Problemas y fallas del Chevrolet Astra

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Me quema la bobina

Chevrolet Astra 2003 2.0 16v cd 250000 kms
Hola tengo un astra CD 2.0 16v Me falla el auto y ya le cambie la 3 bobinas y me las revienta como si tuviera exceso de corriente. Alguien me podría ayuda gracias.
Diego de Argentina hace 20 días  
DI
omar fuentes silva de México hace 17 días
Hola que tal, me sorprende ese fallo que mencionas, primeramente lo que haria es revisar el alternador que trabaje bien, de ahi dependiendo del tipo de bobina hay pruebas que se le pueden hacer. Lo unico es que si tu motor tiene sistema DIS le llegan dos masas controladas por la ecu y una corriente. La tierra la toma de parte metalica y por ahi tambien puede haber detalles. Platicanos como te fue
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Luz chekin y falla

Chevrolet Astra 2004 4puertas full naftero 2.0, 8 valvulad 162000 kms
Hola amigos... tengo un astra 2004, 2.0, 8 válvulas... me empezó a fallar en baja, se prende la luz chekin, me carboniza las bujías y me larga mucho olor feo que se siente hasta adentro de mi auto... en alta anda excelente... reacciona bien, pero cuando regula de a ratos enpueza a andar pecimo seguido la luz amarilla del chekin... si le doy una acelerada la luz se apaga y regula bien por un rato... luego hace lo mismo! Que podría ser? Agradeceria sus comentarios porque cambie bobina, cables, bujías y sigue igual!!!
Fernando de Argentina hace 21 días  
FE
omar fuentes silva de México hace 17 días
Hola que tal, ayudaria mucho una escaneada para saber que fallo detecta el sistema. Pide que monitoreen los sensores en tiempo real. Lo siguiente es que revisen presion de combustible. Retira los ductos del aire por si esta obstruido filtro o algo por ahi
Tambien retira el cuerpo de aceleracion y dale una limpieza a conciencia por dentro y fuera, quita la valvula de marcha minima si es que la lleva y al igual limpiala bien bien y por ultimo esa valvula lubricala con algun aceite en aerosol y deja que penetre bien el aceite. Sacudela y que se caiga el exceso. Instala todo de nuevo. Por ultimo revisa el sistema de la EGR, lo que seguramente esta muy sucio y hay que retirar todo el hollin que tenga impregnado, mucha limpieza a conciencia.
Platicanos como te fue amigo
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Falla en ABS

Chevrolet Astra 2004 4 puertas 267000 kms
Cuándo se frena el semáforo o frenado en curvas se nota el freno ABS originando ruido en los discos
Alejandro pinales de México hace 22 días  
AL
omar fuentes silva de México hace 17 días
Hola que tal, lo primero es escanear tu sistema para saber que fallo presenta. De ahi revisar el ohmeaje de tus sensores y limpieza por suciedad, rebabas, aceite, etc.
Verificar la integridad de los discos reluctores de esos sensores. Verificar tambien si no se queda pegado algun piston de la mordaza. Si todo esta bien ya entrarias a revisar cableado por completo, limpieza de arneses y por ultimo el modulo del abs
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Combustible

Chevrolet Astra 2005 Elegance 180000 kms
Me comentan puede usar hasta un 80% de etanol
Puede ser posible?
Snart de México hace 23 días  
SN
omar fuentes silva de México hace 17 días
No es bueno eso, si tu vehiculo esta diseñado para tal combustible estaria genial pero si es de gasolina y le pones ese combustible corres el riesgo de dañar tu bomba por que el etanol limpia muy bien las piezas y de ahi se puede taponear como primer caso el cedazo y de ahi el filtro y bueno hasta inyectores amigo, ya me paso con dos motos asi que mera experiencia. Ahora lo mejor es diluirlo en 40-60. 40% de etanol 60 gasolina. Tambien revisa que tu sistema no tenga fugas de vacio por que el etanol es mas volatil y seria gastar en balde
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NO arranca el auto y esta caliente el polo positivo de mi auto

Chevrolet Astra 2003 4 puertas 1.8 HB 950000 kms
Se calienta la bateria el positivo de mi astra y no arranca, le paso corriente y si arranca pero si lo dejo prendido un rato y luego quiero encenderlo de nuevo no arranca de nuevo
Omar Dehesa Sotelo de México hace 23 días  
OM
Christian de México hace 20 días
Tengo un Astra 2005 y cuando echo andar el clima los ventiladores trabajan bien pero después de un rato el ventilador que enfría el motor se para y nada más se queda prendido el del panal del clima y eso hace que el carro se caliente y tengo que pararme apagarlo por que se bloquea y nuevamente encenderlo para que se vuelva activar alguien me podría decir a que se debe ? Y gracias saludos!
omar fuentes silva de México hace 17 días
Hola amigo, primeramente debes de revisar si lleva bulbo en el radidador, de ahi ver cual controla el de baja, seria bueno que revises fusibles y relevadores. Ahora bien dale una revisada de nuevo a tu sistema de refrigeracion, una purgada al sistema. Por ultimo puede ser detalle de tu alternador, ya que los ventiladores si tienden a consumir algo de amperaje y como se activan los de a/a y los del propio sistema de refrigeracion por ahi tambien puede haber detalle. Comentanos si tiene bulbo o no en el radiador para partir por ahi

Se me olvidaba, revisa los arneses del propio ventilador y si puedes cambia el relay del ventilador de baja. Prueba y nos comentas
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Omar Dehesa Sotelo de México hace 10 días
Se calientaba del polo de la bateria bro el positivo pero ya quedo muchas gracias
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omar fuentes silva de México hace 17 días
Hola omar, lo que mencionas del fallo al parecer la que no retiene carga es tu bateria e internamente puede tener un corto por eso es que se calienta. Revisa bien tus cables el de corrinte que este bien atornillado a la marcha y al alternador sin hacer contacto en tierra o negativo. El cable negativo debe de ser grueso tambien y bien atornillado a alguna pieza metalica. Si estan sucios los bornes limpialos con agua y cepillo de alambre al igual a las terminales elctricas y prueba. Si de plano nada más no, posibilidad de fallo en bateria.
Tambien estaria bien que revisen el alternador si carga bien
Omar Dehesa Sotelo de México hace 10 días
El problema fue la bateria, que el mecanico la puso en sentido contrario y como es electrico todo pues esta se inflo por dentro, no se daño la computadora por que no se le dio marcha, pero si se dañ la bateria, y la solucion fue que tuve que comprar otra, muchas gracias
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Recalentamiento a casi 3/4

Chevrolet Astra 2005 2.4 250000 kms
Buenas noches. Tengo un astral 2005 2.4. Me esta subiendo la temperatura a casi i 3/4. No hierve el agua. Pero tampoco es normal... Pasa en subida. Una vez prende el electro baja a la mitad... Quisiera saber si puedo quitarle el termostato. Haber si deja de sobrecalentamiento... o que puedo hacer
Tonino de Venezuela hace 24 días  
TO
omar fuentes silva de México hace 17 días
Lo mas seguro es que sea fallo mecanico del termostato, antes de eso revisa bien que haya liquido refrigerante en todas las mangueras y que este a nivel el deposito, y purga bien el sistema para que no haya detalle en esa parte. Si todo esta bien lo que puede pasar es que se tarda en abrir el termostato. Ahora lo que mencionas de quitarlo si se puede y en apariencia no ocurre algo, lo que si es que hay mayor consumo de gasolina ya que tu sistema estara frio. Y a la larga no esta bien eso.
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Se ahoga al momento de dar en primera velocidad

Chevrolet Astra 2002 2 puertas 1.8 1000 kms
Al momento de prender el motor frio se siente bien pero al momento de avanzar y cambiarle a segunda velocidad el carro pierde fuerza y se escucha como si se quisiera apagar
Solamente lo ase al momento que el motor esta frio

Alguien que me pueda apoyar de antemano gracias
martin.delr de México hace 24 días  
MA
omar fuentes silva de México hace 17 días
Revisa presion de combustible, que monitoren sensores en tiempo real, revisa la sincronizacion del motor y el orden de encendido. Tambien que haya una buena chispa. Revisa si no esta tapado tu catalizador
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omar fuentes silva de México hace 17 días
Se me olvidaba que tambien revises el sistema EGR
martin.delr de México hace 15 días
Le checare esos detalles ver si se acomoda
De antemano gracias y saludos desde mty
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Astra 2008 no acelera bien y pierde fuerza SolucionadoSolucionado

Chevrolet Astra 2008 4 PUERTAS MOTOR 1.8 140000 kms
Mi auto un astra 2008 pierde fuerza y cuando se calienta no acelera creo que es el sistema de combustible , alguien que sepa a que presion trabaja el sistema de inyeccion para revisarle la presion de combustible de la bomba?
RAFAEL RODRIGUEZ de México hace 24 días  
RA
Mejor respuesta (según RAFAEL RODRIGUEZ)
omar fuentes silva de México hace 17 días
Hola que tal, normalmente lo sistemas FI trabajan alrededor de 40- 46 psi o un poquitin menos pero por ahi es el rango. Exactamente mide primeramente la presion y si el regulador trabaja bien. Que monitoreen tus sensores en tiempo real, revisa que haya una buena chispa, buena compresion, cambia bujias y por ultimo revisa tu catalizador. Tambien una revisada al sistema de la EGR
RAFAEL RODRIGUEZ de México hace 13 días
Ok mucha sgracias si ya resolvi mi problema eran los inyectores que aunque se sacaron del riel de inyectores y se probaron y si inyectaban combustible, lo que paso es que estaban un poco sucios o con particulas en su interior y se les dio una lavada a presion y ya quedo mi auto , esta trabajando muy bien, gracias por tu respuesta
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Arrastra la marcha

Chevrolet Astra 2002 4 puertas 1.8  185870 kms
Arrastra un poco la marcha al prenderlo pero solo es por segundos ( 3. Seg) y arranca normal que puede ser???
Ayúdenme por favor
Luís Angel de México hace 24 días  
LU
omar fuentes silva de México hace 17 días
Es el bendix, baja la marcha y de paso cambia los carbones, una buena limpieza, engrasada a conciencia y bingo.
Si puedes revisa tambien el aro dentado del volente de inercia o cremallera como la conoscas
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Chevrolet astra

Chevrolet Astra 2001 3 puertas 1.8 19950 kms
En frio como que se quiere apagar y al pizar el acelerador como que chupa aire que hago
Jesus de México hace un mes  
JE
Roxana de Argentina hace 19 días
Hola... a los astreros me conviene comprar un Astra 2003 ?
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omar fuentes silva de México hace 17 días
Hola que tal, esta algo confuso tu descripcion amigo.
Me imagino que esta obstruido tu filtro de aire o el ducto, prueba por ahi
Revisa tu catalizador o el sistema de escape.
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Chevrolet astra

Chevrolet Astra 2001 3 puertas 1.8 19950 kms
En frio como que se quiere apagar y al pizar el acelerador como que chupa aire que hago
Jesus de México hace un mes  
JE
omar fuentes silva de México hace 17 días
Hola que tal, esta algo confuso tu descripcion amigo.
Me imagino que esta obstruido tu filtro de aire o el ducto, prueba por ahi
Revisa tu catalizador o el sistema de escape.
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Tengo in problem a con mi astra

Chevrolet Astra 2004 2.0 250000 kms
Me carro jala end frio y despues se calienta y enpieza a fallar como a tironearse y a tirar expociones tengo que esperar a que se enfrie para que vuelva a encender ya cheque presion de gasolina y esta bien que podra si aychispa
Luis de México hace un mes  
LU
Luis de México hace un mes
Moja law bujias a de combustible
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omar fuentes silva de México hace 17 días
Revisa lasincronizacion de la banda. Revisa el sistema de la egr
Que monitoreen sensores en tiempo real
Revisa tu sistema de escape por catalizador obstruido

Ese fallo lo hace tambien cuando el sensor tps falla
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Se apaga tengo que dejarlo enfriar x 10 minutos

Chevrolet Astra 2005 4 puertas 2.4 187737 kms
Se apaga y ya cambié bomba de gasolina y no se donde se localiza el relay de la bomba
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Luis de México hace un mes  
LU
omar fuentes silva de México hace 17 días
Hola que tal, revisa tus fusibles y relevadores, ese creo es de color morado el relevador. En tu manual de propietario te especifica cual es y su ubicacion amigo. Ahora me inclino un poco por falla de bobina de encendido
Y que monitoren tus sensores en tiempo real para descartar fallo de algun sensor
Revisa tu sistema de escape si esta obstruido tambien puede dar muchos fallos
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Falla cuando regula y gasta mucho

Chevrolet Astra 2006 5 puertas 2.0 8v 134000 kms
Hola. Mi astra 2.0 falla cuando regula como si estuviese ahogado, y larga mucho olor a combustible. Pero es solo cuando regula. Y esta gastando muchísimo. Alguien me podría decir que es?
Lucas de Argentina hace un mes  
LU
omar fuentes silva de México hace 17 días
Hola amigo que es eso cuando regula no entiendo. Mira el consumo de combustible exesivo puede ser por muchos factores,
Lo primordial es cambiar bujias y filtros de aire y gasolina. Lo siguiente revisa la presion de tu sistema. Que monitoren tus sensores en tiempo real para descartar fallo de alguno
Revisa estanquiedad de inyectores en el riel o alguno que se quede pegado y deje pasar gasolina de mas. Baja compresion de motor
Chispa de mala calidad
Catalizador obstruido
Sistema de EGR que se quedo abierto
Demasiada suciedad en la camara de combustion
No hay hemeticidad en el tanque de gasolina o en la tapa donde se ubica la bomba de gasolina, magueras rotas, etc, etc.
Platicanos que pruebas ya le hiciste para que vayas descartando amigo
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No me enciende

Chevrolet Astra 2008 2 puerta 1.8 4 cl 240512 kms
Hola mi problema es que mi saturn astra xr de 2008 cuando hiva a subir una cuesta y se me apago de repente y desde entonces no quiere prender...
Ivelisse de Estados Unidos hace un mes  
IV
omar fuentes silva de México hace 17 días
Revisa que tenga la banda del tiempo o que este bien sincronizado el motor como primer paso. Lo segundo es que sepas que le hace falta, si aire, chispa, gasolina, comunicacion con sensores y modulos, baja compresion, catalizador completamente obstruido,
Es muy amplio el panorama amigo.
Lo que te recomiendo es empezar por lo mas facil. Revisa fusibles y relays
De ahi partes con el sistema de encendido
Si ya hay chispa puedes rociarle en el cuerpo de aceleracion algun solvente en spray y deberia de funcionar momentaneamente. Revisa el sensor de cigueñal que funcione, ese es el pricipal sensor o en su caso la polea
Platicanos que pruebas ya le hiciste para poder ayudarte mejor
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Levanta vidrios no responde

Chevrolet Astra 2003 Astra cd2.0 16v 120000 kms
Hola necesito ayuda...el levanta vidrios de Ramiro (astra cd 2.016v)dejo de funcionar en las 4 puertas...andan cuando abris las puertas pero no funcionan ninguno desde la tecla y el techo tampoco funciona queria saber cual es la ubicacion de los fusibles y si tienen un rele saber cual es...
Christian develi de Argentina hace un mes  
CH
omar fuentes silva de México hace 17 días
Hola amigo, estas en lo correcto prueba primero con esa parte lo electrico, lo mejor es que lo revises en tu manual de propietario, si no es asi busca en la red y si de plano nada más nada, a lo antiguito rele por rele haber que acciona. De ahi seria cuestion de revisar tambien corrientes y tierras que esten presentes o en su caso los propios botones que activan los vidrios
Christian develi de Argentina hace 13 días
Hola buenas tardes. Aca sigo sin poder solucionar el problema...desconecte la bateria y junte los cables lo deje 1 h. Aprox. Para ver si es algun capacitor pero no tuve respuesta...y ahora tampoco funcionan los giros ni balizas y funcionaban bien...no se por donde empezar
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omar fuentes silva de México hace 11 días
Hola que tal. Eso de desconectar y hacer descargar algun capacitor no creo que sea bueno. Lo. Mejor es desconectar por la noche y revisar al dia siguiente. Prueba escaneando los modulos de tu vehiculo por si alguno por ahi se protegio por ese detalle que ocasionaste.
Si quieres subir los vidrios lo mas facil es que quites las tapas de la puerta y quites el arnes del motor electrico del elevacritales y ponlo directo y se accionara el. Motor y pues ya quedaran subidos los vidrios. Ahora de ahi puedes partir siguiendo el cableado hasta llegar a la consola principal y descartar cableado. Ahora las alimentaciones normalmente llegan cuando giras el switch de encendido y por ahi puedes empezar tambien. Y lo otro es que revises los fusibles con un multimetro en escala de ohms y debe de ser lo mas posible menor a 1ohm
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Consume demasiado combustible

Chevrolet Astra 2005 4 puertas 180000 kms
Buen dia amigos mi astra es 2.4 2005 y me gasta mucho combustible me da un rendimiento de 8 km por litro lo escanean y no sale ninguna falla antes me daba hasta 12 km en ciudad
Aunque le hagan el servicio hace lo mismo y hace algun par de años le lavaron los inyectores y desde ahi empezo a gastar. Gracias.
israel de México hace un mes  
IS
omar fuentes silva de México hace 17 días
Hola que tal, vendria bien que expliques amigo si tu sistema tiene sensor map o maf para poder saber
Quita los ductos de aire y prueba el sistema momentaneamente.
De ahi revisa si no tienes fugas de vacio por multiple de admsion, mangueras de boster o alguna manguera que se conecte al multiple de admsion. Lo siguiente es que monitoren los sensores en tiempo real. De ahi saca el riel de inyectores y pruebalos en un banco para saber que cantidad inyectan de combustible. Una chispa de mala calidad por bobina, cables, bujias producen lo mismo
Mala sincronizacion del motor
Sistema de EGR que se quedo pegado y empobrece la mezcla
Catalizador obstruido
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Prende y se apaga a los segundos

Chevrolet Astra 2000 Astra GL 1.8 4 puertas 245736 kms
Prende y se apaga en 5 segundos y enciense dos luces una del check y otra del radiador con un ventilador
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Leandro de Argentina hace un mes  
LE
omar fuentes silva de México hace 17 días
Hola que tal amigo, en tu imagen no se aprecian los testigos. Ayudaria mucho que lo escanearas para saber que fallos registra el sistema. De no marcar algo debes de empezar desde lo basico

Revisa que esten en buen estado cables de corriente y tierra. Terminales de bateria en buen estado y limpios
Resistencia de cables menor a 1ohm
Que esten bien conectados, el de tierra a una parte metalica limpia y sin pintura
Cable de corriente a motor de arranque y alternador y caja de fusibles
Fusibles y relevadores
Sincronizacion del motor
Buena compresion
Que haya combustible en el sistema y buena presion
Que haya chispa en cables de bujia. Que haya comunicacion entre modulos y sensores
Que haya flujo de gases por el escape

Asi deberia de encender amigo
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Se prende el foco de servicio

Chevrolet Astra 2006 Motor 2.0 183000 kms
Hola a todos
Hace unos días de repente en el tablero se prende el foco de servicio y la aguja de temperatura no funciona y se empieza a calentar el carro
Los ventiladores se prenden y tardan mucho en apagar o en ocasión no se apaga
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Icaza de México hace un mes  
IC
omar fuentes silva de México hace 17 días
Lo mas seguro es que detecta un fallo en el sensor de temperatura y por eso activa los ventiladores. Una escaneada serviria mucho para saber que fallos registro
Y sobre eso partir.
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Tengo que apagar y prender

Chevrolet Astra 2001 2 puertas motor 1.8 150000 kms
Buenas amigos espero y me puedan ayudar tengo un Astra 2 puertas 1.8 modelo 2001 lo que pasa que el carro tarda en despegar tengo que apagar y prender para que agarre fuerza y despegue esto siempre lo hace ya lo lleve a escanear y marca problema en el cilindro 1 y 4 ya le puse sus bubinas Nuevas y lo escanearon y desapareció la falla al arrancarlo y probarlo hizo la falla Nuevamente y volvió a marcar la falla en los cilindros ya cambié los inyectores y me marca lo mismo...

Gracias por su ayuda
Alex lopex de México hace un mes  
AL
omar fuentes silva de México hace 17 días
Hola amigo, primeramente debes de revisar que tal de compresion estan tus cilindros o si le diste un calenton al motor se pudo picar la junta de la cabeza y la compresion de uno pasa a otro. Ahora bien
Lo segundo es monitorear tus sensores de cigueñal y el de arbo de levas que trabajen conjuntamente. Lo siguiente es revisar la sincronizacion del motor. Lo que habeces arroja como fallo un escaner no significa que sea el fallo amigo, ahi depende la interpretacion del mecanico, posiblemente sea un fallo electrico o mal contacto. Revisa fusibles y relays
Revisa tambien si no tienes fuga de chispa en la propia bobina. Te recomiendo cambiarle bujias convecionales y trabajarlo un rato, y observa si las ensucia de maz por mezcla de mas o no hay mezcla, con eso podemos decir que cabe la posibilidad de que no haya puso de inyeccion correcto o en su caso que queda abierto un inyector.
Hay varias cosas por revisar amigo. Comentanos como te fue con tus pruebas
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Camina una unbuen tramo d 15minutus y des pues se que da neutral solos

Chevrolet Astra 2001 4 247383 kms
En siendo el. Carri. Camina unos 15minuts de pues se queda neutral seneutralisa solo y acelero y no abansa debo de dejar 10minuts que se emfrie y de nuebo abansa
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fernando salazar Olivares de México hace un mes  
FE
omar fuentes silva de México hace 17 días
Hola que tal, por lo del fallo me imagino que es una transmision automatica, lo primero que debes de hacer es revisar el nivel del aceite de la transmision y lo segundo y mas dificil es que no esten obstruidas las tuberias que entran al radiador, llevalo a sondear y por ahi puede estar el problema. Platicanos como te fue con tu problema
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Entra y sale la velocidad en un semaforo

Chevrolet Astra 2001 Vagoneta 176000 kms
K tal me repararon mi transmisión estaba bien solo k el filtro se tapo y de repente dejaba de avanzar y lo a pago lo vuelvo a encender y camina bien bajaron la transmisión cambiaron el filtro y de paso repararon un buje del engrane solar cambiaron unos discos y turbina fue todo lo k se leiso se montó y k do pero hay un pequeño problema cuando estoy en un semáforo con velocidad bota la velocidad y tienes k acelerar un poquito para k vuelva a entrar e so no lo Asia antes de bajar la caja slguienme podría ayudar ques lo que puede ser
oscar de México hace un mes  
OS
omar fuentes silva de México hace 17 días
Hola que tal, pues lo basico es revisar bien el nivel del fluido y que el aceite cumpla con las caracteristicas propias de la transmision. Lo segundo es darle una escaneada a la transmision por si registra algun detalle el sistema. Lo siguiente es que revisen las electrovalvulas para ver si no se pega alguna o tarda en activarse. Dale una limpieza al arnes de tu transmision como metodo preventivo. De no mejorar tambien revisa las rpm del motor, posiblemente esten bajas y tambien produzcan ese fallo. Platicanos como te fue con tu problema
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oscar de México hace 16 días
Ya resolví mi problema era una liga del tambor de avanse se pedía la presión y tenía k acelerar para l embragara se le cambio las ligas y se solucionó el problema gracias de todas formas
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Chevrolet Astra no acelera al prenderle las luces

Chevrolet Astra 2002 4 puertas confort motor 1.8 250000 kms
Lo llevé a un electricista ya que en mi localidad no hay electrónicos. El escaner de ellos es universar y arroja un error. Este es sonda 2 banco 1 tiene un disfuncionamiento de circuito. No se si tenga algo que ver esto con mi problema, pero el carro no acelera cuando le prendo las luces. Les cuento adicionalmente de que compré las luces traseras con un problema de fábrica, y es que la luz amarilla y la blanca vienen invertidas de lugar. El electricista lo que hizo fue cambiarme el ramal para que pudiera funcionar correctamente. Adicionalmente cuento también que el carro en ocasiones cuando… Leer completa
Marco Chavez de Venezuela hace un mes  
MA
omar fuentes silva de México hace 17 días
Hola amigo, muy interesante ese fallo. Mira antes de todo lo que haria es revisar tu alternador, ya que puede ser que este metiendo o generando poco amperaje y las luces si consumen cierto amperaje y digamos que ya tu alternador no genera mas, por ahi puede estar tu detalle. Prueba quitando los fusibles y si es el caso relevadores de las luces. Y observa si mejora la conducta de tu vehiculo. Tambien hay un detalle por ahi por que al desconectar la bateria y volver a conectarla puedes generar ligeros picos de voltaje y eso a la larga puede dañar elementos electronicos en tu computadora asi que aguas. Cuando no arranque seria bueno que pruebes que es lo que le hace falta. Para que un motor trabaje necesita varias cosas,
Primeramente aire
Gasolina
Chispa
Compresion
Comunicacion entre sensores y ecu
Buenas tierras y alimentaciones.
De ahi parte todo para que pueda funcionar un motor.
Revisa que le hace falta por ahi a tu motor y podemos partir tambien.
Si encuentras en tu lugar algun comercio especializado en alternadores lleva a que le hagan pruebas a tu alternador, que midan el amperaje que suministra, voltaje maximo, etc.

Tambien revisa los cables de alimentacion, el negativo que este bien sujeto, limpio y que este atornillado a una parte metalica sin pintura, la resistencia de ese cable es por lo regular de 0 ohms

El de corriente debe de estar igual, limpio, bien apretado a la terminal, ese va conectado al motor de arranque, al alternador y a la caja de fusibles principal.
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Estéreo del astra 2.2

Chevrolet Astra 2003 2.2 88122 kms
Codigo del estéreo se me perdio
Kevin ferreyra torres de México hace un mes  
KE
omar fuentes silva de México hace 17 días
Ese codigo va normalmente en el manual del propietario, de no encontrarlo lo mejor es que en la agencia te lo reactiven amigo o en su caso pues busca ayuda en algun negocio de autoestereos ellos pueden saber mas de eso amigo
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Astral no arranca a nafta ni gas

Chevrolet Astra 2000 4 puertas 210000 kms
Mi astra no llega voltaje a la bomba de nafta ni a la válvula de gas. Queda con positivo de batería a masa. Desconecté un fusible de 60A y el corto se va. El mismo alimenta a la fusilera interior. Y los fusibles y reles están bien. Alguien podría orientarme X favor. Desde ya muchas gracias!
ramon de Argentina hace un mes  
RA
ramon de Argentina hace 25 días
Alguien podría facilitarme el diagrama eléctrico del astra 1.8 8v 2000 nafta? Desde ya muchísimas gracias! 😊
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omar fuentes silva de México hace 17 días
Hola que tal amigo, por lo que entiendo las tierras las dejaron directas por eso llega tierra directa al arnes de la bomba. O algo quedo aterrizado aunque teoricamente se hubiera quemado el fusible, asi que hay alguna parte que esta quedando por ahi mal conectada
Lo mejor es que revises el cableado de ese fusible y siguelo hasta donde llegue el cable, de ahi partirias para ver donde esta el mal. Por lo poco que entiendo de esos sistemas hay una valvula o un mecanismo interno que controla entre un combustible y otro y al accionar eso tambien debe de controlar el sistema por separado y cancelar el otro mientras esta con el combustible seleccionado. Asi que de ahi tambien puedes partir.
Hazle pruebas y cuentanos como te va para poder ayudarte amigo

Y el diagrama como tal no lo tengo graficamente pero el funcionamiento de todos los sistemas es el siguiente,
Cuando habres el switch de encendido la ecu alimenta momentaneamente con negativo al relevador y deja pasar la tierra controlada por un lapso de 3 segundos. Ahora en el arnes de la bomba de combustible al abrir el switch tienes corriente directa de bateria en una terminal y solo esperas la tierra o el negativo que es controlado por la ecu al detectar que el motor esta girando. Ese es su principio de funcionamiento.
ramon de Argentina hace 17 días
Gracias mi amigo te aviso en cuanto revise está semana. Cuando abro el switch no llega voltaje en ningún momento a la bomba. (Debería haber X unos segundos al inicio pero nada) los fusibles están buenos, y como te dije el positivo de batería está en chasis también. Voy a tener en cuenta lo que me dijiste. Muchas gracias por responder! ! De argentina abrazo
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Estoy en busca de una bomba de aceite para mi aztra comfort 1.8

Chevrolet Astra 2003 Sedan full equido 1.8 16v 250000 kms
La bomba se arrecosto y no tuvo buena lubricacion y daño casquetes y biela estoy. En busca de una bomba de aceite 1.8 2003
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Jose rojas de Colombia hace un mes  
JO
omar fuentes silva de México hace 17 días
Esa bomba es muy parecida al del corsa 1.8L
Al cambiarla purgala antes y dale una buena limpieza a la coladera o al tubito que tiene una mallita y que es donde el aceite sube. Si puedieras como recomendacion y si es que desarmaste toda la maquina. Con una hidrolavadora en la maxima presion dispara agua por todas las venas de lubricacion para descartar que alguna este tapada. Mucha suerte y platicanos como te fue con tu fallo
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Pierde potencia 190. Ooo klm no anda el turbo

Chevrolet Astra 2004 astra turbo diesel 2.0 190000 kms
Buenos dias pregunto si a alguien a compartido esta falla,,,,tengo un opel astra turbo diesel 2004, de repente dejo de tener fuerza que lo caracterisa presto atencion y anda todo normal asta las 1800 revoluciones y el turbo no anda. Empece a probar sensores y limpiar cambiando filtro de combustible ,aire, revise el sensor caudalimetro ,el diafragma del turbo por basio, la válvula egr limpieza y prueba de basio , rebise toda la linea de vasio me queda provar sensor de revoluciones,y los censopres de oxcigenno y catalizador ,estuve biendo la salida de escape y me parece normal pero la luz chequei sigue prendida gracias por alludarnos mutuamente. Ay buenos mecanicos y concientes pero abundan los chantas gracias nuebamente alberto de mendoza tiene 190.000 kilometros no infla
alberto mendoza de Argentina hace un mes  
AL
omar fuentes silva de México hace 17 días
Hola amigo, como primer paso con tu dedo gira la propela del turbo y esta debe de girar libremente, lo siguiente es que revises la presion de tu bomba de aceite para saber si esta lubricando de manera correcta y si llega presion hasta la propela del turbo. De ahi observa momentaneamente si al acelerar el motor el turbo gira la propela o turbina, de no ser asi podemos decir que tu motor no esta sacando suficientes gases parahacer girar el turbo. Me parece muy bueno que yahayas hecho todas las pruebas mencionadas. Lo primero es hacer que el turbo gire y de ahi pue ya se veria si es cuestion de la valvula de desfogue o algun detalle por ahi con la presion del compresor amigo
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alberto mendoza de Argentina hace 14 días
Gracias compañero de hierro, boy a probar la limpieza de la admisión donde estan las mariposas ,porque la válvula egr solo ensucia y llena de ollin y el potenciometro del acelerador electronico no cincide con el sensor potenciometro de las mariposas de aceleracion ,,,,,saludo marcy mendoza argentina
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Se sube la temperatura un poco y suena fuerte

Chevrolet Astra 2005  195000 kms
Mi Astra 2005 suena como q si le faltara fuerza y piso el pedal a fondo y no sale con fuerza y al salir suena muy muy y le mande a limpiar bujías y todo y sigue igual, suena horrible cuando pide velocidad mas cuando van en subida o niño subida o colas y el reloj de la temperatura sube un poco quien podrá ayudar
Ayanelsy de Venezuela hace un mes  
AY
Luis de México hace un mes
En donde se len escucha el ruido q te hace?
Ayanelsy de Venezuela hace un mes
Como que si el cuerpo de aceleración le faltara aire aunque me dicen que tampoco es eso pero me lo hace cuando arranco suena la mariposa rara suena rurrurrururu algo así cuando arranco
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omar fuentes silva de México hace 17 días
Hola amigo lo del ruido en la mariposa que escuchas es directamente el cuerpo de aceleracion electronico si no es que me equivoco. Si cabe la posbilidad de desarmarlo y observar su interior posiblemente la base del engrane se salio o algo no esta bien colocado. Lo mejor es que cambies el cuerpo de aceleracion amigo, o la lleves a algun ing. Electronico y vea si hay posibilidad de repararla y que quede. Cuentanos como te fue amigo
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Paso a paso

Chevrolet Astra 2004 gls  180 kms
Separa no regula prende los electro se para prendo el aire se para no regula compre un paso a paso nuevo no es el original anduvo unas horas e iso lo mismo ayuda hace rato q vengo con este problema q puede ser me canso yaa
walter chacon de Argentina hace un mes  
WA
omar fuentes silva de México hace 17 días
Hola amigo, disculpa pero no entendi cual es el fallo, que es eso de paso a paso y eso de que regula,
Si pudieras explicar de otra manera con gusto te podemos ayudar
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En veces ne aplica la reverza y en veces no

Chevrolet Astra 2001 4 Puertas motor 2.0 190000 kms
Mi carro empezó a hacer la falla de no aplicar la reverza y en veces si los demas cambios no me fallan en veces apago el carro y lo prendo y aplica la reversa y se suelta ya lo escanie y no ay ningun codugo ase 6 mese le repare la transmision y le puse todo nuevo
Hector mario de México hace un mes  
HE
omar fuentes silva de México hace 17 días
Hola amigo, pues lo primero de todo es revisar los fusibles y relevadores por si hay alguno de la transmision,
Lo siguiente es revisar el nivel de aceite de la transmision
Lo siguiente es que revisen las electrovalvulas, posiblemente la de reversa e queda pegada o no tiene fuerza para accionarse al momento de aplicar la velocidad. De no pues tambien puede ser fallo por falta de presion interna en la misma transmision
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