Mi auto empezó a perder fuerza y lo lleve a un escaneo y me dijeron que marcaba que el catalizador estaba dañado y se lo cambie por uno original al igual que los sensores de oxigeno y le resetearon la falla pero a los tres días volvió a encender la luz del check engine y lo lleve a un escaneo y me marco lo mismo del catalizador y le resetearon la falla y a los tres días los mismo, alguien a pasado por esto? y supieron como solucionarlo? o alguien sabe como solucionar la falla para que me asesore!!
Se requiere escanear el vehículo pero para observar el flujo de datos y poder hacer un diagnóstico, lo que hicieron en tu caso fue solo conectar escáner para sacar códigos de falla y solo por que dió código de catalizador pues cambiaron catalizador cuando no era el problema, por eso se borran códigos y a los días se prende el check de nuevo por que no se ha resuelto la falla , y si desconectas el polo negativo de batería por 5 minutos como comentan aquí si se borra la memoria pero es lo mismo que borrar códigos y no solucionar el problema, a los días regresaran esos códigos. Necesitan investigar más a fondo ver los valores de voltajes de la señal de los sensores de oxigeno , interpretar si se reportan mezclas pobres o mezclas ricas proveniente del motor, a veces esos códigos aparecen mencionados como " rendimiento bajo del catalizador " pero no necesariamente quiere decir que hay que cambiarlo o que no sirva
Tuve un problema similar con el sensor de oxigeno, el escáner decía que el sensor estaba dañado, lo cambiaron y el check engine seguía encendido a pesar que el sensor botaba valores de voltaje validos. Finalmente, optaron por alejar un poco el conector del sensor de la bobina y ya lleva el carro un mes perfecto. Me dice el mecanico que la señal de la bobina puede afectar la señal del sensor de oxigeno.
Muchas gracias por sus comentarios, pero ya encontré la solución cambiándole el sensor de oxigeno, ya llevo un mes y ya no aparece la luz del check engine.