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Problemas y fallas del Chevrolet Astra
hay 660 casos reportados



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Problemas más comunes:

Mecánica

Motor
Motor
Encendido motor
Encendido motor
Acelerador
Acelerador
Arranque
Arranque
Luces
Luces
Tablero
Tablero
Aceite
Aceite
Computadora
Computadora
Caja de cambios
Caja de cambios
Batería
Batería
Ruido
Ruido
Bobina
Bobina
Vibraciones
Vibraciones
Bujías
Bujías
Dirección
Dirección
Tironeos
Tironeos
Aire acondicionado
Aire acondicionado
Embrague
Embrague
Puerta
Puerta
Pedal
Pedal
Fusibles
Fusibles
Alternador
Alternador
Volante
Volante
Velocímetro
Velocímetro
Ruedas
Ruedas
Recalentamiento
Recalentamiento
Alarma
Alarma
Bomba de combustible
Bomba de combustible
Radiador
Radiador
Consumo
Consumo
Bocina
Bocina
Inyección
Inyección
Bomba de agua
Bomba de agua
Suspensión
Suspensión
Radio
Radio
Escape
Escape
Catalizador
Catalizador
Filtro de combustible
Filtro de combustible
Filtro del aire
Filtro del aire
Cableado
Cableado
Parabrisa
Parabrisa
Ventanas
Ventanas
Carburador
Carburador
Navegador
Navegador
Tren delantero
Tren delantero
Relés
Relés
Motor de arranque
Motor de arranque
Correa de distribución
Correa de distribución
Filtro del aceite
Filtro del aceite
Pintura
Pintura
Caudalímetro
Caudalímetro

Seguridad

Frenos
Frenos
ABS
ABS
Estabilidad
Estabilidad
Cinturones
Cinturones
Airbag
Airbag
Hace 2 semanasMéxico
Chevrolet
Astra
1.8 litros
2003
0
votos

tarda en prenderSolucionado

Le cambie la banda del tiempo al encenderlo tarda mucho para prender   -  candido
Hace 2 semanasMéxico
Chevrolet
Astra
automatico motor 2.0
2004
-1
votos

que quiere decir el foco con dibujo de motorSolucionado

Hola buen dia
El prpblema que tengo es que cuando voy a tomar una subida o tengo prendido el clima de mi astra se enciende un foco con dibujo de un motor.
Mi pregunte es que me esta indicando?
Se me pude dañar si lo sigo usando asi??
Espero y me puedan ayudar con esta duda que tengo. Saludos   -  Orlandito1310
0
esto indica que la computadora encontro una anomalia grave o un sensor defectuoso y requieres llevar el coche para que lo escaneen y reparen lo malo cuando esta prendido la computadora usa un programa de emergencia obviando algunos parametros para que no te quedes accidentado lo malo es que puedes dañar el converidor catalitico y salirte muy costosa la reparacion posterior  - chamogo (Hace 2 semanas)
Mejor solución  (según Orlandito1310, el autor del problema) 
Hace 2 semanasMéxico
Chevrolet
Astra
4 puertas motor 2.2
2001
0
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el carro lo anille y ya no prendioSolucionado

Hola le cambie anillos y le rectifique la cabeza pero al armar todo ya no arranco y ase como si estuviera fuera de tiempo y tiene pulsos en los inyectores pero no chispa gracias espero algien me pueda alludar   -  luis
Hace 2 semanasVenezuela
Chevrolet
Astra
astra bertona 2 puertas motor 2.2
2002
0
votos

mi astra bertone motor 2.2 pero tarda un poquito en encenderSolucionado

Buenas mi gente soy de venezuela, mi astra bertone motor 2.2 anda excelente esta al dia, pero tarda en encender, despues que se enciende tengo que acelerarlo un poquito unos (1,5 segundos), luego se mantiene al minimo todo excelente la falla es pequeña? que sera? le monte bujias nuevas inyectores nuevos? y nada?   -  the forze
Hace 2 semanasVenezuela
Chevrolet
Astra
2.2
2002
0
votos

se bajo la camara para cambio de gomas, anillos y cadena de tiempoSolucionado

Paso mes y medio para cambiar las gomas de las valbulas, los anillos y la cadena de tiempo depues de armarlo y ponerlo segun especificaciones a tono da para prender pero no prende se le observa que no gasifica la gasolina. cual es la recomendacion.   -  quimito
0
revisa bomba de gasolina  - chamogo (Hace 2 semanas)
Mejor solución  (según quimito, el autor del problema) 
Hace 3 semanasVenezuela
Chevrolet
Astra
2.4
2005
1
voto

No tiene fuerza el carro en subida y se le sube la temperaturaSolucionado

Buenas, recientemente compre un astra sincronico 2.4 y en subida no tiene fuerza, ademas el carro vibra mucho en primera y al acelerarlo fuertemente no reacciona. tengo que ir acelerandolo poco a poco para que funcione.
lo fui a llevar a que le pongan el escaner pero resulta que no lo llega corriente al enchufe del escaner :s. y se descarga sola la bateria si no lo prendo en dos dias.   -  Pedrodad92
Hace 3 semanasMéxico
Chevrolet
Astra
2002
0
votos

mi astra no funciona bien la tranmisionSolucionado

Tengo un astra 2002 y los cambios no entran automaticamente si no manualmente lo tengo que arrancar en 1 para que avance por que lo pongo en la D y no tiene fuerza el tiempo de la banda esta bien sensor de elevas remplazado y el carro sigue igual ahora el escaner me marca codigo p1895 por favor que alguien me de una ayudadita se lo voy agradecer por ya estoy cansado .   -  esteban
0
Es el sensor de arbol de levas lo que esta fallando  - Raton (Hace 3 semanas)
Mejor solución  (según esteban, el autor del problema) 
0
cuando esto sucede es porque la transmicion automatica se pone en limp in mode osea que esta arranca en 2 o 3ra velocidad en lugar de empezar por la 1ra aqui lo importante es checate si no te patina (que se pongan en neutro las velocidades y que no funcione la reversa) la transmicion es un problema electrico ya que estos autos la mayor parte de ellos es electronico lo primero que se debe checar son los sensores de entrada y salida despues los selenoides, el fusible de los selenoides que los alimenta que no este fundido y por ultimo checate bien el funcionamiento del velocimetro si este te esta fallando aunque sea un poco igual la transmicion se pone en limp in mode debes checar el cableado en las dos llantas delanteras hay cableado del sensor de velocidad pero en el lado del piloto va el sensor de velocidad la masa y el balero todo esto es una pieza en las llantas trasero va el cableado y el sensor abs. cualquier cablecito que este trozado o mal conectado te hara esta falla. ojala te sirva esta informacion ya que tuve que estudiar algo de mecanica porque ningun mecanico daba con la falla de mi astra.  - la mecanica (Hace 2 semanas)
Mejor solución  (según esteban, el autor del problema) 
0
cuando te sucede esto te refleja alguna luz en el tablero?  - jesus64 (Hace 2 semanas)
Mejor solución  (según esteban, el autor del problema) 
0
a mi solo me reflejo el del motor pero cuanda falla el velocimetro tambien se prende el abs a mi no se me prendio porque se me trozo el cableado y se rompio el sensor de velocidad pero como te repito es mejor que te escane un ing. electrico porque esta falla es electrica te mando esta informacion
Las Dos Fallas Más
Comunes de una Transmisión Automática Averiada
Las dos cosas más importantes saber, cuando se está diagnosticando una transmisión automática que está fallando, es ver si:
1 Si la transmisión automática se está ‘patinando’.


2 La transmisión automática se queda solo en 2ª marcha (no baja a 1ª ni sube a 3ª o 4ª.
a. Esto generalmente acontece cuando la computadora de la inyección electrónica (la cual controla la transmisión automática) detecta un problema eléctrico y comanda a la transmisión automática quedarse en 2ª marcha. A esta condición se le conoce en inglés como: Limp In Mode.

b. Cuando la transmisión automática está en Limp In Mode, ésta no baja ni sube de cambio (marcha).

c. La avería más común que provoca esto es un solenoide de cambio averiado, aunque daño interno también puede causarlo.

La transmisión automática tiene varios sensores y solenoides que la computadora de la inyección electrónica necesita para poder control los cambios. Si uno de estos sensores o solenoides de cambio fallan o el fusible que alimenta corriente a los solenoides se quema... la transmisión será comandada a quedarse en 2ª (o sea en Limp In Mode).

Lo que facilita saber si la falla de la transmisión automática se debe a un problema eléctrico se debe al hecho de que la transmisión no se ‘patina’.
Aquí están los síntomas específicos cuando falla un solenoide o sensor de la transmisión automática:

1. La computadora encenderá la luz indicadora del motor (que en inglés se llama: Check Engine Light) y registrará un código de falla de solenoide de cambio. Verás uno o varios de los siguientes códigos:
• P0700: Transmission Control System Malfunction
• P0751: 1-2 Shift Solenoid Valve Performance
• P0753: 1-2 Shift Solenoid Valve Electrical
• P0756: 2-3 Shift Solenoid Valve Performance
• P0758: 2-3 Shift Solenoid Valve Electrical
2. El velocímetro no funciona y al no funcionar, la computador normalmente registra uno o varios de los siguientes códigos:
• P0500: Vehicle Speed Sensor Malfunction
• P0501: Vehicle Speed Sensor Range/Performance
• P0502: Vehicle Speed Sensor Low Input
• P0503: Vehicle Speed Sensor Intermittent/Erratic/High
1 La transmisión automática de tu vehículo se quedará en 2ª marcha, sin importar la velocidad de tu carro (camioneta, van, mini-van, o SUV).
2 Cuando aceleras (para movimentar) el vehículo, se siente sin fuerza. Esto se debe a que la transmisión está en 2ª, en vez de comenzar en 1ª.
3 Arriba de 35 MPH, el motor se siente que se está sobre-esforzando. Esto se debe al hecho de que la transmisión automática está en 2ª... y no sube a 3ª ni a 4ª.
Para cerrar esta sección, quiero enfatizar que la cosas o síntomas que te daran a saber que la falla de la transmisión se debe a un problema eléctrico es:

1. Tendrás código de falla de transmisión automática.
2. La transmisión automática no se ‘patina’.
3. La transmisión no sale de 2ª marcha, sin importar la velocidad del vehículo (condición que en inglés se llama: Limp In Mode).



Cómo Puedo Saber si la Transmisión
Automática Tiene Problema Mecánico Interno?
Como se ha establecido en las informaciones anteriores, lo que caracteriza un problema mecánico interno, es el hecho que la transmisión se ‘patina’. Puede que también observes uno o varios de los siguientes síntomas:
1. Generalmente (pero no siempre), la computadora de la inyección electrónica registra un código de falla de la transmisión. Pudieras ver uno o varios de los siguientes códigos de falla de transmisión:
• P0730: Incorrect Gear Ratio
• P0731: Gear 1 Incorrect ratio
• P0732: Gear 2 Incorrect ratio
• P0733: Gear 3 Incorrect ratio
• P0734: Gear 4 Incorrect ratio
Un código de ‘gear ratio error’ es la manera que la computadora indica que ha detectado a la transmisión automática ‘patinando’.
2. Mientras el vehículo está en movimiento y en el momento de acelerarlo... la transmisión se neutraliza (o sea, se ‘patina’) de repente.
3. Al colocar la transmisión en “D” (o sea en marcha -Drive), la transmisión se neutraliza y no mueve el vehículo. En otras palabras, se ‘patina’ en 1ª.
4. La transmisión entra en 1ª después de llegar a un alto completo, provocando un golpe o sacudida (este golpe, al entrar 1ª, se siente más fuerte cuando se llega a un alto de una velocidad arriba de 35 MPH (56 KPH)). Este comportamiento no es normal, pues la transmisión debería entrar en 1ª marcha antes de que el vehículo llegue a un alto completo.
5. La transmisión automática no funciona en “R” (reversa)... pero si funciona en “D”.
6. Cuando remueves la bandeja del aceite de transmisión, encuentras la bandeja llena de sedimento negro. Este sedimento negro es el material de fricción de los discos de embrague (los cuales están dentro de la transmisión).
7. Al remover la bandeja de aceite de la transmisión, encuentras rebabas de metal.
Para obtener confirmación absoluta, que la falla de la transmisión se debe a un problema mecánico interno, necesitas quitar la bandeja de aceite y ver si está llena de sedimento de material de fricción y/o rebaba de metal.


La Transmisión Puede
Fallar Eléctricamente y Mecánicamente
Sí es posible que la transmisión automática te falle por un problema eléctrico y un problema mecánico interno (a la misma vez). Esto sucede principalmente cuando el daño interno está localizado en los componentes que proveen los cambios 3ª y 4ª.
Para entrar en más detalles... Cuando existe daño a los discos de embrague y partes duras (que proveen 3ª y 4ª), la transmisión va a ‘patinar’ al entrar en ellos. Ahora... si la transmisión está con falla en un solenoide de cambio también (o un sensor de transmisión), ésta nunca sale de 2ª.

Al no salir de 2ª, no te darás cuenta del daño interno sino hasta reemplazar el solenoide de cambio averiado y darle una vuelta a la redondo al vehículo.
Por propia experiencia... he visto casos en los cuales la transmisión tenía un solenoide de cambio averiado, tenía códigos de falla de transmisión registrados, no salía de 2ª... y cuando reemplacé el solenoide y la transmisión empezó a dar sus cambios normales... se ‘patinaba’ en 3ª o 4ª (porque ahora sí entraban todas las marchas).



Si lleva ESP lleva sensores en las 4 ruedas, si lleva ABS lleva sensores en las delanteras (y quizá en las traseras).

Mi Astra por ejemplo tiene ABs y no ESP. Pero no recuerdo si lleva sensores en las ruedas traseras.

El sensor de la caja de cambios envía la info al cuadro. Saca la velocidad del diferencial en la caja de cambios.

Los sensores de rueda envían la info de cada rueda a la centralita de ABS, por sí se bloquea alguna rueda en frenada, actúa sobre esa pinza de freno variando la presión.
El ESP calcula todas las ruedas y el giro del volante, y la posición del acelerador.

Es posible que algún sensor de rueda esté mal y por eso se enciende el testigo de ABS, y por ese fallo no funciona el control de velocidad.



Bueno, al final he solucionado el problema...

Como bien habéis comentado hay un sensor en cada rueda delantera (también en las traseras si tienes ESP) para medir la velocidad de cada una de ellas. Luego, en el diferencial (por la caja de cambios mas o menos) debe de haber un sensor que es el que con la info de los sensores de las ruedas calcula la velocidad...

Pues bien, el del diferencial yo no lo he encontrado por más que he buscado...

Mi problema estaba en uno de los sensores de la rueda. Estaba roto un conector y supongo que de vez en cuando dejaba de hacer contacto correctamente. Cambié el conector, borré el error con el OPCOM y todo ha vuelto a la normalidad!!!

Gracias a todos por los comentarios!  - la mecanica (Hace 2 semanas)
Mejor solución  (según esteban, el autor del problema) 
0
hola buenas tardes a todos de antemano muchas grasias por sus comentarios pero aun sigo con el problema miren pasa esto el scaneer me estaba envian el codigo p0725 sensor de rpm y sensor de arbol de elevas buen pues puse el sensor rpm y el carro ya hizo los cambios automaticamente pero hago un alto y tengo que arrancarlo en primera otra vez ahora me estaciono y lo apago y lo enciendo y vuelve a entrar los cambios automaticamente y el scaneer me da el codigo del sensor del arbor de elevas pero el sensor es nuevo y espero si alguien tuviera algun comentario se lo agredeceria .grasias  - esteban (Hace 2 semanas)
Mejor solución  (según esteban, el autor del problema) 
Hace 3 semanasMéxico
Chevrolet
Astra
1.8
2003
0
votos

Falla en Cuerpo de Aceleración.Solucionado

Exactamente lo que comentan le sucede al mío: Se revoluciona cerca de 1500 y el pedal no acelera ni nada; hay que apagarlo y a veces ni así; ahora tuve qué llevarlo y me dijeron que el cuerpo de aceleración ya no está respondiendo.....

Alguien tiene algún dato?   -  Fernando
Hace 3 semanasVenezuela
Chevrolet
Astra
4 puerta full motor 2.4
2006
0
votos

problemas de encendidoSolucionado

Que tal amigos espero puedan ayudarme tengo un astra y no da arranque solo un toque y no da mas y tampoco le llega señal a la bomba de gasolina me dijeron que era bateria la monte nueva y nada espero me puedan ayudar gracias   -  javier
Hace 3 semanasMéxico
Chevrolet
Astra
2.2
2002
0
votos

se cambiaron los soprtes de transmisionSolucionado

Después que se cambiaros los soportes hizo una vibración muy notoria y se enciende un carrito con una llave, el soporte de motor ya se había cambiado con mas tiempo atrás no se que pasa   -  ulises
0
escanea tu coche porque probablemente traes alguna falla que probocaron al hacer el trabajo anterior gracias  - mekanikote (Hace 14 días)
Mejor solución  (según ulises, el autor del problema) 
Hace 3 semanasMéxico
Chevrolet
Astra
2.4 AUTOMATICO
2005
0
votos

Falla en transmision Solucionado

Hola tengo un astra 2.4 automatico modelo 2005 el cual me hace una falla muy extraña lo conduzco al rededor de 3 a 5 Km y los cambios los hace muy bien, después de un rato el carro se neutraliza lo apago y despues de un rato lo puedo conducir quisiera saber si alguien le a pasado algo similar y si me pudiera ayudar.   -  Federico
0
me pasa lo mismo con mi carro aun no lo puedo reparar me han dicho que es la transmision pero ya la repare y continua la falla  - alex molina (Hace 3 semanas)
Mejor solución  (según Federico, el autor del problema) 
0
es probable, que tu filtro de aceite se encuentre obstruido o ya traiga suciedad por falta de mantenimiento,no gastes dinero inesesariamente en tu problema, llevalo con un especialista transmicionero, lo mas probable es que tengan que desmontar la transmicion para revisarla completamente tu coche es modelo 2005 no conosco el historial ni cuantos dueños a tenido suerte con tu problema gracias  - mekanikote (Hace 14 días)
Mejor solución  (según Federico, el autor del problema) 
Hace 3 semanasMéxico
Chevrolet
Astra
1.8, 4 puertas
2003
1
voto

direccion, arrancaSolucionado

Mi auto se le prende un foco en el tablero q aparenta una carretera con curvas y el coche... al pasar esto el carro se pone dura el volante además q no arranca necesito acelerar a fondo... alguien q sepa a donde lo llevo o ayude... gracias...   -  aldo
0
revisa el sensor que va en la rueda delantera del lado del piloto el mio estaba igual.  - jesus64 (Hace 2 semanas)
Mejor solución  (según aldo, el autor del problema) 
0
Saludos, revisa el riel de inyección ese mismo problema lo tuve yo en mis astra 2001.  - Rockas (Hace 2 semanas)
Mejor solución  (según aldo, el autor del problema) 
Hace 4 semanasArgentina
Chevrolet
Astra
CD
2006
0
votos

EL EMBRGE NO DESPEGASolucionado

Aselero y no responde para nada apenas se mueve   -  EL BEBY
Hace 4 semanasVenezuela
Chevrolet
Astra
4 puertas,motor 2.2 elegance
2004
0
votos

el carro tiembla al arrancarloSolucionado

El carro empezo a temblar llegando a casa, le saque la bobina y no mandaba la chispa la 2 y 3. compro la bobina la instalo y el vehiculo enciende mas le cuesta arrancar tiembla pero no se apaga y el olor a gasolina es muy fuerte la pasa cruda, ya se le realizo cambio de bujias, bobina y modulo y nada   -  miguel perdomo
Hace 4 semanasMéxico
Chevrolet
Astra
2.4
2004
0
votos

Con la temperatura y la aceleración Solucionado

Compre un astra, y eh tenido problemas con la temperatura que sube hasta 3/4 y despues baja, pero ya se me han tronado varias mangueras ya se las cambie casi todas, no se si se hayan tronado por el uso o por eso de la temperatura, incluso le acabo de cambiar el radiador, y me empezo a presentar problemas, de repente se siente un pequeño jaloneo y cuando voy subiendo velocidades se siente como ahogado.. Cabe mencionar que antes de cambiar el radiador venia trabajando bien, corria muy bien, pero los detalles de la temperatura seguia... Un favor alguien tendra el manual que viene cuando compras el astra por favor   -  LBUENO
1
Intenta cambiándole la válvula termostática.  - huguiro (Hace 3 semanas)
Mejor solución  (según LBUENO, el autor del problema) 
0
los ventiladores tienen dos velocidades, baja y alta, la baja funciona mediante una resistencia y prende cuando el coche esta casi por llegar a la mitad de temperatura, es común q el electrodo termosencible de la resistencia se queme, por lo tanto solo te funciona el ventilador en alta y esto es cuando la temperatura sobrepasa arriba de lo q podríamos decir como 5/8 y puede llegar a 3/4 como dices, las mangueras tronadas es por el uso y ya necesitaban el cambio, ya que mientras no llegues al área de rojo de tu medidor de temperatura los componentes del sistema deben de aguantar, y eso es por la parte de la temperatura de lo otro se requiere más info,
PD el electrodo se puede cambiar y es sumamente barato solo consiguete un buen alectrico q sepa soldar y tenga experiencia, por que como ya comente este es termosencible y con el cautin luego lo descomponen al acercarlo mucho al electrodo.  - pantera (Hace 3 semanas)
Mejor solución  (según LBUENO, el autor del problema) 
Hace 4 semanasMéxico
Chevrolet
Astra
2.0 4 puertas
2005
3
votos

significado de luz Solucionado

Se enciende una luz dey n carro con una llave (herramienta) atravesada y le cuesta trabajo para volver a revolucionar por lo tanto no acelera después de un tiempo o cuando lo revoluciono hasta 3000 Rpm se apaga el foco y vuelve normal q demonios es   -  ponichek
Hace 4 semanasMéxico
Chevrolet
Astra
2.4
2004
-1
votos

PROBLEMA AL ARMAR EL SEMICARTERSolucionado

El problema es la pieza que va antes del semicarter, son como dos bombas de aceite con unos engranes que entran en un engrane del cigueñal al apretarlos se amarra el motor y por si solos giran libremente o sobrepuesto sin apretar( no e mirado ni una marca o encotrado algun torque especifico)   -  Jose Luis
Hace 4 semanasMéxico
Chevrolet
Astra
1.8
2001
-2
votos

Falla ComputadoraSolucionado

Mi astra empezaba a vibrar despues de llegar la temperatura a la mitad, se prendía el motorcito y el de tracción, llevando al mecánico y escanearlo decía que no llegaba señal al cilindro 2, le cambie bobina, bujías, lave inyectores y finalmente me diagnosticaron que era la computadora, me lo confirmaron 3 mecánicos mas, cotizando la computadora vi que vendían usadas (con garantía de 3 meses) aquie el detalle es que temo que no sirva, pero vale la mitad de lo cotizada nueva, alguien sabe si conviene comprarla usada???   -  Shavatore
0
Te recomiendo que la compres nueva si piensas quedarte con el un tiempo porque la usada te cuesta la mitad pero si se te daña pagarás por otra igual y te saldrá lo mismo,  - huguiro (Hace 3 semanas)
Mejor solución  (según Shavatore, el autor del problema) 
Hace 4 semanasMéxico
Chevrolet
Astra
4 puertas hatbach, motor 2.2 electrico
2003
0
votos

Se me acelera el carro y pierde fuerza el motor.Solucionado

Buen dia tengo un astra motor 2.2, el problema me presento hace dos semanas. El carro funciona bien pero al momento de ir dando se me acelera derepente y el carro ya no reacciona ya no quiere avanzar pierde fuerza. Y ademas se me prende el foco del Check engine. Pero lo raro es que apago el carro y lo vuelvo a prdender y funciona de forma normal. Me lo ha hecho en 3 ocasiones. Ya le relice la afinacion y la falla la sigue presentando.

Saludos.   -  Pepe
Hace 4 semanasVenezuela
Chevrolet
Astra
4.p. motor 1.8
2002
1
voto

problemas con mi astraSolucionado

Hola amigos tengo varios problemas con mi astra 1.8 2002 se le cambio la banda d tiempo y la bomba de agua y tensor ahora es carro suena como un motor dicel cuando calienta y no tiene fuerza para arracar hoy se le presento otra falla la bateria no queria cargar con mi carro pero con otro si le medio resolbi ese problema pero ahora la direccion se queda sin electricidad lo apago por un rato y cuando enciendo d nuevo le llega la corriente. alguien por favor me puede ayudar   -  jose caro
1
amigos tengo un auto igual al tuyo y con un problema similar, el del arranque se queda sin fuerza... ya lo solucionaste?  - andres-tive (Hace 3 semanas)
Mejor solución  (según jose caro, el autor del problema) 
0
todavia no e solucionado el problema q tengo con mi astra pero me dicen q es el sensor maf q lo cambie y listo se soluciona el problema esperare a comprarlo y vere q pasa ok.  - jose caro (Hace 2 semanas)
Mejor solución  (según jose caro, el autor del problema) 
Hace 4 semanasMéxico
Chevrolet
Astra
Hach bac
2007
0
votos

Seguros de puertaSolucionado

No se activan los seguros de puertas con el control de llave ni del tablero   -  Vick
Hace 4 semanasMéxico
Chevrolet
Astra
astra comfort
2004
0
votos

mi astra no da marchaSolucionado

Disculpen tengo un astra 2004 automatico motor 2.4 hoy en la mañana le quise dar marcha y no me dio ayer desconecte la bateria y hoy la conecte y todo le prende bien pero la marcha no dio me dice un vecino que se desprogramo o ya no sirve la marcha o la bateria no esta lo suficiente cargada para dar marcha ustedes expertos que opinan de mi caso agradesco su atencion de antemano   -  mary
0
Hola buenas noches, si o da marcha entonces se debe revisar el automático de la marcha, es cuestión de quitar la marcha y revisar el automático, pero dada la ubicación de esta será complicado que lo hagas tu, ya que va en la parte de fuego del motor y es muy incomodo maniobrar, además de que hay mangueras y cables que hacen difícil desatornillar la marcha, se deberá levantar el carro y por debajo realizar este trabajo.  - Daniel (Celaya México) (Hace 3 semanas)
Mejor solución  (según mary, el autor del problema) 
0
ponlo en contacto, y presiona en la llave como para cerrarlo, notaras que se traban y se destraban las puertas, ahi ya esta otra vez sincronizada la ecu con el encendido. a ver si te sirve.  - oscar (Hace 3 semanas)
Mejor solución  (según mary, el autor del problema) 
0
tu problema es la pastilla de encendido hermano se encuentra en la llave detras del volante, el problema es el siguiente tu carro pones la llave y prenden todos los testigos "luzmil luz demotor" pero no da marcha ni el CLIK de la marcha se deve a que la pastilla chupo farros! homerogarza50@gmail.com cualquier duda  - ,miguel aleman  (Hace 6 días)
Mejor solución  (según mary, el autor del problema) 
Hace 4 semanasVenezuela
Chevrolet
Astra
opel
2002
0
votos

luces no prenden Solucionado

Buenas tardes amigos quiero saber cuales son los fucibles de las luces delanteras izquierda y derechas   -  panico
Hace 4 semanasMéxico
Chevrolet
Astra
2.2
2009
4
votos

NO ACELERA EL MOTORSolucionado

Es un astra guallin 2. 2 ya le cambie la bobina, pedal de aceleracion, afinacion mayor bujias filtros y no le encuentran el fallo alcarro no acelera ya le conetaron la computadora y no aparesen fallos alguien que me ayude   -  CARLOS
0
carlos yo tenia un gsi 2.4 y hacia lo mismo hasta el cuerpo de mariposas le cambie..ffallo un poco mas y se le fue..capaz que sea la computadora que falla..si no es el cuerpo de mariposas ya nose que puede ser...el mio aceleraba a 80 y se quedaba sin fuerza...saludos  - nacho (Hace 4 semanas)
Mejor solución  (según CARLOS, el autor del problema) 
Hace 4 semanasColombia
Chevrolet
Astra
convertible
2002
0
votos

convertibleSolucionado

Buenos dias mi carro se le tranco el techo del convertible y al momento de escanearlo marca como si la aleta trasera este abierta ya le revisaron todo el sistema u no han podido con el código gracias por su colaboración.   -  Renso romero
Hace 4 semanasMéxico
Chevrolet
Astra
4 puertas motor 2.0
2005
0
votos

se revento la banda de distribusion Solucionado

Hola amigos tengo un aztra 2005 motor 2.0, elproblema que tengo empezó desde que se me revento la banda de distribusion y con ello pz se desvielo, o lleve con el mecanico y mando a rectificar la cabeza se le cambio la banda de distribusion, y se le compro la bomba de aceite el problema aquí es que después de cambiarle todo el carro al principio arranco, pero al poco tiempo se apago y ya no quiso prender, espero que me ayuden gracias.   -  NES REYES
Hace 4 semanasMéxico
Chevrolet
Astra
2.0
2004
3
votos

NO PRENDE KILOMETRAJESolucionado

Hola el problema con mi Astra es que no prenden los números del kilometraje ni del odómetro, es lo único que no prende en mi tablero, no se ven ni de dia ni de noche, ya le movi todos los fusibles y no se que mas hacer, si alguien conociera como prenderlo o que se ilumine se los agradecería.   -  Niger
1
Tengo el mismo problema con mi Astra 2003, en mi caso prende de ves en cuando y luego no, aveces los numeros de ven pero muuuuy tenues casi imperceptibles. Se agradece cualquier información.  - Tober (Hace 2 semanas)
Mejor solución  (según Niger, el autor del problema) 
1
hola que tal, yo también tenia esa falla. en un astra 2002 2.2 y la solución fue la siguiente, en la parte de atras del tablero, tiene unos pequeños foquitios, tenia quemado el del kilometraje, ojo ese foquito solo lo conseguí en la agencia. espero se de ayuda mi comentario, saludos  - Regis (Hoy)
Mejor solución  (según Niger, el autor del problema) 
Hace 4 semanasArgentina
Chevrolet
Astra
4 puertas 2.0
2008
1
voto

MI ASTRA CON RUIDO RARO EN MOTORSolucionado

Hola amigos !! tengo un astra modelo 2008 gl 2.0 ya hace un año y hoy al arrancarlo normalmente me hiso un ruido raro lo apague lo volvi a encender y lo volvio hacer y de golpe se enpeso a ir que puede ser si al comprarlo se cambio termostato,bomba de agua,kit de distribucion,tensor de rodamiento,taco de motor,correa 6pk, respeto los cambio de aceite y filtros de aire y nafta !!! si alguien puede ayudarme al decirme se los agredeceria gracias !!!   -  quique
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se descargan los botadores cambia aceite  - hugo (Hace 4 semanas)
Mejor solución  (según quique, el autor del problema) 
Hace 4 semanasVenezuela
Chevrolet
Astra
2002 motor 1.8
2002
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no devuelve los cambiosSolucionado

Tengo un problema con mi astra 2002 motor 1.8 al arrancar el hace todos sus cambios normales pero al tomar una velocidad conciderada la caja segun el escaner queda en 4 velocidad y coloca todas sus funciones inactivas y no devuelve las velocidades debo solo parar apagar y encender denuevo el carro y ya la falla no esta hasta volver a tomar velocidad en que podrian ayudarme.   -  jesus64
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es la caja de solenoides  - tilico (Hace 2 semanas)
Mejor solución  (según jesus64, el autor del problema) 
Hace 4 semanasVenezuela
Chevrolet
Astra
1.8
2002
0
votos

MI ASTRA NO AVANZA EN DRAY ,ARRANCA DE FORMA MUY PESADA Solucionado

Mi astra es año 2002 de pronto le comenzo la falla que al colocarlo en dray no avanzaba de forma normal, de alli que para arrancar debo manejarlo como un carro sincronico , me habian dicho que era la computadora l, la cual cambie , sin embargo la falla se mantuvo , mluego me dijeron que era el sensor de posicion de llevas y tambien lo cambie pero sigue persistiendo la falla... la bobina es nueva , el tiempo esta en posicion , por favor que me recomiendan....   -  antonio
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amigo tengo el mismo problema con un carro igual, ya le encontraste solucion al daño?? a mi me hicieron una recomendacion y es que puede ser la bomba de la gasolina.. gracias  - andres-tive (Hace 3 semanas)
Mejor solución  (según antonio, el autor del problema) 
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y cuando cambiaste la compu le cargargaron el software ke lleva el carro me refiero si dieron de alta todo el ekipamiento y el tipo de caje ke trae tu carro pude cer ese el problema saludos  - jano romero (Hace 3 semanas)
Mejor solución  (según antonio, el autor del problema) 
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hola yo tenia el mismo problemas, la solucion fue comprarle el sensor maf original siemens. Ya que le meti uno chino y es plata perdida. Pero para que estes seguro mandalo a escanear con un Tech 2, que es el escaner que usa la chevrolet  - Dante (Hace 3 semanas)
Mejor solución  (según antonio, el autor del problema) 
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Hola, yo también tengo el mismo problema. Tengo un astra 2001 1.8 automáticoy tengo encendido el Check Engine y el TC. Los cambios los tengo que realizar con la palanca, ya que en Drive se queda en tercera. Y cuando meto Reversa la caja patea. Espero hayan tenido alguna solución. Saludos  - mariogarca (Hace 3 semanas)
Mejor solución  (según antonio, el autor del problema) 
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hermano tengo un auto igual y tenia una falla casi igual solo q a mi me reflejaba dos luces en el tablero, tambien me hablaron de la computadora y de el sensor de levas y nada de eso funciono, de tanto revisar me di cuenta que es el sensor que va en la rueda delantera del lado del piloto revisalo...  - jesus64 (Hace 2 semanas)
Mejor solución  (según antonio, el autor del problema) 


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