Problemas de Radiador

Radiador
Radiador: Panel de aluminio aletado ubicado en la parte frontal, dentro del compartimento del motor.
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Problemas destacados

La luz del radiador se apaga al rato de estar en movimiento SolucionadoSolucionado

Chevrolet Astra 2001 2 puertas motor 2.0 extra full 150000 kms
Se apaga la luz radiador en el tablero y de vuelve a prender sucesivamente ! Que me está avisando? Siempre se mantenía prendida antes ! Igual se mantiene en temperatura normal
Gerardo de Uruguay hace 3 años  
GE
4 respuestas 
mecamigo de México hace 3 años
Luz del radiador?? Una estrella o asterisco dentro de un rectángulo?? Hay un falso contacto en el sensor de nivel del depósito de anticongelante
Gerardo de Uruguay hace 3 años
Muchísimas gracias, fue de gran útilidad!
el beto de México hace 3 años
Falta de anticongelante
Solucionado
Mejor respuesta (según Gerardo)
Gerardo de Uruguay hace 3 años
Lo que pasaba era que tenía una pequeña perdida por un sello por el lado posterior y difícil de acceder , había que desarmar ! Solo controlando en nivel del agua no va a haber ningún problema! Muchas gracias
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Se prende un testigo de un radiador con un ventilador y se apaga

Chevrolet Astra 2001 Hatchback 2 puertas 204736 kms
De ir en marcha después de cierto tiempo en temperatura más de la mitad y los ventiladores en 2 da velocidad se enciende el testigo y se apaga
Bernardo de México hace 7 años  
BE
4 casos 
flores de México hace 7 años
Hola, ya checaste el sensor de temperatura, eso hacen cuando comienzan a fallar.
Bernardo de México hace 7 años
Muchas gracias
Termostato pegado
flores de México hace 7 años
Que bueno qu encontraste la falla saludos
javier de México hace 6 años
Buenas tardes yo tengo un astra modelo 2002 motor 2.2 automatico tengo el problema de que no entra el ventilador quisiera saber que podria ser la falla
Jesus saucedo de México hace 5 años
Tengo un astra 2004 y se me revienta muy seguido la manguera tripoide que puedo hacer para que ya no me pase
patricio de Chile hace 5 años
Hola,
Que refrigerante estas usando, espero no sea uno común, ya que este modelo usa el refrigerante especifico "DEX-COOL". Espero te sirva este dato, Saludos.
Manuel luna de México hace 4 años
Buenas tengo un astra 2001 1.8 mi electo ventilador de motor no funciona en 2° velocidad q podria ser... Y sera normal q al prender clima prende testigo de enfriamiento en tablero?
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Mangueras Rotas Del Radiador De Clafaccion

Chevrolet Astra 2001 Astra g Elegance 5 Puertas 2.2 Aut 145000 kms
Se Rompieron Las Mangueras Del Radiador De Calefacción Del Lado De La Pared De Fuego, ¿Alguien Sabe Como Se Quitan? Gracias
José de México hace 9 años  
JO
6 casos 
Markitos22 de Argentina hace 4 años
Hola yo tengo un Astra 2008 que pierde agua por la manguera de la calefacción superior que entra en el habitaculo, la de acople rápido, y no sé cómo sacarla alguien tiene una solución,???
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En el tablero prende luz de motor ,derrape , radiador y la temperatura

Chevrolet Astra 2002 confort 4puertas 2004788 kms
Acabo de comprar un astra 2002 1.8 confort automatico el no marca la temperatura y aparece una luz amarilla q marca un radiador el prende y rueda le coloco drai arranca ase cambio 1 y 2 la velosida llega a 80km. H y me prende luz de derrape y no lansa mas cambio me paro lo apago lo prendo y vuelve hacer lo cambios asta 2da y manual no agarra tercera solo 1ra y 2da
andri de Venezuela hace 10 años  
AN
2 casos 
jesus64 de Venezuela hace 10 años
Tengo casi el mismo problema y ya no se que mas revisar si logras solucionar por favor publica como lo hicistes.
jshorochov de Venezuela hace 10 años
Parece modulo de enfriamiento, TCM de la caja de velocidades (Control Digital de Tracción o modulo de la caja) o problemas con los selenoides o actuadores de la caja de cambios.
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Se me Fracturó el Radiador

Chevrolet Astra 2005 2.4 165000 kms
Buenos días. Tengo un Astra 2005, 2.4L, 16V y se desprendió un un pedacito en la parte superior de unos 5 cm. De una de las partes que tiene de plástico en el Radiador. Éstas partes que son de plástico se pueden cambiar o es necesario cambiar el radiador completo?
Ever de México hace 10 años  
EV
1 caso 
alex de México hace 10 años
Por seguridad y mantenimiento de tu motor y. No se caliente y te traiga otro problema cámbialo nuevo $950
Marco de México hace 9 años
Alex donde encuentro ese precio para el radiador_
Alex de México hace 9 años
Lo encuentras en Runsa asi se llama la refaccionaria esta en av pacifico al suyr en coyoacan slaudos
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Por que no funciona la velocidad alta de los ventiladores del radiador

Chevrolet Astra 2003 5pts 261894 kms
Al prender el aire acondicionado el carro me comienza a recalentar y ahi es cuando deberian funcionar los ventiladores de alta para enfriar el carro pero no estan funcionando quisiera saber por que no se si es problema de la computadora o los relays ayuda
robg de Ecuador hace 9 años  
RO
1 caso 
TESLA de Argentina hace 9 años
Es mas probable que sea un relay que la computadora, proba cambiandolo/s Saludos Tesla Diagnostico Automotriz - tesladiag@gmail.com
robg de Ecuador hace 9 años
Gracias por la rspyesta pero no creo que sea problema de relays, ya los hemos cambiado y soguebcon el problema y en el concesionario cuando lo llee me dijeon que no lee la computadora
Nacho de Cuba hace 9 años
Por favor alguien me puede explicar porque se calienta el display de la computadora del astra y se bloquea.
Carlos sanchez de México hace 2 años
Que pasa si le quito el display (pantalla principal) a mi astra 2003 2.2
Ya que esta dañada y no he podido conseguir una nueva
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Testigo del radiador

Chevrolet Astra 2002 4 ptas,1.8,16 v. 16000 kms
Hola buenas tardes a todos,espero puedan ayudarme, resulta que ya tengo un buen q el testigo del radiador se encendio y no apaga,lo curioso esqe los ventiladores funcionan bien,ademas no tiene el termostato y el ac no funciona,ntoncs pues no seqe hacer. Gracias por su apoyo
cfsbsonora de México hace 10 años  
CF
10 casos 

Testigo de radiador

Chevrolet Astra 2002 Motor 1.8 190000 kms
Buenas tardes tengo una falla en mi Astra 20021.8, se enciende el testigo de radiador ya le cambié sensor de temperatura y termostato hasta sensor de oxigeno y mi indicador de temperatura sube rápido al encender el auto
Angel de México hace 2 años  
AN
3 respuestas 
mecamigo de México hace 2 años
Falta flujo de líquido refrigerante o anticongelante
Angel Villarreal de México hace 2 años
Amigo solucionaste tu problema? Yo tengo la misma situación, tengo un Astra elegance 2.2 2001 y por las mañanas al encender el coche la aguja de la temperatura sube y obvio el coche se apaga ya lo lleve con dos diferentes eléctricos y me. Dicen que no marca ninguna falla pero ya es molesto ya que lo está haciendo seguido, espero puedas ayudarme a saber que es lo que está pasando, gracias...
mecamigo de México hace 2 años
Solucionalo con un OpCom,se debe hacer el diagnóstico cuando está la falla presente
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Radiador turbo?

Chevrolet Astra 2006 4 puertas, motor 2.0 Turbo, T/M 130000 kms
Hola! espero alguien me pueda ayudar.

El radiador de mi ASTRA tiene una fisura en una de las tinas y he estado buscando uno nuevo y he encontrado varias opciones pero no lo he podido encontrar para "turbo".

Mi pregunta es ¿existe una diferencia entre el radiador normal y el turbo? Podré usar un radiador "NO-TURBO" para este modelo?
Anzamo de México hace 5 años  
AN
2 respuestas 
Albino pereira gimenez de Argentina hace 5 años
Hola gente tengo un Astra turbo dicel no calinta la buji o cea arranca cuando esta calinte... no me prende el rulito q puedo hacer.
Luca Fajardo de Uruguay hace un año
No necesita ser uno turbo el astra tiene intercooler que no tiene que ver con el radiador
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Fallas en el radiador y en el ventilador

Chevrolet Astra 2007
Compre un Chevrolet Astra 2007 nuevo, de agencia, y resulta que note que cuando se encendia el ventilador del coche se presentaba una vibración en el carro, decidi inspeccionarlo y resulta que solo tenia uno de todos de los tornillos que deberían sujetar al ventilador, este error venia de fábrica, es desilusionante que coches nuevos presenten fallas tan simples como esta; imaginénse si esto sucede con unos simples tornillos que se puede esperar en cosas más delicadas del carro; la historia no termina aquí porque hace dos semanas recibí una carta de Generals Motors (Chevrolet)indicandome que te… Leer completa
usuario anónimo de México hace 15 años

Nombre del soprte de manguera que va del radiador al motor

Chevrolet Astra 2005 4 puertas motor 2.0 190000 kms
Buenas tardes, hace unos dias mi carro (astra 2005) presenta problema para hacer el cambio de velocidad de 2 a 3 y de 4 a 5, tal parece que se atorara, me comento un mecanico que es por que la abrazadera de la manguera que va del radiador al motor esta pegando con una pieza que se levanta normalmente cuando se hacen los cambos (2da y 4ta) le amarro la manguera a modo de levantarla un poco y que esta no choque con dicja pieza, el cambio fue muy evidente, el carro no presenta mayor problema, lo que quiero saber es el nombre del soporte de esa manguera para colocarlo y que este problema no vuelva a suceder.
miguel de México hace 5 años  
MI
1 respuesta 
angelberen de España hace 5 años
Suele ser una abrazadera de plastico o metal que ba en uno de los tornillos que sujetan la caja de cambios
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Que radiadores le quedan al Astra?

Chevrolet Astra 2005 standar 4 cil motor 2.0 4 puertas 147000 kms
A un astra 2005 stdr le queda un radiador de corsa o de algun otro chevrolet?
julian de México hace 8 años  
JU
2 casos 
Jorge de El Salvador hace 6 años
Hola buenos días soy de el salvador. A alguien le a pasado y me puede ayudar no funciona nada del tablero de la chebrolet bleizer 2005 gracias de antemano
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Consulta el radiador del astra 2.0 2005 es compatible con el 2003

Chevrolet Astra 2003 4 puertas 2.0 250000 kms
Consulta el radiador del astra 2.0 2005 es compatible con el 2003
Florencio de Chile hace 2 años  
FL

Radiador Chevrolet Astra 2.0 8v modelo 2008

Chevrolet Astra 2008 Gl 5 puertas Nafta 2.0 8v 108000 kms
Hola, tengo un Chevrolet Astra 2.0 8v modelo 2008

El radiador me pierde agua por el costado del lado del acompañante, quería saber que es lo recomendable si repararlo o ponerle uno nuevo, en caso de tener que poner uno nuevo quisiera saber que marca se recomienda h que es mejor porque me hablaron de radiadores con la salida de agua redonda y otro con una boquilla chata. Que recomiendan o que sería lo mejor?
Ivan de Argentina hace 3 años  
IV
6 casos 

Se sale el agua por tubo de distribución al radiador de calefacción

Chevrolet Astra 2000 4 puertas full 141000 kms
El mecánico me dijo que el agua se sale por un tubo de distribución que está entre el motor y el radiador de calefacción. Lamentablemente no hay repuestos del tubo en Viña del mar, Chile. Y no se que otra alternativa puede existir. Agradeceré cualquier ayuda al correo rodri.venegas.r@gmail.com. Gracias
Rodrigo Venegas de Chile hace 6 años  
RO

Me enciende una luz con el radiador

Chevrolet Astra 2007 4 puertas, full, motor 2000 250000 kms
Buenas noches Hoy me prendió una luz en el tablero con un radiador con u. Ventilador al lado y me baja la velocidad va a 100 más de eso no va que puede ser???
Debora de Argentina hace 7 años  
DE

Pues mira ze me qebro el radiador y no me di cuenta

Chevrolet Astra 2005  8151 kms
Se me calento y luego la transmisión se me empezó a patinar tenia q apagarlo unos 5 minutos para q volviera a jalar la directa unos 2 km y se vuelve a patinar q podra ser
Ernesto de México hace 8 años  
ER
1 caso 

Sobre Calentamiento SolucionadoSolucionado

Chevrolet Astra 2006 2.0 8v 150000 kms
En solo unos minutos la aguja de la temperatura pasa de la mitad y el ventilador no deja de girar.
Una manguera que va hacia el termostato esta caliente pero la manguera derecha que sale del radiador esta fria.
Betoreto de México hace 8 años  
BE
68 casos 
memo de México hace 8 años
Yo tengo un astra 2.0 estándar y de repente ya no acelero
MARIA DEL CARMEN de México hace 6 años
El mio tambien le paso lo mismo y me indicaron que era por un calentamiento y que no funciono bien el ventilador
Solucionado
Mejor respuesta (según Betoreto)
Juan de Chile hace 7 años
Tu termostato esta malo
Acjc de Venezuela hace 7 años
Quitaron el termostato y burbujea y luego evapora el agua o refrigerante
Raul de México hace 7 años
Hola y cuál fue la solución.
Ivan Morales de Chile hace 6 años
Mi auto se calienta, pasa a veces los 90 Grados, se prende el electroventilador, lo enfria y paro el motor, despues no me parte, solo arranca pero no parte, si alguien puede explicarme.
Hector de Chile hace 4 años
Me pasa lo mismo y no se como llegar a la solucion
FELIPE de México hace 6 años
Hola tengo un astra 2006 motor 2.4 y ya varias veces se me a reventado la manguera pulpo y no le encuentro ese detalle alguien me puede ayudar a solucionar ese problema gracias...
Badu182 de México hace 6 años
Amigo al mío le improvisado una ya que no encontraba el repuesto te dejo mi whatsapp y te digo como le hicieron si gustas 2321257560 soy de Veracruz México
FELIPE de México hace 6 años
Todo empezo cuando se le cambio el radiador
Hugo de Argentina hace 4 años
Hola tengo un astra nafta 2.0 2005 cuando estoy yendo en marcha y lleva a la temperatura normal se para no arranca tengo que esperar que se enfríe luego arranca de nuevo
Vargas de Argentina hace 4 años
Hola tengo un astra 1999 naftero y tengo problema de temperatura...se clava a los 95 y baja muy poco pero no se pasa de esa temperatura. Desenchufo el termostato y arranca el electro...y lo vuelvo a enchufar y se para que será gracias
Lucas jaimes de Argentina hace 3 años
Hola cual fue tu solución
Lucas jaimes de Argentina hace 3 años
Quite el termostato y todo se soluciono
Vale dizz de México hace 3 años
Yo les quiero contar q tengo un Astra 2008 motor vitec 1.8 la versión E y que según es el importado...escribo de México...llevo 3 años con el y la VDD ya me arto...todo el tiempo me la paso reparqndolo, siempre del sistema de enfriamiento...si no es una manguera o tubo que se rompe, es el radiador, es la bomba de aceite , es el tapón,, es el depósito de agua etc etc etc.. . Haya que se me calentó una vez en 10 minutos porque se rompió una manguera y se fundió ahora está en medio ajuste...mal auto la VDD
Kiko de México hace 2 años
Yo tengo un Astra 2004 2.4 importado y se me calienta en tráfico lento aun con el ventilador trabajando, de hecho tiene 2, le adapte otro y aun así se calienta, ya le cambie radiador, varias veces el termostato y sigue el problema, es una lata en el tráfico lento porqué en carretera sin problemas...
El Tano de Argentina hace 2 años
Es muy frecuente q pierda presion x la tapa del deposito de agua y no la mantenga, eso hace q el agua hierva y se retire de la tapa de aluminio y se recaliente, es importante mantener el agua bajo presion para q no hierva
Nelson de Argentina hace 9 meses
No hay circulación del refrigerante amigo controla la bomba de agua y limpia tu radiador
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Falla General, Computadora, Arranque, Encendido, sensores. SolucionadoSolucionado

Chevrolet Astra 2002 Elegance Motor 2.2 60000 kms
Buenas tardes. Amigos, compre un Astra Elegance año 2002, motor 2.2, a gasolina. Lo compre para repararlo, ya que el dueño anterior lo tenia un poco maltratado. Al inicio el carro simplemente encendía 2 o 3 minutos y se apagaba. Se le han realizado los siguientes arreglos,se le cambio la bomba de agua (ya que tenia un zumbido y una gotera), se le cambio el modulo de enfriamiento (ya que le había entrado agua y estaba en cortocircuito, por dentro todo sulfatado), le compre una batería nueva de 800amp, se le cambió la correa única del alternador, se le hizo limpieza a los inyectores, se comprobó… Leer completa
Engels Venezuela de Venezuela hace 10 años  
EN
23 casos 
sergeibudka de México hace 10 años
Quita las bujias tripoides y metele sencillas, estos coches son muy especiales con las piezas que usas incluyendo las bujias te lo comento porque hice lo mismo y me empezo a fallar, calibra el pedal del acelerador buscalo en google o aqui le acabo de escribir el procedimiento a otra consulta, importantisimo el maf lavalo con limpiador de circuitos electronicos lo venden en alguna tienda de electronica que venda cautines para soldar resistencias, quita el manguera que va del filtro al cuerpo de aceleracion y rocia una buena cantidad de carbuclean o equivalente directamente sobre el cuerpo de aceleracion, y prendelo, hzlo unas dos o tres veces, no entiendo muy bien a que te refieres con el modulo de enfriamiento es el sensor que hace que prenda el ventilador?, lo principal que te lo escaneen y te den los codigos de falla para tener una mejor idea de que esta pasando y no estar adivinando
Jose de Venezuela hace 3 años
Amigo yo tengo un Astra 2002 1.8 y tenía ese problema y era la computadora
Raul de México hace 3 años
@JoseAmigo tengo el mismo problema,donde mando a reparar la computadora de su astra?
Arturo de Panamá hace 2 años
@RaulTengo un Astra 2005 esta todo loco sube vidrios baja vidrios prende los cuartos no trabaja tras direccionales de repente no suena el causón
Engels Venezuela de Venezuela hace 10 años
Gracias amigo por su ayuda. Pero le explico mejor, el motor de mi auto es el Z22SE, para el Astra Elegance año 2002, motor 2.2. Les coloque esas bujias porque son las originales del auto, de tres electrodos. El modulo de enfriamiento es también la llamada centralita de electroventiladores, su función es controlas las velocidades de los electroventiladores, y el funcionamiento del compresor de aire acondicionado, lo puede ver en el link: http://articulo.mercadolibre.com.ve/ML…, pero para el 2.2... Otra cosa, estuve buscando el sensor MAF de mi vehículo, después me enteré que esta versión no lo usa, que los z22se usan es el sensor MAP ( lo puede ver en http://articulo.mercadolibre.com.ve/ML… ) en combinación con un sensor de temperatura del aire que va en el tubo plástico entre el filtro de aire y el cuerpo de aceleración. Una pregunta mi estimado, le echo el carbuclean al cuerpo de aceleración estando conectado aún al motor? eso no corre el riesgo de que entren particulas o líquidos extraños al motor?. Entre lo códigos que marco la primera ves con el OPCOM son: P0220 sensor tp voltaje bajo; P0222 sensor tp voltaje alto ; P0223 sensor tp voltaje intermitente; P0017 ckp fallo; p0336 crankshaft posición sensor rango; p0321 voltaje bat intermitente; P0068 flujo aire incorrepto; P0411 circuito refrigerante 1; C3f00 pcs a; P0778 pcs eléctrica b; u2105 falla comunicación con tcm; u2103 falla comunicación sis aça; P0378 timming refer high; P0377 timming refer intermitente; p0300 falla cilindro 1ª4; p0305 falla circuito pare neutro, esta información me la proporcionó el mecánico la primera vez que le metieron el escaner.
mecanikote de México hace 10 años
Engels amigo te proporciono informacion sobre los codigos antes mencionados por ti
Tus problemas pueden estar relacionados con falsos contactos en conectores,tierras de carrocería, corrientes alimentadoras del sistema, y desprogramacion de los sistemas tu coche no tiene un solo modulo sino varios tienes que escanear modulo por modulo motor,transmision,frenos ABS,inmobilisador,cuadro de instrumentos,traccion y otros para que localices fallas las anotes las borres y vuelvas a tratar de encenderlo
Si funciona deficiente deja que alcance su temperatura de trabajo y muevelo obserba los sintomas y anotalos despues vuelves a escanear con un escaner de tipo original para que revises modulo por modulo
Y ver que codigos se presentaron y sobre esos codigos vas a trabajar
Tus problemas no son dificiles cuando tienes las herramientas necesarias
Las descripcines de los codigos son correctas pero tienes que ordenarlas por prioridades
U2103 y p2105 son los numero 1 sist. Comunicacion bus can
C3100 y p0778 son los numero 3 sist. Electrico de transmisión
P0336 p0377 y p0378 p0017 p0068 son los numero 2 sist. Electrico del encendido
P0300 p0305 son los numero 4 sistema de combustion
P0220 p0222 p0223 revisión de corrientes tierras y señales si todo esta vien procede a realizar una reprogramacion del sistema de aceleración
P0411 este sera el ultimo en revisar te marca caudal de aire incorrecto sist. Secundario es para la oxigenacion en frio que los sensores de oxigeno no marquen lecturas altas de co2
Todo esto tendra que ser revisado y apoyandote en diagramas de el o los sistemas electricos de antemano espero soluciones tus oroblemas recuerda nada es dificil si se tienen las erramientas y los conocimientos adecuados gracias
Carlo LB de Perú hace 3 años
Hola yo tengo un chevrolet Astra 2003 motor 2.0 el problema es que de un momento a otro el carro se empezó a apagar, avanzo unos minutos y el carro se apaga tengo que esperar que se enfrie y volverlo a arrancar. Quiero saber que tengo que hacerle????
Jhony diaz de Venezuela hace 2 años
@Carlo LBBuenas tardes disculpa ya soluciono su problema con el astra tengo el mismo problema ruena unos minutos y se apaga tengo que esperar unos minutos o resetearla y vuelve a arrancar me podría orientar sobre eso ya lo he llevado a varios sitios y me dicen que es la computadora pero la he montado en el banco de prueba 3 veces y me dicen que esta buena no presenta ninguna falla y los cambios los tengo que hacer manual el carro es automatico
Kike de México hace 5 meses
Hola buenas noches tengo un Astra 2002 motor 1.8 automático, lo lleve con un mecánico y me robo la computadora, ya compre otra la instalaron, la cuestión es q enciende pero parpadea en el tablero la luz del motor y el scanner marca inyector 1 y 3 la cuestión es q cambiaron los inyectores de posición y sigue saliendo ese problema el coche pierde fuerza y como q se ahoga cuando parpadea esa luz, ya se le cambió la bomba de gasolina, bujías, sensor de maf y no jala, desde ya muchas gracias espero me puedan ayudar
jshorochov de Venezuela hace 10 años
Hola buenos dias desde maracaibo, Un arnes de cableado nuevo. Sin detalles para empezar. Todos esos codigos son corriente o fallas relacionadas con lecturas erroneas por falta de voltaje o sobre voltaje en las lineas. Luego de eso, el problema puede ser la modificacion que se le hizo al arnes del cable cuando tuvo problemas con el modulo de enfriamiento. Eso es esos carros es mortal. Esas fallas electricas en ese carro deben ser solventadas de foorma correcta sin modificar ni los modulos ni el cableado. De lo contrario matas al carro. Saludos
Engels Venezuela de Venezuela hace 10 años
Gracias amigo mecanikote y jshorochov. Gracias por ayudar a promover ideas que solucionen el problema. Ahora, yo vivo en el Estado Sucre, y por aquí no se consiguen repuestos para estos vehículos, prácticamente de ningún tipo. Usted podrá decirme donde puedo conseguir todo el arnés del compartimiento del motor?.
Para que tengan una idea sencilla del problema, el carro enciende como un yesquero, sin problemas, por supuestos luego de colocarle los dos bornes en la mañana, se queda encendido en relenti. (en pare y sin acelerar, a unas 750-800 RPM) durante unos 20 minutos, cuando calienta bien se tambalea un poquito y se apaga, aveces esto no lo hace y solo sigue encendido todo el tiempo que usted desee, mientras esta frío puedo manejarlo unas cuadras, luego se apaga. Más si esta caliente, en relenti, al tocar el acelerador (unas 1000 RPM un poquito) se apaga, lo vuelvo a encender y enciende normal, pero si le vuelvo a dar al acelerador, se vuelve a apagar. Esto lo hace, hasta que se bloquea la computadora (supongo yo), y ya no enciende mas, debo desconectar los bornes de la batería, y esperar unas cuantas horas si lo quiero encender nuevamente. Este es el gran problema que presenta. Ya que no se consiguen repuestos, pudiera quitarle todo el arne y mandarlo a reparar, pero, ya he hablado con varios mecánicos de mi zona, y ninguno ha podido encontrar los diagramas eléctricos específicos para poder reparar el arne del motor...Si pueden ayudar en esto sería excelente. Gracias de antemano.
shorohov de Venezuela hace 10 años
Hola otra vez desde maracaibo, es un poco difícil conseguir un arnes de cableado de ese vehículo. Son carros que des afortunadamente están descontinuados en Venezuela. Pero no te lo tomes personal, todos los que tenemos carros en Venezuela pasamos trabajo. Ahora imagínate los del astra. La lucha del día a día es conseguir a un mecánico honesto, bueno y que posea las herramientas tecnologías adecuadas para que pueda solventar. Mi nro es 414-474-6445 si puedo ayudar en algo, sin dudas lo haré.
shorohov de Venezuela hace 10 años
Hola !! ares nuevo, ultimo disponible en el país probablemente en el cocesionario CHARS DELICIAS DE MARACAIBO. Astra motor 2.2 elegance automatico. !! Saludos
Engels Venezuela de Venezuela hace 10 años
Muchas gracias mi amigo shorohov... Mañana llamare a la concesionaria que mencionas y comento...
shorohov de Venezuela hace 10 años
Llama y pregunta por Mazo de cables astra 2.2. Les quedaba uno !
Engels Venezuela de Venezuela hace 10 años
Buenas tardes. Amigo shorohov, acabo de llamar a telefono 02612003000, me atendieron de la concesionaria y me dijeron que no tienen repuestos disponibles en los momentos para el vehiculo... Bueno lo que si hice fue comprar, un Cable OPCOM, por lo menos para yo tener algunos indicios de las fallas, cuando lo desee. Saludos mi estimados
shorohov de Venezuela hace 10 años
Uhmmm bueno nada seguimos en la búsqueda. Yo tengo una lista aquí (no actualizada) de hace más un año y aparecía ese mazo de cables. Sin embargo ya ha pasado el tiempo. Que tan malo esta tu arnés y que posibilidades hay de volverlo a dejar como estaba antes?
Engels Venezuela de Venezuela hace 10 años
Buenas tardes. Amigo les comento. Recibi el escaner OP-COm para estos vehículos. Lo instale en mi laptop, y empece a escanera, tengo dos días probando todo el software y los indicios que arroja. Y encontre algunos casos, por ejemplo: el modulo de enfirmaiento a centralita de ventilador, la cual se le conecto nueva, aun en la Ecu estaba registra como problemas no presentes pero un grupo de códigos indicando falla, y que no había comunicacion, evidentemente, como yo se que es nueva, proecedi a borrarlos, y el carro mejoro enormemente. Seguí buscando y en el apartado de Engine, no tenia códigos guardados, mas al empezar a hacer los test, encontré com
Engels Venezuela de Venezuela hace 10 años
Encontré en el Engine un test titulado "FUEL PUMP RELE test" , el cual, al solo seleccionarlo, el motor se apaga, sin iniciar el test. Procedi entonces a verificar, al traducirlo me di cuenta que era el rele de la bomba de la bomba de gasolina, al darme cuenta que era de 4 patas y 30amp el que tenia puesto, procedi a cambiarlo por uno que esta al lado de igual amp, y """"GUALAAAA""""... el carro dejo de apagarse. Ayer lo maneja, por aproximado de 3 horas, lo encendí y apague varias veces, en la ciudad, lento, tranquilo, pero sigue aun con fallas, Casi al llegar a la 4 hora de manejo, se apago, saque los rele, los deje afuera unos 15 minutos mientras se enfriaban, los instale, y volvio a encender tranquilo. En definitiva: solución para esta gran falla: supongo que el rele no esta malo del todo, pero si esta fallando, cuando se calienta el rele, y se aprieta el acelerador, es mandado un poquito mas de voltaje al rele, lo que hace que se apague, y por ende se apaga el carro. Pero mientras el rele esta frio, puedes acelear tranquilo, y el carro funciona normal, ya que la variación de voltaje no incide. Ahor ame dispongo de comprar ambos reles de 30 amp nuevos. Mas tengo otra gran falla, cuando acelero a mas de 20000rpm el carro se apaga. Vuelvo a encender y el carro funciona normal. Pero no puedo acelerar practicamente a mas de 50kph. Que opinan ustedes sergeidbudka, mecanikote, y shorohov???? muchiiiisimas gracias de antemano, ya por lo menos el carro esta corriendo, flojito, pero, pero allí va, poco a poco...
jshorochov de Venezuela hace 10 años
Unhmmmm que bueno, la victoria pertenece a aquellos que no se dan por vencidos. Bomba de gasolina y filtros de linea. El carro puede apagarse por requerimientos de presion de de la bomba de gasolina, en baja trabaja chevere pero cuando le metemos la pata la bomba no da la presion adecuada y el carro se apaga. Regulador de presion de la bomba, filtros y nada mas. No te metas con inyectores ni con throttle. Nada de eso, revisa los psi de presion desde la bomba a los inyectores. Eso puede ser, y ya estas un poco mas cerca. Suerte, poco a poco se anda lejos.
ramon de Argentina hace 6 años
Hola como estas amigo?? una consulta, como se comprueba la falla en el contactor de llave de encendido?? tengo mi astra 2000 1.8 8v, que no enciende, no llega voltaje en la bomba de nafta ni a la valvula de gnc ni inyectores, los fusibles y reles estan bien, tengo chispa, le cambie bujias, cables, sensor ckp, la bomba de nafta, bulbo de aceite, bomba de agua, metales ,aros, todo nuevo,y aun asi no enciende, al hacer mediciones en el sensor ckp el pin de señal que deberia medir 5v marca 1.62 , eso es normal? o puede ser que se haya arruinado la ecu? gracias

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Engels Venezuela de Venezuela hace 10 años
Buenas noches. Amigos, le comento, que el carro nuevamente esta parado en el garaje. Después de disfrutar con el unos cuantos días, lento, pero corría, ahora empezó a apagarse. Les comento que, le cambie los reles de gasolina y motor, y el filtro de gasolina. El carro, enciende, y corre, durante unos 10 minutos, luego se apaga, y no corre ni enciende mas. Tengo que desconectarle la bateri, esperar unas cuantas horas, y es que vuelve a encender. Con el escaner Op-com marca lo siguiente: 00163 - Engine Coolant Temperatura, No Signal
Not present y el que me preocupa mucho mas es: C1550 - Replace Electronic Control Unit (ECU) (00) - Not present. Ambos códigos, los borro y vuelven a aparecer prácticamente al rato... Saludos
shorohov de Venezuela hace 10 años
Hermano no te desesperes ya va. Una es la capsula de temperatura, vale 500 bolos como cara. Ahora el otro codigo no creo que sea la Ecu, mas bien parece un problema de corriente en el conector a una de las tierras que va a la computadora. Tienes un electroauto de confianza ? si no llámame al 414-474-6445 saludos
shorohov de Venezuela hace 10 años
Bueno el otro código según mi base de datos ODB2 es un corto en la tierra de la Ecu. O sea nada más y nada menos que la computadora solamente trabajando con el positivo 5 (Voltios) y asi quieres tu que el carro camine duro y camine bien. Coñoooooooooo vale, mas bien vamos a ver si conseguimos un electro auto bueno. !
Solucionado
Mejor respuesta (según Engels Venezuela)
Engels Venezuela de Venezuela hace 10 años
Buenos amigos, les comento, que ya he solucionado el problema. ¿Cómo?. Pues, baje el camarín de admisión, la EGR, y El sensor de cigueñal, desconecte todos los enchufes y cables a la vista, Ecu y demás, limpie con Limpia contactos todos los enchufes. Limpie con carbuclean el camarin o multiple de admisión, les cambie las gomas o estoperas por unas nuevas -al multiple-, compre un sensor de cigueñal usado pero original, limpie la Egr con el carbuclean en el vástago, y el conducto que va al camarin de admisión, también lo limpie, con un alambre y un trapo, para destaparlo y luego le rocié carbuclean, procedi a instalar todo, por supuesto con un sellador de alta resistencia, aplique una capa finita con el dedo, por todo el alrededor de los orificios en el multiple de admisión, y en la EGR, tanto en el motor como en la pieza, volví a conectar todo con mucha paciencia. Mande a hacerle limpieza al cuerpo de aceleración, con anterioridad y solo estaba de montarlo en el camarin de admisión, lo instale. Y Luego, le cambie el aceite y el filtro del aceite, le rece 3 padres nuestros, 2 ave maría, le eche la bendición, y por ultimo compre una cajita de cervezas bien frias para el calor. Y empece a disfrutar de la victoria. El carro, corre de lo mas tranquilo (por cierto que con mucha fuerza y velocidad). Quedo Excelente, empece a las 7 am del sábado, y como a las 3 pm ( almuerzo incluido) ya había terminado y yo solo, con unos destornilladores, cajita de dados de la mas económica y un tester pequeño. Gracias Amigo: Sergeibudka, amigo mekanicote, y en especial shorochov. Estoy 100% seguro, que el problema era: EGR obstruida, le entraba aire a la admisión, y el sensor del cigueñal dañado. Saludos amigos, y mucha suerte con sus astras
enrique de México hace 6 años
Amigo mi inyector 2 de ni astra no tiene corriente que sera
ramon de Argentina hace 6 años
Hola como estas amigo?? una consulta, tengo mi astra 2000 1.8 8v, que no enciende, no llega voltaje en la bomba de nafta ni a la valvula de gnc ni inyectores, los fusibles y reles estan bien, tengo chispa, le cambie bujias, cables, sensor ckp, la bomba de nafta, bulbo de aceite, bomba de agua, metales ,aros, todo nuevo,y aun asi no enciende, al hacer mediciones en el sensor ckp el pin de señal que deberia medir 5v marca 1.62 , eso es normal? o puede ser que se haya arruinado la ecu? gracias

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enrique de México hace 6 años
Amigo sin dudarlo es tu ecu estos carros tienen ese defecto a los 3 a 5 años 100%
ramon de Argentina hace 6 años
Muchas gracias! Voy a verificar más en profundidad la ecu, y de ser así voy a tener q cambiar
jshorochov de Venezuela hace 10 años
Hermano que bueno que solucionaste tu problema. Ni cables, ni arnes ni ecu ni nada. Solo un poco de paciencia y mucho cariño a veces es la mejor solución a nuestros carros. Ud posee uno de los mejores vehículos ensamblados por opel en Alemania. Cuídelo, disfrute de el y disfrute de su victoria. Y no lo venda ni lo cambie por nada, carro como ese no hay. Suerte y estamos para ayudarlo.
rasxx de Venezuela hace 9 años
Buenos dias estimados astreros, mi problema es que mi carro Astra 2,2 Z22SE año 2002 Elegance, 16 V, no arranca, le cambié el automático y el Bendix y aún sigue sin arrancar, le metí el Op-com y DT'C not present, al parecer no tiene chispa y sigue sin encender, aún no lo he llevado a un mecanico y aquí en San Fernando no hay mecánicos que le quieran meter la mano al ASTRA, voy a chequear la continuidad del sistema eléctrico del vehículo a ver que pasa
tecka de México hace 6 años
Puede ser el sensor de cigüeñal o el sistema. Inmobilizador, si al prender tu auto en el tablero no aparece la imagen del carrito ese el sistema. Inmovilizador pero si aparece el carrito en el tablero es el sensor de cigueñal
Engels Venezuela de Venezuela hace 9 años
Buenas amigo, si el carro no tiene chispa lo mas seguro es que sea el Sensor de cigueñal, es un pequeño imán que le dice al modulo de encendido en que posición se encuentra el cigueñal, si no manda la señal, evidentemente el modulo no sabe, y no manda la chispa a la bobina y esta a la bujía. Aunque si es lo que te digo, con el opcom te debería dar falla de P0340 - Camshaft Position Sensor, te recomiendo que lo bajes, en el z22se se encuentra arriba del arranque, hay que bajar el arranque, lleva un tornillo, lo sacas, mandas a revisar su resistencia en un buen electroauto, y sino en mercadolibre venden unos usados muy económicos. Prueba y comentas. Saludos y Suerte
chinoz1101@gmail.com de México hace 8 años
Les cuento mi historia para los que tenemos un astra creo que es común: mi astra empieza zumbar, como si algún Valero estuviera fallando, al acelerar como que algo lo atora, alguien sabe que es, conocen un buen mecanico en la mexico?
carlitos de Venezuela hace 7 años
Mi astra 2001 lo mande a lavar y de ese momento falla no mantiene la minima y no enciende con facilidad... necesito alguna asesoria , gracias.
Engels Venezuela de Venezuela hace 7 años
Amigo, abre el capot, y ponlo al sol, todo el día, esperemos que se le quite... si no, mandalo a escanear con un escáner OPCOM o el TECH 2... exclusivamente esos 2 escaner, los demas no sirven para estos carros. Saludos
sergeibudka de México hace 7 años
No laves el motor , yo diría que está fallando la bobina o la computadora, primero de conseguir una bobina para probar
monch de Venezuela hace 7 años
Es correcto prueba con una bobina es posible que la actual se aya ido a tierra y te presenta la falla, pero igual me tele escanee... por cierto que modelo es ????
Carlos de México hace 7 años
Checa la computadra a de tfae falla
ahenriot de Venezuela hace 7 años
Hay una manguera en el tanque de gasolina, si tiene hueco o esta porosa no llega suficiente presión a la bomba de gasolina. A mi me paso el mismo problema que a ti. Cambiar esa manguera fue la solución
pancho de México hace 7 años
Tiralo a chingar su madre
FRAM de Venezuela hace 7 años
Buenos dias, saludos cordiales mande a escanear mi astra Bertone año 2002 automatico y sale el cod P1336 EXISTE VARIACION DE SISTEMA DE POSICION DE CIGUEÑAL NO APRENDIDA. Quisiera saber que significa y que debo hacer para solucionar eso, le colocaron un bosch tech2 para identificar fallas. Agredecimientos por sus consejos.
sergeibudka de México hace 7 años
Quita el sensor de posición del cigüeñal, lavado con carbu llegan , gasolina, si está muy sucio lija un poco con lija grano fino, limpia los conectores con un cotonete con alcohol o si consigues una lata de spray para limpiar componentes electrónicos mejor aún limpia ambos lados del conector, supongo no prende frío por la mañana, le falta potencia y no desboca, quita las terminales de la computadora y aplica el spray para componentes electrónicos, y si puedes cambiar el sensor de posición
peperucho de Argentina hace 4 años
Hola Fram. Proba, con el motor apagado, sin siquiera poner la llave, poner la quinta marcha y empujar el auto hacia atras 1 metro y de esa manera la computadora APRENDE Y REGISTRA el nuevo sensor de posicion de cigëñal. Yo solucione asi.
FRAM de Venezuela hace 6 años
El detalle es que no se donde esta ubicado el sensor...
Rodrigo de Argentina hace 6 años
Hola lograste ubicar el sensor o sabrias donde iria?
neri de Argentina hace 6 años
Hola a mi astra se le rompio el comtactor de la llave de encendido y yo vivo el un pueblo q no hay mecanico y el mas cerca esta a 100 kl alguien sabe como le puedo dar arranque de alguna forma gracias
ramon de Argentina hace 6 años
Hola como estas amigo?? una consulta, como se comprueba la falla en el contactor de llave de encendido?? tengo mi astra 2000 1.8 8v, que no enciende, no llega voltaje en la bomba de nafta ni a la valvula de gnc ni inyectores, los fusibles y reles estan bien, tengo chispa, le cambie bujias, cables, sensor ckp, la bomba de nafta, bulbo de aceite, bomba de agua, metales ,aros, todo nuevo,y aun asi no enciende, al hacer mediciones en el sensor ckp el pin de señal que deberia medir 5v marca 1.62 , eso es normal? o puede ser que se haya arruinado la ecu? gracias
peperucho de Argentina hace 4 años
Hola ramon. Me pasa exactamente lo mismo. Solucionaste? como?
el beto de México hace 5 años
Los Chevrolet son muy especiales tienes que conectar los electro entiladores bien sino esa falla tela seguirá haciendo
Javo de México hace 5 años
Este amigo mejor checa la computadora lo que pasa es que es una computadora con micro alambre y micro tegnogia es normal que falle por eso suerte
neto de México hace 5 años
Es la ecu del motor , repara o cambiar, todos los fallos desde el ventilador, apagado del carro, calentamiento es por eso
August21 de Venezuela hace 5 años
Hola amigo, tengo una falla muy peculiar con un astra 2.4 16 valvulas, el carro en marcha en estos días se me apago y no quizo encender más, revisandolo me di cuenta que se había dañado la pila de la bomba de gasolina, compré la bomba nueva y la reemplaze, traté de darle encendido al carro y nada, revisé que la bomba estuviese mandando gasolina a los inyectores y está trabajando sin problemas, lo que me tiene cabezon es que el carro unicamente me da arranqué en neutro, es caja automatica, teniendo cualquier otra velocidad puesta o en parking le paso el switch para darle encendido y nada como muerto, no da ignicion, escucho la bomba inyectar gasolina, ya que tengo retira el asiento trasero y la tapa de la boca de visita del tanque de gasolina, descarté realmente que le llegara gasolina a la flauta de los inyectores con suficiente presion y retiré la manguera de gasolina que conecta la flauta y le pedí a un amigo que le diera encendido, me enchumbe toda la mano y bañe casi todo el motor de gasolina, presión hay, lo que no entiendo es porque unicamente me da señal de arranque e intenta arrancar en neutro pero sin exito, cualquier otra velocidad y en parking no quiere nada de nada, revisé el relé de la bomba de gasolina se ve un poco quemado, aun tiene montado los originales que dicen GM, no creo que sea un tema del relé ya que por descarte le llega corriente a la bomba y manda con suficiente presión por la prueba que les comente anteriormente. Por fa arronjenme una luz para resolver el encendido del carro, saludos de Caracas Venezuela.
Javo de México hace 5 años
Tendrías que checar tr como tal y chercar la computadora de motor y de caja la red can enviame un mensaje a este correo javier.loeza2345@gmail.com
Juan manuel de México hace 5 años
Hola buenas noches tengo un astra 2005 motor 2.4 ayer fui al rio llegue muy bien solo se sintieron como dos jalones mientras viajaba pero ya cuando me quise regresar ya no prendio, no hay chispa al conector de la bobina le. Llegan. Los 12 v pero a los otros dos pines no sake señal que podria ser?
Moises de México hace 4 años
Hola buen dia, tengo un astra 2002 1.8. Me dicen que la computadora no manda tierra al senson de enfriamiento, por eso no prende el abanico, me pueden ayudar. ?? les ha pasado esta falla???
Humberto pajes de Venezuela hace 4 años
Bunas compre un astra elegance 2006 motor 2.4 la caja automatica tengo q arrancar en tercera y luego pasarlo a dray cuando la pongo en retro golpea y el trablero se le prende la luz del motor el mecanico dice q es un sensor y p eso la caja hace eso pero el camina bien.
el beto de México hace 4 años
Lo mas probable es que algun selenoide de la transmision se quede pegado esto pasa cuando se contamina el aceite o por tiempo de uso
Picudin de México hace 4 años
Tengo un Astra 2006 el super equipado la falla que presenta que cundo esta frio Los cambio de velocidad no funcionan bien ya que no entran ningun cambio, tengo que arrancarlo poniendo los cambios manulamente y una vez que agarro temperatura entran los cambios normal. Ahorita no puedo echar gasolina porque la tapa del tapon no se puede abrir, que me sugieres a estos problema de mi Astra
Víctor de Venezuela hace 4 años
Buenas, hace 6 meses compré un Astra Astra Elegance 2002 Motor 2.2 Ecotec a un amigo que era el dueño anterior, lo había dejado tirado entonces el carro ya tenía tiempo parado que hago para poderlo prender sin problemas?
Víctor de Venezuela hace 4 años
Le compre bobina y módulo de Ignición original Marca Delphi De GM Bornes nuevos pila de gasolina y filtro nuevo
La computadora se la habían robado y también la compré bujías NGK Fusibles y le falta el electro ventilador del motor que me recomiendan?
Alfredo Ramírez de México hace 3 años
Buenas amigo
Estoy teniendo problemas con mi astra 2004 G 2.4
De casualidad tomaste parámetros de operación de los items que estuviste checando, y si los tienes me los podras pasar por favor
Carlo LB de Perú hace 3 años
Hola yo tengo un chevrolet Astra 2003 motor 2.0 el problema es que de un momento a otro el carro se empezó a apagar, avanzo unos minutos y el carro se apaga tengo que esperar que se enfrie y volverlo a arranca
el beto de México hace 3 años
Bomba o relevador de gasolina
chuy de México hace 3 años
Tengo un astra 2006 2.0 y la falla es que solo prende por las mañanas, sin ninguna otra falla al andar solo eso porque una vez que pasa medio dia y ano da marcha ni nada, se escucha la bomba de gasolina pero no da marcha ni hace ningun sonido, y al dia siguiente igual, por la mañana sin problemas. Me podrian ayudar con eso, de antemano Gracias.
Oriana Gonzalez de Venezuela hace 3 años
Buenas! tengo un chevrolet astra ecotec 2.2 automático y se le pago la luzdel tablero y al pasar la llave comienza a pitar como si el carro estuviera en corto. Lo compre usado y resulta que el conmutador tiene el tercer paso dañado y le hicieron una adaptación y prende con botón. Ya e probado muchas cosas y realmente ni se que más hacer. Si alguién me puede ayudar con esa falla se lo agradezco.
Juan Carlos carrillo de Colombia hace un año
Donde consigo computadora de Astra 1.8 2003 quedó atento gracias
Comentar

Problema con el minimo pierde fuerza SolucionadoSolucionado

Chevrolet Astra 2005 2.4 200000 kms
Tengo un astra 2.4 2005 elegance
Les cuento al prenderlo el carro no mantiene minimo, vibra, hace explosiones, se apaga. Al rodarlo esta sin fuerza en drive no rueda rueda en 2da y 3ra, en el tablero tiene prendida la luz del motor y del abs, al realizarle el escaneo arrojo estos codigos P0481 (este es porque tiene los 2 electroventiladores fijos) y P0105 (map defectuoso)

Se le cambio el sensor map, la pila de la bomba electrica, filtro de gasolina, se le hizo servicio a los inyectores, se le cambiaron bujias cables y bobina, se limpio el cuerpo de aceleracion... he notado que al desconectar el sensor del cuerpo de aceleracion se quita la falla y si mantiene el minimo pero me quedo sin pedal porque es como si no tuviese pedal...
Daniel Monterrosa de Venezuela hace 9 años  
DA
8 casos 
jshorochov de Venezuela hace 9 años
Hola buenas noches, se queda sin pedal por que el comando de aceleración del APP esta conectado al throttle. Ese conector que usted quita es nada más y nada menos que el mando APP de contrlo de aceleración electrónico. Por eso su carro no acelera caballero.
Romina de Argentina hace 6 años
Q es app n anda el auto se quedo
Toto de Venezuela hace 4 meses
Tengo una falla que cuando enciendo el aire acondicionado el mínimo disminuye y el auto hace para apagarse, inclusive el compresor dispara y se para, nunca termina de arrancar completamente ni se mantiene constante. Sabrá que podrá ser?
Daniel Monterrosa de Venezuela hace 9 años
Buenas noches hermano... eso lo se bro... ese no es el problema... lo que quiero decir es que solo mantiene el minimo cuando le desconecto eso... de resto no mantiene el minimo... se apaga tiembla hace explosiones y ya se le cambio el sel sensor map y todo lo que dice arriba
Callin0323 de México hace 5 años
Que tal amigo me gustaría saber cómo solucionaste la falla ya que yo tengo el mismo problema en mi astra 2002 1.8 ?
Pinto de Venezuela hace 3 años
Hola amigo buenas noches quisiera saber cómo solucionaste la falla que tenía tu Astra porque el mío presenta la misma falla
jshorochov de Venezuela hace 9 años
Y dime...solo por saber. Sabes como detectar cambios en la mezcla estequiometrica ? puede haber un problema de ralenti, es decir no mantiene el mínimo por que el throttle trata de compensar o la falta de aire, o la carga excesiva de gasolina. Desde un inyector pegado hasta la falta de pulso. Todo es posible
Sr. Reyes de México hace 5 años
Buenas noches amigo. Tengo un Astra 2005 automatoco el motor funciona a la perfección mi problema es que al iniciar la marcha solo acelera y no avanza. Espero me puedas ayudar.
Daniel Monterrosa de Venezuela hace 9 años
Bueno se le hizo servicio a los inyectores completos estan 100%y lo de la mezcla no bro ni idea
Solucionado
Mejor respuesta (según Daniel Monterrosa)
Daniel Monterrosa de Venezuela hace 9 años
Se escaneo y decia que tenia falla con el sensor map... se cambio por uno nuevo y los mismo... se cambio la pila de la bomba de gasolina, el filtro, se cambio bobinas, bujias, cables y se limpio el cuerpo de aceleracion y la falla persiste
jshorochov de Venezuela hace 9 años
Ah por cierto deberías revisar si ese carro tiene fugas de vació o vacumm. Eso puede ser, y...hay otras cosas que no has verificado
Daniel Monterrosa de Venezuela hace 9 años
Cuales son las otras cosas hermanos si podias hacerme el favor
Callin0323 de México hace 5 años
Amigo tengo el mismo problema con mi astra ya encontraste la solucion?
Pinto de Venezuela hace 3 años
Buenas noches amigo me gustaría saber cuál era la falla que tenía su Astra ya que el mío presenta la misma falla y no le he conseguido resolver el problema
jshorochov de Venezuela hace 9 años
Sácale las bujías, y me dices cual es el status de la mezcla man.
Daniel Monterrosa de Venezuela hace 9 años
Listo man las saque y estaban negras las bujias todas... las limpie lo saque un rato y lo corri un poco y mejoro un poco pero aun persiste la falla un popco menor pero aun esta... y huele a gasolina sin quemar hasta el momento eres el unico que me ha dicho algo bueno bro... gracias espero tu respuesta
jshorochov de Venezuela hace 7 años
Sigue teniendo la mezcla rica. Eso debe ser por el ETC capsula de temperatura le dicen, si no es el termostato que quedo abierto y esta poniendo mas gasolina de la que debe
jshorochov de Venezuela hace 9 años
Ya se que es lo que tiene el carro man. Para solución 0412-849-7421
Callin0323 de México hace 5 años
Buenas noches y de antemano gracias por la ayuda
Tengo un astra 2002 motor 1.8 estandar y hace unos dias comenzó con una falla que consiste en que al arrancarlo el motor se siente disparejo vibra mucho y huele mucho a gasolina cruda al empezar a caminarlo acelera disparejo como si quisiera ahogarse y tiene muy poca fuerza ya le cambie las bujias y siguio igual lo lleve a escáner y me dijeron que marca sensor maf pero le coloque otro que esta bien y no se quita la falla podrias ayudarme?
Silvestre de México hace 5 años
Hola, Callin, yo estoy en el mismo proceso y varios mecanicos me diagnosticaron Computadora, ya que no mandaba señal a la MAF, sin embargo el mecanico desarmo carter y encontro que la Polea Damper del cigueñal estaba dañada, cambiamos la polea y el carro quedo a la perfeccion, te recomiendo revisar esa parte. Saludos
Esau de México hace 9 años
Hola jshorochov puedes ayudarme tengo un astra 2006 2.0 el problema que tengo es que el velocímetro deja de marcar de repente o cuando paso por algún bache eso pasa desde hace 4 meses , lo apago y vuelve a funcionar y puede durar así semanas y de repente vuelve a dejar de funcionar y se prende el foco en el tablero de un auto con una llave lo apago y lo dejo de un día para otro y vuelve a funcionar y se apaga el foco que crees que puede ser
jshorochov de Venezuela hace 7 años
Hola, el sensor que controla eso se llama sensor de velocidad y esta en la caja. Debe estar sucio o suelto hermano.
Nelson Vielma de Venezuela hace 9 años
Buenas noches hermano tengo un problema con mi astra 2.4 2005 automático lo enciendo y acelera bien ojo mientras esta en (pare) cuando aplico la palanca para arrancar genera una falla, que lo hace perder la aceleracion se queda como si no acelerara y aunque lleve al acelerador hasta al fondo no tiene fuerza, y si lo pongo nueva mente en ( pare) acelera bien si me puedes ayudar seria excelente
Andrés mendoza de México hace 4 años
Hola amigo pudiste soluionar tu problema el mío está igual es el mismo modelo y me pasa exactamente lo mismo
ALBERTO de México hace 3 años
Mi astra hace lo mismo alguien lo ha solucionado? al parecer es falla intermitente del map, yo le puse map nuevo y sigue fallando y gasta mucha gasolina
Nito de México hace 8 años
Hola amigo jshorocvo. Ese numero que pones que es tengo el misno pro lema y no logro i scri irme ala pagina que dices
rubén de México hace 7 años
Tengo un Astra 2004 2.4L, pierde fuerza al acelerar y en las subidas se sobre calienta, además se escucha un fuerte ruido abajo del carro como si tuviera el escape roto ya cambió termostato, bomba de agua, cepillado de cabeza y empaques, sensor de temperatura, sensor de oxigeno, repuesto y filtro de gasolina, sensor de detonación, sensor de cigueñal y se enciende el check engine La falla pesiste, ya no se que hacer, me pueden ayudar?
sharon de México hace 7 años
Tengo el mismo problema que tu y también le acabo de hacer lo mismo que a tu carro. Ojala encuentres la solución y me la haces saber.
jhon ramirez de Venezuela hace 6 años
Amigos tenia esa misma falla en mi carro y le cambie la pila gasolina,filtro de la misma,bujias,limpieza de inyectores y cuerpo de aceleración y resulta ser que era un cable de tierra que esta en todo el medio donde cierra el capo del carro que estaba flojo lo apreté y el carro se le corrigió la falla
Alex lopex de México hace 6 años
Donde va esa tierra perdón??
juliovargas de Venezuela hace 5 años
Jhon ramirez tines un numero de teléfono tengo la misma falla y no consigo el cable de tierra
sharon de México hace 7 años
Ruben a mi astra 2004 2.4 le pasaba lo mismo que al tuyo no tenia fuerza, y el problema era el tiempo. (ya que el mecanico que me lo arreglo no lo habia dejado como debe ser, pero en youtube hay un video de como poner correctamente el tiempo) ahora el problema que tengo es que mi carro hace explosiones y el dia de hoy empezo a tirar humo blanco)
jmonsalve de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes, el carro pierde potencia y deja de acelerar...me dijeron que era el sensor MAP...pueden ayudarme con eso?
Bryan de México hace 4 años
Buenas noches tengo problema con astra 1.8 cuando arranca el auto prende el sport (s) pero despues de 1 minuto o menos se apaga y al querer ensenderlo manualmente no enciende ese modo se sport y no tiene potencia ,si se pone en la D no tiene fuerza y no avanza pero si se pone en la 123 si y no entra la 4 velocidad
Ya se revisaron los selenoides de la caja para ver si no estaban pegadas y no la computadora ya se cambio la de el motor la de la caja se checo y manda todo bien
Alguien me puede ayudar se le agradesera
ALBERTODF86 de México hace 4 años
Estoy en la mismo situación, mi astra 2.4 empezó con ese fallo hace 4 días y no da códigos al escanear, si encuentro la falla te lo hago saber bro.
Pinto de Venezuela hace 3 años
Buenas noches quien me puede ayudar, tengo un Astra 2002 1.8 automático, el carro prende, pero no se aguanta en mínimo y cuando le doy arrancar no acelera y se apaga, ya le cambié las bujias, bomba de gasolina, filtros
Nindarlin de Venezuela hace 3 años
Amigoe podria decir como soluciono usted el problema xq a mi me pasa lo mismo
Tavofh de México hace 3 años
Hola, buena noche. Tengo un astra 2005 2.0 L Manual cuando lo enciendo en las mañanas o después de salir del trabajo da marcha pero no arranca. Después de insistir un poco arranca normal y lo puedo apagar y prende bien. Solo le cuesta trabajo arrancar cuando tiene lapsos largos apagado. Alguien me podría ayudar?
Mi_nombre de México hace 2 años
Hola. Aceite, Gasolina o Batería se están descargando.

DIAGNOSTICO: Abre el switch y espera 5 segundos, luego ciérralo completamente. Repite esta operación 3 veces e intenta ponerlo en marcha.

Si la marcha es lenta primero carga la batería.

(si arranca, es descarga de combustible)

La ultima posibilidad que creo, seria que la falta de aceite en el sistema hidráulico de las válvulas no permita el correcto acceso del aire, para compensarlo abra que pisar un poco el acelerador con el switch abierto antes de darle marcha para facilitar la entrada de aire, así debe arrancar mas fácilmente.

No es una solución pero por descarte se puede localizar la falla.

Muchas fallas similares son producidas por orígenes diferentes porque su funcionamiento depende una pieza de la otra.
Rayan_Astra de Venezuela hace 2 años
Buenos Días Estimados Usuarios...
Traten de que cada vez que escriban sus problemas también escriban sus soluciones, eso ayudará mas a todos a encontrar y solucionar fallas en nuestros vehículos. Leer cada uno de los problemas sin encontrar solución es más Frustrante y nos agobia, ya que entramos a este foro con la esperanza de encontrar solución a nuestros problemas y resulta que encontramos más problemas sin Soluciones... Espero que tomemos conciencia. Saludos a todos. !!
Comentar

Se apaga solo SolucionadoSolucionado

Chevrolet Astra 2002 1.8 Confort Sincronico 300000 kms
Buenas a todos, Tengo este Astra desde 0Km y todo a funcionando perfectamente hasta ahora. El problema nace después de una reparación a la ECU o computadora principal con los inyectores, esto fue reparado perfectamente pero ahora el carro se apaga de súbito sin importar si voy a 100km/h, en trafico o estacionado, simplemente se apaga de manera inesperada todos los días o a los 5 dias como les comente es inesperado, eso si debe tener algo de temperatura el motor, en frió no pasa nada, cuando esto sucede le coloco un escaner y no acceso la computadora y noto que el testigo de motor del tablero p… Leer completa
gpacia de Venezuela hace 10 años  
GP
3 casos 
jshorochov de Venezuela hace 10 años
No menciona la versión del vehículo. Por otro lado parece un problema de calentamiento de la unidad central de procesamiento (ECU). Si antes de la reparación estaba perfecto y después de la reparación ya no funciona bien dígame ud ?? cual podría ser la falla ?? El ECU claro esta. Ninguno de los accesorios de control electrónico del vehículo produce una falla de apagado súbito Solo el ecm. El carro esta perfecto, solo que la computadora quedo deficiente y al calentarse apaga las funciones de encendido y control del motor. Solución ??? comprar otra por que la suya ya no sirve. Saludos (jose shorochov 414-474-6445)
gpacia de Venezuela hace 10 años
Es un Astra 1.8 Sincrónico del 2002 creo que el motor es Z18XE de 125 caballos, la falla original de la ECU era que no funcionaba el inyector numero 2 y aparentemente fue solucionado; hoy hable con el encargado de garantía donde repararon la ECU y la estan verificando espero logren encontrar el problema porque no se encuentran nuevas o son muy, muy, muy costosas, les comento cuando la tenga, saludos.
jshorochov de Venezuela hace 10 años
50 mil bolos cuesta, !! yo la vendo :)
gpacia de Venezuela hace 10 años
Si ese es el precio en mercadolibre, y si la necesito en cuanto me la puedes dejar???
jshorochov de Venezuela hace 10 años
Llamame 414-474-6445. Los negocios se hablan personalmente. Por otro lado lo que siempre le digo a mis clientes, debe estar claro en que esa falla es algo delicada. Por que ? Por que estamos hablando del controlador electrónico de inyección mejor conocido como ECM o ECU. Algunos aquí no saben que todos los sensores que se encargan de la regulación de los dispositivos de aceleración y mezcla de combustible son controlados por esa cajita. Diagnosticar esa falla es algo delicado, a menos que a cualquiera le sobren 50 millones de bolívares para regalarlos. Le aconsejo de corazón agotar todas las instancias de diagnostico antes de meterse en esa responsabilidad. Ya he visto gente gastar 160 millones de bolívares reparando una falla de 350 bolívares que es una manguera rota. , Este seguro de su diagnostico y busque asesoría seria y responsable. Su vehículo es una inversión importante de capital. Si después de todo eso todavía quiere el ECM yo se lo puedo vender. Mi nro es 414-474-6445 y mi nombre es José Valentín Shorochov
gpacia de Venezuela hace 10 años
Muchas gracias por el consejo, aun estoy a la espera de la granatia con relacion a la ECU.
davids227 de México hace 10 años
Amigo gpacia, buen día, has resuelto el problema?, a mi me sucede lo mismo desde hace ya casi 2 años, y no logro dar con la solución, fué problema con tu ECU? te agradecería muchisimo me dieras tu cometario.
Saludos!!!
satanicoastra de México hace 9 años
Hola que tal!! no se si ya hayas arreglado tu problema pero yo tenia ese mismo problema, gaste alrededor de 3500 dlls cambiando computadora, sensor maf, sensor de salida, 2 bobinas, y ya a ultimas el carro me lo entregaron con el mismo problema de calentamiento, se me rompio la banda y ya al revisar para colocar la banda que por cierto se doblaron 8 valvulas, se dieron cuenta que la bomba de agua estaba mal colocada y de que le cambiaron la bomba, el calentamiento se detuvo, cabe mencionar que el carro se apagaba y no me encendia hasta que el carro se enfriara, ya que por seguridad el carro se bloquea y se apaga
gpacia de Venezuela hace 9 años
Buenas a todos, después de un mes Retomo el problemas del carro, lo use 2 dias y funciono bien de todas formas lo deje en garantía 2 días mas y no presento ninguna fallo al mecánico, le chequearon todo con el , sensores, etc y el carro no presento ninguna falla o error, lo use 3 días y nuevamente se me apago, desconecto la batería y listo prende como si nada, que dilema en el taller se porta bien, aun no se que puede estar fallando estoy a punto de pedir me regresen el dinero de la reparación De la ECU y comprar una computadora nueva. Cualquier novedad se las estaré informando y si tienen alguna sugerencia se los aqradeceria mucho, saludos
satanicoastra de México hace 9 años
Ya has checado si el transmisor de encendido sirve?? el que va debajo del volante que sirve para hacer funcionar el chip con la computadora!! puede que ese tenga un falso y por eso falle aveces
Solucionado
Mejor respuesta (según gpacia)
gpacia de Venezuela hace 9 años
Buenas a todos, el problema esta resuelto parece tonto pero resulta que era la bobina...para que entiendan mejor hagamos un repaso:

Comenzó una falla en el motor donde el cilindro 2 estaba fallando, se detecto que era la computadora y se mando a reparar, también limpiaron los inyectores, cambiaron el terminal de los cables de los inyectores, cambie la bujías (tenían 150.000Km) y cambie la bobina. Todo el conjunto funciona bien durante 2 días cuando regreso la falla donde el inyector numero 2 no funciona; yo estaba camino a la casa y solo me rodé unos 17 Kilómetros (la mitad en cola) con el problema aprovechando que casi toda la ruta era en bajada, llego a la casa y bueno nuevamente bajar la computadora y enviarla al técnico por garantía. A la semana me la entregan y el carro funciona bien 2 días cuando comienza una falla diferente, el carro se apaga de repente y no enciende nuevamente hasta que le desconecte y conecte la batería, la falla se repite periódicamente sin ningún patrón aparente. Nuevamente la computadora una semana en garantía, la retiro pero el técnico insiste que en esta oportunidad no encontró problemas. Monto la ECU y a los días se apaga nuevamente en esta oportunidad con gran susto pues estaba en la autopista a unos 120Km/h en el canal rápido y en subida y muchos carros detrás y a los lados, como pude me pare a un lado desconecte y conecte la batería y encendió nuevamente, esto se repetía de manera inesperada cada 1, 2 o 3 días, programe una cita con el técnico para que chequeara el carro completo o me regresaran el dinero. El técnico ve el motor, ver todos los componente y observa la bobina, la chequea visualmente y se da cuenta que no es original, sin hacer ninguna otra inspección me dice que el problema seguramente es esa bobina, me comenta las experiencias negativas con este tipo de repuestos cuando no son originales y se compromete en conseguirme una original para verificar el funcionamiento del auto, el hombre fue tan convincente que no espere y compre una original GM marca Seagate, las dos bobinas son idénticas pero note que la original tiene espantada las marcas en el plástico junto con varios números y la genérica no tienen nada solo un numero de parte, también hay que resaltar que el costo es mas del doble. En definitiva monte la original y fue suficiente para regresar el carro a la normalidad; ya tengo mas de un mes y no he tenido mas problemas de echo el rendimiento del carro mejoro mucho con todo lo que se le cambio. Yo personalmente pienso, sin ser experto en el tema, que cuando rodé el carro con la falla tantos kilómetros con esa bobina genérica que seguramente es mas delicada, se daño y nadie se percato. Lo importante es que todo esta funcionando bien y espero sea por mucho tiempo, gracias a todos por sus comentarios y espero mi experiencia sea de utilidad para alguien mas.
Manu de Venezuela hace 6 años
Hermano buen dia!! disculpa la molestia pero te agradecería me dijeras en donde reparan la computadora ECU del astra
davids227 de México hace 9 años
Amigo gpacia muchas gracias por darle seguimiento a tu caso y compartirlo, la verdad al ver tu comentario le encuentro algo de similitud al mío en cuanto a que yo también le cambié la bobina por una nueva genérica ya hace un buen tiempo atrás y si mal no recuerdo, coinside que posterior al cambio fue cuando comencé a tener el problema de los apagones súbitos en plena marcha. Desde entonces el problema persiste y de alguna forma me he acostumbrado a él, más por una cierta resignación al no dar con un diagnostico acertado que por desidia, y tu caso me anima a intentar probar con una bobina original, veremos que pasa, los mantendré al tanto. Un gran saludo! y de nuevo mil gracias.
reneag84 de México hace 9 años
Mi carro acaba de presentar problemas en cuanto a que presenta perdida de potencia le hice el servicio y no mejoro, en un principio lo apagaba y lo encendia y se componia trabaja bien unos cuantos dias pero hace unas 2 semanas ya no funsiono ahora como que no tiene potencia y suena muy revolucionado ademas de que enciende el indicador del arrito derrapando por eso lo lleve a que le hicieran el servicio pero me falto la limpieza de inyectores, esto fue hace una semana como no se corrigio lo lleve la mecanico para que le hiciera limpieza de inyectores, lo hicieron pero me dijo que un inyector estaba fallando creo es el 2 lo cambio pero me dice que la computadora no le manda la señal al inyector dice que hay que cambiar la computadora pero si esta algo cara nueva 10500 en mercado libre, la pregunta es la computadora se puede reparar o tengo que comprar otra.
gpacia de Venezuela hace 9 años
Buenas reneag84, si se puede reparar la de mi Astra 1.8 tenía el mismo problema no funcionaba el pistón 2, hace 4 meses la repararon y está funcionando bien.
Serch de México hace 5 años
Checa la bobina amigo antes de la computadora
juan de México hace 9 años
Me pasa lo mismo, se solucionó completamente tu problema?, el mío tambien me dijeron que le pusieron bobina no original
bambam124 de Venezuela hace 9 años
Buenas amigo a mi me pasaba lo mismo exactamente. El carro se apagaba subitamente rodando y me encendía las luces del tablero parpadeando. Resultó ser que las bobinas se calientan y entran en corto. Deben comprar las bobinas Originales GM ya que las genericas producen este problema con el tiempo. Espero haber ayudado
gpacia de Venezuela hace 9 años
Buenas a todos, es definitivo SOLO USEN BOBINAS ORIGINALES PARA ESTE CARRO!!!, casi 5 meses y el el carro está perfecto, suerte para todos...
germain villa de México hace 9 años
Gpacia me prodrias decir donde mandaste a reparar tu computadora gracias yo tambien tengo el problema de que no le llega chispa o le llega muy poca al cilindro 2 y no trabaja te dejo mi correo gvillamx@hotmail.com te lo agradecere mucho
CAstra de México hace 9 años
Gracias gpacia, cambie mi bobina por la original y santo remedio...
pedrin de Venezuela hace 9 años
Amigo gpacia, tengo el mismo problema con mi carro que se apaga andando... Pero al apagarse saco la bobina y le coloco un destornillador para ver si tiene chispa y si hace chispa; usted llego a hacer eso?? por otro lado he cambiado los relex de ignicion que van debajo del parabrisas, el carro mejora algo pero igual se apaga. Tengo dudas si es la ECU o la bobina la cual no es original. Si me pueden ayudar les agradezo.
sergio de Venezuela hace 9 años
Uhh. Estuve tiempo con mi carro así, gasté mucho dinero iba en taller en taller, por poco y compro la computadora nueva, hasta la caja de cambios fue chequeada, gracias a Dios un amigo mecanico le cambio la bobina y todo bien. La bobina era taiwanesa en algún taller me la cambiaron.
alejandrodj de Colombia hace 8 años
Hola amigos soy de colombia bogota. Tengo un astra 2.0 modelo 2001 sedan. Resulta que todo empezo cuando mande a lavar el motor del carro. Al prenderlo empezo a fallar luego prendio bien. Pero alos 5 dias cuando lo iva a sacar en las mañana siempre molestaba al encenderlo despues se me apago. Lo lleve al mecanico y me dijo que era la bobina. Le cambie la bobina por una generica pero el problema siguio era que botaba mucho humo azul y olía mucho a gasolina. Volví al mecanico y me dijo que eran un inyector se lo cambie pero el problema siguió. Lo lleve a un escaner y me dijo que era el computador que la salida del computador no la estaba dando para que los inyectores funcionaran correctamente. Lo único que se pudo hacer por ahora es que le hicieron un injerto al computador pero esta trabajando de los 4 solo con 3 inyectores. Entonces no se si es recomendable comprar una computadora de segunda??? por que es que nueva vale muchísima plata. Por ahora lo tengo trabajando así pero no es lo mismo el carro como que pierde fuerza. Este es mi correo alejandro-2908@hotmail.com GRACIAS.
jin_ de Venezuela hace 7 años
Buenas tengo un Astra 2.2 2004 estoy en la autopista o en una cola siento que las revoluciones bajan si lo dejó de acelelar se me apaga pero le doy y prende sin problema eso me pasa uno o dos veces al dia
Moisesb de México hace 7 años
Gpacia! Me gustaria saber si en el tablero al momento de apagarse tu astra cuando cerrabas y abrias el switch quedaban sin encender el foco del inmovilizador y del check engine, sucede que a mi pasa absolutamente lo mismo y muchos me dicen que son los sensores de cigueñal y arbol de levas y otros me dicen que es el Ecu, entonces me gustaria saber si fue esa la solucion ya que yo no eh tenido problemas con mi bobina anteriormente, es la original
jin_ de Venezuela hace 7 años
Buenas amigo lo solucione era el sensor de oxigeno que estaba fallando
Moisesb de México hace 7 años
Gracias amigo! Tambien me gustaria saber la informacion que comente por parte de gpacia para verificar una falla adicional quebpresenta mi astra
gpacia de Venezuela hace 7 años
Buenas, en mi caso la falla la causa una bobina China de mala calidad, con las originales por mas que estén viejas no deberían provocar este tipo de falla. Creo que primero deberías mandar a escanear el carro, saludos.
Manuel de Chile hace 7 años
Hola el problema tuyo es que se apagaba cuando se calentaba el auto
gpacia de Venezuela hace 7 años
Si, cuando se calentaba el auto
stanly de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes,,tengo un astra 1.8 sincronico...! le baje la camara para sepillarla, la vuelvo a montar y el motor no arranca, prendio como 4 veces y ahora no quiere prender, es como si no le llegara corriente a la pila de la gasolina ni al distribuidor,,! se le elimino el sistema de alarma para descartar algun problema, y nada! quien me podria dar alguna sugerencia...
josebe127@hotmail.com de Venezuela hace 5 años
Saludos, revisaste el sensor del árbol de leva.
el beto de México hace 5 años
Checa el bulbo de temperatura lo más probable es que al encender el ventilador este le manda la semana a la computadora de que está súper caliente y se blokee o si traía los ventiladores directos también hace esa falla eso le pasaba al mio
Franco de México hace 5 años
Beto, tengo un astra 2001 1.8 el carro lo enciendo en la mañana bien lo traigo en uso pero llego aun lugar y lo apago y el carro no me enciende tarda en arrancar, lo scanie y solo me sale el código de la temperatura y el de oxígeno, y cuando enciendo el carro los ventiladores prenden será eso mi falla de que están los ventiladores directos y me haga esa falla, será el sensor de temperatura que este dañado por que me marca siempre en cero, ojalá me puedan ayudar
josebe127@hotmail.com de Venezuela hace 5 años
Saludos amigo, tienes que cambiar la bobina por una original, a mi también me paso lo mismo y era la bobina nueva, que le había cambiado y por ser genérica el vehículo la rechazaba.
Juanito Rangel de México hace 4 años
Buenas, tengo un Astra 2005 2.4L, el problema fue que la bomba del agua se desprendió y el carro se apagó, no había avanzado ni un km cuando eso me sucedió. Lo lleve a un taller mecánico y el árbol de levas jira y a la cuarta vuelta ya no, jira.
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Isra de México hace 3 años
Buenas noches amigo disculpa es costoso o muy difícil resetear la ecu de mi astra 1.8
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No enciende electroventilador SolucionadoSolucionado

Chevrolet Astra 2008  1200000 kms
No me prende el electroventilador hierve no prende desconecto el bulbo y prende no prende normal como deberia... alguien m puede ayudar hracias
Hugo de Argentina hace 6 años  
HU
6 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Hugo)
omar fuentes silva de México hace 6 años
Hola que tal, primeramente si tu vehiculo lleva bulbo va localizado en el radiador y esa pieza puede funcionar de 2 maneras o controla una corriente o una tierra.
Si tu sistema no tiene bulbo en el radiador lo mas seguro es que sea controlado por la ecu. Si es asi lo primero que debes de hacer es revisar los fusibles esto en ambos casos. Lo segundo es revisar los relevadores tanto de baja como de alta. De ahi revisa en el arnes que entra al electroventilador si tiene una corriente al abrir el switch o una tierra directa. Ahora bien, yo voy mas por fallo por falta liquido refrigerante en tu sistema o tapon dañado. Le vendria bien una limpieza a tu sistema por completo y una revisada al termostato si es que lo tiene.
Por lo que comentas que quitas el arnes del bulbo consedero que lo que haces es desconectar el arnes del sensor de temperatura y al no reconocerlo la ecu entra en modo proteccion y activa los ventiladores en alta...
Revisa bien el nivel del agua, quita la manguera superior del radiador y debe de salir agua, todas las mangueras deben de estar llenas de agua y si no es asi hay que purgar tu sistema amigo
Hugo de Argentina hace 6 años
Gracias x tu ayuda falto purgar era solo eso y no tenia el bulbo original del astra
Julio César de México hace 5 años
Yo tengo un Astra 2006 1.8 no me prende el ventilador ya cambié bulbo termostato tapón del depósito. Le desconecto el arnés del bulbo y prende. Seño conecto y se calienta y avienta el agua por el depósito y no entra el ventilador me podrían ayudar gracias
Javier de Argentina hace 5 años
Hola... solucionaste ese problema... yo te go el mismo... desconecto el bulbo y prende
Juan Carlos de México hace 5 años
Checa el fusible térmico que va dónde está la resistencia del ventilador debe estar quemado ese fusible térmico
Jorge de Argentina hace 4 años
Hola, mirá no enciende el electroventilador levanta temperatura, pero desconecto el sensor y enciende.
Brenda Rodriguez de México hace 4 años
Hola, yo tengo un astra 2002 motor 2.2 vagoneta confort econ, solo trabaja un ventilador del lado izquierdo y no entra a tiempo, alguien me puede ayudar para solucionar el problema?
Pimedios de México hace 3 años
Hola por favor revisa tus relevadores los ventiladores entran cuando llega a 115°f si alguno ya esta quemado no van a funcionar tu carro tiene clima?
Jorge viloria de Venezuela hace 3 años
Tengo un astra 2.2 e chequeado todo pero no prende el electro principal no se porque
Pimedios de México hace 3 años
Te refieres a que no entran los ventiladores?
Wilson de México hace 3 años
Buenas tardes tengo un Astra 1.8 2001, se descarga la batería, y me dice un electrica, que es el módulo de refrigeracion y ventilación
Como saber si es ese el fallo, ya que donde vivo no se consigue muy fácil y es muy costoso
Walter de Argentina hace 2 años
Hola, yo tengo un astra 2.0 motor eco tec, diesel DTI, y no me prende los electroventilador,
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Se calienta demasiado SolucionadoSolucionado

Chevrolet Astra 2005 Sedan Elegance 2.4 62700 kms
Resulta que me disponía ir a trabajar y llevarme el auto,lo dejé calentando unos minutos (eran las 4.00am) En 4 minutos se prendieron los ventiladores lo cual se me hizo extraño!! Nunca había hecho eso!! Pero en fin. De camino a la gasolinera escuché unos ruidos como si fueran palomitas dentro de un horno... Y el indicador de temperatura estaba a la mitad de su rango,llegué a la gas,abrí el cofre y el depósito del anticongelante estaba hirviendo bastante!! Tuvimos que esperar casi 20 minutos para que se enfriara,le agregué un poco de anticongelante y pues nada! Se calentaba igual!! Lo que me s… Leer completa
ROBBZOMBIE de México hace 9 años  
RO
10 casos 
Rafa de México hace 9 años
La falla suena bastante comun pero los problemas podrian ser varios, el sensor de temperatura podria estar dañado, o incluso solo nescesitas limpiar todo el sistema de enfriamiento. Para mejor diagnostico estamos en naucalpan 5545423444
Rafa de México hace 9 años
Tengo partes de astra 2.4 para probar
Solucionado
Mejor respuesta (según ROBBZOMBIE)
ROBBZOMBIE de México hace 9 años
Hola!! Pues ya quedó. Le cambié el anticongelante del depósito,le puse 3/4 y el resto de agua a nivel. El código de falla P0130 lo solucioné quitando el cable del cilindro 1,revisé la bujía, estaba bien ya que son nuevas las 4 porque las cambié hace un mes. Sólo le apreté un poco más fuerte donde va el cable y así desapareció el CHECK ENGINE. Gracias a los que me respondieron!! Saludos!!
alejo de Argentina hace 9 años
Hola mi chevrolet es 2005 full, tiene problemas en los que consume y/o evapora el agua del radiador o deposito. - no tiene perdidas pero al llenarse el deposito de agua y rodar varios kilometros, tengo que volver a agregar agua. - queria que me orientaran por donde puede venir el problema. Gracias
alejo de Argentina hace 9 años
Problemas de temperatura(electro funciona bien a tiempo) pero en el deposito de agua no queda nada. - no tiene fuga pero si se evapora el liquido. - cual podria ser el problema a sus pareceres y de acuerdo a la experiencia. - el vehiculo es 2005 full. -
ROBBZOMBIE de México hace 9 años
Hola! Checa tu bomba de agua en primera prioridad. El mío tenía una fuga casi imperceptible por una manguera de enfriamiento que está detrás del cuerpo de aceleración tiene tres desfogues y el número de parte GM 93311200. La perforó lentamente un "balanceador" que está en la flecha
Fernando de Argentina hace 7 años
A mi me pasa lo mismo tengo un astra 2.4 16v 2007 se me queda sin agua el deposito hace un mes cambie el termostato y la junta de cilindro no parese que pierde el agua por que en el piso no quedan marcas la bomba de agua no la cambie por que paresia estar bien pero no se como puedo saber que problema tengo
meme rmz de México hace 8 años
Amigos saludos, mi problema es que mi auto jala bien en cuando a temperatura estando encendido sin movimiento, solo que cuando lo pongo en marcha se me calienta e hierve el agua
Fernando de México hace 6 años
Buenas noches tengo problema de temperatura de mi Astra 1.8 le cambie la manguera de agua q va de la bomba de agua al depisito y la manguera q va del radiador a la toma de agua lo hice x preventiva mangueras ya prox a romperse sin embargo me emp a calentarse de acuerdo a todas las pruebas q le hicimos continua mañana llevo otra vez a taller von mecanico q vuelva a ponerle las mangueras originales para descartar si es el tipo de manguera etc
Hosue de México hace 4 años
Hola brooo oye si pudiste solucionar tu problema????? Que fue????? Por favor si pudieras echarme la mano !!!!
Fernando de México hace 6 años
Tengo la sospecha de la manguera de la bamba de agua al deposito segun es para temperatura de agua y x lo barato q salio no responde como la original le mety de 85 pesos el mt en frio arrancado trabaja bien sin embargo al andarlo se me calienta
JHOSEP de México hace 5 años
Hola:
Tengo un astra 1.8 año 2003, empezo a fallar el ventilador y lo cambie, se averio la junta de la cabeza , se le hizo servicio a la cabeza y desde alli empieza a fallar la temperatura, los ventiladores prenden a la mitad de la temperatura, se le cambio banda de tiempo , bomba de agua mangueras y se le quito el termostato, ademas de reparar y cambiar junta de cabeza y el problema de calentamiento sigue, burbujea el anticongelante del deposito, alguien sabra que solucion posible pueda tener. Gracias
Hosue de México hace 4 años
Amigo pudiste resolver tu problema ??? Y como que fue? Ojalá puedas ayudarme!!
Mónica rojas aislado de México hace 3 años
El mismo problema ya cambiaron juntas de cabeza termostato bulbo y sigue hirviendo el anticongelante del depósito alguien que pueda ayudarme?
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No acelera, el pedal del acelerador esta como muerto

Chevrolet Astra 2005 4 Puertas 170000 kms
Compre un Astra 2.4 con un problema en la aceleracion, el carro encendia pero no aceleraba, el pedal estaba muerto practiamente. Cuando lo recibi ya le habian cambiado el pedal de aceleracion, el cuerpo de aceleracion y al final me dijeron con mucha seguridad que era la ECU la cual tambien cambie y siguio con la misma falla, ya le mande a reisar el cableado y no tiene ningun problema pero si me fije en que el electroventilador estaba directo y el Aire acondicionado no aplicaba el compresor, pero no tenia el electro del A/A, todo eso no funcionaba segun por la misma falla de la ECU pero ya se d… Leer completa
Cesar1974 de Venezuela hace 7 años  
CE
33 casos 
benito de Venezuela hace 7 años
Cesar1974 el carro no enciende o no acelera?
Cesar1974 de Venezuela hace 7 años
Saludos Benito, el problema principal es que el carro no acelera, hace varios dias a mi esposa se le partio o quebro la llave en el lado del porta chip y desde ese dia no enciende pero aun no estan opertaivas las cerrjerias donde vivo en Venezuela por el asueto navideño, el lunes la compro y hago la prueba con una llave nueva con porta chip, pues creo que no enciende es por eso. Pero en general el problema del carro es que no acelera...si sabes de la falla te lo agradeceria.
edwin de México hace un año
@Cesar1974Hay que pegar la llave y colocarle el chip de encendido
David de Venezuela hace 7 años
Buen Dia, Saludos. Amigo disculpa tengo la misma falla me dijeron que habia que reprogramar la ECU pero si tu ya la cambiaste y sigue la falla, ahora te pregunto se te apaga el carro o trabaja normal? El mio a veces acelera pero muy poco y se apaga el mio es un astra confort 2002 automatico.
Cesar1974 de Venezuela hace 7 años
Saludos David, el enciende normal pero no acelera.
difer de Venezuela hace 7 años
Buenas tengo el mismo problema enciende normal y todo pero el pedal no responde, me dijeron que podría ser la computadora des programada que no esta ensalada con el pedal por eso el mismo no obedece las señales del cuerpo quien aya resuelto el problema por favor que diga como lo hiso soy de Venezuela.
arturo de Venezuela hace 7 años
Yo tenia el mismo problema astra era la válvula
De temperatura esta en corto asía q el carro no acelerara y fallaba en frió haga la prueba
Cesar1974 de Venezuela hace 7 años
Saludos hermano, pero el carro no aceleraba nada o aceleraba con poca potencia, el mio no se mueve ni un poquito el rpm.
lode de Venezuela hace 7 años
Bueno el prendía solo con la chola afondo vino un amigo y lo puso en tiempo nuevamente ahora prende bien y en pare acelera bien pero cuando aplica velocidad arranca y luego se bloquea nuevamente tengo que apagar y prender nuevamente para volver arrancar, todavía con este problema, saludos.
Berto de Argentina hace 7 años
Arturo en frio te funcionaba y cuando calentaba no te aceleraba?
lode de Venezuela hace 7 años
Buenas noche tengo un astra elegant aut.2.2 y tengo ese mismo problema el pedal no acelera normalmente alguien me puede ayudar, gracias
pelon de México hace 7 años
Buenas noches amigos alguien q pueda ayudarme tngo un astra confort 1.8 me deja de acelerar alas 4000 revoluciones corta como si estuviera gobernado alguien q sepa q pudiera ser fue de un dia a otro
Luigui de México hace 7 años
Que tal pelón mira yo tenía el mismo problema con mi Astra 1.8 y lo que tenía mal era que estaban conectados los arneses mal osea invertidos esos son los que van abajo del filtro de aceite uno me parece que es el de precios de aceite y el otro es el de posición de cigüeñal los arneses son los mismos por lo tanto pueden estar invertidos
Marcos sanabria de México hace 7 años
Le cambie la junta de la culata, al astra confor europeo 2007 tarda en prender pero no suben las revoluciones y no acelera,despues de varios intentos prende bien,alguien me podria ayudar x favor
alex de Venezuela hace 7 años
Buenas. Para los que tiene confort (1.8) normalmente esa falla la da cuando tiene el maf malo y el de leva.
Marcos sanabria de México hace 7 años
Pero ya lo escane y no sale ningun codigo de herror
Cesar1974 de Venezuela hace 7 años
Problema resuelto, era un ramal de cables sulfatados que se conectaban al sistema que alimentaba a la ECU.
cesar1974 de Venezuela hace 7 años
Saludos, cuando al fin se resolvio el asunto de aeleracion, 3 meses despues volvio la falla pero ahora se me presenta cuando dejo el carro bajo el sol del mediodia, yo vivo en vzla donde la temperatura al mediodia puede alcanzar mas de 45grd, ultimamente he notado despues de horas en el sol que no acelera al encenderlo y despues de rodar mucho rato comienza a perder la aceleracon entonces tengo que apagarlo y encenderlo pero luegode algunas horas vuelve a tomar la aceleracion quien ha tenido casos similares?
ranbo de México hace 6 años
Oye amigo a mi me pasa igual si le encontraste el problema
Pedroso de Venezuela hace 4 años
Hermano dónde queda la ecu
cesar1974 de Venezuela hace 7 años
Saludos, cuando al fin se resolvio el asunto de aeleracion, 3 meses despues volvio la falla pero ahora se me presenta cuando dejo el carro bajo el sol del mediodia, yo vivo en vzla donde la temperatura al mediodia puede alcanzar mas de 45grd, ultimamente he notado despues de horas en el sol que no acelera al encenderlo y despues de rodar mucho rato comienza a perder la aceleracon entonces tengo que apagarlo y encenderlo pero luegode algunas horas vuelve a tomar la aceleracion quien ha tenido casos similares. ?
Pedroso de Venezuela hace 4 años
Yo tengo ese mismo problema no acelera y lo escaneo y no trabaja el cilindro 1 se recetea la computadora y trabaja el 1 y deja de trabajar el cilindro 4 cambie la bobina y continúa la falla y no me acelera se queda en mínimo con la falla
Luis E. martinez G. de Venezuela hace 5 años
Yo tengo un astra 1.8 confort, le he cambiado to, pedal, cuerpo de aceleracion, arneses electricos, sensores de cigueñal y levas, filtros y bomba de gasolina, vevise computadora y me dijeron que estaba buena, reprograme cuerpo de aceleracion! Y todo lo que he podido, mi astra enciende bien pero no acelera nada, el pedal muerto, me falta cambiar maf para revisar, no le consiguen la falla, si alguien puede ayudarme por favor...acepto ayuda. Hace 6 años de taller en taller y nada, me falta solo un chaman para ver si tengo suerte, amigos del club astra por favor necesito ayuda urgente. Gracias de antemano.
Pancho de México hace 3 años
Checa la tierra del cuerpo de aceleración, me pasó lo mismo y era eso
Alma de México hace 5 años
Tengo un Astra 2002 1.8 y tengo que revolucionarlo a 3000 revoluciones para que comience a avanzar y comienza arranado ya agarrando vuelo todo normal pero en una pendiente no sube ni en 1ra
mecamigo de México hace 5 años
Se necesitan códigos de error o sácalos así

https://m.youtube.com/watch?feature=yo…
Pirru de México hace 5 años
Tengo un Astra 2004 motor 2.4 lo que pasa es que enciende y no acelera , le cambié el cuerpo de aceleración y hace lo mismo aún
José.lv de México hace 4 años
Solucionaste el problema
José.lv de México hace 4 años
Amigo yo llevo dos años sin que acelere mi Astra le encontraste la falla
Pirru de México hace 4 años
No amigo no le encontré la falla lo vendí así
Fernando Nieto flores de México hace 4 años
Yo también tengo un Astra 2003 y no acelera ,ya le invertí más de lo que vale yo pienso que Chevrolet solo está vendiendo por vender por qué sus piezas son muy caras y los hacen con menos calidad para estarles comprando muchas piezas ,soy de México ,mínimo respondan
José.lv de México hace 4 años
Sigo sin encontrarle que piezas cambiaste amigo
Pancho de México hace 3 años
Checa que el arnés del cuerpo de aceleración te de 5 volt con el siwht abierto si no lo hace pruebale tierra
Jhon de México hace 3 años
Chequen el sensor del cigüeñal y el del árbol de levas esos dan esa falla de no acelerar
Pancho de México hace 3 años
Ya lo solucionaste amigo?. Ami me pasó y ya lo solucione
Francisco de México hace 3 años
Que tenía tu Astra amigo tengo un Astra y el pedal está muerto
Omar Montiel de Venezuela hace 2 años
Buen día amigo... Como hizo para solucionar? Saludos.
Rolando de Venezuela hace 2 años
Buenas tarde amigo como solucionaste te ho ese problema el carro prende y se queda en 1500 RPM pedal muerto
Juan Manuel de México hace 2 años
Que tenía tu carro amigo que falla era que no aceleraba
Alexander de Venezuela hace 3 años
Buenas noches amigo tengo el mismo problema el carro nomas llega dos mil revoluciones que podra ser amigo
Jose de México hace 3 años
Astra automático brasileño 2004 2.0 se queda acelerado valvula iac nueva. Sensor map nuevo mangueras nuevaz valvula pcv nueva y sigue acelerado a 3000 alguna recomendación?
leo de México hace un año
Con un scanner limpie los codigos de acelerador en posición y tambien se pueden descargar otros comandos, puedes intentar apagar el carro desconectar la bateria un rato conectar cerrar el carro abrir y cerrar el switch y listo.
Edwinbermude de Venezuela hace 9 meses
Resolveste el problema de que el astra no acelera
Yoel de Venezuela hace 4 meses
Compa buenas noches tengo un problema con el carro prende y no acelera al tocar el acelerador se apaga
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Astra tira anticongelante SolucionadoSolucionado

Chevrolet Astra 2004 comfort 58600 kms
Tengo astra 2.4 comfort todo muy bien el carro y un dia me indico bajo nivel de refrigerante a lo que pense bajo el minimo y hay que agregar cual fue mi sorpresa que cuendo lo revise el deposito estaba casi seco, lo rellene y no encontre el motivo, luego de eso hice un viaje de alredor de 170 km y casi a punto de llegar me marco de nuevo bajo nivel de refrigerante, decidi buscar la fuga puesto que era evidente que lo tiraba y encontre que lo derrama por el costado derecho del motor a un lado del filtrode aceite es un area muy estrecha y no permite ver del todo la fuga. Mi pregunta es: ¿Se trat… Leer completa
Javier de México hace 9 años  
JA
6 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Javier)
jshorochov de Venezuela hace 9 años
Cambiar la bomba de agua, tiene bote por el embolo de giro de la bomba. Si se tranca adiós tiempos. Adiós cámara y es una reparación mas o menos cara. Saludos
Javier de México hace 9 años
Muchas gracias jshorochov en efecto era una fuga por el embolo de giro de la bomba, se cambio y de paso la banada distribución quedo al 100.
LUKAS de México hace 8 años
Hola mi nombre es Lukas, tengo un ASTRA 2001 1.8, y resulta que se calienta, ya le cambié el radiador, ya le cambié mangueras, pero se sigue calentando, incluso el anticongelante se fuga, del deposito, alguien puede ayudarme?
Javier de México hace 8 años
Ya cambiaste el termostato? A veces el termostato deja de funcionar y se queda pegado esto hace que el líquido refrigerante no circule, prueba quitándoselo y hecha a andar el carro hasta que entren los ventiladores, una vez ahí debe bajar la temperatura automáticamente.
jony de Argentina hace 8 años
Alguien sabe porque mi astra me tira el agua por la tapa del vidoncito del agua del motor al prender los eelectrón?
Santibus27 de Uruguay hace 2 años
Pudiste solucionar? Tengo el mismo problema
Gerard de México hace 8 años
Hola Javier fíjate que yo tengo ahora el mismo problema que tú, tira anticongelante mi astros por la parte trasera del motor. Una pregunta en cuanto salió tu reparación? Podrías recomendarme a alguien para reparar el mío? Saludos
Adrian de Argentina hace 3 años
Se partio la goma de atras del motor es cara despues de los 15 años se rompe.
Don Alejandro de México hace 2 años
@AdrianCreo que tengo este problema, a que goma te refieres?
Javier de México hace 8 años
Hola Gerard pues si es por detras y no ves la fuga aparente puede que sea igual que lo que tenia mi carro y corrijes cambiando la bomba de agua, yo aproveche para cambiar banda de distribucion y poleas, no se donde te ubiques pero yo lo realice en el taller PITS que esta en coyoacan es muy famoso y al menos ami siempre me han respetado precios y piezas, esa reparacion me salio ya con todo y mano de obra en alrededor de $3500 pero pues solo puedes cambiar la bomba te sale como en $500 mas mano de obra. Yo sugiero cambies todo asi quedas seguro de que el servicio es integral. Desues de realizarle esto ami carro no me ha dado falla alguna. Saludos
Gerard de México hace 8 años
Muchas gracias por responder, mira yo vivo en el norte Gustavo a Madero (Cuatupec) hoy precisamente me di a la tarea con detalle de ver por dónde es la fuga y por lo que parece es justo por donde está la banda de distribución abajo del anternador de ahí gotea. La verdad no me quiero arriesgar a moverlo ya qué tira bastante.
Fernando valencia de México hace 6 años
Que tal buenas tardes tengo un astra 2005 y tengo un problema con el radiador pues después de prender y recorrer cierta distancia corta empieza a tirar agua de el lado izquierdo abajo es como un pivote de donde cienta el radiador como si tuviera una compuerta si se abrirá cuando lo prendo lo apago y empieza con gotas me podrían apoyar a solucionar mi problema gracias
Basshunter de México hace 5 años
Hola tengo un ford focus ,me tira el anticongelante en el deposito cuando le lleno el tanque me lo vuelve a tirar todo
Diego de Chile hace 5 años
Hola buenas tengo un Astra 2001 y me bota el anticongelante después de detenerme solo cuando me detengo y aveces está vacío que podría ser... Eso sí el aire acondicionado no funciona... no enfria... Me pueden ayudar ??
Jessica arzola de Chile hace 5 años
Ols tengo un chevolet astra enjoy 2007 y me consume muxo liquido refrigerante que sera
Malco de México hace 5 años
Tengo un astra 2006 mi carro tira agua de varias mangueras ya le cambien todas pero aún así sigue tirando pero solo cuando está completamente frío mi mecánico no sabe porque puede ser alguno de ustedes podría opinar que créeme que le pase
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Se enciende y se apaga

Chevrolet Astra 2003 motor 1.8 121000 kms
Buenas tardes, por favor necesito su asesoría ya que de tantas versiones no se cual tomar, tengo un astra 2003 motor 1.8, y lo primero que le paso que le dejo de entrar los cambios el mecanico me dijo que era del cuerpo de aceleracion, y un dia ya no quiso prender se le cambio la cadena del tiempo, la bomba del agua salio del taller y al dia siguiente tambien se apago de esto ya hace un mes que esta en el taller y se le reviso todo lo que es el cableado y hasta se le checo lo que es la computadora supuestamente se le probo una de otro carro pero el problema persistio el mecanico me entrego una… Leer completa
Desastra de México hace 9 años  
DE
7 casos 
GRGS de México hace 9 añosContactar profesional
Es estándar o automatico
Desastra de México hace 9 años
El carro es de transmisión automática
jony de México hace 9 años
Tu mecanico no sabe nada esa computadora va codificada como es que le probo otra
Desastra de México hace 9 años
De echo le probo una es de un otro astra 2005 motor 2.0, lo saque de ese taller y lo lleve con otro mecanico le puso el escaner y me dijo que le salieron 8 codigos que va descartarlos primero
jony de México hace 9 años
Tu carro es 1.8 ami pensar es diferente la computadora no creo que lequede la del 2.0
Desastra de México hace 9 años
La mia supuestamente la probo en ese carro a mii carro no le probo una que estuviera bien, ahora esta con otro a esperar ell diagnostico :/
jony de México hace 9 años
No ps cuidado con los mecanicos en los que acudes
GRGS de México hace 9 añosContactar profesional
Jony tiene razón la computadora no es la misma de un 2.0 a 1.8 y tiene que ser codificada si ya la [probaron] en otro lo mas seguro es que tienes que volver a programar todo y si el problema al principio eran las velocidades que no funcionaban tenían que revisar primero la caja de cambioslo único que puedo recomendarte es ponte buso y que no te roben
GRGS de México hace 9 añosContactar profesional
Perdón otra de las cosas que tienes que ver o saber es que todas las computadoras tienen una terminación o tipo esos tienen que ser los mismos para que funcione y sepueda prograprogramar puede que sean iguales pero las terminaciones son las quecuentan
jhon de Venezuela hace 9 años
Hermano ya me paso lo mismo y las computadoras de astra son desechables cuando estan malas no funciona nada y ya no sirve mas de lo contrario q si no ubo ningun corto tu computadora esta buena desconecta los electro y pasa el switch 40 minutos luego sierras el switch y a los 5 minutos le das prender este tipo de carro se desprograma la computadora sola pero con el privilegio q se programa sola con el switch abierto por 40 minutos ya ami me paso no ayaba donde kllevarlo asta probe eso y listo prendio
Alfredo o.chx de México hace 9 años
Mentira de tu mecanico esas computadoras se programan todo junto: computadora, inmovilizador y chip de la llave si no no enciende el coche solamente la agencia tiene la facultad de reprogramar todo eso NADIE MAS!!!, es cierto que son desechables una vez que se descomponen LAS ECU pero no es asi de lo mas común. Tengo uno igual al tuyo y en verdad te lo digo despues de pasar con 3 chequeos que entre que es esto y aquello lo lleve a la agencia y solo fue el inmovilizador. Practicamente te dicen que son todos los sensores que hay, bobina, bomba de gasolina cables etc. Y al final nunca reparan nada. Es por experiencia reciente que te digo esto suerte.
Jose Luis de México hace 9 años
Este es mi caso mi astra automático 1.8 arranca perfectamente pero después de avanzar 10 min se apaga por completo y debo dejar q pasen 20 min y vuelve a encender normal. Y así se repite se apaga, nunca se ha sobrecalentado ni nada. Ya lo lleve con varios mecánicos y electricos y me me dieron varios diagnósticos q eran los relevadores, ya se cambiaron, q es la computadora, q es labomba de gasolina y asi solo me han sacado dinero y no ha quedado, me podran asesorar por favor, ahora solo lo tengo parado en la cochera. Ayudenme con un buen consejo.
Lobo5486 de México hace 5 años
Yo tenía el mismo problema, arrancaba y luego se mataba, el testigo de servicio parapedeaba y se escucha un clic de lado donde va el filtro del aire, y le cheque todo y estaba en orden... hasta q me acordé de las bujías, limpie las que traía y se las puse y se me quitó mi problema y la falta de agua también provoca eso amigo...
GRGS de México hace 9 añosContactar profesional
Si arranca 10 min es seguro que no es tu computadora
Te cambiaron la bomba de gasolina?
Hay una prueba muy se silla para ver que no sea la bomba de gasolina habrá que ver como trabaja con la boya
GRGS de México hace 9 añosContactar profesional
De donde eres yo estoy en el df en la gam
martin puentes de México hace 8 años
Astra 2002 1.8 se apaga de repente scanner no detecta el fallo le doy golpecitos muy suabes a la computadora y se tironea o se apaga ya estando caliente se apaga y entra el motoventilador me espero un rato y vuelve a prender el motor
Lobo5486 de México hace 5 años
Cambiaste bujías? Si es así ese es tu problema
HECTOR LEONEL de México hace 7 años
Yo tengo un astra 2.0 al igual mi carro al estar en trayecto de sirculacion se apaga lo pongo en neutral y buelbo a encenderlo enciende pero noto que cuando lla tiene la temperatura normal es cuando empieza la falla de solo apagarce en trallecto por que al estar encendido en parking no se apaga me dijeron que era el sensor del cigüeñal lla lo cambie pero la falla consiste me pudieran ayudar
Hernán miño de Paraguay hace 6 años
Hola tengo un astra 2007 2.0 8v... se enciende sube las revoluciones y se apaga en 10 segundo y aún no lleve al check y si me pueden asesorar
German Delgado de Colombia hace 5 años
Hola amigos... Tengo un Astra comfort 2003 y tiene un problema similar. Enciende normal pero después de un tiempo se apaga de repente y se encienden parpadeando los testigos. Con el control lo bloqueo y desbloqueo y enciende normal, pero después de unos 10 min vuelve a apagarse. Me he dado cuenta que es cuando el coche está caliente. Qué me pueden aconsejar?
Alejandro de Colombia hace 2 años
Ya soluciono amigo me pasa lo mismo
Jhaeison de Venezuela hace un año
@AlejandroMe pasó lo mismo y le cambié las bujías y listo tienen que poner bujías originales doble acción o doble punta
Arturo Campos de México hace 5 años
Hola amigos tengo un Astra 2000 1.8 y al igual que muchos comentarios en auto enciende y después de un trayecto se apaga y se enciende el ventilador. Lo dejo un rato y enciende, igual lo he llevado con varias personas que solo sacan el dinero dijeron que era la bomba de la gasolina se la cambie y nada, según el escáner el cigüeñal lo cambie y nada. El último me dijo que es la computadora y que sale en $8000 y pues la verdad no le creó xq si fuera eso el carro no encenderia. Si alguien ya reparo su auto le agradecería si me da una orientación.
Fercho de México hace 5 años
Buenas
Alguien ya solucionó el problema
Javier sanchez de México hace 2 años
No todavía seguimos con el mismo problema el carro enciende pero pasa uno s 2 o3 segundos y se apaga
Cloud de México hace 5 años
Tengo un módulo de astra hatchback 2001 opel
Y traía una falla mi carro se quemaron unos cables y se le cambiaron solo que el mecánico me comenta que checara el modulo me dicen que es muy difícil de checar puesto que no se deben abrir pero el carro enciende la duda del mecánico es si se daño o no y en ingea me comentaron que esas no c pueden vhecsr por que hay que abrirse pero que si fuera eso no encenderia el carro y que si ese fuera el problema se lo marcaría al mecánico el scanner
Cloud de México hace 5 años
Antes encendía y se apagaba derrepe te ahora después de que me le movió se apaga y enciende y se apaga luego luego que podrá ser por favlr
Negrosorto de México hace 5 años
Yo tenía un caso similar, mi carro es un astra 2002 1.8 les comento, mi carro andaba jalando bien, le cambie las bujias y después lo corrí unos 10 km y se me mató, las testigos de check y la llave con el carrito tintiniaban y una manguera x donde esta el filtro del aire me hacía clic, tenía que desconectar la pila para volver a arrancar, pero nada más corría 10 min y lo mismo de ahí me Di cuenta que se quedaba pegado el relevador rosa y el morado no hacía el contacto. Ya no hayaba que hacer e hice varias cosas no se cual fue la buena pero ya me jalo bien ya no se me apago. Lo primero que hice fue desconectar la tierra de la pila, abrí la ignición y las luces hice como si las prendiera durante una hora, pero también me percaté que el depósito de agua estaba vacío y lo llene, los relevadores medio los doble para que alcanzarán hacer contacto, ha y corte el cable del electro ventilador y lo puse directo a un relevadores para que prendiera con la llave, al término de la hora regresé la ignición a off, apague las luces y conecte la pila, encendí mi carro y zas ya no se me apago y ya me jala bien. Espero y les sirva mi comentario amigos astreros...
Danny de Argentina hace 5 años
Hola. Estoy leyendo este hilo porque mi Chevrolet Astra 2.0 8 válvulas, año 1999 también enciende y a los 5 segundos se apaga. Si alguien encontró solución a esteproblema avise por favor. Gracias!
Juan crosato de Argentina hace 3 años
Hola! Encontraste la solocion? Tengo el mismo problemas
mack de Venezuela hace 3 años
Hola buenos dias el dia de ayer le puse un inyector nuevo a mi astra pero le di a encender y fino y luego se me apago solo y asi estuvo por varias veces q puede ser
DANIEL iGNACIO de Argentina hace 3 años
Tengo un chevrolet Astra 2000cc año 1999 de 8 valvulas estuve cambiando las lamparas de leds las alta y las bajas le di arranque al auto y arranco bien hice 200 mts y detuvo el motor de ahi en mas enciende y se apaga al segundo el motor alguien tiene una solucion ?gracias
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Falla se queda encendido el electro ventilador

Chevrolet Astra 2002 motor 2.2 sincronico 220 kms
Luego de prender el carro el electro se enciende no se apaga sino apago el carro
jorge de Venezuela hace 9 años  
JO
20 casos 
jorge de Venezuela hace 9 años
Poseo un astra 2002 motor 2.2 sincronico,cuando prendo el carro se encieb¿nde el electro ventilador y no se apaga sino hasta que apago el carro
Duner de España hace 5 años
Buen día tengo un astra 1.6 a gasolina año 99 y tengo ese problema prendo el coche y se prende los electroventiladores los Dos se prenden y aparte prende La Luz del tablero de loa electro ya no se q hacer en este caso
el beto de México hace 3 años
Bulbo de temperatura cambislo
Alejandro de México hace 2 años
Probablemente este conectado directo, tengo un astra 2002 y me pasa igual, lo llevé con un electrico y me dijo que estaba directo.
Julio Caro de México hace 9 años
Hola BUEN dia, ese problema se debe a que tienes un falso contacto en el conector del bulbo de temperatura, verificalo bien, cuando este conector normalmente esta desconectado o con falso el motor se proteje para que funcione frio y no se sobrecaliente por no saber que temperatura tiene, eso me ha pasado a mi y tambien desconecto ese conector cuando quiero enfriar el motor para checar algo. Saludos
Juan de México hace 6 años
Tengo astra 2001 2.2 los abanicos se prenden cuando prendo el carro
Carlos a de México hace 6 años
Buenos días donde localizó el conector de los ventiladores
el beto de México hace 3 años
Lo trai del lado del volante atrasito de la facia pegado al chasis es un modulo
Alberto de Argentina hace 6 años
Hola Julio,mi problema es que después de apagar el motor se enciende los electrodo en cualquier momento y me deja sin batería. Gracias un
el beto de México hace 3 años
Bulbo de temp cámbialo es eso
Luis enriqur de México hace 5 años
Por k mi carro Astra en duende y se apaga y automática mente se entienden los ventiladores y ya no prende es un astra motor 1.8doble árbol de elevas 2002
CASTLE de México hace 3 años
Me pasa lo mismo se borran los codigos y vuelve a prender pero ya me pasa mas seguido ya cambie bulbos pero sigue igual
Paty Bello de México hace 4 años
Hola buena. Noche. Me conectaron un sensor del anticongelante, pero use mi auto y en cuanto apague el ventilador se quedó encendido, porque pasa esto? Gracias saludos
Josue de México hace 3 años
Q sea más directo xq se tarda demasiado
Arturo de México hace 3 años
Tengo un Astra 2005 2.0 el problema es que trabajaba bien el ventilador que va atrás del radiador
Se quemó, y cuando llegaba a medio medidor de temperatura ya no entraba, lo quité y puse directo a la batería y prendió funcionó bien
Después cambie los fusibles y volví a ponerlo y quedó bien pero hacia un ruido extraño y pues era que se quedaba pegado, decidí meterle el nuevo y lo mismo está trabajando y de la nada se queda pegado
Alguna sugerencia?
Josue de México hace 3 años
Amigo tuve un astra igualito con la misma falla la falla era el modulo q va devajo dela salpicadera izq. Ladôm
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el beto de México hace 3 años
Cambia los relevadores
LEO MP de México hace 2 años
@JosueMi amigo una pregunta el modulo cuando se cambia por uno nuevo se tiene que programar al instalarlo? gracias
Josue de México hace 2 años
@LEO MPNo amigo solo instalar y ya, un tip yo lo cambie de posición x seguridad.
el beto de México hace 3 años
Bulbo dañado cuando esto pasa la computadora manda la señal ya que no sabe si el carro está caliente o frio
LEO MP de México hace 2 años
Se enciende el testigo de enfriamiento y sube la temperatura en ocasiones, me comentan que es el modulo o procesador que controlan los ventiladores, es necesario configurar ese modulo cuando se cambia por uno nuevo?
LEO MP de México hace 2 años
Gracias mi amigo, el problema que pasa al coche cuando enciende el testigo empieza a subir la temperatura y dejan de funcionar los ventiladores, cuando se apaga el testigo enciende bien los ventiladores en 1a y 2a. El costo del modulo esta elevado. Cuanto le costo a usted?
Fernando de Chile hace 2 años
Tengo un Chevrolet Astra año 2000. . .1800. Quiero saber a qué temperatura funciona el ventilador por favor. Bueno me fijo adentro en el tablero funciona cuando la aguja está pasado la mitad es normal
Diaana de Argentina hace un año
Hola temgo peugeot 408 sport cuando enciendo el auto aunque este frio prende el electro y no corta en ningún momemto solo cuando lo apago tengo q hacer un viaje y no se si salir así
Lucas de Argentina hace un año
Hola tengo un astra 2.0 8v y quisiera saber como funciona mi electro ventilador porque arranca pasando la mitad de la temperatura y cuando apago el auto se apaga el eléctro ventilador es normal o no
Ariel31602 de Argentina hace 3 meses
Hola buenas noches...tengo un astra 2007 2.0 NAFTA. Mi consulta es q antes de llegar a los 90 de temperatura el electro ya prende. Y cuando apagó el vehículo queda un rato largo prendido el electro haciendo el enfriamiento
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Calentamiento de motor SolucionadoSolucionado

Chevrolet Astra 2005 Astra motor 2.4 210000 kms
Mi motor se calienta, ya se cambio la bomba de agua, termostato, algunas mangueras, tanque de recuperacion. El radiador tiene un año y medio de uso y siempre he usado refrigerante. No siempre se calienta, a veces sin motivo sube la temperatura a 3/4 luego baja a 1/2 o 1/4 y despues sin motivo aparente o a veces en subida otra vez a 3/4 lo apago y en 5 o 10 min se compone y trabaja bien por un tiempo (1 o 2 horas )
Alexloza de México hace 7 años  
AL
12 casos 
Yoelvys de Ecuador hace 7 años
Buenos días pudiste resolver tengo el mismo problema. El mío sele cambio radiador, bomba de agua, termostato, empaque de cabezote y hasta el cabezote o culata. Ya no se que hacer.
Lalo Castañón de México hace 7 años
Amigos mios, el Astra de mi esposa sufrio problemas de calentamiento al encender el aire acondicionado. Estoy consciente de que con el paso del tiempo las magueras de refrigerante, el depósito de mismo y otros perifericos relacionados con el sistema de enfriamiento se dañan y deben cambiarse. Se hizo lo propio con todo el sistema de enfriamiento, sin embargo, el motor siguió teniendo sobrecalentamiento al encender el aire. Para solucionar mi problema, leer fue la mejor salida. Tome el manual de propietario, revise la sección de fusibles y encontre el bloque relacionado a fusibles de: dirección hidráulica, ventiladores, ABS, bateria y encendido. Revise la posición de cada fusible y ¡sorpresa! el fusible del ventilador del radiador estaba colocado en el lugar del sistema ABS, y el espacio del ventilador del radiador estaba vacio. Acomode los fusibles en el lugar correcto, encendi el carro, lo acelere y calente por espacio de 15 minutos y ¡wala! no más calentamiento. Ahorre tiempo, dinero y esfuerzo. Consejo. Lean su manual de propietario.
lalo2755 de México hace 6 años
Pero aunque tenias el fusible cambiado prendia el ventilador??????? el mio si enciende pero se calienta
Solucionado
Mejor respuesta (según Alexloza)
benito de Venezuela hace 7 años
Verifiquen que los electroventiladores tengan las revoluciones adecuadas y que estén arrancando cuando el sensor de temperatura de la señal
Por la mañana con el motor frío,Purguen el sistema desconectando la manguerita que va desde el radiador al envase de refrigerante, encienden el carro y cuando empiece a salir refrigerante caliente y burbujas de aire, vuelvan a conectar la manguerita al envase antes que arranquen los electroventiladores
El mio es un Astra 2.0 8v y el indicador registraba que la temperatura era normal, pero cuando apagaba el motor el refrigerante hervía en el envase y lo botaba por la tapa del deposito,Se desmonto la cámara y se consiguió la empacadura quemada que dejaba pasar aceite a los cilindros,se le realizo servicio a la cámara con baño químico,se asentaron las válvulas y cambiaron las gomas a las válvulas. Igualmente se realizo limpieza a los taquetes hidráulicos (Taques, buso) estos estaban completamente pegados(Agarrotados), también se cepillo el asiento de la cámara. Monté empacudura de maniford, admisión y lógicamente la de cámara nuevas y dejo de hervir el agua en el envase. Nota: Ya le había realizado todo esto limpieza de radiador,bomba de agua nueva,tapa del envase y termostato.
Athan de México hace 7 años
Buenos dias amigos tengo un problema con mi carro es un astra 2.4 de 16 valvulas y tengo el mismo problema de calentamiento ya lecambiaron la empacadura de cabesa y se le cambiaron valvulas,bomba de agua,termostato,deposito de agua,sensor de temperatura, radiador y sigue el problema de calentamiento y cuando esta prendido el carro la temperatura sube a 3/4 y le acelero y la temperatura baja oero cuando lo corre la temperatura sebe mas dela mitad...alguien me podria ayudar selos agradecería
benito de Venezuela hace 7 años
Revisa si hay buena salida de gases por el escape, puede ser el catalizador tapado
Farid de México hace 2 años
@benitoBuenas tardes me podría ayudar en decirme dónde comprar conseguir manguera con válvula de vacío para Astra 1.8 2002
Alexloza de México hace 7 años
Muy buena onservación voy a seguir tu ejemplo, muchas gracias
Laura de México hace 2 años
Tengo un Aprio 2008 y tiene esa misma falla, lograste solucionarlo?
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No enciende el astra 1.8 SolucionadoSolucionado

Chevrolet Astra 2002 1.8 0 kms
Señores tengo un percanse con un astra. Le bajamos el motor para anillarlo y para limpiarlo ya que tenia un mezclote dentro con respecto a la liga de diferentes aceites. Y ahora ya colocado todo de nuevo el vehículo no enciende. Tiene compresion 170 en cada cl, tiene 55 psi de presion de gasolina, pruebo la chispa y le llega. Probe la señal de los inyectores y llega. El astra da arranque y no logra encender, le limpie yo mismo los taquetes. La bomba de aceite marca 60 psi de presion de aceite. Las marcas de distribucion o tiempo están en donde tienen que estar. Curioso pero este motor lleva el… Leer completa
YMillan de Venezuela hace 8 años  
YM
2 casos 
Ivan de México hace 8 años
A mi coche le paso que un bancin estaba suelto y una valvula doblada, seria bueno checar eso
YMillan de Venezuela hace 8 añosContactar profesional
Que es un bancin? Por una sola no enciende el auto? No lo creo... de todas maneras ivan revisare.
Gilgar de México hace 8 años
Camarada Y. Millan si no has resuelto tu problema con el Astra puedes intentar quitando el sensor de oxigeno superior para determinar si el catalizador no esta obstruido. Suerte!
Chivo de México hace 8 años
Amigo checa bien tu tiempo. Y checa los arboles de leva alomejor estan cambiados
GERA de México hace 8 años
A mi me pasol o al principiom swe descompreciono el motor pero al agarrar compresión encendió y despues se apago y no queria prender lo dejaba un tiempo y prendia normal y se apagaba despues se desconecto el maf prendia bien y añl vioolverlo a prender ya no respondia checa tu sensor maf desconectalo y prendelo y checa los sintomas
Solucionado
Mejor respuesta (según YMillan)
Y.Millan de Venezuela hace 8 años
Amigos, el astra encendio. No se porque... pero el hecho fue que un colega dejo un dado cerca del piñón del cigüeñal y tranco el mismo partiendo la cuña y girando solo el cigüeñal. De doblaron 2 valvulas de escape. Desarmamos y volvimos a armar todo y esta vez si prendio el Astra no supe nunca que tenia...
vale de México hace 8 años
Tengo un asta modelo 2000 motor 1.8 16 valvulas el problema es que andaba bien trabajaba bien solo al bajar el motor para ajustarlo despues de montar de nuevo el motor tarda mucho tiempo en arrancar ya cambie filtro de gasolina lave inyectores cambie bujias lave cuerpo de aceleracion y sigue igual tarda en arrancar
EFRAIN de Bolivia hace 8 años
Tengo el astra 2001 de repente empezó a botar mucha agua y se calienta mucho el motor el termiostato lo marca asi cual sera el problema?
Gilgar de México hace 8 años
Vale debes de ver k codigos t da el escaner p empezar, si aun no hay codigos checa la presion de comb. Y checa las señales de referencia y sincronia k tengan su rango y su desface adecuado. Suerte! -
Gilgar de México hace 8 años
EF precisamente debes de checar el termostato si una de las mangueras del radiador esta caliente y la otra fria , ver k los ventiladores prendan a su temperatura de operacion y k no antes tire agua sino puede ser el tapon del radiador. Suerte!
Beto de Argentina hace 6 años
Hola tengo un astra 2.0 diesel y lo cambie el enfriador de aceite nada mas y ahora no arranca
Nely de México hace 6 años
Hola buenas tardes,tengo un astra modelo 2002,andaba trabajando muy bien pero un dia mi hermano se puso a lavarlo y quizo lavar el motor tambien y ya no volvio a encender. Alguien sabe que puede ser? Se los agradeceria
Eduardo de Chile hace 6 años
Hola soy de chile. Tengo un opel astra 1.4 station y se acelera y se baja la aceleracion kuando lo freno y aveces se para el motor. No me arroja ningun codigo no se que hacer
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Gasto de aceite y de anticongelante SolucionadoSolucionado

Chevrolet Astra 2004 2.4 135000 kms
Tengo un astra que me consume aceite, pero lo curioso es que no echa humo, no esta tirandolo y no ha perdido potencia, tambien le tengo que estar checando constante mente el nivel de anticongelante, por que tambien lo consume, ya le cambie la junta de la cabeza y le revisaron las mangueras y radiador y no tiene fugas. Me encanta la putencia del carro pero tiene sus detalles
Dollar de México hace 11 años  
DO
8 casos 
leonardoagc de México hace 11 años
Hola soy dueño de un Astra 2.2, 2001. Mira a mí me pasa lo mismo exactamente, la respuesta de donde esta todo tu aceite ya la encontré; esta dentro del múltiple de aceleración y con respecto al anticongelante aun no lo he encontrado. Ahora como se soluciona el consumo de aceite TAMPOCO lo sé, pero si sabes algo me avisas por favor, no?
Osama de México hace 4 años
La solución más fac es añadir acero líquido reston al cambios de aceite,, yo también tengo eso problema en mi asta 2006. Mi mecánico me recomemdo bajar el motor o usar acero Líquido... funcionó pero el aceite de vuelve negro apenas a los 1500 km
Armando de Argentina hace 3 años
A mi astra 2007 le pasa lo mismo consume aceite , sin humo , sin perdida , mi pregunta es esta ¿ que resultado da el usar acero liquido y como se utiliza ? , gracias
AdrGar de México hace 10 años
Hola, buen día:
Tengo un Astra GSI 2004, me pasa exactamente lo mismo, mi carro gasta aceite y no deja mancha en el piso, casualmente lo levante y me di cuenta de que cerca del filtro de aceite hay un acumulamiento de polvo pegado a los soportes con aceite, así como también en la junta de la cabeza; el tema del anticongelante tengo varios problemillas que estoy corrigiendo, ya que una de las mangueras inferiores (una de las que están cerca del filtro de aceite), otra manguera que pude identificar con una minuscula fuga es una delgada que pasa cerca de la bayoneta, actualmente estoy tratando de identificar más fugas del mismo, pero esas son las que he podido ubicar, espero te sirva de algo la info.
Peredia de México hace 10 años
Hola, tengo un Astra Elegance 2.2, modelo 2002, y hace exactamente lo mismo: Consumo excesivo de aceite sin botar humo ó tirar por fuga y también anticongelante, Agradezco la información que pudiera ayudar al Problema.
Nota: Funcionamiento y Potencia sin problema.
Solucionado
Mejor respuesta (según Dollar)
chemo de México hace 10 años
Cuando le cambiaste la junta rectificaron la cabeza? sino ahi puede estar el problema del aceite, respecto al anticongelante revisar 2 cosas 1. - el tapon del deposito este en buen estado de lo contrario empieza a escapar poco a poco en vapor. 2. - revisar las mangueras que estan en la parte trasera del motor (muy dificil de ver a simple vista, usar un espejo pequeño y una lampara) muchas veces fuga por ahi pero esta tan caliente que el anticogenlate se evapora y por lo tanto no deja mancha en el suelo, yo tuve ese problema y tuve que cambiar la manguera completa
nahum de México hace 10 años
Tengo exactamente el mismo problema en un GSI, 2002 con 116 mil kms. En menos de mil kms consumio un litro de aceite. El carro es potente, lo he acelerado hasta 200 kms/h sin problemas. El mecanico quito la tapa de la cabeza para ver si era el sedazo o la trampa de aceite y segun el ese modelo no usa. No hallo otra anomalia. La cabeza se reparo y las cadenas se cambiaron hace un año. Dijo que podrian ser los sellos de las valvulas o incluso los anillos. Alguien ha solucionado un problema similar.
Osama de México hace 4 años
La solución más fac es añadir acero líquido reston al cambios de aceite,, yo también tengo eso problema en mi asta 2006. Mi mecánico me recomemdo bajar el motor o usar acero Líquido... funcionó pero el aceite de vuelve negro apenas a los 1500 km pero funcionó
AdrGar de México hace 10 años
Hola amigos, buen día:
El día de hoy me volvió la computadora de viaje de mi Astra GSI me lanzo la alerta de que tenía bajo el nivel de aceite, justamente después de eso me dispuse a buscar nuevamente actualizaciones a este problema, verificando los manuales me encontré con un dato curioso:
El manual de propietario del auto en la Sección 13 "REVISIONES Y MANTENIMIENTO" viene especificados los tipos de aceite recomendados por el fabricante y específica que si puedes usar un grado mejor lo puedes hacer (recomienda API-SJ, yo planeo meterle un API-SM SAE 15W-40 (semisitético); lo interesante es lo que a continuación les voy a compartir:
Justo debajo de los aceites recomendados viene la siguiente información:
"Inspeccione el nivel de aceite semanalmente o antes de empezar algún viaje. Se considera normal el consumo de hasta 0.8 litro de aceite por cada 1.000 km recorridos. "
Tomando en cuenta esta información, si su auto esta dentro de este rango no es nada grave, pero hay que tener cuidado con esto, la verdad a mi se me hace una chulada de coche y estos detalles son los que hacen a uno más cuidadoso (como yo lo veo). Espero que esto les sea de utilidad para evaluar la condición de su auto.
omar de México hace 6 años
En los datos de propietario no vinen especificaciones de anticongelante gracias
Ramon Rojas. de México hace 9 años
Hola yo soy propietario de un astra 2.0 turbo 2007 y me recomiendan meterle aceite se-mi/sintético alguien me podría decir que grado debo meterle ya que el mecánico me recomendó sintético o también se-mi/sintético.
AdrGar de México hace 9 años
Yo te recomiendo utilizar aceite sintético 5W20 o 5W30, pero debes tener en cuenta algo, es probable que si el motor tiene daño interno (desgaste normal) es posible que empiece a echar humo azul, debido a que puede pasar el aceite por lo delgado, si tu carro ha utilizado siempre aceite sintético te recomiendo hacer una limpieza completa para retirar los sedimentos que pudieran existir; por otro lado si tienes el manual de usuario puedes guiarte de eso para utilizar el aceite recomendado por el fabricante. Espero te sirva de algo, suerte con tu auto
José Luis Velázquez de México hace 3 años
Tiene aceite en el tapón del agua muy poquito
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Electro ventilador del aire acondicionado SolucionadoSolucionado

Chevrolet Astra 2008  145000 kms
Prende el compresor... pero no arranca la primera velocidad del electro... lo que hace. Que se eleve la. Presion de alta del circuito... alguna solucion
jonathan al de Argentina hace 3 años  
JO
9 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según jonathan al)
jonathan al de Argentina hace 3 años
Relay de color azul en la caja al lado del depósito de líquido de freno N3 y N7 el N3 maneja 1° velocidad y el 7 la 2da velocidad
Juan de México hace 3 años
Buenas tardes alguienn me podría decir si mi Astra es necesario que tenga el módulo para que le sirva el aire acondicionado ?
Roberto de México hace 3 años
Buenas, tengo un astra 2003 motor 1.8 y no enfría bien el clima, cuando prendo el clima el carro baja sus revoluciones y no acelera como lo normal, y el clima está moderado.
Silvio de Argentina hace 2 meses
Buenas...tengo un Astra GLS 2.0 2010 y dejo de funcionar el climatizador y la radio en el tablero de arriba donde tambien tiene la temperatura ambiente... No enciende nada de eso. Alguna solucion posible?
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Rotura del enfriador del aceite, aceite en el agua SolucionadoSolucionado

Chevrolet Astra 2003 Coupé turbo 2.0, motor z20let 159000 kms
Rotura del serpentín del enfriador de aceite, no se consigue en Venezuela, puedo comprar un radiador Astra automático y las líneas de aceite que normalmente van al enfriador de aceite conectarlas al serpentín del radiador que normalmente enfría el aceite de la caja de transmisión??????
Alguien lo ha hecho??
Soportará ese serpentín la presión de aceite del motor???. No habrá problemas como baja de la presión de aceite del motor??
Alber de Venezuela hace 2 años  
AL
2 casos 
mecamigo de México hace 2 años
Lo he hecho en otros vehículos Opel
Alber de Venezuela hace 2 años
Lo hiciste y no hubo ningún efecto colateral???.
Solucionado
Mejor respuesta (según Alber)
mecamigo de México hace 2 años
@AlberTe explico no todo el flujo de aceite pasa por el enfriador por eso no afecta
Alber de Venezuela hace 2 años
@mecamigoDisculpa mi ignorancia; tampoco afecta el orden de instalación de las conexiones, es decir, cuál se conecta en la conexión superior e inferior del serpentín del radiador??
mecamigo de México hace 2 años
@AlberTampoco tiene importancia
Alber de Venezuela hace 2 años
@mecamigoGracias, muy agradecido con tu ayuda porque me gusta manejar éste carro.
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No prende la segunda velocidad del electroventilador

Chevrolet Astra 2008 Astra 4 puertas gl 2.0 160000 kms
Buenas mi astra pasa la temperatura normal de encendido del electroventilador sube hasta 95 y después se Acciona pero sólo en la primera velocidad del ventilador
Seba de Argentina hace 6 años  
SE
2 casos 
GustavoCarvallo de Chile hace 5 años
Me pasa lo mismo, alguna solución el mecánico me hizo cambiar termostato, bulbo, sensor y nada.
Seba de Argentina hace 5 años
Hola sigo con el problema pero aparentemente es un relay azul de la caja de visibles que está en el motor al lado de líquido de freno
Ternury de México hace 5 años
Tu problema está en la resistencia del ventilador, ese está en el arnes, trae un fusible ya se a deber quemado, cambialo o puentealo, asi arregle el de mi astra 2001, checale ojala sea ese tu problema.
GustavoCarvallo de Chile hace 5 años
Yo aún estoy en eso que modelo es el tuyo. Ahí va el del astra enjoy o astra h 1.8 2007
GustavoCarvallo de Chile hace 5 años
A mi me funciona bien la velocidad lenta. Pero cuando agarra los 106 grados debería prenderse la velocidad rápida y se me quema el fusible del electro. Cambie termostato, sensor y bulbo. Y probé el ventilador directo a la batería y funcionan las dos velocidades 🤔
Seba de Argentina hace 5 años
Si yo cambie lo mismo y es más cuando prendo el aire es peor ya que aparentemente es un relay por lo que leí en el manual del usuario mi astra es un 2.0 de 8 válvulas 2008 la semana que viene voy a llevar a probar los relay y te aviso si es eso
GustavoCarvallo de Chile hace 5 años
Okale saludos y suerte 🤞
Seba de Argentina hace 10 meses
Hola que tal yo le puse en en agua dos rifregerante gulf y el electroventilador me prende en 95 y baja hasta los 90 también lo lleve a controlar los relay y el tema del aire y así quedo ,,cuando prendo el aire queda en 90 o menos nunca pasa mi astra es 2008 gl 8 válvulas,,,y también le cambie la tapa del depósito porque tiene un sistema para dejar salir la presión así no te Jode el radiador ni las mangueras
Silvana de Argentina hace 4 años
Consulto donde esta el relay
Seba de Argentina hace 4 años
No encuentro la solución...apare tememte es el radiador pero ya probé todo mejoro un poco porque lo lleve al del aire acondicionado y anda un poco más frío
Pimedios de México hace 3 años
Debe de llevar 3 relay azules dos son para la primera velocidad del radiador y 1 para la segunda velocidad si ya están quemados tienes que cambiarlos la segunda entra a las 115°F
Aldana de Argentina hace 3 años
Ests adentro del auto o fuera
Pimedios de México hace 3 años
Están a fuera a un lado del depósito de líquido de frenos es una caja negra le quitas la tapa y ahí están los relays
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Brandon Z de Argentina hace un año
@PimediosHola... mi proble es que pasa los 95 grados recien encien el electro y consume agua... sera el relay tambn???
Pimedios de México hace un año
@Brandon ZHola te recomiendo ejecutar una inspección visual a las mangueras o revisar si por las mañanas hay abajo de tu motor gotas de anticongelante. Revisa los relays azules si no están quemados de arriba si están quemados necesitas cambiarlos. Cuando el relay no funciona no entran las velocidades de los ventiladores. Por último que astra tienes? Versión, tiene clima?
Brandon Z de Argentina hace un año
@PimediosHolaaa tengo un Astra 2.0 8v full 2006... bueno eso vy hacer. Gracias x la recpmendacion. Si encuentro la falla o algo del causante al problema lo comparto...
Pimedios de México hace un año
@Brandon ZTu vehículo tiene clima? El estado del depósito y tapón está en buen estado?
Brandon Z de Argentina hace un año
@PimediosBuenas aca le dejo esta ft. A esa temp arranca el electro... esta bien? Lo que veo ahra es q me pierde refigerante x una manguera
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Fede Astra 2007 gl 5 puertas de Argentina hace 10 meses
@Brandon ZHola buenas...pudiste resolver el problema?
Fede Astra 2007 gl 5 puertas de Argentina hace 10 meses
Hola, tengo un Astra 2007 gl 5 puertas. No arranca la primera velocidad del electroventilador. Probé con un tester la resistencia y el fusil térmico y da continuidad. Probé los relay azules y funcionan. No encuentro la solución. Podrá ser que a los relay no le llegue la señal de encendido?
Fede Astra 2007 gl 5 puertas de Argentina hace 10 meses
Consulta, se puede hacer un puente donde van los relay? Para probar si enciende la primera velocidad del electro?
Pimedios de México hace 10 meses
Revisa todos los fusibles internos para ver si alguno está fundido. Según yo no se puede hacer un puente lo que si puedes hacer es probar directo el ventilador para ver si funciona
Fede Astra 2007 gl 5 puertas de Argentina hace 10 meses
Lo probé directo pasando por la resistencia y funciona. Por eso también descarto un problema en la resistencia.
Fede Astra 2007 gl 5 puertas de Argentina hace 10 meses
El electroventilar funciona, sería la segunda velocidad y cuando pasa mas de la mitad del reloj de temperatura.
Este astra tiene aire acondicionado. No lo mencione.
Pimedios de México hace 10 meses
Tiene termostato o se lo quitaste?
Fede Astra 2007 gl 5 puertas de Argentina hace 10 meses
@PimediosSi lo tiene puesto al termostato.
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Sensor de deposito de anticongelante SolucionadoSolucionado

Chevrolet Astra 2005 ELEGANCE, 4 PUERTAS MOTOR 2.4L 85000 kms
Hace unos dias cambien el deposito de anticongelante, los que sucedios despues es que me empezo a marcar que el deposito de anticongelante no esta a nivel, sera que el sensor se daño al hacer el cambio? que puedo hacer para verificar si se daño antes de comprarlo nuevo
MARF de México hace 8 años  
MA
Rank 7
13 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según MARF)
MARF de México hace 7 años
Puse el sensor nuevo, y todo funciono normal de nuevo, el sensor no es muy costoso, asi que es facil solucionar este problema poniendo sensor nuevo
Mario de México hace 3 años
Aquí en México cuesta casi 900 pesos mexicanos el sensor de nivel de anticongelante
Hans de Colombia hace 7 años
Hola soy de Colombia y tengo un problema... El refrigerante que trae de fabrica el sonic es costoso comprándolo en la agencia, opté por cambiarlo por tener 30.000 km recorridos y 3 años de uso; solté las mangueras, se salió el que tenía y de igual forma lave el tanque solo con agua, el nuevo refrigerante que le puse como que no está haciendo la función de enfriar porque el ventilador se enciende cuando prendo el aire acondicionado y dicho ventilador dura encendido durante unos segundos y luego se apaga y nuevamente se vuelve a encender y apagar durante unos segundos, es decir; el siclo sigue y no apaga hasta que apago el aire acondicionado... Que puede estar pasando?? Gracias
Mario de México hace 4 años
Hola soy de México mi carro es un Astra 05 le cambie el depósito del anticongelante pero ahora se calienta el anticongelante y Aceves lo llega a tirar el sensor marca bien ventiladores entran no hay perdidas de parte del motor que puede ser
Mingo de México hace un año
Puede ser que la tapadera del depósito esté mal, hazle un fraguado y quita mangueras a ver si no están obstruidas... También puede ser el presostato, o la calidad del anticongelante
ismael esparza de México hace 8 meses
Hola tengo un astra 2006 2.0L , cambio el deposito del anticongelante y todo el kit de distribución pero ahora se acumula toda la presion en el deposito y se me empieza a derramar el anticongelante, el ventilador si entra al marcar los 90ºC... que puede ser?
Dimkey de México hace 6 meses
Hola, tengo un astra 2004 2.0 brasileño automático, y compre el deposito anticongelante con 3 salidas, pero no encuentro la tercera manguera que lleva hasta arriba el deposito. Como la clausuró?
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Problema con encendido de vemtilador SolucionadoSolucionado

Chevrolet Astra 2006 Cuatro puertas 90000 kms
El ventilador del radiador no enciende, una vez que se calienta parte el ventilador del aire acondicionado cuando este ya esta llegando a los 100 grados. Se le cambió vuelvo, se revisó bomba de agua y esta esta OK. Se revisaron todos los reles y fusiones y están Ok. Favor de su ayuda ya que no emos podido encontrar la falla. Atento a comentarios.
Saludos.
José paillaqueo de Chile hace 8 años  
JO
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según José paillaqueo)
Flavio de México hace 8 años
Hola camarada,ami me pasaba algo similar con el elctroventilador del radiador ,la falla o el problema lo ocacionaba el modulo electronico que controla el sistema de enfriamiento,este esta situado en la parte de abajo del guardafango derecho del coche, es una cajita negra con dos ramificaciones de cableado gruesas. Bueno , para poder hacer q trabajara el electroventilador tuvieron que adaptarle un sensor a una de las mangueras del radiador ( la que esta en la parte de abajo) y enlasar el sensor a un relay, que asu vez este esta conectado a corriente...de esta forma llega asu temperatura normal de entre 80 a 90 grados y entra en funcionamiento el ventilador del radiador. Espero te sirva esta informacion,cualquier duda estamos en contacto,saludoa y suerte.
José paillaqueo de Chile hace 8 años
Muchas gracias amigo. Me es de mucha utilidad tu apreciasion ya que algo similar me habian sujerido pero queria estar seguro. Muchas gracias. Saludos cordiales
Jesus de México hace 8 años
Esas adaptaciones causan inestabilidad en la corriente y termina quemando la bobina de aire acondicionado. Eso le pasó el mío :(
Conviene conseguir el módulo de enfriamiento
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El electroventilador del aire acondicionado no arranca cuando enciendo

Chevrolet Astra 2002 elegance motor 2'2  178000 kms
El electroventilador del aire acondicionado no arranca cuando lo enciendo y hecha puro aire caliente lo lleve a revisión y todo esta bien menos el electroventilador que no arranca este solo trabaja cuando arranca el de temperatura trabajan los dos pero con el aire acondicionado no si me pueden ayudar se los agradezco
alexis de Venezuela hace 8 años  
AL
30 casos 
Chatto de Venezuela hace 7 años
Hola Buen día, imagino que lo solucionaste, pero tu problema debe ser el modulo de refrigeracion. Ese controla los Electros y El compresor del AA. Saludos
alexis de Venezuela hace 7 años
No aun no yo le puse un modulo nuevo y nada
david payan de México hace 5 años
Amigo me podrias indicar en que parte se encuentra ese modulo de refrigeracion
Yosvani de Estados Unidos hace 2 años
Hola amigo me pregunto me podrá ayudar
alexis de Venezuela hace 7 años
Por aqui vi un comentario que puede ser rl conector que este malo
gregorio de México hace 7 años
Hola!!
Tengo problemas con el inter ventilador solo prende cuando prende los dos ventiladores ya recargue el gas y no enfria espero me puedan ayudar gracias
Alberti Diego de Argentina hace 4 años
Tengo un astra 2002 y cargue el aire revise todo los cables el compresor acopla pero tira aire caliente y cuando lo enciendo no me prende los electros. Alguien tiene alguna idea de lo que es. Gracias
Tino de Argentina hace 2 años
Hola tengo un astra 2009 prendo el aire y el electro no prende y larga aire tibio será el relay de la segunda velocidad
Exequiel de Argentina hace un año
Hola buenas tengo un problema con mis Astra gls 2011 cuando prendo el aire acondicionado el motor pierde toda la fuerza no se que puede ser alguno le pasó algo similar?
Tino de Argentina hace un año
Hola yo pude solucionar el problema era que le faltaba carga al sistema de aire acondicionado tenía una perdida por un obulo de llenado
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Ventilador No enciende, Solo si desconecto el sensor de temperatura.

Chevrolet Astra 2007 Motor 1.8 Hachback 146000 kms
El ventilador No enciende, al menos que desconecte el sensor de temperatura. El carro se me calentó por que el ventilador no encendió y el motor ya estaba bien caliente. Y solo enciende el ventilador si desconecto el sensor de temperatura. Ya cambie, la bomba de agua, el Deposito de agua junto con el tapón, el sensor de temperatura el radiador y nada.
Me podrían ayudar por favor.
JuanpeñaR de México hace 5 años  
JU
31 casos 
Carlos de México hace 5 años
Lleva un modulo de control debajo de la bateria para los venyiladore checa eso una pregunta yo tengo un astra igual al tuyo enciendo el aire acondicionado o incluso apagado salgo a carretera y llega a 100 grados y los ventiladores estan directo tu carro asta donde llega la temperatura
jordan de Chile hace 4 años
Tengo el mismo problema encontró alguna solucion amigo
matias de Chile hace 3 años
Tengo exactamente el mismo problema, supieron como solucionarlo?
victor de Estados Unidos hace 2 años
Buenas tardes tengo un Chevrolet astra 2.0 año 2004 y me calienta el depósito de agua se le puso radadior nuevo tapa de cilindros casi nueva juntas de tapa de cilindros nuevas no tiene termostato pero sigue igual hierve el agua del depósito que puede ser
Eduardo de México hace 2 años
Pon directo tus ventiladores y ve si se sigue calentando.
Quiroz de México hace un año
A mi m hacia lo mismo la ecosport y m sepillaron las cabeza y c elimino la hervidero del deposito
Johan Cujia de Venezuela hace 2 años
Buenas tengo un problema con una captiva 3.6 le cuenta prender y cuando prende , prende con fallas y cuando quiero acelerar no acelerar
Santiago de Colombia hace un año
Me pasa lo mismo el ventilador no enciende solo si no desconecto el sensor de temperatura que es más recomendable? Desconecto el sensor o dejo los ventiladores apagados
El indicado79 de México hace un año
Alguien sabe con que rango de temperatura debo comprar el sensor de temperatura del Astra 2.2 2002?? Gracias de antemano.
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Calienta la temperatura del agua SolucionadoSolucionado

Chevrolet Astra 2011 5 puertas GLS 2.0 150000 kms
Hola, note que mi Astra calienta la temperatura del agua, revise y no hay aceite en el agua, la bomba bombea agua y saque el termostato que estaba un poco oxidado. Lo arme nuevamente sin el termostato y lo prendí...pero noto que después de 30 minutos no marca nada de temperatura... revise el conector que esta en la garganta y esta conectado...es normal...hice esto porque debo llegar a mi casa y estoy a 30 kilometro!!! gracias
Marcelo Zilber de Argentina hace 4 años  
MA
5 respuestas 
Salvador franco de México hace 4 años
Verifica que tús ventiladores prendan el mío hacia lo mismo, el agua hervia pero era por qué los ventiladores no prendían
Solucionado
Mejor respuesta (según Marcelo Zilber)
Marcelo Zilber de Argentina hace 4 años
Ya fue solucionado, estaba el termostato trabado, cambien la pieza y Listo!!! Todo ok!!!
Adrian de México hace 4 años
Alguien me pude ayudar tengo Astra 2003 1.8 prende pero al pisarle no responde no acelera se Ollé disparejo quiero aselerarlo y no responde me dicen que es la gasolina que dicen ustedes
hector de México hace 4 años
Tu acelerador es electrónico deberias de checar que funcione bien. O checa el cuerpo de aceleracion
Adrian de México hace 4 años
El problema es que le acelero y la abuja llega a a 20 revoluciones y se corta no se apaga como que se corta la gasolina o le falta una de 2 pero ya me checaron inyectores y sensores y todo está bien
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Baja presión de aceite

Chevrolet Astra 2001 4 puertas 110000 kms
Hace unos días lleve a afinar un Astra 2001 con la idea de verificarlo posteriormente, sin que presentara ningún problema en particular, de hecho el motor le funcionaba a la perfección. Sin embargo cuando me lo entregaron le sonaban las punterías y posteriomente el mecánico le midió la presión al aceite, desde el sensor, y se detecto que la presión es muy baja como de 5-10 PSI, por lo que me dijo que hay que cambiar la bomba, también reviso la coladera del carter y saco el aceite recién cambiado y me dijo que tenia restos de rebabas, por lo que supone que hay problemas con los metales de las b… Leer completa
rgheras de México hace 9 años  
RG
2 casos 
kike de México hace 9 años
Tengo un astra 2004 le cambie la bomba metales biela metales de bancada de hecho le medi con plastigeis estaba vien
matias de Argentina hace 8 años
Mi astra ya le cambie la bomba de aceite y sigue prendiendo la luz cuando esta regulando y cuando calienta es peor que puede ser gracias
Mukenio de Argentina hace 7 años
Me pasaba lo mismo, tengo un Astra 2.0 naftero 8 valvulas, año 1999. Se solucionó cambiando el sensor de presión de aceite. Está ubicado junto al filtro de aceite. Sacando la rueda derecha delantera se puede acceder. El sensor no es caro. Lo cambias y problema resuelto.
tato de México hace 7 años
Me pasa lo mismo con mi astra ya le cheque la presión y me esta dando 15 a 20 psi de igual manera ya le cambie metales de biela y bancada bomba nueva de aceite y me sigue prendiendo el testigo en ralentí. A 900 rpm
Vanina de Argentina hace 2 años
@MukenioTengo un astra 2.0 ,2009 me puede toda el agua y no le encuentro por donde
La junta de la tapa no es ,sale limpia el aceite
Karla de México hace 7 años
Hola tengo un astra motor 1.8 2002 y tambien le pasa lo mismo ya le cambiaron la bomba y sigue baja la presión de aceite que puede ser alguien que m ayude el mecanico esta pensando es los metales de bancada
carlos de Venezuela hace 6 años
Mi carro prende la luz después que calienta y empieza a sonar el motor no se si sea el filtro
rgheras de México hace 6 años
El problema fue la bomba de aceite, lo resolvi cambiando la bomba. Saludos, hay que checar que el filtro de aceite sea el correcto, en mi caso traía un filtro que no era el correcto
jean sanchez de Venezuela hace 2 años
Amigo saludos resolviste el problema de tu carro que era que temgo el mismo problema 04247391632
pepe de México hace un año
Hola amigos mi astra se oye cascabeleo no siempre...nomas de repente
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Se Calienta y se apaga como a los 3km o 15min

Chevrolet Astra 2002 4 puertas 1.8 190000 kms
Saludos a Todos, Tengo un problema con mi carro, Se calienta y se apaga despues de avanzar unos kms. espero a que se enfrie y logro encenderlo otra vez, el indicador marka la temperatura a la mitad (lo normal) la falla es de hace 2 dias, no me habia pasado, ultimamente se estaba calentando mucho, como antecedentes: el radiador lo cambie el mes pasado, el aceite se lo cambie en dic... quizas ya necesite hacer el cambio, la afinacion y lavado de inyectores y cuerpo de aceleracion se hizo la semana antepasada, otra falla es que antes, en ocasiones, al detenerme en un semaforo sentia que vibraba e… Leer completa
Freddy de México hace 9 años  
FR
6 casos 
Arth de México hace 9 años
Es tu bomba de gasolina me pasaba lo mismo
Freddy de México hace 9 años
Ok, tons la voy a cambiar, un mecanico me dijo lo mismo, que le faltaba presion a la bomba pero me gustaria estar seguro de cuanta presion tiene para validar antes de hacer el gasto... muchas gracias Arth...
Freddy de México hace 9 años
Ya le cambie la bomba de gasolina, y la falla siguio, lo reviso un mecanico y me dijo que la bobina no es, el sensor de posicion del cigueñal y el de levas tampoco, la bobina tampoco es la falla, el mecanico encontro que la falla es que no llega la gasolina a los inyectores cuando falla el carro, pero la bomba de gasolina esta bien, lo lleve con un electrico y le estuvo buscando, hasta que puenteo un relevador y si encendio, la opcion remedial es poner un relevador en directo, porque el que entra con la llave no enciende, solo asi le sacamos la vuelta a la falla, pero aun asi no esta reparada la falla. Pero por lo pronto el carro va a funcionar. De todas formas voy a seguir para localizar la falla y a ver si no sale muy caro reparar. Saludos.
yanet de México hace 9 años
El relevador de que lo pusiste?
Freddy de México hace 9 años
El relevador lo puso el electrico, me dijo que no era la primera vez que se topaba con esa falla, por eso intento poniendole el relevador, y hasta la fecha el carro esta funcionando, solo que todavia se pone una alerta en el tablero. No me eh dado tiempo para llevarlo a que lo escaneen,
Freddy de México hace 9 años
Segun recuerdo este relevador es el que esta conectado a la bomba de gasolina, porque la computadora no estaba haciendo la funcion de inyectar la gasolina cuando falla... por eso aun no se a reparado, el electrico dice que la falla es mecanica y no electrica, por lo que me recomienda escanear con computadora y pasarle los datos a un mecanico.
alan de México hace 8 años
A mi me pasaba lo mismo y era por que le puse bujias de 3 electrodos bosch y se me apagaba y luego le puse las que tenia eran ngk standar y ya no se me apago. ASTRA 2003 1.8
ciego de Ecuador hace 8 años
Tengo un aveo famyli cuando hace mucho sol se apaga lo dejo 10 minutos que enfrie y de ai lo prendo y todo normal pero eso le pasa al medio dia y cuando hace sol
Daniel tanke de Chile hace 7 años
Hola tengo un astra 2.0 del 2002 y tambien tengo los mismos sintomas. Se calienta y se detiene el motor, ademas es automatico, el tema es que la falla es en ralenti porque cuando acelero y mantengo el acelerador no se para. Cual de los 8 rele de la caja es?
Freddy de México hace 7 años
El electrico me dijo, que habia un relevador de la bomba de la gasolina que no estaba enviando la señal a la computadora, x lo que le instalo uno directo a la bomba de gasolina y con eso no se volvio a apagar. El carro ya lo vendi, si no con mucho gusto te enviaria fotos... saludos.
Danno de México hace 5 años
Con qué mecánico fuiste acá en Monterrey?
Miguel de Venezuela hace 7 años
Hola Buenos días tengo un astra confort 1.8 2002 el carro se me apaga andando muy a menudo, alguna sugerencia?
Kimberliz de Venezuela hace 3 meses
Hola, tengo un Astra 1.8 2002. Al recorrer 15 oh 20 kilómetros siento que se recalienta el aceite de la caja...pierde velocidad hasta apagarse... espero 15 minutos y vuelve a encender y repite nuevamente la falla...si dejo enfriar por 2 oh 3 horas vuelve a recorrer 15 oh 20 kilómetros y sigue el mismo ciclo???alguna opinión por favor 🙏
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