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Problemas y fallas de Bobina del Chevrolet Astra

hay 64 casos reportados (de los 906 problemas del Astra)



¿Problemas con un Astra? Compártelos

HoyVenezuela
Chevrolet
Astra
sincrónico 1.8
2002
0
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Mi Astra no enciendeSolucionado

Buenas tardes amigos foristas, los saludos y espero me brinden su ayuda con respecto a mi astra 1.8 sincrónico año 2002, el mismo le cambié bomba de gasolina, bobina, filtros de aire y gasolina, sensor de leva, limpieza de inyectores y personalmente realice limpieza del cuerpo de aceleración, en este caso debo decirles que al hacerlo moví en varias ocasiones la mariposa y me entero que la misma no debía tocarse y según desajusté el cuerpo de aceleración. Al pasar el suiche me doy cuenta que la mariposa no se abre y cuando doy a encender este trata e incluso hay momentos que prende pero al ins...Leer completa   -  alex
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Ese tps no se calibra. Lo que hiciste fue darle forcep a la vieleta de admisión del tps electrónico (mataste el tps) o throttle position sensor. En pocas palabras lo dañaste. Llámame para orientarte 414-474-6445. No sufra más por sus repuestos nuevos o usados de Chevrolet Astra. Trabajamos con importación directa de todo tipo de componentes para su astra a todo tipo de nivel. Desde motores completos, hasta los sensores y accesorios. Mangueras, tanques reservorios, radiadores, condensadores, compresores de aire acondicionado, pistones, bielas, conchas, empacadoras, juego de bancadas, accesorios para el interior y exterior de su vehículo entre otros requerimientos de repuestos, servicios o tecnología. Recuerde, su vehículo nunca fue un mal carro, solo tuvo el mantenimiento inadecuado y solo ud es el responsable por ello. Le invito a hacer todas las consultas pertinentes antes de ofertar o comprar algún repuesto. Se puede evitar muchos dolores de cabeza. REPUESTOS GARANTIZADOS. !  - jshorochov (Hoy) Denunciar comentario
Mejor solución  (según alex, el autor del problema) 
HoyMéxico
Chevrolet
Astra
1.8
2001
0
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Astra 1.8 2001, prende el check engine y se apagaSolucionado

Buen día, hace un mes compre este carro, la falla inicio despues que le hice su afinacion, el proble es que cuando se encuentra parado (en parckingm Neutral, Reversa o Drive) sin que haceleres las revoluciones se van a 700-800 (a veces se estabiliza en 800 pero en otras se baja a 700 es es cuando regularmente falla, que hace? se apaga el carro y enciente el testigo del carro con una llave inglesa en medio y tambien el check engine, cuando intento arrancarlo en ocasiones se me dificulta y tengo que intentar varias veces pero en otras arranca a la primera. y los testigos que encendieron se apagan. lo lleve con un mecanico al escanearlo le marco codigos relacionados a la bobina de ignicion, (la que traia olia a quemado)ya se la cambie, sin embargo continua la falla.   -  Rafa
AyerVenezuela
Chevrolet
Astra
4 PUERTAS, FULL EQUIPO, MOTOR 1.8
2002
0
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MI ASTRA ENCIENDE NORMAL PERO AL PONERLO EN MARCHA DESPUES DE UN RATO Solucionado

TENGO UN ASTRA 2002 1.8, MI VEHÍCULO TENIA UN BOTE DE GASOLINA EN LOS INYECTORES, LO LLEVE AL MECÁNICO Y LE HICIERON EL RESPECTIVO SERVICIO (MANTENIMIENTO, GOMAS Y EL KITS), LUEGO EL VEHÍCULO SE APAGABA ENCIENDO UNA LUZ EN EL TABLERO DE UN CARRO CON UNA LLAVE INGLESA, DESPUÉS DE UN RATO EL PRENDE SIN FALLAS PERO AL PONERLO EN MARCHA NUEVAMENTE A LOS MINUTOS SE VUELVE APAGAR, AL ESCANEARLO ARROJO QUE ERA EL INYECTOR N°4, BAJARON EL INYECTOR 3 Y EL 4 Y LO INTERCAMBIARON Y EL ESCANEO ARROJO LO MISMO OSEA EL 4, HAN REVISADO EL CABLEADO Y AUN SIGUE LA FALLA, LE REEMPLACE LA BOBINA Y AUN SIGUE EL ...Leer completa   -  JIMMY
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No sufra más por sus repuestos nuevos o usados de Chevrolet Astra. Trabajamos con importación directa de todo tipo de componentes para su astra a todo tipo de nivel. Desde motores completos, hasta los sensores y accesorios. Mangueras, tanques reservorios, radiadores, condensadores, compresores de aire acondicionado, pistones, bielas, conchas, empacadoras, juego de bancadas, accesorios para el interior y exterior de su vehículo entre otros requerimientos de repuestos, servicios o tecnología. Recuerde, su vehículo nunca fue un mal carro, solo tuvo el mantenimiento inadecuado y solo ud es el responsable por ello. Le invito a hacer todas las consultas pertinentes antes de ofertar o comprar algún repuesto. Se puede evitar muchos dolores de cabeza. REPUESTOS GARANTIZADOS. !  - jshorochov (Hoy) Denunciar comentario
Mejor solución  (según JIMMY, el autor del problema) 
Hace 2 díasVenezuela
Chevrolet
Astra
1.8
2002
0
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el carro no enciendeSolucionado

buenas tardes amigos del foro.
alastra se le cambio el sensor del cigueñal,la bobina,bujías,filtros,bomba de gasolina y al parecer todo esta bien pero el carro no enciende.
lo scannearon y el scaner dice que no tiene comunicación con la ecu.
se desmonto la ecu y se llevo a revisar e indicaron que estaba buena,pero el carro nada que arranca.
el mecánico sugirió que se la cambie pero es demasiado costosa.la lleve a otro especialista en reparacion y diagnosticos de ecu y me indico que estaba buena que la falla viene de otra parte.
la cuestion es que cual parte ya no sabemos que mas revisar y necesito el carro para trabajar ayuuuuuudaaaaaaaaaaaaa.
gracias.   -  carlos
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No mencionas el modelo y versión de tu vehiculo, faltan datos para ayudarte. 414-474-6445 soy de maracaibo  - jshorochov (Ayer) Denunciar comentario
Mejor solución  (según carlos, el autor del problema) 
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cuando le das arranque ...da para arrancar ?  - jshorochov (Ayer) Denunciar comentario
Mejor solución  (según carlos, el autor del problema) 
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Amigo igual tengo un astra 2002 motor 1.8 sincrónico y le cambié todo lo que tu mencionas, el carro hace las ganas de encender pero no lo logra, yo le limpié el cuerpo de aceleración antes y al parecer cometi el error de mover la mariposa el cual ahora debo mandar a calibrar y segun por eso no enciende, al colocar un trapo húmedo con gasolina en el cuerpo de aceleración inmediatamente enciende. No se se si esto sea cierto pero si logras solucionar favor avisar, e igual si en verdad eso lo calibran y soluciono se lo hago saber. gracias  - alex (Hoy) Denunciar comentario
Mejor solución  (según carlos, el autor del problema) 
Hace 3 díasVenezuela
Chevrolet
Astra
4 puertas
2004
0
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quema fusible de aire acondicionadSolucionado

Buenas noches, soy nuevo en este foro y me gustaria obtener su ayuda en este problema.
Tengo un Astra confort 1.8 automatico y el problema es que el Aire acondiconado dejo de enfriar, revize y consegui un fusible de 5A quemado, lo cambie y se volvio a quemar, desconecte la bobina de embrague del compresor sin embargo a la salida del conector de fusible sigue en corto, saque la fusilera pero no veo ningun cable quemado. No se donde podria estar el problema, tambien cheque el rele verde que esta en la fusilera que segun es de aire acondicionado y esta bien. Que mas puedo revizar?   -  Richard
Hace 2 semanasMéxico
Chevrolet
Astra
4 ouertas automatico 1.8
2001
1
voto

Problemas testigo carrito con llaveSolucionado

problemas al acelerar
mi opel aztra 01 autoamtico funcinava bien solo fue cuestion de que se le descompuso la bateria se la cambie despues de un mes de parada y ahor ale salieron muchos problemas al principio se tironeaba la maquina y no tenia potencia s le prendio el foco de check y lo lleve con un mecanico este medigo que era problema del cuerpo de aceleracion le hiso la afinacion y el carro siguio igual me salio con que tenia que cambiarle la cadena y las poleas lo lleve con otro mecanicoo y este le cambio la bobina, le limpio los inyectores y ya no se jalonea ni vibra la maquina pero sigu...Leer completa   -  tony
Hace 2 semanasMéxico
Chevrolet
Astra
4 puertas, full motor 1.8
2001
1
voto

problemas al acelerarSolucionado

mi opel aztra 01 autoamtico funcinava bien solo fue cuestion de que se le descompuso la bateria se la cambie despues de un mes de parada y ahor ale salieron muchos problemas al principio se tironeaba la maquina y no tenia potencia s le prendio el foco de check y lo lleve con un mecanico este medigo que era problema del cuerpo de aceleracion le hiso la afinacion y el carro siguio igual me salio con que tenia que cambiarle la cadena y las poleas lo lleve con otro mecanicoo y este le cambio la bobina, le limpio los inyectores y ya no se jalonea ni vibra la maquina pero sigue prendido el foco del carrito y la llave y al acelerr noto que sus cambios no son uniformes en el tacometro me marca 80000mil y ace el cambio es turbo y no entra como que lo noto que no corre bien me ayudan ue puede ser   -  tony
Hace 3 semanasMéxico
Chevrolet
Astra
elengance motor 2.2
2001
-1
votos

se tironea mucho y se prende un triangulo con un carro en medio Solucionado

se me tironea y se prende un triangulo con un carro en medio derrapándose y no me deja acelerar tengo que apagar el carro últimamente lo hace muy seguido me dijeron que eran las bobinas las cambie y sigue igual el carro, lo eh llevado con muchos mecánicos y nadie me puede solucionar mi problema   -  mario
Hace 7 semanasVenezuela
Chevrolet
Astra
2.4
2005
0
votos

Pierde fuerza al calentarseSolucionado

Tengo un problema con mi astra 2.4 2005.. cuando lo prendo funciona perfectamente hasta que el carro se calienta (la temperatura nunca pasa la mitad), bueno cuando esta caliente el carro empieza a fallar, pierde fuerza, no sube ni acelera casi, y si le piso la chola a fondo no reacciona nada, ya le cambie bobina cables bujias limpie inyectores y nada.. Que podria ser?   -  Pedrodad92
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Parece bobina, el carro falla por que la bobina se va a tierra ( Se pone en corto y esta no pasa la coriente necesaria para encender la gasolina ) Tiene el check engine prendido (Luz de testigo de averia electrónica en el motor) Si es asi, prueba con una bobina que este buena antes de hacer el gasto.  - shorohov (Hace 7 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Pedrodad92, el autor del problema) 
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Regulador de presión de la gasolina (Va dentro de la bomba) Con un tech 2 hay que medir la presión en PSI que llega de la bomba a los inyectores. También puede ser que la pila de la bomba es te deficiente. Creo que le problema puede estar alli  - shorohov (Hace 7 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Pedrodad92, el autor del problema) 
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ya le cambie la bobina, pero el problema es que cuando presenta la falla si piso el pedal poco a poco reacciona aveces, luego esta bien unos minutos y vuelve a fallar. por eso es que no creo que sea la bomba de gasolina. y si tiene la luz del motor prendida  - Pedrodad92 (Hace 7 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Pedrodad92, el autor del problema) 
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Sensor app del acelerador electrónico. Es posible que sea eso. Pero hay que revisar bien la bomba, el caudalimetro y la presión hacia los inyectores  - shorohov (Hace 7 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Pedrodad92, el autor del problema) 
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lo mande a escanear y me dicen que es la valvula egr, la cambian y sigue el mismo problema, luego el mecanico me dice que al parecer la computadora de mi carro no le manda senal a la valvula egr, que problemas me puede traer eso? como lo solucionaria?  - Pedrodad92 (Hace 3 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Pedrodad92, el autor del problema) 
Hace 8 semanasMéxico
Chevrolet
Astra
Confort
2003
0
votos

Se apaga en marcha y tardo mucho en encenderloSolucionado

Hola, creo que esto es algo muy común por lo que he leído.

Mi auto empezó con revolucionarse mucho para hacer los cambios, después se ponía muy tembloroso, especialmente cuando estaba en un alto, fui a que le hicieran su afinación, el día que me lo entregaron parecía avión, hacía los cambio de maravilla y no temblaba para nada, sin embargo, al día siguiente, estando en un alto de pronto se apagó... lo llevé de inmediato al mecánico, lo escanearon y dijo que salía un código en el sensor del cigüeñal, se lo cambiaron, el coche se sentía bien, pero al día siguiente de cambiarlo, yendo en marc...Leer completa   -  Alice
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Hola, yo tmb tengo un problema igual solo q a mi me marco el sensor máf y lo reviso un mecánico y detectó q no salia gasolina de la bomba pero esta funcionaba y me comentó q era la computadora mi papá y un tío mio me checaron y estos estaban muy y uno quebrado se limpiaron y se reparo el inyector dañado y el carro después de muchos intentos prendio pero al otro día fallo y arranque no da marcha  - Ramon (Hace 5 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Alice, el autor del problema) 
Hace 2 mesesVenezuela
Chevrolet
Astra
Elegance
2002
0
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Falla Modulo enfriamiento y petardeoSolucionado

Mi astra estaba perfecto hasta que le mande a lavar el motor y chassis. A raiz d esto le entro agua al modulode enfriamiento y marcaba la señal en el tablero, lo mande a reparar y funciona bien pero luego comenzo a trabajar disparejo el motor y no mantiene el minimo, Es como si trabajaran solo 3 cilindros y el carro no tiene fuerza. Segun escaneo me dijeron que era la bobina. la cambie y sigue la falla, por favor alguien le ha ocurrido algo parecido. Ademas al encenderlo sale un olor a gasolina como si hubiese problemas con la mezcla.
Agradezco si alguien me pueda ayudar la respecto.
nota: No lo mando a lavar mas nunca prefiero que se pudra.   -  yolo
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Hola desde maracaibo. Mandar a meterle agua a ese carro en el motor es matarlo hermano. !7 sensores, Direccion servo asistida, 3 ECU, 2 ECM...o sea estas matando a ese carro. Yo tengo un 1.8 sincronico y tiene 320 mil kilometros y esta como una pepa. ! jamas me ha dejado botado, se le cambia lo normal. Tiempo, bujias, Correa del alternador, pastillas etc. De resto, aceite , pata y gasolina. Es lo mejor que se ha podido comprar en mucho tiempo en la casa y yo amo a mi carro. Ahh eso si, cero agua. Con respecto a la falla, escanner con eso, pero puede ser el sensor del arbol de levas, o una falla de corriente mas compleja. Te recomiendo como primera opcion un buen diganostico con ODB2 ScanTech2 original GM (No generico) antes de gastar medio. O te haran comprar un carro nuevo man.  - jshorochov (Hace 8 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según yolo, el autor del problema) 
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hermano en cuanto a una luz amarilla en el tablero un motor con varias entradas 4 creo en un manual de un aveo significa servicio al motor.
el mecanico me habia dicho que es luz era por que habia problemas con el escape . lleve el carro a que le cambiaran la empacadura del bajante que por cierto estaba bien obstruido no salian los gases hacia atras . despues de eso el carro mejoro una barbaridad pero sigue esa luz fastidiosa del motor. yo no le paro mucho el carro anda bien. incluso me dicen que si le quito el borne por unos minutos se reinica la computadora y al volver a conectarlo ya no tiene ningun error pero ruedo de mi casa a valencia que son 40 km y siempre se enciende al recorrer mas o menos esa distancia que puede ser quien me puede ayudar  - arnold forero (Hace 5 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según yolo, el autor del problema) 
Hace 2 mesesVenezuela
Chevrolet
Astra
Confort 1.8
2004
0
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Aire AcondicionadoSolucionado

No llega corriente al relee del compresor del aire acondicionado. Tiene gas, aplica, buena la bobina y bueno todo pero no le llega corriente al compresor (no hay corriente en el relee del a/c   -  shorohov
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ya checaste todos los fusibles incluyendo los que van en el cofre del motor?  - sergeibudka (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según shorohov, el autor del problema) 
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Correcto, todos los relays y fusibles estan bien. El problema es que no llega corriente al relay que enciende el compresor. No hay señal alli. Debe ser un cable malo desde el panel de encendido del aire. Hay que llevarlo a un buen electroauto y que resuelvan ellos. Saludos  - jshorochov (Hace 8 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según shorohov, el autor del problema) 
Hace 2 mesesMéxico
Chevrolet
Astra
4 puertas 2.0 automatico
2006
0
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AIRE ACONDICIONADOSolucionado

Hola que ojala me pudiera ayudar tengo un astra 2006 automatico no fallaba el aire hasta que un dia se quemo bobina del compresor se lo cambiaron y en ese momento quedo funcionando por unos dias y luego fallo de nuevo lo lleve al taller de nuevo y le cambiaron un relay la de baja velocidad de los ventiladores y quedo de nuevo en funcionamiento pero despues de correr en carretera deja de funcionar. y cuando apago el carro en 5 minutos enciendo de nuevo vuelve a funcionar ya no se que hacer y el vehiculo no se recalienta como para decir que se este protegiendo por el mismo.   -  publico
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si checaron la carga de gas? supongo algun relay esta entrando en corto y se calienta o tiene algun falso contacto al detenerse el auto deja de moverse y hace contacto nuevamente, chec los conectore limpialos si puedes con limpiador para cirtuitos electronicos para eliminar la grasa sino pues con carbu clean o gasolina, te prende el indicador de servicio en el tablero?  - sergeibudka (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según publico, el autor del problema) 
Hace 2 mesesArgentina
Chevrolet
Astra
5 ptas-2.0-
2005
2
votos

Llega a temperatura de marcha y se apaga el motorSolucionado

Hola gente.. Como describi la falla, le hemos revisado todos los relay, masas..cables de bujias, se desconecto la bateria, cambiamos bobina, bulbo de temperatura, chequeamos con escaner....y estamos en la misma .. arranca en frio.. cuando llega a la mitad.. en ciudad. no en ruta.. se para y hay que esperar que enfrie.. 10 o 15 minutos y arranca. Si lo dejas regulando, pasa exactamente lo mismo .. se para.. pero no prende ninguna luz, Estoy en una encrucijada..
Leyendo este foro tambien indique al mecanico que revisara el volante del motor.. , ademas retirara o cambiara el termostato, que pu...Leer completa   -  redviedma
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Buenas lo mas común es cuando se calienta la bobina de encendido se corta alguna delga o elemento electrónico en el módulo de encendido si es que lo lleva en la misma bobina.Luego en caliente y con pinza aislada verificar una chispa de 10 milímetros y azulada en cualquier cable poniéndolo a masa cercana dándole arranque otra persona.Otra prueba si no hay chispa es ir al captor de hall sensor que esta en el volante motor lado caja y revisar ficha,también enfriar con agua la bobina y captor hall sensor que inicia todo en la computadora con su señal pulsante cuadrada.  - abuelo (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según redviedma, el autor del problema) 
0
el caso es que se cambio la bobina.. pasaria de todas formas esto que ud plantea ??  - redviedma (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según redviedma, el autor del problema) 
2
Recien acaba de llamar mi mecanico. Siguiendo las instrucciones que dio el usuario "sergeibudka" por un caso similar al mio, en pag. 2 , se quito el termostato y el auto en este momento esta en marcha sin apagarse desde hace una hora. Es menester preguntar si existe y donde esta algun sensor que maneje esta condicion, dado que al quitar el termostato el auto esta trabajando mas frio, aunque llega a temperatura que enciende el electroventilador .. y continua si apagarse el motor. SI alguien me puede indicar al respecto se lo agradecere.  - redviedma (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según redviedma, el autor del problema) 
1
YO TENIA EL MISMO PROBLEMA Y LO UNICO QUE TUVE QUE CAMBIAR FUE LA BOBINA POR UNA ORIGINAL PUESTO QUE TENIA UNA CHINA EL CARRO Y EL CARRO FUNCIONO PERFECTAMENTE  - BARROCO (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según redviedma, el autor del problema) 
1
bueno, nuevamente traigo novedades. Quiza quien lea estos comentarios me pueda guiar para llegar a buen puerto. Se saco termostato.. estuvo casi 3 hr sin parar, prendiendo electro ventilador y sin parar el motor. En una prueba posterior, se paro el motor. A partir de alli, delante mio, se cambio computadora = paró motor- se cambio bobina = paró motor-. desconetada la sonda = paró motor - sensor del volante del motor.. (iman) se limpio = paró motor. siempre arranco luego de 8 a 10 minutos. Tambien se controló que haciendo contacto el zumbido de trabajo de la bomba de combustible se escuchó funcionar. Ultima prueba realizada cuando paró motor procedimos a desconetar borne de bateria,. con la computadora original colocada, y a partir de alli no arranco por 3 o cuatro veces que intentamos hacerlo. Si a alguien se le ocurre o tiene una idea, por favor que me lo haga saber. Muchas gracias  - redviedma (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según redviedma, el autor del problema) 
1
bueno gente.. muchas gracias por los aportes.. quiero ser optimista, la solucion llego. Se cambio el sensor RPM.. ahora esta en etapa de prueba, pero la falla desaparecio.  - redviedma (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según redviedma, el autor del problema) 
Hace 2 mesesMéxico
Chevrolet
Astra
1.8
2002
-1
votos

Astra 1.8 ya no enciendeSolucionado

Buen dia gente la verdad estoy ya muy desesperado hace unos dias compre un astra 2002 1.8 y estaba funcionando bien solo que el otro dia dejo de funcionar asi nadamas, solo da marcha, incluso le compre la bobina porque no habia chispa, pero nada, igual, gasolina si le llega, me dicen que tengo que comprar la computadora pero como todos saben pues es algo cara aun usada, pense en un principio que era el inmovilizador pero no parpadea a la hora de tratar de encenderlo, solicito algo de ayuda se les agradeceria infinitamente   -  Carlos
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Buenas la computadora no deja de funcionar por avería,lo mas probable es que se perdió la comunicacion con la plaqueta inmobilizadora,la ECU(comput.)lleva una EEpron de 8 patas y hay que volver a programarla con el sofware INMO y el circuito base programadora de códigos para ese modelo que esta en el INMO.Lo debe hacer un técnico electrónico electricista automotrís experimentado y con equipos de laboratorio electronica y probadores ECU.Es costoso $180  - abuelo (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Carlos, el autor del problema) 
1
Voy a probar con eso, me parece muy bien y me imagino que es mejor en un distribuidor Chevrolet, cuando se desprograma, no debe de parpadear el theft?  - Carlos (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Carlos, el autor del problema) 
1
Me dijo aprox $180 pesos o dolares?  - Carlos (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Carlos, el autor del problema) 
0
lo han escaneado? o por que te dicen que compres la computadora?, checa las bujias estos coches son muy especiales con las bujias y su calibracion, yo lo compre de segunda mano tambien y que le pongo filtro de aire gasolina y cambio las bujias las mejores que encontre unas tripoides y que empieza a fallar perdio potencia csotaba trabajo encenderlo se calentaba la bobina, termine comprando unas ngk BKR6EGP calibradas a 40, y asunto resuelto, solo por no dejar lava el maf con aire comrimido y limpiador de circuitos electronicos en steren los encuentras, por lo que entiendo te estan aconsejando reprogramar tus llaves darlas de alta nuevamente te cobran en donde duplican llaves para auto unos 300 a 600 depende de donde lo lleves, a mi me paso que fue el switch lo cambiaron y me cobraron pieza y mano de obra, 650, y de eso tiene poco como mes y medio, andan medio escasos lo consiguieron en un local cerca de la estacion del metro tacubaya muy cerca del hospital del issste pisanty, tambien podria der la antena, buscale por otros lados que te lo escaneen primero a ver si tiene algun codigo de falla, la computadora es un gasto muy grande lo dejaria como ultimo recurso practicamente y con bases no solo por que opinen y depues que no era la computadora y ya hicimos el gasto y no solo es cambiarla necesitan reprogamarla al equipamiento de tu auto o no funcionara correctamente, suerte  - sergeibudka (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Carlos, el autor del problema) 
0
Buen dia, de hachi el switch de encendido esta quebrado se sale completo al sacar la llave, pues el maf esta bien ya lo cheque el detalle que no hay chispa y la bobina la puse nueva y nada  - Carlos (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Carlos, el autor del problema) 
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Perdon quise decir de hecho  - Carlos (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Carlos, el autor del problema) 
1
El control de la llave no funciona puede dar problema la alarma?  - Carlos (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Carlos, el autor del problema) 
1
tu alarma esta activa? si esta activada una de sus funciones es cortar la corriente impediemdo el encendido de tu auto, empieza por arreglar la larma y el switch y checa si estan dadas de alta tus llaves o necesitan darlas de alta nuevamente  - sergeibudka (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Carlos, el autor del problema) 
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Pues no creo que haya problema con las llaves dado a que no parpadea el indicador y si voy a conseguir otro control por que el que tengo no funciona, como saber si esta activa la alarma algun consejo.  - Carlos (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Carlos, el autor del problema) 
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Tengo un Astra 02 1.8 tenia el problema q no prendía sólo daba marcha se brinco el tiempo checako amigo  - eduardo (Ayer) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Carlos, el autor del problema) 
Hace 2 mesesVenezuela
Chevrolet
Astra
1.8
2002
-1
votos

tengo problema con el cilindro 1 la bobina no da la chispa Solucionado

Tengo 5 año con mi astra y el problema que tengo es que el cilindro o piton no funciona porque la bobina no manda corriente hace 6 meses le paso lo mismo lo mande a scarnea y salio el cadigo del sensor maf , cilidro 1 y 2 entonce cambie la bobina el sensor maf y las bujia y el carro emparejo pero en 5 meses empezó la falla otra vez lo mande a scanear y sale el cilindro 1 el mecanico reviso y no hay voltage en el cable que biene de la computadora hacia el conector de la bobina por favor alguien me puede decir la falla porque no hallo que hacer gracias   -  montes suma
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checa en google por mientras te lo pueden puentear para que funcione ese cilindro, y que chequen el arnes puesde estar trozado por eso no llega chispa o sucio que le limpien las terminales, el sensor maf es original o generico los genericos no sirven para este auto te va a seguir fallando es solo tirara el dinero, ya me paso, tuve que comprar un original y asunto arreglado y la bobina tambien pasa la misma situacion, que te lo escaneen y te den los codigos de falla  - sergeibudka (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según montes suma , el autor del problema) 
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ok amigo gracias el sensor maf es original ya chequearon los cable del sensor maf los cable de la bobina hacia el conector de la computadora y esta bien mide continuidad también se puenteo el punto 1 de la bobina y la falla es peor supuesta mente todo la cable y conector están bien el mecánico dice que es la computadora ya que no hay un punto de salida. yo solo quiero estar seguro que sea la computadora para cambiarlo, todo los punto de tierra se revisaron ,también tengo un foco amarillo prendido de un carro con un triangulo patinando hay un sensor que se llama sensor detonación ese sensor va serca del arranque y no mide continuidad o resistencia quisiera saber para que sirve ese sensor .  - montes suma  (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según montes suma , el autor del problema) 
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del triangulo amarillo son los sensores abs, cuando fallan generan muchas fallas que confunden, el de detonacion te dejo un link donde esta bastante bien explicado http://www.mecanicafacil.info/mecanica.php?id=sensorDetonacion, chaca lo del abs, el sensor de detonacion y te cambiaron la bobina? ojala pudieras conseguir una prestada aunque sea usada pero original no generica y ver que pasa, la computadora es un gasto bastante fuerte, por ello es muy importante te lo escaneen y te den los codigos de falla para estar lo mas certeros posibles en diagnostico de tu auto  - sergeibudka (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según montes suma , el autor del problema) 
Hace 2 mesesMéxico
Chevrolet
Astra
No es un Astra es un chevy
2004
0
votos

Se arrana en primera y segundaSolucionado

Ya tiene tiempo que se arrana mucho en el arranque, frio o caliente es lo mismo, se calienta mucho, le tengo que poner anticongelante todos los dias, no lo tira, esta muy gastalon de gasolina ya lo lleve a afinar, saca humo negro y estoy desesperada porque pienso que no lo afinaron bien, pero porque se arrana necesita cambio de cables de bujias, por favor ayuda porque como soy mujer todos los mecanicos que e visto aqui en zapopan, solo me roban y nada que queda el auto y lo necesito de verdad y tampoco tengo dinero para seguir llevandolo y no le dan el año pasado de cambiaron a parte de afina...Leer completa   -  Alejandra Elsa
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ALE NECESITAS ESCANEAR TU COCHE EL ESCANEO ES PARA QUE SEPAS QUE CODIGOS DE FALLAS TIENE TU COCHE DESAFORTUNADA MENTE AY MECANICOS QUE ABUSAN DE LAS PERSONAS PERO NO TODOS SON ASI YO SE QUE ES NUY DIFICIL PARA UNA MUJER CONFIAR EN PERSONAS EXTRAÑAS SI TIENES UN CONOSIDO,FAMILIAR O AMIGOS QUE TE PUEDAN RECOMENDAR UN MECANICO PIDE AYUDA ANTES DE ORDENAR ALGUNA REVICION O CUALQUIER REPARACION COMENTALO ES ESTE CITIO
lo mas probable que le suceda a tu coche es que tenga problemas de calentamiento,tendran que revisarte el sistema de enfriamiento
y el consumo de anticongelante pude ser por empaque de cabeza dañado y cabeza del motor pandeada ,
esto sucede por problemas que to voy a comentar enseguida
TERMOSTATO
controla la sirculacion del la mescla de agua y anticongelante en tu coche
SENSOR DE TEMPERATURA
controla el encendido y apagado del ventilador del radiador por medio de la temperatura de tu motor
RADIADOR
sirve para disipar las altas temperaturas que se generan cuando tu coche esta funcionando
MOTOR VENTILADOR
le ayuda a disipar el calor al radiador
EMPAQUE DE CABEZA
es un empaque que sirve para sellar el bloque de cilindros con la cabeza
CABEZA
es la tapa superior de los cilindros despues del empaque de la cabeza
TAPA SUPERIOR
esta tapa tiene alojada dentro de ella una pieza llamada arbol de levas se encuentra alojado en ella
todas estas descripciones que te e comentado es para que sepas que no es algo sensillo lo que tiene tu coche lo mas grabe es si ya se paso el agua para el aceite del motor
ALE NO TE DESESPERES QUE TE LO REVISEN PRIMERO PERO NO COMENTES NADA DE ESTO QUE TE E DESCRITO PARA VES QUE TE DICEN TOMA VARIAS OPINIONES ES LO QUE YO LES RECOMIENDO A MIS CLIENTES TE MANDO SALUIDOS DESDE MONTERREY N.L. MEXICO
Y ESPERO QUE SOLUCIONES TU PROBLEMA  - mecanikote (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Alejandra Elsa, el autor del problema) 
Hace 2 mesesMéxico
Chevrolet
Astra
1.8
2003
-1
votos

MI ASTRA TIRONEA Y NO REVOLUCIONA BIENSolucionado

Tengo un astra 2003 1. 8 y tengo problemas, vibra mucho cuando acelero y vibra mucho y no avanza. Primero lo lleve por que vibraba lo apagaba cuando vibraba y aveces se estabilzaba y de rato volvia a vibrar lo llevo con el mecanico y me checa y me dice que una bujia de mojo la limpia y pues que ya esta de rato empezo a fallar y se le escucho otro ruido, era una polea que va en el tiempo, se la cambio y me comento que la bobina estaba fallando y se la pusimos nueva y nada siguio con la falla y aun peor, entonces me indico llevarselo a un electrico al momento de llevarlo el carro ya ni siquiera ...Leer completa   -  MARCO JUAREZ
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una computadora es un gran gasto yo empezaria con cosas mas economicas y dejar la computadora al final, inclusive podria ser el motor es automatico? que codigos de falla te da? supongo la banda que se te trono es la exterior la que llamamos de accesorios, tu bujia supongo estaba mojada de aceite, te quema o gasta aceite? al checar la varilla de aceite no se ve contaminada con anticongelante? se calienta tu coche? gasta consume anticongelante muy rapidamente? , yo compre de segunda mano un 2003 1,8 automatico hecho en belgica, como no sabia los mantenimientos que habia tenido por seguridad le cambien las mangueras del radiador, bujias tripoides fltro aire y filtro gasolina, pastilas de frenos me consegui el juego en brembo, y par no tener sorpresas de una vez le cambie banda de accesorios y banda distribucion y bomba de agua, me dijeron que tenia muestras que ya le habian cambiado la banda de distribucion anteriormente, y sorpresa como que no desplazaba bien le faltaba potencia estaba mejor antes, lo llevo a otro lado para ver que opinan le lavan el maf no con carbuclean sino con limpiador de componentes electronicos, le quitan las bujias tripoides le meten las originales le doy una vuelta para probarlo quedo bastante bien el auto ya que andaba por ahi le comente del cambio banda distribucion y le checaron el tiempo, resulto que estaba mal sincronizado que se veia habian pintado con barniz unas marcas pero que en ellas estaba mal el tiempo de sincronia, lo sincronizan y se sintio mas pareja la maquina y con mas potencia, intenta que lo scaneen te digan los codigos, yo empezaria con limpieza del maf, revision del tiempo, bujias y escaneo pero que te digan todos lo codigos si en un scaner muy sencillo el que tienen ve a otro taller que tu tengas los codigos de falla es primordial para tomar decisiones principalmete que parece vas a hacer un gasto mayor, te vas a gastar 200 pesos a 500 si necesitas cambio de bujias, checa aqui en internet como calibrar el pedal del acelerador, lo puedes hacer tu mismo y no te va a costar nada, ya con los codigos empieza a consultar, con lo que describes y sin codigos son muchas las respuestas posibles, de las primeras causas que se me ocurren la computadora que ya no esta controlando como debe el funcionamiento del motor, podrian ser los inyectores, posible limpieza o cambio del cuerpo de aceleracion, reemplazo del sensor de posicion del cigueñal podria ser el motor mismo, si es automatico cambio de filtro y aceite de la caja, lo que le llaman la flauta de la caja automatica donde van montados los selenoides que regulan la presion de la caja, hasta los sensores abs podrian estar dando una problematica como la que describes, espero haberte orientado suerte  - sergeibudka (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según MARCO JUAREZ, el autor del problema) 
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Si mi carro es automatico y fijate que si gasta anticongelante y la banda que se revento es la de.accesorios yo si sospecho que tmb me pusieron el tiempo mal ppr que cuando se cambio la polea que va en el tiempo fallo exageradente vaya me lo dejaromn peor. Voy a llevarlo con otro mecanico para que me diga los codigos  - MARCO JUAREZ (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según MARCO JUAREZ, el autor del problema) 
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En la computadora me.aparece el codigo p0354 si alguien tiene alguna experiencianen eso por favor.diganme.  - MARCO JUAREZ (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según MARCO JUAREZ, el autor del problema) 
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Estoy suponiendo que tienes mas de una falla, estos autos son económicos en su consumo de gasolina y bien comodos al ser automaticos pero si el motor funciona mal, la caja no desplaza, y si la caja esta mal no permite trabajar bien al motor, se vuelve el problema del huevo y la gallina cual fue primero, el código es un código de falla en la bobina, pero me comentas que gasta anticongelante es muy importante que cheques el motivo, verifica también el aceite si esta pasando agua y/o aceite a los cilindros seria exactamente la falla que describes y al no sellar la fuga esta cada vez es mayor coincidiría a un aumento en la falla que describes, al tener agua y/o aceite en la mezcla o no quema bien o simplemente no se quema y fallarían uno o mas cilindros, mojaría la o las bujías, pero significa abrir el motor, “reempaquetarlo” al abrirlo aprovechar van a ver las condiciones en que se encuentra convirtiéndose desde una anillada hasta medio ajuste . otra cosa importante que códigos tenia o por que te comentaron que era la computadora?. te platico que haría yo y tu decidiras que hacer, primero prenderia el auto en park sin tocar ni mover otra cosa y con un marcador para agua o un post-it poner una marca en las revoluciones del motor, debe funcionar suavemente no debe temblar sin golpeteos estable en el numero de revoluciones, dejar que se caliente un poco y acelerarlo y desacelerarlo poner mucha atención al sonido y como se mueven las revoluciones si “desboca” o no fácilmente, lo apagas dejas que se enfrie un poco y quitas la bobina, estos autos lleven la bobina exactamente sobre las bujías no tienen cables usan un pequeño resorte sobre cada cilindro para que pase la corriente bobina-bujía, limpia el conector que esta a mano derecha para que este libre de grasa y haga bien contacto, la bobina tiene cuatro “capuchones” de plástico dentro de cada uno de ellos esta un resorte de los que comente anteriormente, quita los capuchones solo entran a presion y lija los extremos de los resortes y limpia el conector en el área de la bobina, esto es porque si están sucios no permiten el paso de corriente y en el mejor de los casos podría ser el origen de tu falla, armas y conectas otra vez, vuelve a probarlo pon mucha atención como se siente, al tener mejor conexión aunque sea por unos instantes va a trabajar mejor si se soluciono perfecto, si no primero lleva a checar nuevamente el tiempo a otro taller de preferencia alguno que manejen cajas automáticas generalmente sus scaners y equipo es mas actualizado a ver si te comentan o no algo de la computadora, venden unas bobinas genéricas muy económicas alrededor de 1000 no las compres no dan el desempeño y resistencia necesarios es tirar tu dinero, yo iria a un deshuesadero a comprar una le dices que si tiene alguna garantía y si te permite probarla para estar seguro, la montas o que la monten ellos y si es la bobina vas a tener un cambio muy fuerte en el funcionamiento del motor mucho mas suave y va a desbocar mas rápido con mas potencia , ya decidiras en ese momento si la compras o no te van a pedir entre 600 a 1500 depende que tan bien regatees, o compra una nueva están 2400-3800 aprox pero vale la pena el gasto en una calidad original, retomo lo de la computadora por que también por la computadora podría ser esta falla, por eso es importante que te lo aclaren al llevarlo a poner a tiempo a un taller especializado y lo escaneen nuevamente y como te mencionaba tener mas elementos para hacer la reparación correcta  - sergeibudka (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según MARCO JUAREZ, el autor del problema) 
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Voy a hacer lo que me.comentas y te aviso mas tarde.como me.fue. el tiempo ya se lo checaron en un taller.especial para eso y esta bien.
Y pusieron computadora y vuelve a marcar falla.en el cilindro numero 4 de la.bobina.  - MARCO JUAREZ (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según MARCO JUAREZ, el autor del problema) 
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AHORA NO ACELERA EL CARRO NADA TENGO QUE PONERLE EN PRIMERA PARA QUE AVANZE Y VOY SUBIENDOLE A LOS CAMBIOS HASTA QUE AGARRE VELOCIDAD QUE PUEDE SER  - MARCO JUAREZ (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según MARCO JUAREZ, el autor del problema) 
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ya viste lo del anticongelante? cambiaste la bobina? aparentemente estan trabajando 3 o menos cilindros por eso no tiene potencia  - sergeibudka (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según MARCO JUAREZ, el autor del problema) 
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Hola. Mi esposo y yo compramos un Astra 2003 mod.1.8 la primer falla fue la computadora. Después le cambiamos el radiador y manguera de enfriamiento. Después se encendia el check y el mitit mrrdia potencia. Y no entraban bien los cambios al llevarlo al taller nos dijeron q era el cuerpo de aceleracion. Se lo cambiamos . pero la falla sigui igual. Nos dijeron q era el cilindro 3. Lo cual lo llevamos a reparar el motor.. Quedo muy bien. Al mes de reparado se encendió el check y me dio x revisar las bujías y al revisarlas estaban llenas de aceite pero el aceite venia desde arriba dr las bujías el mecánico nos dijo q al reparar el motor la cabeza lleva una cartera q evita q el aceite pase a bujías y otras partes del motot . esa cartera no estaba puesta. La colocaron y parecia haber quedado bien. Pero para esto paso aceite a todo el filtro dr aire el sensor mar estaba ml lleno de aceite lo limpiamos junto con el filtro. Y hace dias el carro comenzó a fallar al encender hace un jaloneo extraño. Y pierde velocidad se siente muy baja potencia y al meter el scanner marca el ese sensor. El mecánico comenta q es la computadora me pueden ayudar con eso..  - itzel (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según MARCO JUAREZ, el autor del problema) 
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si es ese sensor antes de seguir gastando consigue uno usado y cámbialo a ver, pero es una tragedia que un carro se ponga asi. No hace más uno que gastar dinero y el carro hecho mierda  - jshorochov (Hace 13 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según MARCO JUAREZ, el autor del problema) 
Hace 2 mesesVenezuela
Chevrolet
Astra
4 puertas confort 1.8L
2002
1
voto

Astra 1.8 se apaga desplazandose código U2105Solucionado

Saludos, el vehículo Astra 2002 1.8, automático, 4 puertas hecho en Alemania, primeros lotes Opel - Chevrolet en llegar a Venezuela, adquirido 0 km y con una falla de 2,5 años sin resolver.
El vehiculo enciende bien, anda por 30 minutos aproximadamente sin problemas, como un tigre, y de repente se le va como la corriente apagandose con simbología encendida en tablero. Si lo dejo unos 15 minutos o desconecto la bateria vuelve a encender hasta que apaga de nuevo en tiempo cada vez más corto, hasta que no quiere prender más, incluso por días. Estando en P, puede durar horas encendido sin apagars...Leer completa   -  Astrologo
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saludos si solo lo prendes sin meter velocidades, dejandolo en parking se queda prendido?, la falla te la empezo a hacer despues de llevarlo a servicio y lavaron el motor? , te recomendaria consiguiaras una pastilla tr en alcunos lugares lo conocen como sensor pare neutro de uso que te la garanticen para no gastar tanto, si se moja o por uso a veces pierden el capuchon que llevan al final de chicote de la palanca de velocidades ya no entran exactas las velocidades hasta que finalmente no entran bien las velocidades, al principio como que no hace bien los cambios? como que le empezo a faltar potencia? el coche se empieza a proteger apagando el auto es una falla de la caja o algun sensor en la caja, despues de que arreglaron la caja al mes le hicieron cambio de aceite y filtro?  - sergeibudka (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Astrologo, el autor del problema) 
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U2105 No hay comunicacion de bus-can con ECM - modulo de control del motor
la unidad de control no recibe la siguiente señal o la recibe de forma incorrecta
mensaje del bus can de estado general de la unidad de control
CONSECUENCIA
EL TESTIGO LUMINOSO DE SISTEMA SE ENCIENDE
PROGRAMA DE MARCHA DE EMERGENCIA ACTIVADO
terminales afectadas 9 , 10 del ECM
revisar circuito de comuniocacion de bus can
CON UNIDAD DE CONTROL AUTOMATICO CONECTOR A8
Y UNIDAD DE CONTROL SINTEC CONECTOR A6
Y ABS 5.3 O 5.4 CONECTOR A3 Y A42 ABS -ESP
LO MAS PROBABLE ES QUE TRAIGAS UN CORTO EN EL CABLEADO EN LAS LINEAS DEL BUS CAN ESTE TRABAJO ES PARA UNA PERSONA ESPECIALISADA EN SISTEMAS ELECTRICOS Y ELECTRONICOS DEL AUTOMOVIL LAMENTO TU PROBLEMA PORQUE ES YA MUCHO TIEMPO DE ANDAR BATALLANDO ESPERO LO RESUELVAS PORQUE NO ERES UNA MALA PERSONA POR LOS
COMENTARIOS QUE DAS EN TU PETICION DE AYUDA QUEDO A TUS ORDENES DESDE MONTERREY N.L. MEXICO SALUDOS MECANIKOTE  - mecanikote (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Astrologo, el autor del problema) 
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Saludos, debo agradecer a quienes han respondido mi petición de ayuda. Mi retardo al responder se ha dbido por exceso de trabajo, pido mil disculpas. comento: El motor no se ha lavado, los cambios los realiza perfectamente, solo se apaga rodando no en P. Me han dicho que pueden ser unos sensores de caja, que al parecer son 5. Respecto a la respuesta del Sr. Mecanikote, parece complicado el problema, me pregunto: ¿ sustituyendo el ramal de cableado se resolvería? ¿cual de los dos ramales? como podría chequearse el problema de acuerdo a su criterio. La computadora, supongo es el ECM, fue revisado por un técnico y no encontró falla alguna. Gracias a ambos una vez más por sus buenos propósitos en querer ayudarme.  - Astrologo (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Astrologo, el autor del problema) 
3
LOS RAMALES SON EL CABLEADO O ARMES
tienes que encontrar una persona que se dedica a solucionar problemas del alambrado que conosca y sepa lo que esta aciendo esto es algo complicado porque se nesesitan diagramas del alambrado del coche por el modelo y modulos instalados en el mismo toma en cuenta que tu coche es un modelo 2000 y ya tiene sus años de trabajo no te desanimes te voy a dar unos tips anotalos y sige las instrucciones
revisa conectores que esten vien unidos y los cables no esten sin forro en la parte de atras del conector o esten entrelasados si tienes algun detalle de estos por alli esta tu problema tienes que sacar el pin del conector con cuidado de no dañar el conector ni el pin y ponerle forro nuebo
revisa los cableados si tienen forro plastico los arneses quitalo y revisa que el cableado no este pegado por calentamiento si es asi quita la sinta aislante y rosialo con un espray limpiador y despegalos despues que ya lo isiste no pongas cinta aislante solo el forro y encintalo esto lo tienes que hacer en todo el cableado y los conectores yo se que es nuy tedioso yo lo e echo me dedico a este tipo de fallas esto es lo que puedo hacer por ayudarte si esto es muy dificil para ti y no tienes los diaramas porfavor busca un especialista el el ramo y pregunta antes de dejar tu coche a reparacion que no te quede ninguna duda para evitar malos entendidos y enojos futuros te tienen que hacer una revicion para el diagnostico si no aseptas te cobran la revicion y si aceptas no tedaran presupuesto asta que localisen la o las fallas este trabajo es de esta manera no te molestes porque ni ellos saben donde esta el problema hasta no lo calisarlo puede ser un trabajo de varios dias armate de pasiensia  - mecanikote (Hace 2 meses) Denunciar comentario
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buenas tardes

yo tengo el mismo problema tengo un astra 2004 doble arbol de levas motor 1.8 automatico europeo se apaga andando.
para poder arrancar el vehiculo lo dejo que ande y lo pongo en neutro y cuando enciende lo paso a d es caja automatica
o cuando se apaga parado tengo que bajar y desconectar la bateria y vuelve arrancar(algo muy importate se escucha por la parte de donde va el filtro de aire se oye como que una valvula de gases si no me equivoco se queda activada pero al momento de desconectar la bateria de desactiva) le aparece el codigo u2105 y u7011. ya le cambiamos el sensor de oxigeno por que me marcaba el escaner que estaba trabajando mal.
al momento que se apaga el carro en el tablero se encienden unos indicadores de un carrito.

DE ANTEMANO AGRADEZCO DE SU APOYO.  - walverc7 (Hace 2 meses) Denunciar comentario
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Saludos a las tres personas que han escrito con relación al problema que he descrito para mi auto. Debo aclarar que no recordaba que en 03 ocasiones el vehículo estando apagado en P no ha podido ser encendido, hasta que repose o se desconecte la batería por unos minutos para que la computadora reinicie. Jamás he hecho la prueba de encenderlo en neutro, lo voy a intentar así. El ruido de válvula de gases lo desconozco, le pondré atención. El código U7011 hasta el momento no lo ha reportado el scaner. Yo me inclino por pensar que es un sensor de caja. Claro, luego de tanto revisar y no dar con la solución. Espero que alguien más agregue su valioso comentario y gracias de nuevo a quienes han respondido.  - Astrologo (Hace 2 meses) Denunciar comentario
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Hace 2 mesesArgentina
Chevrolet
Astra
motor 2.0
2004
0
votos

cuando se calienta se apaga espero 10 minutos y arrancaSolucionado

En las manaña arranca lo mas bien desp q calienta el auto, q la temperatura pasa un poquito la mitad que me marca en el tablero me deja apata en cualq lugar espero 10 minutos q se enfrie. Y arranca, y desp e viajado y como la temperatura va a un cuarto nunca se para. No se que es ya le cambie termostato, la bobina, relay   -  matias
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ya le checaste el relay o sensor de encendido del ventilador? el ventilador funciona?  - sergeibudka (Hace 2 meses) Denunciar comentario
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Sii le cambie los relay, en la ruta no se para el problema en la cuidad hago un mandado y calienta enseguida y. Cuando pasa la mitad en el tamblero de la temperatura se apaga hasta q no baje a un cuarto la temperatura no prende y calienta enseguida la verdad ya no se que es  - matias (Hace 2 meses) Denunciar comentario
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lo han escaneado marca algun codigo? gasta mas gasolina que antes? yo siempre empiezo de lo mas economico y obvio hacia lo mas caro, se me ocurren 5 cosas si no tienes codigos de error por que las 5 son "mecanicas" no aparecen por los sensores, 1) es muy obvio pero ya me paso fugas en mangueras o tapon de deposito de anticongeleante, supongo que prendido sin avanzar no se calienta, llena el deposito de anticongelante y fijate bien el nivel alguna marca, tapalo bien y prende tu auto deja que se caliente a ver si a simple vista ves u oyes vapor, si no se aprecia, dejalo trabajar un rato lo apagas dejas que se enfrie y debe ser el mismo nivel, alguna vez me paso que hice el gasto en todo lo demas que te voy a comentar ya estabamos pensando en abrir el motor para revisarlo y resulto ser que los sellos del tapon del deposito ya estaban agrietados y por ello no funcionaban bien , la segunda tercera y la quinta son el mismo efecto diferente causa, la quinta la pongo al final por el costo deberia ser la cuarta - 2) ya checaron el termostato?, si esta viejo y/o oxidado cuando se caliente el motor puede no abrir completamente y abrir solo parciamente no permitiendo un flujo correcto de anticongelante, que te lo chequen, si el clima donde estas es calido puedes inclusive quitarlo sin mayor problema, pero si donde vives es clima frio y esta dañado reemplazalo si no al momento de prenderlo te va acostar mucho trabajo por que va a estar "enfriando" estando frio y al motor le va a costar mucho mas trabajo llegar a la temperatura de operacion para la que esta diseñado, 3) que le den servicio al radiador puede estar tapado y va a ser la misma situacion un flujo limitado, 4) checar el tiempo si esta fuera de tiempo puede estar calentando de mas el motor, si andas en carretera el flujo de aire genera enfriamiento extra, pero en ciuidad ya no tiene ese apoyo extra y se calienta, pero tendrias perdida de fuerza y/o aumento consumo gasolina 5) reemplazar la bomba de agua pero si lo haces por seguridad aprovecha para cambiar la banda de dsitribucion aunque no cambies ninguna polea  - sergeibudka (Hace 2 meses) Denunciar comentario
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Hola gente.. a mi me pasa exactamente lo mismo que a Matias.. le hemos revisado todos los relay, masas..cables de bujias, cambiamos bobina.bulbo de temperatura, chequeamos con escaner....y estamos en la misma .. arranca en frio.. cuando llega a la mitad.. en ciudad no en ruta.. se para y hay que esperar que enfrie.. 10 o 15 minutos y arranca. Si lo dejas regulando, pasa exactamente lo mismo .. se para.. pero no prende ninguna luz, Matias.. si solucionaste el problema, por favor de te pido me pases datos. Estos en una encrucijada..Voy a hacer lo que aconseja Sergeibudka..espero que funcione  - redviedma (Hace 2 meses) Denunciar comentario
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hola.. sacamos termostato y el auto ha estado en marcha por casi una hora sin parar.. prende electroventilador bien.. EL caso es: .. seria solamente el termostato el productor del desperfecto? o sea.. parar el motor cuando llegaba a determinada temperatura? o hay algun sensor que automatice la cuestion cuando el flujo de liquido refrigerante pasa determinada temperatura ? ..  - redviedma (Hace 2 meses) Denunciar comentario
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saludos redviedma, asi es solo el termostato, como es una parte mecanica independiente no necesita energia para funcionar el calor hace que abra y permita el flujo de anticongelante "refrigerante" "agua", si no hay flujo no se enfria,mas sabe el diablo por viejo que por diablo, te platico algo que me paso con un focus que usaba mi esposa en recorridos no muy largos afortunadamente, te imaginaras no me avisa que hay algo raro hasta que falla, empezo a sacar vapor y fuga del radiador se cambio radiador, las mangueras inchadas se cambiaron, se monta todo y bueno entra el ventilador no se notan fugas en las mangueras, al siguiente dia una mancha abajo del auto de anticongelante, era por la bomba de agua se rompio el "sello" por la presion y el calor, cambiar bomba y bandas, ya con esos antecedentes lo maneje yo, y pues como te comentaba se usaba en recorridos cortos, pero ahora si le puse atencion y note que el ventialdor tardaba mucho en apagarse casi siempre prendido, se calentaba muy rapido, a checarlo y era el termostasto ya todo oxidado que no abria me cobraron 100 pesos por quitarlo aqui no es tan frio y ya no se lo puse, me gaste como 5000 en todo lo demas, se apaga como proteccion, al estar demasiado caliente se expanden los metales el aceite practicamente ya no elimina la friccion y rayan las "camisas" de los pistones, se te puede "amarrar" andando y salir volando una vielas o alguna pieza, imagina la fuerza de inercia a 2000 o 4000 revoluciones y lo detienes en una fraccion de segundo, ajuste seguro rectificacion de cabezas, "camisas" , del "monoblock" y casi seguro soldar algun agujero generado por la piezas que se desprendieron si es que se puede sino cambio de monoblock, todo por que se calento el motor por no funcionar como debe el termostato, solo recuerda si en invierno o en general hace bastante frio reemplazalo por uno nuevo, y checalo cada 2 años limpialo y si puedes reemplazalo, suerte  - sergeibudka (Hace 2 meses) Denunciar comentario
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estimado sergeibudka.. bueno, nuevamente traigo novedades vuelvo a comentar. Se saco termostato.. estuvo casi 3 hr sin parar, prendiendo electro ventilador y sin parar el motor. En una prueba posterior, se paro el motor. A partir de alli, delante mio, se cambio computadora = paró motor- se cambio bobina = paró motor-. desconetada la sonda = paró motor - sensor del volante del motor.. (iman) se limpio = paró motor. siempre arranco luego de 8 a 10 minutos. Tambien se controló que haciendo contacto el zumbido de trabajo de la bomba de combustible se escuchó funcionar. Ultima prueba realizada cuando paró motor procedimos a desconetar borne de bateria,. con la computadora original colocada, y a partir de alli no arranco por 3 o cuatro veces que intentamos hacerlo. Ahora si vuelvo a esperar tu comentario.. gracias  - redviedma (Hace 2 meses) Denunciar comentario
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el tuyo es hecho en argentina? algo se te esta escapando, tengo mucjhas inquietudes , te comento y decides ok? haber checaron el termostato y funciono bien funcionando ventilador y manteniendo rango temperatura de operacion por tres horas, hasta que tu lo apagaste hasta aqui vamos bien? que paso ahi le lavaron el motor? algun otro mantenimiento?, si estaba trabajando bien por que otra prueba? lo escanearon? codigos de falla? el termostato lo quitaron simplemente o le pusieron uno nuevo, si le pusieron uno nuevo que no sea generico, y que tus piezas sean para la version americana no la europea, se manejan diferentes especificaciones, te platico cuando desconectas la bateria lo que pàsa se borran los codigos, pero finalmente van a reaparecer si algo anda mal, pero te dan un instante de buen funcionamiento al ignorar la falla, como decirlo, es una tonteria pero imagina que hoy se lastimo una pierna el vecino, le ponen vendas y todo lo necesario y medicina para el dolor, se duerme ( desconectaron la bateria ). se despierta no le duele nada, se quiere parar, hace el movimeinto y ya sea por dolor o por que no puede hacer el movimento "recuerda" que esta mal su pierna, ese pequeño lapso es el tiempo de "engaño" que nos da el auto para probarlo, si solo se torcio un estiron ya ni se va a acordar y va a hacer su dia normal, lo primero que haria yo que lo escanearan y ver que indica ya estando ahi te chequen si esta a tiempo y laven el maf con limpiador de circuitos electronicos delicados, no entiendo por que el cambio de tantas piezas no tiene scaner o no lo escaneo? checaron corriente en las bujias, hay presion en los inyectores, han lavado los inyectores hace cuanto que los lavaron, has cambiado tu filtro de gasolina? la bomba tiene presion? mantiene la presion? el hecho de que este prendida no es ninguna garantia, puede estar prendida y no dar presion suficiente, han lavado el cuerpo de aceleracion?, algo anda muy raro ahi el cambiar una computadora es un gasto muy grande lo deja uno como ultima opcion no empieza uno por ahi, como que no se tienen elementos para tomar la correcta decision para el arreglo de tu auto, como si estuvieran adivinando, por ahorita no le cambies mas piezas, no gastes tu dinero en piezas que por ahora no es necesario cambiarle, que lo escaneen anota los codigos y el haber que te comenta sobre ellos, despues llevalo a otro taller a escaenearlo solamente haber que te dicen , recopilando la informacion poder tomar una ruta de accion pero con elementos  - sergeibudka (Hace 2 meses) Denunciar comentario
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Hola Sergeibudka.. agradezco enormemente tu participación. Te aclaro que nada se cambio.. solo se reemplazaron momentaneamente para probar, dado que el scaner no presentaba falla alguna.. se cambio la compu, porque ya no teniamos manera de saber si fallaba o no, pero no se reemplazo comprando nueva. Por otro lado, se hicieron tantas pruebas dado como te dije, no habia forma que el scaner nos diera alguna pista. El termostato se lo sacamos, lo pusieron en marcha al auto y alli estuvo funcionando por el tiempo que te mencione. La prueba adicional se realizó para demostrarme que habia estado 2 hs en marcha al aire libre sin parar el motor.. luego 20 minutos mas adentro de garaje.. hasta que lo pararon. Luego, dejaron descansar suficiente y se puso en marcha nuevamente. Sorpresa fue cuando despues de levantar temperatura y prender electro.. de golpe se paro. ! Una cosa se realizó ahora y creo.. cruzo los dedos.. soluciono el problema. Recordaras que dije " se limpio sensor del volante de motor (sensor rpm)" .. pues ahora lo cambiamos directamente.. terminado el problema.. hoy voy a probarlo nuevamente, pero ayer anduve en calles..con temperatura normal y no paro el motor. Dejo esta consideración para tus anotaciones.. y si reapace el problema, intentare rehubicarte para comentar el tema. Un abrazo y saludos  - redviedma (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según matias, el autor del problema) 
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que bueno que lo solucionaste, te comento los problemas mecanicos no aparecen en el scaner como la bomba de agua, fuera de tiempo el termostato por nombrar algunos, te comentaba que lo llevaras otra vez al taller y a otro taller con la intencion de que lo escanearan con dos scaners distintos, aparentemente fueron dos fallas termostato y sensor, el termostato no aparece pero el sensor si debe aparecer, yo lo que hice me compre de china tardo como 45 dias en llegar una interfase OBDII cable usb y software especifico para opel, me costo como 14 dolares incluido el envio, instalas el software en una laptop y conectas el OBDII con el usb y wow es un super sacaner con decirte que uno de los mecanicacos quiere que le consiga uno, entra a todo te detecta tipo motor serie todo, entra a la transmision automatica y te da los codigos con una breve descripcion no solo el numero me a ayudado mucho, ya no me estoy tratando de adivinar que pasa y mas que nada que te dicen cambiamos esta y pues que siempre no que el otro y que ya cambiamos esto lo otro aquello y cuando te das cuenta ya en una cuentota, suerte  - sergeibudka (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según matias, el autor del problema) 
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Hola buenas tardes, podria darme el nombre, modelo y tipo de odb2 que compro para adquirir uno para mi astra. Gracias!!!???  - shorohov (Hace 7 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según matias, el autor del problema) 
Hace 3 mesesMéxico
Chevrolet
Astra
opel hatchback motor 2.4
2004
-1
votos

tiembla un poco y consume mas combustibleSolucionado

Que tal buen dia, espero alguien pueda ayudarme, tengo un astra 2004 motor 2.4 hatcback, me ha dado algunos problemas, la ultima es que lo mande al taller y le cambiaron bobina, sensor de arbol de levas y al parecer quedo bien durante unos dias, respondia excelente y quede contento, pero apenas comenso a vibrar un poco en neutral y en la computadora de viaje se elevo el consumo de combustible, el ventilador trabaja de forma constante, no se calienta el carro, pero tampoco se enfria por completo, le quitaron el termostato, pero aun asi se calienta de forma muy apresurada, de eso me di cuenta por que cuando le quitaron el termostato tardaba mucho por las mañanas en elevar temperatura y ahora no, alcanza temperatura de forma muy rapida, que podria ser??   -  pony
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le has checado que este a tiempo? sensor maf? errores al scanear?  - sergeibudka (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según pony, el autor del problema) 
Hace 3 mesesMéxico
Chevrolet
Astra
5 puertas, motor 1.8 Hatchback
2003
1
voto

Aparece check engine, carro con llave, abs, y triangulo con carro Solucionado

Buenas tardes tengo un astra automático 2003 motor 1.8 y de un tiempo a la fecha ha presentado varios problemas. Todo inició con un sonido como de matraca. Le cambiaron bomba de agua y banda de distribución. Posteriormente me apareció el carro con una llave y lo afinaron. Pero después le apareció el check engine y el carro se atonta, es decir no acelera y en subida no lo puedo llevar por que no sube, siento que se calienta demasiado, ya le cambiaron las bujías y la bobina, al parecer arreglaron la falla pero al usarlo por 20 minutos nuevamente presentó la misma falla. ¿ Alguien sabe que puede ser ?   -  Jose Hernández
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la luz del carro con el triangulo es señal de los abs algo los esta activando revisalos el carro con llave te esta pidiendo que lo lleves al mecanico tiene una deficienciencia y el computador da la señal de taller con tiempo  - gede (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Jose Hernández, el autor del problema) 
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mi carro tenia la misma falla se calentaba y no tenia potencia le cambie el paquete de bobinas y el problema mejoro por un tiempo un dia el carro no subia una peuqeña rampa y me comentaron que si el paquete de bobinas no era el original habia que cerrar las bujias a 30mm, "puedes usar una segueta" lo hice y creeme que el carro anda de 100, me he dado cuenta en mi carro que el coco es que los resortes del las bobinas deben de estar con el largo adecuado para que haga bien contacto con las bujias otro punto importante dbe de eliminar fugas de lata de punterias porque se mojan las bujias de aceite y brinca la chispa  - jorge botello (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Jose Hernández, el autor del problema) 
Hace 3 mesesColombia
Chevrolet
Astra
Comfort 1.8
2003
-1
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Se apaga al ir andando y no enciendeSolucionado

Se apaga al ir andando . Se prende el testigo check in y un carrito que titila. Se escaneo y se le cambiaron el error 340 sensor eje de levas pero aunque es siemens no borra la falla . Ademas se cambiaron sensor oxigeno superior y exterior . Bobina. Bujias. Se reviso la computadora pero continua con la fall se apaga y no enciende de nuevo se han revisado las tierras y nada . S
Tambien prenden los testigos de frenos ABS y jn triangulo que desliza. se lcalienta mucho el cable de positivo a la bateria.   -  oskar
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acuerdate que estos coches con muy especiales con las bujias que usan, no soportan cualquier bujia yo uso ngk bkr6egp, te las calibraron intenta calibrarlas en 40, te checaron el maf, en una tienda de accesorios para electronica compra aire comprimido y un limpiador de circuitos electronicos que no deje residuos manejan uno economico y uno mas caro compra el que es mas caro, primero con el aire comprimido en direccion contraria al flujo y despues es la direccion de flujo y a continuacion con el limpiador de componentes contra flujo y direccion flujo, deja que seque solo unos minutos y vuelve a instalarlo, ya te checaron la bobina va ariiba directamente de las bujias abajo de la tapa plastica que cubre al motor ojala consiguieras una prestada para ver como reacciona y no gastes en vano, es como esta http://articulo.mercadolibre.com.mx/MLM-443467724-bobina-astra-18-lts-2000-2001-2002-2003-_JM suerte  - sergeibudka (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según oskar, el autor del problema) 
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Revisa el modulo de inmovilizador o en su defecto quita la alarma del coche, lo que a mi me pasa es que en cuanto hay una disminución de voltaje la llave se des programa y por consecuencia el modulo del encendido se des programa igual al quitar la batería por 10 segundos y volverla a poner funciona de nuevo  - Fabian (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según oskar, el autor del problema) 
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Revisa el modulo de inmovilizado del coche, muchas veces se des programan las llaves y ya no encienden  - Fabian (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según oskar, el autor del problema) 
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estimado oskar para poder ayudarte se nesecita saber que codigos tiene grabados tu coche llevalo y que te hagan un escaneo global de los modulos motor,transmisiion si es automatico, frenos ABS, cuadro de instrumentos y sistema de carga y que te den los codigos y te los desifren despues los subes a este sitio y vamos a ver que resulta en ocasiones tratamos de ayudar por los sintomas pero tu coche tiene detalles que me ase sospechar que tu problema puede ser cortos, falsos contactos en conectores ,o conectores con humedad , el codigo que refieres es de motor pero no has revisado los demas modulos prosede con el escaneo y trata de hacer lo que te comento hojala te puedamos ayudar por mi parte saludos y espero soluciones tu prioblema  - mecanikote (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según oskar, el autor del problema) 
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ya tengo el mismo prolema pero ya de tanto revisar yo mismo ya que los mecanicos te quieren sacar un ojo de la cara cambiando todos lkos sensores,, pero bueno cheque que la ecu se estava calentando y lo que ago es enfriarla con un trapo humedo y arranca nuevamente sin tener que esperar,, y tambien cheque que no me marcava la temperatura aveces y el sensor es nuevo.. aun no e resuelto porq se calienta ,, pero as tu la misma prueva y haber si lo podemos solucionar juntos..  - gallo (Hace 3 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según oskar, el autor del problema) 
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amigo yo tengo un astra 2001 y tenia casi el mismo problema nadama el el mio lo traia andando como media hora y empezaba a temblar y se me apagaba tenia k esperarame media hora volvia a encender tardaba para arrancar me sondearon el radiador y le pusieronn anicongelante y ya no e ha hecho el mismo detalle hasta e momento anda bien  - villa (Hace 7 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según oskar, el autor del problema) 
Hace 4 mesesVenezuela
Chevrolet
Astra
4 puertas,motor 2.2 elegance
2004
0
votos

el carro tiembla al arrancarloSolucionado

El carro empezo a temblar llegando a casa, le saque la bobina y no mandaba la chispa la 2 y 3. compro la bobina la instalo y el vehiculo enciende mas le cuesta arrancar tiembla pero no se apaga y el olor a gasolina es muy fuerte la pasa cruda, ya se le realizo cambio de bujias, bobina y modulo y nada   -  miguel perdomo
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deberias ponerle las bujias originales , ami me paso traia bujias de renombre supuestamente pero fallaba feo le puse buenas y se soluciono todo poniendole bujias originales suerte  - montero (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según miguel perdomo, el autor del problema) 
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Sensor de temperatura del refrigerante, maf, o algún otro elemento que ponga la mezcla demasiado rica. Los mismos inyectores pueden ser. Pero primero lo más simple. El sensor de temperatura y nos cuentas. Saludos desde maracaibo  - shorohov (Hace 8 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según miguel perdomo, el autor del problema) 
Hace 4 mesesMéxico
Chevrolet
Astra
1.8
2001
-3
votos

Falla ComputadoraSolucionado

Mi astra empezaba a vibrar despues de llegar la temperatura a la mitad, se prendía el motorcito y el de tracción, llevando al mecánico y escanearlo decía que no llegaba señal al cilindro 2, le cambie bobina, bujías, lave inyectores y finalmente me diagnosticaron que era la computadora, me lo confirmaron 3 mecánicos mas, cotizando la computadora vi que vendían usadas (con garantía de 3 meses) aquie el detalle es que temo que no sirva, pero vale la mitad de lo cotizada nueva, alguien sabe si conviene comprarla usada???   -  Shavatore
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Te recomiendo que la compres nueva si piensas quedarte con el un tiempo porque la usada te cuesta la mitad pero si se te daña pagarás por otra igual y te saldrá lo mismo,  - huguiro (Hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Shavatore, el autor del problema) 
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Discúlpa, donde te la venden con garantia de tres meses y cual es el precio? Busco una parecida a la tuya, muchas gracias  - Adrian (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Shavatore, el autor del problema) 
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Hola Adrian, encontré una persona que hace lo que nadie, la Arreglo, para empezar te comento que donde me la vendían es un fraude, estuve cerca de perder mi dinero, esto en la calle de bucarelli en el DF, como te comentaba, encontre un ingeniero buenisimo. me la arreglo en un día por un precio super accesible, el carro ahorita vuela, si estas en México DF con gusto te paso los datos de esta persona, en verdad quede maravillado con su trabajo  - Shavatore (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Shavatore, el autor del problema) 
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Hola Shavatore, gracias y tu crees que eso sea posible, te cuento, hace unos años también me fallo de la computadora, en ese entonces lo lleve con un mecanico que me recomendaron y supuestamente la cambio, anduvo bien unos tres años pero volvio a fallar, ahora lo lleve con otro mecanico conocido y me dijo que la podia reparar pero al checarla vio que estaba "puenteada" y que ya no era posible. La lleve a cuatro lugares más pero en todos fue lo mismo, me dicen que ya no tiene reparación, que si no la hubieran "arreglado de esa forma" la ociasión pasada si pudo haber sido reparada, pero ahora solo consigo de 5000 en adelante pero sin garantia o de unos dias solamente por eso creo que ya no hay forma con esta computadora que tengo actualmente  - Adrian (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Shavatore, el autor del problema) 
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En Guadalajara hay un negocio llamado chevyland, ellos te la instalan nueva, te sale mas cara pero te evitas problemas y te la dan mas barata que la agencia, si la compras por fuera usada te la tenen que programar y casi te va salir lo mismo.  - huguiro (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Shavatore, el autor del problema) 
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oye shavatore que tal saludos de aca del d.f me pasa lo que a adrian pasame porfa el dato del ing. es un astra 2002 1.8 gracias.  - juanc (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Shavatore, el autor del problema) 
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Claro Sergio, es el Ing. Christofer Granados 04455 45870294  - Shavatore (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Shavatore, el autor del problema) 
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gracias shavatore voy a llamarle.  - juanc (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Shavatore, el autor del problema) 
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me gustaria saber quien es el ingeniero que reparo la computadora de shavatore gracias  - francisco (Hace 7 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Shavatore, el autor del problema) 
Hace 4 mesesMéxico
Chevrolet
Astra
2.2
2009
3
votos

NO ACELERA EL MOTORSolucionado

Es un astra guallin 2. 2 ya le cambie la bobina, pedal de aceleracion, afinacion mayor bujias filtros y no le encuentran el fallo alcarro no acelera ya le conetaron la computadora y no aparesen fallos alguien que me ayude   -  CARLOS
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carlos yo tenia un gsi 2.4 y hacia lo mismo hasta el cuerpo de mariposas le cambie..ffallo un poco mas y se le fue..capaz que sea la computadora que falla..si no es el cuerpo de mariposas ya nose que puede ser...el mio aceleraba a 80 y se quedaba sin fuerza...saludos  - nacho (Hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según CARLOS, el autor del problema) 
Hace 4 mesesVenezuela
Chevrolet
Astra
1.8
2002
-1
votos

MI ASTRA NO AVANZA EN DRAY ,ARRANCA DE FORMA MUY PESADA Solucionado

Mi astra es año 2002 de pronto le comenzo la falla que al colocarlo en dray no avanzaba de forma normal, de alli que para arrancar debo manejarlo como un carro sincronico , me habian dicho que era la computadora l, la cual cambie , sin embargo la falla se mantuvo , mluego me dijeron que era el sensor de posicion de llevas y tambien lo cambie pero sigue persistiendo la falla... la bobina es nueva , el tiempo esta en posicion , por favor que me recomiendan....   -  antonio
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amigo tengo el mismo problema con un carro igual, ya le encontraste solucion al daño?? a mi me hicieron una recomendacion y es que puede ser la bomba de la gasolina.. gracias  - andres-tive (Hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según antonio, el autor del problema) 
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y cuando cambiaste la compu le cargargaron el software ke lleva el carro me refiero si dieron de alta todo el ekipamiento y el tipo de caje ke trae tu carro pude cer ese el problema saludos  - jano romero (Hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según antonio, el autor del problema) 
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hola yo tenia el mismo problemas, la solucion fue comprarle el sensor maf original siemens. Ya que le meti uno chino y es plata perdida. Pero para que estes seguro mandalo a escanear con un Tech 2, que es el escaner que usa la chevrolet  - Dante (Hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según antonio, el autor del problema) 
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Hola, yo también tengo el mismo problema. Tengo un astra 2001 1.8 automáticoy tengo encendido el Check Engine y el TC. Los cambios los tengo que realizar con la palanca, ya que en Drive se queda en tercera. Y cuando meto Reversa la caja patea. Espero hayan tenido alguna solución. Saludos  - mariogarca (Hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según antonio, el autor del problema) 
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hermano tengo un auto igual y tenia una falla casi igual solo q a mi me reflejaba dos luces en el tablero, tambien me hablaron de la computadora y de el sensor de levas y nada de eso funciono, de tanto revisar me di cuenta que es el sensor que va en la rueda delantera del lado del piloto revisalo...  - jesus64 (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según antonio, el autor del problema) 
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tengo el mismo problema por favor ayundenme se lo voy a agradecer  - MARCO JUAREZ (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según antonio, el autor del problema) 
Hace 4 mesesMéxico
Chevrolet
Astra
4 puertas full motor 1.8
2002
2
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mi astra prende pero se apaga derrepente deja de mandar pulsos la compSolucionado

Prendo mi astra unrato y luego solito se apaga lla revise sensores cambie bobinas bujias y revise releis pero no e allado el problema y despues de que se apaga el carro lla no arranca lla no manda pulsos la computadora y silodejo unrato buelbe a encender pero se buelve a pagar y despues de un rato otraves buelve a prender lemeti la computadora paraver que falla marcava y desia inllector 3 pero seloarregle y sigue la falla sime pudieran ayudar   -  frank
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Tengo un astra similar ya solucionaste el problema ?  - Fabian (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según frank, el autor del problema) 
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prendo mi astra 2002 luego que lo arranco se apaga a los pocos minutos vuelvo a prender y se apaga de nuevo mande a revisar la computadora y le repararon la circuiteria de referencia de sensores pero colocamos la computadora y sigue la misma falla,agradezco su repuesta,gracias.  - maida (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según frank, el autor del problema) 
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creo que la chevrolet es una empresa muy jodida, ya no la debieran dejar vender este tipo de carros ya que ni sus propios mecanicos saben arreglar este tipo de fallas y hacen a los propietarios gastar y gastar y la pinche falla sigue, solucion ya no le metan dinero y junten para otro pero analizando ahora si sus problemas.  - miguel cabrera (Hace 3 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según frank, el autor del problema) 
Hace 4 mesesVenezuela
Chevrolet
Astra
astra 2.2
2002
0
votos

no acelera se caen las revoluciones Solucionado

Buenos dias iba en mi astra cai en un hueco en sensor de kilometraje se fue a cero y comenzo a fallar el segundo cilindro y las revoluciones suben y bajan a veces se apaga reviase el sensor de los avs e esta quemado la cambie bujias limpie inyectores hice prueba de bobina y manda chispas se rotaros los inyectores alguien que pueda ayudar le agradezco   -  edgarrea
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hola amigo el mio se acelereaba y fue mi computadora  - jorge  (Hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según edgarrea, el autor del problema) 
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Hola Amigo , por lo que puedo ver ,, es que mires si el senson de cigueñal esta bien manda señal optima, de no ser asi, tu problema radica ahi. saludos y suerte!!  - Amateur (Hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según edgarrea, el autor del problema) 
Hace 5 mesesMéxico
Chevrolet
Astra
confort 2.4 estandar
2005
0
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Mi astra en osasiones se acelera soloSolucionado

Buen dia tengo una falla en mi astra que en ocaciones se acelera solo regularmente en 3 4 y 5 lo pones en neutral y comienza a acalerarse solo espero me puedan apoyar ya que en este momento no tengo mucho efectivo para invertir en todo lo que los mecanicos me han diagnosticado unos cuerpo de aceleracion otros que la computadora otros bobina espero me puedan ayudar slaudos   -  enrike604
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Carnal cambia el tps,esa es la falla ya me paso,al quitar el cambio 4TA O 3ERA A NEUTRAL SE ACELERA Y DEREPENTE SE CORTA EN UN RATO MAS.  - FEDE (Hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según enrike604, el autor del problema) 
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amigo al mi le pasaba lo mismo solo se aceleraba y se subia asta 3mil revoluciones y le lavaron el cuerpo de aceleracion y con eso igual puede ser lo mismo bueno eso me paso ami espero t ayude  - jorge  (Hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según enrike604, el autor del problema) 
Hace 5 mesesColombia
Chevrolet
Astra
astra
2003
2
votos

Fallo Pulso de bobinaSolucionado

El vehículo enciende pero no le llega pulso a la bobina número uno, ya se le tomo continuidad al cableado y esta bien.   -  Servicio Electrico
Hace 5 mesesMéxico
Chevrolet
Astra
2000
-1
votos

Mi auto pierde aceleracion y le cuesta arrancarSolucionado

A principios perdía la aceleración asta apagarse en movimiento me diagnosticaron la bobina q no aventaba chispa la compre y quedo igual después lo escanearon y m dijeron q es la computadora y com es un poco cara necesito opiniones   -  alexiss
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CAMBIALE EL FILTRO DE GASOLINA,ESTA FALLA HACE QUE EL CARRO BATALLE PARA MANTENERSE CUANDO UNO LO ARRANCA Y AL ACELERAR SE TAPONEA UN POCO Y EL CARRO NO RESPONDE BIEN.OTRA COSA PUEDE SER EL MAF TA HACE ALGO SIMILAR.SALUDOS  - FEDE (Hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según alexiss, el autor del problema) 
Hace 5 mesesMéxico
Chevrolet
Astra
G - Motor 1.8
2000
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votos

Problemas de encendidoSolucionado

Tengo problemas con el encendido de mi Astra G modelo 2000, motor 1.8. Actualmente el carro no enciende, al dar marcha, se escucha como si el motor de arranque estuviera muy "flojo" y a veces se escucha mejor, pero al final de cuentas es lo mismo, no enciende. En otras ocasiones al dar mucho marcha y pisar repetidas veces el acelerador, enciende, pero ultimamente ya no enciende. Otra forma en que también probaba encenderlo, era estirar el auto, con otro vehículo, y al llevar una velocidad considerable, meter cambio y soltar el embrague, terminaba por encender, pero últimamente se escuchaba muy...Leer completa   -  RaulHdzO
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se me ocurren tres cosas 1) que te chequen si no esta dezplazado uno mas dientes la banda de distribucion, 2) las bujias no es tan facil ponerle cualquier bujia te recomiendo unas que me han funcionado bien marca ngk modelo bkr6egp y las calibren a 40, 3) la bobina que la quiten y limpien los resortes estos coches no llevan cables de bujias la bobina hace esa funcion, tiene unos resortes que si estan sucios no hacen bien contacto, e inclusive pudiera ser la misma bobina. suerte  - sergeibudka (Hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según RaulHdzO, el autor del problema) 
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te recomiendo que revises el sensor de punto que va en las levas y tambien la correa de districucion  - astragonzalez (Hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según RaulHdzO, el autor del problema) 
Hace 6 mesesVenezuela
Chevrolet
Astra
2 puertas motor 2.2
2002
1
voto

Tengo problema con mi carroSolucionado

Tengo mas de 25 dia que mi carro no quiere encender no llaga corriente a la bobina lega corriente hasta el conector que va al modulo de encendido pero no me quiere encender que puedo revisar para saber solicito ayuda de experto   -  alexander gonzalez
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Revisa el en que estado se encuentra el sensor de cigueñal (CKP) si la chaqueta de cable esta roto es posible que este en corto.  - Benito (Hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según alexander gonzalez, el autor del problema) 
Hace 6 mesesVenezuela
Chevrolet
Astra
Elegance Motor 2.4
2005
0
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No funciona el cilindro 4Solucionado

Luego de realizar un viaje corto, comenzó a presentar fallas en mínimo, se constató que no estába funcionando el cilindro 4. Se realizó cambio de bujias, cables, limpieza de inyectores, bobina, filtro de gasolina, se revisó compresión y la falla persiste. En alta empareja y marcha bien. Por favor si alguien puede ayudarme.   -  Rodri
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chequeaste si le llega corriente al inyector?  - chamogo (Hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Rodri, el autor del problema) 
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Buenas tardes amigo chamogo, gracias, manana mando a revisar. En una nueva revisión constaté que los cilindros 1 y 3 mandan corriente fuerte y el 2 y 4 muy debil. Por favor si puede darme su opinión, gracias.  - Rodri (Hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Rodri, el autor del problema) 
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chequea y limpia conectores y fusibles puede deberse a una mala coneccion o sulfatacion  - chamogo (Hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Rodri, el autor del problema) 
Hace 6 mesesMéxico
Chevrolet
Astra
2000
0
votos

Prende check engineSolucionado

Prende el sensor, le cambie una bobina pero siguió mal no le encentran la falla y sigue jaloneándose y va muy despacio, Le pasaron el escáner y me dijeron que esa era la falla después que se la cambie no se lo podían borrar, ya lo lleve con el eléctrico y le cambio una pieza pero se empezó a jalonear mas así que la desconecte pero no le encuentran que es lo que falla y ya no quiero gastar mas   -  Ivette
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Te dijeron que códigos te da con el escáner? ten cuidado a quien le llevas tu carro no todos los mecánicos o eléctricos tienen el conocimiento para este tipo de reparaciones, no permitas que dañen mas tu carro, que códigos te dijeron que están activos? existen varios motivos por los que se puede jalonear o tironear, presión combustible, inyectores sucios o tapados, falta de chispa en una bujía, cable de bujía en mal estado, modulo o bobinas de encendido en mal estado, etc.  - Daniel (Celaya México) (Hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Ivette, el autor del problema) 
Hace 6 mesesVenezuela
Chevrolet
Astra
1.8
2004
0
votos

No hace los cambios de forma automaticaSolucionado

De un tiempo para aca, para poder arrancar el carro debo hacerlo pasando por 1er, 2da y 3era, lo lleve a escanear y me dijeron que era la bobina, la revisaron y nada, luego me dijeron ser inyectores, se limpiaron y nada, ahora me dicen sensor de oxygeno   -  Omar
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amigo he comprado un astra q precisamente tiene el mismo problema he estado investigando y resulta q el sensor de velocidad montado en una de las ruedas es el encargado de emitir una señal a la computadora para q esta la interprete de acuerdo al numero de giros de la misma y controle el cambio q debe hacer la caja pues estos sistemas se comunican al no haber señal entra en modo de emergencia y solo puedes arrancarlo en una velocidad en mi caso arranca como si estuviera ensegundado además afecta otros sistemas como los tensores de los cinturones y tiende a calentarse si le haces los cambios manuales pues el motor anda sobre revolucionado yo aun no lo he escaneado porque me dijeron q debe ser un escáner para este tipo de vehiculo y el genérico no es capaz de interpretar todos los códigos de falla ha y además el velocímetro tampoco funciona  - Diego (Hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Omar, el autor del problema) 
Hace 6 mesesColombia
Chevrolet
Astra
1.8 automatico
2002
3
votos

Mi Astra no aceleraSolucionado

Al principio se revolcionaba solo, vibra el motor y vota humo blanco, le hice limpieza de inyectores y cambio de bujias y sigue el problema, la presion de los pistones estan bien al parecer es la bobina que no trabaja bien, lo mande a un mecanico y me lo entrego peor, ahora vibra mas y no acelera nada y el tablero prende y apaga... cualquier comentario es de gran ayuda   -  andres-tive
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como esta la temperatura del motor? le pasaste el escaner?  - josef (Hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según andres-tive, el autor del problema) 
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ya le pase el escaner y se arreglo todo. gracias  - andres-tive (Hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según andres-tive, el autor del problema) 
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ok amigo podrias contarnos que hiciste? para compartir experiencias. saludos  - josef (Hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según andres-tive, el autor del problema) 
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el problema que tienes es que esta pasando agua a la cámara de combustión es por eso el que tiembla y el humo blanco, debes de rectificar la cabeza del motor y empacar  - eddy (Hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según andres-tive, el autor del problema) 
Hace 6 mesesMéxico
Chevrolet
Astra
1.8 Automatico
2002
4
votos

Perdida de potencia, motor inestable, escape vibraSolucionado

Hola, que tal hace unos meses me compre un astra 2002 1.8 al principio era genial, pero se me prendia un testigo que al acelerar se jaloneaba y se quitaba, cambie bujias y al poco tiempo se me prendio el check engine, el motor vibro mucho y se rompio un soporte (que ya cambie) pero sigue vibrando el motor, las bujias ya las calibre y afine, el motor vibra y el escape pulveriza gasolina, que puedo hacer? quiero revisar la chispa de la bobina pero como estan hermanadas no se como se hace? que me recomiendan?   -  Alen166
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Es tu sensor de oxigeno me paso lo mismo y nadie le daba  - josh (Hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Alen166, el autor del problema) 
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cual sensor josh lleva 2 uno antes del catalizador y otro después ??? gracias por tu ayuda  - DJDROP (Hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Alen166, el autor del problema) 
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Al parecer tengo un problema similar con el mismo auto, se revoluciona solo y no acelera, al parecer el segundo piston no esta funcionando bien, me dicen que puede ser problema de la bobina, ya arreglaste el problema?  - andres-tive (Hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Alen166, el autor del problema) 
0
tengo el mismo problema , como lo solucionaste  - ASTRA 1.8 CUAUHTEMOC (Hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Alen166, el autor del problema) 
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Checa tu cuerpo de distribución lo mas probable es que las poleas estén por reventar y si vas rápido.... bueno t va a desgraciar el motor y t saldrá mas caro. Eso si ya revisaste que los soportes de motor estén bien. Saludos  - Toretto (Hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Alen166, el autor del problema) 
1
yo solo cambie los capuchones de la bobina y como arte de magia quedo , creo que fue casualidad de el mecanico de la agencia chevrolet aca en cuauhtemoc chihuahua oeri ya quedo ,, todo mundo me decia que era la computadora y solso era eso ,  - ASTRA 1.8 CUAUHTEMOC (Hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Alen166, el autor del problema) 
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Amigo donde conseguiste los capuchones para la bobina del Astra uno de mis capuchones esta agrietado y no da la chispa correcta.  - juliuss (Hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Alen166, el autor del problema) 
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hola mi astra 1.8 2003 tarda en arrancar y cuando se prende en pocos minutos se apaga y se prenden el check y el auto con llave, ya le cambiaron el sensor del cigueñal, la banda de distribucion, bujias y bobina, total sigue con la misma falla. por cierto cuento con tres capuchones de la bobina.  - javier (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Alen166, el autor del problema) 
Hace 6 mesesPanamá
Chevrolet
Astra
5p. motor 1.8
2001
1
voto

Fallas extrañasSolucionado

Hola, soy Angel de Panamá, hace unos meses compre un astra comfort del 2001, de maravillas cuando lo compre, sin embargo, se me cayo la llave 2 meses despues de comprarlo, sin saber que podria tener un chip dentro de ella, resulta que al carse, se salio el chip y nunca lo recupere, de costumbre cuando fui a encender el carro para meterlo al garage, no encendia(en ese momento no sabia por qué) y lo lleve al electromecanico (un amigo de mucha confianza), me dijo que fue el chip de la llave que se habia caido y por esa razon no encendia, compre una llave nueva, junto con la computadora, sin embar...Leer completa   -  Angel
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yo compre el swsh como en $200 pesos mexicanos q son unos 17 dollares usa, y le pague a uno q programa yaves $500 pesos ekivalente a 40 dolares y kedo. no se x que tu compraste computadora.  - alex (Hace 6 meses) Denunciar comentario
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buen dia que motor es el auto soy de venezuela prinero caundo hagas el escaner trata de que sea el escaner opel los demas o convencionales no dan nada  - edgarrea (Hace 4 meses) Denunciar comentario
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pregunta cual de los cuatro mecanicos, es honesto y tiene, menos reclamaciones de trabajo, y si el o los trabajadores, realizan los diagnosticos o reviciones, te daras cuenta, si el mecanico te pide dinero por adelantado, o te pide que dejes el coche a revicion , si te pide dinero tal bes no sea de confiar y si te pide que dejes el coche pregunta cuanto tiempo se tarda la revicion .
tendran que escanear el coche y revisiones visuales tal bes tengan que desarmar algo para comprobar y demostrarte la o las fallas de tu coche, suerte con tu problema gracias  - mekanikote (Hace 3 meses) Denunciar comentario
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Hace 7 mesesVenezuela
Chevrolet
Astra
4 puertas, motor 1.8
2004
0
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Se apaga repentinamente!Solucionado

El carro enciende perfecto, pero cuando vamos rodando, se apaga de repente y enciende en el tablero todas las luces.. lo lleve a un mecanico y le cambiaron la bobina, bomba de gasolina, bujias, sensor del arbol de leva, se le limpio los inyectores y cuerpo de aceleracion y sigue con la falla!! es posible q sea la computadora? que otra cosa puede ser? los mecanicos no consiguen la falla!! si fuese la computador, el carro prende??? se mueve??? muchas gracias de antemano!!   -  Anna
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Tengo el mismo problema que tu y ya le cambie exactamente lo mismo que comentas y sigue la falla, un mecanico electrico me comenta que puede ser un conector de relay que debe tener corto y no pasa correctamente la corriente, intenta por ahi. Mi astra es 2001 motor 2.2 y la caja de esos relay esta situada arriba en el motor atras de la bateria.  - Rojo (Hace 7 meses) Denunciar comentario
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Debes de revisar la cadena de distribuís o tal vez esté floja ya así le paso al mío  - Me mochas mexico (Hace 7 meses) Denunciar comentario
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mi estimado , a mi me paso lo mismo , desgraciadamente creo que es la computadora , aqui en mexico me costo un ojo de la cara , espero que tu tengas mejor suerte en tu pais , saludos  - jc ornelas (Hace 6 meses) Denunciar comentario
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hola ahora se le fue la corriente  - Anna (Hace 6 meses) Denunciar comentario
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donde queda el motor de arranque amigo?  - Anna (Hace 6 meses) Denunciar comentario
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es el sensor del cigueñal no es caro compralo y veras  - nado79 (Hace 3 meses) Denunciar comentario
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Hace 7 mesesMéxico
Chevrolet
Astra
motor 1.8 opel
2002
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Tengo Un Astra Opel 2002 1.8 con una falla sin resolver.Solucionado

El carro tiene mucha dificultan en el encendido por las mañanas y/o después de estar parado por dos horas, hay que encenderlo con la llave sostenida por 15 segundos y en varios intentos 5-6 veces hasta que enciende. después andando en marcha se apaga repentinamente y ya no enciende al menos que desconecte la terminal de tierra de la batería y lo vuelva a conectar entonces enciende a la primera vez y de inmediato sin ninguna dificultad en ocasiones cuando le sucede que se apaga se escucha un tic tac y creo que es muy cerca del cuerpo de aceleración pero este se le quita una...Leer completa   -  Miguel
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Miguel!!!...el vehículo necesita cambio de bujias, checa bien el sistema de arranque!!, posiblemente sea problemas de corriente en tu bateria...checa bien tus cables......ahora lo otro del porque se apaga! es un sistema de protección del motor...se esta calentando mucho!!...necesitas cambiar el termostato, el sensor del cigueñal ó el sensor de temperatura esta fallando y no le indica a tiempo a la computadora para que encienda tu ventilador y regule tu temperatura....saludos.  - oved muñoz (Hace 7 meses) Denunciar comentario
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bro no es la computadora yo tengo el mismo auto que tu y la misma falla, ya lo escaneast ??? ami me sale falla en el sensor del árbol de levas me comentaron que con la falla de ese sensor batalla para arrancar en frio y puede llegar a apagart el motor a bajas revoluciones,, ami regularmente en segunda es cuando se apaga ya con vuelo no tiene problema, le revisare ese sensor y t comento como me fue  - mario (Hace 6 meses) Denunciar comentario
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Hace 7 mesesVenezuela
Chevrolet
Astra
4 puerta 1.8
2002
1
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Mi carro enciende y cuando lo acelero se apagaSolucionado

Al carro le se le hizo medio motor ya que boto la cadena de los tiempos, le cambie la bobina, le cambie sensor de posicion del arbol de leva, el enciende si lo enciendo acelerado tiene su revoluciones cuando suelto el acelerador se apaga   -  xaixa
Hace 8 mesesMéxico
Chevrolet
Astra
hatch back 2 puertas 1.8 automatico
2001
0
votos

Pierde fuerza en primera y da unos tironesSolucionado

Buen doa gente. espero me puedan ayudar, tengo un astra 2001 hb 1.8 automatico yme da el siguiente problema: aveces cuando estoy parado en algun semaforo o x lado, (sin apagar el auto) al iniciar marcha pierde fuerza y hay que acelerar hasta que pasa a segunda, a veces igual en primera, e intentar pasar a segunda se revoluciona de mas pero o avanza, y jalonea. que podra ser. ya le hice el servicio completo descartando la bobina, bujias e inyectores.
lo escanearon y salen 3 codigos: P1895 (circuito abierto o en corto del circuito de torque)
P0110 (sensor de temperatura de aire de la admision) y P0700 (el modulo de control de la transmision ha detectado falla relacionada con las emisiones.   -  alex
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tus problemas P1895 Y P0110 estan relacionados con el motor , tendras que escanear la transmisión ,para que encuentres los problemas que comentas recuerda que tu coche es un modelo 2001 y no conosemos el historial de coche el codigo P0700 es un codigo informatibo de la transmicionpara que sepa el mecanico que tre probklemas y codigos almacenados el modulo de la transmisión  - mekanikote (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según alex, el autor del problema) 
Hace 9 mesesMéxico
Chevrolet
Astra
2.4
2005
2
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No arranca solo da marchaSolucionado

Buenas tardes mi auto astra 2005 2.4 un dia al regresar lo deje estacionado y al otro dia no mas no arranco no es falta de gasolina no es falta de corriente bienen mecanicos y no le dan se le cambio la bombina nueva pero no hay corriente en la bobina que puede ser cheque tambien el chip de la llave y nooo nooo noooo me pregunto que puede tener mi coche y como se quedo en mi garage no puedo sacarlo coche muy pesado entonces que puede tener mi auto se los agradecere en lo mas infinito que me den una buena recomendacion saludos   -  EL borrego
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si no hay chispa por parte de la bobina puede ser el sensor del cigueñal, si se qeda prendido el icono del check o el inmobilizador, te sugiero revices eso y cheqes si la banda no esta reventada  - serch (Hace 8 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según EL borrego, el autor del problema) 
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amigo como lo solucionaste, me pasa lo mismo lo deje estacionado en mi casa y ya no prende solo se escucha tac tac tac y de ahi no pasa, tambien es un astra 2005 motoro 2.4, agradeceria tu respuesta  - jacky (Hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según EL borrego, el autor del problema) 
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son los sensores el de cigüeñal y el otro que se tienen que cambiar los dos falla uno y el otro hay que cambiarlo es el de el arbol de elebas saludos y cambiale tamb ien la bobina te va a salir como en 5000 mil todos los sensores en conjunto con con la bobina marcame y con gusto lo te recomiendo a mi mecanico que lo detecto mañana al 30281513  - borrego (Hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según EL borrego, el autor del problema) 
Hace 9 mesesVenezuela
Chevrolet
Astra
1.8
2003
-1
votos

Astra no aceleraSolucionado

Mi chevrolet astra no acelera le he cambiado la computadora la bobina el cuerpo de acelercion y en el escaner no da ningún código agradezco a quien me ayude   -  yerson sarabia
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Deben escanearlo con un buen escaner. Estos carros (Astra) son muy computarizados y acá en Vzla somos muy analfabeto aun, les recomiendo conseguir un taller con un buen escaner que les de los códigos de las fallas reales y así poder solventar el problema. Yo tengo un Astra Elegance 2.2 2002 y son mejores que los optras y similares.  - Pedro Milá (Hace 9 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según yerson sarabia, el autor del problema) 
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hermano lo recomendado para ese vehiculo es meterle un escaner original chevrolet com su sistema opel  - rondon (Hace 9 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según yerson sarabia, el autor del problema) 
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si te enciende la luz de averia electrica ((el carro con la herramienta)) ésta en modo de emergencia ¡ revisa cableado ¡ o cualquier falso contacto en la ecu  - argenis (Hace 9 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según yerson sarabia, el autor del problema) 
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Hola amigo, Definitivamente llevalo a escanear con un professional y publicas los codigos aqui, y pide que en su escaner te grafiquen la lectura del sensor MAF. casi estoy seguro que es ese sensor.  - octs (Hace 8 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según yerson sarabia, el autor del problema) 
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yo tenia la misma falla pero el electrico le paso corriente con 2 tallones a la computadora y volvio a funsionar  - palomo (Hace 7 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según yerson sarabia, el autor del problema) 
Hace 9 mesesArgentina
Chevrolet
Astra
2003
2
votos

Se apaga caminando y despues de rato enciendeSolucionado

El astra prende bien y funciona muy bien pero de repente se apaga y no enciende y se espera uno un rato y arranca como si nada cheque la señal a la bobina pero no me mandaba pulso sera el sensor del arbol de levas   -  pablo
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A mi me paso eso con mi astra fue la bomba de gasolina se enfria y vuelve a encender pero despues de un buen rato de camino se vuelve a apagar hay que cambiar la bomba de la gasolina  - Ismael (Hace 9 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según pablo, el autor del problema) 
Hace 9 mesesMéxico
Chevrolet
Astra
astra 4pts 1.8 16v
2001
0
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Enciende por dos min y se apagaSolucionado

Mi astra 2001 1.8 se prende el control de traccion y el carrito con una llave inglesa y no enciende tengo que quitar el fusible de la ecu y ponerlo para que vuelva a encender y despues se apaga otra vez me dicen que es la computadora ya se revisaron voltajes de bobina, inyectores y bujias alguna otra opinion????? Ya que sale muy cara la ecu y quiero estar seguro   -  alex
Hace 10 mesesChile
Chevrolet
Astra
gls 2.0
2005
1
voto

Ahora ya no enciende masSolucionado

Lo que le pasaba al mio era que andaba disparejo como en tres cilindros.cambie bujías cables ,bobina filtros,checamos inyectores chispa y no pasaba nada.investigando por internet cache que podría ser el sensor MAF pero fui a comprarlo y supe que el astra 2.0 del 2005 brasilero no usa sensor MAF y que lo mas probable fuera la valvula IAC que estaba sucia,la saque la limpie con carbuclean como enseñan por internet y ahora enciende y se apaga a los dos o tres segundos...cosulte mecánicos de una consecionaria Chevrolet y no supieron darme una respuesta concreta,meda miedo llevarlo a scannear porque lei a otra persona que lo wescaneo y no le arroja nada..   -  angelito
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ahh se me olvidaba que también se prende y parpadea el check engine.  - angelito (Hace 10 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según angelito, el autor del problema) 
Hace 10 mesesChile
Chevrolet
Astra
gls 2.0 8v
2005
0
votos

Anda disparejoSolucionado

Mi astra anda disparejo como en tres cilindros,gasta mucha bencina,cambie bujías,cables ,bobina,revisamos chispa,valvulas.esta todo bien conectado y no sabemos que puede ser.   -  angelito
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checa los inyectores, por lo que comentas, todo se dirige a esta pieza, se deben quitar y mandar a algun laboratorio, checan su correcta funcion y limpieza, regularmente se ensucian por traer poco combustible o colocarle cuando ya casi se va a acabar, saludos  - Chavalon (Hace 10 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según angelito, el autor del problema) 
Hace 10 mesesMéxico
Chevrolet
Astra
4 PUERTAS, ETANDAR 2.0
2006
1
voto

VIBRA MUCHO EL MOTOR, SUBEN LAS REVOLUCIONES Y LUEGO BAJAN, PERO SIGUESolucionado

Muy buenas tardes, me gustaria me asesoraran, les informo que mi astra al prenderlo suben las revoluciones y a los 5 minutos bajan a normal, en ese proceso estan subiendo y bajando, al prenderlo tiembla el motor, como que trae una falla, al darle corre bien pero en los altos sigue vibrando menos pero sigue vibrando, esto cuando la temperatura sube a la mitad, esto pasa todos los dis, de hecho vibra el escape, esto es todo los dias, ya lo lleve a la agencia y no sale nada, un mecanico me dice que pudieran ser las bujias o los cables de bujias, ya le limpie los inyectores y sigue igual, que se p...Leer completa   -  SIMON BELMOND
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al mio le pasa lo mismo,le cambie bujías, cables,bobina checamos inyectores,valvulas y sigue igual, he consultado a varios mecánicos incluso a dos de una concesionaria de chevrolet aca en chile pero no me dieron ninguna respuesta concreta.buscando por internet he averiguado que podría ser el sensor MAF,creo que se puede limpiar,bueno aun no lo hago porque no lo conozco,me dijeron que se encuentra entre el filtro de aire y el cuerpo de aceleración,pero el mio no tiene nada ahí,solo esta el tubo del filtro de aire hasta la entrada de admisión.  - angelito (Hace 10 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según SIMON BELMOND, el autor del problema) 
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hola sabes me pregunto si ya arreglaste el tuyo.fui a comprar el sensor MAF del mio y me dijeron que el astra 2005 brasilero no tiene sensor MAF que lo mas probable era la valvula IAC que estaba sucia, la saque la limpie con carbuclean y ahora ya no quiere encender y parpadea el check engine.a veces prende pero se apaga a los dos o tres segundos.  - angelito (Hace 10 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según SIMON BELMOND, el autor del problema) 
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tengo un astra 2.2 y pasaba lo mismo de que el motor vibraba y el problema estaba en una pieza que esta al comienzo del tubo de escape justo después del múltiple de salida es una especie de pre-catalizador que se tapa y obstruye la salida del aire y por eso el movimiento del motor, el ingeniero de chevrolet me sugerio que la taladrada o quitara con un moflero eso hice y adios problema, ojo si buscan en mexico alguien realmente especializado en autos chevrolet les recomiendo al ingeniero que esta en calzada de la viga casi esquina con ermita,tiene su taller atras de la refaccionaria guajardo donde tambien encuntran partes originales chevrolet al mejor precio.  - Bertin (Hace 10 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según SIMON BELMOND, el autor del problema) 
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No amigo Angel, todavia no lo arreglo, quiero hacerle cambio de cables de buias ya que los cables estan muy desgastados, ademas ya esta proxima la afinacion, le dire a los de la agencia que le chequen la valvula iac.  - SIMON BELMOND (Hace 10 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según SIMON BELMOND, el autor del problema) 
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Amigo Bertin, posiblemente la falla esta ahi donde dices, pero mi pregunta es si tu carro es Brasileño, y si le quitas eso, no te marca error en el tablero o se prende algun foco de falla, ya que el carro tiene muchos sensores.  - SIMON BELMOND (Hace 10 meses) Denunciar comentario
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Mi problema con la aceleración se debía a que la computadora esta descompuesta :/  - Adautov (Hace 9 meses) Denunciar comentario
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Para bertin exactamente dondr va la pieza que se taponea???a miastra le pasa lo mismo la sokucion es taladrarla????saludos  - german (Hace 9 meses) Denunciar comentario
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Amigo Bertrin, agradezco todo tu apoyo en base a esta recomendacion, voy a intentarlo haber que pasa.  - SIMON BELMOND (Hace 9 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según SIMON BELMOND, el autor del problema) 
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El cuerpo de aceleracion es electronico??? Si si esta sucio el cuerpo de aceleracion o tiene una fuga de vacio revisa primero fugas de vacio y despues.lavas el cuerpo cables.bujias no acen variacion de revoluciones  - Alan (Hace 9 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según SIMON BELMOND, el autor del problema) 
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Muchas gracias amigo Alan por tus recomendaciones, te informo que si, si hay variaciones en las revoluciones son minimas, pero si existen, saludos.  - SIMON BELMOND (Hace 9 meses) Denunciar comentario
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el carro es opel astra y no ahi no tiene sensor que marque error, taladrala o quitala, esta gusto donde empieza el tubo de escape, o despues del multiple.  - Bertin (Hace 9 meses) Denunciar comentario
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Al mío lo mismo, cambio de polea y banda, reafinacion. Estaba rota  - Jole (Hace 9 meses) Denunciar comentario
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Hace 10 mesesVenezuela
Chevrolet
Astra
1,8
2002
3
votos

Mi carro no tiene potencia falla el cilindro ·3Solucionado

El carro enciende excelente, y anda en marcha muy bien, pero no con la fuerza suficiente que debería andar pareciera que no esta la correa en tiempo, pero no es eso por que ya la revise, la cambie, limpies inyectores, compre bobina, cambie bomba de gasolina, el escaner dice que es la computadora la mande a revisar y me dicen que esta bien, al sacar las bujías que también son nuevas mandan chispas, cambie los anillos por tanto el motor tiene compresión, pero el cilindro 3 no emite señal; necesito saber que puede ser   -  wayos
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Si el cilindro 3 no emite señal es problema de la computadora. Tuve el mismo problema con mi carro. En este caso la computadora se puede reparar, en talleres especializados. En que parte de venezula te encuentras?  - Yhonnatan (Hace 10 meses) Denunciar comentario
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wayos es facil provar si es la computadora con un multimetro en escala ac colocas el lado positivo a la bateria y la masa a la señal del inyector y deve oxilar un voltaje si esto no sucede puede ser la linea o la señal de la computadora ok por otro lado te digo que esa computadora no es reparable ya que los integrados transistores y diodos son impresos en la targeta por lo cual no se pueden remover como en las computadoras de targeta verde y ademas no tienen referencias no te dejes engañar  - MHAY (Hace 9 meses) Denunciar comentario
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Hace 10 mesesVenezuela
Chevrolet
Astra
4 puertas 1.8
2002
0
votos

Andaba muy bien el carro y de repente se puse lentisimo y no arrankaSolucionado

El astra cuesta para encender y prende y no aguanta minimo se le fue todas las fuerza y tiene senales para la bomba ,, bobina inyectores , le montaron la empacaduras nueva de la camara y valvulas nuevas esta en su tiempo perfecto y sigue la falla que puede ser la falla espero su gran ayuda y repuesta   -  angel
Hace más de 1 añoMéxico
Chevrolet
Astra
hb confort 5 puertas 1.8 motor opel
2002
0
votos

Pierde potenciaSolucionado

Hola hace 3 años en epoca de lluvias se inundo mi coche y desde entonces ha sido un calvario la reparacion, primero se mando rectificar el motor, se cambio la bobina de encendido, bujias, inyectores, kit de distribucion, retenes de arboles y cigüenal derecho, las juntas del carter, reten cigüeñal trasero, etc. y el problema que desde el incidente de la inundada presenta es la perdida de potencia principalmente en subidas, aunque ahora lo hace desde que lo enciendo no acelera mas, he invertido demasiado tiempo y dinero en esto y ahora me dicen que es la computadora y es otro gasto muy fuerte que ya no se me convenga hacer. alguien sabe al respecto??? ayudenme porfavor   -  SANROMAN
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hola. yo tengo un astra 2.4 automatico ami me pasaba algo parecido.. lo unico que tuve que hacer fue hacerle su servicio a la caja de velocidades.. por que ya tenia el aceite muy gastado.. espero te ayude suerte!  - ALOR (Hace 12 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según SANROMAN, el autor del problema) 
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que mas,bueno si tu carro es automatico manda a escanear la computadora de la caja,estoy casi seguro que te esta fallando un solenoide,ese es el cancer de esos carros yo tengo un astra 2.4 hecho en brasil y los solenoides la G.M de venezuela no los trajo nunca a venezuela.  - tote (Hace 11 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según SANROMAN, el autor del problema) 
Hace más de 1 añoVenezuela
Chevrolet
Astra
2.2
2002
3
votos

No aguanta el minimo ( ayuda por favor )Solucionado

Hola amigo soy de venezuela, mi carro cuando lo compre y hasta hace unos dos mese era una maravilla, todo comenzo cuando de constumbre le hacia su servicio, empezo como un intermitente de encendico y apagado, creia al principio que era el lavado del motor, despues empezo mi calvario con los mecanicos, primero que era la bobina la compre y no era, despues que era la chola de aceleracion la compre y no era, este ultimo lo deje en el taller y no encendio mas hasta que empece a leerls, y he ido descartando, primero le limpie el cuerpo de aceleracion, siguido la caena de los tiempo, cambio de acei...Leer completa   -  VALENTIN
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Hola Amigo mi astra tiene exactamente el mismo, has dado con la falla??  - Eddud (Hace 12 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según VALENTIN, el autor del problema) 
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Saludos... A mi me pasa lo mismo, en estos dias se me apago y no lo he rodado mas, pero el scaner me dice problemas con la egr. Ahorita que esta parado le saque la bomba de gasolina y el filtro que lleva en el tanque estaba tapado, eso puede joder el minimo, pero todavia no se si era eso. Otra cosa que puede influir es un inyector goteando o tapado.  - josealij (Hace 11 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según VALENTIN, el autor del problema) 
Hace más de 1 añoMéxico
Chevrolet
Astra
astra
2001
5
votos

Falla al calentarse se apaga y pierde aceleracionSolucionado

Hola tengo un astra 2001, presenta la falla de que no tiene potencia al acelerar, ya se le cambio la banda de tiempo, la bobina, marca que falla el sensor del árbol de Levas, se le arreglo el catalizador, y al calentarse se apaga y no arranca, ya se le limpio el cuerpo de aceleración, y sigue presentando la falla, al arrancar no tiene potencia y no acelera, alguien podría ayudarme ya que ningún mecanico le encuentra el porque falla?   -  pituka
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hola, mira yo tengo el mismo problema y mi mecanico encontro la solucion pero no encuentra la pieza, me dice que lo que esta mal es el TR que van en la transmisión o switch de velocidades, que es el que hace los cambios automaticamente, solo que la dichosa pieza ya esta descontinuada y no la hemos podido encontrar, llevalo con algun mecanico y pidele que revise eso, puede ser que tambien sea tu problema, saludos  - keindrak (Hace 12 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según pituka, el autor del problema) 
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Amigo .es la pila de la bomba de gasolina. cambia la pila de la bomba de gasolina , no es cara marca bosch y es original. va dentro del tanque de gasolina en los astra 2001 hasta 2004 . solo mide la presion que manda la bomba de gasolina. esto te lo mide cualquier mecanico que tenga el relojto que mide los PSI (presion) y no gastasras mucho..Saludos,  - Pedro manuel (Hace 10 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según pituka, el autor del problema) 
Hace más de 1 añoMéxico
Chevrolet
Astra
1.8
2003
4
votos

Falla en astra1.8 2003 estandardSolucionado

Que tal amigos tengo un astra 1.8 de el 2003 y me arroja una falla muy extraña ya limpie inyectores y cuerpo de aceleracion cambie bobina nueva retire catalizador y le hice afinacion mayor el carro de andar derrepente se siente como que se ahoga y despues de un rato de soltar el pedal de acelerador vueve a funcionar normal me dice el mecanico que le arroja falla en el piston uno y dos algo asi pero poes ya no se ni que revisarle que me recomiendan ??   -  Montoya
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QUE TAL,, OYE ERES DE AQUI DE MONTERREY,
SUCEDE QUE TENGO EXACTAMENTE EL MISMO PROBLEMA Y CON UN MISMISO CARRO,

LA DIFERENCIA ES QUE A MI EL MECANICO ME HIZO CAMBIAR EL SENSOR DE ARBOL DE LEVAS
Y NO ERA,, AHORA ME DICE QUE ES EL CUERPO DE ACELERACION,,,

ESPERO Y RESPONDAS PARA DESCARTAR FALLAS


SALUDOS  - ANGELON (Hace 8 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Montoya, el autor del problema) 
0
diste con la falla? soy de monterrey y tengo un problema parecido mi carro es un astra 2001 1.8 y se tironea, no acelera parejo a bajas revoluciones y cuando paro en un semaforo se apaga el carro, me dijo un mecanico que es el cuerpo de aceleracion pero donde lo consigo? algun taller especializado en estos carros en monterrey? sabel de alguno?  - alce (Hace 8 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Montoya, el autor del problema) 
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Tengo 1 mes buscando el cuerpo de aceleración y es muy caro, usado anda entre los 3000 a 3500 y nuevo varia de 4500 a 5500....
y existe la posibilidad de que no sea eso, sino el pedal de aceleración ya que funciona electronicamente y es muy sensible...
Espero y sepas de algun lugar que nos permita probar las piezas,... yo cuento con un sensor arbol de levas  - ANGELON (Hace 8 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Montoya, el autor del problema) 
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me dijeron de un taller cerca de pablo de la garza,,, tienes algun correo? skype? face? cel? para estar en contacto?? yo tampoco quiero invertirle tanto y que no sea esa la causa...

saludos  - alce (Hace 8 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Montoya, el autor del problema) 
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Mi correo es jadg_16@hotmail.com...  - ANGELON (Hace 8 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Montoya, el autor del problema) 
Hace más de 1 añoMéxico
Chevrolet
Astra
1.8
2002
1
voto

Falla bobinaSolucionado

Que talk es muy buen carro corre de poca sólo alquilen dígame como saber al 1000 q es la bobina ya le lave inyectores y sigue marcando error en cilindro 4   -  rafa
Hace más de 1 añoChile
Chevrolet
Astra
enjoy, 1.8
2008
1
voto

Falla de chispa en cilindro n°1Solucionado

Hola amigo, te cuento que mi auto no me había dado ningún problema, hasta que el otro día de la nada se me prendió la luz testigo del check engine y el motor empezó a fallar, se sentía que estaban trabajando en 3 cilindros. Lo escanee y me arrojo falla por chispa en cilindro N°1, cotize la bobina y casi me cai de espalda, parti por lo mas barato que era cambiar las bujías, pero el problema persiste. No se si tu me podras dar alguna recomendación, si a ti te ocurrio igual.

De ante mano muchas gracias   -  Pablo
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yo creo que deberías quemar el auto  - Diego (Hace más de 1 año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Pablo, el autor del problema) 
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es muy seguro que tienes que cambiar el modulo de ignicion ya que no envia corriente a la bujia y por ende al piston ,dicho modulo es para los 4 pistones si es caro pero no hay de otra.  - magone (Hace más de 1 año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Pablo, el autor del problema) 
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es la bobina mismo problema que el mio y se arreglo aca en mexico custa450 pesos el mio es motor brasileño he batallado mucho pero eso ya esta resuelto  - rojo (Hace más de 1 año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Pablo, el autor del problema) 
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amigo donde comprastes tu bobina ya que tengo un astra que compre hace como 3 mese y vieras como me a fallado y ahora me comenta el mecanico que es la bobina y la encontre pero super cara y la economia esta critica...  - Blanca  (Hace más de 1 año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Pablo, el autor del problema) 
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Hola, te cuento que a mi ex Astra Enjoy le pasó exactamente lo mismo. Comenzó de la nada con tirones y resultado... falla en la bobina. Luego de cotizar ... me salio el repuesto por 298 mil pesos ....
Lo mas lamentable, es que conozco varios casos donde al poco tiempo vuelve a fallar nuevamente; asi que opté por lo sano, y vendí el auto :(  - lito (Hace más de 1 año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Pablo, el autor del problema) 
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La bobina la conseguí por ebay, me salio alrededor de 300 dolares. Ya llevo mas de 10.000 km con ella y aun no me ha vuelto a fallar.  - Pablo (Hace más de 1 año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Pablo, el autor del problema) 
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LA BOBINA LA COMPRE EN REFACIONARIAS ROL CAR  - ROJO (Hace 12 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Pablo, el autor del problema) 
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A mi me paso lo mismo hace un par de años, cotice la bobina en la agencia y fue el lugar mas barato 750.00 pesos  - sergio_ama (Hace 10 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Pablo, el autor del problema) 
Hace más de 1 añoMéxico
Chevrolet
Astra
1.8 sedan paquete G aleman belgica
2003
6
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Es mentira los comentarios que dan. astra es lo mejorSolucionado

Yo tengo un astra, desde hace 3 años mas y la verdad que me ha funcionado de maravilla nunca me ha fallado de nada y lo traigo todos los dias trabajando y no me deja en verguenza como los jettas, boras, magane, clio, altima, a todos estos me los he alcanzado como si nada y el coche esta que quiere mas potencia pero ya no le doy mas, la única falla que me presento fue la bobina y se la compre original en $1700 y la brida del amortiguador a solo 150 pesos. y me es muy económico tuve un sentra 2003 1.8 y me gastaba mas gasolina y al pisarle para correr gastaba mas gasolina y no se comparaba con l...Leer completa   -  Anónimo
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Por favor necesito de tu ayuda tengo un astra 2002 y me anda fallando me da pavor llevarlo con un mecanico que no sepa podrias decirme si vive en el la ciudad de mexico y si es asi como lo localizo.  - Astra 2002 1.8 (Hace más de 1 año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Anónimo, el autor del problema) 
Hace más de 5 añosArgentina
Chevrolet
Astra
2007
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Aire acondicionado de mala calidadSolucionado

Compre un astra 0km en julio de 2007, de entrada me saltaba el fusible de la bocina, en la agencia me decian que era "normal" que al llover entrara agua a la bobina... Despues de mil veces que fui a que la secaran, me pusieron una nueva y hasta ahora anda. Ahora se fundio el compresor del aire, y tiene restos de metal el condensador, por lo que hay que cambiar los dos. y tiene 25000 km!!!!
En general no recomendable.   -  Anónimo
Hace más de 5 añosMexico
Chevrolet
Astra
1.8 16 v
2001
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Pesimo carro todo le fallaSolucionado

Esta muy mal, los frenos no sirven bien, las luces cada rato las cambio, los controles para retrovisores y cristales ni los mueven, el aire no enfria, la primera no entra bien, siempre se le enciende el codigo;primera vez la bobina, despues bobina de a/c, computadora. estoy seguro de no volver a comprar un carro chevrolet   -  Anónimo
Hace más de 6 añosVenezuela
Chevrolet
Astra
2002
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Bobina de encendidoSolucionado

Este carro es de terror le cambie la bobina hace 6 meses, ahora de nuevo y no se consigue, vino con 2 modelos diferentes, he gastado en respuesto y mecánico casi lo que me costó, en eeuu no se consigue fue un carro que trajeron para latinoamerica ya lleva 2 meses estacionado,   -  Anónimo
Hace más de 6 añosArgentina
Chevrolet
Astra
2002
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"batalla para prender en caliente"Solucionado

Compre un astra 2002 e inmediatamente note que cuando lo arrancaba en caliente no prendia normal ya que al prender vivraba y osilaba las revoluciones hasta que se estavilisava solo, lo lleve al taller y me dijeron que hera la bobina de encendido la cual me costo 1900 pesos, al salir del taller siguio con la misma falla, se los regrese y lo unico que hicieron fue lavar el cuerpo de aceleracion y la valvula map, despues de eso el carro trabajo bien pero duro poco el arreglo ya que a los 4 semanas me volvio a surguir la falla. Esta mal es sistema de aceleracion de este carro.   -  Anónimo
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