Mi auto se acelera

Chevrolet Aveo 2010 5 puertas 130000 kms
Mi auto se acelera y se queda en 3000 rpms y lo hace mas cuando meto el embrague para realizar el cambio de velocidad. Ya le cambie la valvula iac, el sensor map, el sensor tps y el problema persiste...necesito ayuda urge¡¡¡¡¡
jose de México hace 7 años  
JO
8 respuestas 
anthony berguetti de Venezuela hace 7 años
Pana puede ser una manguera suelta o floja por donde chupe mas aire de lo normal
Rudy de México hace 7 años
Creo que debes de calibrar el cuerpo de aceleración tengo el mismo problema, pero no se aun como calibrarlo saludos
ggarcia de Costa Rica hace 7 años
Tego Aveo 1.5 se acelera solo cambie tps iac nuevos limpie el cuerpo de aceleración mangueras no están rotas probé una computadora nueva el escáner no indica ningún código y el daño sigue
Gaby de Ecuador hace 6 años
Hola amigos tengo el mismo problema mi aveo se quedaba acelerado se quemo la computadora y la reemplaze por otra pero el problema sigue q hago...???
Y no puedo solucionar ese problema tebia desd nuevo y en la casa supuestamente me cambiaron la computadora y ha pasado un año y persiste el problema
Mecanico automotriz de Venezuela hace 3 años
Revise el tiempo del carro por qué si tiene un diente corrido la computadora empieza a arrojar diferentes código le borras y continua y te indica no es el iac y le borra los código y vuelve arrojarte otros código revisa los punto de leva y el punto de cigueñal que quede exactamente como lo indica el manual de posición de levas y de posición de cigueñal por qué si esta un diente corrido la computadora se vuelve loca
lucia de Perú hace 6 años
Tengo exactamente el mismo problema alguno ya soluciono??? quiero denunciar fallas en el modelo...
piloto de Venezuela hace 5 años
Tengo el mismo problema dicen que es la computadora me dicen que fallan las señales de tps iac y map pero en realidad no se que pueda ser esta prendio el check y en ocasiones rodando cascabelea
Mecanico automotriz de Venezuela hace 3 años
Hermano me pasó un caso así igual al de usted tuve detectando la falla revisando el tiempo otras cosa no sabe que el cascabeleo venía por qué hacía doble explosion por qué estaban los pistones carbonizado y cuando hacía la explosion quedaba el carbón encendido y cuando a bajaba el pistón quedaba encendido el carbón y por eso es q cascabeleaba por que quedaba el carbón encendido y abría el inyector y por eso es el cascabeleo
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