Problemas de Bobina


Hay 189 casos reportados

Solucionado
 Chevrolet Astra  2004 · Motor 1.8 eco tec · 154000 kms
El carro enciende bien, pero tiene una falla como si no funcionará un cilindro. No lo han escaneado, pero un mecánico me dice que pueden bobina, una bujía o un inyector. Que me pueden decir?
JE
jesusmerentVenezuela
hace 19 días
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Lo adecuado es que lo escaneen para ver el codigo de la falla, asi como lo mencionas, pueden ser varias cosas, como cuerpo de aceleracion sucio, bujias en mal estado o que no son las adecuadas, algun sensor en mal estado etc. lo adecuado en escanear para ver de donde viene la falla
hace 16 días
jesusmerentGracias, eso fue lo que hice, arrojó falla en el cilindro 1, y al destapar la bujía estaba mala.
hace 16 días
Mejor solución  (según jesusmerent, el autor del problema) 
Mejor solución  (según jesusmerent, el autor del problema) 

Solucionado
 Chevrolet Astra  2003 · 4puertas gls 2.0 · 145000 kms
Hola amigos mi auto no arranca y en ocasiones lo ase pero solo dura unos minutos le e cambiado la bobina sensor de cigüeñal sensor de mariposa sensor map y bomba de vendían ya no sé que puede ser
LE
LeviChile
hace un mes
y otras 10 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
A mi me paso lo mismo y cambie el sensor del cigüeñal. El original y se quito la falla
hace 11 días
Mejor solución  (según Levi, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Astra  2002 · 100000 kms
No avientan chispa las bobinas
PE
PelonMéxico
hace un mes
y otras 6 personas con el mismo problema
Todavía no hay respuestas  ¿Por qué?
Solucionado
 Chevrolet Astra  1999 · 2.0 16 v full full · 193286 kms
Tengo un astra modelo 99 con motor 2.0 16 valvula , el auto comenzó hace fallar , cuando lo enciendo el auto anda de de diez , luego de un reto se apaga el motor , y despues de so no quiere arrancar mas , le controle la energia de la bobina y no tiene. Estuve averiguando y nada... alguien me puede demcir que puede ser... es como se activa el inmuvilizador o algo parecido
AL
alejandroArgentina
hace 2 meses
y otras 8 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
-1
Me pasa exactamente lo mismo solucionaste el problema que te han dicho
hace 2 meses
Mejor solución  (según alejandro, el autor del problema) 
Eso también me pasa. Cuando va en marcha se apaga lo quieres encender y enciende el carrito creo es del inmovilizador y el del check engine parpadea muy rapido y ya hasta después de una media hora ya enciende la verdad es muy desesperante. Alguien que nos pueda dar una solución por favor. Saludos
hace 2 meses
Mejor solución  (según alejandro, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Astra  2005 · 4 puertas · 216000 kms
Mi astra al prenderlo falla y pierde potenci se reviso la bobina se le dio mantenimiento a inyectores se cambio bujias se le dio mantenimiento bomba de gasolina se cambio filtro pero el vehiculo siguio con la falla si me pueden orientar para solucionar el problema
AN
angelVenezuela
hace 2 meses
y otras 3 personas con el mismo problema
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Hola buenas noches. No mencionas el estado general de las bujias. Sensores Maf y los de oxigeno. No mencionas otros parametros del funcionamiento del motor. Bujias seria lo primero, y luego la bomba de gasolina revisar presion y caudal. Saludos
hace 2 meses
Mejor solución  (según angel, el autor del problema) 
Amigo tienes que ver si la falla es de un cilindro... o simplemente no tiene presión de gasolina
hace 2 meses
Mejor solución  (según angel, el autor del problema) 
Como indique anteriormente se cabio bujias mantenimienti inyectores y bomba de gasolina se cambio filtro gasolina se reviso bobina lo mande a escanear y arrojo los codigos po340 'po135,po560,po115,po571
hace 2 meses
yuyisUNA DISCULPA POR NO DAR LA RESPUESTA PERO tengo un astra 2.4 m emarca en el escaner BAJO VOLTAJE no se que pueda ser le cambie sensor de cigueñal de posición pero sigue con la falla el cuadrante digital que es donde maraca el reloj la temperetura ambiente y la radio se pone a parpadear Y EN SUBIDA PIERDE POTENCIA.
hace 23 días
Mejor solución  (según angel, el autor del problema) 
Mejor solución  (según angel, el autor del problema) 
UNA DISCULPA POR NO DAR LA RESPUESTA PERO tengo un astra 2.4 m emarca en el escaner BAJO VOLTAJE no se que pueda ser le cambie sensor de cigueñal de posición pero sigue con la falla el cuadrante digital que es donde marca el reloj la temperetura ambiente y la radio este tablero se pone a parpadear Y EN SUBIDA PIERDE POTENCIA. El automovil. Espero alguien me pueda asesorar.
hace 22 días
Mejor solución  (según angel, el autor del problema) 

Solucionado
 Chevrolet Astra  2003 · 4 puertas 1.8lt · 67000 kms
Mi carro empieza a vibrar de repente se quita y después vuelve a ser lo mismo / me han dicho que son los soportes pero pienso que son las bobinas
AL
Alex LGMéxico
hace 2 meses
y otras 3 personas con el mismo problema
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Primero que todo necesitas escanearlo para tener un diagnóstico más certero.
hace 2 meses
Mejor solución  (según Alex LG, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Astra  2002 · 4 puertas motor 1.8 · 190030 kms
Supuestamente era la bobina, se le hizo el cambio y siguio igual, despues detectaron que era un inyector, se le cambio y tampoco funciono correctamente. Automatico Mod. 2002 maquina 1.8
VA
vazquezMéxico
hace 2 meses
y otras 6 personas con el mismo problema
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Hola chequea el corrector de marcha lenta. Creo que por ahi esta la solucion al problema buena suerte
hace 2 meses
Mejor solución  (según vazquez, el autor del problema) 
Soy técnico y por lo que comentas puede ser la computadora si ya cambiaste bobina y inyector seguramente están trabajando tres cilindros si es una falla de aceleración o de un inyector o cilindro 123o cuatro que marque el escáner y que la computadora venga sin que nadie la aya abierto la podemos reparar te dejo mi número para inf.5525748078
hace 2 meses
Mejor solución  (según vazquez, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Astra  2002 · Astra hatch back · 150000 kms
Muy buenos días tenga toda la gente activa de este foro mi problema es:al dar servicio al pedal del acelerador de mi Astra 2002 1.8 motor ecotec cuando lo arranco se acelero demasiado lo apague y ya no quiso encender se diagnostico que la bobina no tiene chispa si alguien me puede ayudar le agradecería,es un buen carro
FO
FocoMéxico
hace 2 meses
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Hasta el momento nada pero en cuanto haya resultados con gusto los comparto
hace 2 meses
Mejor solución  (según Foco, el autor del problema) 
Es el sensor del ciguenal
hace un mes
Mejor solución  (según Foco, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Astra  2001 · elegance deportivo · 250000 kms
Ola tengo un astra 2001 2.2 standar, mi problema es que hecho a jalar el carro por primera ves y jala bien y lo muevo unos 5 o 10 minutos y se me empieza a jalonear y vajan las revoluciones a medida que enbeces se apaga y tarda un buen rato en jalar y otra vez a lo mismo ya le cambie la bobina y nomas no. Espero y alguien me pueda ayudar se los agradeceria
MA
maykMéxico
hace 3 meses
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Hola cambia la valvula iac es la culpable por eso se acelera y aveces se bajan las revoluciones saludos !
hace 2 meses
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Solucionado
 Chevrolet Astra  2008 · 4 puertas aut paq d 1.8 · 91000 kms
Tengo un Astra 1.8 automatico 2008, se me presentan varios problemas, uno es que saca humo blanco al acelerar y encender el auto, tambien pierde aceleracion y marca el testigo de "check", le cambie la bobina y dejo de perder aceleracion pero despues de unos dias volvio a marcar el check y perder aceleracion hasta el punto que me cuesta mucho trabajo encenderlo y se jalonea al andar. Segun 2 mecanicos era cosa del motor y lo "anillaron2 pero siguio igual. Otro punto es que por alguna razon se consume el aceite a razon de 1 litro cada 10 dias y no se ve fuga aparente pues no deja ningun rastro de goteo. Espero puedan ayudarme con este caso para la araña. Saludso y gracias
RI
RickMéxico
hace 3 meses
y otras 6 personas con el mismo problema
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Pues checa la tapa del motor a veces el empaque esta agrietado y por alli se pasa el aceite hacia las bujias y produce el humo blanco
hace 3 meses
Mejor solución  (según Rick, el autor del problema) 
Necesitas checar la tapa del motor,a veces esta agrietado el empaque y por alli se fuga el aceite hacia las bujias. Y eso produce el humo blanco y la vibracion...no soy mecanico pero asi andaba mi carro. Pero el mio tenia agrietada la tapa. Suerte
hace 3 meses
Mejor solución  (según Rick, el autor del problema) 
Gracias, voy a revisarlo y comento.
hace 3 meses
Mejor solución  (según Rick, el autor del problema) 
Noe chino revise la tapa y esta bien, no se le observa ninguna fractura o que este rota :-(. Gracias por el aporte. Sigo con la falla, Alguna otra sugerencia?
hace 3 meses
Mejor solución  (según Rick, el autor del problema) 
Pues no RICK, en mi caso era una grieta de la tapa y de alli se filtraba a las bujias...lo mio fue facil ya que al quitar la bobina se veian las bujias encharcadas de aceite...y bueno la quitaron y la soldaron y quedo bien...
hace 3 meses
Mejor solución  (según Rick, el autor del problema) 
Hola que tal , pudiste solucionar el tema? Tengo un vectra 2003 motor ecotec 2.2. Y tengo los mismos síntomas, me ayudarías mucho. Saludos
hace 2 meses
Mejor solución  (según Rick, el autor del problema) 
No hasta el momento y ya no veo por donde :-s
hace 2 meses
Mejor solución  (según Rick, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Astra  2002 · 200000 kms
Buen día , a través de esta página quiero trasmitir un problema que tengo con mi Astra automático 2002 , 1.8 Quizás alguien pueda ayudarme. Mi vehículo "monta el código en tablero" del carrito anticoleo o derrapando y en ese Momento el carro pierde fuerza totalmente, si se arranca en "D" el arranque es sumamente lento y sin nada de fuerza por lo cual Prácticamente hay que manejarlo Como si fuera sincrónico es decir, arrancarlo en primera. Cuando adquirí el vehículo mecánicamente estaba inestable y encendía la luz anticoleo al minuto de arrancar. Lo lleve a un mecánico quien lo estabilizó mec…Leer completa
VI
victorVenezuela
hace 3 meses
y otras 28 personas con el mismo problema
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Yo tengo un Astra 2.0 8v, y me pasaba algo parecido: 1 chequea el botón anticoleo,2 chequea las ruedas para que verifiques si los mozos tiene zumbido(con la maquina de balanceo dinámico), lo sensores que tiene cada rueda monitorean el abs y también bloquean la caja para protegerla en caso de que algún mozo este malo(trancado) y los errores tienes que borrarlos con un scanner
hace 3 meses
victorGracias amigo ya dieron con el problema y era la ecu, e mi caso. Lo que ud comental es asi tambien eso puede ser un aspecto disparador del codigo anticoleo asi como los sensores de leva, cigueñal y maf cuando funcionan mal pero en mi caso fue la ecu
hace 3 meses
Mejor solución  (según victor, el autor del problema) 
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Buenos dias amigo tengo un auto igual eso es el sensor maf yo cambie 2 y era igual el tercero se le quito la falla los otros 2 los probamos en otro carro y estaban dañados de fabrica
hace 3 meses
victorGracias amigo ya dieron con el problema y era la ecu, e mi caso. Lo que ud comental es asi tambien eso puede ser un aspecto disparador del codigo anticoleo asi como los sensores de leva, cigueñal y maf cuando funcionan mal pero en mi caso fue la ecu
hace 3 meses
Mejor solución  (según victor, el autor del problema) 
edgar jesusHola victor yo tengo un problema similar al tuyo aquete refieres a ecu ala computradora del motor espero me puedas ayudar de ante mano gracias
hace 3 meses
Mejor solución  (según victor, el autor del problema) 
victorHola Edgar, me refieron a la computadora del carro , la ECU. Es decir, la del motor.
hace 2 meses
Mejor solución  (según victor, el autor del problema) 
edgar jesusMuchas gracias victor me sirvio tu informacion gracias
hace 2 meses
Mejor solución  (según victor, el autor del problema) 
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Tengo motores chevrolet manufacturados aceptamos tu motor como forma de pago dependiendo el daño 04145297643
hace 3 meses
victorGracias amigo lo tendre en cuenta.
En mi caso el problema era la ecu, luego de descartar todos los sensores que disparan el codigo anticoleo. Es decir, probarlos todos en cuanto a su correcto funcionamiento
hace 3 meses
Mejor solución  (según victor, el autor del problema) 
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Amigo tengo el mismo problema, donde se ubica la ECU de la caja
hace 3 meses
Mejor solución  (según victor, el autor del problema) 
-1
Esta en la cabeza de lado derecho viendolo de enfrente arriva de la concha dela caja arberto estan juntas las dos la del motor y la dela caja
hace 3 meses
Mejor solución  (según victor, el autor del problema) 
-3
Mira primero que nada eso no es un codigo de error y ese mecanivo no sabelo que dice esi que aparec que dices que es un codigo de error quiere decir que el antiderrape esta desconectado o apagado o sea el control de traccion esta off y generalmente todos los carros equipados con este control traen un botón para prenderlo o apagarlo por si quieres manejar con control de traccion o sea en modo seguro que el carro no derrapa o se desliza o lo manejas en modo sport sin control de traccion paraSi que el carro pique caucho como se dice ahi en venezueña mi concejo deja de gastar dinero y busca en el tablero del carro o por debajo del volante o por los controles del aire un boton que prende y apaga el control de traccion ah y se me olvidaba las cajas no se queman por funcionar con ese control o no
hace 3 meses
victorGracias por su observación amigo. Supongo es profesional en el tema. Yo no lo soy, sin embargo, tengo la experiencia de la falla del carro y de los cambios que se le han efectuado y lo unico real en mi caso es que el codigo o como se llame antiderrape se borro una ves modificada o reparada la ecu con respecto a la señal no leida del sensor maf.
Una ves el codigo antiderrape queda activo en mi caso el control de traccion off que menciona tampoco funcionaba por lo cual esa opcion que comenta no era valida en mi caso, busque desactivarlo en una oportunidad como ud menciona y no resulto, asi como tampoco se activaba el modo sport "S"
hace 2 meses
Mejor solución  (según victor, el autor del problema) 
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En cuanto a la caja, simplemente trasmito lo que en principio me dijo mi primer mecanico, lo cual sinceramente y con simple lógica y sin ser mecanico no sonaba alocado ya que de alguna manera el tener el testigo antiderrape todo el tiempo activo hacía que el arranque el D fuese muy lento , tanto que en una subida importante (empinada) el carro no respondía.
hace 2 meses
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Posibles falla de caja automática de un astra zafira presenta un fallo después estar en movimiento en una hora se neutraliza
Se deja enfriar por un lapso de 20 minutos y vuelve a funcionar normalmente
hace 2 meses
victorSaludos Amigo, mi astra nunca me ha presentado una falla como esa. Le sugiero consultar con el mecanico
hace 2 meses
Mejor solución  (según victor, el autor del problema) 
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Saludos para todos y agradezco a la persona que me pueda ayudar se lo voy a agradecer. Tengo un chevrolet astra g 1.8 sincrónico, y la avería que presenta es que en marcha mi vehiculo se apaga y cuando lo voy a encender de nuevo los testogos de check engine, la de servicio y el reloj de la temperatura quedan sin señal, al estar en estas condiciones no prende pero al cabo de cierto tiempo o cuando se le dan unos golpes muy leves a la computadora llega la señal y de inmediato enciende el vehiculo. ?????
hace 2 meses
alexBuenas engelberth dudo que la ecu se arregle con golpes. Pues es algo muy delicado y en caso de que este flojo algo con golpes podrias empeorar y hacer que tenga un corto interno... ahora me inclino mas a un falso contacto en el ramal... yo estoy en ccs y trabajo con solo astra
hace 2 meses
Mejor solución  (según victor, el autor del problema) 
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Victor tengo el mismo problema donde llevaste a reparar tu ecu me podrias dar el numero del tecnico
hace 2 meses
alexBuenas amigo. En que parte esta ubicado su auto? ya le colocaron un scanner ?. Antes de dar la ecu como el problema ?
hace 2 meses
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victorBuenas amigo, el mecanico que soluciono el problema tiene el scanner.
hace 2 meses
Mejor solución  (según victor, el autor del problema) 
victorBuenas amigo el mecanico que me reparo el carro tiene el contacto del tecnico que reparo la ecu
hace 2 meses
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AntonioAmigo victor tengo el mismo problema por favor podrías indicarme el número de tu mecánico? Gracias
hace un mes
Mejor solución  (según victor, el autor del problema) 
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Buenos dias amigos hace poco me paso lo mismo y fue q le cambie las llantas delanteras y no eran igual q las de atras lo q hice fue poner las llantas iguales por dice mi mecanico q estos carros tienes sensores de rotación...espero les pueda ayudar...
hace 2 meses
Mejor solución  (según victor, el autor del problema) 
Amigo tengo un problema similar, tengo un astra 1.8 año 2002... al principio mi carro perdia potencia y se le encendia la luz del codigo anticoleo, hice cambio de bobina de encendio, bujias, pila de gasolina, sensor de levas, sensores de oxigeno y se le hizo limpieza de inyectores. El carro corre bien pero aun un poco pesado para arrancar, el problema mas que todo se presenta en el mínimo y al estar frío. El carro tiembla, se bloquean los frenos y la salida de gases por el tubo se sienten como pequeños disparos, todo esto ocurre en ralenti. El mecánico me dijo que intentó escanear el carro con un tech 2 y al parecer no puede comunicarse con la ECU. El dice que la falla presentada se debe a perdida de comunicación del módulo del motor con el módulo TCM, ABS y módulo de enfriamiento ya que tampoco funcionan los electroventiladores, ni la del motor ni la del aire acondicionado, por eso evito no sacar el carro ya que me puede originar un recalentamiento. El mecánico reviso todo el cableado del mismo y al parecer todo esta en perfecto estado. Aunque la última solución que me dieron es sustituir la ECU, pero otros mecanicos que la ven no estan seguros de que sea la computadora. Que consejos me dan. Y gracias de antemano
hace un mes
victorBuenas noches amigo, en mi caso el "codigo anticoleo" se encendia e impedia que el carro avanzara en "d" se encontraba como entercerado y sin fuerza de arranque hasta que repararon la ecu. Y com,enzo a funcionar perfectamente con cada una de sus cambios automaticos. Por otra parte en una oportunidad me ocurrio que dio explosiones y perdia fuerza con una falla que se identificaba con la activacion en el tablero del codigo de la llave inglesa hasta el punto que el carro no encendia. Le ajustaron el sensor de oxigeno y se le quito la falla. En mi experiencia le sugiero llevarlo al mecanico para que pueda escanear y descartar las posibles fallas. En cuanto a la falla de los electro y del aire. Esto esta asociado a un modulo que controla los mismos y al aire. Al no funcionar simplemente no activa los electro y el carro recalienta y tambien hace que no enfrie el aire ya que tambien este modulo controla la activacione del compresor del aire y evita que enfrie. En mi astra se daño ese modulo y no pude reemplazarlo por lo costoso. Para solucionar el problema me sustituyeron ese modulo por un trabajo electrico con la incoporacion de relex (esto ultimo algo mas electrico que mecanico)
Como he dicho en este chat recomiendo 100% a mi mecanico porque hasta ahora de los que he tenido es el unico que ha dado con las fallas que ha presentado mi astra con analisis logicos y sin necesidad de hacerme gastar en repuesto para probar por ensayo y error. Ya que eso era lo que me venia pasando con otros mecanicos. Su nombre es pedro seijas y su numero 04143379246. Espero le sirva de algo
hace un mes
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juanVictor el mecanico de donde es si me puedes dar la direccion tengo unos detallitos en mi astra
hace 20 horas
Mejor solución  (según victor, el autor del problema) 
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Que opinión me pueden dar del astra 2.2 coupe quiero adquirir uno pero muchos me han dicho que es malo
hace 24 días
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Mi Astra 2004 por las mañanas funciona todos los instrumentos del tablero(nivel de gasolina, temperatura , odometro y RPM´s. Al volverlo a encender nuevamente ya no funciona ninguno. Alguien tiene este mismo problema o sabe como se repara?

Agradeceré sus comentarios.
José
hace 16 días
benitoEmpieza revisando la conexión del Cluster por que son todos los instrumentos que están dando falla : Primero tienes que graduar el volante lo mas abajo posible, quitas dos tornillos que están por la parte de arriba de cluster que sujetan la mascara, luego ubicas dos tapitas que están ocultas al frente en la parte baja de la mascara del cluster sacas los dos tornillos, retiras con cuidado la mascara del cluster, liberas una palanquita hacia la izquierda en la parte de arriba del cluster que sujetas las conexiones eléctricas,quitas dos tornillos que tiene el cluster en la parte de abajo o puedes ir a este blog https://chuano.wordpress.com/2015/08/14
hace 16 días
Mejor solución  (según victor, el autor del problema) 
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Gracias Benito agradezco tu ayuda y voy a revisarlo.Se me olvidó comentar que hace un mes no funcionaba el compresor de aire acondicionado y lo repararon y ahí es donde inició el problema. Habrá alguna relación o cercanía en el arnés de A/A y los controles del panel de instrumentos?
hace 15 días
Mejor solución  (según victor, el autor del problema) 
Crees que haya algún falso contacto o algo que hayan movido a la hora de reparar el A/A?
Agradeceré tu opinión y que tengas un excelente día.
hace 15 días
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Solucionado
 Chevrolet Astra  2002 · GSI 2.2 ASTRA ECOTEC · 106000 kms
Al encender por la mañana el motor hace ruido como de si tornaran chispas, hasta que se calienta deja de hacerlo, el carro encendido pero parado el motor vibra y su potencia disminuyo. Ya lo lleve con mecanicos y electricos y no le dan ya le cambiaron la bobina de inigcion otros dicen que el scanner no señala problemas, de verdad si me pueden apoyar lo agradecere, dicen que lo puedo seguir usando que no hay problema pero la verdad es incomoda la situacion
PU
PUMA UNAMMéxico
hace 3 meses
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A mi me pasa lo mismo, solo que meto el acelerador a fondo y no despega!!! ya le cambiaron el sensor maf por que tambien vibraba y ahora solo me cuesta que acelere!!!
hace 3 meses
richardCheca la computadora están los valores desprogramados.
hace 3 meses
Mejor solución  (según PUMA UNAM, el autor del problema) 
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Solucionado
 Chevrolet Astra  2002 · 4 puertas 1.8 ecotec · 184580 kms
Hola mi coche presenta falla en el cilindro 4 donde no existe nada de chispa ni el inyector suministra combustible. Tengo mas de 6 meses con ese problema no le ayan los mecanicos ya le checaron lo basico como remplazar bobina chequeo de los sensores de cigüeñal y arbol de levas y nada por favor necesito me auxilien.
VI
victorherdezhMéxico
hace 3 meses
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Bueno amigo si ya chequearon si hay chispa en el inyector 4 y el resultado es negativo quire decir q la computadora esta mala
hace 3 meses
Mejor solución  (según victorherdezh, el autor del problema) 
Con mucha calma revise el cableado que va de la ECU, computadora ; al conector del inyector es una falla muy normal en estos casos.
hace 3 meses
Mejor solución  (según victorherdezh, el autor del problema) 
Si estas seguro que el inyector 4 esta bien. Puentea el cable del inyector 1 al 4. Te trabajara nuevamente. La falla de tu auto estoy casi seguro es la computadora.
hace 2 meses
Mejor solución  (según victorherdezh, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Astra  2003 · elegance · 155000 kms
Se jalonea y no tiene potencia
FA
fabianMéxico
hace 3 meses
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Revisa si esta llegando los 12volt y el negativo electronico
hace 3 meses
GabrielComo reviso eso jorge?
hace 3 meses
Mejor solución  (según fabian, el autor del problema) 
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Los doce volt positivo se miden con un probador de voltaje y el negativo se mide igual pero el probador se conecta al polo positivo de la bateria y debe titilar el probador al dar arranque al carro
hace 2 meses
Mejor solución  (según fabian, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Astra  2002 · 4 puertas · 105000 kms
Necesito ayuda con mi carro chevrolet astra 1.8 año 2002. La falla que presenta es que al encenderlo en frio el carro se me apaga y tengo que dejar el pie en el acelerador para que no se apague. Al estar en caliente el carro queda a la normalidad con el problema de que en minimo el carro tiembla e incluso las luces internas del carro parpadean un poco y a veces se sienten pequeños disparos en el tubo de escape.Se le cambio bobina de encendido y pila de gasolina. El carro mejoro en parte tiene fuerza y en marcha se comporta bien con el detalle en que para acelerarlo el carro responde un poco de…Leer completa
NU
Nuel94Venezuela
hace 4 meses
y otras 14 personas con el mismo problema
Todavía no hay respuestas  ¿Por qué?
Solucionado
 Chevrolet Astra  2003 · 1.8 automatico · 144200 kms
Ayuda por favor, mi astra 1.8 2003 aut. El motor tiembla cuando está parado ya sea en neutro, R,D en reversa y drive es mayor pero en neutro se siente el fallo. Las revoluciones se mantienen estables, ya le cambie bujias, filtros, aceite, sensor maf, la bobina es nueva, limpie el cuerpo de aceleracion, los inyectores y aun asi el problema persiste. Al acelerar no se siente el fallo, solo es estándo parado. Gracias de antemano
GA
GabrielRepública Dominicana
hace 4 meses
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Chequea los soportes del motor
hace 4 meses
Mejor solución  (según Gabriel, el autor del problema) 
Entiendo, pero el tembladero se siente como una fallita en el motor. La unica idea que me llega es chequear la correa del tiempo, que no esté atrasada.
hace 4 meses
Mejor solución  (según Gabriel, el autor del problema) 
Chequea la presión de la bomba de gasolina y el tanque hay la posibilidad que tenga agua.
hace 4 meses
Mejor solución  (según Gabriel, el autor del problema) 
Se me olvido comentar, la bomba es nueva y el tanque se limpio. Siempre uso gasolina de la buena
hace 4 meses
Mejor solución  (según Gabriel, el autor del problema) 
A mí me hacía lo mismo y revisando el la parte trasera del cuerpo de aceleración había una manguera que estaba rota y no se veía a simple vista por lo que es de vacío y hacía que el carro fallara al cambiarla se le quitó la falla
hace 4 meses
Mejor solución  (según Gabriel, el autor del problema) 
Gracias William, si se lo k dices es la manguerita del aire... en mi caso no es eso... ya lo verifique.
hace 4 meses
Mejor solución  (según Gabriel, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Astra  2003 · 4 PUERTAS · 150000 kms
YO TENGO UN ASTRA 1.8 2003 LA SEMANA PASADA LE HICE LA AFINACION Y SALIENDO JALO BIEN REVOLUCIONABA BIEN PERO A LA SEMANA LE HECHO GASOLINA Y DE HAY EMPEZO LA FALLA CUANDO EL CARRO ESTA FRIO CAMINA BIEN PERO ACABO DE 5 KM DE CAMINADO SE AMARRA Y EMPIEZA A TAMBALIAR LA MAQUINA Y YANO REVOLUCIONA EN DIRECTA TENGO QUE PONERLE 1° PARA QUE CAMINE ME DIJERON QUE ERA LA BOBINA PERO EL MECANICO NO ESTA SEGURO Y OTRO MECANICO LO ESCANEO Y DIJO QUE ERA UN SENSOR DE LA TRANSMISION PERO NADIE SABE LO QUE ES ME PODRIAN AYUDAR
PA
PAKOMéxico
hace 5 meses
y otras 4 personas con el mismo problema
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Bobina cables o buijas podrian ser las tres si todo esa viejo ya que hiciste la afinacion te recomiendo cambies todo. Prueba salir en primera y no pongas 2da pone directamente 3era y acelera apurando el auto si en ese momento tironea es probable que el problema se relacione con estas tres partes
hace 5 meses
Mejor solución  (según PAKO, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Astra  2002 · G · 130000 kms
Que tal amigo tambien tengo un astra wagon 2002 motor 2.2 el cual repare reemcamise el block cambie pistones y anillos nuevos a medida std, conmpre cabeza de motor con arbole y valvulas nuevas, asi como tambien compre transmision automatica nueva, el caso es que tiene perdida de potencia en la ciudad anda bien pero en carretera cuando hay subidas pierde potencia y se siente forzado con cambios mas tardados, asi que cambie bobina de encendido y sensores de oxigeno gano un poco de potencia pero no del todo, entonces ahora cuando lo escaneo en casa me da codigo de error de EGR ABIERTA asi que voy…Leer completa
IV
IvanMéxico
hace 6 meses
y otras 3 personas con el mismo problema
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Q paso amigo como quedo tu carro con lo que le arreglaste
hace 6 meses
Mejor solución  (según Ivan, el autor del problema) 
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Q paso amigo como quedo tu carro con lo que le arreglaste
hace 6 meses
Mejor solución  (según Ivan, el autor del problema) 
Tengo un astra 2002 1.8 automático k no trabaja el pistón #4 y checandolo no tiene señal el inyector ¿ alguien me podría ayudar con las probables soluciones? Grscias
hace 4 meses
Mejor solución  (según Ivan, el autor del problema) 
Tengo un astra station wagon motor 2.2 automático, las fallas son las siguientes, estando en marcha de repente se apaga, lo prendo y vuelve a funcionar; si quiero dar un arrancón se arrana y no avanza, a las 3000 revoluciones entra la segunda velocidad y ya comenzó a escucharse un chillido cada vez que va a entrar un cambio, el sonido parece como una banda. Ya lo escanearon y no le salió nada. Tiene cerca de 4 años que no le funciona el velocímetro. Ojalá algún mecánico lea mi conentario. Soy de Monterrey.
hace 2 meses
Mejor solución  (según Ivan, el autor del problema) 
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 Chevrolet Astra  2004 · 2.0 full mecanico · 166500 kms
Buenas tardes. Compre uno la semana pasada y al segundo día después de llenarlo de combustible el vehículo se detuvo y no partió hasta ser remolcado un par de metros, este problema me ah pasado en 4 ocasiones, cambiamos la bobina electrónica y sigue el mismo problemas, al estar detenido unos 20 minutos el vehículo parte sin problemas. Espero alguna orientación muchas gracias
CE
cesarChile
hace 6 meses
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Hola amigo pudiste resolver el problema del astra yo tengo la misma falla
hace un mes
Mejor solución  (según cesar, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Astra  2006 · Full 2.0 · 159000 kms
Buenas...escribo para contarles el problema que tengo en mi astra 2.0 año 2006...el auto anda bien...ningún problema...pero me surgió una falla por segunda vez que es...estaciono con el auto y al rato que quiero encenderlo no arranca...el motor gira pero no larga chispa...batería nueva...bobina que funciona...etc.. . Queda parado dos o tres dias y al darle marcha arranca como si nada...y funciona a la perfección...eso ya me lo hizo dos veces en 5 meses...les agradecería algún dato o mejor aún una solución...ya que en este momento está el auto parado...muchas gracias...
AR
ArturoArgentina
hace 6 meses
y otras 2 personas con el mismo problema
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Quisiera saber si solucionaste tu problema a mi me pasa algo parecido, el mio ay veces que lo quiero prender pero no da marcha y después del tercer intento prende como si no hubiera problema, me dijeron que tardaba la señal en llegar que por eso tarda en prender.
hace 2 meses
Mejor solución  (según Arturo, el autor del problema) 
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 Chevrolet Astra  2001 · 2.0 sedan · 134600 kms
Hola amigos soy de colombia bogota. Tengo un astra 2.0 modelo 2001 sedan. Resulta que todo empezo cuando mande a lavar el motor del carro. Al prenderlo empezo a fallar luego prendio bien. Pero alos 5 dias cuando lo iva a sacar en las mañana siempre molestaba al encenderlo despues se me apago. Lo lleve al mecanico y me dijo que era la bobina. Le cambie la bobina por una generica pero el problema siguio era que botaba mucho humo azul y olía mucho a gasolina. Volví al mecanico y me dijo que eran un inyector se lo cambie pero el problema siguió. Lo lleve a un escaner y me dijo que era el computado…Leer completa
AL
alejandrodjColombia
hace 7 meses
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Siempre los mecanicos se van a la facil primero que te revisen las valvulas la computadora es muy dificil que te falle si cuando metes el freno mucho tiempo el carro empieza a temblar o se bloquea la caja es problema de valvulas ccheca la presion y te doy un consejo consigue un limpiador de carburador y limpia bien los conectores de tu computadoralleva 4 limpialos perfectamente y sentiras el cambio
hace 7 meses
Mejor solución  (según alejandrodj, el autor del problema) 
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Hola amigos soy de mexico, tengo un astra 1.8 16 valvs y el mecanico m dice k la computadora no m esta mandando señal a dos inyectores y m falla mucho a los 10 segundos de arrancarlo pero lo apago y lo vuelvo a prender y trabaja bien otros diez segundos y vuelve a pasar lo mism, me podran asesorar por favor
hace 6 meses
Mejor solución  (según alejandrodj, el autor del problema) 
Noo pero de valvula. No es por que no se bloquea la caja. Me sale la luz amarilla de cheke engine. En estos momentos solo lo tengo trabajando con 3 inyentores. Quisiera saber donde puedo conseguir el computador.
hace 6 meses
Mejor solución  (según alejandrodj, el autor del problema) 
Hola, tengo un ástra 1.8 2003 hace tiempo se le daño el hidráulico eléctrico se le cambio por uno mecánico, y ha trabajado normal pero después de eso en carretera partió la correa del tiempo y dobló válvulas se le hizo su respectivo cambio, a los pocos días de esto en marcha se apagó le di encendido y Prendió después de 10 minutos de marcha se apago de nuevo, y así paso varias veces me recomendaron cambiar los bornes de la batería lo hice y sigue con el mismo problema que cuando se calienta se apaga a que se debe?
hace 5 meses
Mejor solución  (según alejandrodj, el autor del problema) 
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 Chevrolet Astra  2003 · 120000 kms
Que tal amigos mi astra guayin automatica de repente metes todo el pedal y no acelera y en subidas y valga la rebundacia no sube pierde potencia la velocidades son las mismas si est en 1 2 3 o en d no hay cambios en carretera normal jala bien y hace los cambios bien solo en la subidas se atonta y no sube que puede ser me dicen que son la bobina
FE
FERNANDOMéxico
hace 7 meses
y otras 3 personas con el mismo problema
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Hola amigo yo tengo un aztra 200 y me pasa exactamente iguak aun no lo reparas ?
hace 7 meses
Mejor solución  (según FERNANDO, el autor del problema) 
Tenemos un astra con los mismos problemas pero tengo q arrancarlo en 1ra e ir subiendo manualmente y en la D no responde así q también necesito ayuda
hace 7 meses
Mejor solución  (según FERNANDO, el autor del problema) 
Que tal amigo tambien tengo un astra wagon 2002 motor 2.2 el cual repare reemcamise el block cambie pistones y anillos nuevos a medida std, conmpre cabeza de motor con arbole y valvulas nuevas, asi como tambien compre transmision automatica nueva, el caso es que tiene perdida de potencia en la ciudad anda bien pero en carretera cuando hay subidas pierde potencia y se siente forzado con cambios mas tardados, asi que cambie bobina de encendido y sensores de oxigeno gano un poco de potencia pero no del todo, entonces ahora cuando lo escaneo en casa me da codigo de error de EGR ABIERTA asi que voy a quitarla para poner una junta ciega y sensor inhibidor de egr y ya les contare que ´pasa si se soluciona o no el problema, ya que todo esta nuevo y ya no se que cambiar al escanear no tengo codigo de errores.
hace 6 meses
Mejor solución  (según FERNANDO, el autor del problema) 
-1
Revisa el catalizador... saludos
hace 6 meses
Mejor solución  (según FERNANDO, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Astra  2007 · astra 2.0 nafta 8 v · 150000 kms
El auto anda bien en gral...pero despues de andarlo una hora de repente empieza a fallar y se para. Lo dejo 5 min y arranca bien otra vez. Probe cambiando la bobina y sigue igual. Q puede ser?
DI
diego179Argentina
hace 7 meses
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 Chevrolet Astra  2004 ·  motor 2.4 sistema electronico · 108000 kms
Ase unos días se me presento un problema en mi astra 2004 motor 2.4 sistema electrónico, me prende la luz de check engine cuando va corriendo y no despega pero a los 10 minutos se apaga el check engine y vuelve a despegar como si nada si alguien tiene el mismo problema a ahí alguien que me pueda ayudar se lo agradecería, ya le cambie la bobina y el sensor de posición de cigüeñal y sigue asiendo lo mismo.
FI
Fish RamosMéxico
hace 8 meses
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Hola mira a mi me paso lo mismo lo que te puede estar jodiendo es el sensor que esta en el block no se si en el 2.4 esta atras o adelante, no esel sensor de rpm ni el maf por las dudas te aviso, a mi se me habia cortado al raz el cable y me jodía igual, suerte.
hace 6 meses
Mejor solución  (según Fish Ramos, el autor del problema) 
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 Chevrolet Astra  2001 · Elegance · 172000 kms
Quiero compartirles que desde septiembre del año pasado tuve problemas con mi Astra Elegance 2001 automático, empezó a perder potencia después de llegar a la temperatura media del indicador, le cambiaron bomba de agua, bobina, inyectores, el cuerpo de inyectores, lo afinaron dos veces seguidas, por ultimo revisaron y dieron mantenimiento al cuerpo de válvulas, y el carro no quedo, se le quitaba la falla por unos días pero empezaba nuevamente a fallar, ya para estas alturas le había invertido poco más de $20,000 pesos, siendo que el carro tiene un valor de $28,000 en el libro azul, me comento e…Leer completa
PG
PgaliciaMéxico
hace 8 meses
y otra persona con el mismo problema
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SI es le problema de los Astra, yo tengo un 2005 y tiene algunos detalles llevo un año con el y e solucionado la mayor parte de sus problemas, por ejemplo perdida de potencia, calentamiento, dirección, vas con el mecánico y lo primero que dicen estos autos son difíciles, para lo cual no lo creo así tienen esa idea y como que les entra miedo al revisar, la verdad yo no confió en los mecánico, creo que nunca estudiaron para eso y aun así se hace llamar mecánicos, lo que hace falta es ingenio todo auto tiene una entrada de gasolina, todo auto tiene un sistema de agua, todo auto tiene sistema de enfriamiento osea, tal vez sus lectores de errores no sepan descifrarlos con exactitud no ve el porque este tipo de autos es difíciles, la mayoría de todas mis refacciones las e conseguido yo y para eso me di a la tarea de buscarlas en Internet, y establecimientos de reaccionarias california solo hay que sabes comprar por Internet, porque si le dices al mecanico se las gasta una ovación se daño el sensor map por lo cual perdió potencia y se revolucionaba solo estando en neutral, fui con un mecánico y me dijo que lo había conseguido solo en 1500 pesos, para lo cual no estuve de acuerdo busque precios vagamente en mercado libre para empezar investigar probables precios y contacte a un compañero que me lo consiguió en 550 pesos, y así mismo cuando se daño el chicote de la palanca de velocidades me dijo otro que me lo conseguía en 2500 y fui a Tecamac estado de México y lo conseguí en 1650 y así es como e dado solución a varios problemas de mi auto, actualmente se daño de la bomba de agua y conseguí mi bomba en 400 pesos nueva. La realidad de las cosas es que como son escasos este tipo de carros los hacen ser obsoletos siendo que su motor es una maravilla no apto para mis paisanos.
hace 2 meses
Mejor solución  (según Pgalicia, el autor del problema) 
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 Chevrolet Astra  2000 · Full full 2.0 16 v  · 0 kms
Hola ! Tengo mi astra que cuando calienta falla y falla , cambie bujías bobina , cables y sigue igual ,(LO A NAFTA Y GAS ) puede ser el map de admisión ? Ahora arranca y se para.
RO
RobertArgentina
hace 8 meses
y otra persona con el mismo problema
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 Chevrolet Astra  2002 · 4 puertas 1.8 confor · 250000 kms
Ok desde q partio el ciguenal no se le quita una falla tiembla mucho jalonea las revoluciones suben hasta 3500 para hacer el cambio y anda pesado cambie sensor maf bomba de gasolina bobina al sacanear sale torque de motor en otras ocasiones sale problema con cilindro banco 1 2 3 y 4 destapamos el carter y vimos q un diente del rache del cigueñal estaba doblado se le enderezo y mejoro pero condenando el regulador de presion de gasolina eso causo q me quenara la bomba de gasolina le coloque una nueva coloque el regulador viejo y el carro cae en falla no avanza con fuerza jalonea en ocasiones ayuda por favor
JA
jaducaVenezuela
hace 9 meses
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 Chevrolet Astra  1998 · sw,1.8 · 203873 kms
Despues de cambiar la caja automatica del auto por una mecanica,el motor no funciono mas,sin chispa. Tambien le cambie bobina,sensor de cigueñal y de leva. Como saber si es problema de coordinacion de la ecu del vehiculo con la de la caja de cambios automatica,que tenia antes. Si alguien sabe algo que me apoye por favor
ME
mecanico fosterChile
hace 9 meses
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 Chevrolet Astra  2001 · 1.8 COMFORT · 109000 kms
Hola, buena tarde, tengo un astra 2001 automatico, mi problema es que arranca bien, jala bien, pero pasan unos KM. andando y se para, tengo que esperar como 1-2 min para que vuelva a arrancar, pero igual unos KM. despues vuelve a hacer lo mismo. Antes de que pasara esto le cambie: *sensor maf *le pusieron la pieza de termostato nuevo con el bulbo *le "arreglaron" el cuerpo de aceleracion *le "cambiaron" el solenoide *le cambiaron bobina ***despues de esto estaba bien, hasta que la direccion de un momento a otro se puso dura y ya no se movio. ---*el mecanico dijo que solo eran unos cables y que…Leer completa
JE
JESUS JALILMéxico
hace 9 meses
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Mira lo mas probable es que se halla des programado la llave y esto indica fallo en el inmovilizador lo segundo la bobina que le metieron es original porque encaso de ser china esta falla es muy común y el escáner no la detecta te recomiendo la bobina de la marca valeo... y en caso de que lo haya escaneado que codigos te marca
hace 9 meses
Mejor solución  (según JESUS JALIL, el autor del problema) 
Tengo un astra 2006 de andar bien se neutraliza si lo corro a mas de 60 km.. . Alguien m puede decir por q sera graciada
hace 8 meses
Mejor solución  (según JESUS JALIL, el autor del problema) 
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Tengo el mismo problema,se me apaga el coche andando cuando se revoluciona y a mas de 60 km, si ando en una velocidad baja no pasa eso. Me dice el mecánico que tengo que resetear la computadora para que la liberen por que trae un codigo de antirrobo. Esto es probable?
hace 8 meses
Mejor solución  (según JESUS JALIL, el autor del problema) 
Hola buenas noches acabo de comprar un astra 2001 automatico con la falla de que pongo la llave y prende el tablero pero no arranca me pueden ayudar
hace 6 meses
rgzlzBuenas noches. Revisa la carga de la bateria y considerar que no tiene un alternador original o debe ser de 120 amp. Tengo ese problema que solventare cuando repare el original y a veces cuando enciendo las luces tiende a dar ese problema. Y en caso de emergencia desconecto el cable que esta en el automatico y le doy a encender con un cable desde el positivo de la bateria y con el switch pasado en la primera posicion. Podra sonar raro pero el problema debe estar enel alternador, bateria y cableado. Quiza cambia el cableado de alternador, arranque y bateria tambien
hace 11 días
Mejor solución  (según JESUS JALIL, el autor del problema) 
jjrrPueden ser 2 cosas. A mi me paso alguna vez. Se me callo el chip que va en la llave y tuve que comprar otro y programarlo y encendio, y en otra ocasión era el motor de arranque
hace 11 días
Mejor solución  (según JESUS JALIL, el autor del problema) 
Mejor solución  (según JESUS JALIL, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Astra  2002 · 4 ptas hb · 202000 kms
Todo empezó con la falla de las bobinas de bujias, la compré en equivalente a la original y jalo muy bien, nada más que ahora se apaga y en cuanto pasa eso desconecto la batería del positivo y luego la conectó y jala muy bien pero sigue haciendo lo mismo, nada más que ahora ya prendió el carrito con la llave de testigo en el tablero. Que será? Gracias.
MO
MojarroMéxico
hace 9 meses
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Hola. Mira. Hay. Un sensor k esta siempre al lado del arbol de levas. Menea los cabbles cuando solo enciendas dejalo asi x varios minutos. Y cuando veas k se va a apagar menea los. Cables del sensor del arbol del levas o. Golpea el senson con el mango de un desarmador y si cambia. Suben o bajan las revoluciones. Opta x cambiar ese. Sensor
hace 9 meses
Mejor solución  (según Mojarro, el autor del problema) 
Definitivamente cambia esa bobina y compra la original a mi me paso exactamente lo mismo compre una bobina injectech y eran los mismos síntomas a veces quería prender y a veces no hasta que fui a donde la compre y después de muchas pruebas por parte del fabricante llegamos a la conclusión que ese auto no agarra las genericas, congigue una gmparts anda como en 2000 pesos te ahorraras muchísimos dolores de cabeza créemelo otra cosa que te chequen bien la banda de distribución porque eso también puede influir ligado a lo otro ve con alguien que sepa que aveces la dejan brincada un diente y causa muchos dolores de cabeza, puedes ir 1ero a revisar la banda y despues cambia esa bobina saludos
hace 8 meses
Mejor solución  (según Mojarro, el autor del problema) 
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Y lo del testigo que te prende es porque entra el inmobilizador al estar dando problemas con la chispa ya que requiere un voltaje muy especifico que solo la original te da por eso se autoprotege prendiendo el testigo con la llavecita y apagandose el coche, a veces te querra prender solo desconectando la bateria o la bobina y otras ni asi... tendras que esperar hasta 1 hora o mas en varias ocasiones ya que esta en modo de proteccion te pasara seguido en semaforos y donde se le ocurra si no cambias esa bobina espero te sea de ayuda y cuenta por favor tus resultados
hace 8 meses
Mejor solución  (según Mojarro, el autor del problema) 
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 Chevrolet Astra  2002 · 2.2 · 112000 kms
Buen dia ayer me diagnosticaron falla en la bobina hayun cilindro que no esta dando chispa... quisiera daber si es a misma bonina del 1.8 ya que mi carrito es 2.2... otra cosa ayer mism le quite el catalizador xq la potencia no es la adecuada el carro se siente con poca potencia. Las bobinas afectan eso???
YA
YamiplcVenezuela
hace 9 meses
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No es la misma amigo¡ difieren en el numero de pines que tiene el conector y en la forma de los chupones y si las bobinas al dañarse provocan que dejen de funcionar uno o mas cilindros y el carro bloquea la caja
hace 4 meses
Mejor solución  (según Yamiplc, el autor del problema) 
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 Chevrolet Astra  2000 · 1.8 · 200000 kms
Lo lleve a su cambio de banda de distribución y me lo entregan tembloroso me asegura el técnico que el tiempo esta bien que el problema es la bobina la vdd no se que creer.
El astra es 1.8 con doble arbol de levas estándar, espero alguien haya pasado por esto y tenga la solución
ED
Edgar chipresMéxico
hace 9 meses
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Hola amigo tengo el mismo problema ya lo solucionaste?
hace 6 meses
Mejor solución  (según Edgar chipres, el autor del problema) 
Me sucedio exactamente lo mismo lo llevo al mecanico y me comentan que son los soportes que estan vencidos cambie el principal de la parte de en medio y tiene mas vibracion ya encontraron alguna solucion a su problema???
hace un mes
Mejor solución  (según Edgar chipres, el autor del problema) 
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 Chevrolet Astra  2002 · 4puertas,1.8,sedan · 150000 kms
AYUDA!! Un dia encendi el carro pero se sentia desforzado como sordo el motor avance poco y mejor regrese,lo apague para revisar pero no habia nada fuera de lo común asi q intente arrancar de nuevo pero ya no arranca da marcha si llega gasolina a los inyectores,tambien tengo uncamarada que me hizo favor de prestarme piezas nuevas para descartar tanto sensor de posicion de cigueñal bobina y nada!! despues la mande a revisión de computadora pero me dicen q lo unico q tenia era q el chip de la llave estaba desprogramada volvi y aun no enciende!! la verdad eh checado muchas cosas pero los mecanicos ya no hayan que mas ??? alguien q tenga el mismo problema ghracias!!
GA
GABRIELMéxico
hace 9 meses
y otra persona con el mismo problema
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Checa q este bien a tiempo las poleas y engranes , eso debe ser
hace 9 meses
Mejor solución  (según GABRIEL, el autor del problema) 
Mira. Siempre el primer. Paso y. Basico cheka. Que tu batteria tenga los. 12.5 volst. Requeridos para hacer un diagnostico. Exacto... revisa las. Bandas k esten en su lugar y fijas con una tencion normal para su funcionamiento. K la. Aguja de la gasolina. Marke correctamente. Cheka las terminales de los. Cables. Tanto de la bateria. Como al alternador o generador. Y. Prueba. Esto... con cables asa corrientes pon solo el de tierra a la bateria. Y el otro extremo al chasis del carro y trata de arrancarlo... si sigue igual cheka las luces del tablero. A ver k te indican. Y. No por. Ultimo. Pero muy basico deja k alguien k tenga scanner para carros. Sake los. Codigos. Tal vez haya. Falla en algun. Sensor...xk. Se. Complican mucho la vida tus. Mecanicos. Son unos. Pp&÷^!^!;!jos. Ahi me avisas. K pasa. A ver si puedo ayudarte
hace 9 meses
Mejor solución  (según GABRIEL, el autor del problema) 
Primero que nada quiero agradecer al usuario FDLCONDOR y el. 80 pues solo para decirles que ya va quedando les cuento:
Los problemas que alfin encontre son que hubo un corto en el sensor de oxigeno que va casi al inicio del escape me explicarón que primero que nada x eso no habia chispa
Tambien encontre el tensor de la banda de tiempo dañado asi que tal vz se brinco asi que ya se imaginaran el desmadre que hizo en el 4to cilindro pego el piston con la biela que la hizo caca y le hizo un hoyo al pistón asi que tuve q bajar el motor para checar el daño:
Se rayo una camisa pues el piston asi que ya se rectifico y ya voy a montar de nuevo en espera que todo salga bien. Espero les ayude la experiencia
hace 7 meses
Mejor solución  (según GABRIEL, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Astra  2003 · 1.8 · 85000 kms
Hola amigos, soy nuevo en este foro y espero me puedan ayudar resulta que el vehiculo me da los siguientes fallos al hacer la prueba de los pedales. U1034, U1017, U1011, U1013, U1044, U1119 Y P1555. Evidenemente solo me da los numeros. Busque por internet y corresponden a esto. El vehiculo enciende bien y no presenta fallos, solo en algunos instantes bajan un poco las revoluciones. Pero es muy poco. Le acabo de cambiar bobina y sensor de arbol de levas, se le cambio la banda de tiempo y se le corrigio un corto que tenia en el sensor de posicion de ciüeñal. Alguien que pueda orientarme si es grave, se puede conducir asi? ES UN ASTRA 2003 1.8
MI
MIGUELMéxico
hace 9 meses
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 Chevrolet Astra  2002 · coupe · 160000 kms
Tengo un astra 2002, prende al instante pero en ocasiones se mataba el motor le aparecio el check engine el escaneo arrojo que el circuito interruptor de la prueba de ajuste del avance de la chispa esta cortado a tierra ya lo hace mas seguido y tarda mas. PERO CUANDO ESTO PASA NO MARCA LA TEMPERATURA NI EL CHECK NI EL CARRITO CON LA LLAVE, NADA MAS DA MARCHA PERO NO ENCIENDE despues de un rato funciona el tablero se encienden todos los indicadores y el carro funciona unos me dicen que la bobina otros que el sensor del cigueñal y o que la computadora que puede ser ALGUIEN QUE ME AYUDE el carro jala al 100 pero no quiero meterle una cosa y que sea otra.
PA
palomoMéxico
hace 10 meses
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Amigo me pasa muy semejante... fíjate que también se detiene mi carro por momentos. Primero se detiene y si cierro el switch pues comienza un sonido como de un corto (me dicen que es una válvula de aire) y ya no arranca hasta que yo desconecte la pila y la vuelva a conectar (así arranca a la primera). Otro caso es cuando se apaga y comienza a parpadear el carrito y no suena nada de la válvula pues no arranca aunque desconecte y vuelva a conectar la pila, así que tengo que esperar un rato checando con el switch hasta que los testigos del check o del carrito dejen de parpadear y así es como vuelve a arrancar mi vehículo. Y el último caso es cuando se detiene mi carro, al mismo instante cierro el switch y vuelvo a abrir y los testigos dejan de parpadear como si no tuviera nada y así puedo darle marcha. Otro caso que he checado es cuando se apaga el carro y con el mismo impulso que lleva lo arranco con velocidad a veces no logro que funcione cuando están parpadeando los testigos. Y tampoco quiero pensar que sea la computadora! espero me cuentes cómo lo resolviste o yo te contaré cómo lo resolví!! salud!
hace 9 meses
Mejor solución  (según palomo, el autor del problema) 
Mira voy a esperar porque si no lo corro a mas de 90 k/h no pasa nada pero si lo corro se apaga y todo empezo con un cambio de bujias
hace 9 meses
Mejor solución  (según palomo, el autor del problema) 
Mira el caso del astra es algo complicado pues cuando la pila comienza a fallar de origen con la carga esta no necesariamente pierde la carga total pero como el sistema del astra es totalmente electronico y si a eso le anexas un buen estereo esto lo reconoce la computadora y te arroja determinadas fallas asta detenerse caso contrario tu problema lo puedes tener en el wich como puedes checar primero la pila la puedes checar con un densometro la pila para ver lacapacidad y fuerza de la misma y la otra puedes quitar el wich sin quitar la tarjeta de arranque sin temor nada se desconfigura aunque desconectes todo y checar que tanto como tu llave como la patita que va adentro que es la que mueve tu llave esten en buen estado pues si esta tiene algun tipo de juego te sucede lo mismo como atraves de la llave al abrir el wich te alimenta todo el sistema culquier tipo de juego que este te ocacione es motivo para que cause un altibajo en tu sistema y este se bloquee asta detenerse o simplemente pierde fuerza de aceleracion saludos
hace 9 meses
Mejor solución  (según palomo, el autor del problema) 
Para Ricardo, tenia el mismo problema en mi Astra 2002 1.8 se apagaba al detenerme, igual a todo lo que describes. El problema fue que estaba obstruido el filtro de la gasolina. Se cambio y soluciono el problema. (Visite 3 mecanicos hasta que despues de convivir con la falla durante aprox. 2 meses me di cuenta que en el ultimo servicio no cambiaron el mencionado filtro) Saludos.
hace 8 meses
Mejor solución  (según palomo, el autor del problema) 
Me sucede exactamente lo mismo de ricardo, no he podido solucionar, alguien me puede ayudar, me dicen que es la bobina, no se que hacer
hace 7 meses
Mejor solución  (según palomo, el autor del problema) 
Para ANDRESJGG si gustas te puedo decir por whatsapp como solucione un problema parecido en un Astra 2002 1.8 (844) 220 5295
hace 7 meses
Mejor solución  (según palomo, el autor del problema) 
Como te agrego estoy en colombia
hace 7 meses
Mejor solución  (según palomo, el autor del problema) 
Busca el codigo telefonico para Mexico o Enviame un E mail a josereyesaquino@hotmail.com
Saludos. Saludos
hace 7 meses
Mejor solución  (según palomo, el autor del problema) 
+52 para Mexico. Saludos.
hace 7 meses
Mejor solución  (según palomo, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Astra  2002 · 1.8 standar · 106500 kms
Hola, tengo un astra 2002 1.8 standar y de la noche a la mañana no encendio, lo mande a escanear y aparecio este codigo, P0331 sensor detonacion 2 (bloque 2) rango funcionamiento, al parecer no envia la chispa suficiente para encender la gasolina, mi duda es ya que la valvula egr, map o maf y bobina estan nuevas, y quisiera cambiarle este sensor pero en que parte del motor se encuentra?
IS
israelMéxico
hace 10 meses
Respuestas de la comunidad
Amigo va atornillado al block del motor por el lado del arranque con un tornillo llave 12mm detras de la mangreta o flauta de agua
hace 10 meses
Mejor solución  (según israel, el autor del problema) 
Amigo ese sensor del que hablas, qué fallas ocasiona? lo digo porque tmabién mi astra me dice que le falla el bloque 1. Salud!
hace 9 meses
Mejor solución  (según israel, el autor del problema) 
La falla que me ocasionaba era que bajaban las revoluciones al parar en un tope o en algún semáforo y esto aveces me ocasionaba que se apagara el auto y tuviera que volverlo a prender, pero ya encontré el problema, la bobina tenia fisuras en el recubrimiento plastico eso hacia que tuviera fuga de chispa y un sensor de oxigeno tenia una linea rota.
hace 9 meses
Mejor solución  (según israel, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Astra  2002 · 4 ptas legance 2.2 · 127000 kms
B tardes ojala alguien pueda ayudarme,el caso es que compre este carro en diciembre y andaba excelente,comenzo con una falla de bobina,la acabo de cambiar prende y rueda pero no tiene potencia no agarra sobre marcha la caja,se encienden todas las luces de la palanca de cambios y arranca en 3ra despues lo apago y se le quita ,si prendo las luces el acelerador no funciona,prenden la luz antiderrape,abs,el motor y el carrito con la yave,si alguien tiene idea ?gracias
RA
raulVenezuela
hace 10 meses
y otras 3 personas con el mismo problema
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Tengo el mismo problema ya solucionaste?
hace 10 meses
Mejor solución  (según raul, el autor del problema) 
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Me paso lo mismo. Le cambiaron el. Sensor maf y asunto arreglado
hace 10 meses
Mejor solución  (según raul, el autor del problema) 
Gracias voy a ver donde lo compro lo instalo y te cuento gracias
hace 10 meses
Mejor solución  (según raul, el autor del problema) 
Revisa la guaya selectora de velocidad en el sensor pare-neutro y verifica que no tenga juego esto hacer encender todas las luces en la palanca
hace 10 meses
Mejor solución  (según raul, el autor del problema) 
De igual manera al. Cambiar el. Sensor maf dale una checada a las bujias porque apenas le había cambiado bujias y tuve que volver a cambiarlas. Saludos
hace 10 meses
Mejor solución  (según raul, el autor del problema) 
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Las bujias estan nuevas, creo que puede ser el sensor pare neutro que se daño,igual manera todavia no he revisado ya les informare
hace 10 meses
Mejor solución  (según raul, el autor del problema) 
Hola amigos tengo el mismo problema tengo es un astra 1.8 a mi hermano le paso y resulto ser un cable partido del ramal... yo aun no consigo la falla... si saben por favor avisen estoy en valencia 04261414876
hace 10 meses
Mejor solución  (según raul, el autor del problema) 
Todavia no doy con la falla pero ayer de un momento se le quito,rodo mejor que nunca y despues quedo igual voy a revisarlo hoy en la tarde y les informo,ha ya no me da la falla de la palanca porque movi los dos sensores de caja y se la quito
hace 9 meses
Mejor solución  (según raul, el autor del problema) 
Yo solucione un problema parecido, cambie el sensor del catalizador... Era muy parecía la falla pero no me prendían las luces del tablero...
hace 9 meses
Mejor solución  (según raul, el autor del problema) 
B tardes segun un"mecanico especialista en astra" me dijo quepodia ser el catalizador que esta tapado voy a revisarlo la semana entrante y les cuento como va
hace 9 meses
Mejor solución  (según raul, el autor del problema) 
Ten cuidado con algunos mecanicos y mas si es la primera ves que lo llevas porquue tuve un caso el que me dijeron que era el cat. Y solo se lo quito sigui igual despues me di cuenta que lo vendio (son caros) en ocasiones puede ser pero la falla de esos es que no tiene fuerza el motor (como tapado) saludos
hace 9 meses
Mejor solución  (según raul, el autor del problema) 
Cuándo el catalizador esta tapado
Por el escape se puede notar si hay buena salida de gases y también hace un resoplido que se siente en la carcasa del filtro de aire
hace 9 meses
Mejor solución  (según raul, el autor del problema) 
Buenos días, tengo un Astra 2.4 2005 automático, prende perfecto pero cuando meto la velocidad se encienden todas las luces de la palanca y se queda neutralizado ya le hicieron la caja y nada. Alguna opinión que me ayude por favor
hace 6 meses
Mejor solución  (según raul, el autor del problema) 
Definitivamente la desgracia de estos carros ha sido es y sera los mecánicos de 5ta sin preparación y sin herramientas de diagnostico acordes a la tecnología de los vehículos, solo saben de grasa y tuercas. Retomando el hilo del sr Raul. Lo ideal es escanear el vehiculo y a partir de los codigos de errores empezar el descarte ya que cada parte vale una pasta y la mecanica no es una feria de brujos y adivinos. La descripción general de todas esas fallas pareciera hablar de una fregada con un corto pero seria muy irresponsable decir qué, sin los codigos de errores... lo de un cable partido en el ramal tiene lógica, sobre todo por el loco echo de que dice que prende la luz del carro y no funciona el acelerador,,,, por los demás, el resto de fallas pareciera ser una falla del circuito abs en algunos de sus componentes... verán, este circuito... cuando detecta derrape (sobre todo mas giros de una rueda que de otro en cortos tiempos) activa el bloqueo de tracción quedando el carro en tercera velocidad... de este modo evita que el carro derrape mas al bajar la caja a las primeras velocidades... cuando el circuito abs se jod. Deja activado la luz de derrape (auto patinando) y activa la luz abs... el carro queda pesado para arrancar y desplazar pues comienza su marcha en tercera, ni hablar de que no sube pendiente. El velocimetro comienza un funcionamiento errático o simplemente deja de funcionar pero las rpm siguen funcionando... a veces las luces de la palanca de velocidades se encienden todas... y muchas veces esta falla se corrige apagando el vehículo y volviéndolo a encender, pero siempre volverá la falla... claro la luz abs y antiderrape sigue prendida. Insisto hay que ver los codigos de errores pero pareciera ser un sensor abs de uno de los cubos o mozos delanteros esta malo o tal vez solo su cable conector partido...o el modulo abs esta estropeado(debajo del deposito de liga) estas tres cosas suelen ser el motivo de falla del circuito abs... y dan todas las fallas mencionadas, menos, lo de las luces que dice que al encenderlas es que falla el velocímetro por lo cual la hipótesis de un cable roto en el ramal pudiese tener logica. Insisto codigo de errores con escaneo es necesario
hace 5 meses
Mejor solución  (según raul, el autor del problema) 
La masa del lado del chofer cuando ya no sirve el sensor ke trae entonces se blokea la caja en modo de proteccion y por eso se prende el carrito con la llave el abs y el antiderrape pero checar los conectores y si estan bien entonces el sensor de la masa no sirve y te marca que no hay conexión con el modulo del abs espero le sirva
hace 3 meses
Mejor solución  (según raul, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Astra  2005 · gls · 160000 kms
Le cambie los cables de bujias a mis astra 2005 y la verdad no recuerdo su colocacion en la bobina y al encender me mando un codigo de error p0300, alguien me podria ayudar se que en el motor van de izquierda a derecha del mas largo al mas cortos pero en la bobina no se su colocacion.
AR
arath1México
hace un año
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Van en el sig. Orden. 1,2,3,4 y el la bobina es izq. Superior 1, der. Superior 4, izq. Inferior 3, der. Inferior 2.
hace 10 meses
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Solucionado
 Chevrolet Astra  2002 · hasbag · 1820324 kms
Transitando en Cancún, se apago el carro lo traslade en grua al taller donde lo tuvieron 15 días, le cambiaron la bobina, bujias, le revisaron el sensor del cigueñal etc. encendía ocasionalmente y se apagaba sin razón aparente, me dijeron que podia ser la llave, asi que fui con un cerrajero sobre las Torres y no pudo configurar la llave, únicamente pudo sacar el código del sistema de encendido, y me dijo que lo mas posible es que tenga que llevarlo a la agencia, pero que va a costar caro, alguien podria ayudarme con alguna opinión, es un carro de modelo atrasado que tal vez no valga la pena in…Leer completa
AG
Aguila que CaeMéxico
hace un año
Respuestas de la comunidad
Hola, tengo un problema muy parecido y segun me indico un tecnico que escaneo mi vehiculo, el problema es que la computadora bloqueo el sistema de encendido tal y como si fuera el sistema antirrobo. Me recomendaron resetear la computaroda y programar la llave de nuevo. Estoy en espera de que abran los talleres (por las fiestas navideñas) y ver si realmente solvento el problema. Espero te sirva de algo mi comentario. Saludos.
hace un año
Mejor solución  (según Aguila que Cae, el autor del problema) 
Que tal Amigó yo soy técnico y soy del df boy a ir a Cancun y me dedicó a diagnosticar ese tipo de vehículos Astra 1.8 y corsa 1.4 boy a llevar un Kid para pruebas y equipo si gustas ponerte en contacto llegó a Cancun el 16 de enero 2016 llegó a jardínes del sur 5525748078
hace un año
Mejor solución  (según Aguila que Cae, el autor del problema) 
Hola yo tengo un problema mi astra es 2002 y según no es compatible la computadora con el 2003 xq el mío es Alemán. Alguien me da su opinión
hace un año
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Comunicarse con migo a hora estoy en Cancun te lo puedo diagnosticar traje mi equipo.
hace un año
Mejor solución  (según Aguila que Cae, el autor del problema) 
Marcame al 5525748078
hace un año
Mejor solución  (según Aguila que Cae, el autor del problema) 
Buenas tardes JCFV,
Se resolvio tu problema al resetear la computadora y configurar la llave?
Tengo el mismo problema...
hace 8 meses
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Igual yo, tengo 2 meses con ese problema. Agrdezco me puedan ayudar.
hace 8 meses
Mejor solución  (según Aguila que Cae, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Astra  2004 · conford · 1550001 kms
Buenas noches amigo tengo un problema con mi chevrolet astra 1.8. No manda señal al conector numero 1 de la bobina los de mas mandan bien solo el colector uno ya cambie la bobina y da el mismo problema. Me gustaria saber si seria falla en la computadora
RA
rangaldis moraVenezuela
hace un año
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Solucionado
 Chevrolet Astra  2001 · 4 puertas  · 14000 kms
Tengo un astra que esta trabajando con tres cilindros ya cambie la computadora nueva de agencia y no a cambiado nada el antiguo dueño tambien iso lo mismo y ademas compro la bobina nueva I siguio igual que otros problemas puede ser descartando bobina y computadora? Ya trate de busvar el grupo de facebook mencionado en. Pasados comentarios y no lo encuentro
VA
VallinMéxico
hace un año
Respuestas de la comunidad
Describe me tu problema a detalle xfa
hace un año
Mejor solución  (según Vallin, el autor del problema) 
Ami me esta esta pasando lo mismo me marca falla en cilindro2
hace un año
Mejor solución  (según Vallin, el autor del problema) 
Que códigos
Falta pulso de inyección o que falta?
Mi correo es ed040475@gmail.com
hace un año
Mejor solución  (según Vallin, el autor del problema) 
Haber haber porque cambiaron las ecu, mejor checa si hay pulso de inyeccion en el cilindro que falla, otra que haya compresión en el cilindro,
hace un año
Mejor solución  (según Vallin, el autor del problema) 
Hola no es la cpu es la bobina que emite la chispa ya me paso cambia la
hace un año
Mejor solución  (según Vallin, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Astra  2007 · Hb  · 145000 kms
Buen día mi astra al frenar en algún semáforo se siente como si tosiera es mínimo a veces no lo hace eso después de la afinación no tiene códigos,no falla en carrera cambie bobinas ,limpiaron tanque de gasolina filtros se hizo lavado de imyectores con ultrasonido que podrá ser?
CO
CorsopMéxico
hace un año
Respuestas de la comunidad
Hola amigo tengo el mismo problema ya solucionaste?
hace 6 meses
Mejor solución  (según Corsop, el autor del problema) 
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 Chevrolet Astra  2002 · 1.8 4 puertas · 100000 kms
Primero no arrancaba, se le cambio el modulo de bobina, el sensor del arbol de levas y los relevadores, ahora ya arranca pero el ventilador esta como loco.
RO
RosyAmaMéxico
hace un año
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Revisa el bulbo de temperatura
hace 10 meses
Mejor solución  (según RosyAma, el autor del problema) 
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 Chevrolet Astra  2002 · motor 1.8 · 90077 kms
Buenos dias, mi astra no prende revise bomba de gasolina, fusible, la bobina la revise y manda chispa fuerte, bujia no he probado quiero saber donde esta el sensor del cigueñal para ver si esta resiviendo corriente. Ayudaaaaaa...
AN
AnibaloskyVenezuela
hace un año
y otra persona con el mismo problema
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Solucionado
 Chevrolet Astra  2004 · 2.4 · 150000 kms
Buenos dias, el carro empezo a tener perdida de potencia al acelerar a mas de la mitad del acelerador, empieza a fallar como si tuviera pedida de gasolina, se escaneo el carro y mostro que el sensor de detonacion esta fallando, ya se lo cambie y revise el arne que tuviera contunuidad de la computadora al conector y todo esta bien, y sigui mostrando la misma falla le borro el codigo y el motor esta bien sin fallas hasta que acelero, le cambie las bujias, los cables estan bien y la bobina no tenia chispa en la bujia 4 le cambie la bobina y sigue mostrando falla en el sensor de detonacion, ya no se que hacer, si alguin me puede ayudar se los agradeceria.
Saludos.
SE
SergioMéxico
hace un año
y otra persona con el mismo problema
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 Chevrolet Astra  2002 · motor 1.8 · 90077 kms
Hola buenas tardes oye espero que me ayuden por favor el carro estaba funcionando bien de repente estaba en una cola y se me apago y cuando le volvi a dar para prenderlo no me prendio swichera esta bien, fusible esta bien, bomba de gasolina prende fino, cuando saco el maf me olio quemado si el maf esta quemado el carro no me va a prender ? la bobina no se si esta buena no la he revisado pero el maf lo oli y me huele a quemado que podria hacer ayudemen
AN
AnibaloskyVenezuela
hace un año
y otra persona con el mismo problema
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Solucionado
 Chevrolet Astra  2002 · 4 puertas motor 1.8 eco tec · 20000 kms
Le he cambiado la bobina las bujías sensor de levas le hicieron servicio a los inyectores y reviso la bujía nro 2 sale con mucho carbón negro y no tiene fuerza el motor alguien que me pueda orientar por favor
YO
Yolyvic GarciaVenezuela
hace un año
Respuestas de la comunidad
Revisa si tiene buena salida de gases en el escape, puede ser el catalizador tapado si es que lo tiene montado.
hace un año
Mejor solución  (según Yolyvic Garcia, el autor del problema) 
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 Chevrolet Astra  2002 · GSI 2.2 · 119000 kms
Tengo encendido el check engine y estoy desdesperado la verdad ya eh gastado una pequeña fortuna y no doy con el error. Tengo encendido el check enginey lo escanie y me da el codigo p0300 refirendome a ese error ya le limpie valvula EGR, cambie bobina, mande a laboratorio inyectores, puse bujias originales, cambie los sensores de oxigeno y el catalizados. Sin embargo sigue el error presistente cuando lo reseteo puede tardar hasta un día en presentarse de nuevo. A veces se jalonea levemente en bajas revoluciones.
RO
RomanoMéxico
hace un año
Respuestas de la comunidad
Buenos Dias, Amigo es las mangueras de la bomba de gasolina que esta suelta en el tanque de gasolina , aprieta la manguera con el regulador de gasolina que esta dentro del tanque de gasolina. Hazlo pronto para que la pila que esta dentro del tanque de gasolina no se queme por forzarse tanto. Saludos,
hace un año
Mejor solución  (según Romano, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Astra  2003 · motor 1.8 · 130000 kms
He cambiado bujias, computadora, chupones de la bobina, inyectores, sensor de oxigeno y continua la falla, Que debp de hacer?
PE
pepe luisVenezuela
hace un año
Respuestas de la comunidad
Y la bobina no la as cambiado?
hace un año
Mejor solución  (según pepe luis, el autor del problema) 
Mi amigo solucionaste tu falla? ya que yo cheque arnes de inyeccion y no trabaja dicho inyector del cilindro 2?
hace 8 meses
Mejor solución  (según pepe luis, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Astra  2004 · 1.8 · 280000 kms
El carro es automatico y no me arranca en D (drif) tengo que mover la palanca manualmente para que puedo arrancar coloco la primera velocidad y arranca luego que freno en un semasforo le sucede lo mismo no arranca se queda pegado y tengo que colocar la primera velocidad de nuevo al igual que los cambios tengo que hacerlos manualmente... le cambie la bobina del motor le cambie el sensor de oxigeno y sifue presentando la misma falla quien me dice algo por favor ayúdenme... ya le cambie también el sensor de flujo de aire y sigue la falla por favor ayúdenme...!!!!!!!
EI
eiderVenezuela
hace un año
y otra persona con el mismo problema
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Ya verificaste el sensor fav o flujo de aire?
Ami me paso que la caja automática fallaba muchísimo y no arrancaba hasta poner primera manual mente y le cambie ese. Sensor y quedó perfectamente
hace un año
Mejor solución  (según eider, el autor del problema) 
Ya le cambie ese sensor y sigue presentando la misma falla, ahora me han dicho que es el sensor de posición del cigüeñal que no esta mandando la señal, será que si le cambio ese sensor se resolverá el problema. ? una pregunta existe alguna diferencia entre el sensor de flujo de aire de un astra sincronito y el de uno automatico tienen el mismo motor y son del mismo año
hace un año
Mejor solución  (según eider, el autor del problema) 
Cambie el sensor fav, cambie el sensor del cigüeñal y aun sigue la misma falla
hace un año
Mejor solución  (según eider, el autor del problema) 
Buenas amigo revisa los 3 relay que estan cerca de la fusiblera que esta en el motor por el reservorio del refrigerante te darás cuenta que uno de los 3 relay hay uno que tiene un fusible azul o de algun otro colo revisa ese fusible que cuando ese se quema no trabaja el sensor de flujo de aire y hace que el carro en D trabaje en 3ra velocidad
hace un año
Mejor solución  (según eider, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Astra  2002 · 1.8 · 123000 kms
Tengo un astra 2002 1.8 sincronico lo prendo y esta perfecto pero a la hora de acelerarlo a 6500 rpm osea al maximo se bloquea y no acelera mas y empieza a hacer altos y bajos de aceleracion tengo que apagarlo y encenderlo de nuevo para que pueda acelerar... quiero solucionar ese problema pero no se que es y eh cambiado bobina sensor de avance, de cigüeñal, cuerpo de aceleracion bujias de TODOOOOO y el carro sigue en lo mismo
JE
jesuitoVenezuela
hace un año
Respuestas de la comunidad
Hola jesuito,,,, en que parte de venezuela estas ubicado me gustaria llmarte y cuadrar a ver donde consigues repuestos a estos carros porque no consigo en ningun lado y tengo uno igual ala tuyo
hace un año
Mejor solución  (según jesuito, el autor del problema) 
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Hola dexy yo tambien poceo uno y los repuestos los e conseguido en quinta crespo en planeta xl
hace un año
Mejor solución  (según jesuito, el autor del problema) 
Ok muchisimas gracias perdon se llama asi planeta xl? me podrias dar un numero de alla ya que estoy en barinas
hace un año
Mejor solución  (según jesuito, el autor del problema) 
Aaaa te sugiero una pagina de facebook que es un grupo de astra buenisimo saben de muchas cosas y y ayudan mucho con las fallas de estos carritos se llama ASTRA racing crew buscalo y enviale una solicitud al grupo aceptan a todo el que tiene fACE
hace un año
Mejor solución  (según jesuito, el autor del problema) 
Hola que tal también soy de Venezuela y tengo uno igual al tuyo. Supongo que el motor lo revisaron para algo y los enchufes los tocaron en algún momento. Esa falla de produce por pérdida de señal entre levas y cigüeñal el motor queda enviando señal incorrecta a los demás. Revisa dos enchufes en especial y dinos que color de enchufe esta arriba y que color esta debajo. Otra cosa mientras hagas eso, dinos si el lcd del tablero indica chequeo de nivel de aceite.
hace un año
Mejor solución  (según jesuito, el autor del problema) 
Me refiero a la que están en el carter y bloque del motor justo debajo de los electros. Son enchufes gris y negro
hace un año
Mejor solución  (según jesuito, el autor del problema) 
Hola jesus mira no consigo la valvula de la temperatura ya mi carro esta parado por eso me podrian ayudar donde la consigo ya llamae a planeta y no la tienen quien me ayuda es un astra 2002 1.8
hace un año
Mejor solución  (según jesuito, el autor del problema) 
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Hola yo también soy de Venezuela, tengo un astra 2004 motor 1.8 automatico, me presenta la siguiente falla: se encendio la lñuz del anti-coleo y del ABS el carro no me acelera piso el acelerador y no responde debo apagarlo y prenderlo para que trabaje, los cambios tengo q hacerlos manualmente por que en D el carro no me avanza acelero y se queda pegado poco a poco es que va arrancando... que saben de eso? ya no se que mas cambiarle si esta entre sus conocimientos por favor ayúdenme
hace un año
Mejor solución  (según jesuito, el autor del problema) 
Se te daño el modulo de la caja. Buscalo por mercadolibre y mandalo a instalar y programar. Son unos 45mil bs nuevo
hace un año
Mejor solución  (según jesuito, el autor del problema) 
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Buen dia juan carlos soy de y tengo un astra 2.0 2005 al andar un kilometro se neutralizan las velocidades y me marca el sensor de aceite lo tengo que parar por unos minutos y avanso poco
hace un año
Mejor solución  (según jesuito, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Astra  2003 · 4puertas · 150 kms
No hay chispa el modulo de bobinas ya se checaron todos los sensores en otro auto y si funcionan todos que puede ser
EL
el tioMéxico
hace un año
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Astra racing crew es un pagina es facebook consulta tu falla ahi saben muchisimos de estos carros
hace un año
Mejor solución  (según el tio, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Astra  2002 · 4 puertas · 140000 kms
El scanner dice falla en el cilindro cuatro y al dar marcha activa una sola vez inyectores y bobinas y en el tablero no aparece ninguna señal de advertencia ,solo en el centro de información dice revisar luces de freno y presión de aceite. Pero las luces de freno prenden bien. Tengo la llave original con su control de mando que funciona bien porque lo activo al abrir y cerrar los seguros normal, pero es obvio que un sistema de bloqueo esta activado y no se que hacer. Por su ayuda gracias.
CH
chavezMéxico
hace un año
Respuestas de la comunidad
Amigo podrias ayudarme...?? El mio es 2.2 2002 y justo ayer me dijeron que la bobina estaba mala... sabras si es la misma del 1.8???
hace 9 meses
Mejor solución  (según chavez, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Astra  2003 · motor 1.8 · 100000 kms
Hola, tengo un Astra 2003, motor 1.8, la falla que tiene y que no le encuentran los mecánicos es que se le enciende el foco del catalizador y al mismo tiempo el del amarre de las llantas y el carro no avanza, va arranado como en primera y cuando agarra velocidad me paran los semáforos, ya le revisaron las 4 llantas los sensores de las mismas, ahora me dicen que puede ser la bobina, pero no la he comprado porque no estoy segura de que eso sea, por favor si alguien tiene el mismo problema ayudeme.
SO
SoniaMéxico
hace un año
Respuestas de la comunidad
De donde nos escribes Sonia?
hace un año
Mejor solución  (según Sonia, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Astra  2002 · 1.8 16v · 198000 kms
Tengo un astra 1.8 automatico 2002 y hace poco le sacaron el motor para anillar los pistones y cambiar lo normal, Ahora que se conecto todo el auto tiene problemas de aceleracion, pierde fuerza y se apaga, se apaga tanto en minimo como desplazando varia la falla. Se cambio sensor de cigueñal, bomba de combustible, rele revelador de combustible, bobina, etc... al acelerarlo de manera brusca se enciende por instante la luz del auto con la llave "electronica del motor" y hace una pequeña explosion.
JU
Juan CarlosVenezuela
hace un año
Respuestas de la comunidad
Amigo a mi me paso lo mismo se anillo el motor y se coloco todo nuevo pero ahora cuando prendo el carro se apaga casi al instante ya no se que hacer tengo el carro parado hace casi 4 meses y no he resulto el problema
hace un año
Mejor solución  (según Juan Carlos, el autor del problema) 
Buenas noches hermano si el carro te prende todavía y se apaga aal momento solo tiene q buscar q q te desbloquen la computadora y si ya no prende es q hay q sacar el codigo de segurida con un escaner q se llama tc2
hace un año
Mejor solución  (según Juan Carlos, el autor del problema) 
-2
El enciende, sin falla sin nada solo se apaga cuando quiere sin aviso puede ser en alta o en mínimo
hace un año
Mejor solución  (según Juan Carlos, el autor del problema) 
-1
Te digo q mi astra se puso así corq le callo agua al motor entonces prendia y duraba 1 minuto prendido y se apagaba eso era q estaba bloqueado la computadora pero ahora lee cuando estos carro tienen esa falla es un circuito q esta en corto y la computadora corta la corriente y se bloquea por 5 minuto y despues sigue normal,con este carro no se puede inventar ejemplo en el sentido q si le conectas un bombillo de accesorio la computadora no lo reconoce y corta la corriente
hace un año
Mejor solución  (según Juan Carlos, el autor del problema) 
Que tal, mande a revisar la computadora hacer mantenimiento en toda la zona pero me informaron que la misma esta dañada. Ya que la falla vino de menos a más. Programaron llaves nuevamente y buscaron algun indicio de bloqueo pero la computadora pierde la señal al calentar es lo que produce que se apague y enciende nuevamente a los cinco minutos.
hace un año
Mejor solución  (según Juan Carlos, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Astra  2001 · 4 puertas, motor 1.8 · 126500 kms
No me acelera a más de 50 km/h, ya se se chocó bobina, bujías, inyectores e incluso se limpiaron, si le llega corriente y todo pero no me acelera nada. Alguien que me ayude por favor.
AX
AxelMéxico
hace un año
Todavía no hay respuestas  ¿Por qué?
Solucionado
 Chevrolet Astra  2006 · 2.0 8v 5puertas · 131000 kms
Buenas esto empezó hace 3 años, se prendió el check engine, y nadie supo que decirme. Gaste muuuuucho dinero y nada. Las rpm se subían y se bajaban solas, aumento el consumo. El otro día no arranco mas, ya cambie el sensor de las rpm, el de oxigeno, el de la mariposa. Bujías, cables de bujías, se reviso bobina y como siempre no pasa nada. El problema persiste, y ahora con el agravante que la corriente que se genera es entrecortada. Espero que alguien con ganas de ayudar me comente una posible y triste solución. Gracias a TODOS!!!!!!!
RO
ROBERTO CANTOArgentina
hace un año
Respuestas de la comunidad
-1
Suena sorprendente pero intenta con el sensor de oxigeno banco uno.
hace un año
Mejor solución  (según ROBERTO CANTO, el autor del problema) 
-1
Por que no intentas ir a un electro auto...y que le tomen una buena tierra desde el negativo de la batería al mono bloque del motor. Luego de eso que te parece intentar mandar a revisar (por n dejar) la computadora del motor. Parece un problema de corriente. En mi astra tuve un problema igual y se corrigió con la tierra
hace un año
Mejor solución  (según ROBERTO CANTO, el autor del problema) 
Buenas Rafa, ya e cambiado el sensor de oxigeno dos veces y no tuve solución. Gracias por tu comentario. Suerte. Un abrazo.
hace un año
Mejor solución  (según ROBERTO CANTO, el autor del problema) 
Hola jshorochov, esto que me dacis ya lo hice, gracias a un mecanico del barrio y dio resultado. Gracias igual. Creo que se soluciono. Si pasa algo nuevo les cuento.
hace un año
Mejor solución  (según ROBERTO CANTO, el autor del problema) 
Roberto Cano, si se solucionó tu problema así?. Yo tengo algo parecido, con un astra, me aparece el check egin, parpadea el sensor de la batería, las luces y también las del tablero se atenúan.
hace un año
Mejor solución  (según ROBERTO CANTO, el autor del problema) 
-1
Tenia problema parecido pero con el velocimetro y el rpm, revisa el sensor del abs de las llantas delanteras estos carros trabajan en sincronizacion con este sensor. Esta pegado al balero masa lo mas frecuente es que se rompa el cable comunicador o este haciendo falso contacto saludos
hace un año
Mejor solución  (según ROBERTO CANTO, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Astra  2001 · 4 ptas motor 1.8 · 300000 kms
Hola, buenas tardes, tengo el mismo problema, mi auto es un astra 2001 motor 1.8, ya se cambió el sensor MAF, se cambió cuerpo de aceleración, se probó con un pedal de acelerador nuevo, se verificó computadora, se verificaron bujías, bobina y no queda al 100 % solo se logró reducir la vibración, calibrando el cuerpo de aceleración, sin embargo no se ha solucionado el problema, ocasionalmente vuelve a vibrar de manera intensa, lo cual es muy molesto, ya que en autopista funciona como si nada.
OM
OmarMéxico
hace un año
Respuestas de la comunidad
Hola , es la pata de motor!!
hace un año
Mejor solución  (según Omar, el autor del problema) 
Cambia las bases del motor el desgaste hace q tu motor vibre
hace un año
Mejor solución  (según Omar, el autor del problema) 
Hola buen día! A mi auto le pasaba exactamente lo mismo y eran los 4 soportes del motor se los cambie y asunto arreglado. Me salieron los 4 en 1400 y aparte mano de obra 800 pesos. Por cierto es un astra 2001 deportivo
hace 9 meses
Mejor solución  (según Omar, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Astra  2005 · 2.0 8V Comfort · 156000 kms
Hola Compañeros propietarios de Astra, mi problema es el siguiente, desde hace un par de semanas experimento un apagado súbito y repentino del motor, luego de media hora o mas, enciende de nuevo y rueda con toda normalidad, en principio pensé que se trataba a todas luces de la pila o bomba de gasolina la cual inspeccione y no había problemas, revise el fusible y el relay, y sospeche del relay, el cual fui a probar en un electro auto y estaba descompuesto, lo sustituí por uno nuevo y el astra funciono excelente, luego de tres días volvió la falla con mas tiempo de espera para encender hasta una…Leer completa
BA
BamboreVenezuela
hace un año
Respuestas de la comunidad
-1
Cambie la Bobina por una nueva Original y el carro me dejo hoy nuevamente, revisare el regulador de presion de la bomba o pila de la gasolina, para descartar algun cable que este haciendo mal contacto.
hace un año
Mejor solución  (según Bambore, el autor del problema) 
Si tarda menos en volver a encender antes era unos quince minutos, luego media hora y finalmente una hora. Hoy fueron 10 minutos, pareciera algo eléctrico pero al mismo tiempo algo de alimentación de combustible.
hace un año
Mejor solución  (según Bambore, el autor del problema) 
-1
Yo tenia el mismo problema y la solucion fue cambiar el sensor de RPM
hace un año
Mejor solución  (según Bambore, el autor del problema) 
A todas Luces es un problema Eléctrico. Lo lleve a escanear y todos los sensores funcionan correctamente. Ahora la falla en si es que deja de mandar corriente inesperadamente al motor. La deducción lógica del mecánico fue que hay un problema eléctrico. Quizás no tan complicado pero que bloquea la corriente. Habra que revisar los sistemas de protección de carga de batería y los relays para descartar un corto. Gracias por Responder Sercas.
hace un año
Mejor solución  (según Bambore, el autor del problema) 
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El sensor RPM es nuevo, también el sensor de posición de Cigueñal.
hace un año
Mejor solución  (según Bambore, el autor del problema) 
Ok compañero me sucede lo mismo con mi astra, te comento que el mecánico le cambio de todo y lo calaba una semana eso si yo ponía la gasolina y demás gastos y nada que quedaba después de varios intentos ya desesperado le quite el carro al mecánico y así lo traje una semana funcionando bien hasta que en un alto se apago alcance a orillar por que estaba en una pendiente le di 3 o 4 veces marcha y nada espere 5 minutos y encendió como si nada hubiera pasado funciono mas de una semana normalmente y nuevamente el mismo problema pero yo ya sabia que esperaba 5 minutos y encendía y así sucedió, en una de esas ya fastidiado por que se apagaba decidí empujarlo a la orilla y dejarlo ahí, así que procedí a sacar mis cosas cerré el astra puse la alarma pero vi que deje mi celular así que desactive la alarma y abrí el carro y ya adentro dije bueno una ultima a ver si enciende y sorpresa que enciende nuevamente como si nada, después de una semana se vuelve a apagar y dije a ver si es cierto abrí la puerta y subí los vidrios estando yo adentro del astra cerré la puerta active la alarma y la desactive en ese momento di marcha y funciono perfectamente bien no me tarde ni un minuto en hacer ese procedimiento ahora creo que el problema esta en la alarma o el inmovilizador del vehículo pero como mi dinero se lo llevo el mecánico ahora tengo que esperar para ahorar para que me revisen ese detalle por el momento lo traigo así se apaga pero lo enciendo rápidamente espero te sirva de algo mi comentario...saludos...
hace un año
Mejor solución  (según Bambore, el autor del problema) 
Resulta que en una inspeccion mas dedicada el sensor de posicion de cigueñal estaba descompuesto, se probo con un tester especial y quedo abierto por ello no manda chispa a la bobina y por ende no enciende el motor espero haber dado con la falla.
hace un año
Mejor solución  (según Bambore, el autor del problema) 
Buenas tengo el mismo problema pero que funcion tienen los realy morados
hace un año
Mejor solución  (según Bambore, el autor del problema) 
Los morados son de Aire acondicionado en el manual de usuario aparecen las funciones y los Colores especificos de cada unos de los relays y de los fusibles. El problema mio sin duda era el sensor de posicion de cigueñal del motor 2.0 8V
hace un año
Mejor solución  (según Bambore, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Astra  2002 · motor ecotec 2.2 · 130000 kms
Tengo chispa en los cilindros 2y 3 y me aparece el codigo U2105 pero no tengo como prob ar ese codigo no tengo el diagrama si alguien me lo quisiera facilitar o el manual tys se los voy ha agradecer mucho
JU
jumaheniMéxico
hace un año
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Solucionado
 Chevrolet Astra  2002 · 1.8 Modelo G · 127000 kms
Buenas, tengo el siguiente problema...

Tengo mi astra 2002 1.8 G, el carro en cuanto a pedal de freno estaba ok, pero un día cambiamos la bobina por la de un carro que es el mismo modelo, de mi primo, ya que la bobina de mi primo no estaba funcionando bien, al volver a colocar mi bobina en mi astra al escender el carro empieza a temblar y el freno esta duro, estas fallas no estaban antes, el temblor se mantiene mientras rueda igual que el freno duro, que podría ser??? Gracias de antemano y disculpen lo largo, saludos.
DJ
djeg86Venezuela
hace un año
Respuestas de la comunidad
-1
Ni pies ni cabeza lo que dice. Busque en un foro de exorcismos y posesión diabólica. Adivinos aquí no hay papa.
hace un año
Mejor solución  (según djeg86, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Astra  2003 · sedan 2.2 · 0 kms
Saludos a todos. !! tengo un astra 2.2 año 2003, lo que paso es que mi astra fue desvalijado en un taller. Me robaron motor, computadora, alternador, sistema de a/c y el modulo que va dentro del carro por los pies del copiloto. , quisiera volver a poner a rodar mi carro ya que de el nunca he tenido quejas, ya le compre el motor y lo mande hace para ir sobre seguro y valla que me salio una buena plata, el detalle es que el motor que le compre es de aceleracion x guaya y en astra de electronico, y no se si se le adapta ese de guaya. , una de mis preguntas seria a ese carro no se le adapta otra b…Leer completa
AD
adanVenezuela
hace un año
Respuestas de la comunidad
Le sale más barato picarlo y venderlo por partes. ,. . . Solo meterle motor y caja a ese aparato en la actualidad y ponerlo a rodar son más de 1 millón 600 mil bolívares por lo menos. Rentable no va a ser. Se lo aseguro
hace un año
Mejor solución  (según adan, el autor del problema) 
Ya tiene su motor, solo me falta la computadora, cuerpo de aceleracion, tensor y bobina...no creo que por esos repuestos aya falta picar el carro! de resto el carro esta completo!!
hace un año
Mejor solución  (según adan, el autor del problema) 
-2
No claro que no. Le deseo mucha suerte. Para más referencias www.mercadolibre.com.ve
hace un año
Mejor solución  (según adan, el autor del problema) 
Amigo si usted es de Venezuela y recide en Caracas 04126195375 el astral es tremendo carro yo en lo particular compre un motor igual estos motores son americanos los usa el saturn 2.2 mismo motor difiere múltiple de escape ,cuerpo de aceleración , flautín e inyectores en realidad su propuesta es totalmente valida ese motor a pesar de ser alemán no fue construido por la NASA así que en teoría es un motor como cualquier otro y una ves se anime a realizar ese cambio ese motor prende con una bobina seca cables normales cambia el pedal de acelerador y otras tonterías el caso es que si seria mas rentable por la situacion país
hace un año
Mejor solución  (según adan, el autor del problema) 
Buenos Dias , El carro es excelente. Pero su situacion con el carro en venezuela por ahora no es lo mas ideal para usted. Agarre un consejo y vendalo por partes. Cuando lo haga avise que estamos interesados en algunas piezas. Saludos
hace un año
Mejor solución  (según adan, el autor del problema) 
Vendo motor con accesorios y caja de astra 2.2
hace 8 meses
Mejor solución  (según adan, el autor del problema) 
Tengo un astra tiene todo pero se quemo la parte eléctrica no se que hacer me pro boca véndelo asi como esta o pasarlo a carburador es posible eso tiene su motor original 2.2 sr ronald 04147949435 mesaje por wasp
hace 7 meses
Mejor solución  (según adan, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Astra  2004 · Confort · 139000 kms
Hola amigos el carro me tiene loco, lo afine le compre la bobina bomba de gasolina. Bujias, ahora el carro se apaga y cuesta para prender hay que pasarle el switch como 6 veces tiene la bobina nueva, cuando prende se pone parejito pero se apaha en momentos inesperados
R4
r4mphyVenezuela
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Y solo por saber, has revisado que no tenga una manguera rota ? una abrazadera suelta o el regulador de presión de la gasolina ? todo esto dentro del habitáculo de la bomba de combustible
hace 2 años
Mejor solución  (según r4mphy, el autor del problema) 
En verdad esa bomba la cambiaron el jueves la otra se apagaba porque el check de la bomba estaba malo la cambie y el carro me empezo a fallar x la bobina ayer la compre y ahora se apaga de repente tendria qje ver pero me di cuenta que le falta casi 2 litroa de aceite eso puede apagar el carro?
hace 2 años
Mejor solución  (según r4mphy, el autor del problema) 
Que astra es ? que bobina compraste ?
hace 2 años
Mejor solución  (según r4mphy, el autor del problema) 
1.8 confort automatico. Comprr la bobina dr encendido de 5 pines
hace 2 años
Mejor solución  (según r4mphy, el autor del problema) 
La marca man, ya se que fue la bobina de encendido que compraste
hace 2 años
Mejor solución  (según r4mphy, el autor del problema) 
Mi pana tu crees q otra cosa
hace 2 años
Mejor solución  (según r4mphy, el autor del problema) 
Una prrgunta cuando se dañana el sensor de posicion de arbol de leva el carro se apaga en minimo de repente
hace 2 años
Mejor solución  (según r4mphy, el autor del problema) 
Por supuesto. Pero eso no es la falla del carro. Si fuese ese sensor el carro no encendiera
hace 2 años
Mejor solución  (según r4mphy, el autor del problema) 
Aja pero el tarda para prender de todas maneras chequeare la bobina les cuento el martes a ver q hice
hace 2 años
Mejor solución  (según r4mphy, el autor del problema) 
Hola tengo un astra 2001, el problema que andas en marcha se apaga de la nada quiero prenderlo y todo el tablero se prende y el check parapadea tengo que esperar 10 a 30 minutos para que prenda saben que problema tiene...?
hace 2 años
Mejor solución  (según r4mphy, el autor del problema) 
Lo de que cuesta para encender si cambiaste la pila de la bomba es que se esta despresurizando la linea de combustible. Revisar conexiones, mangueras y el regulador de presión de combustible. Lo de la bobina es posible que se caliente porque entra en corto y la ECU apaga el carro. Pudo venir mala a mi me paso con una nueva GM Koreana, me la cambiaron y se corrigió el asunto.
hace un año
Mejor solución  (según r4mphy, el autor del problema) 
Debes escanear la ECU a ver que códigos esta arrojando. Saludos
hace un año
Mejor solución  (según r4mphy, el autor del problema) 
Amigo saca la bobina la deja conectada asia abajo encima de la tapa valvula le das arranque y te fijas si todas las salidas de la bobina sueltan chispa al darle arranque debes aserlo con otra persona para q le de arranque mientra tu observas si no sueklta chispa alguna salida o tadaas ay esta el problema las bobina nuevas tambien bienen mala y si no prueba con otra bobina por que si la q compraste envia una falsa senal a la computadora se va a proteccion y se apaga
hace un año
Mejor solución  (según r4mphy, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Astra  2005 · 2.4 · 200000 kms
Tengo un astra 2.4 2005 elegance
Les cuento al prenderlo el carro no mantiene minimo, vibra, hace explosiones, se apaga. Al rodarlo esta sin fuerza en drive no rueda rueda en 2da y 3ra, en el tablero tiene prendida la luz del motor y del abs, al realizarle el escaneo arrojo estos codigos P0481 (este es porque tiene los 2 electroventiladores fijos) y P0105 (map defectuoso)

Se le cambio el sensor map, la pila de la bomba electrica, filtro de gasolina, se le hizo servicio a los inyectores, se le cambiaron bujias cables y bobina, se limpio el cuerpo de aceleracion... he notado que al desconectar el sensor del cuerpo de aceleracion se quita la falla y si mantiene el minimo pero me quedo sin pedal porque es como si no tuviese pedal...
DA
Daniel MonterrosaVenezuela
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Hola buenas noches, se queda sin pedal por que el comando de aceleración del APP esta conectado al throttle. Ese conector que usted quita es nada más y nada menos que el mando APP de contrlo de aceleración electrónico. Por eso su carro no acelera caballero.
hace 2 años
Mejor solución  (según Daniel Monterrosa, el autor del problema) 
Buenas noches hermano... eso lo se bro... ese no es el problema... lo que quiero decir es que solo mantiene el minimo cuando le desconecto eso... de resto no mantiene el minimo... se apaga tiembla hace explosiones y ya se le cambio el sel sensor map y todo lo que dice arriba
hace 2 años
Mejor solución  (según Daniel Monterrosa, el autor del problema) 
Y dime...solo por saber. Sabes como detectar cambios en la mezcla estequiometrica ? puede haber un problema de ralenti, es decir no mantiene el mínimo por que el throttle trata de compensar o la falta de aire, o la carga excesiva de gasolina. Desde un inyector pegado hasta la falta de pulso. Todo es posible
hace 2 años
Mejor solución  (según Daniel Monterrosa, el autor del problema) 
Bueno se le hizo servicio a los inyectores completos estan 100%y lo de la mezcla no bro ni idea
hace 2 años
Mejor solución  (según Daniel Monterrosa, el autor del problema) 
-1
Se escaneo y decia que tenia falla con el sensor map... se cambio por uno nuevo y los mismo... se cambio la pila de la bomba de gasolina, el filtro, se cambio bobinas, bujias, cables y se limpio el cuerpo de aceleracion y la falla persiste
hace 2 años
Mejor solución  (según Daniel Monterrosa, el autor del problema) 
Ah por cierto deberías revisar si ese carro tiene fugas de vació o vacumm. Eso puede ser, y...hay otras cosas que no has verificado
hace 2 años
Mejor solución  (según Daniel Monterrosa, el autor del problema) 
Cuales son las otras cosas hermanos si podias hacerme el favor
hace 2 años
Mejor solución  (según Daniel Monterrosa, el autor del problema) 
Sácale las bujías, y me dices cual es el status de la mezcla man.
hace 2 años
Mejor solución  (según Daniel Monterrosa, el autor del problema) 
Listo man las saque y estaban negras las bujias todas... las limpie lo saque un rato y lo corri un poco y mejoro un poco pero aun persiste la falla un popco menor pero aun esta... y huele a gasolina sin quemar hasta el momento eres el unico que me ha dicho algo bueno bro... gracias espero tu respuesta
hace 2 años
Mejor solución  (según Daniel Monterrosa, el autor del problema) 
Ya se que es lo que tiene el carro man. Para solución 0412-849-7421
hace 2 años
Mejor solución  (según Daniel Monterrosa, el autor del problema) 
Hola jshorochov puedes ayudarme tengo un astra 2006 2.0 el problema que tengo es que el velocímetro deja de marcar de repente o cuando paso por algún bache eso pasa desde hace 4 meses , lo apago y vuelve a funcionar y puede durar así semanas y de repente vuelve a dejar de funcionar y se prende el foco en el tablero de un auto con una llave lo apago y lo dejo de un día para otro y vuelve a funcionar y se apaga el foco que crees que puede ser
hace 2 años
Mejor solución  (según Daniel Monterrosa, el autor del problema) 
Fácil,,,0412-8497421. La solución es fácil, ahora la pregunta es...puede ud pagarla ?
hace 2 años
Mejor solución  (según Daniel Monterrosa, el autor del problema) 
Buenas noches hermano tengo un problema con mi astra 2.4 2005 automático lo enciendo y acelera bien ojo mientras esta en (pare) cuando aplico la palanca para arrancar genera una falla, que lo hace perder la aceleracion se queda como si no acelerara y aunque lleve al acelerador hasta al fondo no tiene fuerza, y si lo pongo nueva mente en ( pare) acelera bien si me puedes ayudar seria excelente
hace un año
Mejor solución  (según Daniel Monterrosa, el autor del problema) 
Hola amigo jshorocvo. Ese numero que pones que es tengo el misno pro lema y no logro i scri irme ala pagina que dices
hace 9 meses
Mejor solución  (según Daniel Monterrosa, el autor del problema) 
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 Chevrolet Astra  2005 · 2.4 elegance · 207000 kms
Buenas noches soy nuevo en este grupo saludos y espero me puedan ayudar Tengo un astra 2.4 2005 elegance Les cuento al prenderlo el carro no mantiene minimo, vibra, hace explosiones, se apaga. Al rodarlo esta sin fuerza en drive no rueda rueda en 2da y 3ra, en el tablero tiene prendida la luz del motor y del abs, al realizarle el escaneo arrojo estos codigos P0481 (este es porque tiene los 2 electroventiladores fijos) y P0105 (map defectuoso) Se le cambio el sensor map, la pila de la bomba electrica, filtro de gasolina, se le hizo servicio a los inyectores, se le cambiaron bujias cables y bob…Leer completa
DA
Daniel MonterrosaVenezuela
hace 2 años
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 Chevrolet Astra  2002 · ellegance · 226000 kms
El carro tiembla en minimo apenas lo prendo sea frio o caliente y al acelerarlo un poco se le quita. , queda serenito..., e notado q apenas el carro pasa d 100x revoluciones empareja perfectamnte y no c le siente la falla, e limpiado inyectores, corregido las valvulas, cambiado bujias, bobina y nada
AL
alex3689Venezuela
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Checa el maf o el sensor de oxigeno suena sorprendente pero alguna vez un auto que repare tenia esa falla y era extrañamente el sensor de oxigeno. Exito y me avisas por favor
hace 2 años
Mejor solución  (según alex3689, el autor del problema) 
Al mio le sucede exactamente lo mismo con la diferencia que. Cuando comienza hacer eso es justo cuandonprende en el tablero el foquito del motorcito ya le he echo 2 veces la afinacion mayor y todo sigue igual
hace 2 años
Mejor solución  (según alex3689, el autor del problema) 
Yessy si en escaner marca sensor de oxigeno prueba por ahy. Suerte
hace 2 años
Mejor solución  (según alex3689, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Astra  2002 · G · 185648 kms
Al encender mi astra se le puede notar q no esta trabajando un piston y en minimo el carro se me apaga, en el tablero no me aparece ninguna luz de emergencia, le revise la bobina y funciona bien, le cambie las bujías y el problema persiste le revise la señal de los inyectores y al numero 2 no le llega la señal de la computadora también lo escanee y me aparece falla del sensor de posicion de levas. Sera q este sensor tiene algo q ver con el problema o la computadora esta mala. Necesito un concejo xfa?
AL
alcantaraVenezuela
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Si claro tanto el sensor de arbol de levas como el posicion de cigueñal te dan problemas con el funcionamiento del motor. De no ser asi debes chequear la computadora!!
hace 2 años
Mejor solución  (según alcantara, el autor del problema) 
Me voy más por la ecu del carro. Si no hay pulso en el inyector o tiene un cilindro parado es la ecu. Por que si la bobina esta bien, es decir habiendo probado ya otra bobina buena en el carro y ese sigue fallando es por que la ECU tiene un problema. Saludos
hace 2 años
Mejor solución  (según alcantara, el autor del problema) 
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 Chevrolet Astra  2002 · 2.2 coupe 2 puertas · 195000 kms
Amigos les cuento que en estos días. Mi astra 2.2 año 2002 dejo de desplazar. Bueno lo lleve a un mecánico y se le desmonto la caja. Se cambio todo y el problema seguía. Le cambia a bobina que es super costosa ya que aquí en VENEZUELA no hay ni un repuesto para estos carros ni para otros por la crisis económica del país. Ok se le cambio también pila de la gasolina, se le realizo limpieza de inyectores. Sensor maf. Ya estaba q lo vendía por partes jejeje,, y el gran problema era q el carro lleva dos catalizadores. Y solamente le habían quitado uno. Y el que esta cerca del motor. Por lo caliente derritió el filtro y bloqueaba el desahogo del motor... eso era todo. Ahora si es un carro con potencia
JA
javierVenezuela
hace 2 años
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Amigo ? que otra falla le daba?
hace 8 meses
Mejor solución  (según javier, el autor del problema) 
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 Chevrolet Astra  2002 · 1.8 · 200000 kms
Cuando tiene mucho tiempo rodando va perdiendo fuerza y en las subidas se va quedando, y ahora no prende; revisaron la pila de la bomba de gasolina y no es, la bomba de gasolina tampoco es, la bobina esta perfecta, los inyectores igual, ahora dicen que es un supuesto sensor de la computadora que no "da la orden" para que llegue la gasolina y prenda el carro
AS
astra 1.8 desesperad@Venezuela
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Que interesante. Llameme por fa...creo saber que es...0412-849-7421
hace 2 años
Mejor solución  (según astra 1.8 desesperad@, el autor del problema) 
Hola como estas. A mi me paso lo mismo revisa los catalizadores. El lleva dos eliminalos y listo
hace 2 años
Mejor solución  (según astra 1.8 desesperad@, el autor del problema) 
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 Chevrolet Astra  2001 · vagoneta motor 2.2 · 155410 kms
Saludos a todos, mi camioneta recien la ajustaron y previamente le hicieron el cambio de la bobina, resulta que en marcha el auto se apaga, como que hace pausa, y luego sigue su marcha, en algunas ocasiones se apaga, en subida cuando esta caliente de plano puja demasiado y se apaga, y no dan con el fallo, que opinan amigos??????? gracias...
MI
MikeMéxico
hace 2 años
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 Chevrolet Astra  2002 · astra automatico 1.8 · 200 kms
Tengo un astra 1.8 automatico 3 meses para aca el motor de mi carro pierde fuerza, y deja de funcionar dos pistone, generando asi, el sistema de bloqueo de la caja, encendiendo en el tablero el carrito coleado y carrito con la llave... le he cambiado la bobina de encendido, los inyectores, las bujia y todavia sigue la falla. Me han dicho que la computadora esta dañada
MA
manuelVenezuela
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
No es nada de eso. Si saca el caucho vera los sensores de velocidad y control de los ABS, El 80 por ciento de esas fallas son esos sensores rotos. Debe cambiar los cubos de las ruedas delanteras. 0412-849-7421 jose
hace 2 años
Mejor solución  (según manuel, el autor del problema) 
-1
Dale una buena lavada al carro chasis, motor, todo y le colocas grafito así limpien los sensores
hace 2 años
Mejor solución  (según manuel, el autor del problema) 
Hola Manuel, tengo un Astra 2.2 del año 2002 único dueño. Mi carro tiene actualmente lo que describes. Yo cambié las piezas que indicas mas la valvula EGR y nada de nada, anda en emrgencia como si estuviese en tercera velocidad con sensores encendidos. Lo que aconsejó jshorochov te solicionó el problema?????
hace 2 años
Mejor solución  (según manuel, el autor del problema) 
Amigos para ser ayudados deben ser mas específicos. Escanearon los carros? Que códigos les arrojó? En estos carros no se puede estar adivinando porque se gasta mucho dinero y no se resuelve nada, además de terminar obstinados y vendiendo el carro a precio de remate. Saludos
hace un año
Mejor solución  (según manuel, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Astra  2002 · 1.8 · 145000 kms
Limpie los inyectores, compre la pila y regulador de presion de gasolina, probe la bobina, bujias, el tiempo esta perfecto, y bueno el carro con una tembladera, prendo y acelera en el momento y luego tiembla y deja de acelerar y huele demasiado a gasolina el escape, me gustaria saber cuantas libras debe llevar la presion de gasolina en el sistema
CH
chaparroVenezuela
hace 2 años
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Cámbiale ambos sensores de oxigeno. La mezcla estequiometrica es incorrecta contra el flujo de aire que entra por el MAF !!
hace 2 años
Mejor solución  (según chaparro, el autor del problema) 
Saludos, cambie el sensor maf, quedo temblando muchisimo menos ! luego cambie tambien la bobina por que no habia emparejado mucho el motor, pero estaba fallando un cilindro debido a la bobina, y listo problema resuelto hasta nuevo aviso ! jajajaja , me gustaria mas bien es poner ese carro carburado, es un carro con una linea espectacular pero echa mucha varilla por la parte electrica, si saben de alguien que los ponga carburado o tenga un listado de piezas y como se hace estoy abierto a esa posibilidad, claramente estamos de acuerdo que es una maldad, pero bueno estoy en venezuela y aqui es muy dificil y extremadamente costoso los repuestos para estos carros, agradecido y muchas gracias
hace 2 años
Mejor solución  (según chaparro, el autor del problema) 
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 Chevrolet Astra  2004 · gls 2 /2.0/ 2004/ 4puertas · 200000 kms
Hola buenas amigos,tengo problemas con mi chevrolet (opel)astra gls 2 2.0 2004 brasileño. Al auto le emos cambiado sensor de posicion de cigueñal ,bobina me codificaron un chip nuevo los scanner no toman,al girar la llave ace lo que debe pero no termina de arrancar no se que puede ser por favor si alguien sabe AAAALLLUUUDDDAAAA::::gracias.
RI
richardChile
hace 2 años
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Solucionado
 Chevrolet Astra  2001 · gsi · 180000 kms
Hola buenas noches es un auto importado astra gsi 2001 hatchback estandar motor 2.2, lo compre para reparlo pero no encendia, nos dimos cuenta que solo estaban en funcionamiento 2 de las 4 bujias, por tal motivo se cambio la bobina de encendido, una vez hecho esto se corrigo el problema y enciende a la primera pero no acelera, cabe mencionar que al momento de encender el coche se escucha por unos segundos como si estuviera acelerando y ya posteriormente se normaliza el sonido del motor, casi inmediatamente de eso se encienden los dos ventiladores y en el tablero aparecio encendido como un triangulo con un coche en medio la verdad espero me puedan ayudar muchas gracias
OM
Omar México
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Que tal Omar, al parecer es tu ECU,( la computadora),hay lugares deonde las desbloquean. Suerte
Saludos
hace 2 años
Mejor solución  (según Omar , el autor del problema) 
Pero el carro no tiene falla de ningun Tipo elel motormotor luego de encendido queda parejito sin fallas?
hace 2 años
Mejor solución  (según Omar , el autor del problema) 
Qué tal omar,osea que el coche se se puede manejar,sólo se prenden los ventiladores y el foco del control de tracción
hace 2 años
Mejor solución  (según Omar , el autor del problema) 
Hola omar: me parce que debes hermanar el curo de mariposa. Para ello debes hacer lo siguiente. Conecta la batería y ponlo en contacto durante 50 seg aproximadamente. Saca el contacto y luergo arranca el motor.
hace 2 años
Mejor solución  (según Omar , el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Astra  2002 · 1.8 · 120000 kms
Que tal amigos,alguien que me pueda ayudar con el numero de serie o parte de la bobina original de astra 1.8,modelo 2002,para no comprar una generica,,gracias
ST
STOMVYMéxico
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
En un concesionario GM lo pueden ayudar
hace 2 años
Mejor solución  (según STOMVY, el autor del problema) 
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 Chevrolet Astra  2005 · 2.4 · 250000 kms
No arranca ajustaron el motro, pero no de chispa la bobina, no se si sea eso o el sensor del cigüeñal, como puedo saverlo
JO
jonathanMéxico
hace 2 años
y otra persona con el mismo problema
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 Chevrolet Astra  2003 · confort · 180000 kms
Tengo un astra 1.8 2003 y se apaga solo , le desconecto la bateria la vuelvo a conectar y enciende de nuevo es una falla impredecible puede hacerlo en media hora como puede presentarse a los dos dias , cuando esta funcionando no muestra fallas tiene potencia esta parejo solo prendido el testigo del motor checar , ya le cambie la bobina los chupones, bujias , les agradeceria a todos los que puedan ayudarme , mil gracias de antemano.
KI
kikeMéxico
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Hola yo tuve un problema similar con mi astra automatico 2003 1.8 me hacia lo mismo le mande lavar inyectores cuerpo de aceleracion y se le quito despues de unas semanas se me prendio el check engine y el de control de traccion un carro dentro de un triangulo derrapando lo escanearon y me dio el codigo p0352 y me fallaba el cilindro 2 lo lleve a la agencia y resulto ser la computadora y me dijeron que cuando empieza a fallar la computadora se empieza a apagar el carro o de repente no arranca , no acelera y varias cosas mas que no recuerdo te recomiendo es venderlo por que puede ser la computadora y estan muy caras
hace 2 años
Mejor solución  (según kike, el autor del problema) 
Ese mismo problema tengo yo siempre marca el código de la bobina y me dicen que es la tercera bobina mas al revisarlo me dijeron que es la computadora del motor y si son muy caras... yo ya estoy desesperada con mi carro...
hace 2 años
Mejor solución  (según kike, el autor del problema) 
Hay fallas de inyección en el pulso de la computadora. Lamentandolo mucho debe revisarse todo el sistema de control electrónico de inyección y eso incluye el ECM. El modulo de control de inyección es una unidad compleja de procesamiento de múltiples datos. No es tan facil como diagnosticarlo con una barita magica. Suerte
hace 2 años
Mejor solución  (según kike, el autor del problema) 
Buenos dias a todos, te comento amigo, yo tengo un astra 1.8 2002 automatico, me paso como a ti, pero a mi vehiculo se apagaba tambien de repente, quitaba la llave y le daba start y parpadeaba la luz del carrito con la llave, luego quitaba la llave, abria y cerraba los seguros con la llave y luego encenda. Resulta ser que es el inmovilizador que se esta activando, todabia no e lorado dar con la causa por que se activa, yo compre el cable op.com, y escaneo yo mismo mi carro, me di cuenta de que es el inmovilizador por que lo escanei cuando presento la falla, ojala te sirva de ayuda mi comentario. Que tengan buen dia
hace 2 años
Mejor solución  (según kike, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Astra  2005 · 2.4 · 20000 kms
Mi astra 2.4 automático, presenta la siguiente falla, cuando voy arrancar en D, no tiene fuerza, el carro esta pesadisimo, parece que se quedara en una velocidad alta!! Lo mismo pasa con la 2 y 3... la única marcha que funciona bien es la 1ra y retroceso... no se que hacer... Lo revise y esta en tiempo perfecto, el sensor del cigueñal se lo puse nuevo, bujías nuevas, cables de bujías nuevos, limpieza de inyectores, bobina nueva, tensor y correa de tiempo nuevas... no se que revisar o hacer... el escaner arroja que el sensor de las levas esta fallando, pero me han dicho que ese sensor no da esa falla... Si alguien me puede ayudar, estaré muy agradecido...
LU
LuigenVenezuela
hace 2 años
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Revisa los sensores de los mozo trasero, mi Astra es un 2.0 8v y tenia un mozo zumbando donde lo desmonte para ver si eran rodamientos desmontables (son sellados) volvi a montarlo y cuando sali note que lo hacia los cambios. En el tablero me indicaba que habia una falla con la transmision automatica ( luz testigo rueda dentada con el simbolo ! dentro) Se le monto el nuevo mozo he igual la falla hasta que le monte la IAC (Motor minimo paso a paso) Para mi entender estos sensores al detectar que alguna de las rueda no giran libre bloquean la caja por seguridad
hace 2 años
Mejor solución  (según Luigen, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Astra  2002 · sedan · 76000 kms
Hola espero me puedan ayudar, lo que pasa que cuando voy en carretera o en trafico o simplemente estando parado, este se apaga y ya no arranca hasta despues de un tiempo (15 min), lo e checado ya y me dijo el mecanico que no manda ni chispa ni gasolina, dice que es seguro que sea el sensor del arbol de levas, ya que tambien cuando lo acelero arriba de las 2500 rpm en 1ra 3000 rpm 2da etc este se jalonea mucho y tengo que desacelerar, ya le cambie la bomba de gasolina, la bobina y pues quisiera saber si es que alguien a tenido esta falla y que le a cambiado ya lo lleve con varios mecanicos y pues este ultimo me dijo del sensor pero no quiero ya gastar sin estar seguro! Gracias y saludos!!
AM
Amorte LuctusMéxico
hace 2 años
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Gracias amigo mañana le marcare, le comento ya compre el sensor del arbol de levas y solo se corrigio el problema de las rpm pero no la de que se apague, dice el mecanico ahora que la computadora, pero ya estoy harto de tanto gasto! dice que la computadora por que cuando hace la falla el scanner no entra en comunicacion con el auto y hay que desconectar la pila y volver a conectar y arranca pero el escaner sigue mandando la falla del sensor del arbol de levas y el inyector 3, ya no se si hacer caso o no, ya vere su opinion gracias.
hace 2 años
Mejor solución  (según Amorte Luctus, el autor del problema) 
Podria ser que el auto esye fiera de tiempo, que el inyector 3no funcione, que no tenga compresion ese cilindro(lo dudo) y en el peor de los escenarios la falla en la computadora. Para mejor diagnostico estamos en naucalpan 5545423444
hace 2 años
Mejor solución  (según Amorte Luctus, el autor del problema) 
Hola! Tengo un Astra 2005 ,se paga de repente andando ,después de varias horas vuelve a encender. No salta ningún erros ,el mecánico nos dice que no sabe que es porque cuando lo llevo anda perfecto. Alguien me puede ayudar ??? Soy de Argentina ,Bs As. Saludis!
hace 2 años
Mejor solución  (según Amorte Luctus, el autor del problema) 
Buenos a todos, tengo el mismo problema, se apaga y después de un tiempo enciende, ya cambie la bomba de la gasolina, los relevadores de la bomba, hee checando la corriente en la bomba y si hay, no sé qué más revisar, espero que alguien ya haya solucionado el problema y compartir lo que hizo
hace 2 años
Mejor solución  (según Amorte Luctus, el autor del problema) 
-1
A mi me paso igua, debes checar si cuando se te apaga el carro el ventilador se enciende lo cual es señal de que la computadora corta la corriente a la bomba de gasolina y el auto se apaga y la computadora corta la chispa a la bobina y no entra en comunicación hasta que se enfría o pasa una hora aprox. Y eso es malo pues creo que si hac esa falla lo que se dañó es tu computadora.
hace un año
Mejor solución  (según Amorte Luctus, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Astra  2002 · conford · 141000 kms
Al vehículo se le cambio la bomba de gasolina por no le estaba llegando a los inyectores después de ello el vehículo aún no enciende le cambiaron el chips de la llave revisaron computadora y todo esta bien la bobina esta mandando pero el carro no pre de da arranque pero no termina de encender necesito su ayuda urgente
MA
marcioVenezuela
hace 2 años
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Modulo de encendido alli no hay pa donde coger. Si el carro es 1.8 revisar los tiempos por que si el carro tiene corriente en la bobina y gira el arranque pero no mueve el cigueñal no tiene tiempos. 0412-849-7421
hace 2 años
Mejor solución  (según marcio, el autor del problema) 
Puede ser el sensor del cigüeñal, por eso no enciende
hace 2 años
Mejor solución  (según marcio, el autor del problema) 
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 Chevrolet Astra  2004 · motor 2.0 · 149800 kms
Buenas noches, tengo un astra modelo 2004, el problema que tengo es que al escanearlo me dice fallo la comunicación y se me es imposible escanearlo, por lo tanto no arranca (si da marcha), no tengo bomba de gas, pulsos en inyectores, pulsos negativos de bobina, etc, he investigado un poco para ver si el problema son las líneas de comunicación pero no lo he podido entender, espero alguien pudiera darme un consejo, gracias.
Ojala y alguien tuviera diagramas eléctricos desde la computadora a sensores, de lo que es el body o multifuncional he tratado de encontrar por este medio pero no lo he conseguido.
TO
TollasMéxico
hace 2 años
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Solucionado
 Chevrolet Astra  2002 · sincrónico 1.8 · 207000 kms
Hola amigos necesito de su ayuda, la bomba de agua de mi astra se atascó ocacionando que la correa de tiempo se partiera, coloqué una nueva para confirmar el daño y efectivamente al encender se escuchaba el ruido que indicaba válvulas dobladas, bajé la cámara y por suerte solo afectó 4 válvulas el cual cambié. Una vez armada y montada el carro hace a prender cuando doy a switch, revisé todos sus conectores y están bien, hay corriente en el tablero, bobina, testigos, luces, etc, pero no llega corriente a la bomba de gasolina, el cable y el conector no presentan problemas, ya los revisé, y el re…Leer completa
AL
alexVenezuela
hace 2 años
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No padre, no es la bomba. Son las valvulas, El vastago esta trancado. Cuando ese carro rompe los tiempos deben ser reemplazadas todas las valvulas ! saludos
hace 2 años
Mejor solución  (según alex, el autor del problema) 
Amigo fíjate en el tablero, si aparece titilando la figura de una llave de tuercas dentro de la silueta de un carro, entonces si esta bloqueada la ecu de tu carro, lo que procede es reprogramar tu llave con el inmo y la ecu.
hace 2 años
Mejor solución  (según alex, el autor del problema) 
Buenas. Mi carro es un astra 2.2 en diciembre tuve que cambiar valvulas y cadena de tiempo, el carro funciono bien por un tiempo ya prendia la luz de la llave dentro del carro y empezo aquemar un fusible que esta en relaciòn con la bomba, lo reemplazo y prende anda bien por unos dias y luego lo quema cada vez que lo enciendo, e notado que el rele azul de 12 v se calienta esto tendra relaciòn? ya lo han revisado y nada por favor necesito ayuda.
hace 2 años
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Solucionado
 Chevrolet Astra  2001 · 5 puetas tipo vagoneta · 55555 kms
La bobina tiene un poco de chispa pero se corta la chispa dura mas o menos unos 5 seg y se pierde la chispa quiero comprar la bobina pero esta muy cara q puedo hacer me dicen q es el sensor del cigueñal pero no se q tiene q ver el senor con la chispa urge q me ayuden gracias
JO
jonassoMéxico
hace 2 años
Todavía no hay respuestas  ¿Por qué?
Solucionado
 Chevrolet Astra  2001 · elegance 2.2 · 200000 kms
Mi problema empezo con una fuga de aceite en la polea de accesorios o mejor conocida como damper, tiraba mucho aceite que caia en la banda y lo salpicaba, en una ocasión me revento la banda que lleva esta polea y se la cambiaron y de ahi empezo a darme lata, cada que aceleraba se tironeaba y se asentaba, esta semana se apago de repente y ya no arranco, lo checaron y le cambiaron la bomba de la gasolina y ya arranco pero se seguía jaloneando, entonces le cambiaron el damper para quitarle la fuga, le cambiaron el filtro de la gasolina, lavaron inyectores checaron bujias, presión de la gasolina cambiaron el aceite y filtro de aceite y sigo con la falla me dice el mecanico que puede ser el modulo de la bobina, alguien me puede ayudar.
RI
Rick2001México
hace 2 años
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-1
Amigo revise el sensor de cigueñal (CKP) y verifique el aislamiento de cable.
hace 2 años
Mejor solución  (según Rick2001, el autor del problema) 
Alcambiar la banda de tiempo. No pusieron a tiempo los engranes del arbol de levaseso del jaloneo puede ser la bobina... llevalo con alguien que sepa bien. Por que vas a gastar mucho dinero y el coche no va a quedar.
hace 2 años
Mejor solución  (según Rick2001, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Astra  2002 · Elegance · 160000 kms
Enciendo mi Astra y lo pongo en marcha, pero luego de una media hora de funcionamiento perfecto, comienza a fallar, perdiendo mucha potencia, como si sólo trabajaran dos o tres cilindros. Trato de acelerar y apenas se siente una pequeña diferencia y tiende a apagarse, al punto que debo apagar el A/A. Lo apago por unas horas y luego vuelvo a encender, y funciona perfectamente de nuevo. Ésto me ha sucedido unas cuatro veces. Lo he scaneado dos veces y no he encontrado nada anormal. Será que alguna de las bobinas falla cuando se calienta el motor? O será algún sensor averiado? Agradecería de antemano cualquier ayuda al respecto!
IV
Iván Venezuela
hace 2 años
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Hola llamame 0412-849-7421 saludos
hace 2 años
Mejor solución  (según Iván , el autor del problema) 
Hola amigo, no se si ya resolviste tu problema pero mi Zafira 2002 hacia lo mismo y era la Bobina se la cambie con todo y el modulo es decir el disipador de aluminio que tiene montado. Espero lo hayas resuelto o lo resuelvas...!
hace 2 años
Mejor solución  (según Iván , el autor del problema) 
Gracias amigo Injenerstvo! Ya le compré el módulo de encendido, como me recomendó el amigo jshorochov, y como lo indicas tú también. El caso es que el día sábado me dispuse a cambiarlo y el motor de arranque no funcionaba bien y el carro apenas si logró encender. Lo desmonté y hoy me lo repararon. Tenía los carbones muy dañados y se los pusieron nuevos. Mañana me dedicaré a montarlo, para probar cómo funciona el nuevo módulo de encendido. Luego les cuento!
hace 2 años
Mejor solución  (según Iván , el autor del problema) 
Gracias a quienes han tratado de ayudarme. Le probé el módulo que compré y resulta que ni siquiera enciende! Quien me lo vendió, desde Punto Fijo, me aseguró que me devolvería mi dinero. Ayer fui donde otro vendedor y le probé otro módulo pero, después de dar algunas vueltas para probarlo, apareció nuevamente la falla. Qué decepción! Creo que el problema puedan ser las bobinas. Pero no consigo alguien que las venda acá en Maracaibo, para probarlas antes de comprarlas, con la certeza de que sean la causa de la falla. Si alguien tiene alguna otra sugerencia, le agradecería!!!
hace 2 años
Mejor solución  (según Iván , el autor del problema) 
Hoy salí en mi Astra a reparar el tubo de escape que se había partido a la mitad, pero comenzó a fallar y tuve que regresarme, pero aproveché y le llené el tanque de gasolina. Iba camino a mi casa, cuando otros conductores me avisan que mi carro tenía fuego que salía desde abajo. Inmediatamente lo apagué y desconecté la batería. Desesperado, trataba de apagarlo, con ayuda de personas que estaban cerca, hasta que alguien me facilitó un extintor que sustrajo de una clínica cercana, hasta que logramos extinguir las llamas. Qué susto! El calor ya había comenzado a derretir la alfombra del maletero. No sé qué pasó? ni he visto qué tanto daño hubo por debajo? No sé si la falla fue lo que provocó el incendio. La tapa del acceso al tanque de gasolina se derritió parcialmente. Creo que el hecho de haber llenado el tanque, evitó males mayores e, incluso, que hubiera explotado.
hace 2 años
Mejor solución  (según Iván , el autor del problema) 
Verga ivan que vaina. Espero que todo este bien ! llamame 0412-849-7421 saludos
hace 2 años
Mejor solución  (según Iván , el autor del problema) 
Lo que tenia tu carro era el convertidor catalitico tapado por eso se calento y se incendio, habia que reemplazarlo, al calentarse emesaba a fallar
hace 2 años
Mejor solución  (según Iván , el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Astra  2001 · confort 1.8 16 valvulas doble arvol del evas · 120000 kms
Todo empezo con un cambio de aceite y me dijero que el aceite era muy grueso y mande 10w40 siguio encendiendo me dijeron que era el bulbo del aceite se cambio y siguio igual, me dijeron que habia que cambiar la bomba del aceite,bomba de agua. Banda del tiempo,soportes de motor,poleas locas, se cambio todo y sigue encendiendo el codigo del aceite en baja acelero y se apaga,me dijeron que cambiara el sensor del arbol del ebaz y la bobina, se cambio y sigue encendiendo el foco o codigo del aceite en baja acelero y se quita lo raro de todo que el escaner no detecta problema alguno y la verdad ya estoy muy desesperado
RU
ruizMéxico
hace 2 años
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Checate la valvula check que no este pegada o quebrada cambia filtro de aceite te recomiendo de buena calidad para que no se doble o se chupe si sigue igual que te chequen la presion de aceite en frio deperdido 40 o50 libras caliente no menos de 20 lbs si en caliente esta menos de 20 que te chequen desgaste de los metales de bancada
hace 2 años
Mejor solución  (según ruiz, el autor del problema) 
Jorge muchas gracias por tu apoyo cambie el filtro del aceite y se limpio la valvula check y se corrigio el problema excelente tu ayuda
hace 2 años
Mejor solución  (según ruiz, el autor del problema) 
Me de gusto te sirviera mi ayuda suerte
hace 2 años
Mejor solución  (según ruiz, el autor del problema) 
Me acaba de pasar lo mismo del foco pero cuando cambie el filtro de aceite se me cayo un resortito con una como valvulita kisiera saber como va... En ke posición estoy preocupado xfa kiene dice
hace 2 años
Mejor solución  (según ruiz, el autor del problema) 
Hola checa el conector del bulbo del sensor del aceite (se encuentra en la tapa del carter). Puede estar bañado en aceite y por eso marca, podria ser solo limpieza. Tambien podria ser que la canastilla del carter este tapada. Saludos.
hace 2 años
Mejor solución  (según ruiz, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Astra  2001 · Astra GLS 2.0 · 170000 kms
Estando en carretera se apaga el motor de subito y sin poder arrancarlo nuevamente. Se trata de una falla altamente peligrosa, considerando que estuve a centimetros que no me chocara un auto bus.
En las revisiones no podian detectar la falla y le cambiaron de todo, Bobina, Cables bujias, limpieza de inyectores, revision de computador y la falla se repitio. Finalmente se reemplazo el sensor de Cigueñal y nunca mas se ha producido la falla.
LU
Lucho092015Chile
hace 2 años
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Yo he echo de todo mañana le voy a montar un sensor haver que pasa
hace 2 años
Mejor solución  (según Lucho092015, el autor del problema) 
Un sesnsor de cigueñal nuevo haber
hace 2 años
Mejor solución  (según Lucho092015, el autor del problema) 
Hola e mio es diesel y tiene la misma falla, aguien me dice por favor donde esta ubicado e sensor de cigueñal???
hace un año
Mejor solución  (según Lucho092015, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Astra  2004 · 4 puertas motor 2.4 · 140000 kms
Hola compre un astra 2004 me ha dado lata por mucho tiempo ,,ya lo lleve a mucos mecanicos y nadie me lo ha podido arreglar ,, hasta este ultimo que me lo dejo funcional un dia ,,, el carro traia problemas de que se apagaba no aceleraba ,,este mecanico cambio poleas de la cadena del tiempo y programo el cuerpo de aceleracio ,,cambio un arnecito que va en el cuerpo de aceleracion y le conecto otro ,,el carro ya no se me apaga ,,ya esta funcional ,,pero ahora el carro andando un rato pierde fuerza ,y tiembla un poco ,,sigue acelerando pero no como deveria ,al paso de unos minutos retoma su paso y lo vuelve hacer ,,le hice afinacion mayor lavado de inyectores ,mas no he cambiado bobina y cables ,,que me recomiendan hacer ? gracias
MA
marioMéxico
hace 2 años
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Hola amigo, me sucedio algo parecido, checa que no sea la computadora y mas exactamente, que se hayan sulfatado los pines, a mi me sucedio lo mismo y hasta le cambiamos el cuerpo de aceleracion.
hace 2 años
Mejor solución  (según mario, el autor del problema) 
Chequea el catalizador abrelo y mira que no este tapado después puedes continuar con cualquier otra revisión
hace 2 años
Mejor solución  (según mario, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Astra  2002 · elegance · 200000 kms
Comprobé la presión de la bomba de gasolina y esta perfecta ,tiene chispa perfecta en la bobina pero los inyectores no trabajan ,le vertí gasolina por el cuerpo de aceleración y encendió pero se apaga en lo q consume lo q le vertí ,pensé que podía ser en sensor de posición pero tengo chispa en las bujías
KO
kosohovskiVenezuela
hace 2 años
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Servicio a los inyectores
hace 2 años
Mejor solución  (según kosohovski, el autor del problema) 
Solucionado
 Chevrolet Astra  2003 · 4 puertas confort · 140000 kms
Solo hace chispa en dos bobinas y no son las bobinas que puede ser ayuda
AS
astrr03México
hace 2 años
y otra persona con el mismo problema