Problemas de Relés

Relés: Interruptor comandado eléctricamente.
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Que podrá ser un fusible o un relevador

Chevrolet Astra 2006 4 puertas,motor 2.0 110000 kms
Tengo un astra 2006 y le reiniciaron la computadora y ya no le funciona la luz interior ni el tablero ni la alarma nada de lo electrico interior que podra ser???
reno06 de México hace 8 años  
RE
17 casos 
andrestheboss de Colombia hace 8 años
Hola a mi me sucedio algo similar y simplemente fue cambiar el fusible y funciono perfecto
Bruno de México hace 7 años
Y que fusible fue ??
andrestheboss de Colombia hace 7 años
Hermano abajo esta el link de dropbox con el manual de usuario, allí encuentras los fusibles y su distribución. http://swifttopia.com/8VUA
jo00nniii de México hace 6 años
Ola tengo un problema con mi astra 2004 todo funciona bien solo q la luz del tablero no enciende ya revise los fusibles pero la vdd no doy con cual es el del tablero alguien puede echarme la mano en eso???
Fabián de México hace 3 años
Andrés me podrías ayudar con una pregunta cuál es el fusible delos vidrios del Astra 2092 2.2 gsi
Clayton de Brasil hace 8 años
A mi. Pasa igual.no funciona las luz interior ya cambiei todos fusible.
Janett de México hace 7 años
Como puedo desconectar el fusible de las intermitentes de un astra 2006
andrestheboss de Colombia hace 7 años
Si alguien necesita el manual de usuario donde específica fusibles y funciones básicas me puede escribir al correo pilerrian9107@gmail.com o en el siguiente video estan los link, https://youtu.be/jnNN9zUBAgg
Gako9 de Venezuela hace 7 años
Hermano necesito el manual te lo agradezco
andrestheboss de Colombia hace 7 años
Claro si señor que pena la demora para todos, el manual de usuario lo dejo en el siguiente link, si tienen alguna duda o les puedo ayudar en algo mas con gusto, mi numero es +57 3192569911 Les Agradezco un like y comentar gracias =) que esten bien
http://swifttopia.com/89oe
Gako9 de Venezuela hace 7 años
Mil gracias hermano me sirvió de mucho
andrestheboss de Colombia hace 7 años
Para aquellas personas que requieran algo mas, tengo este manual de taller completo del modelo Astra con motor Diesel, el motor es diferente el resto componentes es el mismo, les agradezco un like y comentar un Gracias o lo que deseen "es un archivo muy extenso y muy completo"
http://swifttopia.com/8VUA
Wuilfredy de Venezuela hace 4 años
Yo amigo necesito el manual de astras 2002
Ricard sierra de Venezuela hace 3 años
Gracia amigo so me puede envia el manuel @richjsierra @gmail. Con
Aglaee de México hace 6 años
Buenas tardes!! Lleve mi carro a checar para el clima ( si funcionaba pero cuando le arreglaron la transmisión le desconectaron la manguera) el caso es que el compresor no prende y me dicen que es un corto y trae un cable del compresor que está conectado en el relevado , alguien me puede ayudar?
Alan de México hace 4 años
Buen dia tengo un astra 2006 y me dicen que el fusible termico centr4al de la cajua se daño y que va por la parte de atras alguien sabe si para desmontar la caja es necesario desmolntar el tablero o puedo bajar la fusiblera de alguna manera
Omar de México hace 4 años
Buenas tardes mi claxon no toca ya cheque la bocina y si sirve solo que no doy con el fusible del claxon si alguien me puede apoyar para saber cuál es tengo un Astra 2001 gracias
Reyna de México hace 4 años
Alguien que sepa cuál puede ser la falla del quemacocos cerro pero ya no abrió es un Astra H 2007
Iván de Venezuela hace 3 años
Igual que el Astra G, debe tener la opción de abrirlo y cerrarlo manualmente. Debe traer una manivela que se acopla al mecanismo de abrir o cerrar el quema coco. Es probable que los carbones del motor estén muy gastados y por éso no funcione. Prueba si le llega alimentación al motor. Revisa los fusibles.
mauricio de Venezuela hace 3 años
Buenas tarde tengo un astra 1.8 y tengo una falla electrica cuando prendo el carro seww le va la corriente y se apaga
Iván de Venezuela hace 3 años
Si explicaras mejor, te pudiera ayudar.
Enrique Sánchez de México hace 3 años
Alguien me puede decir cual es el fusible de la luz interior tengo un astra 2002 1.8 confort
Marcelo de Argentina hace 3 años
Hola Soy Marcelo no me funciona la luz alta en el tablero el indicador funciona los fusibles están bien,y no sé si me falta algún relay cuántos lleva o 3n dónde va el de la luz alta gracias
Raúl correa de Argentina hace 2 años
Tengo el problema que el auto cada ves que lo apagó después no enciende...me pasa cada 3 meses y siempre me cambian una bujía
Juan Espinosa de México hace 2 años
Buenas tardes tengo un Astra 2007 no me encienden las luces largas y ya le cambie las bombillas alguien me podría asesorar q puede ser gracias
Rodolfo lopez coronel. de México hace 2 años
Hola,amigos. Saludos a todos. Alguien m podria decir si los astra 2004 al encenderlos y meter cambio es normal que vivre mucho? Eske hace poco me hice d uno, y pues no se si eso sea normal o no. Vivra tanto el volante al grado d que t harta!!
pepe de México hace un año
Donde puedo encontrar el fusible del claxon
pepe de México hace un año
Es un Astra 2001 no funciona el ckasin del volante
Carlos Luna de México hace 10 meses
Buenos días, tengo un Chevrolet Astra 2.2L GSI Tres puertas modelo 2002 y no se como cambiar el filtro del A/C cabina, ya quite la guantera y no hay ningún tornillo, grapa o tapa para retirar el filtro. Sabe alguien como cambiarlo? y otra que aveces funciona y otras ocasiones no la recirculación del aire, si prende el botón pero no acciona la ventila que hace esta acción.
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Se quema el relé de inyección de gasolina SolucionadoSolucionado

Chevrolet Astra 2002 1.8 Sicrónico  120000 kms
Mi Astra 1.8 sincrónico 2002 está quemando el relé de inyección de gasolina ( # de parte 90 494 95) al suceder esto pierde fuerza, falla y prende el testigo de Check Ingine, al colocarle un réle nuevo inmediatamente funciona bien, me he dado cuenta que se quema casi de inmediato al prender el aire acondicionado o los faros en alta o cualquier otra cosa que genere mas energía y exija mas gasolina, si no prendo ninguno de los anteriores puede durar hasta mas de tres meses el relé funcionando bien, lo escaneé y no arroja ningún código que tenga que ver con esta falla,
rihernandezb de Venezuela hace 9 años  
RI
3 casos 
FRANCISCO de Venezuela hace 9 años
¿Le pusiste luces HID?
rihernandezb de Venezuela hace 9 años
No amigo, está todo original.
rihernandezb de Venezuela hace 9 años
Amigo Francisco sabrás de algún electroauto o mecánico que me pueda ayudar con esta falla?
FRANCISCO de Venezuela hace 9 años
¿En qué ciudad de Venezuela estás?
rihernandezb de Venezuela hace 9 años
En caracas amigo, Chacao
FRANCISCO de Venezuela hace 9 años
Verticale yo en Mcbo, y la verdad se de un taller que esta en la Av. Ppal de los chaguaramos que son bien responsables pero sabes... esto de recomendar es bastante fregado. Debes tener un corto, un cable que se está yendo a tierra, busca por debajo de la alfombra, capaz y tienes corroído el piso y se hizo un corto.
rihernandezb de Venezuela hace 9 años
Buenas tardes amigo Francisco, sabrás donde quedan los fusibles del electroventilador? o el Relé del mismo... mi carro se recalienta antes de llegar a los 90° y no se activan los electroventiladores... gracias de antemano
Solucionado
Mejor respuesta (según rihernandezb)
Iván de Venezuela hace 8 añosContactar profesional
Tu problema pudiera ser un falso contacto en los terminales de la base del relé. Si existe un mal contacto, los terminales y cables se recalentarán, dañando también el relé. Suerte!
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Fusible y relay de vomba gasolina

Chevrolet Astra 2001 Confort 1.8  132000 kms
Hola, alguirn me podria decir cual es el fusible de la bomba de la gasolina? No c cual es y en el manual no viene. Gracias.
Astrafernando de México hace 8 años  
AS
10 casos 
Rafa de México hace 8 años
El relevador es el del lado derecho si lo ves de frente es el morado , y el fusible si no me equivoco es el 6 de adelante hacia atras.
Daniel de México hace 8 años
Es lo mismo para un astra 2002 1.8??? gracias
Daropapichulo@hotmail.com de Argentina hace 5 años
Hola tengo un Astra 2007! Y queria saber si el fusible de la bomba de gasolina está debajo del volante o por fuera en el motor del auto gracias
Cristian de Argentina hace 3 años
Buenas, dónde va ubicado el fusible de la NAFTA en un Astra 2010 full. Ya que no me muestra en el tablero.
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Me descarga la bateria el relay del modulo de la direccion asistida

Chevrolet Astra 2006 2.4l Aut Gasolina gsi 165785 kms
Este problema me lo empezo hacer hace un mes , fui con el electrico me habia dicho que era el modulo de la alarma y lo cambie con una alarma auxiliar , despues fui con otro electrico me dijo que posiblemente sea el relay del modulo de la direccion asistida ,alguien me puede ayudar??? me baja la bateria todos los dias y tengo que estar desconectando la pila todos los dia
Manuelsanti de México hace 3 años  
MA
4 casos 
Iván de Venezuela hace 3 añosContactar profesional
Ya he comentado sobre fallas similares en otros carros...
Te recomiendo ver este vídeo, para que detectes cuál circuito está causando la descarga de la batería
https://www.google.com/url?q=https://m…
Oscar ramos de México hace 2 años
Buenas mi Astra 2007 1.8 al girar el volante truena y me dice el mecánico que es la cremallera alguna opinion
Iván de Venezuela hace 2 años
Por tener dirección asistida, lo primero que deberías comprobar es el nivel correcto del fluido de la dirección. Si está en el nivel correcto, habrá que desarmarla. Si como dices, truena cuando giras el volante, pudiera ser por falta de grasa o lubricación en la cremallera.
Realmente nunca he visto por dentro cómo está construida. Si el problema es por rotura o desgaste de algún engranaje o piñón, tocará desarmarla para verificar. Seguramente deben vender "kits" de reparación y, si tienes destrezas como mecánico, colocarle los nuevos componentes. Prueba y me avisas. Suerte!
Oscar ramos de México hace 2 años
@Iván Ok muchas gracias. Saludos
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Switch no manda señal al relevador para que arranque

Chevrolet Astra 2004 4 puertas, automático,  200000 kms
Se le acaba de cambiar computadora y luego para darle switch Para para que gire la marcha no le llega señal al relevador de arranque y eso hace que no arranque, cheque la línea de la computadora e imanta el reevador por la línea de la computadora pero el switch no me manda la señal para que imante el relevador, y quisiera saber una solución a este problema
Maldonado de México hace 4 años  
MA
3 casos 
Gabriel "serviciogalex.com" de México hace 3 años
Hay que cambiarlo o mandarlo a reparar no hay de otra, suerte amigo
Iván de Venezuela hace 3 añosContactar profesional
Debes reprogramar la computadora nueva, para que reconozca la llave que ya tenías. Eso incluye reprogramar los seriales del carro. Si no lo haces, nunca va a encender. Suerte!
Carolina Noel de Venezuela hace un año
Dónde se encuentra ubicado el relex que le pasa la corriente al arranque. ?
Iván de Venezuela hace un año
Que yo sepa, no hay ningún relé para el arranque. Y como para qué estás buscando ese relé??? 😯
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Tuve un corto en un relay y el auto ya no dió marcha

Chevrolet Astra 2005 4 puertas motor 2.0  80000 kms
Desde el día del corto el auto ya no dió marcha cheque la computadora y me dicen que está bien. El carro no da marcha y en ocasiones que a dado prende fallando y se apaga y en el tablero prende el carrito con la llave algo así como la imagen
1
Martin medina de México hace 4 años  
MA
3 respuestas 
Pablito de Argentina hace 4 años
No reconoce la llave. Hay que reprogramarla
Maldonado de México hace 3 años
El mismo problema tengo le cambiamos la computadora uno reconoce la lave un Astra 2005
mecamigo de México hace 4 años
Hay que leer códigos de error con el escáner OpCom o mejor
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Caja de relevadores problema de la bomba de nafta

Chevrolet Astra 2006 4 puerta,full,motor 2.0 159000 kms
Al vehículo le cuesta arrancar y se achancha y me di cuenta que la bomba de combustible lanza muy poco combustible al motor y también el relevador que tiene se sobre calienta mucho. Quiero saber bien cuál es el relevador exacto que lleva para la bomba de nafta y que color
Cristián leonardo de Argentina hace 3 años  
CR
1 caso 
Marcelo de Chile hace 3 años
Hola me pasa lo mismo, le cambie bomba de aceite y metales pero sigue con el golpeteo de motor, quiero saber si diste con el problema
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Relevador de marcha

Chevrolet Astra 2006 4 puertas versión 2.0 220000 kms
Tengo un astra modelo 2006 quiero saber cuantos relevadores para la marcha tiene porque aparente mente no es el elevador rojo pero marca otro relevador
Juanjo de México hace 4 años  
JU
1 respuesta 
Roger de México hace 4 años
Buenas tardes tengo un astra 1.8 2002 anda bien el carro y derrepenre se apaga le nuevos los relay y vuelve a encender lo lleve a escanear me dice q es el Man power relay alguien sabe donde se ubica ese relay
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Modulo de relevadores quemado y no lo encuentro en el mercado

Chevrolet Astra 2000 ZX2 230000 kms
No trabaja la bomba de gasolina
serico de México hace 3 años  
SE
2 respuestas 
serico de México hace 3 años
No es Chevrolet es Ford
mecamigo de México hace 3 años
Lo debes de buscar usado o en los grupos de facebook
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No tiene relé de sistema de arranque en frío

Chevrolet Astra 2010 GL 96000 kms
Realizando el cambio del relé de la bocina, encontré que falta el Relé de Sistema de partida en frío. En ocasiones, el auto no hace contacto al querer arrancarlo, queda practicamente muerto; y luego le das dos o tres veces más y arranca. Puede ser la falta del relé lo que ocasiona el problema?

Es un astra GL 2010 y le colocaron los faroles antiniebla, pero tampoco existe un relé en donde indica el manual, es posible que lo hayan conectado en otro lado?
David de Argentina hace 11 años  
DA

No ubico el rele de la direccion

Chevrolet Astra 2002 Gasolina 1.8l Aut 5 200000 kms
Tengo una astra 2002 tiene la direccion dura y no le consigo el rele como es y en que parte esta ubicado por favor
carlos de Venezuela hace 3 años  
CA
1 respuesta 
mecamigo de México hace 3 años
No usa relevador, sólo un maxi fusible de 80A y otro pequeño que sale del interruptor de encendido que comparte con los seguros eléctricos
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No funciona la bomba de gasolina, fusible y relevador

Chevrolet Astra 2002 2.2 Ecotec  145000 kms
Dónde está el fusible y el relevador para revisar porque no entra la bomba de gasolina, ya se le cambió el repuesto y sigue sin funcionar
Enrique de México hace un año  
EN

Lugar del relay

Chevrolet Astra 2009 2.0l Man Gasolina 5 120000 kms
Dònde se encuentra el relay en chevrolet astra 2009, motor 2.0
Rafael de Argentina hace 2 años  
RA

Se arranka pesado quiero encontrar el relay dela transmisión

Chevrolet Astra 2001 4puertas motor 1.8 15000 kms
Falla se arranka en tercera sele va la señal de corriente
Eliel fernanadez de México hace 7 años  
EL

Era problema del relevador

Chevrolet Astra 2003 1.8l 130000 kms
MI problema era como el descrito: la luz direccional del lado izquierdo no parpadeaba ni atras ni adelante ni el testigo del tablero, se escuchaba a una mayor frecuencia el accionar de un relevador. Revisé relevadores localizados en panel de fusibles y encontré el que se encarga del lado izquierdo procedí a quitar la cubierta de plastico amarillo y creo que estaba atorado, no lo puedo asegurar pues yo tenía la intensión de solo limpiar los contactos, pero cuando limpié los contactos ví que el contacto tenía nuevamente recorrido completo. Volví a colocarlo en su posición y ya está funcionando nuevamente.
lobato777 de México hace 8 años  
LO

Llega a temperatura de marcha y se apaga el motor SolucionadoSolucionado

Chevrolet Astra 2005 5 ptas-2.0- 145000 kms
Hola gente... Como describi la falla, le hemos revisado todos los relay, masas...cables de bujias, se desconecto la bateria, cambiamos bobina, bulbo de temperatura, chequeamos con escaner...y estamos en la misma... arranca en frio... cuando llega a la mitad... en ciudad. No en ruta... se para y hay que esperar que enfrie... 10 o 15 minutos y arranca. Si lo dejas regulando, pasa exactamente lo mismo... se para... pero no prende ninguna luz, Estoy en una encrucijada... Leyendo este foro tambien indique al mecanico que revisara el volante del motor... , ademas retirara o cambiara el termostato, q… Leer completa
redviedma de Argentina hace 10 años  
RE
16 casos 
abuelo60 de Argentina hace 10 añosContactar profesional
Buenas lo mas común es cuando se calienta la bobina de encendido se corta alguna delga o elemento electrónico en el módulo de encendido si es que lo lleva en la misma bobina. Luego en caliente y con pinza aislada verificar una chispa de 10 milímetros y azulada en cualquier cable poniéndolo a masa cercana dándole arranque otra persona. Otra prueba si no hay chispa es ir al captor de hall sensor que esta en el volante motor lado caja y revisar ficha,también enfriar con agua la bobina y captor hall sensor que inicia todo en la computadora con su señal pulsante cuadrada.
Luis de México hace 6 años
Me podria ayudar tengo u. Astra 2004 jala an frio se calienta y enpieza a tirar explosiones y se apaga y no vuelve a encender asta que se engria que podra see in
Jesus de México hace 6 años
Amigos ayudenme tengo un astra 1.8 2001 en frio como que se quiere parar y no despega ya agarrando temperatura despega bien que hago ???
abuelo60 de Argentina hace 6 años
Hola,1ro. Tenes que escanear y ver si estan en valores los sensores,medir presion de combustible en la entrada rampa inyeccion,luego limpiar todos los filtros y motor paso a paso sus conductos,ver si hay entradas de aire auxiliares,servo,juntas múltiples de admision.
Marcio de Argentina hace 4 años
Hola mi nombre es Marcio de Córdoba tengo un astra 06 2.0 ayer viaje de lo más bien unos 300 km aceite bien y demás fluidos bien hoy se uso de lo más bien en el pueblo y a la noche lo fui a usar y me marca la falla de la computadora y se para... Ya desconecte la batería y nada... dejo mi número si me pueden dar una idea 3534228379
redviedma de Argentina hace 10 años
El caso es que se cambio la bobina... pasaria de todas formas esto que ud plantea ??
redviedma de Argentina hace 10 años
Recien acaba de llamar mi mecanico. Siguiendo las instrucciones que dio el usuario "sergeibudka" por un caso similar al mio, en pag. 2 , se quito el termostato y el auto en este momento esta en marcha sin apagarse desde hace una hora. Es menester preguntar si existe y donde esta algun sensor que maneje esta condicion, dado que al quitar el termostato el auto esta trabajando mas frio, aunque llega a temperatura que enciende el electroventilador... y continua si apagarse el motor. SI alguien me puede indicar al respecto se lo agradecere.
cyberimagenes@hotmail.com de Argentina hace 6 años
Solo aporto datos. Astra 2.0 2004- en adelante fabricado en brasil midiendo con termometro electronico digital y en verano con temperaturas externas alrededor de 30 grados y mas la temperatura de trabajo despues de unos minutos de arrancarlo en frio esta en los 60 grados y la aguja del tablero se encuentra en lo mas bajo de la escala practicamente en cero ahi comienza a subir a los pocos minutos asciende a los 74 - 76 grados si vas en ruta se mantiene debajo de la mitad. Si en cambio estas en ciudad continua su camino ascendente y sube rapidamente a los 85 grados. MIENTRAS ESTAS EN MOVIMIENTO SE MANTIENE JUGANDO ENTRE LA MITAD Y MENOS DE 3/4 ahí en ese punto llego a mas de 95 grados, arranca el electro y cae la temperatura. Pero si te detenés unos minutos en un semáforo el termómetro supera los 100 grados llega a 104 y baja al arrancar el electro. Tal vez esto le sirva a alguien para algo
Checo86 de México hace 5 años
Yo tengo u Astra 2001 y me hace exactamente lo que tú comentas, esto es normal ? O es una falla
BARROCO de México hace 10 años
Yo tenia el mismo problema y lo unico que tuve que cambiar fue la bobina por una original puesto que tenia una china el carro y el carro funciono perfectamente
Luis de México hace 6 años
Que iprobema tenia su auto yo ando batallando y no le ayo
redviedma de Argentina hace 10 años
Bueno, nuevamente traigo novedades. Quiza quien lea estos comentarios me pueda guiar para llegar a buen puerto. Se saco termostato... estuvo casi 3 hr sin parar, prendiendo electro ventilador y sin parar el motor. En una prueba posterior, se paro el motor. A partir de alli, delante mio, se cambio computadora = paró motor- se cambio bobina = paró motor-. Desconetada la sonda = paró motor - sensor del volante del motor... (iman) se limpio = paró motor. Siempre arranco luego de 8 a 10 minutos. Tambien se controló que haciendo contacto el zumbido de trabajo de la bomba de combustible se escuchó funcionar. Ultima prueba realizada cuando paró motor procedimos a desconetar borne de bateria,. Con la computadora original colocada, y a partir de alli no arranco por 3 o cuatro veces que intentamos hacerlo. Si a alguien se le ocurre o tiene una idea, por favor que me lo haga saber. Muchas gracias
Solucionado
Mejor respuesta (según redviedma)
redviedma de Argentina hace 10 años
Bueno gente... muchas gracias por los aportes... quiero ser optimista, la solucion llego. Se cambio el sensor RPM... ahora esta en etapa de prueba, pero la falla desaparecio.
Gaztón de Chile hace 2 años
Eso quiere decir que cambiaste la válvula IAC ? tengo un problema parecido con un grand vitara del 2001 lo tengo sin termostato. Le instale el termostato y en ciudad se me apagaba el motor al llegar a la temperatura de trabajo 82 °C como una hora andado , tenia que esperar como 15 minutos y lo podía encender. Me puedes decir si cambiaste eso y se te quito el problema
Wiliboy de Chile hace 2 años
@GaztónResolvio el problema? Tengo un suzuki aerio del 2001 1.5 y me pasa igual claro q no he sacado el termostato aun
frank de Argentina hace 9 años
Hola, se encontro el problema ?seguramente puede ser el sensor de cigüeñal
Pedro de México hace 7 años
Tahoe 99 prende normal y se apaga en 10 minutos maximo
r0r0x de Chile hace 7 años
Me pasa lo mismo y e cambiado sensor de oxigeno y limpie iac. Pero pasa lo mismo. Y cuando logra partir con electro ventilador no tiene ningun problema.
Pedro de México hace 7 años
Lo era en mi caso fueron los sensores de oxigeno los quite y ya no se apago
r0r0x de Chile hace 7 años
Mmmm no se me ocurre nada mas. Sensor rpm no tiene mi vehiculo KIA RIO JB 2007 155 KM.
Ricardo sanchez de México hace 7 años
Yo tengo la misma falla y no se por donde empezar con tantos comentarios pero haré las pruebas y les hire habizando
YOVANNI de México hace 7 años
Tambien tengo el mismo problema con mi carro , nada más se me apaga y lo dejo enfriar una media hora y prende pero asi me hace constantementre...
r0r0x de Chile hace 7 años
Viejito es el sensor rpm o sensor crankshaft position es que el lleva las vueltas del cigueñal y es magnetico. El calor cuando esta defectuoso el sensor falla y pierde la cuenta de vueltas del cigueñal y corta la cte. Del vehiculo hay q esperar a se enfrie.
Gomez de México hace 7 años
Tengo una blazer 98 y se apaga cuando la temperatura llega ala mitad que puede ser
Vanesul de Venezuela hace 7 años
Hola! Tengo problemas con mi astra 2002, el carro enciende normal y rueda perdecto pero en ocasiones muy seguidas se apaga y enseguida se le da vuelve a encender, rueda otro poco mas y pasa lo mismo se apaga pero enseguida se le da y enciende nuevamente, que puede ser? Ya se le ha cambiado la bobina, bujias, inyectores, se le limpiaron los sensores del cigueñal... espero pr favor puedan ayudarme. Saludos
efren rosario de Venezuela hace 7 años
Revisa los re levadores de la bomba de gasolina son los morados que estan en el cajetin cerca del motor,sino revisa los sensores de oxigeno el astra tiene dos...
eonardo de México hace 7 años
Yo tengo un problema boy corriendo y de repente en el tablero aparece una yavesita despues de prender 5 veces se apaga que podria ser
martin amaury hening herrera de México hace 7 años
Hola buen dia, cambié la banda del motor y un reten del cigueñal y ya no emparejó la marcha de mi carro, antes se quedaba en 1,000 rpm y ahora baja hasta 600, 500 rpm y al pasar algun tope tiende a apagarse, le doy marcha y prende al instante, pero igual sigue, no empareja el motor, auxiliooo
Edi favago de México hace 6 años
Mi carro es un astra 2002 motor 2.2 se apaga momentaneamente sin razon alguna...ya le cambie la bobina,las bujias y el sensor de elevas y la falla continua...alguien podria decirme que mas le puedo revisar para encontrar la falla ?? saludos
GustavoCarvallo de Chile hace 5 años
Hola. Tengo un astra enjoy 1.8 año 2007,
El auto un día prendió una tuerca amarilla en el tablero. Busque y era por un problema eléctrico. Unos kilómetros más adelante prende luz roja de agua. Pare inmediatamente y el agua estaba hirviendo. Me había percatado que había un fusible quemado, lo reemplaze y solucione le problema. A los días paso lo mismo y comencé a buscar por otro lado. Lo lleve a un mecánico que me hizo cambiar termostato, sensor,y bulbo (aparte una manguera que el mecánico rompió al sacar el termostato) bien carito todo. Al momento de llevarme el auto hizo la prueba de calentar el auto para ver si funciona el electro normal y pasa que el electroventilador se 3nciwnde normal a los 100 en su velocidad lenta y cuando sube un poco más la temperatura justo a los 106 prende la luz y salta el fusible. Luego de unas discusiones me llevé mi auto a probé el electro directo a la batería y funciona bien la primera y segunda velocidad. Los relé la línea están buenas pero no se por que no enciende cuando debe prender. Alguna solución o tips para soluvionar eso?
Hernan de Chile hace 5 años
Hola tengo un astra 2.0 2005 se me subió la temperatura de un momento a otro y reve to el radiador ya lo cambiamos pero igual sube rapido alguna ayuda cual sería el problema
Arturo Márquez de Venezuela hace 4 años
Buen día tengo un Astra 1.8 año 2002 se me apaga rodando y se pone la luz de servicio intermitente y el sensor de los gases de gasolina, le quitó el borne negativo y lo vuelvo a poner y enciende. Pero a poco metros de ruedo vuelve hacer la falla... quien me podría ayudar por favor.
charly de México hace 4 años
As solucionado el problema a mi me pasa lo mismo
Yeison de Venezuela hace 3 años
Buenas amigo solucionaste tu problema
Yeison de Venezuela hace 3 años
Tengo el mismo problema y aún no doy con eso
charly de México hace 3 años
En mi caso resultaron ser las bujías
Yani de Chile hace 3 años
Nos pasaba lo mismo con nuestro astra, le cambiamos el sensor de cigüeñal, y se acabo el problema.
Beto de Argentina hace 2 años
Astra 2010. Se paro andando, al dar arranque motor no gira luces del tablero encienden todas, pero al dar arranque no hace nada, donde podrá estar la falla, agradezco cualquier info gracias
Gerardo de México hace 2 años
Tengo uno 2.2 no me sirve el arnés de la computadora donde lo puedo conseguir
Wiliboy de Chile hace 2 años
Soluciono ese problema amigo, me serviria de mucho si me da la solucion 😭
Daniel de Argentina hace un año
Hola Amigos tengo el mismo problema. El vehículo arranca bien en frío y al llegar a la temperatura de trabajo normal se detiene; aguardo unos minutos que se enfríe y se pone en marcha nuevamente hasta llegar otra vez a la temperatura de trabajo y se vuelve a detener. Podrán informarme alguna solución
Wiliboy de Chile hace un año
Sensor de cigueñal ya lo solucione y la verdad de las cosas era mas sensillo de lo que esperaba. Saludos
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Prende Rueda bien. Se apaga y no enciende hasta luego de una hora SolucionadoSolucionado

Chevrolet Astra 2005 2.0 8V Comfort 156000 kms
Hola Compañeros propietarios de Astra, mi problema es el siguiente, desde hace un par de semanas experimento un apagado súbito y repentino del motor, luego de media hora o mas, enciende de nuevo y rueda con toda normalidad, en principio pensé que se trataba a todas luces de la pila o bomba de gasolina la cual inspeccione y no había problemas, revise el fusible y el relay, y sospeche del relay, el cual fui a probar en un electro auto y estaba descompuesto, lo sustituí por uno nuevo y el astra funciono excelente, luego de tres días volvió la falla con mas tiempo de espera para encender hasta una… Leer completa
Bambore de Venezuela hace 9 años  
BA
4 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Bambore)
Bambore de Venezuela hace 9 años
Cambie la Bobina por una nueva Original y el carro me dejo hoy nuevamente, revisare el regulador de presion de la bomba o pila de la gasolina, para descartar algun cable que este haciendo mal contacto.
loscarblan de Venezuela hace 2 años
Hola hermano se que ha pasado bastamte tiempo de la falla del astra pero reciente,mente compre uno de estos y me presenta la falla que de repente se apaga y no prende me di cuenta que la luz de servicio al pasar el suicwh parpadea y no prende pero al pasar un rato de pronto corto y aveces largo paso el suicwh de nuevo y prende la luz de servicio y directo sin parpadear y el carro prende ya chequie voltajes sensor de leva y cigueñal de temperatura bobina y todo esta controlado y bueno pero cuando apaga queda el voltaje de referencia de los inyectores y bobina mas no hay pulso pero con especialista en la materia y certficado se sabe que los sensores esta ok ahora bien ud soluciono el problema de que manera pa referencia?? a mi en particular me falta chequear si al momento del apagado los 12 volt de la computadora fijos y los provenientes del contacto al pasar la llave se pierden y vuelven cuando apaga o se quedan fijos para irme al bsm y chequear si es el de la falla y del no funcionamiento del cluster que se quedo tambien sin informacion para los instrumentos indicadores
Mayra de México hace un año
@loscarblanDesconecta la batería y vuelve a conectar eso asía yo y me funcionó
Bambore de Venezuela hace 9 años
Si tarda menos en volver a encender antes era unos quince minutos, luego media hora y finalmente una hora. Hoy fueron 10 minutos, pareciera algo eléctrico pero al mismo tiempo algo de alimentación de combustible.
Sercas de Argentina hace 9 años
Yo tenia el mismo problema y la solucion fue cambiar el sensor de RPM
loscarblan de Venezuela hace 2 años
Hola hermano se que ha pasado bastamte tiempo de la falla del astra pero reciente,mente compre uno de estos y me presenta la falla que de repente se apaga y no prende me di cuenta que la luz de servicio al pasar el suicwh parpadea y no prende pero al pasar un rato de pronto corto y aveces largo paso el suicwh de nuevo y prende la luz de servicio y directo sin parpadear y el carro prende ya chequie voltajes sensor de leva y cigueñal de temperatura bobina y todo esta controlado y bueno pero cuando apaga queda el voltaje de referencia de los inyectores y bobina mas no hay pulso pero con especialista en la materia y certficado se sabe que los sensores esta ok ahora bien ud soluciono el problema de que manera pa referencia?? a mi en particular me falta chequear si al momento del apagado los 12 volt de la computadora fijos y los provenientes del contacto al pasar la llave se pierden y vuelven cuando apaga o se quedan fijos para irme al bsm y chequear si es el de la falla y del no funcionamiento del cluster que se quedo tambien sin informacion para los instrumentos indicadores
loscarblan de Venezuela hace 2 años
Ese sensor de rpm esta en la caja ?? el mio es automatico
Bambore de Venezuela hace 9 años
A todas Luces es un problema Eléctrico. Lo lleve a escanear y todos los sensores funcionan correctamente. Ahora la falla en si es que deja de mandar corriente inesperadamente al motor. La deducción lógica del mecánico fue que hay un problema eléctrico. Quizás no tan complicado pero que bloquea la corriente. Habra que revisar los sistemas de protección de carga de batería y los relays para descartar un corto. Gracias por Responder Sercas.
alex vazquez de México hace 5 años
La falla qque tu tienes la tenia mi astra 2004 2.4 tambien le meti mucho dinero y el problema resulto ser cambiar el cuerpo de aceleracion y se termino el problema ahora jala y me ahorra gasolina de maravilla
Gabriel de Venezuela hace un año
Hola buenos días tengo una sprinter 2007 motor 313, ella anda fino en todas sus funciones pero de repente e su largo día de trabajo al llegar en la noche a la casa la apago en la mañana al salir a trabajar no me quiere prender tarda mucho en pre der como ahí veces que no prende, ustedes me pueden ayudar con esa falla ya cambie los filtros del diésel el sensor de cigüeñal y el de leva pero aun me sigue presenta do la misma falla
Bambore de Venezuela hace 9 años
El sensor RPM es nuevo, también el sensor de posición de Cigueñal.
Astra de México hace 8 años
Ok compañero me sucede lo mismo con mi astra, te comento que el mecánico le cambio de todo y lo calaba una semana eso si yo ponía la gasolina y demás gastos y nada que quedaba después de varios intentos ya desesperado le quite el carro al mecánico y así lo traje una semana funcionando bien hasta que en un alto se apago alcance a orillar por que estaba en una pendiente le di 3 o 4 veces marcha y nada espere 5 minutos y encendió como si nada hubiera pasado funciono mas de una semana normalmente y nuevamente el mismo problema pero yo ya sabia que esperaba 5 minutos y encendía y así sucedió, en una de esas ya fastidiado por que se apagaba decidí empujarlo a la orilla y dejarlo ahí, así que procedí a sacar mis cosas cerré el astra puse la alarma pero vi que deje mi celular así que desactive la alarma y abrí el carro y ya adentro dije bueno una ultima a ver si enciende y sorpresa que enciende nuevamente como si nada, después de una semana se vuelve a apagar y dije a ver si es cierto abrí la puerta y subí los vidrios estando yo adentro del astra cerré la puerta active la alarma y la desactive en ese momento di marcha y funciono perfectamente bien no me tarde ni un minuto en hacer ese procedimiento ahora creo que el problema esta en la alarma o el inmovilizador del vehículo pero como mi dinero se lo llevo el mecánico ahora tengo que esperar para ahorar para que me revisen ese detalle por el momento lo traigo así se apaga pero lo enciendo rápidamente espero te sirva de algo mi comentario...saludos...
Jose de México hace 5 años
Tengo un astra, le pasa lo mismo podrías decirme por favor como solucionaste tu problema.
Bambore de Venezuela hace 8 años
Resulta que en una inspeccion mas dedicada el sensor de posicion de cigueñal estaba descompuesto, se probo con un tester especial y quedo abierto por ello no manda chispa a la bobina y por ende no enciende el motor espero haber dado con la falla.
Miguel Angel vera de Chile hace 7 años
Hola. Tengo exactamente el mismo problema y ya me tiene loco. Pudiste solucionarlo?
donqui de México hace 8 años
Buenas tengo el mismo problema pero que funcion tienen los realy morados
Bambore de Venezuela hace 8 años
Los morados son de Aire acondicionado en el manual de usuario aparecen las funciones y los Colores especificos de cada unos de los relays y de los fusibles. El problema mio sin duda era el sensor de posicion de cigueñal del motor 2.0 8V
Miguel Angel vera de Chile hace 7 años
Hola tengo exactamente el mismo problema y también creíque era la bobina cambie bobina pero el problema persiste. Prende ando varias cuadras apago el motor y luego no da arranque. Bomba de bencina está buena y funcionando. Que hizo para solucionar su problema? Le dejo mi correo saludos. Mvera1988.mv@gmail.com
Gerardo Carrillo de México hace 6 años
Hola, he pasado varios meses con mi Astra 2002 detenido porque trataba de arrancar y funcionaba el motor de marcha pero parecia como que no le llevaba gasolina al motor, pues no arrancaba. Indicaba check engine y a veces encendia la luz de la llave de servicio. Antes de quedarse parado oor 3 meses, funcionaba bien y de repente perdia potencia y eventualmente se detenia. En ocasiones arrancaba de nuevo como si no hubiera pasado nada, hasta que ya no arrancó. Tuve pedir una grua para que lo llevara al taller ( muy bueno, por cierto). El mismo dia encontraron el problema
Los cables de un par de bujias ya no tenian el suficiente aislamiento. A la vez despues de cambiar los cables de las bujias, quedaba un detalle, cuando aceleraban para avanzar, habia un momento en que el motor bajaba su velocidad ( muy mal si estas en una pendiente) el tecnico se dio cuenta aue traia bujias que no eran las de la marca original. Se las cambió todas por bujias chevrolet originales y asunto resuelto. No ha vuelto a fallar. Antws intente con diferentes mecanicos y nunca pudieron resolver el problema. Creo que a muchos les debera estar pasando lo mismo. Chequenlo.
Andres de Argentina hace 4 años
Hola a mi me pasa lo mismo q a barios de ustedes el auto me ase un corto de corriente uy por 40 minutos no me arranca y despues arranca lo mas bien...ya cambie bobina...bomba de nafta y paso a paso ya no se q sera alguien me puede ayudar
Nikymen de Venezuela hace 3 años
En mi caso es que despues de rato rodando se apaga solo y pierde la señal del inmovilizador hasta que despues de un tiempo le regresa solita debo de suponer que cuando se enfria el tiempo en volver la señal varia de 20 minutos a 1 hora y media... mientras pasas el switch y la luz del carrito con la llave (inmovilizador) no aparece en el tablero el carro no enciende... alguien sabe si de alguna manera puedo puentear esa señal o eliminar o que sera en fin ese problema
PedroVic de Venezuela hace 3 años
Al Switch de ignición llegan 3 cables desde BCM... Corta cable amarillo y el cable negro, con tester prueba Resistencia en las dos puntas que entran en la Switchera... compra una resistencia con ese valor y la conectas entre la punta del cable amarillo y el negro que vienen de la BCM, aísla las dos puntas que van a la Switchera. Realiza la reprogramación del sistema con el procedimientode llave 3 sesiones x10 min C/U... lo puedes ver en internet y veras que se apaga la alarma. Yo utilice un potenciómetro para simular la resistencia exacta.
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Falla electrica y esta en corto!!! SolucionadoSolucionado

Chevrolet Astra 2005 confort ,2.4 Lts 115000 kms
Encontre que la bomba de gasolina no trabaja, procedí a revisar todo( Bomba, Línea de alimentación y todo bien, al abrir el switch de encendido me doy cuenta que no llega energía a la caja de fusibles para alimentar la bomba, checo el Relevador de la bomba y me percato que solo trabaja este al conectarle una tierra directa al relevador, para que este funsione adecuadamente al momento de abrir el switch de encendido y mande energía a la caja de fusibles y este a su vez a la bomba. ( y solo así esta resuelto el Ploblema) Checo si el carro esta en corto y me percato que si, ya que al hacer la pru… Leer completa
LUISS de México hace 10 años  
LU
9 casos 
asta de México hace 10 años
Amigotengo el mismo problema y nada tu ya solucionaste tu problema me pudieras compartir algo de info
Solucionado
Mejor respuesta (según LUISS )
LUISS de México hace 10 años
Si...ya quedo !!! El problema se encontraba en la caja que se encuentra en la parte superior de la tapa de punterías del Motor ( caja que esta arriba de los inyectores esta es de unos 40 cm x 6 cm de ancho, por la parte de abajo de esa caja del lado izquierdo, va conectado, un sensor el cual me imagino que controla la tierra a lo igual que otros dispositivos estaba dañado uno de estos cables, por lo que al corregir el mismo este problema se soluciono!!! Lo mas curioso es que este cable me hizo tantas cosas... ojala te pueda servir esto que te comente
Moisés cortés de México hace 4 años
Cual es la caja o en que parte es del motor
Flores de Venezuela hace 9 años
Hola Luiss; tengo el mismo problema apoyame por favor para andar el carro. El cable negro de la bobina debe ser (+) pero es negativo. Cuando enciendo el vehiculo no prende. Al pasar la llave el vehiculo manda gasolina a buena presion pero al encender deja de mandar y se apaga. Mi caja de fusible la que esta dentro del capot tiene 2 fusibles para la bomba elk socate es rosado. Agradezco tu ayuda.
Flores de Venezuela hace 9 años
Amigos esta es mi falla aqui narrada justo hoy:<br>http://www.opinautos.com/chevrolet/ast…
Mario Rios de México hace 7 años
Hola amigos tengo un astra pero el problema que tengo es que los cristales de las puertas se bajan y se suben sin motivo alguno y se activa la alarma de la nada y las intermitentes... me urge su apoyo...
Orlando de México hace 6 años
Tengo fallas en un Astra 2006, el problema es con el maxi fusible 30A, se abre después de un tiempo de andar en el carro, lo cambio y funciona de nuevo en carro, pero después vuelve a fallar el mismo fusible,
Gonza calde de Argentina hace 3 años
Tengo el mismo problema como lo solucionaste
jcarlosbermudez de México hace 5 años
Buen dia. Tambien tengo un problema con un astra 2005 que no enciende tiene gasolina y no activa la bomba de gasolina. De hecho ya se la cambie y con friltro nuevo y de repente de la nada llega a encender y en otras ocasiones no. Podria ser un problema electrico tambien ?
Pili de México hace 5 años
Astra 2005 no activa la bomba de gasolina ni los inyectores
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Dos de los inyectores de repente no funcionan SolucionadoSolucionado

Chevrolet Astra 2005 hastback 95000 kms
Cuando arranco el auto tiembla y por el escape se escucha falla como de valvulas ya le cambie toda las valvulas y le hicieron reparacion general a la cabeza y sigue igual cambie cables bujias mande inyectores al laboratorio pero el mecanico me dice que el inyector 1 y 2 a veces no tienen chispa ya me gaste mucho y lo han visto 7 mecanicos y no le encuentran el problema y es que aqui no hay mecanicos estudiados puros mecanicos normales alguien me puede decir ¿cual es mi problema? el auto lo uso asi desde hace mucho tiempo ya que en alta no falla el motor es 2.0 mexicano armado en brazil de 8 va… Leer completa
Roberto de México hace 9 años  
RO
3 casos 
omar de México hace 9 años
Mira amigo por lo que veo ya te has gastado algo de dinero pero el problema es otro esta en lo eléctrico lo primero que hay que resolver es el corto que trae por el cual se descarga la batería, y lo de los inyectores es la computadora la que no manda la señal de los pulsos, mira para que salgas de duda con un diodo led colócalo sobre el inyector para que veas el destello que produce al arrancar y estar funcionando checa los cuatro y te darás cuenta si en pulso se corta por demasiado tiempo puedes puentear el 4 con el 2 y el 3 con el 1 con eso de debe mejorar un poco el motor
Solucionado
Mejor respuesta (según Roberto)
omar de México hace 9 años
A nota revisa que sea donde manda los pulsos negativos esos son los que se conectan juntos para que no vayas hacer un corto suerte
Roberto de México hace 9 años
Sr. Omar de antemano le agradezco su gran ayuda ,voy a seguir su consejo voy con un mecanico que haga lo que usted dice solo una duda ¿el que esten conectados a un solo relevador la bomba de gasolina y el sistema de inyeccion ya que el manual me dice que la bomba va a un relevador violeta 1 y el otro violeta 2 lleva los cables de el sistema de inyeccion eso lo hizo un mecanico ya que le quito un relevador y el carro arranca o sea que no tiene nada conectado posiblemente ese relevador no sirve y al mecanico se le hizo facil conectar todo a uno solo? en espera de su amable respuesta y sus grandes conocimientos atte. Roberto
omar de México hace 9 años
Ok pues en teoría si deberían ir separados ya que se así se esta forzando el relevador para trabajar al doble, debe de funcionar igual ya que ese relay solo se activa cuando se pone el switch y maneja corriente de 12v si pero como le digo arregle el corto o busque porque se descarga la batería puede ser que por esa causa se aya dañado la computadora, tiene que ser un eléctrico o alguien que pueda tener algunos diagramas o conocimiento de las conexiones para no hacer lo que aki en México se dicen mexicanadas lo que yo le recomendé es algo parecido pero yo lo hago para estar bien seguro en mi diagnostico y no hacer gastar al cliente en algo que no necesita, suerte amigo
Faus de México hace 2 años
Hola si me permiten les comento que es un corto a tierra por eso se descarga y el voltaje no tiene nada que ver con la corriente el voltaje se mantendrá en 12 volts pero la corriente que consume el circuito si es mayor ya que el diseño está hecho para 2 relevadores el la bomba de combustible y el de los inyectores esto ocasionará un desgaste prematuro de los contactos del relay y se calentará y puede fallar ,lo de puentear los inyectores también es un error ya que se incrementa la corriente de retorno y si la polaridad no es la adecuada se puede dañar la señal de la Ecu, Pcm o computadora según la conoscas
Roberto de México hace 9 años
Le agradezco por sus comentarios voy a hacer lo que me dice y yo le aviso que paso ¿donde se encuentra usted? yo estoy en el puerto de veracruz ojala estuviera aqui se denota su honestidad quedo pendiente saludos
Angel de México hace 5 años
Sr. Roberto buen dia disculpe logro reparar su carro con ese consejo que le dio el sr Omar
omar de México hace 9 años
No, estoy en Monterrey NL espero que lo solucione pronto, solo comparto algo de lo cual he aprendido con el estudio y el tiempo y también lo que me han compartido algunos amigos
elio de México hace 9 años
Señor Omar me puede contactar o darme un numero donde tenga su taller mi carro trae una falla parecida y además al llegar a 3 mil revoluciones se baja a cero y nada más no le encuentran la falla estoy en monterrey espero me pueda ayudar
omar de México hace 9 años
Disculpa amigo no había revisado el correo si gusta puede venir a la calle Arteaga en guadalupe el taller se llama cars multiservis esta a media cuadra de la avenida Benito juarez aki le atenderemos con gusto
kike de México hace 8 años
Señor omar mi mecanico quiere cambiar la computadora xk se le pierden los pulsos de los inyectores 1y 3 después el 2y el 4
Samuel de México hace 7 años
Sr Omar; mi astra tiene ese problema; quiero contactarlo para que me ayude; cambiar computadora es una opcion muy cara.
tomas de México hace 6 años
Buenas noches, una pregunta ¿resolvio el problema de los inyectores ?¿cual fue la solucion ?
gise1530 de Argentina hace 4 años
Hola tengo un astra 2000 tdi 2.0 16 val. Cadenero turbo...sabras decirme que bomba e inyectores usa???? los mande a reparar y me los perdieron...necesito comprarlos
Gustavo de Argentina hace 2 años
Te lo patinaron o sea te los robaron
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Ubicación de la bocina SolucionadoSolucionado

Chevrolet Astra 2007 4 puertas 2.0 full 223000 kms
Hola a todos: tengo un problema con mi astra. No suena la bocina. Revise fusibles y contactores en ambos botones de volante. Todo bien, también revise el ralenty o relay que esta dentro de la fusiblera.
Alguien sabe donde trae colocada la bocina? ? ?
Desde ya muchas gracias...
Ruben te lo agradece de Argentina hace 6 años  
RU
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Ruben te lo agradece )
rafael de Venezuela hace 6 años
Benas el mio las tare debajo cerca del radiador
rafael de Venezuela hace 6 años
Disculpa el mio las trae debajo cerca del radiador
Ruben te lo agradece de Argentina hace 6 años
Gracias por tu aporte Rafael. Saque el plástico de abajo del faro del lado del pasajero y ahí estaban...
Gracias.
Javier de México hace 3 años
Cuántos fusibles sé checan para el claxon
Leonel rivera de Venezuela hace un año
Amigo la bocina la trae debajo del platico de los parabrisas
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Ventiladores SolucionadoSolucionado

Chevrolet Astra 2001 4p motor 1.8  200000 kms
Tengo un detalle en mi astra al encender el auto se activan los ventiladores y son los dos no se si sea el relay o el sensor de hecho lo tengo parqueado por falta de tiempo en revisar si alguien sabe o me puede ayudar se lo agradezco saludos
ricardo de México hace 9 años  
RI
5 respuestas 
José de México hace 9 años
Eso me acaba de pasar, me le hicieron de todo, cambiaron sensor de temperatura, sensor de nivel de refrigerante, y al final ni me lo arreglo el electrico. Al final era el cable del sensor de temperatura, con el tiempo se cocinan en la pared de fuego y dan mala la señal a la ecu. Como siempre primero comienza con lo mas sencillo. Mueve los cables, asi yo le hice y descubrí el fallo.
ricardo de México hace 9 años
Buenas tardes pues gracias por la reseña mira cheque el sensor de temperatura y nada cables y nada pues sucede que lleva un sensor ene l bote de refrigerante de bajo de el radiador y ese era el detalle aqui se los dejo por si se ocupa saludos
julan de México hace 9 años
Buenas tardes ricardo tengo el mismo problema ya cambie el sensor de temperatura termostato y nada el sensor del refrigerante lo venden solo o se tiene que comprar con todo y bote gracias
Solucionado
Mejor respuesta (según ricardo)
ricardo de México hace 9 años
Efectivamente es el sensor que va en el bote yo igual lo cambie y se soluciono el problema saludos y se vende por separado
Arnoldo de México hace 7 años
Donde se encuentra ese sensor exactamente tengo un astra 1.8 con el mismo problema
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Astra enciende y se apaga problema combustible.

Chevrolet Astra 2002 G Confort MK4 310000 kms
Vehiculo: Astra Confort 2002 1.8 4 Puertas. <br>Problema: Enciende y se apaga. <br> Intentos: 3 meses probando y bajando diagramas comprando y cambiando repuestos. <br>Concluyo la falla (Ayuda): Al pasar el switch del vehículo a la posición II (La bomba de Gasolina prende y Manda) <br> Es aqui cuando el vehiculo enciende y se apaga. Encendio por el chorro inicial que manda la bomba. Si paso el switch a la posición 1, osea Off y luego a la II o a la III para prender, ya la bomba no prende y porsupuesto el vehiculo no arranca. <br> Realice conexion directa del rele… Leer completa
Flores de Venezuela hace 9 años  
FL
4 casos 
Flores de Venezuela hace 9 años
He leido la experiencia de Luiss, y es igual a la mia efectivamente tengo el cable de color negro de la boniba en cordo esta enviadno (-) cuando el diagrama dice que debe ser (+) ahora uff aver como consigo cual seria el cable. Ya que al pasar el switch a on no manda energia ala caja de fusibles para que envie energia a la bomba, bobina entre otros.
ricardo de México hace 9 años
Hola buenas noches, a mi me pasa muy semejante, pero no había notado lo del switch, lo checaré hoy. En algún caso podría ser el regulador de presión?? me pasa que muevo la llave, y se escucha la bomba de gasolina que trabaja, después al dar marcha no arranca, esto me lo hice de repente un día. Otra cosa que sí el switch sí me había estado fallando, podría ser eso?? a veces en algún momento le daba para arrancar y no funcionaba, o sea no daba marcha, así que le tenía que estar jugueteando para que hiciera por arrancar. Ahora con el fallo de la presión de gasolina no falsea el switch. Cómo podría comprobar su estado?? saludos.
FRANCISCO de Venezuela hace 9 años
¿Verificaron el sensor de octanaje?
ricardo de México hace 9 años
Hola buenas noches, chicos mi problema fue solucionado por un eléctrico con mucha experiencia en astras, no lograba arrancar debido al REGULADOR DE PRESIÓN que tiene junto a la bomba de combustible, un mecánico me hizo cambiarla 2 veces ¬¬. Pero este buen eléctrico me dejó bien arrancando el carro y sin problemas hasta ahora :D le paso su número si gustan. Saludos desde mérida yucatán méxico :D
Miguel de México hace 6 años
Buen día me puedes pasar el número y dirección del que arregla astras aquí en Mérida, gracias.
ricardo de México hace 5 años
Lo siento mucho amigo dejé de leer los mensajes, su taller está yendo de Altabrisa hacia plaza fiesta, a la altura de madisa
Omar de Venezuela hace 9 años
Buenas Tardes, mis saludos compañeros aguien pudo resolver el problema ya que me sucede algo similar y para poder encender el carro le tengo un cable directo del rele al conector de la bomba pero si lo quito no prende el carro ya que no llega coorriente a la bomba, gracias de antemano!!!
Alvaro de Venezuela hace 9 años
Buenas amigo mi vehiculo es un astra 2003 1.8 sincronico, presenta la misma falla que menciona el amigo flores, le coloque la bomba nueva, limpie los inyectores, las bujias son nuevas al igual que la bobina y sigue la misma falla, el vehiculo enciende y al cabo de 5 segundos o menos se apaga, si le hecho gasolina directamente en el cuerpo de aceleracion prende fino y se mantiene encendido mientras este recibiendo gasolina por el cuerpo de aceleracion, que puede ser? gracias de antemano espero sus respuestas...
Alain de Argentina hace un año
Hla alvaro pudiste solucionar el problema de tu auto xq yo tengo el mismo problema q vs gracias saludos
marcos de Argentina hace 7 años
Hola buenos dias tengo un astra 2.0 8v 2006 lo tengo con gns lo arranco a nafta sube de rebolucion solo y se para. En mi caso se pasa a gas solo. Pero a nafta no funciona se corta la subida de nafta. Queria saber si es la computadora. O alguna otra cosa cambie la bomba de nafta los filtros y nada
enrique de Argentina hace 6 años
Hola tengo un gl 2008 y me empezo a hacer lo q te pasaba a vos lo pudiste solucionar y me podrias orientar cual era la fall,gracias
Maximo de México hace 7 años
Oigan chicos espero y me ayuden...tengo un astra 1.8 2002 comfort y se apaga de repente...espero 6 segundos y arranca nuevamente...ya le puse la bobina nueva y sigue igual...cuando ando en carretera al acelerar mas se me mata y se apaga...
Elvis de Venezuela hace 6 años
Hermano soy de mcbo zulia tengo un astra con la misma falla solucionaste me podrias decir ando desesperado
Bernardo de México hace 7 años
Buenas noches voy a exponer mi problema espero me puedan ayudar. Tengo un Astra 2004 lo lleve al mecánico porque tenían que cambiar la junta del motor , cambio junta de cabeza de motor y tapones de motor ya que tiraba agua , me entrego el auto y ese mismo día el auto boto uno de los tapones (tiró toda el agua ). Se lo lleve de nuevo y me lo entrego pero ahora con la falla de que el auto enciende 10 minutos y se para 15. Hace como si no tuviera gasolina , ya le cheque bobina y no es , el auto antes no me mandaba ese problema ah y a parte el ventilador no enciende.
Elvis de Venezuela hace 6 años
Mi astra 1.8 tenia una falla similar y era el cuerpo aceleracion
luis de México hace 5 años
Buenas noches amigos tengo un astra 2000 1.8 la falla es de que prende y se apaga al momento y las revoluciones estan subiendo y bajndo m podran ayudar gracias
SERGIO FRANCETICH de Argentina hace 5 años
Tengo zafira opel 1999 que anda bien y de golpe pierde velocidad y se apaga. Enciende pero se para no encontramos la causa , el combustible pasa.
ricardo de México hace 5 años
Le cambiaste la bobina y los chupones de bujías?? tendrías que haberla cambiado por una original aunque de medio uso, saludos
cgomez de Venezuela hace 3 años
Buenas tarde amigos necesito solucionar la falla de mi astra 1.8 2002 quien sabe que es prende y se paga y los relet enpiesan a titilar hasta que le quito el switch y espero un minuto y enciende necesito saber quien soluciono este problema por favor
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Necesito ayuda ,mi astra motor 1.8 2002 comfort SolucionadoSolucionado

Chevrolet Astra 2002 comfort 140000 kms
Andaba bien solo un dia no prendio si da marcha , pero no arranca , revise la bomba y la puse en un recipiente con gasolina y la conecte a 12v si prende y avienta la gasolina.
Pero conectada al arnes de la bomba no hace nada ,revise el voltaje de salida del arnes son dos cables gruesos y el rojo/con azul solo me da 4.35v

Bobina llegan 12v

Inyectores llegan 4.35v a los 4 inyectores

A los relevadores hay un pin 87 que llegan 4.35v

Fusibles debajo del volante no se cual es el de la bomba pero todos estan bien

Espero que alguien pueda apoyarme seria de gran ayuda
Dg flores de México hace 3 años  
DG
13 respuestas 
benito de Venezuela hace 3 años
Revisa el sensor de cigueñal
Dg flores de México hace 3 años
Que tal lo tendré en cuenta la verdad no sé dónde se ubica. También me comentaron que se había desprogramados mi llave con el chip del auto así entendí que por eso no prende la bomba y no llega gas alos. Inyectores el carrito con llave española se queda prendiendo y parpadea todo el tiempo. Eso es algo que no hacia
benito de Venezuela hace 3 años
Eso indica que el inmovilizador está activado, hasta que no se quite es casi imposible que encienda. Revisa el chip y la batería que está en la llave. Esa falla también la puede ocasional un falso contacto sulfatado, revisa los acné de la computadora computadora
Dg flores de México hace 3 años
Pues no he podido echar andar a mi carro ya vinieron unas personas que se dedican a programar llaves. Me dicen que los Astra son muy delicados
Ya programaron un chip con unos scanner le metieron 3 escáner y los tres marcaban bloqueado después les marcó programado
Pero aún así sigue sin encender
Me preguntaron cuántas veces le di marcha cuando no arrancaba. Les dije que como 10 veces
Entonces me comentaron que se bloqueó más todavía

Me comentaron que lo dejara 12horas con la llave abierta y después regresará la llave y viera si ya se quitó el testigo
No pasó nada sigue igual

Me dicen que entonces ya se llevarían el inmovilizador (antena) para hacerla funcionar o algo así y que con eso ya debe encender el carro. Espero haberme explicado bien y espero alguien tenga más opciones
benito de Venezuela hace 3 años
1 – Revisa tu llave y batería
Paso 1: Revise la batería de su llave. El sistema antirrobo de un automóvil puede activarse si la batería de su llavero está agotada y no ha desactivado el sistema. Asegúrate de que la batería esté instalada correctamente en el llavero.

Paso 2: Revisa la cerradura de la puerta. Si un automóvil ha sido dañado en un intento de robo, es posible que se haya activado el sistema antirrobo. Comprueba que no haya daños en el cilindro de la cerradura o debajo de la manija, donde los posibles ladrones pueden haber perforado con un desarmador.

Paso 3: Verifica que estés usando la llave adecuada para arrancar tu automóvil. Muchos autos tienen una llave de “valet” o una llave de puerta que solo realiza ciertas funciones, como desbloquear las puertas. Las llaves de “valet” a menudo se distinguen por una “V” en el eje de la llave o una cabeza de llave de color diferente. Es posible que la llave que está utilizando no tenga el chip necesario para arrancar su automóvil

2- Encender el encendido
Si el sistema antirrobo ha bloqueado su motor, no podrá encenderlo. Tendrás que desactivarlo con estos pasos.
Paso 1: Revisa la luz antirrobo
Está ubicado en tu tablero y tendrá una luz azul o roja.
Paso 2: Gira el encendido a la posición “on”
Inserta la llave en el encendido y gírala a la posición de encendido, lo que activa sus accesorios pero no el motor. Deje la llave en posición durante unos 10 a 15 minutos.
Paso 3: Revise nuevamente la luz antirrobo
Si ya no está parpadeando, gire la llave a la posición de apagado y deje que se establezca durante uno o dos minutos. Esto le da al sistema tiempo para reiniciarse o no podrá arrancar su automóvil.
Paso 4: Arrancar el motor
Intenta arrancar tu motor. Si aún no arranca, verifica que la batería no se haya agotado.
Paso 5: Repite el proceso
Intenta nuevamente el proceso para ver si funciona

3- Usa la llave en la puerta de tu auto
Paso 1: Inserte su llave en la cerradura de la puerta
Usa la puerta lateral del conductor y la llave física incluso si tu vehículo está equipado con un sistema de entrada sin llave.
Paso 2: Gire la llave
Gira la llave para desbloquear la puerta de tu auto, pero no la sueltes. Manten la llave en esta posición durante 20 a 30 segundos. Esto le permite al sistema saber que tiene la clave correcta y puede permitir y evitar el sistema de alarma. Algunos vehículos reconocen la llave simplemente girándola en el cilindro de la cerradura de la puerta. Consejo: intenta girar la llave en ambas direcciones para deshabilitar completamente el sistema antirrobo.
Dg flores de México hace 3 años
1: bateria nueva la acabo de cambiar , e instalada correctamente.
2: el ultimo dia que encendio fuen un sabado abri normal sin problemas , encendio sin problemas como siempre nunca me ha dejado este carro hasta el dia de hoy.
3: solo he tenido una llave durante estos 3 años

4:solo da marcha , y bateria esta al 100 , me compre un cargador de bateria ya que en los intentos se descargo y tuve
Comprar un cargador para evitar llevarla otros lugares

5. Ayer de nuevo le intente despues de 10 horas con llave abierta ,esta es la forma que me recomendo el que escaneo programo el nuevo chip con el escaner ,que esperara haber si de casualidad despues de ese tiempo con llave abierta y de nuevo volver a dar llavaso se le quitaba el testigo del carrito con la llave

6: paso 2 intentare el metodo hoy

Me comento el que programa las llaves que estos autos entre mas quiera prenderlo mas se va a bloquear o proteger , sera cierto ?

Gracias por tu tiempo y comentarios
benito de Venezuela hace 3 años
La batería a la cual hago referencia es la que usa en la llave
Dg flores de México hace 3 años
Si amigo esa batería está ok la del control

También la del carro está ok
benito de Venezuela hace 3 años
Cuando hagas lo de la puerta los vidrios bajarán y subirán esa es una forma de desbloquear la alarma
xjavbier de México hace 3 añosContactar profesional
¿ya resolviste tu problema ? por lo que lei tu bomba de gasolina no activa si es asi en sus alimentaciones necesitas 12v revisa el relevador lleva 2 rosas uno de ellos es de la bomba
Dg flores de México hace 3 años
Hola amigo no he podido y pues ya ando desesperado
Segun me programaron ya el inmovilizador o antena acaban de Ponerlo y que con eso quedaba. Pues no arranca pero ya dejó de parpadear el testigo del carrito con la llave española

Pero aún así cuando abres la llave no se escucha que prenda la bomba para inyectar gasolina

Me dice el cerrajero tu carro ya está programado pero le comento que porque no prende la bomba y solo dice que en cuestiones electricas el no sabe

Pero está raro pues lo que pasó fue que a mi hijo se le desarmo el control. Se salió el chip y ya fue todo. Pero que lo malo fue haberle dado marcha varias veces que por eso se ha ia bloqueado más.
Dg flores de México hace 3 años
Que tal alguien que tenga el mismo modelo de mi carro astra 2002 1.8

Hatchback que me pueda mandar una foto para ver como van los fusibles o si alguien tiene el diagrama de este modelo se agradece tambien podria ser bueno si alguien sabe cual es el fusible que tiene que ver con la bomba de gasolina

Saludos o mi
Solucionado
Mejor respuesta (según Dg flores)
Dg flores de México hace 3 años
Saludos , les comento que ya resolvi mi problema

1,> la programacion se realizo del inmovilizador y de la llave asi, dejo de parpadear el testigo con la llave española, solo quedo Fijo.
2: aun asi no prendia pues no se escuchaba que encendiera la bomba de gasolina

3: aprendi algo que los 12v no se veian con solo con abrir el switch ,sino que hay que darle como si fuera arrancar y en ese momento se reflejan en el arnes que conecta con la bomba

4: al estarla sacando y moviendo los dos clabes )verde y rojo un poco brusco ,prendio , en ocasiones no volvia a prender segui moviendolos mas ya que la continuidad la revise entre polo y polo de los cables que menciono y estaba bien , no se si se le haria una ESPECIE DE SARRO ADENTRO DEL CONECTOR Y QUE ESTE SARRO ESUVIERA HACIENDO CONTACTO ADENTRO DEL CONECTOR ENTRE LAS TERMINALES , la verda no se.
5: se le conecto un manometro para medir la presion de la gasolina y se mantiene entre 50 y 55 psi prendido ; apagado el carro baja a 47 cuando mucho y ahi se queda

6: lo he usado al momento 60 km y todo bien )solo me queda la espinita del cable que no logro explicarme.
7: ayer cambien bujias ya que ya las ocupaba , despues de unos 20 km recorridos ya se quito el testigo del carrito de la llave española

8: ya solo me aparecio el de check engine , pero ese , me hefijado que cada que le limpio la mariposa o cuerpo de aceleracion se le quita a los pocos dias ,esto lo he hecho como diez veces y siempre resulta espero no sea la ecepcion hoy !

Gracias por sus comentarios y apoyo espero que a alguein le pueda servir para darse una idea

Saludos
1
2
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Ecu Astra 1.8

Chevrolet Astra 2002 motro 1.8 115000 kms
Buen dia. Tengo un opel Astra 1.8 2002. En principio presentó fallas con la computadora (Ecu), se perdió pulso en el cilindro 3, este dejo de trabajar, la mande con un técnico y la reparó, quedo perfecto el carro de nuevo. Ahora el carro me está presentando otro problema, una vez encendido se apaga cierto tiempo después (como a los 10 min), se desactiva el relés de la bomba de combustible. Este vuelve a prender después que se enfría un poco la Ecu. Será esto un problema directo de la computadora, o algún cable que va de esta al relé o será otra cosa. Por favor, si está a su alcance ayudarme se lo agradezco. Saludos.
Yhonnatan de Venezuela hace 11 años  
YH
3 casos 
leslor de México hace 6 años
Qué tal amigo soy técnico especializado en astras ese relevador que dices va cerca de la pared de fuego atrás de la batería es son unos de color rosa antes de hacer un gasto innecesario invierten con otro que están a su lado para que no lo compres y compruebes que es el relevador y si no checa la batería antes de checar la computadora yo vendo esas computadoras y tengo astras como ese cualquier duda mándame Whatsapp a este número 5525748078 no himporta el país donde te encuentres con gusto te oriento en lo que necesites tengo astras estándar y automático y te envío fotos de donde van los relevadores cualquier duda te puedo ayudar.
Ever de México hace 6 años
Buen dia amigo!!!
En que parte de México te encuentras, yo tengo un Astra modelo 2003, 1.8 automático, y tengo problemas por que se le enciende el espía del carrito derrapando, esto despues de un rato de prenderlo y andar normal, cuando hace esto, tengo que bastonearlo por que se siente muy forzado como que se quedara en 3a, y hay veces que wl motor falla, vibra mucho, ah llegado a. Apagarse... Ya le han metido escaner y le eh cambiado el sensor dw arbol de levas, la bobina y no queda, y lo peor que el escaner ya no marca falla, si me pudieras orientar amigo x favor, yo estoy en Tamaulipas, Saludos...
Leslor de México hace 6 años
Para los amigos con fallas en Astra 1.8 o Zafira estaremos de visita en la ciudad de Cancún espertos en fallas en estos vehículos 5525748078 del 5 de julio hasta el 25 comunícate y con gusto te orientamos en cualquier falla.
yrvingil de Venezuela hace 5 años
Amigo soy de Venezuela quisiera. Un número para pedir opinión tengo un Astra 1.8 ecotec sincrónico
antonio acosta de Paraguay hace 5 años
Que tal amigos tengo un astra 2.0 año 2000 no trabaja la bomba de combustible estando instalado dentro le saco pruebo afuera y funciona bien, si me pueden ayudar cuales pueden ser los probables o problemas o la inconveniencia???
Carlos de Argentina hace 5 años
Hola ami me paso algo paresido y era el chip de la llave de encendido lo cambie y se soluciono el problema
peperucho de Argentina hace 4 años
Hola, Carlos. Probaria tu solucion pero pregunto: Te encendia en el tablero la luz del check engine (imagen de un auto con una llave) durante el fallo de arranque? Si te encendía estaba inmovilizado y ese no es mi caso porque no se me enciende esa luz. Si no te encendia esa luz podría probar cambiar de chip.
Will de Venezuela hace 3 años
Amigo le dejo mi numero necesito ayuda con el astra 1.8 tlf 04121939396
Gaby de México hace 3 años
Buenas noches disculpe tengo un astra y tiene corto la computadora me dicen qe ese carro salio defectuoso y qe si le pongo otra hará lo mismo
Angel de Venezuela hace 8 meses
@EverBuenas tardes mano me podrías dar tu número por favor tengo hace tiempo un problema con el Astra
Rodrigo de Argentina hace 4 meses
Hola soy de Argentina y quería saber si a mi astra le puedo poner otra computadora porque la mía se quemo y no encuentro con el mismo número, si es otro astra podría funcionar?
hector27 de México hace 6 años
Hola Ever yo tambien tengo un astra 2001 automatico con lo mismo, está el testigo TC prendido y hay que cambiar velocidades manualmente, como referencia anteriormente hacia eso y le conectaron el sensor MAF a tierra y se quitó y funcionaba bien, unos meses mas tarde de eso volvio a pasar lo mismo, el TC se prendio y el problema de nuevo, lo han escaneado y me dicen que el sensor maf si funciona pero no le encuentran que es la falla
Chávez de México hace 4 años
Disculpa sabrás q numero de serie tiene tu pedal acelerador perdí la pieza y m vuelvo loca tratando de buscarla no encuentro
Alejandro78 de México hace 6 años
Buenas tardes tengo un astra 2002 2.2 GSI y tuve un corto por una bateria que se colocaron mal los polos, el caso es que se quemo la ECU ya se remplazo por una usada pero ahora no le encuentra el mecanico dice que trabajan solo dos inyectores pero que ademas no hay comunicación entre la ECU y la carroceria, que podra ser?

Gracias.
vicman de México hace 6 años
Tengo un
Astra 2005, 2.4, aut. Tiene una falla, se envio a que checaran la computadora, funciona bien, al enviarla la extraviaron, le consegui otra pero queda inestable se calienta, podrian orientarme?
Heriberto de México hace 6 años
Tengo un Astra 2006 HB 1.8 automático, tiene una falla en drive ya que se queda en D4 así que tengo que hacer los cambios manuales, lo lleve a escanear y parece que no hay comunicación con la ECU. Que podrá ser?
Felipe s de México hace 5 años
Mi astra da marcha pero no prende cuando lo escaneo dice que no ahí señal a los inyectores 5521033816 dejo mi número por si ahí alguien interesado en ayudar me íy negociar la reparación $$
el beto de México hace 5 años
Buenas noches amigos necesito ayuda con mi Astra 2000 1.8 doble árbol el detalle es que cuando trato de scannear no me arroja información pero si me prende cualquier scanner que le ponga osea que corriente y tierra si tiene el conector el carro anda jalando pero traigo el check prendido y de repente seme apaga cuando meto el cliché me imagino que es la IAC pero es muy cara primero quisiera scanearlo
Javiervaslopq de México hace 4 años
Amigo cuando lo escáneres entra con otra versión o sus variantes, ej. El zafira o corsa
Shagui de Venezuela hace 5 años
Buen dia. Tengo un opel Astra 1.8 año 2002 sincronico. (Aquí en venezuela es chevrolet Astra Confort)
Si alguna persona me pudiese ayudar se lo agradeceria mucho.
Lo siguiente que les voy a relatar parece un cuento pero es la realidad que vivimos y sufrimos actualmente en venezuela, los que todavia estamos tratando de sobrevivir en este país y sobretodo tratando de mantener con mucho sacrificio nuestros vehiculos en marcha, ya que el transporte público cada dia que pasa es casi imposible usarse debido a lo deplorable del servicio. Bueno les comento, aunque trataré de resumir lo mas que pueda, ahí voy...
El vehiculo tiene encendido el testigo de check engine, se mandó a escanear en dos sitios diferentes y el codigo que arrojaba era el mismo (P0035 Sensor de posición de cigueñal) se compraron dos sensores de cigueñal y sigue arrojando el mismo código y el vehiculo continua fallando. Perdida de potencia y le cuesta mucho arrancar en las mañanas, sin contar que el sensor de arbol de levas presentaba cierto desgaste en el cableado pero continuaba funcionando todo; como no se pudo solventar el problema al momento y debido a la situación país que vivimos actualmente, se le dió largas al problema y se continuó usando el vehiculo con esa falla por casi 2 años... LLegó el mes de enero 2019 y buuuummmm!!! se revento la correa de los tiempos y dobló 12 de las 16 valvulas tanto de escape como admisión... 4 meses después del vehiculo estar parado mientras se recolectaba el dinero y poder ubicar los repuestos, se logro armar y poner en funcionamiento nuevamente el motor. El mecanico que me reparó el motor aprovecho y limpió cuerpo de aceleración y trató de acomodar los cables del sensor de arbol de levas. CUANDO LE DA ARRANQUE POR PRIMERA VEZ, el motor lo hizo de una manera muy extraña, es decir, seguia con los problemas que ya traia con la diferencia que a la hora de acelerar el motor lo hace como si estuviese ahogado, trato de acelerarlo a fondo y lo hace de manera muy deficiente hasta que llega como a 1500 revoluciones, luego de allí si acelera de manera normal, pero cuando lo pongo en marcha el carro no tiene nada de potencia, es decir, rueda pero sin fuerza y cuando llega a cierta velocidad se jalonea constantemente. Se llamó a un electricista hizo todas las pruebas descartando fallas, comprobando que estuviese en tiempo, cableado, sensores etc y determinó que era la ECU. Mi pregunta es la siguiente; según ese codigo de error es posible que sea la ECU? antes de que rompiera la correa de los tiempos la ECU no tenia nada como para que el vehiculo estuviese tan ahogado y con falta de potencia y ahora me dice que la ECU no recibe la señal DEL SENSOR DE ARBOL DE LEVAS, lo pregunto ya que segun he investigado un poco, cuando la falla es de la ECU, los codigos que arroja son otros, ó incluso falta de reprogramación ??? si me pudiesen despejar un poco las dudas, ó si alguien le ha sucedido algo similar y pudiese comentar se los agradeceria mucho. Saludos...
Edinsonsegundolinarez@gmail.com de Venezuela hace 3 años
Como resolviste este problema
Emmanuel Ceron de México hace 3 años
Amigo mi auto presenta exactamente l amisma falla q el tuyo! Me podrías comentar como resolviste tu problema ! Saludos!
Jose Carrion de Venezuela hace 2 años
Verifica los cables, conector del sensor de levas puede tener un mal contacto al igual los solenoides de la transmisión automática, puede tener un mal contacto o dañado.
Shagui de Venezuela hace 2 años
@Emmanuel CeronHola. Para medio solventar la falla se colocó el sensor de posición de cigüeñal a qué leyera por la polea externa. Eso medio desahogo un poco el carro pero sigue con fallas. Usted cómo lo resolvió?
Shagui de Venezuela hace 2 años
@Edinsonsegundolinarez@gmail.comHola. Para medio solventar la falla se colocó el sensor de posición de cigüeñal a qué leyera por la polea externa. Eso medio desahogo un poco el carro pero sigue con fallas.
Shagui de Venezuela hace 2 años
@Jose CarrionSe chequeo cableado y todo está bien, el carro es un 1.8 sincrónico. Según el electricista automotriz es posible que sea la computadora, si fuese así como el carro lleva 3 años rodando con fallas pero rodando?
Jose de México hace 5 años
Buenas tardes espero y me puedan ayudar tengo un astra 2001 1.8 el problema es que me prendió el testigo del check al ir a que lo escanearan me comentan que el problema esta en le relevador de gasolina ya que esta puenteado al llevarlo al eléctrico me comentan que puede ser que la computadora no mande la señal correcta a la bomba y por eso esta puenteado. También me dijo que no afecta el funcionamiento solo que al abrir el switch se quedaba prendida la bomba de gasolina es cierto. ?? O que podría pasar al traerlo así espero y me puedan ayudar
leandrobolivar de Venezuela hace 5 años
Hola buenas noches quien me pueda ayudar se le agradeceré tengo un astra 2002 1.8 les cuento le saque la caja para reparar después de montar se me daño la bobina y me hizo un corto en la ecu la mande a reparar y ahora no hay señal en el cuerpo de aceleración ni en las bobinas ni enciende la bomba de gasolina quien me pueda ayudar acá mi número +5804145014934
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Mi astra 2002 1.8 se queda acelerado, no responde acelerador.

Chevrolet Astra 2002 4 puertas 150000 kms
Mi astra se queda acelerado a las 1500 revoluciones y el acelerador no responde, apago el carro y lo vuelvo a prender y jala perfectamente unos minutos, llego a un tope o un alto y se presenta de nuevo la falla le quito un fusible de la caja de relay y lo vuelvo a poner y jala unos días bien y después se presenta la misma falla, si me pueden ayudar ya le checaron el cuerpo de aceleración, sensor de oxígeno y aparentemente no es eso lo que provoca la falla
Lic. Navarrete de México hace 9 años  
LI
9 casos 
Rafa de México hace 9 años
Checa el pedal. Y rl relay ya verificaste a que componente pertenece?
Lic. Navarrete de México hace 9 años
Cual relay y del pedal que le checo por que lo prendo y ala bien pero despues de un tiempo se acelera solo y no m deja acelerar
Rafa de México hace 9 años
Casi podria jurar que es el cuerpo nescesitas probar con otro que si este jalando bien. Y perdon entenndi relay pero yabentendi que es un fusible.
rober de México hace 9 años
A mi carro le paso lo mismo, solo que ya ni al apagarlo respodio el acelerador asi se quedo en las 1500rpm
Alex blancas de México hace 7 años
Tengo el mismo. Problema, alguien encontró la solución?
israel de México hace 5 años
Buen dia alguien encontro la solucion favor de compartirla
Davos de México hace 5 años
Me está presentando el mismo problema... Se acelera solo a 2000 rpm, se queda acelerado sin responder al pedal hastaquelo apago y lo vuelvo a encender, en ocasiones persiste varias veces en un rato.
José adriano de México hace 5 años
Buena tarde mi Astra 2001 acelera en parking y cuando paso a drive ya no acelera nada
Juan de Argentina hace 3 años
Hola mi Astra 2004 lo pongo en marcha y se acelera mucho y queda así alto. Que puede ser. Si me pueden ayudar
Pato de Argentina hace 2 años
Hola... Tengo un Astra 2.0 2006 y mí problema es q al encenderlo se va a 6000 vueltas sin responder, a alguno le pasó... Cual puede ser el problema?
Hernan de Argentina hace un año
Hola me paso eso mismo ahora. Me podrias decir q fue lo q te paso me quede tirado
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No encuentro reles de la bomba y de inyeccion se pueden adaptar otros SolucionadoSolucionado

Chevrolet Astra 2006 2.0l Gasolina 350000 kms
No enciende motor y los reles estan discontinuados en el mercado hay alguno que se pueda adaptar
Edgardo de Chile hace 3 años  
ED
1 caso 
mecamigo de México hace 3 años
Los relevadores de Astra son muy comunes, lleva la muestra
Solucionado
Mejor respuesta (según Edgardo)
Edgardo de Chile hace 3 años
Los reles los venden en un local de 10 de julio valen $7000 aprox.
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Mi dirección se pone dura de repente SolucionadoSolucionado

Chevrolet Astra 2000  140000 kms
Mi carro estaba normal nada más de pronto se empezó a poner dura la dirección pero lo apagó y vuelve a ponerse blando que podrá ser será el relevador que este dañado ayúdenme Por Favor
lalo de México hace 7 años  
LA
7 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según lalo)
benito de Venezuela hace 7 años
Si la dirección se pone dura de repente lo apagas vuelve a ponerse blando. Si al momento de ponerse dura la dirección esta prendiendo la luz roja del alternador tienes problema con el regulador de voltaje de este
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Mi Astra Se Calienta

Chevrolet Astra 2002 hatchback 13500 kms
Buen día. Con relación a mi astra 2002 y de 1.8L, acaba de salir del taller donde le cambiaron el cigueñal, la bomba del agua y le cambiaron todo el kit de la banda del tiempo; todo lo anterior fue a raíz de que se calentaba después de unas dos horas encendido y principalmente con el aire acondicionado, lo llevé al mecánico y dijo que parte del anticongelante se estaba filtrando en una de las cabezas del motor y que debia rectificarlos, lo hizo pero se dio cuenta de todos los detalles que tenía y no tuve opción que los reemplazaran; sin embargo, ahora que me lo entregan, todo funciona bien apa… Leer completa
Juan de México hace 9 años  
JU
16 respuestas 
madrid de Venezuela hace 9 años
Yo tego exactamente el mismo problema hermano, si puedes resolver por favor me envias a retajao@hotmail.com como solucionaste, si yo soluciono hare lo mismo contigo... pero creo q el problema lo tenemos en: 1ero revisa que la rolinera del compresor no este dañada... 2do que el electroventilador funcione pero no con la fuerza necesaria para refrigerar con el aire... por favor si puedes avisame
Rafa de México hace 9 años
Nesceistamos scanearlo... podria ser el sensor de la temperatura... estamos en naucalpan 5545423444
july S de México hace 9 años
Astra 2006 ( Std) enciende bien y despues de manejar una distancia aprox de 20 a 30 kms lo apago y ya no quiere volver a encender si lo dejo reposar unas 5 horas aprox ya vuelve a encender pero con la misma falla, la bateria es nueva, el mecanico me dice que es el sensor del cigueñal y que se debe de cambiar cada que sucede este problema, si es necesario cambiar muy constante este sensor me dijeron que tal vez se lleva de 3 a 4 sensores x año. , o que puede ser.
Rafa de México hace 9 años
Se podria llevar tantos sensores si es que no fuera el original ya que para algunos autos se recomienda sea una pieza original... aunque me sorprende que no se descarten otros problemas... lo scaneamos estamos en naucalpan 5545423444
pablo de México hace 9 años
Amigo yo tengo un astra 2002 motor 1.8 el problema que tengo es parecido en las mañanas funciona bien pero ya agarrando temperatura normal se apagay no quiere encender tengo que dejar que se enfrie ya le puse el sensor nuevo y el repuesto de la bomba y lavado de inyectores y cambio de filtro y nada el mecanico le salio en el es caner como 3 fallas el tps algo de inyectores habiertos
dani de Venezuela hace 9 años
Amigos tengo un astra 2.2 le hice el motor comleto le cambie la bomba de agua, la camara todas las cadenas mangueras electroventilador casi todo y me sigue subiendo la temperatura alguien me puede ayudar
peperucho de Argentina hace 9 años
Una vez lei en un foro de astra (creo que de españa) subido por un empleado de opel (alli no es gm es opel) que indicaba que algunos errores de electroventiladores no aparecen en el escaneo y se debian al modulo que comanda los ventiladores y que se encuentra adelante de la rueda delantera izquierda. Accedes de abajo. A mi no me andaban como debian los ventiladores. El modulo estaba rajado y suelto seguramente por un golpe. Lo deje secar y lo envolvi con una bolsa plastica por la humead, Mejoro. Revisalo y sellalo y avisa como te fue.
sergio de México hace 9 años
Lo mas probable si se calienta en alta y en baja no puede ser el radiador que este tapado y no hay una circulacion constante, tuve un problema similar con una camioneta, lo que deja como muestra es que el agua se muestra muy sucia. Saludos
jaime de Chile hace 9 años
Hola a todos los que sufren con el astra que se calienta, mi caso es similar pero encontre una solucion que me permite usarlo perfectamente... cuando todo falla y el autosigue calentandose prueben esto...saquen la manguera de abajo del radiador, la que va por el lado derecho abajo de la bateria, suelten la abrasadera y boten toda el agua, una vez botada toda el agua ponganla nuevamente y rellenen todo el recipiente plastico y ponganlo en marcha, una vez se vacie rellenen de a poco hasta que vean que no consume mas... respeten el maximo permitido que sera la mitad del contenedor... y listo, el auto dejara de calentarse un abraso a mis hermanos continentales saludos
atlanteazul de México hace 9 años
Yo tengo un astra 2004 y asi andaba, se calentaba y le salia vapor por el depósito y había que andar hechándole agua a cada rato. Lo llevé al mecánico y me mando con el de radiadores y despues de desarmar todo dijo que esta muy bie. Finalmente lo vió un ingeniero mecánico le cambió el termostato y el tapon del depósito y ya quedo muuuuy bien. No da lata ni nada( yo le habìa cambiado el sensor de temperaturo antes por uno nuevo )
peperucho de Argentina hace 9 años
Me olvide de comentarles otra experiencia que tuve con este tema. Solucioné purgando el aire que queda alojado en el sensor de temperatura (bulbo) que va cerca del termostato. Queda aire ahi porque es la parte mas alta del circuito y es justo en el sensor y por eso este registra la temperatura de ese aire que es menor que la del refrigerante, es decir, lee que esta bien pero en realidad te esta por reventar todo por elevada presión y temperatura. Como hacerlo? desenchufa el bulo y sacalo, agrega el liquido refrigerante por el deposito hasta que empiece a salir por el orificio que descubriste y de inmediato vuelve a colocarlo al bulbo. No olvidarse de enchufarlo. Es increible pero muchos talleres no saben esto y creen que no quedo aire. Yo lo aprendi del manual de taller del astra. Por eso tengan especial atencion cuando cambien refrigerante o se les vacie demasiado el deposito o por cualquier otra razón que afecte el circuito. Purguenlo. Es facil. Sino funden el motor o los mecanicos les haran cambiar 1000 piezas, por picardia o por ignorancia. Por todo esto le diria a Atlanteazul que quizás no hacia ni falta cambar el termostato y tapon de deposito. Avisen como les fue.
atlanteazul de México hace 9 años
Hermano ya lo habìa purgado para sacar todo el aire del circuito ynada. Resulta que le ponían agua de la llave y por aquì es muy salada y crea incrustación (sarro) y el termostato estaba " pegado ". Se cambió y y quedó bien ; gracias por tu amable comentario.
thania bernal de México hace 8 años
Tengo un Astra 2002 de 1.8 y se calienta muy rápido cambiamos el radiador pero nos dimos cuenta que no traía termostato que tan conveniente es que se lo pongamos???
Therion de México hace 5 años
Definitivamente te recomiendo que se lo pongas estos autos no pueden estar sin termostato se calientan más si no lo traen
patriciosilvahgmail.com de Chile hace 7 años
Hola tal vez te ayude mi experiencia. Yo tuve el problema que cuando detenía el motor el sistema de refrigeración quedaba muy presurizado y caliente (me rompió empaquetadura de culata) repare y cambie accesorios, persistía problema hasta que di con el liquido refrigerante... ¡no usa el agua normal!, usa un refrigerante con tecnología DEX-COOL (entre otros lleva un compuesto etileno-glicol) que ayuda a levantar el punto de ebullición. Con los líquidos refrigerantes normales, el refrigerante producía ebullición poco antes que anduvieran los electro ventiladores, con este otro refrigerante no ebulle, mantiene nivel, hasta regula mejor la temperatura. Aunque déjame decirte que acá el precio de este refrigerante es un poco mas caro pero vale la pena. Al Buscarlo hay varias marcas. Saludos y Buena vida para ti y tu astra.
Patricio Silva Herrera
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peperucho de Argentina hace 5 años
Tal cual patricio. El refrigerante es anticongelante y ademas refrigera mucho mejor que el agua, por mas pura que sea, (el manual del astra indica 50% de refrigerante y 50% de agua "destilada o desmineralada", que es lo mismo) pero cuidado, debe ser de marca reconocida. En mi ciudad (y porque no en otras) tenia un vecino que llenaba los bidones con el agua de red y la teñía con anilina, que reseca las gomas (mangueras, o`rings, etc) y distribuía en casi todas las estaciones de servicios y lubricentros, como marca reconocida. Increible ! Nadie controla calidades? te rompia todo el tipo por 2 pesos.
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No arranca. SolucionadoSolucionado

Chevrolet Astra 2008 GSI 2.4 16v 150000 kms
Le doy contacto, enciende las luces del tablero pero no reacciona el arranque directamente esta muerto. Cambie el relay de encendido pero nada. Si le doy arranque y toco el relay gira el burro pero aún así no arranca.
NicoGsi de Argentina hace 2 años  
NI
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según NicoGsi)
NicoGsi de Argentina hace 2 años
Era el inmobilizador...un electricista bueno lon descubrió enseguida.
Un día paso en el taller. Anda de diez ahora.
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Mi carro no arranca SolucionadoSolucionado

Chevrolet Astra 2008  185000 kms
BUENAS TARDES tengo un problema con mi carro Chevrolet Astra 2008. No quiere arrancar al momento de poner llave sale un icono de un carrito con una llave inglesa y no deja arrancar el carro me habían dicho que era el switch y lo mande arreglar me dijeron que no era eso ya que también lo mande escanear y me salieron estos códigos e708 y e709
Al momento de dar marcha prende todo tablero y luces. Me dicen que puede ser la marcha o un fusible de los relevadores. Lo que no le entiendo es alos codigos que le salen al hacer el diagnostico que significan

Saludos...
antonio de México hace 2 años  
AN
6 respuestas 
mecamigo de México hace 2 años
Esos no son códigos de error, conozco mucho esos autos Astra H 1.8 Z18XER, sólo con escáner OpCom en unos minutos se sabe que reparar
antonio de México hace 2 años
Buenos dias amigo. Todavia no lo puedo reparar ya le quitaron el testigo de el icono del carrito con la llave inglesa pero ni asi prende. Al momento de dar el llavazo se escucha en los relevadores y en la marcha como un chick.
Todo le funciona pero no enciende el motor. Sera la marcha ??
mecamigo de México hace 2 años
Una cosa es que se lo quiten y otra que encuentren el detalle, el testigo enciende antes de dar marcha??
Solucionado
Mejor respuesta (según antonio)
antonio de México hace 2 años
@mecamigoBuenas tardes mi amigo ya le encontramos la falla es de la caja de fusubles al suizch. De ahi no hay corriente esta haciendo un falso. Lo que hicimos fue hacer un puente y poner una botonera para poder encender. Eso es temporal no me gusta traerlo asi.
Ahora lo que hago es dar vuelta a la llave y encender con la botonera y ya jalo. Pero como le digo asi no me gusta.
En esta semana lo arreglamos
mecamigo de México hace 2 años
@antonioSolo un detalle con la botonera de encendido, utilicen el mismo relevador controlen el pulso negativo para que solo encienda en P o N, por seguridad

He visto varias veces ese error, puede si ser el UEC, módulo de fusibles dentro del compartimento del motor, pero la mayoría de las veces la ECM, módulo de control de motor, así con una botonera puede funcionar algún tiempo más
antonio de México hace 2 años
@mecamigoExcelente gracias por la recomendación
Saludos
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Electroventilador no prende

Chevrolet Astra 2006 4 puertas 2.0 200000 kms
Mi electroventilador no prende y quisiera saber la ubicacion del rele del electroventilador
cristobal de Chile hace 6 años  
CR
4 casos 
Ruben de Argentina hace 5 años
Hola... yo tuve el mismo problema cambia el rele...esta seria del deposito del líquido de frenos son los dos de color morado
Jorge de Argentina hace 3 años
No se cual es el relay que alimenta al electro, pudiste resolver vos?
Pimedios de México hace 3 años
Los relays de los ventiladores son los azules si ya están quemados no van a funcionar bien tienes tu manual? Para que puedas ver la posición de los relays
Abraham de México hace 2 años
Que tal ,espero se encuentren bien. Tengo un problema similar con mi Astra 2002 ,1.8 automático. El ventilador enciende cuando el carro está caliente ,un par de veces ,pero después deja de entrar y se calienta el carro ya que no enfría. Ya le cambie el sensor de temperatura,y nada que mejora ,le hice la prueba de desenchufar en bulbo y si encienden el ventilador,
Ojalá alguien me pudiera ayudar con mi problema,creen que se el relevador que comentan?
Saludos
rulas_888 de México hace 2 años
@AbrahamHola el funcionamiento normal de la temperatura es a 90 grados es decir siempre debe estar en medio la aguja si sube más entonces tienes problemas cuando entran los ventiladores estos deben bajar a 1/4 a mi me paso en el astra 2.4 año 2005 le cambie los relays azules y quedó en excelente estado. Te paso la foto de los relays ojalá te sirva mi comentario
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Alan de México hace un año
@rulas_888Disculpa, le cambiaste los 3 relevadores de color azul?
rulas_888 de México hace un año
@AlanSi los 3 corresponden a los ventiladores
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En un cambio de velocidad perdió potencia y se apagó SolucionadoSolucionado

Chevrolet Astra 2006 motor 2.0 141000 kms
Tengo un Astra 2006, motor 2.0, me presentó una falla hace días, en un cambio de velocidad se ralentizó, se activó el foco del carro con la llave (mecánico) y el foco de la batería, me orillé para salir de carretera y se apagó por completo, lo quise encender y no dió marcha, le verifiqué las luces (todas prendieron), le revisé la batería (si tenía carga), la banda del tiempo (sin problemas) el relevador de encendido (sin problemas) pero no logré que volviera a encender... En una ocasión anterior me había estado dando problemas y el mecánico me dijo que se bloquea el sistema de encendido, lo he llevado con un eléctrico a ver si encuentra la falla...
Silvia J. de México hace 6 años  
SI
1 caso 
mecamigo de México hace 6 años
Dile a tu electrico que lo escanee con el Opcom, vale 600 por mercadolibre, dejan de estar adivinando
Solucionado
Mejor respuesta (según Silvia J.)
Silvia J. de México hace 6 años
Lo hare, de hecho el auto sigue conel eléctrico ya hace un par de semanas... Mañana le diré de esta opción para que lo escanee. Gracias! Ojalá encuentre souciones...
Juan Carlos garibay Barragán de México hace 5 años
Silvia tengo el mismo problema con un astra 2.0 2006 me hizo lo mismo
Que problema le encontraron por favor si me puedes ayudar
Alex de México hace un año
Cual es el reley del encendido de mi astra 2006 motor 1.8
mecamigo de México hace un año
Consulta el diagrama que aparece aquí en opinautos para 2008 es para Astra H
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Se apaga el automovil SolucionadoSolucionado

Chevrolet Astra 2002 2 puertas 1.8 160000 kms
El vehículo arranca con normalidad al recorrer una distancia no mayor de dos kilometros se apaga sin mayor indicación, posteriormente es imposible arrancarlo. Se han cambiado sensores de cigueñal, inmovilizador y codificado llaves nuevas, limpiado y revisado los arnes electricos, cambiado relevadores, verificado energía a las distintas piezas electronicas, la computadora y escaneo no reflejan error alguno. ¡¡¡Me encuentro angustiado!!!
Federico SFGG de México hace 7 años  
FE
1 caso 
Alberto Garcia de México hace 2 años
Saludos pudiste resolver el problema
Solucionado
Mejor respuesta (según Federico SFGG)
Federico SFGG de México hace 2 años
La computadora fue reemplazada silucionando el problema.
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Aire acondicionado SolucionadoSolucionado

Chevrolet Astra 2006 4 puertas 2.0 automatico 165000 kms
Hola que ojala me pudiera ayudar tengo un astra 2006 automatico no fallaba el aire hasta que un dia se quemo bobina del compresor se lo cambiaron y en ese momento quedo funcionando por unos dias y luego fallo de nuevo lo lleve al taller de nuevo y le cambiaron un relay la de baja velocidad de los ventiladores y quedo de nuevo en funcionamiento pero despues de correr en carretera deja de funcionar. Y cuando apago el carro en 5 minutos enciendo de nuevo vuelve a funcionar ya no se que hacer y el vehiculo no se recalienta como para decir que se este protegiendo por el mismo.
AURELIO de México hace 10 años  
AU
2 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según AURELIO)
sergeibudka de México hace 10 años
Si checaron la carga de gas? supongo algun relay esta entrando en corto y se calienta o tiene algun falso contacto al detenerse el auto deja de moverse y hace contacto nuevamente, chec los conectore limpialos si puedes con limpiador para cirtuitos electronicos para eliminar la grasa sino pues con carbu clean o gasolina, te prende el indicador de servicio en el tablero?
Jesus Gutierrez de México hace 7 años
Hola, tengo un Ford Mondeo Khia 2004
Hace Poco tuve un accidente, cai en un gran Bache danando El radiador el soporte del radiador del lado del Pasajero, facia, el puente,
Tengo seguro de cobertura amplia. Antes del siniestro funcionaba muy bien el AC, ahora que me entregan el auto ya no enfria para nada
Porque me dicen que el compresor no se activa.
Antes del Siniestro el AC funcionaba Perfectamente, Y ahora ya NO!
Me pueden assesorar si tiene que ver algo, con lo del accidente que se haya danado el compresor Tambien
O Que Pudo haber Pasado que ya no enfria el Aire accondiconado!!
En espera de su assesoria y respuesta. Todo esto sucedio en el lado del pasajero.
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El comando dijital del Astra gls SolucionadoSolucionado

Chevrolet Astra 2011 4 puerta motor 2,0 gls 200000 kms
No enciende el comando dijital será un fusible o lleva algún relay me Prodan ayudar ?cómo soluciono el problema gracias
José Daniel de Argentina hace 3 años  
JO
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según José Daniel)
José Daniel de Argentina hace 3 años
Encontré el problema era un fusible quemado que lleva en la fusilera que está acostado isqiuierdo del volante
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Electroventilador directo

Chevrolet Astra 2005 2.4 190000 kms
Hace una semana estaba usando el carro y cuando la apago no se apago el electroventilador nunca, solo se apaga si le desconecto la abteria, apenas la conecto de nuevo se prende el electroventilador en la velocidad alta, sin necesidad de pasar la llave ni nada... revise si eran los relay del electro que se quedaron pegados pero nada que ver, los desenchufo todos hasta los del adentro del tablero y nada sigue quedando directo... que podra ser?
Pedrodad92 de Venezuela hace 9 años  
PE
4 casos 
osman de Venezuela hace 8 años
Hola pedro, debes revisar el modulo de enfriamiento, es posible que un relay se quede pegado y debes revisar el bulbo de temperatura del motor, por lo general esa falla se encuentra en esos dos componentes, Saludos
Ezequiel_4556 de Argentina hace 3 años
Hola maestro, cual es el modulo de enfriamiento?
Espeche federico de Argentina hace 4 años
Buenas Como Les va. Miren tengo in Astra 2.0 8v 2007 mi drama es q mi electroventilador no arranca lo controle y anda El electro. Cambie relay fusibl y aun asi n anda que puede ser
Pedrodad92 de Venezuela hace 4 años
Haz está prueba. Desconecta la válvula de temperatura y enciende el carro. Si el electro se enciende la válvula está mala y ese es el problema. Si no enciende el electro tienes un problema con el cableado o la computadora que no está llegandole el pulso para encenderlo. Adicionalmente prueba puenteando el relé para ver si enciende y comprobar que el cableado de corriente al electro funcione
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Rele electroventilador

Chevrolet Astra 2002 4 puertas 110000 kms
Buenas noches tengo un chevrolet astra 1.8 año 2002. Alguien me podria indicar cual es el rele que acciona el electroventilador del aire acondicionado? De que color es y en que parte del vehiculo se encuentra ubicado? Gracias de antemano
Nuel94 de Venezuela hace 7 años  
NU
19 casos 
Juan de Ecuador hace 5 años
Tengo un Astra 2002 mi carro se calienta mucho el electro ventilador solo en enciende en la velocidad bajo no enciende la velocidad más rápido que podría hacer gracias
El indicado79 de México hace 9 meses
Tengo un Astra 2002 2.2 al parecer solo entra el motoventilador en alta y rebasa lo 90 grados de temperatura, alguien sabe cómo checar porqué no prende en baja y como checarlo por favor.
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Pierde potencia

Chevrolet Astra 2004 confort 2.4 automatico 73000 kms
Alguien me puede ayudar tengo un astra 2004 motor 2.4 automatico, el problema es que cuando le acelero pierde potencia y no responde el acelerador, no se apaga pero tengo que apagarlo y volver a encender para que me responda o de repente se jalonea, lo lleve a escanear y me dijeron que era la bomba la cambie y le cambie relevadores, lo afine y no queda. Ayuda gracias.
achiquen de México hace 10 años  
AC
1 caso 
elgato de México hace 10 años
A mi me pasa lo mismo alguien que me de una ayuda...
AngelCars de México hace 9 años
Hola me pasa lo mismo?; Ya solucionaron su problema???? Saludos...
BETTO HDZ de México hace 8 años
Mencione que hicieron para solucionar el problema y tengo ese problema con mi astra
Piringo de México hace 8 años
Que tal saludos a todos, tengo un astra 2005 , 2.4 y se prende en el tablero el testigo del carrito y la llave cuando lo acelero a 2200 rpm, y el carro no responde, avanza pero no corre, lo que hago es que le desconecto el positivo de la bateria y lo dejo como 5 mins y se borra y vuelve acorrer bien ,pero si le acelero demas de 2200 epm se vuelve a prender el testigo y vuelve la falla. Si alguien me puede ayudar se lo agradecere ,saludos.
José López de México hace 6 años
En algunas ocasiones es el sensor MAF, que ya nofunciona. Otras solamente con limpiar y poner plata liquida en los conectores de la caja de fusibles que está bajo el capó queda. Deberías probarlo. Te dejo este link para que veas como hacerlo. Solo le falta a esta explicación que tienes que quitar los seguros que tiene la caja de fusibles. Suerte:

http://www.blogmecanicos.com/2014/12/a…
BETTO HDZ de México hace 6 años
A mi astra se le lipio bien el maf y funciono al 100 pero el mecánico mencionó un daño en la computadora se rompio un hilo de aluminio no dejes qu la reparen no queda bien
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Levanta vidrios no responde

Chevrolet Astra 2003 Astra cd2.0 16v 120000 kms
Hola necesito ayuda...el levanta vidrios de Ramiro (astra cd 2.016v)dejo de funcionar en las 4 puertas...andan cuando abris las puertas pero no funcionan ninguno desde la tecla y el techo tampoco funciona queria saber cual es la ubicacion de los fusibles y si tienen un rele saber cual es...
Christian develi de Argentina hace 6 años  
CH
3 casos 
omar fuentes silva de México hace 6 años
Hola amigo, estas en lo correcto prueba primero con esa parte lo electrico, lo mejor es que lo revises en tu manual de propietario, si no es asi busca en la red y si de plano nada más nada, a lo antiguito rele por rele haber que acciona. De ahi seria cuestion de revisar tambien corrientes y tierras que esten presentes o en su caso los propios botones que activan los vidrios
Christian develi de Argentina hace 6 años
Hola buenas tardes. Aca sigo sin poder solucionar el problema...desconecte la bateria y junte los cables lo deje 1 h. Aprox. Para ver si es algun capacitor pero no tuve respuesta...y ahora tampoco funcionan los giros ni balizas y funcionaban bien...no se por donde empezar
omar fuentes silva de México hace 6 años
Hola que tal. Eso de desconectar y hacer descargar algun capacitor no creo que sea bueno. Lo. Mejor es desconectar por la noche y revisar al dia siguiente. Prueba escaneando los modulos de tu vehiculo por si alguno por ahi se protegio por ese detalle que ocasionaste.
Si quieres subir los vidrios lo mas facil es que quites las tapas de la puerta y quites el arnes del motor electrico del elevacritales y ponlo directo y se accionara el. Motor y pues ya quedaran subidos los vidrios. Ahora de ahi puedes partir siguiendo el cableado hasta llegar a la consola principal y descartar cableado. Ahora las alimentaciones normalmente llegan cuando giras el switch de encendido y por ahi puedes empezar tambien. Y lo otro es que revises los fusibles con un multimetro en escala de ohms y debe de ser lo mas posible menor a 1ohm
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Se apaga motor cuando se calienta

Chevrolet Astra 2005 2.0 220000 kms
Hola les comento la problematica, tengo un astra 2005 motor 2.0, el carro enciende estando en frio, despues de que calienta sube la temperatura normal a la mitad y baja a casi el cuarto cuando prende el abanico, una vez pasando esto el motor se apaga sin mas, trato de encenderlo y no prende, hasta que llega a la totalidad de enfriamento, ya les cambie los relay de bomba de gasolina y la inyección lo que no se es por que corta toda la corriente. Espero me puedan ayudar. Nota: el carro solo ace como q prende y nada.
Gauso de México hace 9 años  
GA
3 casos 
memo de México hace 9 años
Que tal Gauso pon un trapo humedo en la computadora,antes de calentarse,si deja de apagarse entonces es que esta dañada.
vallar de México hace 9 años
Buenos dias Gauso, tengo el mismo auto con el mismo problemas, cuando el indicador de la temperatura llega a la mitad y lo apago y despues quiero volvuerlo a encender no arranca hasta que baja la temperatura, tu ya solucionaste el problema? me seria de gran ayuda tus comentarios.
Hector Olivero de México hace 9 años
Que tal. Yo tuve el mismo problema hace poco. Gaste mucho dinero con "mecánicos" que nada mas adivinaban a que era. Uno hasta me mintió diciendo que le cambio la computadora. Pero como yo la marque antes me di cuenta que era mentira. Y esa misma falla que tienes la solucione cambiando el sensor de cigüeñal. Cambiárselo pero por uno original GM. Cuesta al rededor de 1000 pesos. Y veras que se soluciona. Si quieres prueba antes. Utiliza tu carro. Una vez que se apague hechale agua a este sensor para que se enfríe. Y dale marcha. Veras que arranca. Si funciona. Cambia el sensor. Es muy fácil. No gastes en mecánicos mentirosos que se valen de la necesidades de la gente
kike de México hace 8 años
Héctor olivero me pasa algo similar de repente se le pierden los pulsos a los inyectores
FELIX de México hace 3 años
Tenia la misma falla se apaga al llegar a mitad d temperatura la aguja y le mobi el conector de la computadora y al parecer es solo un falso contacto o tal vez una soldadura fria dentro d la computadora
Amarildo de Argentina hace 2 años
Yo tengo un astra 2007 2.0 arranca facil en la mañana pero despues se me apaga y cuesta arrancar
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