) 
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 Chevrolet Aveo  2008 · sedan 4 puertas motor 1.4 · 11284 kms
Me gustaría saber que es por que la aguja donde muestra los ron se que pegada el número 2 y no baja la posición de inicio al encenderlo que da hay el numero 2 me pueden decir que es y el pedal del acelerador se pone duro y toca precionarlo duro
MA
mauricioColombia
hace 6 meses
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Hay que revisar el pedal del acelerador ,tiene un sensor que envia la señal al sensor tps al cuerpo de aceleracion del motor.
hace 6 meses
Mejor solución  (según mauricio, el autor del problema) 
Hola gracias por la respuesta. Lo que en el momento baje los dos sensore y los limpie bn y también baje la bomba y la limpie bn lo sincronice y lo monte y ande el carro y que bn el carro ni se ciente cuando esta prendido que bn
hace 6 meses
Mejor solución  (según mauricio, el autor del problema) 
También que daba el foquito de check en cendido ya no que en cendido con no que hice pues quedo bn
hace 6 meses
Mejor solución  (según mauricio, el autor del problema) 
Felicitaciones , se ve que le das buen mantenimiento preventivo a tu auto , para no llegar a daños mayores. Saludos desde MEXICO.
hace 6 meses
Mejor solución  (según mauricio, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Aveo  2012 · family · 56000 kms
Buenos dias

En el vehiculo se pesenta la falla con el velociletro, cuando se acelera no sube a la velocidad desarrollada por el auto y se suelta el acelerador y se va de una a cero,
FE
ferchoColombia
hace 7 meses
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Debe ser el sensor de velocidad que esta en la transmision ,revisa si el arnes de conexión esta firme o el cableado del sensor esta en buen estado.
hace 7 meses
Mejor solución  (según fercho, el autor del problema) 
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 Chevrolet Aveo  2016 · 1.6 GLS · 5150 kms
Hola. Mi vehículo tiene 3 meses de haberlo comprado de fábrica. Hice un viaje a la sierra y en medio camino comenzó a perder potencia al ir a una velocidad de 25 km/hora. Al siguiente día ya estando en una ciudad de altura trabajó normal pero al finalizar el día empezó nuevamente a perder potencia llegando a presionar el acelerador al fondo. No se escucha que el motor se esté forzando. Lo lleve a conseconaria a que realicen el chequeo de los 5 mil Km y le comenté lo sucedido y ellos verificaron los parámetros los cuales dijeron q estaban bien. Le agradezco por su atención y ayuda
RO
RONALDEcuador
hace 7 meses
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Son fallas de calidad de fabrica chevrolet , que sabe que existen y no lo reconocen.
hace 7 meses
Mejor solución  (según RONALD, el autor del problema) 
Hola Chequeate el sensor del tps,que produce una falla similar,y lo otro revisa los conectores de los sensores ha beses produce falso contacto y produce falla falsa le puedes aplicar desplasador de humeda a los conetores,saludos
hace 7 meses
Mejor solución  (según RONALD, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Aveo  2004 · 2 puertas volqueta 7300 · 224456 kms
Se pierde el acelerador de mi volqueta 7300. Ando conduciendo y de repente se perdió el acelerador.no da. Aparece i desaparece. Es eléctrico. Ayúdenme xfa.
AL
AlexBolivia
hace 7 meses
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Puede ser el sensor tps es el que controla electronicamente la mariposa de aceleracion esta en el cuerpo de aceleracion. Y revisa el el sensor del pedal del aceleracor electronico , en youtube hay videos de como funcionan correctamente
hace 7 meses
Mejor solución  (según Alex, el autor del problema) 
-2
Ese esd un acelerador harry potter aparece y desaparece cuando se pone y se quita la capa de invisibilidad
hace 7 meses
Mejor solución  (según Alex, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Aveo  2008 · sedan · 94000 kms
Primero se le apaga la radio pensé que era el alternador X que estaba recien cambiado y luego se apagaba cuando quedaba en mínimo y vi que estaba botando humo negro
JA
jaimeColombia
hace 7 meses
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No mencionas el kilometraje y es muy importante para los matenimientos. Desconecta el sensor de oxigeno ,si mejora lo cambias por otro original ac delco.
hace 7 meses
Mejor solución  (según jaime, el autor del problema) 
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 Chevrolet Aveo  2008 · 5 puertas, motor 1,2 90 cv · 21000 kms
De repente no arrancaba y decidimos ver si tenia o no batería. Al ver que no tenia batería lo arrancamos con las pinzas y otro coche. Pero aunque arranco no podía acelerar el acelerador no funcionaba. No se si tiene que ver algo con la batería o si la cambiará funcionaria. Solo lo utilizamos. Para distancias cortas pero tenemos que utilizarme muy a menudo. Un saludo
LU
luis ricardoEspaña
hace 8 meses
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Por la bateria baja ,se desprogramo el acelerador electronico, hay que reprogramarlo con escaner.
hace 8 meses
Mejor solución  (según luis ricardo, el autor del problema) 
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 Chevrolet Aveo  2013 · G3, 16 valvulas, motor 1.6, 4 puertas · 60000 kms
Buenas. Tengo un chevrolet aveo que compre usado y que ya venia con equipo a gas de quinta generación. El tema es que andando a gas tironea mucho cuando se suelta el acelerador, no así cuando funciona a nafta. Tiene bujías ngk nuevas, también los cables son nuevas. Averigüé que existen bujías ngk hechas para motores a gnc. Pero no encontré quien las venda en argentina. Cualquier ayuda, consejo o experiencia la agradezco mucho.
DA
DarioArgentina
hace 9 meses
Respuestas de la comunidad
Lo solucione receteando la cpu en campana hay ngk para gnc y las cambio y reseteo.
hace 7 meses
Mejor solución  (según Dario, el autor del problema) 
Este problema me paso a mi, la solucion despues de cambiar bujias, limpieza de inyectores, cambio de bobina, cambio de cables, medir la compresion del motor y otras revisiones que hice por recomendacion del mecanico. Mejos dicho la solucion fue un cable roto, debajo de la bobina esta un conector electrico de 4 pines, uno de estos estaba roto, pero era casi imperceptible, despues de tanto revisar me percate de ello, corte el cable y lo solde al conector, conecte a la bobina y problema resuelto.
Suerte.
hace 6 meses
Mejor solución  (según Dario, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Aveo  2006 · aveo sedan ll 1,4 · 170000 kms
Cuando voy ando y le suelto el acelerador o le quito una marcha se ahoga da como tirones y al pisar el acelerador a fondo se le quita.me gustaria saber cual es la pana
AL
alejandroChile
hace 9 meses
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Hay que limpiar en cuerpo de aceleracion y valvula iac. En youtube hay tutorial al respecto.
hace 9 meses
Mejor solución  (según alejandro, el autor del problema) 
-3
Reemplaza las bujias
hace 9 meses
Mejor solución  (según alejandro, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Aveo  2013 · 4 Puertas Motor 1.6 · 45000 kms
Hola Tego una Aveo 2013 que presenta el siguiente problema. Cuando estoy detenido con el motor en marcha todo suena bien, pero al querer avanzar el carro no avanza,
(aunque tenga el acelerador a media carrera o incluzo a fondo) despues de 2 o 3 segundo por fin empieza a avanzar pero muy letanmente. Ya le compre limpiador de Inyecores y nada. Le agradecería cualquier ayuda ya que este problema se pone peligroso al querer incorporarme a la carretera por ejemplo.
RA
RamonMéxico
hace 9 meses
Respuestas de la comunidad
Puede ser el sensor tps que esta fallando es el que regula electronicamente ya inyeccion de combustible. En youtube hay tutoriales al respecto.
hace 9 meses
Mejor solución  (según Ramon, el autor del problema) 
Disculpa amigo esto te lo hace después de haber conducido por algún tiempo o te lo hace en cualquier momento?
hace 4 meses
Mejor solución  (según Ramon, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Aveo  2009 · emotion full equipo · 95000 kms
BUen dia...mi aveo no arranca, al principio crei que era bateria pero el tablero y todos los controles encienden normalmente. Le pedi a un amigo que me ayudara a arrancarlo conectando su bateria y prendio pero a los 2 segundos se apago. Lo volvi a intentar acelerandolo pero apenas suelto el acelerador el carro llega a cero revoluciones y se apaga. Ayuda por favor
GE
geovasColombia
hace 10 meses
Respuestas de la comunidad
Hay que limpiar el cuerpo de aceleracion y valvula iac con limpiador de carburador en spray. Hay tutoriales en yuotube de como hacerlo.
hace 10 meses
Mejor solución  (según geovas, el autor del problema) 
Hola, el auto de mi esposa hacía lo mismo, bajaban las revoluciones y se apagaba solo sin marcar ninguna falla de motor o check... me di cuenta que ella lo maneja siempre con muy baja aceleración/bajas revoluciones pues su trabajo le queda muy cercano a nuestra casa. Lo que hice fue acelerarlo unas cuantas veces y exigirle aceleración en carretera, desde ese día ya no falla, pero pienso llevarlo a que le hagan una limpieza de inyectores.
hace 10 meses
Mejor solución  (según geovas, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Aveo  2010 · Aveo · 120002 kms
Ya revisaron trizetas, se cambiaron bujes, se hizo alineacion y balanceo sigue el problema, solo es a esa velocidad y en las pendientes cuando hace falta mas potencia si aceleras tambalea mucho y si sueltas el acelerador no lo hace, necesito ayuda.
NA
NABRAMéxico
hace 10 meses
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Revisa amortiguadores cuando estan malos se pierde estabilidad.
hace 10 meses
Mejor solución  (según NABRA, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Aveo  2012 · activo · 1458 kms
Calienta demasiado en la parte del acelerador como si estara prendida la calefaccion
LU
luisEcuador
hace 10 meses
Respuestas de la comunidad
Revisa en la parte de abajo lleva un deflector de aluminio para aislar que no llegue el calor que desprende el catalizador del sistema de escape.
hace 10 meses
Mejor solución  (según luis, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Aveo  2013 · 91000 kms
No necesita mucha lluvia empieza a jalonearse y después no hace caso el acelerador le doy unos buenos aselerones y todo bien al siguiente día al prenderlo sigue igual la falla me sigue como tres dias
RI
RicardoMéxico
hace 10 meses
Respuestas de la comunidad
Debe ser el sensor de cigueñal que esta fallando.
hace 10 meses
Mejor solución  (según Ricardo, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Aveo  2014 · Family · 31000 kms
Saludos a todos...
Tengo un problema con mi aveo cuando le enciendo por las mañanas al momento de iniciar la marcha se me queda acelerado , es decir dejo de precionar el acelerador se me queda acelerado , pero esto pasa cuando el motor todavía está frío cuando ya se calienta ya no sucede eso... Que será...!
Si alguien me puede ayudar con este problema...
Gracias a todos los que me puedan colaborar con mi problema...
AL
Alexdarwin Ecuador
hace 10 meses
Respuestas de la comunidad
Es normal en lugares muy frios ,el cuerpo de aceleracion lo mantiene acelerado para que caliente mas rapido. Saludos.
hace 10 meses
Mejor solución  (según Alexdarwin , el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Aveo  2010 · 1.6 16v · 75000 kms
Hola, este Aveo tiene 75.000km se le cambió las bujias y los cables, además se le realizó limpieza del cuerpo de mariposa. La falla que hace es que en ocasiones marca la luz de check y no acelera. Apago el motor, espero 5 minutos y arranca normal. El scanner tira los codigos p2127 y p2106. Alguien sabe que puede ser? El acelerador es electrónico.
JU
Julian25Argentina
hace un año
Respuestas de la comunidad
Es problema del acelerador ! mediante un buen scanner intentar reinstalarlo...
hace un año
Mejor solución  (según Julian25, el autor del problema) 
Gracia Alberto, decis que el problema está en el pedal?
A vos te pasó lo mismo? Realizando un reajuste de valores es suficiente?
Saludos.
hace un año
Mejor solución  (según Julian25, el autor del problema) 
Es lo primero que debes hacer antes de cambiar cualquier pieza... por supuesto el mecanico debe hacer las pruebas del pedal y del conector... ( en muchas ocasiones con desconectar y limpiar contactos sulfatados , se han arreglado cualquier cantidad de problemas...
hace un año
Mejor solución  (según Julian25, el autor del problema) 
Mi aveo 2009 le lavaron inyectores pero el carro va super lento jamas revoluciona siempre va sobre 20 y a veces se acelera hicieron un escaneo y dijeron que esta fuera de tiempo que por la banda sera por eso? Cuando lo llevamos al mecanico el carro iba bien y al devolverlo el carro hacia eso y nos dijeron que colocaron mal la,banda por favor respondan
hace un año
Mejor solución  (según Julian25, el autor del problema) 
Es sencillo verificar si la banda esta bien sincronizada... llevalo al taller y en tu presencia que quiten la tapa de la banda y verifiquen los 3 puntos de alineacion...
hace un año
Mejor solución  (según Julian25, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Aveo  2015 · 4 puertas · 750 kms
Al encender el auto se escucha demasiado acelerado, se deja calentar, ya en el trayecto, solo al avanzar algunos metros pide de inmediato la segunda velocidad pero al querer cambiarla tarda un poco en dar el cambio, dato extra al soltar el acelerador la velocidad no baja al instante tarda alrededor de 5 o 10 segundos y apenas se va notando la reducción.
AY
AyudaMéxico
hace un año
Respuestas de la comunidad
10
Puede tener la valvula iac
hace 10 meses
Mejor solución  (según Ayuda, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Aveo  2014 · AVEO AUTOMATICO · 40000 kms
Cuando lo manejas despacio cambia bien y cuando lo manejas rapido tarda para hacer el cambio y le sueltas el acelerador y hace el cambio. Y marca el codigo u0401 en la transmision y en el motor marca el sensor map
TR
TRUJILLOMéxico
hace un año
Todavía no hay respuestas  ¿Por qué?
Solucionado
 Chevrolet Aveo  2011 · sedan 4 puertas · 150000 kms
Le saque el equipo a gas y cuando lo retire del taller a las pocas cuadras se paro primero las pc tiraban que el acelerador electrico no andaba se lo cambie tambien se le cambio la bobina y tambien falla se lo enciende y anda muy pocas cuadras y se para se lo deja descansar unos minutos y arranca por unas cuadras volvimos al taller y se le cambio la bomba de nafta y los fusibles y la falla aun persiste
GE
germodaArgentina
hace un año
Respuestas de la comunidad
Primero vea que el negativo de bateria esta limpio y firme en todas sus conexiones...
hace un año
Mejor solución  (según germoda, el autor del problema) 
-1
Revisa una valvula de aire, va sobre el tubo del aire y esa valvula regula el paso del aire, de hecho son dos, yo solo limpie una, es una valvula que debes limpiar con alcohol para evitar daños, no lavar con gasolina u otros liquidos para evitar daños, Me bajaba la potencia y el carro se paraba, con esta limpieza se resolvio al 100% esa falla.
hace un año
Mejor solución  (según germoda, el autor del problema) 
A mi me pasaba lo mismo me limpiaron el tps y se soluciono el problema
hace 6 meses
Mejor solución  (según germoda, el autor del problema) 
Buenas tardes... estoy con el mismo problema... pudieron solucionarlo?? es un aveo 2011 con GNC
hace 16 días
Mejor solución  (según germoda, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Aveo  2014 · 4 puertas · 150000 kms
Hola mi problema esq al abrir el switch prende el tablero normal pero al qerer dar marcha se apaga todo no prenden ni luces ni suena el clacson al cerrar el switch se qdan las luces bajas y se restablese poco a poco las luz y al qerer bolver dar marcha ase lo mismo se apaga todo lo prendo de puchon y batallo huele mucho a gasolina cruda y sile kito el pie del acelerador se apaga y se bajan las luces para tenerlo en marcha tengo qe estar acelerandolo ayudenm
AN
andresMéxico
hace un año
Todavía no hay respuestas  ¿Por qué?
Solucionado
 Chevrolet Aveo  2011 · lt · 43000 kms
Hola compañeros, mi aveo es un lt full modelo 2011, el problema que tengo es que de bien que va andando la aguja del cuenta vueltas se muere en 1mil rpm y yo aprieto la acelerador y no responde, tengo que apagarlo dejarlo cinco segundos y luego volver a encenderlo,... ojala puedan ayudarme a podr desifrar posibles problemas ya que ningun mecanico sabe decirme que es...gracias...
NI
nicolas riocuartoArgentina
hace un año
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Nicolas, que sistema acelerador trae el tuyo ?. . . A cable o electronico ?.
hace un año
Mejor solución  (según nicolas riocuarto, el autor del problema) 
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 Chevrolet Aveo  2011 · Emotion 1.6 · 55000 kms
Amigos, mi Aveo 1.6 modelo 2011 tiene los siguientes problemas y no se que sucede. 1. Cuando lo voy a encender por primera vez tengo que darle Start un buen rato para que prenda el carro. 2. Después de prendido el motor pareciera que se fuera salir ya que vibra demasiado y muchas veces se apaga. 3. Luego después de haberlo dejado calentar un poquito cuando presiono el acelerador se frena, es como si no tuviera fuerza el carro por mas que le presione el pedal. Ya le bajaron el cuerpo de aceleración y lo limpiaron al igual que la válvula YAC pero sigue igual y también se reviso la batería y esta perfecta. Por favor su ayuda.
JM
jmontoyaColombia
hace un año
Respuestas de la comunidad
Mida la presion de la bomba de gasolina... al cerrar el switch esta se debe mantener... si no lo hace , no sirve el regulador ,o hay manguera rota... igualmente un analisis del catalizador... puede estar tupido...
hace un año
Mejor solución  (según jmontoya, el autor del problema) 
Amigo, efectivamente unas pequeñas mangueras que están por el tanque de combustible estaban con grita y ya estaban cristalizadas, esto probablemente no permitía que llegara presión y también le cambie los cables de alta ya que había uno malo... El carro esta funcionando bien... Gracias.
hace un año
Mejor solución  (según jmontoya, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Aveo  2011 · 4 puertas, 1.6 · 84953 kms
Buenos días tengo un aveo 2011, cuando le presionó el acelerador suben las revoluciones pero el carro no arranca y si lo hace extremadamente lento, le cambie el maf y lo recetearon por medio del scanner y ahora no da error pero sigue con la falla...si me pueden ayudar se los agradezco...
FR
FrankEstados Unidos
hace un año
Respuestas de la comunidad
Checate la caja de velocidades ya sea standart o automatico, alomejor en una checada puedan decirte si tiene algo malo o almenos descartas la caja igual checate el clutch (si es standart).
hace un año
Mejor solución  (según Frank, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Aveo  2007 · 3 puertas 1,6 · 154000 kms
Hola buenas tengo un aveo 2007 de 3 puertas, les cuento que hace una semana me di cuenta que cuando voy a 100 o intento ir mas rapido, pues empieza a vibrar de lado y lado, cuando dejo de pisar el acelerador y si por ejemplo voy en bajada deja de vibrar aunque conserve la velocidad; le hice balanceo y alineacion, y aun persiste el problema. PD: los cauchos se ven bien gastados y parejos, (si tienen alguna deformación, en verdad no la noto) Les cuento tambien que antes de darme cuenta de la vibracion; yo le habia mandado a cambiar las empacaduras de camara y tapa valvula, el kit de correas, el…Leer completa
JA
jankaVenezuela
hace un año
Respuestas de la comunidad
Amigo pueden ser las tricetas de los tripoides a mi me paso... es una vibracion lateral
hace un año
Mejor solución  (según janka, el autor del problema) 
A mi me paso lo mismo, lo solucione haciendo balanceo, rectificacion y rodamiento de los 4 rines
hace 6 meses
Mejor solución  (según janka, el autor del problema) 
Presta atencion a la parte final del video https://www.youtube.com/watch?v=JxmHB2…
hace un mes
Mejor solución  (según janka, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Aveo  2009 · Elegance · 49500 kms
Tengo un Aveo 2009 y cuando lo prendo comienza muy acelerado (2,000 rpm o más) y esto se presenta también cuando esta en neutral, en R o D baja a al rededor de 1,000 rpm con el freno puesto, pero si le quito el freno poco a poco van subiendo las revoluciones sin pisar el acelerador. Que podría ser?
ED
Eduardo_CzMéxico
hace un año
Respuestas de la comunidad
Limpia la valvula IAC, o en se defecto, cambiala.
hace un año
Mejor solución  (según Eduardo_Cz, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Aveo  2011 · 4 ptas, motor 1.6, automatico · 94000 kms
Buenas a todos, mi problema es el siguiente mi aveo automatico 4 ptas, estaba impecable le hice su servicio cambiando aceite del motor, filtro de aceite, filtro de gasolina, bujias, limpieza de inyectores y cuerpo de aceleración, filtro de aire (purificador), al encenderlo todo estaba bien el motor sereno. Sali a realizar una diligencia y al rato al estar en la via (digamos 2 horas) comenzo a dejar de acelerar, aunque le pisaba el acelerador a fondo no acelera, asi lo hace como por un minuto y luego vuelve agarrar la aceleración. Esta misma falla la repite varias veces, incluso hay veces que s…Leer completa
RU
RudiVenezuela
hace un año
Respuestas de la comunidad
Tal ves sea el sensor TPS absolut
Revisa con el scanner
hace un año
Mejor solución  (según Rudi, el autor del problema) 
Hola, a mi me pasó lo mismo. Vivo en una zona calurosa que afectó la bomba de gasolina. La cambié y sin problema alguno. Saludos
hace un año
Mejor solución  (según Rudi, el autor del problema) 
Hola, tengo una Aveo que me ha hecho exactamente lo mismo. Si ya encontró la solución, le agradezco la comparta. Gracias
hace un año
Mejor solución  (según Rudi, el autor del problema) 
-1
Hola, en mi caso fue definitivamente la bomba de gasolina. Tengo 2 meses aproximadamente que la cambié y nunca más volvió a darme ese problema
hace un año
Mejor solución  (según Rudi, el autor del problema) 
Hola, compre un aveo 2009 automatico pero note que para que entre la 1ra y 2da se forza y tarda para entrar los cambios no se si esto sea normal. Esto es una, la otra es que se prendio el foco del chequen engen y estando detenida en la espera de semaforos el auto se apaga de repente, y estando en neutral o en P se ecelera de repente. La verdad quisiera que alguien me pudiera orientar ya que como mujer, no quisiera llevar mi auto al mecanico que y me quieran engañar para sacar mas de lo que pueda ser. ,perdon y es que ya me a pasado antes gracias ojala pudieran ayudarme. 😞
hace un año
Mejor solución  (según Rudi, el autor del problema) 
Hola a todos por sus comentarios despues de varios meses por fin encontre el problema con mi aveo, el cual era el sensor TPS, y aunque el escaner no arrojaba errores ni defectos en el mismo, lo reemplace por simple descarte, y asi fue ese era la falla, gracias a todos por sus comentarios y anecdotas.
hace un año
Mejor solución  (según Rudi, el autor del problema) 
Con respecto a la consulta de martha el problema de la transmisión puede ser que ya sea necesario un cambio de aceite y filtro, aunque muchos especialistas y mecanicos dicen que el aceite a la transmisión no es necesario reemplazarlo nunca, en la practica no es asi. Con el tiempo y el uso los componentes internos de la transmisión se van desgastando y ese desgaste es reflejado en perdida del material que se va depositando en el fondo del carter de la transmisión. Ahi en ese lugar hay un filtro magnetico (que sirve apar recoger esas impuresas) y un filtro de malla (que es el que se reemplaza) que es por donde el aceite es succionado por la bomba. Ahora bien las particulas metalicas mas grandes se adieren al magnetico y las mas pequeñas van formando un barro que se mezcla con el aceite y se van adiriendo al de malla causando que este se tape y que la presion de la bomba disminuya y no haya suficiente fuerza en el tren motriz como para que se realice el cambio (o se dificulte), a todo esto hay que agregar que las condiciones climaticas y las temperaturas de funcionamiento influyen en la degradacion del aceite, lo cual pierde propiedades causando tambien baja presion. Mi recomendacion mande arealizar cambio de aceite y cambio de filtro, no es muy costoso, pues aunque la transmisión completa se lleva como 8 litros lo mas que acumula el carter son como 3 y medio pue slo demas se queda en el acumulador. Con respecto a lo de la luz de check engine tienes que mandarlo a escanear a ver que sensor esta fallando seguro es el que te provoca la aceleracion en minimo y que se apague. Puede ser valvula IAC, sensor TPS o incluso el de temperatura del motor. Espero te pueda ayudar a mi me ha pasado eso con otro modelo de carro que he tenido
hace un año
Mejor solución  (según Rudi, el autor del problema) 
Gracias por sus respuestas. Por ahora limpiamos los inyectores y no ha vuelto a presentar la falla.
hace un año
Mejor solución  (según Rudi, el autor del problema) 
Amigo yo tengo un problema similar con un aveo sedan 2009... Le colocamos el escaner y no arrojaba ningungun codigo... X descarte y xq tenia todos esos repuestos, cambie la bomba de gasolina y nada luego cambie junto la vlvula IAC y la TPS y nada, sensor de oxigeno y cables de bujias junto con bobina delphi... De verdad ya no se me ocurre mas nada... Y obviamentequitamos el cuerpo de aceleracion y se le hizo limpieza... Algunos me hablan de la computadora. Pero en mi ignorancia no creo q sea xq el carro trabaja bien y despues de hora y media d funcionamiento le da la tocoquera... Ayuda...
hace un año
Mejor solución  (según Rudi, el autor del problema) 
-1
Se me apaga el carro q hago ayuda por fa
hace 9 meses
Mejor solución  (según Rudi, el autor del problema) 
Mi auto daewood automativo tiembla y se pone el pedal del freno durisimo y deja de acelerar y va en minimo aunq presione el pedal de la celeracion y para pasar el semaforo va como morrocoy porque no acelera y solo tiemble,,,alguien q me diga q podria ser esa tembladerra y porque mdeja de acelerar
hace 5 meses
Mejor solución  (según Rudi, el autor del problema) 
Buenas tardes rudi! Una pregunta, esta falla te la hacia sólo en trayectos largo o pesados o ya te lo hacía en frio. Espero tu respuesta, gracias
hace 4 meses
Mejor solución  (según Rudi, el autor del problema) 
Buenas noches, mi carro también presento hoy esa falla, venia con días que notaba cierto ahogamiento en la aceleración, ya hoy dejo de acelerar y me prendió la luz del alternador, lo apague y al encenderlo nuevamente arranco con mucha potencia pero la luz ya del alternador no volvió a apagarse. Quisiera saber si al momento de la falla con el sensor TPS se encendió esa luz para ir descartando, o si tienen alguna referencia de este mismo problema.
hace 3 meses
Mejor solución  (según Rudi, el autor del problema) 
Buenas Tardes, tengo una aveo family 5 puertas puse las estacionarias por unos 15 a 20 min y luego al encender el vehículo me mostraba los testigos pero al darle star no encendía revise los bornes de la batería haber si estaban sulfatado y no lo empuje y encendió pero luego empezó a apagarse cuando baja el cambio de segunda o paraba luego de varias veces que se apagaba llego el momento que baje de cambio y pare en un semaforo ya no se sostuvo me pueden ayudar
hace 2 meses
Mejor solución  (según Rudi, el autor del problema) 
Buenas a todos no habia podido escribir pues estaba trabajando fuera del país. Cuando apareció la falla nunca prendió ninguna luz. La luz de la batería se enciende cuando el alternador esta dejando de mandar voltaje suficiente o por completo a la batería tiene que llevar su carro para un electroauto ya que puede dañar la batería, es posible que tenga problemas con el regulador de voltaje o con la diodera o un rodamientos malo que no haga girar bien el alternador. La falla que me sucedió solo sucedia después que el carro estaba encendido por un buen rato digamos a partir de una hora independiente asi estuviera en tráfico pesado o rodando corrido después de una hora en servicio presentaba la falla.
hace 2 meses
Mejor solución  (según Rudi, el autor del problema) 
Hola tengo un aveo 2011 y andando de repente queda fallando en tres cilindro y no responde la pedalera me podrían ayudar le cambie bujías cable bobina limpie cuerpo mariposa y probé de otro aveo el cuerpo y no se q hacer
hace 2 meses
Mejor solución  (según Rudi, el autor del problema) 
Tengo un aveo 2007 224600 km tiene meses presentando una falla en la fuerza del motor, de repente baja las revoluciones y deja de acelerar cuando esta en marcha, mayormente en subidas fuertes, esto habia mejorado despues que cambiamos el filtro de gasolina y nos dimos cuenta que en el cambio anterior lo colocaron mal, eso redujo la falla mas no la elimino de un todo, pero hace dos semanas se comenzo apagar estando en marcha lenta al momento de acelerar para realizar el cambio de las revoluciones. Me podran ayudar?
hace un mes
Mejor solución  (según Rudi, el autor del problema) 
Manda a revisar la presión de gasolina es posible que la pila de la bomba este fallando o el regulador
hace 23 días
Mejor solución  (según Rudi, el autor del problema) 
Hola que tal como esta tengo un aveo GTI 2006 voy andando durante un buen tiempo y bajo la marcha y se apaga no se que puede ser alguien q me de información gracias, no es seguido pero sí me a pasado como 3 veces desde hace una semana q lo tengo
hace 11 días
Mejor solución  (según Rudi, el autor del problema) 
Puede ser que a lo mejor se caliente la bomba de gasolina a mi me sucedía que después de manejar por mucho tiempo o en calores el carro dejaba de acelerar y se apagaba sugeriría que le llene el tanque y lo maneje como normalmente lo hace y si ya no falla pues ahí está solo tiene que cambiar la bomba o el repuesto. Además a mí me hacía más la falla cuando el tanque de gas bajaba un poco menos de la mitad. Espero que encuentre la falla saludos!
hace 11 días
Mejor solución  (según Rudi, el autor del problema) 
Tengo un Chevrolet optra 2005. Uno punto seis. Después de dos o tres horas de trabajo comienza a dar tirones, pierde fuerza o se para. Si quito contacto y le doy nuevamente se arregla por dos o tres minutos y vuelve a la misma falla. Cambiamos cuerpo de aceleración, sensor de levas, sensor de cigüeñal, él captados de señal, los dos sensores de oxígeno. Y nada vuelve a lo mismo.
hace 4 días
Mejor solución  (según Rudi, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Aveo  2015 · 1.6  · 1000 kms
Tengo un Aveo 2015 LT Automatico, no presenta falla aparente pero si algo que noto es que cuando voy en pendiente cuesta abajo, a unos 80 km/h y empiezo a frenar las revoluciones del motor bajan de 2000 a 1500 y de repente se vuelve a subir a 2000 por unos segundos y despues a bajar, esto mientras voy frenando y sin tocar el acelerador. He leido comentarios que es normal, pero nunca habia experimentado esto antes con otros vehiculos. Alguien sabe de esto?
JU
jumber69México
hace un año
Respuestas de la comunidad
Esto es normal, el auto esta bajando las velocidades, por eso se revoluciona, quizá no lo has notado en otros vehículos por que son manuales, o por que no les has puesto atención... Pero es algo totalmente normal.
hace un año
Mejor solución  (según jumber69, el autor del problema) 
Gracias por la respuesta. Lo lleve a la agencia y se quedo 2 dias y comentan que todo esta bien.
hace un año
Mejor solución  (según jumber69, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Aveo  2011 · LT 4 PUERTAS AUTOMATICO · 72 kms
Hola buen dia en subidas como la guaira ccs asi como muy inclinadas el carro pierde fuerza en la misma, el pedal de acelerar lo llego casi al fondo y la velocidad no pasa de 40 a 50 km, solo me pasa en subida, por favor podrian indicar o sugerir que puede ser. Gracias
EL
ELIZABETHVenezuela
hace un año
Respuestas de la comunidad
Revisa el catalizador
hace un año
Mejor solución  (según ELIZABETH, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Aveo  2006 · 4 puertas motor 1.2 · 133000 kms
Mi problema es que voy en carretera a unos 60 km/h y en ese momento deja de acelerar y debo de meter un poco mas el acelerador para que pueda seguir avanzando lo único que cuando lo hago me da un golpe, y esa es la razón por la cual no puedo mantener una velocidad constante, no tiene sensor de IAC ya que el motor es pequeño 1.2, el cuerpo de aceleración o garganta eléctrica es una sola pieza con el TPS y ese lleva un conector que al desconectarlo el carro funciona perfectamente y no tiene problemas de aceleración pero se me enciende la luz del check engine en la cabina. Necesito ayuda con urge…Leer completa
KI
kikeEl Salvador
hace un año
Respuestas de la comunidad
Tengo una camioneta chevlotet trailbazer 2004 cuando va en carretera a una velocidad constante ,se acelera y desacelera osila entre 1800 a 2000 rpm si se mantine a 2100 rpm esa falla desaparece. Esa falla solo ocurre en el rango antes memcionado(1800 a 2000 rpm) en una velocidad constante baja el o arriba de 2000 rpm el pronlema no se presenta.
hace un año
Mejor solución  (según kike, el autor del problema) 
Yo compre una chevrolet aveo 2005 i cuando tiene 1 cualto d3 gasolina cójo una culba i me da jalones que puede ser le lleno el tanque i lo d3ja de ac3r
hace un año
Mejor solución  (según kike, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Aveo  2005 · 1.6  · 143000 kms
Tengo un aveo 2005, mi problema es que cuando voy andando al carro repentinamente se le caen las revoluciones a 500 por lo que el carro se desacelera a media carretera piso el acelerador y al parecer se ahoga comienza a jalonearse hasta el punto que se enciende el foco del aceite y se apaga el motor y al prenderlo nuevamente lo hace como si no hubiera problema. Despues de eso cuando estoy en un alto el auto nuevamente se empieza a jalonear con las revoluciones subiendo y bajando y nuevamente se apaga el motor. Ya le realice cambio de la bomba de gasolina con el filtro, limpieza del cuerpo de a…Leer completa
LU
LuciaMéxico
hace un año
Respuestas de la comunidad
Que le presten una bobina y ensaye...
hace un año
Mejor solución  (según Lucia, el autor del problema) 
Hazle limpieza de inyectores por sistema de ultrasonido. Con el sarro de la bencina, los sensores tienden a taparse por lo que el motor no funciona correctamente. Yo tengo un aveo 2006 y me paso exactamente lo mismo. Limpié los inyectores y todo OK.
hace un año
Mejor solución  (según Lucia, el autor del problema) 
Muchas gracias! Probare con las dos opciones, luego cuento que tal me fue.
hace un año
Mejor solución  (según Lucia, el autor del problema) 
Si te prende el foco de aceite le esta fallando la presion del mismo, debes quitar el carter y limpiar el embudo por donde succiona el aceite debe estar tapado.
hace un año
Mejor solución  (según Lucia, el autor del problema) 
Amigo mi aveo presento el mismo problema y fue la pila de la bomba de de gasolina que esta dañada has cambio de la misma y se solucionara
hace un año
Mejor solución  (según Lucia, el autor del problema) 
Ademas de mi primera sugerencia , vea que sensor de oxigeno este limpio... y que el catalizador no este obstruido...
hace un año
Mejor solución  (según Lucia, el autor del problema) 
-1
A mi me paso lo mismo voy en camino y el motor baja las revoluciones ya le hice lo que lucia iso y estoy en la misma
hace un año
Mejor solución  (según Lucia, el autor del problema) 
Te recomiendo cambia la valvula iac es la falla que hace acelera demasiado o baja las revoluciones y se apaga es lo que recomiendo
hace un año
Mejor solución  (según Lucia, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Aveo  2009 · 4 puertas · 500000 kms
Tengo un problema con mi aveo, el carro se enciende normal rueda normal pero de la nada de un rato al otro el carro pierde fuerza osea no desarrolla para nada, así pise el acelerador a fondo nada no anda, estas rodando y nada de la nada pierde fuerza no desarrolla. Ayuda por favor...
GE
geovaniEcuador
hace 2 años
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
-1
Buenos dias tienes que revisar las bujias y cables que es lo principal en donde el carro pierde fuerza verifica que este la chispa de la bobina este bien en los cuatro cilindros si perciste el problema no gastes tanto manda a chequear con el mecanico y pueda medirle la compresion a los cilindros a mi me paso eso y era una valvula de escape quemada por mal acentada en la rectificadora. Espero te sirva de algo
hace un año
Mejor solución  (según geovani, el autor del problema) 
Esta falla purde ser el caparazon de la bomba de gasolina, si le cambias la pila y el problema continua puede ser eso yo tuve un vehiculo kia automatico recorria de 45 minutos a 1 hora el carro perdia toda la aceleracion pero no se apagaba solo andaba en la menos velocidad esperaba 15 minutos o 20 apagando el carro. Yprendia y arrancaba normal luego a la hora volvia a presentar la ffalla.me hicieron gastar plata revisando todo y era el caparazon de la bomba de la gasolina.ni siquiera era la bomba porque le pusieron el medidor de presión de gasolina y la aguja se bajaba de lo normal, compre 3 pilas,y todas se les bajaba la presion. Por esto le digo que mi problema fue el caparazon donde va la pila.
hace un año
Mejor solución  (según geovani, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Aveo  2011 · LT SPEED 3P 1.6 · 125000 kms
Bueno el problema es el siguiente... el carro funciona perfectamente pero al tener tiempo encendido y rodando, es decir; en caliente, el carro empieza a fallar... al pisar acelerador a fondo el carro en vez de subir las revoluciones empieza a bajar como si estuviera ahogado... no lo puedo subir a 3000 RPM porque empieza a perder potencia y se siente como ahogado, y el carro apenas llega a los 80 km/h, de ahí no pasa!. Cambie la pila de la bomba de gasolina hace 5 meses junto con el filtro de la gasolina, por eso no creo que sea la bomba aunque en realidad no se. El cuerpo de aceleración nunca lo he tocado. Que puede ser esta falla? estoy preocupado!!!!! Algun sensor? bobina? pila de la bomba? Por donde empiezo a descartar...?
AL
AlejocacanVenezuela
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Estan adivinando ! si el problema es de gasolina un manometro los saca de dudas ! si es bobina una prueba de cables en el momento de la falla les dice si hay o no chispa... si no hay pues la bobina o captador de cigueñal estan fallando... y desde luego hay que hacer mantenimiento al cuerpo de aceleracion ! ver que los cables de alta no tengan aceite... que las bujias , al igual que los cables , no pasen de 40000 kms.. . , para tener en cuenta : antes de cambiar cualquier elemento siempre exija una prueba...
hace 2 años
Mejor solución  (según Alejocacan, el autor del problema) 
Saludos Alberto... ok en ese caso como serian esas pruebas porque te recuerdo que la falla la hace es al rato de estar rodando... Parado el carro lo acelero y las revoluciones suben normalmente. El problema es en viaje. Agradezco tus comentarios...
hace 2 años
Mejor solución  (según Alejocacan, el autor del problema) 
Manometro conectado todo el tiempo para la prueba gasolina... foquito led conectado a la señal que viene del computador al conector de la bobina ( cuando la bobina se calienta , se aisla )... y lampara de tiempo para revisar los cables al momento de la falla... me cuentan como nos fue... me olvide... si le prestan una bobina ensaye antes de de todo lo anterior... saludos...
hace 2 años
Mejor solución  (según Alejocacan, el autor del problema) 
Buenas pidiera tener el catalizador tapado o sensor MAP malo cualquier
Consulta 0416 427 05 57 saludos y suerte
hace 2 años
Mejor solución  (según Alejocacan, el autor del problema) 
Buenas noches ami me pasa el mismo problema pero asta hora encuentro solución el problema es por ratos debes en cuando ayuda gracias...
hace 2 años
Mejor solución  (según Alejocacan, el autor del problema) 
Buenos dias compañeros. En el dia de ayer la falla se hizo mas fuerte y se encendio la luz de CHECK. Lo lleve al taller y le metieron el scanner y arrojo "falla de sensor de oxigeno"; es decir, segun el tecnico, el catalizador tapado... por eso es que se ahoga en alta.
hace un año
Mejor solución  (según Alejocacan, el autor del problema) 
Desenrrosque el sensor de oxigeno y deje conectado la parte electrica y prendalo, a ver que cambios obtiene, , si nota la diferencia automaticamente baje el combertidor catalictico
hace 7 meses
Mejor solución  (según Alejocacan, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Aveo  2006 · 5 puertas 1.2 · 120000 kms
Mi problema es que voy en carretera a unos 60 km/h y en ese momento deja de acelerar y debo de meter un poco mas el acelerador para que pueda seguir avanzando lo único que cuando lo hago me da un golpe, y esa es la razón por la cual no puedo mantener una velocidad constante, cuando estoy en minimas se acelera y desacelera, no se puede mantener las revoluciones. Necesito ayuda con urgencia porque ya tengo 2 años de tener el mismo problema, ya se le realizo limpieza al cuerpo del acelerador, se cambio filtro de aire, bujillas, que alguien me ayudeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee
KI
kikeEl Salvador
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Cambiaron el sensor de regimen? Saludos Tesla Diagnostico Automotriz - tesladiag@gmail.com
hace 2 años
Mejor solución  (según kike, el autor del problema) 
Hola amigo TELSA serias tan amable de decirme cual es ese sensor y recordándote que este aveo es motor 1.2 y n tiene el sensor iac. Hasta donde he averiguado pero si tu tienes mas conocimiento seria d mucha ayuda y no me queda mas que agradecerte
hace 2 años
Mejor solución  (según kike, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Aveo  2008 · 4 puertas  · 73789 kms
Cuando le pisa al acelerador camina muy lento y prende el cheke en liene
RO
rosa torresMéxico
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Enchufale un escaner tenes alguna falla , o borrale
La memoria desconectando la bateria
hace 2 años
Mejor solución  (según rosa torres, el autor del problema) 
Esque tiene qomo un año parado sin funcionar
hace 2 años
Mejor solución  (según rosa torres, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Aveo  2000 · 4 · 67000 kms
Pongo primera y acelero rápidamente, al intentar meter la segunda la primera se queda trabada y no me deja cambiar. He visto que en esos casos (no siempre me pasa) cuando saco el pie del acelerador se sigue acelerando y no me deja cambiar la marcha, solo cuando baja las revoluciones casi parado puedo cambiar a segunda. El problema no se si es grave pero si peligroso. Porque me pasa a menudo cuando entro a una rotonda y claro me quedo en medio de la rotonda casi parado. Alguien sabe a que se debe?
LI
LiamEspaña
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Alguien lee esto? No veo que nadie responda :-(
hace 2 años
Mejor solución  (según Liam, el autor del problema) 
Creo que no sirve de nada escribir aqui
hace 2 años
Mejor solución  (según Liam, el autor del problema) 
Si Liam leemos,pero a veces no se puede dar soluciones. En este caso deberias ver primero porque se queda acelerado el motor. Suerte
hace 2 años
Mejor solución  (según Liam, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Aveo  2014 · 4 puertas, g3, motor 1.6 · 18000 kms
Luego de detener el vehículo se siente un ruido molesto, como un goteo, no logro distinguir si esta relacionado con la nafta con el GNC, el vehiculo es relativamente nuevo y al principio no lo hacía. ¿Puede que este problema este relacionado con los otros dos que declaré? Me rebota el combustible al cargar (si no lo cargan con delicadeza y paciencia), en otras palabras, no es posible dejarle puesta la manguera y que cargue. Y el segundo problema, (aunque tengo GNC sabemos que enciende a nafta), no enciende correctamente en frío (si cuando está caliente, tarda como 20 segundo utilizando el burro hasta que al final enciende. A veces lo ayudo presionando un poco el acelerador, arranca, pero ahogado y no puedo dejar de acelerarlo porque se apaga.
AN
AndresArgentina
hace 2 años
Todavía no hay respuestas  ¿Por qué?
Solucionado
 Chevrolet Aveo  2014 · 4 puertas, g3, motor 1.6 · 18000 kms
Mi auto tiene un equipo GNC, el problema se presenta en el arranque en frío (que lo hace a nafta), uso Premium YPF (incluso le agregué un liquido limpiainyectores el otro día), tiene aceite sintético. Cuando intento arrancarlo en frío tengo que esperar como 20 segundos a que responda, o incluso intentar esta operación varías veces. Mantenerlo acelerado porque sino se apaga hasta que el motor toma temperatura. Luego arranca bien y regula bien. A veces lo ayudo presionando un poco el acelerador, arranca, pero está ahogado. Tengo miedo de terminar dañando el burro por este mal funcionamiento. ¿Al…Leer completa
AN
AndresArgentina
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Andres pudiste arreglar tu aveo,tengo el mismo problema
hace 2 años
Mejor solución  (según Andres, el autor del problema) 
Pudieron solucionar el problema de arranque en frio?? yo no pude revise medio auto y nada,ami me pasa ya hace meses, pero peor,
hace 2 años
Mejor solución  (según Andres, el autor del problema) 
Hola Andres diste con la falla de vehículo me pasa lo mismo de hace dias.
hace un año
Mejor solución  (según Andres, el autor del problema) 
Hola tgo un aveo 2012 ayer dejo de arrancar hoy compre batería nueva y fusibles internos y nada que puede ser
hace un año
Mejor solución  (según Andres, el autor del problema) 
Hola yo tengo el mismo problema es taxi. Cuando esta mucho tiempo parado no arranca. Echamos nafta por el vacio de admisión y arranca en una sola vuelta. Donde esta la falla. Lo lleve en varios mecanicos y nada. Si solucionar...
hace un año
Mejor solución  (según Andres, el autor del problema) 
Hola hugo me dijo un mecanico que es seguro la bomba de nafta, la voy a cambiar apenas pueda, tengo scanner en casa y revise todos los sensores y no son, me pasa lo mismo le tiro nafta por la admision y arranca al toque
hace un año
Mejor solución  (según Andres, el autor del problema) 
Llenale el tanque hugo y tenelo de medio a lleno y arranca, asi solucione por ahora el problema
hace un año
Mejor solución  (según Andres, el autor del problema) 
Hola tengo un aveo 2012 con gnc de 5ª generacion,,,no me arranca de mañana en frio,,y como ya vi otro comentario tambien el cargarle nafta rebalsa no se le puede dejar el pico puesto...lo lleve al mecanico y el scanner le dio fallas en inyeccion de combustible,,,,cambie la bomba al pedo "no es el problema" la falla sigue...durante el dia funciona excelente,,realmente no se que decir
hace un año
Mejor solución  (según Andres, el autor del problema) 
Voy a probar con lo que dice ricardo...tanque medio lleno...en un chat de mexico una persona soluciono asi el problema...probemos!! kristina baja la nafta...lpqtp!!!
hace un año
Mejor solución  (según Andres, el autor del problema) 
Ami no me tira error el escaner, me lo compre porque me canse de tanto chanta que hay en la calle, te cobran te cambian piezas y no solucionan nada, desde que lo tengo de okm todo lo hice yo, la solucion mas barata, mitad de tanque para arriba, al segundo dia que lo llenas arranca, haganme caso,
hace un año
Mejor solución  (según Andres, el autor del problema) 
Es una falla común en los aveo, el problema es la válvula de presion que esta dentro de el tanque de combustible, la funcion de ella es la de mantener una constante en el circuito... cuando se traba "falla" nos vuelve loco, pues despues de unos intentos de arranque " despega"... lo ideal es cambiar el cuerpo de bomba completo... y tema solucionado. Al poner combustible a la mitad de tanque hace que el retorno de nafta no se drene es por eso que arranca sin problemas...
hace un año
Mejor solución  (según Andres, el autor del problema) 
-1
Es muy coherente lo que dice vci service pero yo desarme completa el cuerpo de la bomba cambie orings que estaban mal, y tamb saque el regulador de presion del aveo g3 lo medi afuera con manometro, la presion siempre se mantubo, nunca hubo fuga por eso no lo cambie, si perdia presion por los orrings , tengan cuidado si desarman no es facil y se puede romper algo porque es todo plastico, pero es un buen dato loque dijo vci service, ami un mecanico conocido amigo me dijo que cambio solo la bomba de nafta que tmb tiene valvulas adentro, y que con eso solucionaba el problema porque la bomba esta continuamente trabajando y tiene mucho desgaste mas si es taxi, ahora diganme porque cuando queres llenar el tanque en la estacion de servicio se bloquea como tapado?? veo que a algunos les paso, es rarisimo ami me tubo que poner el pico al reves para poder cargarme nafta a otro le paso aca, si alguien sabe algo de eso,
hace un año
Mejor solución  (según Andres, el autor del problema) 
Hola gracias por los datos, no se si me deja mas tranquilo el echo de tener los mismos inconvenientes o me terminan preocupando mas aun sobre como solucionarlos ya que me dicen ustedes que el escaner no detecta la falla. Tengo un Aveo G3 2013 y corta el surtidor al cargarlo, me hace ruido de goteo (proviene de la bomba de nafta situada debajo del asiento trasero) cuando apago el motor y cuando hace frio aun mas cuesta arrancarlo despues de varias horas con el motor parado. Si es verdad que cuando logro llenar el tanque de combustible a tope, no falla al darle arranque, pero mantiene la falla del ruido antes mencionada. Si alguien pudo solucionar el inconveniente, le voy a agradecer si es tan amable de compartirlo. Desde ya gracias.
hace un año
Mejor solución  (según Andres, el autor del problema) 
Hola, tengo la misma falla de arranque en frío. Solo arranca si le agrego nafta por la toma de aire. En el verano arrancaba bien el resto del día, pero ahora, si lo dejo estacionado mas de 3 horas, hay q echarle nafta por la toma de aire. Me dicen q puede ser un capacitor de la computadora. Pero la mía es híbrida. En el service oficial me quieren cambiar el ramal de inyección y la computadora ($ 30000).
hace 4 meses
Mejor solución  (según Andres, el autor del problema) 
Mismo problema. Lo compré hace 3 meses y parece que venia con ese sintoma, solamente que cada vez es peor. Le hice todo lo tipico, limpiar inyectores, cambiar filtro de aire, medir presión de la bomba, cambiar bujias y nada. En un lado me dijeron que es problema tipico del Aveo con Gnc. Pero nadie me da la solución. El problema es de inyección. Con respecto a que se les ahora en el surtidor ya lo pude resolver. Si alguien puede aportar algo más a este problema estaria bueno. Saludos.
hace 4 meses
Mejor solución  (según Andres, el autor del problema) 
Mismo problema. Alguien supo la solución?
hace 4 meses
Mejor solución  (según Andres, el autor del problema) 
Tengo un aveo 2010 con gnc no arranca en frio le pongo nafta o insecticida en la admision y arranca hoy me sugirieron cambiar sensor de temperatura si alguien puede ayudar
hace 4 meses
Mejor solución  (según Andres, el autor del problema) 
Mismo problema con aveo 2010, no me esta haciendo dormir esto. Midieron presion de la bomba en el momento del arranque y esta perfecto, midieron un sensor que esta en el cigueñal y esta perfecto, cambie las 4 bujias, me dijeron que desconecte la bateria unas horas pero no paso nada, tambien dicen de tener el tanque lleno y la falla sigue. En verdad esto me tiene mal
hace 4 meses
Mejor solución  (según Andres, el autor del problema) 
Tuve el problema de la carga de combustible que rebalsaba, lo solucione limpiando el filtro q se encuentra debajo del paragolpe trasero del lado derecho y quedo bien... Solo que el arranque en frío falla y parece ahogado... En caliente anda bien.
hace 3 meses
Mejor solución  (según Andres, el autor del problema) 
Tengo un aveo 2009 con gnc de 5 , pero siempre arranca a nafta. A la mañana le cuesta un montón arrancar, después durante el dia arranca 2000 veces con media vuelta de llave ,pero a tal punto de que se me esta rompiendo el burro de darle todas las mañanas , me paso lo que comentaron llenar el tanque al tope y se me soluciono temporalmente , hasta que volvió a pasar una ves q bajo un poco la nafta. Entre tantos mecánicos y pruebas , uno me cambio la bomba y el regulador de presión hoy. Lo voy aprobar y volveré a comentar , el argumento del mecánico fue bueno x eso lo hago (dice que la nafta se retorna al tanque, regulador de presion, por eso a la mañana hasta q le llegue la presión que necesita no arranca y suele arrancar con falla, creo q algo de eso puede ser verdad y la bomba también le hizo la prueba y desvariar en algún momento). Después en caliente arranca al toque todas las veces. Así que volveré a comentar después que lo pruebe unos días.
hace 3 meses
Mejor solución  (según Andres, el autor del problema) 
Hola alguien pudo solucionar este problema... Me pasa ahora y no se como solucionarlo. Como dicen algunos no me deja dormir. Le favor alguien me puede ayudar??...
hace 2 meses
Mejor solución  (según Andres, el autor del problema) 
Hola a todos!!! estuvimos probando el sensor de temperatura. Encontramos que, por ejemplo, si la temp del agua o la del medio ambiente era de 10 ºC, en el scanner marcaba 19 ºC. Esa diferencia la sigue teniendo, 5 ºC/12 ºC, -3ºC/10ºC. Entonces, me dice el mecánico q le falta inyectar mas comb en el arranque en frío (obvio, lo determina la ECU, pero según lo que le indique el sensor). Cuando le haga cambiar el sensor les comento los resultados!!!
hace 2 meses
Mejor solución  (según Andres, el autor del problema) 
Hola sigo con el problema no arranca , y tambien me cambiaron el sensor de temperatura del agua, supuestamente me dijo el mecanico q arrancaba -0º , que podria estar ahi el problema xq le da la orden a la computadora de cuanta nafta mandar, también fue en vano no me soluciono nada, ya no se q hacer 3 mecanicos , tambien me dicen de reprogramar la ecu. Ya no se q hacer
hace 2 meses
Mejor solución  (según Andres, el autor del problema) 
La verdad q ami también... Ya no se q hacerle bomba nueva... sigue igual... obre con llenarme el tanque y arrancó... Pero duro poco y falla de vez en cuando... Ahora y a ni arranca me esta rompiendo la batería... hoy ya lo dejó en el mecánico. Valla a saber cuanto tiempo. Agradecería si alguno soluciona el problema... porque me complica la vida... No tener en q mobilizarte ya que trabajó lejos... muchas gracias
hace 2 meses
Mejor solución  (según Andres, el autor del problema) 
Sigo con el problema de base arranque en frio a la mañana o después de un par de horas , comprobaron previo a cambiar varios componentes y sigue sin ninguna falla esta todo bien. La unica solucion q me dieron y q estoy usando para ponerlo en marcha la 1 vez despues arranca con media vuelta. (arranca motor diesel o gasolina), es un aerosol que le pongo muy poquito sacando la manguera de admisión la que vienen del filtro de aire. Por ahora me manejo de esa manera pero no es lo correcto. Me dicen de la temperatura cosa que no me convence mucho
hace 2 meses
Mejor solución  (según Andres, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Aveo  2012 · 1.6le · 23500 kms
Cuando voy en primera o segunda y suelto el acelerador el carro sigue marchando como si yo tuviera el acelerador presionado.
CE
ceceColombia
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Sensor IAC inoperativo... este es el sensor ( ojo no lo vendo ni soy el vendedor lo coloco de manera referencial http://articulo.mercadolibre.com.ve/ML…
hace 2 años
Mejor solución  (según cece, el autor del problema) 
Mil gracias por tu consejo fj513
hace 2 años
Mejor solución  (según cece, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Aveo  2013 · 1.6 · 60000 kms
Prendo el aveo se acelero al maximo...sin yo tocar el acelerador...que sera el desperfecto...
WA
washingtonUruguay
hace 2 años
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 Chevrolet Aveo  2011 · 4 ptas · 7000 kms
Cuando el carro tengo un rato funcionando bien me paro en algún semáforo y de repente baja la revolución no se mantiene el taco-metro y se apaga, entonces los enciendo y prende bien pero las revolución se baja de nuevo y se vuelve a apagar. Lo que hago es que piso el freno y el acelerador juntos para mantenerlo encendido y suelto el freno para que no se apague durante un rato corriendo si vuelvo a parar en otro semáforo se vuelve a apagar y lo tengo que prender en un rato solo se le quita. También me a pasado que hago fila de una hora para cruzar a USA y todo bien y cuando paso a revisión me h…Leer completa
LE
lerdzMéxico
hace 2 años
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Cambiele el sensor iac
hace 2 años
Mejor solución  (según lerdz, el autor del problema) 
Lo mismo le pasa a mi carro es un aveo 2013 le hicieron limpieza al cuerpo de aceleracion pero ya volvio a hacerlo de repente baja la revolucion y se apaga pense que era por el aceite o porque uso el aire acondicionado pero si es la valvula iac compro la pieza y que se la cambien inmediatamente
hace 2 años
Mejor solución  (según lerdz, el autor del problema) 
Sin duda hermano, debes cambiar la valvula IAC, asegurate que la marca del respuesto de genuino GM hecho en corea. Saludos.
hace 2 años
Mejor solución  (según lerdz, el autor del problema) 
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 Chevrolet Aveo  2006 · LS, 1.4 · 70000 kms
Desde hace una semana mi carro presenta un fallo que no ha podido ser arreglado, el cual no da arranque a menos que pise el acelerador, con lo cual arranca forzado, y cuando dejo de acelarar, que lo dejo en la minima, el carro se apaga. Ya le he cambiado la bomba de gasolina, filtro de aire, filtro de gasolina, sensor iac, bujias, cables de alta, y sigue lo mismo. Cuando lo escanearon mostro fallo en el sensor egr, pero ya lo probé en otro carro y esta bien. Cuando conecto el sensor el carro no funciona, pero apenas lo desconectó funciona bien. ¿quien le ha pasado algo similar, que me pueda ayudar?
JO
JorgeColombia
hace 2 años
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 Chevrolet Aveo  2008 · Gti 3 puertas 1,6 · 69000 kms
Buenas noches tengo una oscilación con la aguja del velocímetro cuando el carro está a 60 kilómetros y suelto el pedal del acelerador la velocidad cae a 20 de una y sigue oscilando. Ocasionalmente cuando paro se apaga
ED
Eduardo Colombia
hace 2 años
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Revisa el sensor de velocidad de pronto la pacha que lo conecta puede estar un poco floja.
hace 2 años
Mejor solución  (según Eduardo , el autor del problema) 
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 Chevrolet Aveo  2009 · aveo 1.6 · 10000 kms
Miren tengo un aveo 1.6 lo que pasa es que al momento de encender el vehiculo no mantiene el relanti y se apaga enseguida me recomiendan cambiar iac o tps ya que si mantengo pisado el acelerador si funciona y si le caminas tiene fuerza y todo que puede ser
JO
josseEcuador
hace 2 años
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Habria que probar darle una buena limpiada al cuerpo de aceleracion si es electronico hay que tener mucho cuidado por que esos se dañan muy facil y son costosos de preferencia que este llave en off para que no vlla a descalibrarse.
hace 2 años
Mejor solución  (según josse, el autor del problema) 
Llevalo aun taller con experiencia y equipos para estos vehiculos como scanner, de lo contrario seguiras gastando dinero hasta q den con el chiste.
hace 2 años
Mejor solución  (según josse, el autor del problema) 
Que tal, esa falla puede ser que este relacionada con el hidroback, el que esta antes de la bomba de frenos, cuando este se daña algún sello comienzan la fallas en relanti y cascabelea y se apaga cuando se frena.
hace 2 años
Mejor solución  (según josse, el autor del problema) 
Hola estos carros nuevos no tienen sistemas de vacios que trabajen con la alimentacion de combustible.
hace 2 años
Mejor solución  (según josse, el autor del problema) 
Pide que te revisen el sensor de minima tuve el mismo problema y lo cambiaron y soluciono la falla
hace 2 años
Mejor solución  (según josse, el autor del problema) 
Hola solo es el sensor iac ya que este actúa como bypass de aire para el relanti de tu auto lo otro que puedes hacer consigue un multitester y prueba cuanto volatage tiene el sensor no puede tener menos de 5 volt. Si tiene menos esta fallando.
hace 2 años
Mejor solución  (según josse, el autor del problema) 
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 Chevrolet Aveo  2005 · LT 1.4 · 91000 kms
Hola: mi Aveo ha presentado igual falla, en motor frio sobre todo, quedo sin acelerador, es como si el pedal se llanara de aire y no baja, por ende no suben las revoluciones, además si bajo a 2da, tirita el motor hasta llegar a apagarse. ¡¡ Que no le he hecho!!! Limpiamos sector de oxigeno del motor; cambié el Sensor de Oxígeno, Cambié Filtro de Bencina 2 veces, cambié el catalítico, cambié Bobina y bujías... y la falla sigue. En estos momentos está en Servicio Tecnico de Chevrolet y aún no encuentran la falla. Me dijeron que todas las causas posibles Yo ya las hice. Espero la encuentren, ya llevo casi 2 meses con el auto de taller en taller, un dineral que he gastado!!!!... Bueno, cuando la reparen les comento. Saludos.
MA
MarcelaChile
hace 2 años
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 Chevrolet Aveo  2007 · AVEO LS · 131000 kms
Venia circulando normalmente y comenze a sentir que por momentos,el vehiculo se desaceleraba,bajaba y subia la aceleracion,ya con el acelerador a fondo,pude llegar a mi destino,pero en minimo,poco antes se me apago y lo aparque apagado,luego lo trate de prender,pero se apagaba,me puede orientar al respecto.
PE
petersanecoVenezuela
hace 2 años
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Buenas amigo normalmente ese es una falla que presenta el sensor map pero deberias escanear el carro para ahorrarte gastos innecesarios cualquier consulta 0416 47 05 57 saludos y suerte
hace 2 años
Mejor solución  (según petersaneco, el autor del problema) 
Gracias amigo,por responder y orientarme,adicional,te comento,que ya lo he mandado a escanerar,unos me dicen,que es la computadora,que esta averiada,otros que es el cuerpo de aceleracion,lo cierto es que la falla continua,ha resultado ser un cangrejo,lo llamare y trataremos via telefica,percibo que con Ud.se puede lograr una solucion.
hace 2 años
Mejor solución  (según petersaneco, el autor del problema) 
Se trata de la falla,que viene presentando el carro,sera posible,que me recomiende,donde lo puedo llevar,para que me lo revisen. Agradecido
hace 2 años
Mejor solución  (según petersaneco, el autor del problema) 
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 Chevrolet Aveo  2006 · 1.6 · 151922 kms
Tengo un problema que cuando dejo de pisar el acelerador el carro se jalonea como que corcobea quien sabe que puede ser el problema? me han dicho que puede ser el engranaje planetario, agradeceria su ayuda
FR
franciscoVenezuela
hace 2 años