Problemas de Turbo

Turbo: Su función es impulsar aire dentro del motor para la combustión. Es muy común en motores diesel.
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Problemas destacados

La computadora no reconoce el turbo

Chevrolet Astra 2006 2.0 turbo 105000 kms
Lleve mi auto a la agencia y me dicen que la computadora no reconoce el turbo. Es carisima la computadora!! mi pregunta seria se le puede quitar el turbo y seguir funcionando la unidad de manera normal. Es decir obvio ya no serviria el turbo pero sigue funcionando como cualquier carro sin turbo?
luis c.m. de México hace 10 años  
LU
3 respuestas 
jshorochov de Venezuela hace 10 años
Es obvio que no sabes que el turbo no es un accesorio como el aire acondicionado o la calefacción amigo. Tu motor esta diseñado para trabajar bajo esos estándares de trabajo manejando altas revoluciones, presiones y temperaturas. Si quieres quitar el turbo, debes cambiar el régimen de trabajo de todo el motor. Te saldrá mas caro al final que reemplazar la computadora.
carlos g de Argentina hace 9 años
Buenas, no se si solucionaste el problema, pero la computadora no maneja el turbo, la computadora toma parametros de los sensores de presion absoluta, y el flujo de aire, y de ahi la computadora maneja las electrovalvulas de vacio para que trabaje el turbo, la valvula EGR y la flauta dentro del colector de admision. De mi punto de vista te quisieron vender otra computadora, saludos
Salinas de Argentina hace 5 años
Hola tengo un astra 2004 diesel turbo intercooler, hace unos dias lo noto sin fuerzas y regula mal en caliente arranca bien por las mañana pero al poco recorrido me prende el motor y la forma de un tachito amarillo en el tablero y ahi regula con un ronroneo
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El auto anda bien y cuando llega a 3000 rpm corta el turbo

Chevrolet Astra 2006 2.0 dti 225000 kms
El auto anda bien arranca bien y acelera bien pero solo hasta las 3000 vueltas. A alguien le pasa lo mismo?
Leof de Argentina hace 7 años  
LE
4 casos 
carlos de Argentina hace 7 años
A mi me pasa exactamente lo mismo llegando a las 3000 vueltas
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Pierde potencia 190. Ooo klm no anda el turbo

Chevrolet Astra 2004 astra turbo diesel 2.0 190000 kms
Buenos dias pregunto si a alguien a compartido esta falla,,,,tengo un opel astra turbo diesel 2004, de repente dejo de tener fuerza que lo caracterisa presto atencion y anda todo normal asta las 1800 revoluciones y el turbo no anda. Empece a probar sensores y limpiar cambiando filtro de combustible ,aire, revise el sensor caudalimetro ,el diafragma del turbo por basio, la válvula egr limpieza y prueba de basio , rebise toda la linea de vasio me queda provar sensor de revoluciones,y los censopres de oxcigenno y catalizador ,estuve biendo la salida de escape y me parece normal pero la luz chequei sigue prendida gracias por alludarnos mutuamente. Ay buenos mecanicos y concientes pero abundan los chantas gracias nuebamente alberto de mendoza tiene 190.000 kilometros no infla
alberto mendoza de Argentina hace 6 años  
AL
2 casos 
omar fuentes silva de México hace 6 años
Hola amigo, como primer paso con tu dedo gira la propela del turbo y esta debe de girar libremente, lo siguiente es que revises la presion de tu bomba de aceite para saber si esta lubricando de manera correcta y si llega presion hasta la propela del turbo. De ahi observa momentaneamente si al acelerar el motor el turbo gira la propela o turbina, de no ser asi podemos decir que tu motor no esta sacando suficientes gases parahacer girar el turbo. Me parece muy bueno que yahayas hecho todas las pruebas mencionadas. Lo primero es hacer que el turbo gire y de ahi pue ya se veria si es cuestion de la valvula de desfogue o algun detalle por ahi con la presion del compresor amigo
alberto mendoza de Argentina hace 6 años
Gracias compañero de hierro, boy a probar la limpieza de la admisión donde estan las mariposas ,porque la válvula egr solo ensucia y llena de ollin y el potenciometro del acelerador electronico no cincide con el sensor potenciometro de las mariposas de aceleracion ,,,,,saludo marcy mendoza argentina
NICOLAS de Argentina hace 4 años
Buen día, tengo el mismo problema después de reemplazar el filtro de gas oil el auto no pasa de las 2500 r.pm. Y no arroja ninguna falla , alguien lo pudo solucionar ?
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Mi Astra Opel 2.0 Turbo pierde potencia en carretera

Chevrolet Astra 2007 Astra Opel 2.0 Turbo 160000 kms
Tengo un Astra Opel 2007 2.0 turbo, pierde potencia en carretera, primero prende el check y enseguida el carro da un bajón en velocidad que aunque le pise no avanza. Tengo que detener por completo el auto, apagarlo y volverlo a encender para que reaccione. ¿Alguien tiene el mismo problema y encontró solución?
Jose Mendoza de México hace 5 años  
JO
4 respuestas 
mecamigo de México hace 5 años
Se necesitan códigos de error o sácalos así

https://m.youtube.com/watch?feature=yo…
tabucio de México hace 4 años
Que tal. Encontraste la solucion?
tabucio de México hace 4 años
Tengo exactemente el mismo problema
mecamigo de México hace 4 años
Tabucio saca los códigos de error, hay varias fallas que pueden causar esos síntomas
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Mi Astra coupé turbo 2003 se apaga cuando la temperatura.

Chevrolet Astra 2003 Coupé turbo 2.0, motor z20let 163000 kms
Mi Astra coupé turbo se apaga cuando la temperatura del motor en funcionamiento sobrepasa los 90 grados y arranca la segunda velocidad de los electroventiladores. Algunas veces se ha apagado con menor temperatura si tengo el aire acondicionado encendido. Podría alguien darme una solución!.
Alber de Venezuela hace 5 meses  
AL
1 respuesta 
Alber de Venezuela hace 4 meses
Pregunto: si la unidad de control de la temperatura del motor y de el A/Acondicionado no activa la segunda velocidad de los electroventiladores el problema que presenta podría repararse?.
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Radiador turbo?

Chevrolet Astra 2006 4 puertas, motor 2.0 Turbo, T/M 130000 kms
Hola! espero alguien me pueda ayudar.

El radiador de mi ASTRA tiene una fisura en una de las tinas y he estado buscando uno nuevo y he encontrado varias opciones pero no lo he podido encontrar para "turbo".

Mi pregunta es ¿existe una diferencia entre el radiador normal y el turbo? Podré usar un radiador "NO-TURBO" para este modelo?
Anzamo de México hace 5 años  
AN
2 respuestas 
Albino pereira gimenez de Argentina hace 5 años
Hola gente tengo un Astra turbo dicel no calinta la buji o cea arranca cuando esta calinte... no me prende el rulito q puedo hacer.
Luca Fajardo de Uruguay hace un año
No necesita ser uno turbo el astra tiene intercooler que no tiene que ver con el radiador
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Tengo astra turbo conmucho problemas que motor le puedo colocar...

Chevrolet Astra 2003 dos puerta motor 2.0 turbo 218 kms
Seme daño el cuerpo de aseleracin y el turbo también quiero renplasarlo con OTRO MOTOR que salga bueno bonito y varato que motor puedo colocarle...
astra turbo 2003 que me tiene loco de Venezuela hace 10 años  
AS

Saca humo blanco, apenas se ajustó y remplazo el cartucho del turbo,

Chevrolet Astra 2007 5 puertas 2.0 turbo 145000 kms
Por qué motivo saca humo blanco y pierde aceite ligeramente, el auto acaba de ser ajustado y remplazado el cartucho del turbo, no enciende ningún testigo y el auto trabaja correctamente en todos los sentidos.
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vicmanrp de México hace un año  
VI
1 respuesta 
mecamigo de México hace un año
Humo blanco consumo de anticongelante debe ser humo azul muy claro que parece blanco es consumo de aceite
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Turbo no entra

Chevrolet Astra 2006 2.0 turbo 2006 150000 kms
Hola buenas noches resulta que le cambie el cartucho del turbo a mi astra ysuouestame todo funciona bien pero no entra el turbo ya le revisaron tdo y esto arroja alguien me puede ayudar
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Omarugarte de México hace 4 años  
OM
1 respuesta 
mecamigo de México hace 4 años
Busca ayuda en los grupos de Facebook, el error de turbo estuvo presente según tu pantalla, hay un problema mecánico, revisa la membrana del actuador de la moneda o papalote
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Desconeccion de la ecu de astra coupe turbo

Chevrolet Astra 2003 turbo coupe 122455 kms
Por un choque leve tuve que desconectar la ecu de mi astra turbo durante 10 dia y ahora no enciende,
alber de Venezuela hace 8 años  
AL
1 caso 
el beto de México hace 5 años
Primero checa chispa y gasolina o si prendía antes de que la desconectadas o cuál fue el motivo por qué la desconectaste
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Problemas con direccion hidraulica y turbo

Chevrolet Astra 2007 5 puertas motor 2.0 turbo 162000 kms
Buen día gente del grupo mi duda es donde podre conseguir la bomba hidráulica de mi automóvil ya que la e buscado por todos lados y solo venden reconstruidas y alguien que me recomiende un buen mecánico de turbos para reparación o mantenimiento ya que mis experiencias con las agencias de autos no han sido muy buenas que digamos.
Me comentan personas allegadas que como es un vehículo importado de Alemania voy a batallar con las piezas alguien me podría dar algún distribuidora o concesionaria de refacciones aquí en Monterrey, Nuevo León.
Ramon Rojas. de México hace 9 años  
RA
3 casos 

Falla al entrar turbo

Chevrolet Astra 2006 turbo sport 2.0 103000 kms
Buenas ojala me pudieran ayudar
Mi Astra sport 2.0 turbo empezó con el siguiente problema:
Cuando lo revoluciono a mas de 3500 se siente que va a entrar el turbo pero como que se ahoga y pierde fuerza. Inmediatamente empienza a tironear un poco y no acelera igual. Cuando apago el motor y prendo se estabiliza pero al intentar de nuevo sale el mismo problema que podrá ser gracias
ferchopueblamex de México hace 9 años  
FE
2 casos 
mrtuning2007 de Venezuela hace 8 años
Disculpa descubriste cual era la falla? Me pasa lo mismo
mrtuning2007 de Venezuela hace 8 años
Amigo tengo la misma falla descubriste cual era la tuya?
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Problema con la computadora Astra turbo 2.0 2003

Chevrolet Astra 2003 Motor 2.0 turbo 250000 kms
Tengo un Astra turbo motor Z20 2.0 año 2003, me robaron la computadora y aquí en mi país (Venezuela) no se consigue por ningún lado, necesito saber si existe otras soluciones, si hay una computadora de otro carro que se le pueda adaptar o otra solución... gracias de antemano...
Ronald Morales de Venezuela hace 5 años  
RO

Problema de potencia turbo diesel

Chevrolet Astra 2006 4 puertas  141000 kms
Hola! compre el astra y sin darme cuenta el motor cortaba a 3000 rpm velocidad máxima 145 km/h al cabo de un año disminuyo el corte de motor a 2500rpm y velocidad máxima a 120 km/h, el mecánico cambio el núcleo del turbo quedando como nuevo, ya que dijo q mandaba aceite a la admisión, a su vez, limpio la admisión que estaba bastante sucia, la válvula egr y el intercooler, aun así el auto sigue tirando la misma falla. Me dijo que haga revisar la bomba inyectora, podría ser otra cosa? ya que el auto con el tiempo perdió mas rendimiento en alta? como que algo se esta ensuciando con el tiempo... gracias
franco de Argentina hace 7 años  
FR
4 casos 

Pierde Potencia, al acelerar a fondo no responde con rapidez

Chevrolet Astra 2001 4 puertas, motor 2.0_16v, diesel 253000 kms
Testigo de Fallas encendido (el motorcito) y en ese instante el auto pierde potencia, apretas el acelerador a fondo y nada. Sin embargo al apagarse el testigo de fallas es como que se despertara y volvía a responder, pero al rato encendía de nuevo el testigo y la misma historia. Lo lleve a varios talleres y todos coincidían en que el problema era la bomba inyectora o el turbo (dos componentes más caros y que mas miedo da que manipulen). Visite al menos unos 15 talleres, la gran mayoría renombrados y tenían buenas referencias. Sin embargo no confie en ninguno de ellos. Averiguando, googleando l… Leer completa
L. Orue de Paraguay hace 9 años  
L.
7 casos 
raul diesel de Argentina hace 9 años
Hola el mio tiene la misma falla me dieron los mismos resultados y al parecer solo es el caudalimetro, revisalo yo estoy en eso, saudos y comenta como te fue
Alejandro de Argentina hace 8 años
Buenas tarde,tengo un astra mod.2000 diesel turbo. Le cambie turbo,hice inyectores,16 votadores,etc.en baja cascabeleaba fallaba y en alta andaba bien. Ahora no quiere arrancar. Alguie que me pueda ayudar. Este es mi nro 3735416090. Gracias
Hugo de Paraguay hace 8 años
Hola L. Orue
Tengo un Astra Diesel Turbo Intercooler año 2005 con los "sintomas" similares a lo que comentaste de tu auto, ya visite varios talleres y ninguno con información claro del problema de mi auto
Podrías contarme de que lugar compraste el CAUDALIMETRO para tu auto y de que año es tu Astra y si es Diesel o Naftero
raul diesel de Argentina hace 8 años
Señores cambie caudalimetro, y la falla seguía, cambie sensor de rpm y chau problema, mi astras es turbo diésel 2000
Maxi de Argentina hace 8 años
Hola tengo el mismo problema y una pregunta como acceder al caudalimetro y el sensor rpm gracias mi celu2474465777
raul diesel de Argentina hace 8 años
El caudalimetro esta entre el filtro de aire y el turbo, el sensor de RPM en el block del motor del lado del frente
luis b de Argentina hace 8 años
Tengo un astra turbo diesel lo lleve al scanner me arrancaron la cabeza y sigue sin andar llega a temperatura normal y se prendela luz del motorcito y falla a lo loco dejo de acelerar se apaga y regula de mil maravilla vuelvo acelerar y se prende de nuevo me dice que la falla es el codigo 1220 a alguien le pasa lo mismo gracias
Corbalanandres de Argentina hace 7 años
Buenos dias tengo un astra diesel 2.0 el problema es que cuando levanta un cuarto de temperatura pierde fuerza y regula miy mal al punto de pararce
elfasa de Argentina hace 7 años
Hola Tengo un Astra 2.0 16v turbo diesel, me empezó a fallar en el arranque en frío, arrancaba y se bajaban las revoluciones de a poco hasta apagarse, lo volvía a arrancar manteniendo el acelerador apretado y a los 10 segundo se iba la falla, me dijeron que podía ser la bomba inyectora, me podrían dar una mano ya que no podemos encontrar la falla. El escaner me dice "Falla sensor de rotacion del eje de la bomba". La falla no la hace siempre he estado dos dias andando y de repente falla y empieza a tironear y a tirar muchisima cantidad de humo y se para. Desde ya muchas gracias
matias de Argentina hace 6 años
Hola tengo Astra 2.0 tdi no y no pasa de 2000 RPM en todos los cambios. Alguien sabe que puede ser
ricardo de Argentina hace 6 años
A mi me paso lo mismo y era el turbo
Francisco de Argentina hace 6 años
Y que tenia el turbo xq ami m pasa lo mismo
pako de México hace 6 años
Buen día amigos necesito su ayuda por favor ya lleva más de un mes mi astra 2003 motor 1.8 en el taller y no le encuentra la falla ya cambie pistones, cabeza, juntas y bobina y el mecánico y eléctrico ahora me dicen que compré el sensor de cigueñal por último y que si no queda mi carro que va ser la computadora, el problema de mi carro es que pierde fuerza al acelerarlo y en subidas le cuesta trabajo hacerlo subir, me prenden los testigos del motorcito y del abs y estos codigos salieron pero mi electrico dice que esta bien de eso P0335, V2108, V2106 que puedo hacer ayuda por favor mi dinero se me esta agotando de tantos gastos espero me hayan entendido
Claudia de México hace 3 años
El mío le pasa lo mismo y según tengo que cambiar la bobina... pero no lo he hecho... no sé qué hacer...
Egleinachavez de Venezuela hace 4 meses
Me pasó algo similar, era el sensor de la caja. Lo cambie y ahora está bien.
Jessica de Argentina hace 6 años
Hola tengo Astra 2002 turbo diesel y me dijeron q tengo que arreglar la bomba inyectora de combustible. No encuentro donde arreglarla. Me podrían ayudar. Lo tengo parado hace dos años
Sherwim polanco de República Dominicana hace 5 años
Buen día amigos necesito su ayuda por favor ya lleva más de un mes mi astra 2003 motor 1.8 en el taller y no le encuentra la falla ya cambie pistones, cabeza, juntas y bobina y el mecánico y eléctrico ahora me dicen que compré el sensor de cigueñal por último y que si no queda mi carro que va ser la computadora, el problema de mi carro es que pierde fuerza al acelerarlo y en subidas le cuesta trabajo hacerlo subir, me prenden los testigos del checking o y del abs y estos codigos salieron pero mi electrico dice que esta bien de eso P0335, V2108, V2106 que puedo hacer ayuda por favor mi dinero se me esta agotando de tantos gastos espero me hayan entendido
Sebastian de Argentina hace 3 años
Hola buenas noche. Tengo un astra diesel 2.0 turbo. Y no me acelera mas de 1500 vueltas si ah alguien le paso lo mismo me podrian decir que puede tener.
TOMAS de México hace 2 años
Hola tengo un Astra 2003, MOTOR 2.2 Y 2 puertas que ya ni tiene fuerza hay que acelerarle como a 30 para que camine como a 10 me dicen que se desclocho o que las bujias, pero no queda
Astra 2006 yop de México hace un año
Hola mi carro es Astra 2006 le he llevado con varios mecánicos y nadie le das la falla lo arrancó y de inicio como que tiembla y luego cuando va encebdido no hace los cambios , se alenta llega a 60 y por más que le pido el acelerador ya no me da el cambio ya no se que hacer , alguiena orieué
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El astra es 2.003 es recién comprado y no funcionaba SolucionadoSolucionado

Chevrolet Astra 2003 4 puertas motor 2.0diesel 15000 kms
Hola cambie turbo repare la bomba limpie el EGR y en ningun momento supera los 105 kmts lo lleve a un taller que tiene computadora para detectar fallas y me dicen que no marca nlngun problema yo lo estuve probando en ruta y en 3ra a 3.000 vueltas llega a 80 kmts en 4ta a 2.800 vtas a 100kmts y en 5ta a 2300 vtas a 105 kmts no tengo otra forma de probarlo x favor alguien me puede informar que puedo hacer ;gracias
alberto de Argentina hace 9 años  
AL
2 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según alberto)
alberto de Argentina hace 8 años
Hola primero saludos, les paso a contar despues de haber recorrido varios talleres ya estaba resignado a usar el astra a no + de 90 kmts pero paso que nuevamente comenzo a perder +velocicidad y un amigo me recomendo un taller BOSCH de una ciudad vecina despues de conseguir turno , me ubicaron la falla , era un
Accesorio electronico que alimentaba el turbo , se cambio con un costo de $3.300 ,y no tuve + problemas espero que te pueda servir la información,ALBERTO
Edgar de México hace 6 años
Hola, de casualidad sabes que accesorio fue?
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Velocidades del ventilador del aire ac. Dañadas. De SolucionadoSolucionado

Chevrolet Astra 2003 Coupé turbo 2.0, motor z20let 156726 kms
El aire acondicionado de mi Astra 2003 coupé turbo solo le funciona la 4ta. Velocidad, la1era,2da y3era no funcionan me aceguran que es el resistor del motor-venrilador del aire que se dañó. Por favor podrían decirme dónde está ubicada esa pieza? o donde está ubicada en cualquier modelo de Astra G.
Alber de Venezuela hace 2 años  
AL
4 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Alber)
Alber de Venezuela hace 2 años
Solucionado, era la resistencia del ventilador, específicamente era el fusible térmico de dicha resistencia, se sustituyó ese fusible y listo.
Gonzalo de Argentina hace 2 años
Hola me podrías decir adonde se encuentra?? Resistidor o fusible?
Alber de Venezuela hace 2 años
El resistor del Astra g está ubicado posterior a la esquina superior del habitaculo del filtro de sistema de aire. También lo puedes conseguir siguiendo en sentido contrario el ramal de cable que llega al ventilador del aire hasta esa esquina.
Alber de Venezuela hace 2 años
@AlberOtro dato para la ubicación: lo ubicas por el tacto ya que lo que se ve o tantas es la base del resistor porque el como tal está incluído en el ducto por donde circula aire frío ya que el resistor requiere ser refrigerado para que su vida útil sea larga.
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Falla aleatoria del cuenta vueltas y paro de motor SolucionadoSolucionado

Chevrolet Astra 2001 Turbo diesel 200000 kms
Tengo un Astra Turbo diesel 2001 Andando normal, se enciende electroventilador y de golpe enciende el check tiende a pararse el motor y el cuenta vueltas falla en forma aleatoria. Si alguien tuvo es problema y comparte la solución agradecido.
Leonard de Argentina hace 7 años  
LE
4 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Leonard)
Leonard de Argentina hace 7 años
Amigos le comento que la solución hasta ahora fue cambiar el sensor de cigueñal que esta abajo del filtro de aceite. Y solucione el problema. Sdos Leo
Sonia de Argentina hace 5 años
Tengo el mismo problema, fue la solucion?
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Módulo de control electrónico de los ventiladores y el A/Ac SolucionadoSolucionado

Chevrolet Astra 2003 Coupé turbo 2.0, motor z20let 162000 kms
Tengo que cambiar el módulo de control de ventiladores y A/Ac el problema es que no consigo uno específico para el Astra coupé turbo 2.0 ,2003, pregunto: quie podría decirme de los diferentes modelos Astra de ese año que módulo le podría servir a mi carro??.
Alber de Venezuela hace 2 años  
AL
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Alber)
Alber de Venezuela hace 2 años
Era el de carcasa blanca.
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Cambio de bomba inyectora electronica a mecanica SolucionadoSolucionado

Chevrolet Astra 1999 Gl 4ptas Diesel 2.0 Td 310000 kms
Por un disparo del motor se fundio,ya le hice motor completo, turbo , inyectores,embrague, ahora falta la bomba inyectora, ya que me traia problemas como no querer arrancar, la voy a cambiar por una mecanica, tipo 2.8 o 3.0 de toyota o nissan para que tenga caudal. Alguien hizo el cambio,? cual le puso? resultados buenos y malos ?
pedrosax de Argentina hace 3 años  
PE
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según pedrosax)
Adrian oliva de Argentina hace 3 años
Hola a mí me recomendaron varios colocarle la bomba del Corsa 2, ya que tiene el mismo motor, te va a andar un poco más tranqui pero me aseguran que queda 10 puntos y chau problemas electrónicos
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Pierde fuerza los dias de lluvia, y no pasa las 3000 rpm SolucionadoSolucionado

Chevrolet Astra 2006 2.0 dti 200001 kms
Los días de lluvia anda perfecto por un rato, y después es como si se mojase algo, y deja de abrir el turbo, y no pasa las 3000 vueltas. Alguien sabes si hay un modulo en el guardaplast? me dijeron algo de un modulo de temperatura en el guardaplast izquierdo.
Leof de Argentina hace 8 años  
LE
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Leof)
charly74 de Argentina hace 8 años
Yo tuve problemas con la bobina era tema electrico
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Sale Humo Azul Cuando voy en la autopista cuesta arriba.

Chevrolet Astra 2007 4 puertas Hatchback 175000 kms
Saludos, espero puedan ayudarme con mi Astra, tengo un hatchback 1.8litros, no tiene turbo, y es automático. Cuando lo compramos nos estafaron porque el carro se manejaba bien en todos los sentidos, pero al 3er día, nos percatamos que el motor quemaba aceite, cuando lo forzábamos en carretera nos aventaba por el escape humo azul en gran cantidad, y después se le quitaba, posterior a ello hicimos un viaje, pasó agua al motor y se desbieló. Le pusimos monoblock y cárter de cruze 2012 pero la cabeza es de Astra 2007. Suponíamos que ya se había arreglado todo, hasta el problema del aceite, pero en otro viaje, nos volvió a sacar humo al forzarlo. Espero me hayan entendido, en conclusión nos saca aceite quemado cuando lo forzamos.
GM04- de México hace 5 años  
GM
1 caso 
xjavbier de México hace 5 añosContactar profesional
Puede sersolo que queda enel escape silenciador es muy dificil de eliminar
GM04- de México hace 5 años
La solución podría ser cambiar el escape si uno es muy estricto, pero dudo que el problema sea ahí amigo, mencionó esto, porque cuando acelero a fondo o en otras palabras, el motor se forza en gran cantidad , es cuando aparece
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Que cantidad de aceite lleva esté motor

Chevrolet Astra 2000 Gl 4ptas Diesel 2.0 Td 175000 kms
Deseo saber que cantidad de aceite lleva el motor de Astra GL motor 2000 turbó año 2000
Nito de Argentina hace 4 años  
NI
1 caso 
José de Argentina hace 4 años
Por lo general llevan 4 litros
Pablo de Argentina hace 3 años
Buenos dias ,tengo un op3l astra turbo diesel 1999 y quiciera saber cuantos litros de aceite lleva ,por le puse 5 ,300L Y NO MARCA LA VARILLA
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Llega a las 3500 vueltas y se queda

Chevrolet Astra 2006 gls II turbo diesel 2.0 270000 kms
Hace un tiempo que estoy luchando con este problema, de aca para alla y el auto sigue igual. No manifiesta ninguna falla o error nada. Pero cuando uno lo pisa, no supera las 3500 vueltas y en 5ta llega a unos 175 kms/h. Pero antes de esto , lo pisaba por encima de los 160 km y reaccionaba como un loco. Lo lleve a la Agencia Chevrolet y nada. Dijeron que era problema de combustible, etc, etc y nada. Si alguien ha pasado por esta situación, con un turbo diesel, que me la cuente por favor. Quiero volver a tener el mounstro que tenía. Gracias
carlos de Argentina hace 9 años  
CA
3 respuestas 
ramon de Argentina hace 9 años
El problema casi seguro es que está tapado el catalizador; hay que cambiarlo
carlos de Argentina hace 9 años
Se probo sacando el escape tambien, no se si con eso se puede saber si el catalizador estuviera tapado
Leooooyard de Argentina hace 6 años
Solucionaste el problema? Me sucede lo mismo
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No prende el estéreo ni el aire

Chevrolet Astra 2007 4 puertas  12500 kms
Hola tengo un Astra h Modelo 2007 el 2.0 turbo, le pusieron un equipo completo de audio pero para no quitar el estéreo de agencia ya que se encuentra ahí la tecla de ok le pusieron un receptor de Bluetooth y cuando me lo entregaron el carro ya que le había puesto todo el equipo resulta que ya no sirve la tecla del ok el estéreo si sirve y el aire acondicionado ya no funciona la persona que me conecto el equipo me dice que del estéreo de agencia solo hagarro los cables para conectar las bocinas ya le checaron fusibles y no tiene ninguno fundido ayuda por favor creen que sean de que allá que programarse el estéreo de nuevo ya que desconectaron la batería que opinan ? Lo que se me hace raro es que porque el aire dejó de funcionar ósea nisiquiera prende
Giovani de México hace 8 años  
GI
11 casos 
Luis toques de México hace 7 años
Inserte el codigo a un astra 2003...pero no se escucha ya memorizo las estaciones las bocinas si sirven...que sera?
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Perdida de potencia al acelerar a fondo

Chevrolet Astra 2006 2.0 Turbo 120000 kms
Que tal tengo un astra 2L turbo y mi problema es que al acelerar a fondo en segunda o tercera al alcanzar de 3mil a las 5 mil se tironea como si mandara toda la potencia y después pierde un poco y luego vuelve a recuperar la hasi barias veces y en el escape cuando se tirone se escucha como pequeñas como explosiones
paloysamu de México hace 9 años  
PA
2 respuestas 
eric de Argentina hace 9 años
Hola yo tambien tengo un problema similar pero solo en caliente cuando esta frio no le pasa nada. Ami m lo ase apartir d las 2800rpm s sacude y después arranca con todo no qiero pensar q este fallando el turbo. Vos solucionaste tu problema?
paloysamu de México hace 9 años
Cambie bujias y se compuso un poco pero ahora deves en cuando como que se jalonea poquito y otras veces prende una carro con una llave española el foco se queda encendido y como que el carro pierde poca potencia alguien sabe que es?
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Aceite en el recipiente expansor a deposito del refrigerante.

Chevrolet Astra 2003 Coupé turbo 2.0, motor z20let 165000 kms
Luego de verificar y de cierta forma comprobar que la filtración de aceite al líquido refrigerante era por una rotura del enfriador del aceite del Astra coupé turbo motor Z20LET se procedió a derivar las conexiones del enfriador de aceite a un serpentín de un radiador de Astra automático y de retirar del sistema solo del área de la culata (había mucho aceite), bomba de aceite (había poco aceite) se armó y se probó el motor con la sorpresa de que persiste el aceite pero en mucha menor cantidad y cuando se dejó que el motor llegara a su temperatura de trabajo la cantidad de aceite disminuyó hast… Leer completa
Alber de Venezuela hace 2 años  
AL
6 respuestas 
mecamigo de México hace 2 años
Poco probable sea por la junta de la culata, revisar turbo, revisar nivel de aceite sólo con el motor apagado si vuelve a mezclar aceite con refrigerante
Alber de Venezuela hace 2 años
El día de ayer creimos ? haber descartamos que el problema esté en el turbo ya que descubrimos que la vía de enfriamiento del turbo está obstruida completamente no pasa ni aire cuando la soplamos por lo que creemos que el turbo está aislado del sistema de enfriamiento. Hoy revisamos y no observamos signo de agua en el aceite, el nivel de aceite no varía podría ser porque la cantidad de aceite que pasa es muy poca. Frenamos el agua del radiador y aparentemente no tiene resto de aceite. Según vemos nosotros el único lugar donde se ve aceite es en la vía que va del contenedor del termostato al depósito de refrigerante o expansor. Ayer desconectamos las dos vías que llevan agua o refrigerante al depósito (la del termostato y la del turbo) y metimos una manguera al depósito, prendimos el motor y recolectamos el agua , en el agua recolectada se observa muy poco aceite saliendo por la vía termostato depósito, por la vía del turbo no salió agua está obstruida. Cuando se apagó el motor siguió saliendo agua por efecto sifón pero esa agua no tenía aceite que podríamos deducir de eso??
mecamigo de México hace 2 años
@AlberIgual puede ser un remanente de aceite en el radiador, lo retiraron y limpiaron internamente con gasolina?
Alber de Venezuela hace 2 años
@mecamigoYo quisiera y ruego que sea aceite remanente de otros lugares, el radiador es nuevo, la limpieza se le hizo en el área de la culata con un producto casero, es decir, pudo haber quedado y yo sé que quedó aceite adherido a las paredes de la culata. Yo soy médico General, el trabajo lo hice yo, me gusta la mecánica, mi padre era mecánico, he invertido muchas horas de trabajo y recursos económicos reparando esa falla por eso estoy un poco frustrado al seguir viendo hacerte en el agua. No creo que haya habido dos lugares por dónde filtrara aceite al circuito de refrigeración, la perdida por el enfriador era abundante tanto que el aceite llegaba al depósito expansor negro,es decir sin mezclarse con el agua y el motor estaba frío aún, no tenía 5 minutos funcionando,
Tendría yo muy mala suerte si existiera otro lugar diferente al enfriador de aceite por dónde se estuviera filtrando el aceite. Cuando pienso lógicamente creo que es aceite remanente, pero a veces la lógica se esfuma y llega la frustración. Me gusta conducir ese carro, por eso mi empeño.
Moreno de México hace 2 años
Alguien sabe dónde encontrar la pastilla del Chevrolet Astra 2008 1.8 urge su alguien la tiene o sabe dónde encontrarla se los agradecería mucho grs
mecamigo de México hace 2 años
Nunca se daña la pastilla del Astra 2008, porque es electrónica a menos, que la dañen por iniciativa del técnico, saludos de Juanorte Opel Garios
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Problema con Astra Bertone Coupe

Chevrolet Astra 2003 Coupe Bertone 2.0 Turbo 160000 kms
Saludos a todos los usuarios y colaboradores de esta pagina, tengo un problema con mi Astra coupe Bertone 2.0 Turbo 2003, motor Z20LET. El carro presenta los siguientes sintomas; 1- El carro solo enciende al segundo intento. 2- A veces al estar ya caliente presenta falla del cilindro 4 y anda a tirones, (creo que la bobina lanza la chispa al aire). Se enciende la luz de motor en el tablero. Apagarlo y prenderlo a veces solucionas la falla. Cuando enciende bien el carro va perfecto y con mucha fuerza. 3- A veces cuesta encenderlo en caliente. (hay que esperar un rato). 4- Al escanear salen los… Leer completa
Fran_ve de Venezuela hace 9 años  
FR
3 respuestas 
jshorochov de Venezuela hace 9 años
Sácale las bujías seguramente la mezcla esta rica (Mas gasolina que oxigeno en la cámara de combustión del pistón) Trata de sacar el maf y limpiarlo. No creo que este tan sucio pero igual. La falla en el cilindro es la bobina que esta perdiendo la chispa. Puede ser que tenga un chupón roto. Habría que ver si se pueden cambiar los chupones o comprarla completa. Los sensores de oxigeno tienes que comprarlos los 2 al mismo tiempo. Suerte
jonathansosaya de Venezuela hace 9 años
Jose shorochov me gustaria poder comunicarme con usted por por favor dejarme su numero de telefono o comicarse conmigo al 0424 3011033
Fran_ve de Venezuela hace 9 años
Saludos jshorochov, muchas gracias por tu respuesta, te comento que cambie la bobina por una nueva original y el carro anda mucho mejor pero la falla en el cilindro 4 sigue esporadicamente, me dicen que puede ser el MAF o alguna entrada de aire sin medir despues del mismo, por ejemplo en las mangueras de vacio. Mañana intentare localizar el problema. Muchas gracias hermano !
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Humea blanco

Chevrolet Astra 2004 Gl 5 puertas Nafta 2.0 8v 1500000 kms
El auto me pierde fuerza y humea blanco, ya le arregle los aros, la tapa y sigue humeando, me dicen que puede ser el turbo que está quemando aceite
Braian de Argentina hace un año  
BR
1 respuesta 
mecamigo de México hace un año
Humo blanco indica que hay agua en las cámaras de combustión
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No supera los 110 km/h

Chevrolet Astra 2000 gld 16 v 200000 kms
Hola tengo un astra 2000 turbo diesel se me enciende la luz amarilla de inyeccion y se me caen las revoluciones y no supera los 110, en frio no se prende y anda un caño, alguien puede tirarme una solucion? soy de ata gracia cordoba, y vale decir que no hay mecanico que me de una solucion, saludos.
raul diesel de Argentina hace 9 años  
RA
1 caso 
L. Orue de Paraguay hace 9 años
Ya verificaste el caudalimetro?
raul diesel de Argentina hace 9 años
Si, según la poca respuesta q me dieron es el sensor de rpm, pero ni los mecánicos diésel ni los mecánicos electricistas de acá lo quieren tocar
raul diesel de Argentina hace 9 años
Acabó de sacarlo y ponerlo al caudalimetro, darle aire con el compresor y me funcionó bastante más de hecho piso los 140 k/h y al llegar a caza se volvió a encender la luz y otra ves la falla...
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Me pasa agua en el aceite y no es x la tapa

Chevrolet Astra 2000 Astra 2.0 diesel 168000 kms
Hola tengo un Astra diesel turbo 2.0 le pasa agua en el aceite y no es x la tapa Xque ya le cambié, y tampoco x el enfriador de aceite... alguna información xfa
Alex de Argentina hace 5 años  
AL
2 respuestas 
Alex de Argentina hace 5 años
Todavía no lo resolví
mecamigo de México hace 5 años
Es automático?? Ya revisaron el enfriador de la transmisión?? La otra opción junta de la cabeza de motor o está fisurado el monoblock
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Aparece el carrito atravesado por una llave

Chevrolet Astra 2006 2.0 l turbo  130 kms
Hola que tal mi problema es el siguiente , el auto prende el testigo cada que se pasan de ciertas rpm por lo general pasando de las 4mil al prenderse el testigo se vuelve lento y se siente que el turbo deja de trabajar o funciona muy poco ya que se escucha como libera el aire luego luego. He visto que este fallo es muy común en esta versión si alguien sabe que problema tiene y su solución se lo agradecería lo comentara. Buen día
Luis Escudero de México hace 8 años  
LU
8 casos 
xjavbier de México hace 8 añosContactar profesional
Si es común que este en modo de emergencia pero la solución varía según el código que arroje el escáner. Te recomiendo escáner todos los sistemas te dejó el número del taller por cualquier duda o servicio 5565817254
Luis Escudero de México hace 8 años
Hola xjavbier estas ubicado en D. F? O donde tienes tu taller? Tú ya has reparado algún auto igual al mío por ese fallo? Y si sí que ha sido el problema para darme una idea de que pudiera ser y que no me engañen en los talleres
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Problemas testigo carrito con llave

Chevrolet Astra 2001 4 ouertas automatico 1.8 123500 kms
Problemas al acelerar Mi opel aztra 01 autoamtico funcinava bien solo fue cuestion de que se le descompuso la bateria se la cambie despues de un mes de parada y ahor ale salieron muchos problemas al principio se tironeaba la maquina y no tenia potencia s le prendio el foco de check y lo lleve con un mecanico este medigo que era problema del cuerpo de aceleracion le hiso la afinacion y el carro siguio igual me salio con que tenia que cambiarle la cadena y las poleas lo lleve con otro mecanicoo y este le cambio la bobina, le limpio los inyectores y ya no se jalonea ni vibra la maquina pero sigue… Leer completa
tony de México hace 10 años  
TO
1 caso 

Falta potencia al motor y tira humo el escape

Chevrolet Astra 2003 4 puertas, full 180000 kms
Hola gente, tengo un chevrolet Astra 2003 diesel. No puedo hacelerarlo a mas de 130km/h, le falta potencia, en el tablero marca inyectores, el mecanico primero me dijo del catalizador, se lo sacaron y no vario mucho. Hoy lo lleve para hacerle alineacion y balanceo y el mecanico lo saco a dar una vuelta y dice q se acelero de golpe, q hay q cambiarle el turbo, llego a mi casa andando normal. Al rato lo enciendo y comienza a temblar un poco, largando bastante humo blanco azulado. Lo del humo lo venia haciendo pero en menor cantidad. Que pudo haber pasado? ya le tengo desconfianza al de la gomeria. Por favor si alguien me puede orientar. Gracias!
Diego de Argentina hace 8 años  
DI
3 respuestas 
Juan de Ecuador hace 8 años
El turbo no es el problema, el humo blanco con azul se prodría deber a una mala combustión, humo blanco es diesel con agua, lo del humo azul quema aceite se podrían cambiar sellos de valvula, se aconsejaría hacer lavar el tanque de diesel cambiar filtros de combustible y colocar la cantidad de un vaso de aceite hidraulico rojo en el tanque lleno de diesel para lubricar la bomba e inyectores.
Suerte
didi de Argentina hace 8 años
Hola , pudiste solucionarlo? el mio esta haciendo lo mismo. No me paso los 140km, si sabes algo comenta, tengo un astra tdi 2.0 16v 2005, gracias.
DiegoK de Uruguay hace 7 años
Cortito, hacer revisar bomba de gasoil con un buen bombista
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No puedo ponerlo a tiempo

Chevrolet Astra 2002 4 ptas, full, motor 1.8 16 valvulas turbo 180000 kms
Estoy armando un astra 1.8 16 valvulas turbo, y quisiera saber si los arboles de levas son iguales los 2 o como puedo diferenciarlos? pq al poner la correa de distribucion y darle vuelta al cigueñal solo me da un cuarto de vuelta y se me traba; cabe mencionar que la cabeza la cambiamos completa ya reparada por una que me vendieron en una rectificadora, y tengo la duda si los arboles los pusieron como deben de ser o los voltearon o no les dieron la altura debida a las valvulas. Por su atencion mil gracias.
Bougaryus. de México hace 9 años  
BO
1 respuesta 
Rafa de México hace 9 años
Los dos arboles de levas son iguales, mira checa con un desarmador elcmomento casi exacto de la compresion en el cilindro 1 el cual debe de ser el mismo en el 3. Y verifica las marcas de las poleas de los arboles. Y la del cigueñal. Da 2 vueltas al cigueñal y verifica que no se haya saltado un diente la banda si eso paso, repite. Ojala sirva. Tal Vez los arboles no sw hayan marcado en el desarme y se hayan invertido. Y no creo las valvulas sean el problema ya que se hubieran doblado ya.
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Tira aceite

Chevrolet Astra 2001 Diesel turbo 2 .0 16 v 124000 kms
Hola tengo un Astra 2.0 16 v Diesel turbo. Motor cadenero. Corto cadena superior se iso válvulas y tapa de cilindros. Arranca y manda compresión a la tapa de válvulas y tira aceite por la descarga de gases cual podría ser el problema. ?
Amadeo de Argentina hace 2 años  
AM
1 respuesta 
mecamigo de México hace 2 años
Anillos en pistones, se debió medir luz
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Hecha humo azul

Chevrolet Astra 2007 Ashback motor 2.0 turbo 188000 kms
Hola grupo alguien me puede ayudar lo que pasa es que se me daño el cigüeñal donde lo puedo conseguir soy de león Guanajuato es un Astra turbo 2.0
Manito10 de México hace 2 años  
MA
1 respuesta 
mecamigo de México hace 2 años
Muy difícil de conseguir, trata de ver un especialista que lo pueda rellenar
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Nivel de aceite

Chevrolet Astra 1999 4 puertas diesel 200000 kms
Buenos dias , tengo un opel astra turbo diesel 1999 4 puertas quiciera saber cuantos litros de aceite lleva , por que le puse 5 y no marca en la varilla
Pablo de Argentina hace 3 años  
PA
1 respuesta 
mecamigo de México hace 3 años
No es su varilla medidora
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No permite cambios a más de 4000 rpm

Chevrolet Astra 2008 Turbo 3500 kms
Mi Astra turbo 2008 no permite hacer cambios a altas revoluciones tengo que dejar que bajen las revoluciones a 3000 para que permita es como si se protegiera la caja
Favio día de México hace 5 años  
FA
1 respuesta 
angelberen de España hace 5 años
Lleva un filtro la caja de cambios comrueba también el nivel de aceite que este bien y en vuen estado. Puntua 👍 si te sirve el aporte para solucionar el problema y me cuentas como te fue
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Comprar en 2018? Que tal el motor?

Chevrolet Astra 2007 2.0 turbo 5p manual 90000 kms
Quiero comprar un Astra 5p motor Ecotec 2.0 turbo manual con 90,000 km 2007, quisiera la opinión sobre este vehículo en particular, ya que es turbo y me intimida que éste llegué a ser un problema, quisiera saber si debo o no comprarlo, además del uso urbano lo quiero para uso en carretera. Agradecería cualquier comentario o experiencia! Gracias!
Uriel Castillo de México hace 6 años  
UR
1 respuesta 
atorado de México hace 6 años
Un carrazo, todo lo usado tiene que revisarse, conozco esos autos son de lo mejor.
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