Problemas de Motor del Chevrolet Astra




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 Chevrolet Astra  2000 · 4 puertas full · 238500 kms
Se le rompió la manguera flauta que es la que reparte el agua y se cambió por una nueva se arregló la fuga pero ahora el auto no baja la temperatura de los 95 grados de temperatura si alguien sabe cual puede ser el problema se lo agradecería
LE
LelioChile
hace 5 horas
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Solucionado
 Chevrolet Astra  2005 · 157400 kms
En mi astra 2005 estandar se prendio la luz de check engine y emepece a batallar a hacer cambios en primera y en segunda los tengo que hacer cln fuerza para que entre el cambio ¿alguien me podra ayudar? Por cierto esta reparado de las cabezas ya que al dueño anterioor se le calento y humeo
ER
ErickMéxico
hace 3 días
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Solucionado
 Chevrolet Astra  2007 · H 1.8 · 116000 kms
Hola que tal, quisiera compartirles mi problema, recientemente compré un Astra H 2007 1.8 Europeo, el coche en caliente anda super bien, en carretera por igual, pero en las mañanas al encenderlo o después de que ha estado parado más de 4 o 5 hrs, arranca pero se apaga inmediatamente al tratar de mantener las revoluciones, después de 2 o 3 intentos el coche enciende y comienza a temblar mucho, trato de acelerarlo un poco pero esta como bloqueado cuando logro acelerarlo lo intento mantener a unas 2000 rpms para que no tiemble, después de unos 2 minutos así, el coche se normaliza y anda sin probl…Leer completa
ER
Erik27México
hace 6 días
y otra persona con el mismo problema
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 Chevrolet Astra  2004 · E · 210000 kms
La transmisión automática de Astra 2004, 2.4 cuando se calienta el motor hay que hacer los cambios manualmente
JJ
JJORTIZMMéxico
hace 9 días
y otras 3 personas con el mismo problema
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Solucionado
 Chevrolet Astra  2008 · 118000 kms
Hola mi astra pierde agua x la tapa de cilindro eso xq sera xq el auto nunga se recalento siempre a aguja de la temp. Mas del medio no paso lo que yo digo. Es que se cambia junta del cilindro y ya esta o como la la cosa y cuantos me va a doler $$$$$ el auto anda rebien si se rompió algun cilindro andaria mal digo yo fui de viajes a py mas de 1400km hice y nunga le cargue agua osea no bajo la medida que tiene el deposito de agua siempre controlo cuantos llegue aya degue el auto enfriar y no le falta pero sebe que pierde el refigerante ahi en la tapa pero poco el opinion graciass
MA
maquinaArgentina
hace 10 días
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 Chevrolet Astra  2002 · 1 kms
Buenas tardes alguien me puede ayudar. Tengo un astra motor 2.2 automático. Y me esta presentando esta falla. Cuando prendo el carro y prendo el aire acondicionado. Me prende una luz con una estrella y se me apaga el carro. Alguien que le allá pasado gracias.
AS
ASTRAQUIVenezuela
hace 10 días
y otra persona con el mismo problema
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 Chevrolet Astra  2003 · basico · 140000 kms
Tengo un astra 2003 1.8 lt el problema q tngo es que al encenderlo por las mañanas arranca bien 5 min se apaga lo vuelvo arrancar y ya no se apaga, al acelerar llega a 3 mil rpm y pierde potencia llego al semaforo y vibra el volante pero no se apaga yo lo apago lo vuelvo arrancar y otravez asta bien hasta volver acelerar ya se escaneo dice que es sensor de posicion de arbol de levas pero no se si sea otra cosa no quiero hacer doble gasto ayuda... cabe decir que riega poco aceite de la parte clutch no se si eso afecte a la perdida de potencia gracias ayuda...
CE
ceron.jesusMéxico
hace 11 días
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Que tal amigo yo tenía el problema de potencia y al final resultó que era el catalizador casi tapado no se si sea tu problema también puedes llevarlo a revisar con un moflero del sensor de posición de árbol de levas podría ser el sensor o la computadora
hace 10 días
Mejor solución  (según ceron.jesus, el autor del problema) 
Gracias por el comentario comento q se le cambio el clutch y pero sigo con el problema de las revoluciones de repente gala muy bien llega a las 3 mil revoluciones y pierde potencia llego al semaforo y empieza a vibrar el motor lo apago lo prendo y se estabiliza se escaneo y me aparcen 3 problemas codigo P0340 P0301 y P0304 y antes de comprar el sensor de arbol de levas quisiera saber si pudiera ser otra cosa porque me dicen q si fuera el sensor no ensenderia y del catalizador alguien podria decir como desmontarlo gracias
hace 5 horas
Mejor solución  (según ceron.jesus, el autor del problema) 
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 Chevrolet Astra  2005 · 2.4 · 150 kms
Qué tal les comento que mi astra se le descompuso la bomba de agua y por consiguiente descompuso la cabeza ya que le daño las válvulas a( antes de esto no tenía ningún problema) cuando se reparó la cabeza empezó a sonar de los busoz ya se los reemplace todos y le cambie aceite y limpie la reja del carter y sigue sonando igual además derrepente le prende la luz de check engine y le desconecto la batería y se le quita y tarda como 15 días y le vuelve a prender , me habían dicho que era el sensor del cigüeñal y ya lo remplace y nada, lo que se me hace extraño es que antes de esto el carro no tenía ninguna falla :(
MA
MarcoMéxico
hace 12 días
y otras 6 personas con el mismo problema
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A mi me paso lo mismo pero me dijo el mecánico que es la computadora a mi me mar a la falla que tuve con anterioridad osea el histórico
hace un día
Mejor solución  (según Marco, el autor del problema) 
Y que hiciste al respecto? Cambiaste la computadora o lograste solucionarlo
hace un día
Mejor solución  (según Marco, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Astra  2002 · 157000 kms
Buenas noche lleve el vehículo a un mecánico de confianza lo escaneo y el escáner detecto problema en el inyector 2 seguido de esto reviso los inyectores le cambio micro-filtros realizo pruebas y el problema seguía intercambio el inyector del problema para determinar que el problema era con ese inyector, pero el problema seguía en el número dos, verifico la corriente en este inyector perfecto pero la señal del negativo para este inyector está ausente. Me informa que es la computadora que no está mandando la señal.
RU
rudasreyesVenezuela
hace 14 días
y otras 2 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Hola, es un problema muy común en los vehículos Astra G 1.8L 16V Hechos en Bélgica / Alemania y vendidos en México (2000 al 2003) La computadora es el problema en el 95% de los casos, lo mas común son problemas con inyección, control de bobinas y control de cuerpo de aceleración. Es muy complicada su reparación lo mejor es cambiarla, si compras una computadora nueva es una carcaza diferente y en teoría viene reforzada para evitar el fallo de la primera generación, ya que si utilizas una usada puede que el problema se presente en un futuro
hace 9 días
rudasreyesBuen día, para el día de mañana mando la computadora a revisar para estar seguro que sea el problema muchas gracias por su respuesta
hace 9 días
Mejor solución  (según rudasreyes, el autor del problema) 
Mejor solución  (según rudasreyes, el autor del problema) 

Solucionado
 Chevrolet Astra  2004 · 83000 kms
Que tal amigos quisiera ayuda ya que mi astra 2.4 estandar al llegar a 3500 o 4000 revoluciones se tironea y pierde fuerza prende el foco del tablero de chek engin mientras yo siga acelerando suelto el acelerador y al bajar reboluciones se apaga el foco y funciona muy bien ya le cambie bujias, cables de bujias y bobina y sigue el problema cave mencionar que al jalarlo antes de que llegue asu temperatura normal osea en frio no lo ase alguien puede ayudarme por favor es un problema que inicio de un dia a otro
MI
MiguelMéxico
hace 14 días
y otras 8 personas con el mismo problema
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Solucionado
 Chevrolet Astra  2003 · 5 puertas · 145000 kms
tengo un opel astra 2.2 modelo 2003, tenia una falla que al frenar o detenerme un poco se apagaba, cerraba la llave y volvía a encender y lo hacia sin ningún problema. pero la semana pasada se apaga y ya no encendió, checamos la batería y efectivamente estaba quemada, al parecer por el corto que hizo se quemo la bomba de la gasolina, la cambiamos y también un sensor de posiciona del cigueñal pero AUN SIGUE SIN ENCENDER. me aparecen los códigos P1515, P1220, P1120 Y P1516, en todos habla de MARIPOSA DE ADMISIÓN, CIRCUITO DEL SENSOR 1 Y 2 DE POSICION DE MARIPOSA DE ADMISIÓN Y POSICIÓN ACTUAL DE CONTRACOMANDA DE MARIPOSA DE ADMISIÓN (MODULO TAC), TIENE ALGO QUE VER CON QUE NO ENCIENDA??
AL
alejandroMéxico
hace 14 días
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Solucionado
 Chevrolet Astra  2004 · 135000 kms
Hace 4 meses le hicieron todo el cuerpo de valvulas empacaduras de leva y cigueñal y todo el kit de cadena del tiempo y hace un año le puse la bomba de agua nueva. Recien le cambie la manguera que va al radiador y uno de los tanques del radiador se reparo con pegatanque. Hace una semana estaba perfecto ahora bota el agua y se recalienta y no enciende hasta que enfria. El electro ventilador funciona bien.
CH
Cheez Venezuela
hace 17 días
y otras 2 personas con el mismo problema
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 Chevrolet Astra  2007 · Hatchback  · 125000 kms
hola mi auto ha estado teniendo una falla , todo comemzo con una luz en el tablero ( la del auto con una llave de tuercas) note que pateaba la cuando ponia reversa (es de tranmicion automatica) y un tiempo despues enpezo a patinar cuando hacia el cambio a de 2-a a 3-a, lo lleve a con el especialista en transmiciones y le salieron los codigos u2103 y p0597 ,he investigado y solo encontre que es una falla en el cableado y parese que no se estan comunicando el motor y la tranmicion para hacer bien los cambios, a alguien mas le ha pasado?? y como lo resolvieron
OZ
OzkrjimzMéxico
hace 18 días
y otras 3 personas con el mismo problema
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 Chevrolet Astra  2012 · 4 puertas · 120000 kms
Hola... Tengo un Astra modelo 2012. Hace 4 años aproximadamente tiene equipo de gas de 5ta generación. Pero hace unos meses comenzó a fallar y largar olor a gas. Lo revisaron y cambiaron bujías, cables y demás. Ahora se paró del todo y no anda ni siquiera a NAFTA. El mayor problema es que ningún mecánico le encuentra la falla. Le han visto los inyectores, cigüeñal, casi todo y aún así el auto no funciona... Ustedes pueden tener una idea de lo puede llega a ser?
RO
RoliArgentina
hace 19 días
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Pudieron hacerlo arrancar. Tenía tapado el escape. El problema es que ahora falla mucho y sale mucho olor a nafta. Además larga mucho humo negro del escape
hace 11 días
Mejor solución  (según Roli, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Astra  2005 · 150000 kms
se pone en marcha el vehiculo al rato se oprime y se pone muy pesado, echa un humo azul por el escape a ratos no continuo y el aceite del motor lo evapora muy rapido,
AS
astraVenezuela
hace 19 días
y otras 2 personas con el mismo problema
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Tu coche está pasando aceite a la cámara de combustión lo más probable es que necesite cambio de anillos
hace 10 días
Mejor solución  (según astra, el autor del problema) 
Cambio de anillos amigo prácticamente mínimo medio ajuste
hace 8 días
Mejor solución  (según astra, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Astra  2003 · 3 puertas 2.2  · 135000 kms
Tengo una falla en mi carro prende un instante y después se apaga o empiezan a sonar los relevadores que lleva en la caja del de relay que esta situada por el motor este carroz es de 2 da mano empezó con un fallo en el acelerador y después esto se complico primero no aceleraba si jalaba pero no corría a más de 100 km y ahora los relay alguien sabe algo de esto
GA
GallardoMéxico
hace 21 días
y otras 4 personas con el mismo problema
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Solucionado
 Chevrolet Astra  2002 · 350 kms
Bota el agua por la parte de abajo devradiador, le puedo colocar radiador de otro carro...cual modelo
PA
PAQUIAOVenezuela
hace 22 días
y otras 2 personas con el mismo problema
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Solucionado
 Chevrolet Astra  2005 · confor  · 168000 kms
Hola buenas tardes mi astra 2005 motor 2.4 automático ayer al bajar la velocidad se espeso a tironear y al meter la reversa hace lo mismo alguien me puede ayudar
NA
NAVIDMéxico
hace 22 días
y otras 3 personas con el mismo problema
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Escanea puede ser problema de bonia
hace 13 días
Mejor solución  (según NAVID, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Astra  2000 · g coupe · 210000 kms
Hola amigos, tengo un problema que me esta complicando un poco. Tengo un Chevrolet astra g Coupe del 2000 motor 2.0cc. Y paso que hace una semana no arrancó mas, revise desde fusibles hasta cables... desconecte la manguera de combustible y me percate que no llegaba nada. Paso siguiente quite filtro bencina y todo ok, luego me atrevi a testear contacto de la bomba y me llega con arranque en la chapa a 10v y 11,5volt. Así que dije murió la bomba... luego desarme la bomba de combustible la probé en un recipiente con bencina y conecte la batería directa y funcionaba de lo mas bien... la sople por…Leer completa
JU
juanquintanaChile
hace un mes
y otras 5 personas con el mismo problema
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Problema resuelto... era el cable que desde la chapa a la bomba de combustible, estaban haciendo masa y por lo cual no había conductividad. Una vez resuelto arranco de inmediato.
hace 18 días
Mejor solución  (según juanquintana, el autor del problema) 
Si me pudieras ayudar cual o cuáles son los cables de la chapa a la bomba me pasa exactamente lo ke ATI te susedio te lo agradecería.
hace 18 días
Mejor solución  (según juanquintana, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Astra  1999 · 5puertas · 178000 kms
Llega combustible a los inyectores es diesel el auto
AX
axelArgentina
hace un mes
y otras 2 personas con el mismo problema
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Buenas noches el scanner me dio codigo de avería p1220
hace 20 días
Mejor solución  (según axel, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Astra  2002 · 4 puertas · 230000 kms
En una acelerada el auto empezó andar mal prendió el testigo de avería y perdió potencia y eso ya me tiene cansado si a alguien le ocurrió lo mismo y lo soluciono x favor denme sus respuestas gracias. Mi coche es un Opel Vectra y20dth Turbo diesel.
DA
DanielArgentina
hace un mes
y otras 5 personas con el mismo problema
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Exactamente en que lugar hace ruido... En el motor u otro lugar. A mi hermano le paso algo similar con un toyota paseo, perdió pontencia y sonaba raro el motor... resulta que era el disco de embrague el que estaba gastado y no prensaba con fuerza. Se procedió al cambio y listo... volvio la fuerza a la tracción de las ruedas y se quito el sonido. Saludos
hace 18 días
Mejor solución  (según Daniel, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Astra  2001 · 4 puertas, full, 2.0 16V · 260600 kms
Buenas, consulto al ajustar la tapa de cilindro, el motor no gira. La junta es original lo unico que se hizo fue cambiar la tapa que se encontraba rajada por otra nueva.
YA
YamilaArgentina
hace un mes
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 Chevrolet Astra  2005 · Comfort 2.4 Automatico · 98600 kms
Buenas tardes, mi auto no arranca, la bobina no tiene chispa, me dice el mecánico que le sale un código referente a un inmovilizador, alguien sabe como echarlo a andar?

Saludos.
OR
ORBEMéxico
hace un mes
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Be
0

Benito
El carrito titilando con una llave indica que el inmovilizador esta activado, este se encuentra debajo del switch de arranque revisa las conexiones y también revisa el control de la llave este usa una pila

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Hace un mes
Je
0

Jerson jose
Disculpa amigo pero no es necesario colocarle el escanel para desbloquiar y estoy revisando la llave y no tiene ninguna pila o bateria

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Hace un mes
Be
BenitoLa llave tiene el control original?

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Hace un mes
Je
Jerson joseNo tiene es un control del seguro de las puertas y no tiene nada que ver con el mando de encendido del carro ' ahora mi pregunta es hay una manera de prender el carro y desbloquearlo que no sea con el escanel

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Hace un mes
Je
Jerson joseNo tiene es un control del seguro de las puertas y no tiene nada que ver con el mando de encendido del carro ' ahora mi pregunta es hay una manera de prender el carro y desbloquearlo que no sea con el escanel

Responder
Hace un mes
Be
BenitoAmigo Jerson Jose estos carros tiene un Chip en la llave y tiene que ver con el encendido el inmovilizador. Otra causa que tenga esa señal es algo mal conectado. Pudo haber perdido la programación intenta abriendo y cerrando la puerta con la llave. Hasta que tengas activada esa señal no tienes ninguna forma de prenderlo

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Hace un mes
Mejor solución (según jerson jose, el autor del problema)
Je
Jerson joseBuenas tardes amigo benito grascias por tus recomendacion pude encender mi carro tenias razon era un mal contacto en unos de los conector de la computadora los revise cuidadosamentelos limpie y los conecte nuevamente y listo encendio el auto

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Hace 23 días
Je
Jerson joseBuenas tardes amigo benito grascias por tus recomendacion pude encender mi carro tenias razon era un mal contacto en unos de los conector de la computadora los revise cuidadosamentelos limpie y los conecte nuevamente y listo encendio el auto

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hace un mes
Mejor solución  (según ORBE, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Astra  2005 · 270000 kms
Tengo un astra 2005 motor 2.4 automatico , y tenia un problema que cuando salia a carretera y prendia luces, radio, y clima en el momento que lo apagaba se descargaba la bateria, le cambie la bateria y a los pocos dias estando en carretera y acelerar, al llegar a 60km el carro se bloqueo en neutral, lo apague, lo volvi a arrancar y paso lo mismo en el momento de acelerar al llegar a 60km o al tener que entrar el cambio a tercera entraba la neutral y no reconocia mas velocidad, me dijeron en el taller que la pieza que a la mejor es, se llama placa parque neutral, pero no la consigo asi... que otro nombre pudiera tener... y aun asi no me aseguran que sea eso y que quede bien
CA
carlaMéxico
hace un mes
y otra persona con el mismo problema
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Hola me acaba de pasar en una Chevrolet express y la lleve a revisión a lo que me dijeron que es una protección solo se pone en tercera sin fuerza y los cambios manuales tampoco funcionan bien únicamente va la reversa x k esa es independiente
Ante un corto u mala conexión de las tierras y corriente de la computadora, la reiniciaron reconectarnos cables y quedó, claro me cobraron como arreglo y bajada de transmisión pero no fue eso lo malo sino k se kedo acelerada y ahora otro oroblema
hace un mes
Mejor solución  (según carla, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Astra  2003 · 155000 kms
Hola espero me puedan ayudar le cambien el aceite a mi chevy y ahora al quitar el tapon del aceite se le oye un ruido como un tacatacataca no se que pueda ser espero me puedan ayudar
MA
MaqmanMéxico
hace un mes
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Que aceite le pusiste y de que medida puede ser que le hayas puesto aceite muy delgado ponle uno más grueso un 15w40 o 20w40
hace 10 días
Mejor solución  (según Maqman, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Astra  2007 · 2.0 · 110 kms
El auto anda perfecto pero viene bajando el nivel de agua el. Mecanico no encontró el problema por que no se ven perdidas de agua en las mangueras también burbujea el agua después baja un poco alguien sabe que puede ser no levanta temperatura nada si alguien puede asesoraemw
MA
Malvi22Argentina
hace un mes
y otras 7 personas con el mismo problema
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 Chevrolet Astra  2006 · 113000 kms
El vehículo presenta temperatura al máximo luego de uno minutos de empezar cualquier recorrido. Sobre todo en pendientes sean pronunciadas o no. Se realizó el cambio del termostato y soporte de termostato ,también la bomba de agua y se le puso coolant g12 y persiste el problema
DA
dagomarChile
hace un mes
y otras 2 personas con el mismo problema
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 Chevrolet Astra  2002 · 4 puertas opel · 198700 kms
Tengo un astra 2002 1.8 ecotec, el coche se le realizo afinacion completa tenia un problema raro estando parado al encederlo el tacometro marca bien las revoluciones empiezo a andar y despues d un rato al hacer alto el tacometro empieza a revolucionarse se acelera y se desacelera le. Cambiaron el sensor de oxigeno de arriva que segun el escaner era la falla y sigue igual al encenderlo todo bien despues de andar unos 500mts comienza a acelerarse estando parado pero al ir corriendo no presenta ese problema de aceleraciones y desaceleraciones ya me desespero esa falla icluso las cabesas estan rectificadas bobina nueva bujias nuevas lavado d inyectores y de cuerpo de aceleracion tmb pero nada k se corrije la falla
DA
Darksamael05México
hace un mes
y otras 6 personas con el mismo problema
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El mio presentaba esa falla y se le quito cuando le desmonte la cámara para cambiar en un principio las gomas de las válvulas, Donde termine realizandole baño químico, guías de válvulas, asiento de válvulas,rectificación de la cámara y lo peor que conseguí fueron los taquetes hidráulicos ( Creo que uds. lo llaman busos) que estaban agarrotados a estos también le realice servicio,cuando la monte cambie la empacadura de admision y escape.
hace un mes
ASTRAQUIBenito saludos te deje mi numero celular
hace 11 días
Mejor solución  (según Darksamael05, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Darksamael05, el autor del problema) 
Tengo ese problema pero solo al encenderl el carro se prende el sensor de traccion (carro derrapando) y lo tengo que encender y apagar 2 o 3 veces y listo ya no presenta el problema, le realice escaneo y solo marco sensor del cigueñal y le aplique su servicio , afinacion y el cambio de bandas de distribucion y poleas y aun asi sigue con el mismo problema espero que podamos encontar el detalle segun el mecanico indica que es la bateria aun no he aplicado el cambio
hace un mes
Mejor solución  (según Darksamael05, el autor del problema) 
Hola amigos tengo un problema con mi astra 1.8 2002 le realice cambio de pila de la bomba de gasolina tenia una fuga de gasolina y la correji cambie todos los filtros quedo fallando al arrancar se va en vació luego acelera pero si estrangulo la manguera del retorno no falla alguna sugerencia
hace un mes
benitoTienes problema con el regulador de presión de gasolina
hace un mes
Mejor solución  (según Darksamael05, el autor del problema) 
ASTRAQUIBenito soy de venezuela. Veo que eres una persona que le gusta ayudar con las fallas del astra. Tengo un astra 2.2 elegan. Me gustaria comunicarme contigo por celular ya que tengo unas cosas q me gustaria me ayudaras. Este es mi numero 04147785602 mi nombre s raul de valencia venezuela
hace 11 días
Mejor solución  (según Darksamael05, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Darksamael05, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Astra  2005 · 4 Puertas · 170000 kms
Compre un Astra 2.4 con un problema en la aceleracion, el carro encendia pero no aceleraba, el pedal estaba muerto practiamente. Cuando lo recibi ya le habian cambiado el pedal de aceleracion, el cuerpo de aceleracion y al final me dijeron con mucha seguridad que era la ECU la cual tambien cambie y siguio con la misma falla, ya le mande a reisar el cableado y no tiene ningun problema pero si me fije en que el electroventilador estaba directo y el Aire acondicionado no aplicaba el compresor, pero no tenia el electro del A/A, todo eso no funcionaba segun por la misma falla de la ECU pero ya se d…Leer completa
CE
Cesar1974Venezuela
hace 2 meses
y otras 9 personas con el mismo problema
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Cesar1974 el carro no enciende o no acelera?
hace 2 meses
Cesar1974Saludos Benito, el problema principal es que el carro no acelera, hace varios dias a mi esposa se le partio o quebro la llave en el lado del porta chip y desde ese dia no enciende pero aun no estan opertaivas las cerrjerias donde vivo en Venezuela por el asueto navideño, el lunes la compro y hago la prueba con una llave nueva con porta chip, pues creo que no enciende es por eso. Pero en general el problema del carro es que no acelera...si sabes de la falla te lo agradeceria.
hace un mes
Mejor solución  (según Cesar1974, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Cesar1974, el autor del problema) 
Buen Dia, Saludos. Amigo disculpa tengo la misma falla me dijeron que habia que reprogramar la ECU pero si tu ya la cambiaste y sigue la falla, ahora te pregunto se te apaga el carro o trabaja normal? El mio a veces acelera pero muy poco y se apaga el mio es un astra confort 2002 automatico.
hace un mes
Cesar1974Saludos David, el enciende normal pero no acelera.
hace un mes
Mejor solución  (según Cesar1974, el autor del problema) 
diferBuenas tengo el mismo problema enciende normal y todo pero el pedal no responde, me dijeron que podría ser la computadora des programada que no esta ensalada con el pedal por eso el mismo no obedece las señales del cuerpo quien aya resuelto el problema por favor que diga como lo hiso soy de Venezuela.
hace 22 días
Mejor solución  (según Cesar1974, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Cesar1974, el autor del problema) 
Yo tenia el mismo problema astra era la válvula
De temperatura esta en corto asía q el carro no acelerara y fallaba en frió haga la prueba
hace 20 días
Cesar1974Saludos hermano, pero el carro no aceleraba nada o aceleraba con poca potencia, el mio no se mueve ni un poquito el rpm.
hace 8 días
Mejor solución  (según Cesar1974, el autor del problema) 
lodeBueno el prendía solo con la chola afondo vino un amigo y lo puso en tiempo nuevamente ahora prende bien y en pare acelera bien pero cuando aplica velocidad arranca y luego se bloquea nuevamente tengo que apagar y prender nuevamente para volver arrancar, todavía con este problema, saludos.
hace 5 días
Mejor solución  (según Cesar1974, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Cesar1974, el autor del problema) 
Buenas noche tengo un astra elegant aut.2.2 y tengo ese mismo problema el pedal no acelera normalmente alguien me puede ayudar, gracias
hace 18 días
Mejor solución  (según Cesar1974, el autor del problema) 
Buenas noches amigos alguien q pueda ayudarme tngo un astra confort 1.8 me deja de acelerar alas 4000 revoluciones corta como si estuviera gobernado alguien q sepa q pudiera ser fue de un dia a otro
hace 8 días
Mejor solución  (según Cesar1974, el autor del problema) 
Le cambie la junta de la culata, al astra confor europeo 2007 tarda en prender pero no suben las revoluciones y no acelera,despues de varios intentos prende bien,alguien me podria ayudar x favor
hace un día
Mejor solución  (según Cesar1974, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Astra  2007 · 5 puertas gl 2.0 · 146000 kms
Compré el día de ayer 03/10/2017 un Astra 2007 gl 2.0 y enciende la luz de motor y el consmo del combustible me parece que es excesivamente alto. Alguien me puede ayudar, por favor. Gracias.
PE
Pedro N.Argentina
hace 2 meses
y otras 6 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Hola pedro pudiste resolver el problema ? cualquier inconveniente que tenga el que auto que produzca que se encienda la luz de check engine hace que el auto entre en "modo a prueba de fallos" deberias conectarlo a un scanner y ver que error te tira
hace 4 días
Mejor solución  (según Pedro N., el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Astra  2004 · Sedan · 135000 kms
El mecánico checo compresion de motor y andaba en el rango normal, desmontó la cabeza, cambió sellos, un par d busos aparentemente dañados, correa, aceite y siguió arrojando humo, me dijo q era la tubería d escape q estaba saturada de ollín y q con 1 mes aprox se le quitaba, ya tiene medio año y sigue hechando humo
AN
AntonioMéxico
hace 2 meses
Todavía no hay respuestas  ¿Por qué?
Solucionado
 Chevrolet Astra  2003 · 1.8 · 113000 kms
Ayudenme tengo un Astra 2003 motor 1.8 sincronico y se enciende la luz de motor, del abs y antiguo derrape y de paso no me agarra 5ta y en ovaciones no aguanta el mínimo lo escanie y me sale que esta malo el sensor de oxigeno y abs.
AL
aliciaVenezuela
hace 2 meses
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 Chevrolet Astra  2006 · astra gsi · 125000 kms
Viajando cuando pasaba un vehículo a 120 km/h empezó a tironear y no respondía el acelerador, pare deje que se enfrié y luego no acuso nuevamente esta falla, días mas tarde en ciudad veo que queda la velocidad de ralentí a 1500 rpm con motor caliente, noto que hay fuga de gases en múltiple escape tal vez sea junta, alguno del grupo que haya tenido este inconveniente agradecería me informe, desde ya muchas gracias.
IN
Ing. BonifacinoArgentina
hace 2 meses
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 Chevrolet Astra  2005 · 4 puertas, motor 2.4 · 100000 kms
Astra motor 2.4, se jalonea y pierde potencia, no lo hace siempre, por lo general en baja velocidad es cuando lo hace, ya revisé los cables de bujia y están bien...
HE
hertorreyesMéxico
hace 2 meses
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Ya encontraste cual es el problema el mio ase lo mismo a siertas revoluciones se empieza a jalonear y pierde fuerza
hace 15 días
Mejor solución  (según hertorreyes, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Astra  2010 · 5 puertas, full,nafta  · 67000 kms
Subio temperatura y se me paro espere que se enfrie pero no quiso arrancar mas que sera? Algun fusible de calentamiento?
CH
ChikiArgentina
hace 2 meses
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 Chevrolet Astra  2005 · 2.4 16 valvulas modelo 2005  · 142002 kms
Mi problema empezo cuando cambie el aceite ,se tapo la coladera del carter con suciedad ,se prendio el foco del aceite ,no llego el aceite a los busos ,se lim´pia la coladera del carter se limpia la bomba de aceite ,pero al momento de prender el carro ,se prende el foco ,se acelera y se apaga y cuando esta en funcionamiento y se le mete la velocidad a 2 da se prende el foco. Mi pregunta es que le hago para que se le quite la falla ????
IS
israMéxico
hace 2 meses
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Prenda el carro revisa la capsula de presión de aceite observa si tiene fuga y esperas que carguen los busos (Taquetes)
hace 2 meses
Mejor solución  (según isra, el autor del problema) 
Donde ubico la capsula de presion de aceite
hace 2 meses
israSip donde esta la capsula de presion de aceite
hace 2 meses
Mejor solución  (según isra, el autor del problema) 
benitoEsta ubicado en la parte trasera del motor lado del copiloto, si dispones de una rampa o fosa, retira la protección del motor y puedes llegar a la capsula
hace 2 meses
Mejor solución  (según isra, el autor del problema) 
israGracias lo checare amigos me comentan que es la bomba de aceite ,en san luis potosi no hay por ningún. Lado recomienden me donde la puedo comprar. Por favor me urge.
hace 2 meses
Mejor solución  (según isra, el autor del problema) 
benitoPrende el carro y quitas la tapa por donde se le hecha el aceite, lo aceleras y observa si esta salpicando el aceite
hace 2 meses
Mejor solución  (según isra, el autor del problema) 
tatoHola benito, tengo un problema con mi astra! Es 2.0 le cambie metales biela y bancada se reparo la cabeza. Y se puso bomba de aceite nueva? El pedo esque se baja la presión de aceite cuando agarra su temperatura normal ! Prende el testigo de aceite! Le aceleras y lo apaga pero lo dejas en revolución minima y lo prende de nuevo! Prodras guiarme al fallo o problema qué me causa eso?
hace un mes
Mejor solución  (según isra, el autor del problema) 
tatoTe dejo mi número. Para ver si me podrás apoyar con este problema qué tengo 2381287974 gracias. Esperó tu respuesta. Benito
hace un mes
Mejor solución  (según isra, el autor del problema) 
tatoCuantas psi es la bomba de aceite del astra. 2.0
hace un mes
Mejor solución  (según isra, el autor del problema) 
Mejor solución  (según isra, el autor del problema) 
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 Chevrolet Astra  2001 · motor 1.8 · 180000 kms
Tengo un Astra Comfort 2001, hace unos dias me comenzó a fallar y es que cuando lo enciendo empieza a vibrar el motor, como si no inyectara combustible y cuando trato de avanzar no acelera rapidamente. Lo raro esta en que cuando ya se calienta, el problema se aminora o elimina. Me dicen que puede ser la caja de velocidades pero tendria el problema siempre no?
AL
AlexMéxico
hace 2 meses
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 Chevrolet Astra  2008 · 4 puertas, 2.0,  · 113000 kms
Hola, soy nuevo por aca, a ver quien puede darme una mano. Venia viajando (130km/h, 140km/h), y de golpe sin ruidos ni nada, el auto dejo de responder al acelerador y segundos mas tarde se apago, venia por la ruta. Hacia 70km habia cargado nafta, puede ser que tenga un vigia que me haya cortado la corriente para no romperlo? O que haya detectado mala combustión? Aceite
Y agua estaban bien. Saludos y gracias
PA
PachuherasArgentina
hace 2 meses
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 Chevrolet Astra  2008 · 170000 kms
No me di cuenta k tenia una fuga y se tiro el refrigerante y se calentó el motor que tran grabe es lo corrí 15 minutos y empezó marcar temperatura
RI
Rigel reyesMéxico
hace 2 meses
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Si recalentó y lo recorrió ese tiempo lo más seguro que quemo la empacadura de cámara o culata, también tienes que verificar la cámara para asegurarte que no se deformo el asiento de esta,
hace 2 meses
Mejor solución  (según Rigel reyes, el autor del problema) 
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 Chevrolet Astra  2006 · Paquete M, 4 puertas · 170000 kms
Tengo un Astra 2006, paquete M 2.0, el aire acondicionado no enfría, me acaban de decir en un taller que necesitan cambiar el difusor o evaporador pues dicen que por ahí se está escapando el gas pero en otro taller me dicen que nada que ver, ¿a quién le creo?
Además los ventiladores no encienden el alta al encender el aire acondicionado, sólo se encienden fuerte cuando se calienta el motor.
CH
ChávezMéxico
hace 2 meses
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Tengo el mismo problema,me dijeron q los electróventiladores encienden con la presión de gas que envía el compresor,osea que el problema es el compresor, habría que reemplazar.
hace un mes
Mejor solución  (según Chávez, el autor del problema) 
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 Chevrolet Astra  2004 · confor motor 1.8 · 18000 kms
Buenas noches mi carro lo compré con el motor dañado repare el motor le metí todos los repuestos nuevos como pistón anillos conchas banda de tiempo bomba de gasolina pero el carro falla como si estuviera fuera de tiempo pero he chequeado los puntos y están bien el piñón del cigueñal lo puse a las 5 y las levas punto con punto y lo que he visto es que le tapo con la mano al cuerpo de aceleración la entrada de aire y el carro empareja es como si la mariposa del cuerpo de aceleracion esta muy abierta también tumbe el múltiple de admisión y le puse bastante cilicon por si estaba alando aire por ahí pero sigue igual. Agradezco si alguien me puede ayudar
JO
joanVenezuela
hace 2 meses
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Buenas hoy descubrí que el carro echándole gasolina por el cuerpo de aceleracion empareja mientras le echó gasolina le cambie la bomba de gasolina cambie el filtro mandé a limpiar los inyectores y la falla persiste quien puede ayudarme por favor
hace 2 meses
Mejor solución  (según joan, el autor del problema) 
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 Chevrolet Astra  2002 · 240000 kms
Astra 2002 motor 1.8 sincrónico o manual, el problema es que se quedo sin aceite la caja de cambios y no se cuanto lleva
RO
rolanditoVenezuela
hace 2 meses
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 Chevrolet Astra  2002 · 150000 kms
Solo necesito confirmar que la bomba que utiliza el Chevrolet Astra año 2002 motor 1.8, debe ser una bomba con retorno o sin retorno. GRACIAS!Estoy urgido!
AL
alvarezaVenezuela
hace 2 meses
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Usan bomba sin retorno
hace 2 meses
Mejor solución  (según alvareza, el autor del problema) 
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 Chevrolet Astra  2005 · 125000 kms
Rueda 30 min y comienza a perder fuerza y tiende a apagarse , las tevoluciones bajan , lo apago y cuando lo enciendo funciona bien por 1 min y repite la falla. Todos las mañanas lo mismo , se le limpiaron inyectores ,cambio bomba de gasolina bujías y cables.
TO
ToñoVenezuela
hace 2 meses
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 Chevrolet Astra  2005 · Comfort 2.4 automático · 149000 kms
Buena noche trataré de explicar mi problema, tengo un astra 2005 4 puertas motor 2.4 automático y agradecería si alguien me puede ayudar. Resulta que el día de ayer mi esposa manejaba el auto cuando después de parar en un semáforo el vehiculo perdió potencia y el testigo TC "sólo ese" quedó prendido. Le indique que lo tratara de mover en 1ra velocidad y así lo consiguió. Al llegar yo al lugar enciendo el vehículo y veo que efectivamente no tiene potencia al querer mover el vehículo en D. Para poder moverlo tuve que hacer los cambios 1,2,3 y D para llegar a casa sin problema. Me doy cuenta qu…Leer completa
BE
Beto 1.8tMéxico
hace 2 meses
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Es un fusible fundido, se encuentra en la posición 29 de la caja de fusibles, revisa todos los fusibles de una vez para evitar daños.
hace 2 meses
Beto 1.8tQue tal, cual caja de fusibles la que está debajo del volante o las que están del lado del motor? Gracias por tomarte el tiempo de responder
hace 2 meses
Mejor solución  (según Beto 1.8t, el autor del problema) 
Beto 1.8tYa revise el fusible que comentas y no está fundido, aún así lo cambie por otro nuevo pero el problema continúa, he leído un poco y he visto comentarios donde comentan problema parecido y dicen que es el sensor TR, el de posicionamiento de la caja o en algunos países conocido como el pare neutro
hace 2 meses
Mejor solución  (según Beto 1.8t, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Beto 1.8t, el autor del problema) 
Hoy lo lleve con mi mecánico y no le arrojó ningun código de falla, me mandó a un taller de transmisiones y al escanearlo no pudieron establecer contacto con el módulo de la transmisión, me dicen que primero deben revisar el módulo y reemplazarlo si es necesario para poder seguir viendo que falla pudiera ser, alguien puede ayudarme por favor!!
hace 2 meses
Mejor solución  (según Beto 1.8t, el autor del problema) 
Hola, tengo un astra del mismo modelo y a mi me tuvieron que reparar la transmisión pero checa primero los solenoides de la caja, creo que son esos los que se dañan. La caja se protege al momento que se dañan y por eso pierde potencia. En un taller que se especialice solo en transmisiones te deben decir la falla real. No te dejes engañar ya que a mí me sacaron 16 mil y se tardaron más de dos meses
hace 2 meses
Beto 1.8tQue tal Polo, te comento que resolví el problema!
Acudí a tres talleres especialistas en transmisiones automáticas y ninguno pudo dar con el fallo nisiquiera obtuvieron códigos, me recomendaron otro taller y el con el scanner original obtuvo tres códigos, reseteo y después solo un código, se puso a checar las líneas con los diagramas que tenía y la falla era solamente el fusible de 15 amperes que va en la posición 35. El los talleres de transmisiones quieran que dejara el auto y me cobrarían 4 mil pesos por encontrar la falla y todos decían que era la computadora, y resultó que nada que ver. Sólo fue cuestión de encontrar el mecánico correcto y ahorré bastante dinero
hace 2 meses
Mejor solución  (según Beto 1.8t, el autor del problema) 
EscamillaMe podrías mandar con tu mecánico tengo el mismo problema con lomi astra
hace un mes
Mejor solución  (según Beto 1.8t, el autor del problema) 
Beto 1.8tMe encuentro en la ciudad de Xalapa, ver. Tu de donde eres? checa tu fusible de la caja de fusibles que está debajo del volante, el fusible de la posición #35 es de 15 amperes, conmigo ese fue el detalle y el auto funciona a la perfección
hace un mes
Mejor solución  (según Beto 1.8t, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Beto 1.8t, el autor del problema) 
Hola, fui al mecanico pues tengo el mismo problema con mi astra 1.8 2002 en el cual no tiene potencia, y en el scanner no aparecía el check engine le borraron ese error, tengo que conducirlo de 1a a 3a y después en DRIVE para que funcione bien, y aplicar el mismo proceso en los altos. Alguien que me ayude?
hace un mes
Beto 1.8tAmigo, cambia el fusible de la posición 35 que es de 15 amperes, yo con eso solucione el problema
hace un mes
Mejor solución  (según Beto 1.8t, el autor del problema) 
Adrian CastellanosDisculpa, es el que se encuentra abajo del volante? por decirlo así? por qué de verdad el auto funciona bien. Muchas gracias por su respuesta
hace un mes
Mejor solución  (según Beto 1.8t, el autor del problema) 
Beto 1.8tSi de la caja de fusibles que se encuentra bajo el volante, posición 35 de 15 amperes
hace un mes
Mejor solución  (según Beto 1.8t, el autor del problema) 
ElkONESolucionaste tu problema amigo? Yo aun no, igual me dice el mecánico que es el sensor de transmisión pero por lo que aquí opinan no creo que sea eso, al final lo llevare con otro eléctrico para que me revise mis direccionales y quizás de ahí salga la solución
hace 19 días
Mejor solución  (según Beto 1.8t, el autor del problema) 
Beto 1.8tYa checaste el fusible que te digo? Yo mi problema se solucionó cambiando ese fusible
hace 19 días
Mejor solución  (según Beto 1.8t, el autor del problema) 
ElkONEPues lo checare mañana ya que el eléctrico me solucione lo de las direccionales, le pediré que me cheque los demás y quizá ahí salga el que tu me dices, de todas maneras seguiré posteando como va el tratamiento de mi astra. Un saludo amigos y gracias por darnos la mano unos a otros para tener mejor nuestros autos
hace 19 días
Mejor solución  (según Beto 1.8t, el autor del problema) 
Beto 1.8tA mi el ingeniero que solucionó el problema me dijo que ese fusible que te comento es de los principales ya que controla varias cosas, tampoco tenía luces de reversa
hace 19 días
Mejor solución  (según Beto 1.8t, el autor del problema) 
ElkONEHola amigos me tarde en responder porque apenas hoy lo lleve con el eléctrico que me recomendaron, bueno revisando se dio cuenta que faltaba un fusible, probablemente por ello no encendían las direccionales, porque lo movía de lugar y me quitaba luz de freno, entonces ahí estaba la falla en ello, de nuevo me encendió en el tablero la S y el símbolo para hielo que por cierto no encendían ni tampoco los de la palanca de velocidades, hasta ahí todo bien pero al momento de arrancar el check in seguía encendido, dije entonces el problema si es del sensor de transmisión como me habían comentado. Pero oh sorpresa cuando me lo entrega el eléctrico lo enciendo y ninguna velocidad me la pateo o jaloneo ya, todo perfecto como antes, acelera muy bien, hace sus cambios perfectos y todas sus luces funcionan. Lo único que no se quito fue el check in pero me dijo que probablemente sea la batería de la llave de encendido que ya esté baja o en algún caso un fusible que falte pero que necesita checar todas las líneas porque el panel de kilómetraje no me enciende aun. Pero bueno ya extrañaba mi carrito y por fin quedo después de una semana, igual que chido que me recomendaron que revisara los fusibles porque los mecánicos me decían que la falla era más fuerte y no era así. De igual manera lo llevare de nuevo al scanner para ver si el error lo pueden borrar o llevarlo al original para que le den un diagnóstico completo.
hace 13 días
Mejor solución  (según Beto 1.8t, el autor del problema) 
Beto 1.8tQue tal amigo, te comenté varias veces que tú falla era el fusible, yo solucioné el problema con eso y el auto jala a la perfección, también tuve problema con las luces igual que tu, direccionales, reversa, luces de la palanca de velocidades, la S de sobre marcha y el del hielo, el check engine puede ser por alguna otra falla, te recomiendo escanearlo y borrar los códigos, o bien si aún tienes el estereo original y tienes el código de desbloqueo puedes desconectar tu batería 10 minutos y volverla a conectar, si tú falla fue esporádica solito borrara el check engine
hace 13 días
Mejor solución  (según Beto 1.8t, el autor del problema) 
ElkONESi amigo aun tengo el estéreo original y lo haré en estos días el reset, pero también no me quiero quedar con la duda y lo llevare a escanear para descartar algún fallo, lo que si comienzo a pensar en que tenía razón el eléctrico de mi llave, porque hace rato no me daba el segundo cerrar para poner la alarma y después de un rato me dejo hacerlo. Y hace rato buscando encontré la tarjeta con los códigos tanto de llave como de seguridad para poder hacer reset. Te mantendré al tanto de lo que sucede con el y pues gracias por el pequeño pero gran consejo, me ayudo mucho
hace 13 días
Mejor solución  (según Beto 1.8t, el autor del problema) 
PoloBeto me acaba de fallar una vez mas el carro con respecto a la transmisión, ahora se me prende el testigo de Check Engine y va muy lento. Revisé los fusibles que comentas y veo que el #35 es de 10 A de color rojo, y en el manual dice que es de 10 A. Mi carro es un HB 2005 Confort D. Dime si el tuyo también de 10 A y lo cambiaste a 15 A y con eso quedo. Saludos
hace 9 días
Mejor solución  (según Beto 1.8t, el autor del problema) 
Beto 1.8tQue tal, la verdad no sé si lleve 10 o 15 amperes, a mi el eléctrico después de escanear y checar líneas en su diagrama solo cambio ese fusible y me dijo que era de 15 amperes, una ves hecho el cambio el vehículo no volvió a fallar, también te fallan las luces de reversa, la S de sobre marcha y el de manejo el hielo o lodo?? En si cual es tu fallo ya que también puede ser el cuerpo de aceleración
hace 9 días
Mejor solución  (según Beto 1.8t, el autor del problema) 
PoloComo lo comenté tenía solo la falla de marcha lenta y el testigo de TC y Check Engine prendidos, no se encendía el testigo S y me repararon la caja. Ahora el problema que tengo es que en frío funciona bien, pero si llego a acelerar demasiado, se enciende el testigo Check Engine y no entra la función Sport (S). Además de que los kilómetros totales y los de viaje están apagados.
hace 8 días
Mejor solución  (según Beto 1.8t, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Beto 1.8t, el autor del problema) 
Hola amigos, tengo el mismo problema, mi mecánico me dice que es el sensor de velocidad que lo compre, Ustedes que opinan, ya repararon la transmisión y el problema sigue, ayuda por favor. Astra 20 06, Opel. 1.8
hace un mes
Mejor solución  (según Beto 1.8t, el autor del problema) 
Buenos días. A mi me sucedió algo parecido con mi Astra Elegance 2.2 modelo 2002 Automático. De ir en movimiento se prendió el testigo de Check Engine y el testigo de Control de Tracción, el carro perdió potencia y no aceleraba a mas de 40km/hr. Lo lleve a escanear y me dijeron que tenia problemas con el cuerpo de aceleración. Investigando un poco encontré que a estos carros por su diseño donde se encuentra la ECU entra agua por los conectores (La ECU se encuentra a un costado del cuerpo de aceleración, abajo del tubo de la toma de aire). Me di a la tarea de quitar los conectores de la ECU y efectivamente los pines inferiores estaban muy oxidados y sulfatados con rastro de humedad, un PIN se encontraba muy dañado a punto de romperse por el oxido, quite la ECU y se la lleve a un conocido que es Ing. En Electrónica y me cambio los pines dañados y limpió los que estaban sulfatados y oxidados. Conecte nuevamente la ECU y !! sorpresa ¡¡ , el carro funciono a la perfección, se apagaron los 2 testigos y el carro acelero a la perfección. Saludos.
hace 21 días
Mejor solución  (según Beto 1.8t, el autor del problema) 
Hola amigos el día de hoy me sucedió lo mismo, le cambié la bombilla del lado izquierdo de luz baja porque estaba fundida, me marcaba en computadora la trasera y efectivamente no tenía luz de stop, en el manual busque el fusible y es el 38 lo acomodo de nuevo y enciende a la perfección. Después enciendo el auto y aparece el testigo TC y el auto pierde potencia y la reversa la patea. Creo que lo llevare a un eléctrico para que me realice el cambio de fusible que aquí comentan porque es increíble que de un simple foco fundido se haya pasado a ello, además de que me quede sin luces direccionales pero las intermitentes si funcionan. Mi auto es un astra hatchback 2002 3 puertas 1.8, espero y solo sea eso. Seguiré sus consejos.
hace 20 días
Mejor solución  (según Beto 1.8t, el autor del problema) 
Buen dia mi vehiculo es un astra 2005 2.4 de ir caminando solo quedo en neutral lo apago y vuelve a trabajar... Lo lleve con mi mecanico a escanear y no aparece nada en el scanner. Tienen idea de que sera lanfalla?
hace 5 días
Mejor solución  (según Beto 1.8t, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Astra  2001 · 4 puertas astra wagon 2.2  · 143650 kms
Tengo un astra 2.2 del año 2001 que al subir una pendiente pierde potencia y le cuesta subir ,vibra el volante y a la hora de acelerar tira aceite y tiene un ruido en el motor como que algo tiene suelto.
LU
LupeMéxico
hace 2 meses
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 Chevrolet Astra  1999 · 260000 kms
Se descarga los botadores y solo lo hace cuando viajo
AR
ArielArgentina
hace 2 meses
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 Chevrolet Astra  2002 · 1.8 · 200000 kms
Puedo manejas 30 km sin problemas pero de repente de la nada se apaga ,me ha pasado que al igual en 1 km se apaga ,no avisa cuando, ya limpie los inyectores ya checaron la presión y nada que puede ser , gracias.
AL
AlexescorMéxico
hace 2 meses
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 Chevrolet Astra  2003 · 400000 kms
Tira el aceite de la de dirección y el volante se pone duro que tengo que hacer y aproximadamente cuanto sale? El motor no tiene fuerza en las subidas lo ajustaron y me dicen que quedo mal rectificada la cabeza, es cierto?
CE
cesarMéxico
hace 2 meses
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 Chevrolet Astra  2005 · 2.4 automático · 130000 kms
Mi astra trae prendidod tres testigos el de tracción, el de abs y el de motor q a veces cambia al del coche con. Una llave... pero el coche anda bien , q purdo hacer para quitarlos... soy de cordoba veracruz... gracias.
NO
Noel castroMéxico
hace 3 meses
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 Chevrolet Astra  2007 · Hatch back · 142000 kms
Hola amigos mi astra presenta una falla la cual enciende testigo check engine y hace 1 ruido raro como si fuera un balero de alguna polea lo cual cambie la tapa de punterías por la de un cruze q es el mismo motor y se le quitó la falla supongo q es la válvula pcv alguien puede ayudarme ?
ZA
ZajiMéxico
hace 3 meses
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Amigo presento el mismo problema, si pudieras compartir si lo solucionaste, qué fue lo que tenía...graciaa
hace 2 meses
Mejor solución  (según Zaji, el autor del problema) 
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 Chevrolet Astra  2008 · Gl 2.0 8v · 90000 kms
Falla y explota cambie cables y bujias y sigue igual
WA
WalterArgentina
hace 3 meses
y otras 5 personas con el mismo problema
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Revisa la correa o banda de tiempo, dices que cambiaste bujías son del rango térmico adecuadas
hace 3 meses
Mejor solución  (según Walter, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Astra  2005 · 400000 kms
El auto funcionaba de manera normal y de un momento a otro perdio fuerza y se paro el motor cambie bujias revise bomba de bencina y bien ,revise inyectores y buenos pero no arrojan bencina que podra ser
MA
mauricioChile
hace 3 meses
y otras 3 personas con el mismo problema
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Mauricio verifica si le esta llegando pulso a los inyectores hazle servicio, los micro filtros pueden estar sucios
hace 3 meses
Mejor solución  (según mauricio, el autor del problema) 
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 Chevrolet Astra  2003 · 4 puertas automatico motor 1.8 · 140000 kms
Buenas tardes. Mi problema es este. Al prender por pprimera vez en la mañana funciona muy bien. Ya al llegar a mi trabajo me detengo en algun lugar luego de 25 min conduciendo, apago el motor, me tardo solo 3min y lo quiero volver a prender y no da marcha.
Tiene que pasar algunas 2 horas para volver a prender. La aguja de la temperatura llega a los 90º. Que sera la falla.
Me urge. Es mas constante cada vez.
MI
Mihel1989México
hace 3 meses
y otras 13 personas con el mismo problema
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Buenas tardes mi problema es este al prender en la mañana por primera vez arranca de inmediato pero al recorrer un tiempo media hora de camino me detengo lo estaciono y a los 10 minutos despues de hacer alguna compra tengo que mover el pedal para inyectar gasolina y prende que falla...gracias
hace un mes
Mejor solución  (según Mihel1989, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Astra  2004 · Motor 1.8 eco tec · 154000 kms
El carro enciende bien, pero tiene una falla como si no funcionará un cilindro. No lo han escaneado, pero un mecánico me dice que pueden bobina, una bujía o un inyector. Que me pueden decir?
JE
jesusmerentVenezuela
hace 3 meses
y otras 2 personas con el mismo problema
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Lo adecuado es que lo escaneen para ver el codigo de la falla, asi como lo mencionas, pueden ser varias cosas, como cuerpo de aceleracion sucio, bujias en mal estado o que no son las adecuadas, algun sensor en mal estado etc. lo adecuado en escanear para ver de donde viene la falla
hace 3 meses
jesusmerentGracias, eso fue lo que hice, arrojó falla en el cilindro 1, y al destapar la bujía estaba mala.
hace 3 meses
Mejor solución  (según jesusmerent, el autor del problema) 
Mejor solución  (según jesusmerent, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Astra  2003 · 110557 kms
Ver por que se tarda en encender el motor andando bien los inyectores y bujias, filtros
FR
FranMéxico
hace 3 meses
y otras 2 personas con el mismo problema
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Puedes tener baja presión en la bomba de combustible.
También revisa la carga en frío de la Batería.
hace 3 meses
Mejor solución  (según Fran, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Astra  2009 · 4 Puertas GLS 2.0 8v. FULL  · 117600 kms
Hola! Tengo el siguiente problema: Hoy me puse a limpiar un poco el motor y no tengo la mej-peor idea de sacar el ralenti (en realidad el tema es que estaba revolucionando bajo entre 600 a 750 vueltas) leyendo algo por internet, me encuentro que podría ser el Ralenti. Ete aquí la macana que lo saqué para limpiar, le saqué la carcaza, lo miré, lo armé, lo voy a probar y...???!!!! Al carajo, en el tablero prende el check y anda muy mal acelerado. Pregunté a un mecánico y me dijo que le desconecte el negativo de la batería y lo deje al menos media hora para ver que sucedía despues. Bien, lo dejé…Leer completa
NE
nelsonArgentina
hace 3 meses
y otras 10 personas con el mismo problema
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Ya la cagaste, volve sobre tus pasos a ver si dejaste algo suelto...
hace 3 meses
Mejor solución  (según nelson, el autor del problema) 
Yo tenia entendido que no debes de mover la mariposa porque se desconfigura, en todo si querías limpiarla deberías poner el switch de la llave en primera posición y dejar el pedal de acelerador a fondo, eso hará que la mariposa se abra para poder limpiarlo, pero no debiste de tocarlo, creo que con la opcom o algun otro scanner hay una opción para configurar de nuevo el ralenti, jamas lo he hecho pero puede que te funcione, saludos!!
hace 2 meses
Mejor solución  (según nelson, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Astra  2004 · 90000 kms
Tengo un astra 2.4 m emarca en el escaner BAJO VOLTAJE no se que pueda ser le cambie sensor de cigueñal de posición pero sigue con la falla el cuadrante digital que es donde maraca el reloj la temperetura ambiente y la radio se pone a parpadear Y EN SUBIDA PIERDE POTENCIA.
YU
yuyisMéxico
hace 3 meses
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Solucionado
 Chevrolet Astra  2001 · Turbo diesel · 200000 kms
Tengo un Astra Turbo diesel 2001 Andando normal, se enciende electroventilador y de golpe enciende el check tiende a pararse el motor y el cuenta vueltas falla en forma aleatoria. Si alguien tuvo es problema y comparte la solución agradecido.
LE
LeonardArgentina
hace 3 meses
y otras 4 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Amigos le comento que la solución hasta ahora fue cambiar el sensor de cigueñal que esta abajo del filtro de aceite. Y solucione el problema. Sdos Leo
hace 3 meses
Mejor solución  (según Leonard, el autor del problema) 
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 Chevrolet Astra  2005 · 110000 kms
Iba al trabajo,pase a hecharle gasolina,arranco normal,recorri como 400 mts , me detuve lo puse en neutral y se apago,lo quise volver a echar andar y ya no dio marcha. Le chrcamos la bateria y la marcha y todo bien,pero resulta que el motor se amarro y no saben porque?. Es pero su comentario.
NA
NACHOMéxico
hace 3 meses
y otras 5 personas con el mismo problema
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-1
Me paso lo mismo con mi carro; todo el día muy bien llegue a un semáforo y ya no quiso prender.
hace 3 meses
AngustiasLo scanearon y marco que eran los sensores del arbol de levas y el del cigueñal; pero al abrirlo resulta que la banda de tiempo estaba floja y con mucho aceite y habia un juego en la polea del cigueñal; resulta que el engrane del cigueñal se barrio la cuña interna. Se cambiaron la piezas y quedó bien: Falto poco para que se dañara el motor, lo bueno que ya no lo moví sino sería otra historia que estaría contando.
hace 3 meses
Mejor solución  (según NACHO, el autor del problema) 
Mejor solución  (según NACHO, el autor del problema) 
Bomba de aceite (falta de presion o banda de distribucion rota que las valvulas esten pegando con el piston salu2 especialistasopel@hotmail.com
hace 3 meses
Mejor solución  (según NACHO, el autor del problema) 
Me paso algo similar y en mi caso fue la banda de distribucion, se revento y por ende pues doblo las valvulas, en si la reparacion de este problema salion en alrrededor de $7,500 pesos MXN, revisa la banda. Es facil ver si se ha reventado
hace 3 meses
Mejor solución  (según NACHO, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Astra  2005 · 110000 kms
Iba al trabajo,pase a hecharle gasolina,arranco normal,recorri como 400 mts , me detuve lo puse en neutral y se apago,lo quise volver a echar andar y ya no dio marcha. Le chrcamos la bateria y la marcha y todo bien,pero resulta que el motor se amarro y no saben porque?. Es pero su comentario.
NA
NACHOMéxico
hace 3 meses
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 Chevrolet Astra  2003 · 4 puertas automático motor 1.8 · 162000 kms
Encontré uno usado pero es de un astral 2.0 y necesito saber si es compatible
AL
AlexMéxico
hace 3 meses
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No no le queda mandame un correo yo tengo salu2 especialistasopel@hotmail.com
hace 3 meses
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 Chevrolet Astra  2004 · Sedan, std 2.0 · 192000 kms
Mis poderoso Astra se levanta la temperatura a más de la mitad del indicador, y por lo tanto el ventilador se activa hasta que ha de llegar como a los 100° y no justo a la mitad del indicador de temperatura...
Alguna idea o diagnóstico de lo que puede ser? Para ir checando mis posibilidades :'(
LE
LealMéxico
hace 3 meses
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Solucionado
 Chevrolet Astra  2001 · 150000 kms
Hola este mensaje es dirigido a los que tienen el mismo problema en especial a Víctor de Venezuela quiero ponerme en contacto contigo estimado Víctor ya que mi carro astral 2001 motor 1.8 presenta exactamente el mismo problema que el tuyo exactamente lo mismo ya le revisaron todo y solo me queda cambiar la computadora pero quiero hacerlo seguro así que me gustaría ponerme en contacto contigo mi correo es segioredblack@yahoo.con espero tener contacto o por teléfono yo te llamaría no te preocupes ya que vivo en mexico. Saludos comunidad
MA
marioMéxico
hace 3 meses
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Que problema tenias mi auto no avanza prende y todo pero no avanza que sera lo que tiene
hace 3 meses
Mejor solución  (según mario, el autor del problema) 
Hola aamigo de casualidad encontraste la falla mi carro hace lo mismo
hace 3 meses
Mejor solución  (según mario, el autor del problema) 
Hola estoy trabajando en el problema todo parece indicar que será la ECU osea la computadodora del motor la principal esta pegada al cuerpo de aceleración ahora mismo estoy trabajando en otros detalles que me pasaron pero estoy en contacto.
hace 3 meses
Beto 1.8tQue tal amigo solucionaste tu problema? Tengo el mismo problema que t pero no se por donde empezar, escanean motor y no arroja ninguna falla y al escanear la transmisión no se puede establecer contacto con el módulo de transmisión, como solucionaste tu problema, cuando lo escaneadas que códigos te arroja
hace 2 meses
Mejor solución  (según mario, el autor del problema) 
Mejor solución  (según mario, el autor del problema) 
Sigo trabajando en el problema ya cambie los sensores de velocidad(entrada y salida) ya que son 2 y están relacionados con el problema pero no me los reconoce la computadora estamos en contacto
hace 2 meses
Beto 1.8tTe vas a sorprender de como solucione el problema. Contacté un excelente mecánico, antes de empezar a cambiar piezas revisó todos los fusibles en tierra y positivo y al final resultó ser el fusible 35 que es de 15 amperes, metió escáner original y checo diagramas para poder dar con el problema, ahora el auto anda nuevamente de lujo
hace 2 meses
Mejor solución  (según mario, el autor del problema) 
Mejor solución  (según mario, el autor del problema) 
Lo hoy a checar pero dejo de funcionar el inyector 2 y este es problema de ECU una vez montada
hace un mes
Mejor solución  (según mario, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Astra  2003 · 4puertas gls 2.0 · 145000 kms
Hola amigos mi auto no arranca y en ocasiones lo ase pero solo dura unos minutos le e cambiado la bobina sensor de cigüeñal sensor de mariposa sensor map y bomba de vendían ya no sé que puede ser
LE
LeviChile
hace 3 meses
y otras 14 personas con el mismo problema
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A mi me paso lo mismo y cambie el sensor del cigüeñal. El original y se quito la falla
hace 3 meses
Mejor solución  (según Levi, el autor del problema) 
Hola alguien me podría orientar si el astra 2003 la llave trae chip ???
hace un mes
jjrrSegún yo si debe de traer, ve a cualquier cerrajería que haga llaves con chip y ahi te la hacen,
hace un mes
Mejor solución  (según Levi, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Levi, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Astra  2004 · 4 puertas · 158221 kms
Le cambiaron la cadena del tiempo pero quedo muy acelerado en parking está arriba de 2 mil rpm que puedo hacer
MO
Moises SánchezMéxico
hace 4 meses
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 Chevrolet Astra  2004 · 20000 kms
Se le escucha ruido en el,Carter
AR
arizpe México
hace 4 meses
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 Chevrolet Astra  2009 · 222222 kms
Tengo un astra 2.009 2.0 8 v Se encendio la luz de check la que parece un motor le conectamos el scanner y dice que esta fuera de punto arbol de leva, cuando circulo despacio en 1ª o 2ª en relanti acelero y cabecea al igual que en 2500 rpm en alta, fuerza no le falta esta re bien le hice motor nuevo cambie bujias y cables bomba de combustible ahora limpieza de inyectores
Es posible que sea la mariposa o el sensor de arbol de levas
GO
gonzaloArgentina
hace 4 meses
y otras 6 personas con el mismo problema
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Hola! Tengo este mismo problema, luego de acerme el limpiatutti, saqué el ralenti para limpiar todo por ahi y me quedó en 750 a 600 vueltas. Luego desconecté el negativo unas 2 horas, cuando vuelvo a encender, está en 2500 vueltas con el check del motor encendido en el tablero. Me quiero matar!

Consulta: lo pudiste solucionar?
hace 3 meses
Mejor solución  (según gonzalo, el autor del problema) 
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 Chevrolet Astra  2002 · 155000 kms
Lo escanearon y sale q el circuito de sensor de posición de cigüeñal esta abierto ya revise la linea pero los cables de sensor d lcigüeñal uno va a tierra y el atro se va al displey de viaje el q esta arriba del radio pero ya no se cual va a la computadora de regreso espero alguien me ayude gracias ya revisaron q no le llega la señal a la computadora se reviso la continuidad de la linea asta el displey pero no sabemos cual cable es de regreso
JU
julio cruzMéxico
hace 4 meses
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Al astra que tengo pierde fuerza en drive ya no avanza entonces le tenia que poner en 1ra. , y tampoco, se escaneo y dijeron que ya esta bien...pero aun no tiene buena fuerza ya avanza pero se debe acelerar al principio, y dijeron que si seguia se tenia que ver el sensor del cigueñal que debo hacer??????
hace 12 días
Mejor solución  (según julio cruz, el autor del problema) 
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 Chevrolet Astra  2002 · 155000 kms
Lo escanearon y sale q el circuito de sensor de posición de cigüeñal esta abierto ya revise la linea pero los cables de sensor d lcigüeñal uno va a tierra y el atro se va al displey de viaje el q esta arriba del radio pero ya no se cual va a la computadora de regreso espero alguien me ayude gracias ya revisaron q no le llega la señal a la computadora se reviso la continuidad de la linea asta el displey pero no sabemos cual cable es de regreso los cables q salen del sensor uno es café y el otro es café con verde el café se une con otros a uno mas grueso y el verde con cafe se va al displey
JU
julio cruzMéxico
hace 4 meses
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Solucionado
 Chevrolet Astra  2002 · 190000 kms
Hola mi carro astra 1.8 mod 2002 al momento de poner directa falla y da un jalon y avanza muy lento y cuando haces los cambios manuales funciona bien al momento de que lo escanearon marco el codigo P1895 y el codigo del sensor de arbol de levas luego lo resetearon y volvieron a escanear y marco el codigo p1700 y ya no marco el anterior , cabe mencionar que se reparo el motor por un problema de la bomba de aceite pero cuando salio del taller presenta la falla. El carro antes de presentar el fallo de la bomba de aceite estaba funcionando bien de sus cambios y todo
JO
JosephMéxico
hace 4 meses
y otras 11 personas con el mismo problema
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Ya lo solucione el mecánico había unido unos cables que van al sensor de árbol de levas exactamente donde esta el conector porque estaba dañado y al momento no los conecto bien son 3 cables y uno si era del mismo color creo amarillo y los otros no ,eran de diferentes colores de un coenctor a otro, el conector se elimino y pues hay fue donde entre un cable y otro no se conectaron correctamente y fue el que interfería en las velocidades de la caja después de esto funciono perfectamente
hace 4 meses
leslyMi carro no avanza ya le cambiaron el posicion del cigueñal prende pero al momento de meterle en d no acelera
hace 3 meses
Mejor solución  (según Joseph, el autor del problema) 
JosephYa checas te el sensor de árbol de levas?
hace 3 meses
Mejor solución  (según Joseph, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Joseph, el autor del problema) 
Cómo solucioaste el problema de la bomba de aceite? Que arreglo le hiciste al motor?
hace 4 meses
JosephSe puso la misma bomba de aceite solo el mecánico la limpio y la cepillo y quedo lista aparte que tenia mucha plasta de aceite viejo junto con el cárter, no pude conseguirla, y también se le cambio un empaque porque había agua y aceite en el motor y otros detalles
hace 3 meses
Mejor solución  (según Joseph, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Joseph, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Astra  2003 · econotec · 136000 kms
Buenas tardes a ver si alguien me puede asesorar el carro enciende pero no tiene fuerza para salir, avanza despacio y luego ya agarra un poco de fuerza, luego cuando esta poco mas caliente empieza a cascabelear y se jalonea.
Cuando se pone la reversa hace lo mismo se jalonea

Apenas se puso duro el pedal de freno

Ya le cambiaron el sensor de cigueñal y el de arbol de levas y no queda no se a que mas se pueda deber la falla,

Si alguien sabe en donde ay en merida, yucatan un centro de diagnostico de confianza y que me puedan apoyar con este problema
MA
macc7710México
hace 4 meses
y otras 20 personas con el mismo problema
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Solucionado
 Chevrolet Astra  2006 · cd 2.2 · 190 kms
Tengo un chevrolet vectra cd 2.2 le hice el motor nuevo despues q lo retire del mecanico quedo bien pero consume mucha nafta en realidad la quema es q lo q puede ser?
CA
carlosArgentina
hace 4 meses
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Solucionado
 Chevrolet Astra  2002 · 100000 kms
No avientan chispa las bobinas
PE
PelonMéxico
hace 4 meses
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Solucionado
 Chevrolet Astra  2004 · 4 puertas full motor · 968000 kms
Buenas noche tengo un auto astra 2004 motor 2.4 tengo como un mes descompuesto Primero empezó se sacudía muchísimo cuando estaba en velocidad y avanzaba como si lo arrancará en tercera pero en parking no se sacudía me dijeron que era la turbina y me le bajaron la transmisión después de arreglarla la transmisión se le quitó el problema de lo que se sacudía pero no me lo pueden entregar porque que tienen que programar la transmisión me podría decir sies verdad que se tienen qué programar
SE
SeguraMéxico
hace 4 meses
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Solucionado
 Chevrolet Astra  2003 · Dti 2.0 · 250000 kms
No me acelera el auto, se me mojó y me enciende luz de check engine y se envuelta un poco. Aclaro que es diesel
MA
MatiasArgentina
hace 4 meses
y otras 3 personas con el mismo problema
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Tengo un astra 2002 aut. Prende pero no acelera
hace 3 meses
Mejor solución  (según Matias, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Astra  2003 · 70 kms
No encuentro el diagrama correcto de distribucion del astra doble arbol de levas
PE
pedroMéxico
hace 4 meses
y otras 2 personas con el mismo problema
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Solucionado
 Chevrolet Astra  2006 · 2.0 turbo  · 140000 kms
Buenas tardes, tengo un astr atolladero 2.0 turbo 2006,pero simplemente no tiene la potencia que debería avienta contraexplociones y se jalonea ya revise bomba de gasolina, inyectores y cuerpo de aceleración pero nada mas no mejora
ED
EddycanulMéxico
hace 4 meses
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 Chevrolet Astra  2000 · 185 kms
Tengo un chevrolet astra modelo 2000 motor 1.8 nafta , y de la nada me dejo de andar la dirección electrónica, quisiera saber si eso se maneja con fusible o directamente se rompe la dirección eléctrica
SE
sebaArgentina
hace 4 meses
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Solucionado
 Chevrolet Astra  2002 · Convertible motor 2.2 · 120000 kms
Buenas tengo un astra convertible año 2002 motor 2.2 y me presenta una falla electrica de la cual no me quiere funcionar el techo la luces del tablero no me encienden los relojes se detuvieron los antinieblas no encienden esta todo loco
CI
CiroVenezuela
hace 4 meses
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 Chevrolet Astra  2002 · 2.2 automático · 150000 kms
Saludos espero que puedan ayudarme con mi astra 2.2 Automatico el problema es el siguiente; el carro enciende pero no acelera la aceleracion es limitada a 3000 RPM y al aplicar D no acelera nada! En minimo falla y tiembla mucho! Y pasa la gasolina cruda. Ademas cuando le empezo la dicha falla el freno se puso Duro! Como si el carro estuviera apagado. Por favor espero me ayuden ya cambie cuerpo de aceleración tambien el pedal también mande a chequear la ecu y eso esta bien. Espero me puedan ayudar saludos...
RI
RichardGVenezuela
hace 4 meses
y otras 4 personas con el mismo problema
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Hola richard. Antes que nada buenas noches. Parece un asunto de mezcla en el motor. Hace un tiempo atras pude ver un problema similar en mi astra pero era el sensor MAP. Lo otro que puede ser es el modulo de control de encendido de la bobina, o la bobina es si. La cual es un componente vital en el funcionamiento del carro. Por ahora es todo lo que puedo decir. Regulador de presion de la bomba de la gasolina es una opción a considerar. Espero que lo resuelvas. Si gustas mi nro 0412 849 7421 y tal vez podamos charlar al respecto. Saludos
hace 4 meses
Mejor solución  (según RichardG, el autor del problema) 
Lo que pueda ser es que la culata tenga las empacaduras quemada y pase agua a los pistones y pase esa falla lo mejor es que tumben la culata y la verifiquen buenas noches
hace 3 meses
Mejor solución  (según RichardG, el autor del problema) 
-1
Tengo un astra 1.8 no acelera prende todo bien pero no acelera el mecanico no encuebntra que sea ya le cambio el cigueñal el cabezal y el auto sigue sin avanzar que sera
Alguien me puede ayudar
hace 3 meses
alexBuenas donde estas ? si quieres me pasas un msn o llamas al 04143379246 y por tlf te ayudo
hace 3 meses
Mejor solución  (según RichardG, el autor del problema) 
Mejor solución  (según RichardG, el autor del problema) 
Buenas amigos... queria comentarles que ya solucione la falla de mi vehiculo CHEVROLET ASTRA 2.2 AUTOMATICO era la ECU... por que se daño no se sabe se le reviso el ramal completamente pero todo esta correcto fusiblera, fusibles, todo!!! el tecnico me dijo que la ECU y otros accesorios oh modulos funcionan como un foco (bombillo) simplemente dejan de funcionar en cualquier duda oh caso espero les sirva mi comentario... muchas gracias por sus comentarios ! y ayuda!!!
hace 3 meses
Mejor solución  (según RichardG, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Astra  1999 · 2.0 16 v full full · 193286 kms
Tengo un astra modelo 99 con motor 2.0 16 valvula , el auto comenzó hace fallar , cuando lo enciendo el auto anda de de diez , luego de un reto se apaga el motor , y despues de so no quiere arrancar mas , le controle la energia de la bobina y no tiene. Estuve averiguando y nada... alguien me puede demcir que puede ser... es como se activa el inmuvilizador o algo parecido
AL
alejandroArgentina
hace 4 meses
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Me pasa exactamente lo mismo solucionaste el problema que te han dicho
hace 4 meses
Mejor solución  (según alejandro, el autor del problema) 
Eso también me pasa. Cuando va en marcha se apaga lo quieres encender y enciende el carrito creo es del inmovilizador y el del check engine parpadea muy rapido y ya hasta después de una media hora ya enciende la verdad es muy desesperante. Alguien que nos pueda dar una solución por favor. Saludos
hace 4 meses
estefanMi astra hace exactamente lo mismo x favor si ya encontraron solucion espero me pasen el dato ok muchas gracias
hace un mes
Mejor solución  (según alejandro, el autor del problema) 
Mejor solución  (según alejandro, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Astra  1999 · 2 puertas · 150000 kms
El auto tuvo un bielazo...el motor se armo nuevo...se cambiaron sensores todo...al momento de conectar la bateria los inyectores quedan directos...pero si la conecto con el contacto de la chapa prendido...dejan de inyectar...pero a la hora de dar arranque no tiene pulso de inyeccion...probe la chispa y si tiene...ya no se q pueda ser...no quiere arrancar...alguna idea...se agradeceria
IV
IvanChile
hace 4 meses
y otras 4 personas con el mismo problema
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Hola revisaste bien al poner todos los conectores. Que no hubieran cables pelados a mal conectado fijate que la parte electrica del switch este bien pues sin girar el contacto deja pasar corriente tal vez se haya extropeado y cuando giras la llave ya no pasa corriente...ese caso me ha pasado...para mi el problema esta en ese lugar buena suerte saludos
hace 4 meses
Mejor solución  (según Ivan, el autor del problema) 
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 Chevrolet Astra  2001 · 2.4 Ecotec · 120 kms
Hola buen día, espero alguien puede ayudarme para saber qué hacer con las fallas que tengo. Tengo un Astra 2001 automatico Motor Ecotec 1.8 Por las mañanas o cuando pasa mucho tiempo parado al encender el auto las revoluciones suben y bajan y aveces se apaga, tengo que esperar por unos 4 min hasta que se caliente o se estabilize, lo que hago para que no se apague es acelerarlo un poco hasta que se le quite. Cabe mencionar que en este proceso de 4 min el olor que emite por el escape es un raro huele como a gasolina o tiner, ya después de ese rato ya no huele. Esto solo lo hace cuando pasa más d…Leer completa
GE
GerardMéxico
hace 4 meses
y otras 6 personas con el mismo problema
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Hola gerard. Los sensores de oxigeno regulan la mezcla aire combustible. Es una opcion por que la mezcla esta demasiado rica. Es el olor que sientes en el tubo de escape. Una vez que calienta el inyector vaporiza mas rapido la gasolina y ya falla menos. Cambia el principal que es el nro 1. Luego cambia en nro dos y notaras el cambio de inmediato. Lo que hace se llama aceleracion random ! intenta compensar el exceso de gasolina en el inyector con el poco aire que tiene por que el sensor de oxigeno esta dañado. Por eso se acelera solo. Es como si corrieras la media maraton con gripe. Te asfixias. Bueno asi. Saludos
hace 4 meses
Mejor solución  (según Gerard, el autor del problema) 
Puede ser cosa del sensor de oxígeno, aunque para mi la solución fue simple, yo tengo un 2004 y fue la valvula de ralenti o como le suelen decir valvula mariposa o de marcha baja, es la que te mantiene la aceleración constante a 850-900 rpm esté el coche frio o caliente, en internet la consigues en unos 900 pesos, si la quieres original se consigue de entre 2400 y 3200
hace un mes
Mejor solución  (según Gerard, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Astra  2005 · 4 puertas hasbak 2.4  · 106000 kms
El problema del auto es el calentamiento no se si asi trabaje correctamente anteriormente no subia la temp estaba antes de la mitad del indicador, ahora en pocos km. sube hasta la mitad y los ventiladores funcionan todo el tiempo y no baja la tem. Sigue quedando a la mitad el tanque burbujea ya se cambiaron mangueras,deposito del anticongelante, termostato, el radiador esta en buen estado mi duda es si esa es la manera de trabajar de ese coche porque antes no lo hacia, como podria saber si el la bomba que no esta funcionando (de agua) o se cuenta con algun manual sobre ese auto para descripcion de funciones gracias.
MA
MarthaMéxico
hace 4 meses
y otras 16 personas con el mismo problema
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Yo tenía el mismo problema y resulta que la cabeza estaba un poco chueca, tuve que mandar sepillarla sólo te recomiendo que cuando mandes sepillarla aunque es más caro asientes Válvulas ya que después salen más problemas.
hace 4 meses
Mejor solución  (según Martha, el autor del problema) 
Tengo el mismo problema, y después que burbujea evapora el agua. He cambiado todo y no le veo explicacion y no puedo mover eñ carro no 5 minutos. Alguno resolvio el problema, como?
hace 3 meses
AureaMe pasa lo mismo, si sabes cómo resolverlo me dices 😣
hace 3 meses
Mejor solución  (según Martha, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Martha, el autor del problema) 
Este vehiculo trabaja muy bien pero ese problema que mencionas debe ser que en el sistema de enfrimiento del motor lleva unas venas las cuales en ocasiones se tapan, puedes pedir asesoria con algun mecanico, para que te diga que procede. Realmente este vehiculo es muy bueno para alguien que casi no lo usa, pero si le das mucho movimiento realmente te cobra caro ya que las refacciones son muy caras y difíciles de conseguir.
hace 3 meses
Mejor solución  (según Martha, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Astra  2003 · 146136 kms
El vehiculo se apaga estando en movimiento y alumbra en el tablero el sensor de falla electrica en el motor
CA
Carlos aColombia
hace 4 meses
y otras 7 personas con el mismo problema
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Buenas amigo. Trata de meterle scanner... cuando se apaga prende rapido. Xq sino puede ser la bomba de gasolina que se arrecuesta
hace 4 meses
Mejor solución  (según Carlos a, el autor del problema) 
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 Chevrolet Astra  2003 · 4 puertas motor 1.8 · 180068 kms
Inicio con falla de no hacer los cambios Pierdida de potencia, no marcaba en ocasiones los instrumentos del tablero, adicional a esto de momento no llegaba a más de 4,000 revoluciones y empezo a botar aceite al cuerpo de aceleración, por lo que se anillo y cambiaron metales de centro y de biela, se cambio el sensor del arbol que el mecánico dijo que lo indicaba como erróneo, se cambio el maf y se hizo afinación a la caja. Ahora solo quedo lo de que no cambia velocidades, en ocasiones no levanta a mas de 4000 revoluciones, lo apago y corrige, las revoluciones, pero el cambio sigue sin hacerlo, aunque cuando lo prendo funciona unos segundos el cambio y después nuevamente a hacerlo manualmente...
LI
Lic. WilliamsMéxico
hace 4 meses
y otras 13 personas con el mismo problema
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Debe comprar el sensor del arbol de levas original ! el reemplazo que compro aplica y funciona solo si el astra es manual. Ahora bien. Estan seguro que esta en tiempo correcto ? por que si esta fuera de tiempo tambien se limita a 4000 mil vueltas por min. Saludos
hace 4 meses
Mejor solución  (según Lic. Williams, el autor del problema) 
Hola buenes tardes comento astra 2004 motor 2.4 no entran las velocidades de forma manual entran vien alguien que me pueda ayudar muchas gracias
hace 4 meses
Mejor solución  (según Lic. Williams, el autor del problema) 
Hola buenas tengo un problema q la caja del astra 2.0 en drai no tiene fuerza solo en los cambios manuales q puede ser xfa no se si pudeda repararlo
hace 4 meses
Mejor solución  (según Lic. Williams, el autor del problema) 
-1
Pero si lo apago una vez que se calienta el motor se quita el límite de las 4,000 revoluciones
hace 4 meses
Mejor solución  (según Lic. Williams, el autor del problema) 
Revisa los fusibles que pertenece a la transmisión automática, puede ser que este dañado un fusible.
hace 2 meses
isra24Que color es el fusible?
hace 2 meses
Mejor solución  (según Lic. Williams, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Lic. Williams, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Astra  2003 · automático 1.8 · 200048 kms
Hola mi Astra estaba bien, lo lleve a que le hicieran la afinación y cambio de banda, pues cada 6 meses se lo hago, pero después de que lo hicieron el carro empezó a quedarse sin potencia y sonaba mucho la banda de distribución y se prendió el carrito con una llave de mecánico, lo lleve con el mecánico y al destapar donde va la banda se veía un polvo negro era que algo estaba rosando con la tapa y la estaba desgastando al parecer era la misma banda, lo limpiaron y ajustaron en sincronía la banda, pero el carro sigue haciendo lo mismo no tiene potencia y cuando le acelero mucho da un jalón y av…Leer completa
YI
yibaMéxico
hace 4 meses
y otra persona con el mismo problema
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Solucionado
 Chevrolet Astra  2002 · 187 kms
No trabaja dos bujías no tiene pulsacion en los inyectores 2 y 3
MA
MarcosMéxico
hace 4 meses
y otras 3 personas con el mismo problema
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Buenas amigo. Yo ahorita tengo un problema parecido el carro prende bn. Luego de acelerarlo pierde la señal en 1 y 4. Si encuentro la falla te la comento y ver si es lo mismo
hace 4 meses
Mejor solución  (según Marcos, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Astra  2001 · Astra 1.8 · 200000 kms
Buenas noches tengo un problema en el motor se le oye un ruido me dicen que posiblemente es la biela y otros que es un buso
AL
AlexMéxico
hace 4 meses
y otras 4 personas con el mismo problema
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Solucionado
 Chevrolet Astra  2000 · 195 kms
El auto se apaga despues de 5 minutos me lo escanearon y me comenta que es un sensor del motor tengo foto de la pieza alguien que pueda ayudarme
SE
SERGIOMéxico
hace 4 meses
y otra persona con el mismo problema
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Solucionado
 Chevrolet Astra  2004 · 2220 kms
Me queda aselerado y luz testigo inyeccion ensendida
MA
marcosArgentina
hace 4 meses
y otras 3 personas con el mismo problema
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 Chevrolet Astra  2002 ·  Astra Wuayin motor 2.2 · 185050 kms
El escáner arroja el código P0405 y el P0700
GR
GressMéxico
hace 4 meses
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Solucionado
 Chevrolet Astra  2005 · 4 puertas · 216000 kms
Mi astra al prenderlo falla y pierde potenci se reviso la bobina se le dio mantenimiento a inyectores se cambio bujias se le dio mantenimiento bomba de gasolina se cambio filtro pero el vehiculo siguio con la falla si me pueden orientar para solucionar el problema
AN
angelVenezuela
hace 4 meses
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Hola buenas noches. No mencionas el estado general de las bujias. Sensores Maf y los de oxigeno. No mencionas otros parametros del funcionamiento del motor. Bujias seria lo primero, y luego la bomba de gasolina revisar presion y caudal. Saludos
hace 4 meses
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Amigo tienes que ver si la falla es de un cilindro... o simplemente no tiene presión de gasolina
hace 4 meses
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Como indique anteriormente se cabio bujias mantenimienti inyectores y bomba de gasolina se cambio filtro gasolina se reviso bobina lo mande a escanear y arrojo los codigos po340 'po135,po560,po115,po571
hace 4 meses
yuyisUNA DISCULPA POR NO DAR LA RESPUESTA PERO tengo un astra 2.4 m emarca en el escaner BAJO VOLTAJE no se que pueda ser le cambie sensor de cigueñal de posición pero sigue con la falla el cuadrante digital que es donde maraca el reloj la temperetura ambiente y la radio se pone a parpadear Y EN SUBIDA PIERDE POTENCIA.
hace 3 meses
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UNA DISCULPA POR NO DAR LA RESPUESTA PERO tengo un astra 2.4 m emarca en el escaner BAJO VOLTAJE no se que pueda ser le cambie sensor de cigueñal de posición pero sigue con la falla el cuadrante digital que es donde marca el reloj la temperetura ambiente y la radio este tablero se pone a parpadear Y EN SUBIDA PIERDE POTENCIA. El automovil. Espero alguien me pueda asesorar.
hace 3 meses
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 Chevrolet Astra  2000 · GL 1.8 L · 245000 kms
Cambie el aceite al motor ,puse 3 litros y me supera el nivel de la varilla de control. Hice revisar la varilla y me confirman que es la original. Por eso quiero saber la capacidad de aceite en el motor 1.8. Desde ya muchas gracias !. . . ( me dicen que lleva aproximado 4.5 Lts )
JO
jorgeArgentina
hace 4 meses
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 Chevrolet Astra  2002 · 4 puertas 2.2 · 107000 kms
Buenas, queria comentarles que tengo un astra 2002 Elegance 2.2 Automatico y me presenta la siguiente falla; El carro cuando aplico D no acelera nada! y en Parking si acelera pero es limitado no pasa de 3000 RPM... ya le cambie cuerpo de aceleracion y tambien el pedal pero el problema consistio... les agradeceria su ayuda, experiencia, opiniones... Gracias de antemano
RI
RichardGVenezuela
hace 5 meses
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Amigo saludos lo mismo le pasaba al mio y era la computadora chequea la ecu y manda a ecanear
hace 5 meses
RichardGHola, Mañana tengo cita para llevar la ECU a chequear espero sea eso la tuya tuvo solucion ? Que era para compartir eso con el tecnico Gracias por tu ayuda
hace 5 meses
Mejor solución  (según RichardG, el autor del problema) 
Mejor solución  (según RichardG, el autor del problema) 
Buenas amigo. Te recomiendo que primero le metan scanner al auto. Si esta mal la ecu saldra el codigo. Si esta el problema en otra parte veras donde puede estar. Si solo llevas la ecu a revisar y no te diran donde es el problema si no es la ecu... yo trabajo con solo astra en ccs. Te recomiendo que primero hagas como te digo. Ya que a muchas personas les pasa... falta de combustible tambien da ese problema ;)
hace 4 meses
RichardGBuenas noches, gracias por tu comentario he escaneado el carro ya varias veces y solo me bota la falla 1512
hace 4 meses
Mejor solución  (según RichardG, el autor del problema) 
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Efectivamente era la ECU... muchas gracias por sus comentarios y ayuda !!!
hace 3 meses
Luis aselBuenas noche amigo mi nombre es Luis asel yo compre un Astra 2.2 año 2002 sincrónico. Hace 2 mes le isieron el motor pero tiene una falla cuando lo al prenderlo bien pero al instante se le pega una mini tenbladita a el moto r y pregunte y medijieron que podía ser la válvula mínima o lo inyectores que me puede decir usted amigo
hace 18 días
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Solucionado
 Chevrolet Astra  2005 · 4 puertas · 130000 kms
Saludos a todos

Tengo una cuestión:

El día de ayer le puse a mi Astra 2.4 el catalizador ya que me encendía el testigo Check Engine. Y desapareció justo después de colocar el catalizador.
Ahora me enciende el testigo de un carro con una llave Inglesa.
Pero el coche anda bien. No se oyen ruidos, entran sus cambios normalmente.
Por la mañana de ayer lo usé y no encendió el testigo, pero ya en la noche que quise usarlo de nuevo, encendió. Hoy sucedió lo mismo.
Nota: No parpadea el testigo, se queda encendido justo después de darle marcha al carro. Y ya no se apaga.
Qué experiencia han tenido?

Gracias
YA
YadiraMéxico
hace 5 meses
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Hola. Para hacer un diagnostico lo primero que hay que hacer es escanear el auto en base a los codigos de falla que arroja se hace un diagnostico y un estrategia de reparacion sin un escaner es opinar al azar saludos
hace 5 meses
cinthyaMi carro astra 2000 , comenzo a encender el check cuando enciende el carro se arrana y cascabele se pone pesado !! lo he llevado a scannear y no lee nada :( alguna sujerencia de que pueda ser ? esta falla apenas la esta presentando cuando se apara el carro se vuelvve a estabilizar y se pone ligero y normal, despues enciende y vuelve a arranarlo y bajar la velocidad !y sentirce pesado
hace 3 meses
Mejor solución  (según Yadira, el autor del problema) 
feliTe recomiendo escanear con el original, porque los genericos no dan buenas lecturas de errores
hace 3 meses
Mejor solución  (según Yadira, el autor del problema) 
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Cuanto te costó tu catalizador
hace 2 meses
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 Chevrolet Astra  2003 · 3 · 150000 kms
Hola amigos, tengo un opel astra 3 puertas motor 2.2. Hace tiempo se le hizo la afinación, después de un par de semanas comenzaron los problemas, al acelerar a fondo en carrera no es capaz de llegar a las 4000 rpm, así como en cualquier pendiente pierde potencia, ya lo escanee solo marca el sensor del catalizador, espero me puedan ayudar ya que no es ni la mitad de lo que era hace un par de semanas. Saludos!
MA
Mauricio México
hace 5 meses
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Ola tengo un astra 2002 ume en peso atirar aceite del retén de la bomba selo cambiaron i sigue asiendo lo mismo de echo el carro sea vuelto inestable se acelera i echa esplosiones i mucho humo insigne tirando aceite por el mismo retén
hace 4 meses
Mejor solución  (según Mauricio , el autor del problema) 
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 Chevrolet Astra  2006 · 2.0 l turbo  · 130 kms
Alguien me podra decir sobre que es este codigo centrado sobre mi carro (astra turbo 2006. 2.0l. ) o darme una pagina donde pueda encontrarlo ya que es para solucionar el problema con el que la mayoria de este modelo de Astra tiene si alguien me ayuda se lo agradecería. Había visto que era un sensor de oxigeno pero no de en que parte se encuentra ubicado si me pueden ayudar gracias
LU
Luis EscuderoMéxico
hace 5 meses
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Solucionado
 Chevrolet Astra  2002 · Astra hatch back · 150000 kms
Muy buenos días tenga toda la gente activa de este foro mi problema es:al dar servicio al pedal del acelerador de mi Astra 2002 1.8 motor ecotec cuando lo arranco se acelero demasiado lo apague y ya no quiso encender se diagnostico que la bobina no tiene chispa si alguien me puede ayudar le agradecería,es un buen carro
FO
FocoMéxico
hace 5 meses
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Hasta el momento nada pero en cuanto haya resultados con gusto los comparto
hace 5 meses
Mejor solución  (según Foco, el autor del problema) 
Es el sensor del ciguenal
hace 3 meses
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Solucionado
 Chevrolet Astra  2005 · 150000 kms
Buenas noches amigos.
Tengo un astra modelo 2005 fabricado por Generals motors de Brasil.
En estos momentos tiene el testigo o bombillo de frenos ABS encendido. Lo e llevado en dos ocasiones a un escáner y me dicen q es el computador de los ABS q no recibe señal y por lo tanto no funciona el velocímetro y todo lo relacionado con esto el freno es un poco duro.
Bueno en conclusión es saber si alguien tiene un aparato o computador de estos o me pueden recomendar donde conseguirlo.
Gracias...
OS
oscar CColombia
hace 5 meses
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Amigo entra en mercadolibre venezuela si no lo encuentras en colombia...
hace 4 meses
Mejor solución  (según oscar C, el autor del problema) 
Hermano eso me paso a mi tubimos que poner el abs directo osea eliminarlo comprar unas conexiones que necesita y listo que fino eso se hace en caso que no consigas el abs nuevo en mi caso no lo consegui y le hice eso y qdo bn la luz del abs qda encendida pero si quieres desconectas el abs osea su cableado y listo
hace 2 meses
Mejor solución  (según oscar C, el autor del problema) 
Otra cosa el hidrobag tambien puede tener problemas chequealo una manguera q este rota o algo chequealo antes de hacer lo del abs
hace 2 meses
Mejor solución  (según oscar C, el autor del problema) 
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 Chevrolet Astra  2001 · 3 puertas · 250670 kms
No Se si me podrían apoyar en un comentario, lo que pasa que a mi Astra cuando le piso el acelerador rápido y rápido retiro mi pie no acelera tengo que dejar ahí unos 2 segundos para que responda el motor no se a que se deba, otra mi coche yaa cuando llevo unos 30 min de usarlo la aguja que marca las revoluciones sube y baja estando en punto muerto y sin pisarle el acelerador.
CR
CristiánMéxico
hace 5 meses
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Hola respecto a que se revoluciona asi es porque tu sensor map esta dañado, este se encuentra a tras del motor abajo de la toma de oxigeno, lo recomendable es que lo quites tu y lo consigas su presio máximo es de 600 pesos, búscalo en refaccionarias california con esto pude que soluciones ambos problemas.
hace 5 meses
Mejor solución  (según Cristián, el autor del problema) 
Ok ok amigo apenas llegué de escanear y me dijeron que era que un inyector no esta trabajando bien y el sensor de oxigeno esta fayando... voy a checar eso ya en caso que siga igual ya cambio el sensor que dices amigo... pero aún así muchas gracias.
hace 5 meses
Mejor solución  (según Cristián, el autor del problema) 
Mi Astra presentaba el mismo problema, y encontre que el sensor map no estaba funcionando correctamente asi que se lo cambie , y con respecto aque se quedaba acelerado fue porque el otro sensor que van en el cuerpo de aceleración (el que esta del lado derecho) estaba sucio lo lave con w-40 y el problema se corrigió.
Espero y te sirva de ayuda este comentario
hace 5 meses
Mejor solución  (según Cristián, el autor del problema) 
Gracias amigo ya lo lleve con un mecánico y le mencioné eso y pues si espero y quede.
hace 4 meses
Mejor solución  (según Cristián, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Astra  2004 · Enboy gmc · 123225 kms
Desconecte la bateria y la bolvi a conectar y ahora pierde presion el motor cuando ensiendo el aire acondicionado todo andaba bien asta que cometi ese error espero su ayuda muchas gracias
AL
AlexEstados Unidos
hace 5 meses
y otras 4 personas con el mismo problema
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Tengo un Astra europeo automático 1.8 16v modelo 2002 le di servicio al pedal de acelerador lo encendí y se aceleró demasiado, lo apague y ya no quiso prender lo que note no le llega corriente a las bujías alguien me puede ayudar a resolver el problema estoy desesperado gracias
Los eléctricos que lo an checado sólo me hacen gastar y el problema sigue
hace 5 meses
LeslorQue tal buenas tardes soy técnico especializado en Astra 1.8 belga o alemán te dejo mi número 5525748078
hace 5 meses
Mejor solución  (según Alex, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Alex, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Astra  2006 · F ELEGANCE  · 110000 kms
Hola mi problema es que tuve una fuga de congelante o anti congelante y el mecánico al reparar la manguera le puso del verde! después de esto tuve un par de problemas con otra mangue y una toma por abajo del motor (nunca se fue al motor) tiempo después ya sin fuga bajaba el nivel poco a poco pero no tenia fuga. El tapo del recuperado se aflojaba o yo lo notaba así! y lo apretaba y era cuando no bajaba tanto el nivel! esto me refiero a un par de semanas. Al llevarlo por cambio de aceite le comente al mecánico y me dice que puede ser o el tanque o el tapón que no tiene que barrese o botarse! pero estuve viendo en foros que es mejor el rosa (o rojo) que es de su tipo y tiene una mayor tolerancia al calor! ES ESTO CIERTO? Y si si de cual lleva???
CA
Carlos ROMéxico
hace 5 meses
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Hola, es cierto que lleva anticongelante del rojo/rosa. Debe cerrar bien el tapón del contenedor, se lo contrario agarra aire y constantemente se pierde el liquido. Me pasó, por esto lo comento. :)
hace 5 meses
Mejor solución  (según Carlos RO, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Astra  2005 · 2.4 comfort · 100000 kms
El deposito para el liquido de la Dirección Hidráulica se encuentra en:
1. Levantar el capo del carro;
2. Ver atrás del motor, hacia abajo y un poco del centro a tú izquierda. (Hay que mover hacia un lado una manguera gruesa, creo que es de un filtro)

Nota: Este comentario lo pongo porque en ningún lado mencionan la ubicación de este deposito y estuve preguntando a mecánicos hasta que me dieron la respuesta y lo verifique. Espero que sirva para otras personas.
PR
Principiante1México
hace 5 meses
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Gracias no lo veía y de cual aceite lo puedo rellenar se ve que es transparente pero le falta un poco estoy en México
hace 16 días
Mejor solución  (según Principiante1, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Astra  2002 · coupe 2 puertas bertone · 100000 kms
Mi carro le tumbaron el tubo de escape el grande y le pusieron uno normal de optra no existen parecidos a ese estaba totalmente tapado pero mi carro me hace explosiones el normalmente deberia ser silencioso pero me da fallas solo en minimo en alta anda fino como si quisiera correr! le hice motor nuevo camara nueva ! no se que mas hacerle lleva año y medio parado el sensor de oxigeno banco 1 esta malo pero no creo que eso sea la falla no se si es mezcla pero un sensor que esta arriba de la entrada de aire me parece suelto puedo moverlo con facilidad es marca DELPHI negro con azul por donde estan los inyectores, en el scanner OP COM me da errores normales ABS que es un cable cortado, y el sensor pero no me arroja mas nada!
CA
CARLOSFOREROVenezuela
hace 5 meses
y otras 3 personas con el mismo problema
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Amigo... q pasa si te digo q se daño tu caño de escape antes de lo normal por el sensor de oxigeno malo?. Al estar malo esos sensores el carro tiende a pasar gasolina gruda y mas gases que pudren mas rápido el metal y las explosiones. Son cuando llevas el carro sin acelerar. Ejemplo ( vas bajando ccs la guaira ) sin acelerar y de ves en cuando suena pohhh pohhhh. ? si es asi es por los gases acumulados y explotan en el caño y no en el motor...cualquier dura estamos a la orden 04143379246
hace 4 meses
MmomHola David, me gustaria me orientes ya que mi astra 1.8, 2002. Todas las mañanas tarda en encender hasta los 4 o 5 intentos y arranca. Durante el día funciona y arranca al llavaso...perobal siguiente día por la mañana es lo mismo...
hace 18 días
Mejor solución  (según CARLOSFORERO, el autor del problema) 
Mejor solución  (según CARLOSFORERO, el autor del problema) 
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 Chevrolet Astra  2002 · 4 puertas, transmision manual · 148000 kms
Se reparo el motor, se cambiaron varias piezas pero ahora tarda mucho en arrancar y cuando lo hace no empareja y se mantiene muy poco tiempo en alta por que en baja se apaga, falla como si estuviera fuera de tiempo pero ya checamos una y otra vez y esta todo bien, me dicen que puede ser la computadora que esta bloqueada pero ya lo cheque y lleve con varios mecanicos pero no le encuentran
AS
astrasMéxico
hace 5 meses
y otras 8 personas con el mismo problema
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Me pasa lo mismo con mi carro tengo un astra 2002 2.2 cuando prendia se acelerava solo y cuando vajava la revolucion se apagava le cambiaron el cuerpo d aceleracion y muchas cosas mas asta que checaron la computadora y tenia unos pines. Quemados y otros rotos y la repararon y quedo perfecto t recomie.do que chequen la computadora
hace 5 meses
Mejor solución  (según astras, el autor del problema) 
Soy técnico especializado en astra 1.8 dejo mis datos 5525748078
hace 5 meses
LeonardoBuenas tardes, tengo un astra y ocupo el código para programar la computadora, ya que compre una y no viene programada
hace 4 meses
Mejor solución  (según astras, el autor del problema) 
Mejor solución  (según astras, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Astra  2000 · 230000 kms
Cuando el medidor de temperatura rebasa la mitad se enciende el cuadro amarillo de calentamiento
Ya le cambie la val vula maf y lo sigue haciendo
Alguien me podra ayudar, grs
FR
FranzuaMéxico
hace 5 meses
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 Chevrolet Astra  2003 · 4 puertas confor exelente estado · 153 kms
Gabriel
Buenos dias tengo un astra 1.8 confor el carro lo tengo pepito como quien dice el tenia un problema de cuando se calentaba no duraba en minimo y bueno lo mande a escanear un scanner no le salio nada y con el otro de que el piston numero 3 no estaba mandando el rodaba con su falla y todo muy bien en alta velocidad le mande a cambiar los inyectores valvulas todo y despues de montar todo no prendio pense que era la correa de tiempo fui se la compre y prendio pero duro como 1minuto se calento y empezo a votar humo por el sensor de oxigeno y ya no me prende el hace para prender pero esta sin fuerza probe la bomba en otro astra y nada que podria se?? AYUDAA
GA
GabrielVenezuela
hace 5 meses
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Buenas amigo en que parte estas?. Le midieron la compresión ? y todo depende del scanner que usa. Los genéricos puede dar errores que no son exactos los problemas que tiene el carro. Antes de que gastes mas dinero en cosas que no son llévalo a scannear con un buen equipo... si sale humo x donde va la rosca. Es que esta flojo... recuerda que son los gases del motor los que pasan por allí. O simplemente cuando manipularon lo de la correa dejaron caer aceite o grasa en esa parte.
hace 4 meses
Mejor solución  (según Gabriel, el autor del problema) 
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 Chevrolet Astra  2002 · 4 puertas · 300 kms
El vehiculo tenia una falla muy fuerte en minimo. Los cambios tenia que hacerlos manuales aunque es automatico. Le cambie el sensor maf y se le quito la falla y tambien comenzò a cambiar normalmente. Sin embargo al rato le volvio la falla de la caja, pero le da y se le quita. Tambien de repente se acelera y desacelera...que serà esa falla, podrian ayudarme?
TR
TreblinkaVenezuela
hace 5 meses
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 Chevrolet Astra  2005 · paq. M 4 pts sedan · 115000 kms
Corriendo de repentre encendio el foco de engine y se sentia pesado, ya que me detuve el auto vivraba y como queriendose apagar. Lo apague y en unos 10 min encendio todo normal ¿¿¿¿《》????
SE
seikoMéxico
hace 5 meses
y otras 10 personas con el mismo problema
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Tengo el Mismo problema, me comenta un mecanico pudiera ser que este entrando anticongelante a una cámara de combustión pero no está 100% seguro y no quiere desmontar el motor, y que no se repare la falla es un Astra 2.0 2005 automático
hace 5 meses
Mejor solución  (según seiko, el autor del problema) 
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 Chevrolet Astra  2006 · 4 puertas · 5600 kms
Hola alguien me puede ayudar tengo un astra 2006 motor 2.0 sele puso dura la direccion y dejo de acelerar se apago y ya no prende que puedo hacer ya le revise los fusibles y estan bien
RA
raulMéxico
hace 5 meses
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Es la valvula iac buscalo en internet por you tuve es facil solucionarlo
hace 5 meses
Mejor solución  (según raul, el autor del problema) 
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 Chevrolet Astra  2008 · 4 puertas aut paq d 1.8 · 91000 kms
Tengo un Astra 1.8 automatico 2008, se me presentan varios problemas, uno es que saca humo blanco al acelerar y encender el auto, tambien pierde aceleracion y marca el testigo de "check", le cambie la bobina y dejo de perder aceleracion pero despues de unos dias volvio a marcar el check y perder aceleracion hasta el punto que me cuesta mucho trabajo encenderlo y se jalonea al andar. Segun 2 mecanicos era cosa del motor y lo "anillaron2 pero siguio igual. Otro punto es que por alguna razon se consume el aceite a razon de 1 litro cada 10 dias y no se ve fuga aparente pues no deja ningun rastro de goteo. Espero puedan ayudarme con este caso para la araña. Saludso y gracias
RI
RickMéxico
hace 5 meses
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Pues checa la tapa del motor a veces el empaque esta agrietado y por alli se pasa el aceite hacia las bujias y produce el humo blanco
hace 5 meses
Mejor solución  (según Rick, el autor del problema) 
Necesitas checar la tapa del motor,a veces esta agrietado el empaque y por alli se fuga el aceite hacia las bujias. Y eso produce el humo blanco y la vibracion...no soy mecanico pero asi andaba mi carro. Pero el mio tenia agrietada la tapa. Suerte
hace 5 meses
Mejor solución  (según Rick, el autor del problema) 
Gracias, voy a revisarlo y comento.
hace 5 meses
Mejor solución  (según Rick, el autor del problema) 
Noe chino revise la tapa y esta bien, no se le observa ninguna fractura o que este rota :-(. Gracias por el aporte. Sigo con la falla, Alguna otra sugerencia?
hace 5 meses
Mejor solución  (según Rick, el autor del problema) 
Pues no RICK, en mi caso era una grieta de la tapa y de alli se filtraba a las bujias...lo mio fue facil ya que al quitar la bobina se veian las bujias encharcadas de aceite...y bueno la quitaron y la soldaron y quedo bien...
hace 5 meses
Mejor solución  (según Rick, el autor del problema) 
Hola que tal , pudiste solucionar el tema? Tengo un vectra 2003 motor ecotec 2.2. Y tengo los mismos síntomas, me ayudarías mucho. Saludos
hace 5 meses
Mejor solución  (según Rick, el autor del problema) 
No hasta el momento y ya no veo por donde :-s
hace 4 meses
Mejor solución  (según Rick, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Astra  2002 · 200000 kms
Buen día , a través de esta página quiero trasmitir un problema que tengo con mi Astra automático 2002 , 1.8 Quizás alguien pueda ayudarme. Mi vehículo "monta el código en tablero" del carrito anticoleo o derrapando y en ese Momento el carro pierde fuerza totalmente, si se arranca en "D" el arranque es sumamente lento y sin nada de fuerza por lo cual Prácticamente hay que manejarlo Como si fuera sincrónico es decir, arrancarlo en primera. Cuando adquirí el vehículo mecánicamente estaba inestable y encendía la luz anticoleo al minuto de arrancar. Lo lleve a un mecánico quien lo estabilizó mec…Leer completa
VI
victorVenezuela
hace 5 meses
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Yo tengo un Astra 2.0 8v, y me pasaba algo parecido: 1 chequea el botón anticoleo,2 chequea las ruedas para que verifiques si los mozos tiene zumbido(con la maquina de balanceo dinámico), lo sensores que tiene cada rueda monitorean el abs y también bloquean la caja para protegerla en caso de que algún mozo este malo(trancado) y los errores tienes que borrarlos con un scanner
hace 5 meses
victorGracias amigo ya dieron con el problema y era la ecu, e mi caso. Lo que ud comental es asi tambien eso puede ser un aspecto disparador del codigo anticoleo asi como los sensores de leva, cigueñal y maf cuando funcionan mal pero en mi caso fue la ecu
hace 5 meses
Mejor solución  (según victor, el autor del problema) 
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Buenos dias amigo tengo un auto igual eso es el sensor maf yo cambie 2 y era igual el tercero se le quito la falla los otros 2 los probamos en otro carro y estaban dañados de fabrica
hace 5 meses
victorGracias amigo ya dieron con el problema y era la ecu, e mi caso. Lo que ud comental es asi tambien eso puede ser un aspecto disparador del codigo anticoleo asi como los sensores de leva, cigueñal y maf cuando funcionan mal pero en mi caso fue la ecu
hace 5 meses
Mejor solución  (según victor, el autor del problema) 
edgar jesusHola victor yo tengo un problema similar al tuyo aquete refieres a ecu ala computradora del motor espero me puedas ayudar de ante mano gracias
hace 5 meses
Mejor solución  (según victor, el autor del problema) 
victorHola Edgar, me refieron a la computadora del carro , la ECU. Es decir, la del motor.
hace 5 meses
Mejor solución  (según victor, el autor del problema) 
edgar jesusMuchas gracias victor me sirvio tu informacion gracias
hace 4 meses
Mejor solución  (según victor, el autor del problema) 
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Tengo motores chevrolet manufacturados aceptamos tu motor como forma de pago dependiendo el daño 04145297643
hace 5 meses
victorGracias amigo lo tendre en cuenta.
En mi caso el problema era la ecu, luego de descartar todos los sensores que disparan el codigo anticoleo. Es decir, probarlos todos en cuanto a su correcto funcionamiento
hace 5 meses
Mejor solución  (según victor, el autor del problema) 
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Amigo tengo el mismo problema, donde se ubica la ECU de la caja
hace 5 meses
Mejor solución  (según victor, el autor del problema) 
-1
Esta en la cabeza de lado derecho viendolo de enfrente arriva de la concha dela caja arberto estan juntas las dos la del motor y la dela caja
hace 5 meses
Mejor solución  (según victor, el autor del problema) 
-4
Mira primero que nada eso no es un codigo de error y ese mecanivo no sabelo que dice esi que aparec que dices que es un codigo de error quiere decir que el antiderrape esta desconectado o apagado o sea el control de traccion esta off y generalmente todos los carros equipados con este control traen un botón para prenderlo o apagarlo por si quieres manejar con control de traccion o sea en modo seguro que el carro no derrapa o se desliza o lo manejas en modo sport sin control de traccion paraSi que el carro pique caucho como se dice ahi en venezueña mi concejo deja de gastar dinero y busca en el tablero del carro o por debajo del volante o por los controles del aire un boton que prende y apaga el control de traccion ah y se me olvidaba las cajas no se queman por funcionar con ese control o no
hace 5 meses
victorGracias por su observación amigo. Supongo es profesional en el tema. Yo no lo soy, sin embargo, tengo la experiencia de la falla del carro y de los cambios que se le han efectuado y lo unico real en mi caso es que el codigo o como se llame antiderrape se borro una ves modificada o reparada la ecu con respecto a la señal no leida del sensor maf.
Una ves el codigo antiderrape queda activo en mi caso el control de traccion off que menciona tampoco funcionaba por lo cual esa opcion que comenta no era valida en mi caso, busque desactivarlo en una oportunidad como ud menciona y no resulto, asi como tampoco se activaba el modo sport "S"
hace 5 meses
Mejor solución  (según victor, el autor del problema) 
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En cuanto a la caja, simplemente trasmito lo que en principio me dijo mi primer mecanico, lo cual sinceramente y con simple lógica y sin ser mecanico no sonaba alocado ya que de alguna manera el tener el testigo antiderrape todo el tiempo activo hacía que el arranque el D fuese muy lento , tanto que en una subida importante (empinada) el carro no respondía.
hace 5 meses
Mejor solución  (según victor, el autor del problema) 
Posibles falla de caja automática de un astra zafira presenta un fallo después estar en movimiento en una hora se neutraliza
Se deja enfriar por un lapso de 20 minutos y vuelve a funcionar normalmente
hace 5 meses
victorSaludos Amigo, mi astra nunca me ha presentado una falla como esa. Le sugiero consultar con el mecanico
hace 4 meses
Mejor solución  (según victor, el autor del problema) 
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Saludos para todos y agradezco a la persona que me pueda ayudar se lo voy a agradecer. Tengo un chevrolet astra g 1.8 sincrónico, y la avería que presenta es que en marcha mi vehiculo se apaga y cuando lo voy a encender de nuevo los testogos de check engine, la de servicio y el reloj de la temperatura quedan sin señal, al estar en estas condiciones no prende pero al cabo de cierto tiempo o cuando se le dan unos golpes muy leves a la computadora llega la señal y de inmediato enciende el vehiculo. ?????
hace 5 meses
alexBuenas engelberth dudo que la ecu se arregle con golpes. Pues es algo muy delicado y en caso de que este flojo algo con golpes podrias empeorar y hacer que tenga un corto interno... ahora me inclino mas a un falso contacto en el ramal... yo estoy en ccs y trabajo con solo astra
hace 4 meses
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Victor tengo el mismo problema donde llevaste a reparar tu ecu me podrias dar el numero del tecnico
hace 5 meses
alexBuenas amigo. En que parte esta ubicado su auto? ya le colocaron un scanner ?. Antes de dar la ecu como el problema ?
hace 4 meses
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victorBuenas amigo, el mecanico que soluciono el problema tiene el scanner.
hace 4 meses
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victorBuenas amigo el mecanico que me reparo el carro tiene el contacto del tecnico que reparo la ecu
hace 4 meses
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AntonioAmigo victor tengo el mismo problema por favor podrías indicarme el número de tu mecánico? Gracias
hace 4 meses
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victor04143379246. Pedro seijas. Disculpe la gran demora
hace 2 meses
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Buenos dias amigos hace poco me paso lo mismo y fue q le cambie las llantas delanteras y no eran igual q las de atras lo q hice fue poner las llantas iguales por dice mi mecanico q estos carros tienes sensores de rotación...espero les pueda ayudar...
hace 4 meses
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Amigo tengo un problema similar, tengo un astra 1.8 año 2002... al principio mi carro perdia potencia y se le encendia la luz del codigo anticoleo, hice cambio de bobina de encendio, bujias, pila de gasolina, sensor de levas, sensores de oxigeno y se le hizo limpieza de inyectores. El carro corre bien pero aun un poco pesado para arrancar, el problema mas que todo se presenta en el mínimo y al estar frío. El carro tiembla, se bloquean los frenos y la salida de gases por el tubo se sienten como pequeños disparos, todo esto ocurre en ralenti. El mecánico me dijo que intentó escanear el carro con un tech 2 y al parecer no puede comunicarse con la ECU. El dice que la falla presentada se debe a perdida de comunicación del módulo del motor con el módulo TCM, ABS y módulo de enfriamiento ya que tampoco funcionan los electroventiladores, ni la del motor ni la del aire acondicionado, por eso evito no sacar el carro ya que me puede originar un recalentamiento. El mecánico reviso todo el cableado del mismo y al parecer todo esta en perfecto estado. Aunque la última solución que me dieron es sustituir la ECU, pero otros mecanicos que la ven no estan seguros de que sea la computadora. Que consejos me dan. Y gracias de antemano
hace 3 meses
victorBuenas noches amigo, en mi caso el "codigo anticoleo" se encendia e impedia que el carro avanzara en "d" se encontraba como entercerado y sin fuerza de arranque hasta que repararon la ecu. Y com,enzo a funcionar perfectamente con cada una de sus cambios automaticos. Por otra parte en una oportunidad me ocurrio que dio explosiones y perdia fuerza con una falla que se identificaba con la activacion en el tablero del codigo de la llave inglesa hasta el punto que el carro no encendia. Le ajustaron el sensor de oxigeno y se le quito la falla. En mi experiencia le sugiero llevarlo al mecanico para que pueda escanear y descartar las posibles fallas. En cuanto a la falla de los electro y del aire. Esto esta asociado a un modulo que controla los mismos y al aire. Al no funcionar simplemente no activa los electro y el carro recalienta y tambien hace que no enfrie el aire ya que tambien este modulo controla la activacione del compresor del aire y evita que enfrie. En mi astra se daño ese modulo y no pude reemplazarlo por lo costoso. Para solucionar el problema me sustituyeron ese modulo por un trabajo electrico con la incoporacion de relex (esto ultimo algo mas electrico que mecanico)
Como he dicho en este chat recomiendo 100% a mi mecanico porque hasta ahora de los que he tenido es el unico que ha dado con las fallas que ha presentado mi astra con analisis logicos y sin necesidad de hacerme gastar en repuesto para probar por ensayo y error. Ya que eso era lo que me venia pasando con otros mecanicos. Su nombre es pedro seijas y su numero 04143379246. Espero le sirva de algo
hace 3 meses
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juanVictor el mecanico de donde es si me puedes dar la direccion tengo unos detallitos en mi astra
hace 2 meses
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victorAmigo, eso esta en parque carabobobo, haciendo eszquina con protección civil. De todas maneras comuniquese con el celular del mecanico que seguro el le da mejor los datos 04143379246
hace 2 meses
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Que opinión me pueden dar del astra 2.2 coupe quiero adquirir uno pero muchos me han dicho que es malo
hace 3 meses
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Mi Astra 2004 por las mañanas funciona todos los instrumentos del tablero(nivel de gasolina, temperatura , odometro y RPM´s. Al volverlo a encender nuevamente ya no funciona ninguno. Alguien tiene este mismo problema o sabe como se repara?

Agradeceré sus comentarios.
José
hace 3 meses
benitoEmpieza revisando la conexión del Cluster por que son todos los instrumentos que están dando falla : Primero tienes que graduar el volante lo mas abajo posible, quitas dos tornillos que están por la parte de arriba de cluster que sujetan la mascara, luego ubicas dos tapitas que están ocultas al frente en la parte baja de la mascara del cluster sacas los dos tornillos, retiras con cuidado la mascara del cluster, liberas una palanquita hacia la izquierda en la parte de arriba del cluster que sujetas las conexiones eléctricas,quitas dos tornillos que tiene el cluster en la parte de abajo o puedes ir a este blog https://chuano.wordpress.com/2015/08/14
hace 3 meses
Mejor solución  (según victor, el autor del problema) 
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Gracias Benito agradezco tu ayuda y voy a revisarlo.Se me olvidó comentar que hace un mes no funcionaba el compresor de aire acondicionado y lo repararon y ahí es donde inició el problema. Habrá alguna relación o cercanía en el arnés de A/A y los controles del panel de instrumentos?
hace 3 meses
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Crees que haya algún falso contacto o algo que hayan movido a la hora de reparar el A/A?
Agradeceré tu opinión y que tengas un excelente día.
hace 3 meses
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Hola a todos , tengo un astra 2003 , lo enciendo y al ponerlo en la d no entra ,tengo que revolucionarlo como 5 segundos hasta que entra de golpe y en modo antiderrapante así es que tengo que apagarlo lo vuelvo a encender , lo revolución unos 3 o 5 segundos y entra igual de golpe pero ya sin el antiderrapante y ya andando entran todos los cambios normal , cabe mencionar que el antiderrapante jamás se apaga ni antes ni después de hacer este procedimiento,
Últimamente sigo haciendo este procedimiento pero en ocasiones se apaga el carro cuando ando en velocidades entre 30 a 40 km/h. Lo enciendo y al acelerar no responde lo tengo que apagar y prender varias veces hasta que acelera , yo estoy casi seguro que es algo eléctrico y no tiene nada que ver la transmisión ya que si fuera la transmisión no funcionaría sólo con apagarlo y volviendolo a prender , el día de hoy por la mañana me presento la falla de que no detectaba la reversa y al ponerlo en neutral o en Parking empezaba a temblar todo el carro, y al hacer esa falla ahora ya entraba la directa sin ningún problema y sin tener que revolucionarlo o apagarlo ya por la tarde como 7 horas después de que empezará a presentar la falla de que no detectaba la reversa oh sorpresa volvió a reversear sin ningún problema y regresó la primer falla de que no entraba la directa hasta que lo revolucionas y lo apagas.
Espero no haberlos confundido y ojalá y me puedan apoyar , estoy ubicado en el área de monterrey nuevo León mexico y hasta ahorita nadie me ha podido dar alguna respuesta o solución concreta , no le he empezado a meter mano por que todos piensan que es la transmisión y me cotizan transmisiones hasta de 17000 pesos mexicanos , o quieren hacer la método de prueba y error , misma que no quiero aplicar por que gastaría mucho dinero.
hace un mes
manu0buenas amigo de donde eres 04145152393
hace un mes
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victorAmigo mi mejor concejo es que lo escanees, puede ser un problema de la computadora (la ecu) o de algun sensor. Ojala encuentres un mecanico que pueda tener computadoras de astra o sensores de prueba para que no te hagan comprar repuestos e ir probando por descartes por que realmente cuando lo revisan con sacneer el procedimiento es por ensayo y error hasta encontar la falla. El antiderrape puede estar asociado a varias causas. Como te comento lo mejor es encontar a un mecanico que revise astras y tengas opciones sin hacerte gastar plata innecesariamente. Te hablo desde mi experiencia. Saludos,
hace un mes
Mejor solución  (según victor, el autor del problema) 
Mejor solución  (según victor, el autor del problema) 
Gracias Víctor, alguien sabe se algún mecánico especialista en astras?
hace un mes
Mejor solución  (según victor, el autor del problema) 
Saben donde puedo encontrar a algún mecánico especializado en el área de monterrey NL y que de directo con el problema sin necesidad de invertirlo mucho dinero, se los agradecería mucho.
Saludos.
hace un mes
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Solucionado
 Chevrolet Astra  2007 · 4 puertas  · 122500 kms
Hola tengo un Astra h Modelo 2007 el 2.0 turbo, le pusieron un equipo completo de audio pero para no quitar el estéreo de agencia ya que se encuentra ahí la tecla de ok le pusieron un receptor de Bluetooth y cuando me lo entregaron el carro ya que le había puesto todo el equipo resulta que ya no sirve la tecla del ok el estéreo si sirve y el aire acondicionado ya no funciona la persona que me conecto el equipo me dice que del estéreo de agencia solo hagarro los cables para conectar las bocinas ya le checaron fusibles y no tiene ninguno fundido ayuda por favor creen que sean de que allá que programarse el estéreo de nuevo ya que desconectaron la batería que opinan ? Lo que se me hace raro es porque el aire dejó de funcionar ósea nisiquiera prende
GI
GiovaniMéxico
hace 5 meses
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Solucionado
 Chevrolet Astra  2007 · 4 puertas  · 12500 kms
Hola tengo un Astra h Modelo 2007 el 2.0 turbo, le pusieron un equipo completo de audio pero para no quitar el estéreo de agencia ya que se encuentra ahí la tecla de ok le pusieron un receptor de Bluetooth y cuando me lo entregaron el carro ya que le había puesto todo el equipo resulta que ya no sirve la tecla del ok el estéreo si sirve y el aire acondicionado ya no funciona la persona que me conecto el equipo me dice que del estéreo de agencia solo hagarro los cables para conectar las bocinas ya le checaron fusibles y no tiene ninguno fundido ayuda por favor creen que sean de que allá que programarse el estéreo de nuevo ya que desconectaron la batería que opinan ? Lo que se me hace raro es que porque el aire dejó de funcionar ósea nisiquiera prende
GI
GiovaniMéxico
hace 5 meses
y otras 7 personas con el mismo problema
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Inserte el codigo a un astra 2003...pero no se escucha ya memorizo las estaciones las bocinas si sirven...que sera?
hace 5 meses
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 Chevrolet Astra  2003 · 4 pueltas · 2000 kms
Hola tengo un astrales 03 de 1.8 cuando lo prendo en la mañana hace un sonido malo y el motor vibra mucho después sele quita el sonido y al acelerarlo será como 30. Segundo para arrancar lo lleve al mecánico y le cambió la caja de válvula pero sigue igual. Por favor si alguien puede ayudarme estaría agradecido. Gracias bendiciones
MO
monteroRepública Dominicana
hace 6 meses
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 Chevrolet Astra  2006 · Astra 2.0 8valvulas · 180000 kms
Hola...tengo un problema...hace 7 meses le cambie la sonda del escape...porque prendía la luz del check lo sigue haciendo en intervalos...ahora le hice inyección completa... Pero regula mal cuando suelto el acelerador queda acelerado unos 3seg y se estabiliza... También cambié el paso a paso y lo mismo. Que puede ser?
JO
JoseArgentina
hace 6 meses
y otras 10 personas con el mismo problema
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 Chevrolet Astra  2002 · GSI 2.2 ASTRA ECOTEC · 106000 kms
Al encender por la mañana el motor hace ruido como de si tornaran chispas, hasta que se calienta deja de hacerlo, el carro encendido pero parado el motor vibra y su potencia disminuyo. Ya lo lleve con mecanicos y electricos y no le dan ya le cambiaron la bobina de inigcion otros dicen que el scanner no señala problemas, de verdad si me pueden apoyar lo agradecere, dicen que lo puedo seguir usando que no hay problema pero la verdad es incomoda la situacion
PU
PUMA UNAMMéxico
hace 6 meses
y otras 6 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
A mi me pasa lo mismo, solo que meto el acelerador a fondo y no despega!!! ya le cambiaron el sensor maf por que tambien vibraba y ahora solo me cuesta que acelere!!!
hace 6 meses
richardCheca la computadora están los valores desprogramados.
hace 5 meses
Mejor solución  (según PUMA UNAM, el autor del problema) 
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 Chevrolet Astra  2002 · 4 puertas 1.8 ecotec · 184580 kms
Hola mi coche presenta falla en el cilindro 4 donde no existe nada de chispa ni el inyector suministra combustible. Tengo mas de 6 meses con ese problema no le ayan los mecanicos ya le checaron lo basico como remplazar bobina chequeo de los sensores de cigüeñal y arbol de levas y nada por favor necesito me auxilien.
VI
victorherdezhMéxico
hace 6 meses
y otras 4 personas con el mismo problema
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Bueno amigo si ya chequearon si hay chispa en el inyector 4 y el resultado es negativo quire decir q la computadora esta mala
hace 5 meses
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Con mucha calma revise el cableado que va de la ECU, computadora ; al conector del inyector es una falla muy normal en estos casos.
hace 5 meses
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Si estas seguro que el inyector 4 esta bien. Puentea el cable del inyector 1 al 4. Te trabajara nuevamente. La falla de tu auto estoy casi seguro es la computadora.
hace 5 meses
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 Chevrolet Astra  2003 · elegance · 155000 kms
Se jalonea y no tiene potencia
FA
fabianMéxico
hace 6 meses
y otras 11 personas con el mismo problema
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Revisa si esta llegando los 12volt y el negativo electronico
hace 5 meses
GabrielComo reviso eso jorge?
hace 5 meses
Mejor solución  (según fabian, el autor del problema) 
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Los doce volt positivo se miden con un probador de voltaje y el negativo se mide igual pero el probador se conecta al polo positivo de la bateria y debe titilar el probador al dar arranque al carro
hace 4 meses
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 Chevrolet Astra  2004 · 4 puertas full · 215000 kms
Tengo un problema desenganche la caja y no se como sacarla del motor!!! Alguno sabe si sale x abajo x arriba o x el costado me estoy volviendo chango!!! Gracias
TO
TopolocoArgentina
hace 6 meses
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Es mejor sacarla bajando tambien el motor ,es mas practico,de lo contrario hay que bajar el microchasis
hace 6 meses
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Perfecto muchas gracias laum!!!
hace 6 meses
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Le faltan tornillos q quitR
hace 4 meses
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 Chevrolet Astra  2002 · astra · 100000 kms
Se apaga el motor, y arranca después de un rato, ya se le cambio la bomba de gasolina y el sensor de cigüeñal y aparentemente ya no se apagaba pero después de unos días regreso la misma falla, el foco del motor parpadea cuando no arranca, una vez que se queda fijo arranca nuevamente
MA
martinMéxico
hace 6 meses
y otras 22 personas con el mismo problema
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Revisa el inmovilizador y el control de la llave
hace 6 meses
Mejor solución  (según martin, el autor del problema) 
A me me pasaba lo mismo prendia solo por lapssos como de 15 min y de pronto se apagaba, y al arir el switch el testigo de check engine parpadeaaba, le pusieron unas bujias que no eran, le compre las gm de 2 electrodos y se soluciono ;)
hace 6 meses
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 Chevrolet Astra  2006 · 2.0 l turbo  · 130 kms
Hola que tal mi problema es el siguiente , el auto prende el testigo cada que se pasan de ciertas rpm por lo general pasando de las 4mil al prenderse el testigo se vuelve lento y se siente que el turbo deja de trabajar o funciona muy poco ya que se escucha como libera el aire luego luego. He visto que este fallo es muy común en esta versión si alguien sabe que problema tiene y su solución se lo agradecería lo comentara. Buen día
LU
Luis EscuderoMéxico
hace 6 meses
y otras 8 personas con el mismo problema
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Si es común que este en modo de emergencia pero la solución varía según el código que arroje el escáner. Te recomiendo escáner todos los sistemas te dejó el número del taller por cualquier duda o servicio 5565817254
hace 6 meses
Luis EscuderoHola xjavbier estas ubicado en D. F? O donde tienes tu taller? Tú ya has reparado algún auto igual al mío por ese fallo? Y si sí que ha sido el problema para darme una idea de que pudiera ser y que no me engañen en los talleres
hace 6 meses
Mejor solución  (según Luis Escudero, el autor del problema) 
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 Chevrolet Astra  2005 · 4 ptas, automático, motor 2.4 · 90000 kms
Desde Enero 2016, empezó a fallar el tablero de instrumentos,no marcaba nada y algunos días de repente sí, seguí andando el carro de tal manera que un día se amarró el motor y se desvielo el carro. Acabo de arreglarlo de lo mecánico sin embargo el tablero sigue sin funcionar, ya lo llevé a 2 eléctricos y me dicen que el carro no tiene cortos ni fallas q me consiga un tablero nuevo, pero el día de hoy el carro me empezó a fallar de nuevo, como que pierde potencia, no entran los cambios de velocidades, se empezaron a prender las luces rojas del aceite, batería, etc y se me apagó en varias ocasiones sobre la marcha... ALguien sabe qué pasa? Qué me recomiendan? A alguien le ha pasado algo similar?? AYUDA POR FAVOR!!!
DE
DESPERATEGIRLMéxico
hace 6 meses
y otras 16 personas con el mismo problema
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Lo mismo me pasaba en el mio y un amigo mse lo llevo a la agencia y e reprogramaron la computadora y listo... Anda al 100
hace 6 meses
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 Chevrolet Astra  2005 · 4 puertas motor 2.0 electrico  · 130000 kms
Buenas tardes, tengo un problema con mi Astra 2005 me prende un indicador en el tablero de un carro con una llave inglesa, lo traje asi un tiempo pero ahora el ventilador de motor se queda prendido, no se apaga para nada y me descarga la batería me pueden orienter gracias.
HE
heriberto hernandez sanchezMéxico
hace 6 meses
y otras 5 personas con el mismo problema
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Es el modulo de enfriamiento de tu carro va conectado con el ventilador suerte
hace 6 meses
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 Chevrolet Astra  2002 · 4 puertas, motor 2.2 · 125000 kms
Hola tengo una astra motor 2.2. Bueno todo estaba bien hasta el día que mi cuenta revoluciones dejo de funcional quedo en 0rpm. Alguien me podrá decir como lo puedo solucionar donde esta conectado o como trabaja. Gracias
DA
davidjpuertaVenezuela
hace 6 meses
y otras 3 personas con el mismo problema
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 Chevrolet Astra  2005 · 150000 kms
Tengo un astra que de andar se apagaba, pasaba cierto tiempo y prendía, hicieron cambio de un sensor del cigueñal y después cambio de bujías así como de los cables y sigue apareciendo errores en los escaneos con los códigos:
B2c2b , 12d57 y me dan otro P01 Circuito de Control Desactivación de Válvula de Adminisión Cilindro 1, alguien que le haya pasado lo mismo y haya reparado?
MO
monterreyregiaMéxico
hace 6 meses
y otras 5 personas con el mismo problema
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 Chevrolet Astra  2005 · 4 puertas · 126000 kms
Hace una semana reparé mi Astra 2005 automático elegance 2.4

Ya que tronó la maquina. Se le puso 1/2 maquina, engrane, botadores nuevos. Cambio de aceite. Anillos nuevos.
Enciende todo muy bien, pero ahora a los 5 minutos comienza a parpadear el sensor del aceite y luego se queda encendido, apago el carro y lo vuelvo a encender y se quita el sensor.
Y al mismo tiempo sucede lo mismo.
El aceite salpica hacia arriba (según mi mecánico es buena señal)

Pero ahora encendió el sensor de checo and engine

Alguien sabe donde está el conector para saber de los códigos de error de este modelo?
YA
YadiraMéxico
hace 6 meses
y otras 3 personas con el mismo problema
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Creo que el conector esta debajo la palanca del freno de mano
hace 6 meses
Mejor solución  (según Yadira, el autor del problema) 
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 Chevrolet Astra  2008 · chevrolet astra gl 4 puertas · 75000 kms
Tengo un Astra 2008 gl 2000cc. Hace 6 meses se prende la luz del tablero, Check Engine. Lo mande a scanner y dijeron que el problema era la sonda catalizadora del escape, la cambie y nada. El coche anda bien , pero cada vez mas enciende la luz. Estoy a punto de comprarme un escáner , para hacerlo yo. Por favor quisiera que alguien me ayude
NE
negro41Argentina
hace 6 meses
y otras 2 personas con el mismo problema
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Hola a mi me pasaba lo mismo y era el combustible carga en shell la vpower , si estabas cargando esa cambia de estacion de servicio , porque la estacion debe tener contaminado los tanques
hace 6 meses
Mejor solución  (según negro41, el autor del problema) 
Mil gracias lo voy a intentar.
hace 6 meses
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 Chevrolet Astra  2002 · coupe 2.2 bertone · 10000 kms
Todo empezo despues que le hice el motor y cambie la camara estaba totalmente dañada compre una nueva rectificada pero excelente yo mismo la lleve a que la revisaran, todo nuevo, el carro despues de haberle montado todo, el carro empezo a darme fallas y consume mucha gasolina, tiene una tembladera y suena mucho tiene el tubo de escape nuevo sellado desde las empacaduras del bajante y todo, tengo el sensor de oxigeno dañado uno solo, pero me preocupa que sale humo del frente como gasolina quemada, le revise los inyectores y nada que se le quita, el sensor de oxigeno puede dar tanta falla? enton…Leer completa
CA
carlosF22Venezuela
hace 6 meses
y otras 6 personas con el mismo problema
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Tengo un lexus es300 mi problema es Qe ya le cambie bujías y re repente comenzó a salir humo con olor a gasolina y por el manifull sale como gasolina ya sele puso el escaner y sale ningún código alguien sabe Qe puede ser gracias
hace 4 meses
Mejor solución  (según carlosF22, el autor del problema) 
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 Chevrolet Astra  2006 · BRASILEÑO · 160000 kms
Tengo un astra 2006 motor 2.0 brasileño,
Al darle a la llave no hace ruido, tiene prendido un testigo un carro con una herramienta vino el electrico y no supo que es, a quien le puedo decir que venga a checar mi carro, vivo en veracruz puerto.
FE
FERNANDOMéxico
hace 6 meses
y otras 10 personas con el mismo problema
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 Chevrolet Astra  2001 · 2 puertas hash back 1.8 · 157000 kms
A ver si me pueden ayudar se realizó cambio de pistones y anillos, se mando a rectificar Cábeza al arrancar el carro no hubo falla después de 3 horas se prendió el testigo de check engine y falla cuando meto reversa como una si pateara el motor que puede ser????
WI
WilliamMéxico
hace 6 meses
y otras 5 personas con el mismo problema
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 Chevrolet Astra  2003 · 4 puertas 1.8 · 15000 kms
A mi Astra 2003 1.8 estándar se le prendió el sensor de la llave hace unos días y hoy se le quito y se le prendió el del motor
KE
KevoMéxico
hace 6 meses
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Que tal amigo somos especialistas en esos veiculos y en computadoras de los mismos te aconsejo que lo lleves a escaner y te comuniques con migo para darte un diagnostico mas certero cel 5525748078
hace 6 meses
Mejor solución  (según Kevo, el autor del problema) 
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 Chevrolet Astra  2003 · 1.8 automatico · 144200 kms
Ayuda por favor, mi astra 1.8 2003 aut. El motor tiembla cuando está parado ya sea en neutro, R,D en reversa y drive es mayor pero en neutro se siente el fallo. Las revoluciones se mantienen estables, ya le cambie bujias, filtros, aceite, sensor maf, la bobina es nueva, limpie el cuerpo de aceleracion, los inyectores y aun asi el problema persiste. Al acelerar no se siente el fallo, solo es estándo parado. Gracias de antemano
GA
GabrielRepública Dominicana
hace 6 meses
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Chequea los soportes del motor
hace 6 meses
Mejor solución  (según Gabriel, el autor del problema) 
Entiendo, pero el tembladero se siente como una fallita en el motor. La unica idea que me llega es chequear la correa del tiempo, que no esté atrasada.
hace 6 meses
Mejor solución  (según Gabriel, el autor del problema) 
Chequea la presión de la bomba de gasolina y el tanque hay la posibilidad que tenga agua.
hace 6 meses
Mejor solución  (según Gabriel, el autor del problema) 
Se me olvido comentar, la bomba es nueva y el tanque se limpio. Siempre uso gasolina de la buena
hace 6 meses
Mejor solución  (según Gabriel, el autor del problema) 
A mí me hacía lo mismo y revisando el la parte trasera del cuerpo de aceleración había una manguera que estaba rota y no se veía a simple vista por lo que es de vacío y hacía que el carro fallara al cambiarla se le quitó la falla
hace 6 meses
Mejor solución  (según Gabriel, el autor del problema) 
Gracias William, si se lo k dices es la manguerita del aire... en mi caso no es eso... ya lo verifique.
hace 6 meses
Luis aselBuen día amigo el mío es sincrónico y tiene la misma fallita que le hago para quitarse la digame por fa
hace 18 días
Mejor solución  (según Gabriel, el autor del problema) 
GabrielHace tiempo resolví, le di mantenimiento... pero principalmente era la bujia. Gracias
hace 17 días
Mejor solución  (según Gabriel, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Gabriel, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Astra  2001 · Dos puertas 1.8 · 14683 kms
Empezó a vibrar mucho el motor y se a pago
TA
TaboMéxico
hace 6 meses
y otras 3 personas con el mismo problema
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Que tal soy tecnico te recomiendo que primero lo scanees para asi tener un diacnostico mas sertero nosotros venvemos computadoras y nos espesialisamos enbbb ese tipo de veiculos por el momento me encuentro en cancun somos de la cd de mexico culquier duda o ascesoria dejo mi numero de cel, 5525748078
hace 6 meses
Mejor solución  (según Tabo, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Astra  2003 · 2.0 gls  · 180000 kms
Resulta que por las calles agarre una piedra y se me partio el carter ( esto yo no lo sabia) cuadras mas adelante se paro el auto asi como si nada, le intente de dar arranque y solo hizo "tick" (como si no tuviera bateria). Lo deje ahi no mas, mañana el mecanico pasa a buscar que puede ser?
EZ
ezezArgentina
hace 6 meses
y otras 4 personas con el mismo problema
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 Chevrolet Astra  2001 · Automático 1.8  · 150000 kms
Se apaga el motor y se enciende el ventilador, y solo cuando se apaga el ventilador enciende el auto.
NA
Nazael KumiMéxico
hace 7 meses
y otras 4 personas con el mismo problema
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Solucionado
 Chevrolet Astra  2001 · comfort 2001 1.8 · 300000 kms
Hola a todos. Tengo el siguiente problema, presté mi astra a un familiar, no sé como pero quebro el carter, el auto al parecer lo condujo unas 4 manzanas con el carter roto, el mecánico lo reviso y dijo que los metales de biela estaban ligeramente marcados, que solo era cuestion de reemplazarlos. Dure 3 semanas para conseguir el carter, aproveche y le cambiamos bujias y filtros. Al terminar de armar todo, el auto no encendió, al principio creí que la batería estaba baja, la cargué pero siguió igual, si da marcha pero no logra encender, agradezco sus comentarios. Saludos
DA
Daniel HMéxico
hace 7 meses
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Lo mismo me paso pero se tubo que ajustar por completo
hace 7 meses
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 Chevrolet Astra  2001 · Full · 2400000 kms
Mi autole doi arranque y al arrancar cuetea por el escape y por el filtro de aire. Y no tiene fuerza y cascabelea El motor le hice ajuste conpleto y no se que puede ser ayudeme porfabor.
LU
LuisArgentina
hace 7 meses
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Puede ser el catalizador tapado
hace 7 meses
hn1@Nada de escape tapado, esta mal el tiempo
hace 5 meses
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 Chevrolet Astra  2007 · 110000 kms
Hola Buenas noches, mi astra 2007, 1.8L cuando esta frío se tarda en entrar Drive, no avanza hasta después de unos segundos y a veces que prende la luz de Check Engine y entra en D4; lo apago y vuelvo a encender y ya normal. Una vez que el auto está caliente y con velocidad desaparecen los problemas y los cambios los hace normal. El mecánico dice que tiene que reparar la transmisión y me costaría entre 15,000 y 30,000 pesos mexicanos, alguien sabe si puede ser un sensor o alguna sugerencia o tip, bienvenido... Gracias
PA
PauloMéxico
hace 7 meses
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 Chevrolet Astra  2008 · 265000 kms
Creeria que por como se comporto se detubo como clavado¡¡¡ iso ruido y se freno repentinamente y se noto cuando freno que bajaron las luces como de mucho consumo, queria saber si hay alguna manera facil para verificar esto y cambiarlo. Espero respuestas o mail; cesar_blanco@hotmail.com
Gacias.
CE
CesarArgentina
hace 7 meses
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 Chevrolet Astra  2005 · 4 ptas Paq B · 160000 kms
EL problema es que mi Astra 2005 motor 2.0, me gasta mucha gasolina, entre 6 y 7 km por litro, mientras que en el manual de usuario viene especificado para ese vehiculo un rendimiento de 14 km por litro en mixto, sé que tal vez no pueda llegar a ese rendimiento, pero me parece que la mitad es muy poco, espero me puedan ayudar
VA
vallarMéxico
hace 7 meses
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 Chevrolet Astra  2001 · 4 puertas motor 2.2 astra wagon  · 170000 kms
Hecha mucho por la manguera de la tapa de punterías y que se conecta con la entrada del aire del cuerpo de aceleración, me dicen que no lleva válvula pcv, que puedo hacer, porque el carro tiene potencia, pero gasta mucho aceite, y siempre esta mojado el cuerpo de aceleración.
JU
juan fabelaMéxico
hace 7 meses
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Tengo el mismo problema si alguien sabe la solución webmaster@mediadesign.website
hace 3 meses
ZulyQue tal revisen el cuerpo de aceleracion ya que tiene una diminuta entrada de aire y cuando se tapa es cuando empieza a gastar aceite y lo envia al filtro del aire
hace 3 meses
Mejor solución  (según juan fabela, el autor del problema) 
Mejor solución  (según juan fabela, el autor del problema) 
Muchas gracias por tu consejo, voy ha llevarlo con el mecánico y luego te respondo como me fue, zuly, bendiciones por parte de dios.
hace 3 meses
Mejor solución  (según juan fabela, el autor del problema) 
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 Chevrolet Astra  2003 · 173000 kms
Cuando enciendo el carro prende pero con pocas revoluciones de pues se empieza a subir y a bajar sube y baja sube y baja es muy fastidioso el carro hace esto solo cuando paro o lo enciendo cuando aceleró el problema ya no esta
KE
KevinVenezuela
hace 7 meses
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Hola amigo es el sensor de mezcla de aire maf algunos carros lo traen por el filtro del aire yo tengo un astra 2.4 2004 y lo trae en el multiple de admisión algunas veces lavandolo queda pero lavalo con un espray especial para eso si no queda tendras que comprarlo y esta algo caro
hace 20 días
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 Chevrolet Astra  2004 · Hatchback 2.4 16v · 147000 kms
Yo tengo un astra hatchback 2.4 16v 2004 me pasaba algo similar, no tebia nada de potencia al arrancar, 1ro. Puse la bujias y cables de agencia, corregi tmb otro detalle en los cables de corriente y tierra de la bateria, despues lo que hice fue buscar y corregir jalones de aire mangueras dañadas o abrasaderas flojas, en mi caso me ayudo, espero te sirva. Saludos.
TO
TongoMéxico
hace 7 meses
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Solucionado
 Chevrolet Astra  2001 · 180000 kms
Aunque el motor se encuentre frio el ventilador se enciende y no se apaga en ningun momento
MA
manuelMéxico
hace 7 meses
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Desconecta tu computadora unos cinco segundos y vuelve a conectarla, esta junto a la batería, jala hacia arriba el seguro del arnés para desconectar y has lo inverso para conectarla. El problema debió solucionarse, si después de un tiempo lo vuelve a hacer, tu computadora ya está teniendo problemas y deberás reemplazarla ó pensar en vender el auto, ya que tu computadora incluye tablero y llave. Si no se vuelve a presentar el problema, no te preocupes, solo fue un fallo fortuito. Saludos
hace 7 meses
Mejor solución  (según manuel, el autor del problema) 
Buenas tardes. Tengo el mismo problema solo que tengo dos dudas. 1. - el problema se presento despues de lavar el motor. 2. - tengo un astra gsi 2.2 2002 pero no se donde tiene la computadora. Esperaria me ayudaran. Saludos desde Mexico.
hace 7 meses
Mejor solución  (según manuel, el autor del problema) 
Buenas tardes tiene abajo de facia del lado izquierdo una tipo computadora que regula el tiempo de los ventiladores esa cuando se llega a mojar se descompone los pines de ahi dentro la tienes que llevar a reparar cuesta aporximadamente unos $2000 pesos mexicanos, a mi paso lo mismo espero haberte ayudado
hace 6 meses
Mejor solución  (según manuel, el autor del problema) 
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 Chevrolet Astra  2001 · Comfort 5 puertas · 154203 kms
A mi vehículo le pasó lo mismo que al tuyo, empezó por encender el aviso de Indicador de la electrónica de motor y empezaba a perder potencia, lo apagaba y volvía a funcionar bien. Lo llevé al mecánico y me dijo que estaba dañada la transmisión y que debia cambiar todo el kit de repuesto y que esto me cuesta entre $12 y 14 mil pesos mexicanos y esto solo a reserva de que después de cambiado el kit ya funcione bien, si no tendrían que ver que otras piezas deben cambiar. No sé si me quiso chamaquear porque no sé nada de mecánica (soy mujer jeje). Alguien me puede sugerir a donde llevarlo para otra opinión en Aguascalientes? Mil gracias.
SU
SusyMéxico
hace 7 meses
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Te rrecomiendo empieses por escanear la falla puede ser provocada por varias causas para saber cual es necesario escanear te dejo el numero del talller por cualquier duda o servisio 5565817254
hace 7 meses
Mejor solución  (según Susy, el autor del problema) 
-1
Necesito que scanees el auto tuve un problema parecido, para poder ayudarte
hace 6 meses
geroHola yo también tengo el mismo detalle en mi astra 2004 me pueden ayudar Por favor gracias
hace 4 meses
Mejor solución  (según Susy, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Susy, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Astra  2001 · elegance · 80000 kms
Hola amigos, tengo un astra elegance 2001 todo electrico, motor 2.2, y mi problema es este: Hace aproximadamente 3 meses, el carro funcionaba ''bien'', pero traia un corto en la puerta (es lo que nos comentaba el electrico), desconectando la bateria cuando se dejaba de utilizar y volviendola a conectar funcionaba bien. Despues le quitamos el estereo porque creiamos que ahi tambien tenia otro corto, y en efecto, quitandole el estereo se corrigio el error de que se le baja la bateria, ya podia estar con la bateria conectada sin ningun problema...pero. Hace unas 2 semanas, al conectar la bater…Leer completa
RI
RicardoMéxico
hace 7 meses
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