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Problemas y fallas de Arranque del Chevrolet Astra

hay 242 casos reportados (de los 1295 problemas del Astra)



¿Problemas con un Astra? Compártelos

Hace 2 díasMéxico
Chevrolet
Astra
astra 2004 16v 2.4
2004
0
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No da marchaSolucionado

Se metio al taller para cambiar una manguera de agua q tenia fuga y de ahi ya no quiso arrancar el cual ya lo escanearon pero m dice q no tiene enlace con la computadora no marca ni kilometraje del tablero no da señal de arrancar   -  ALKLA
HoyMéxico
Chevrolet
Astra
gsi
2003
0
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No enciende mi astraSolucionado

Tengo un astra gsi 2.2 2003 estándar y no arranca dicen algunos mecánicos q es d cadena o banda d distribución y dicen q hay q arreglar la cabeza válvulas y q poreso no arranca   -  bayani
Hace 7 díasMéxico
Chevrolet
Astra
1.8
2002
0
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Se apaga de repenteSolucionado

Hola, mi auto se apago sin aviso previo, encendiéndose testigos de checkengine e inmovilizador y volviendo a arrancar después de 01 a 60 minutos, borrándose los testigos. Al escanearlo no arroja ningún código de error
1. - Cambio de la batería (persiste la falla). 2. - Recodificar chip de las llaves (persiste la falla). 3. - Cambio de la transmisión (caro pero urgente) (persiste la falla)
4. - Retirar la alarma (bajo observación, un día sin la falla, espero que esto sea el origen del problema)
Les platico si me funciono... saludos   -  CAstra
1
Me queda la duda... pueden ser diversas cosas, incluso el sensor de posicion del cigueñal, si aparecen testigos el scanner lo debe de detectar a menos que tu puerto obdII este mal, pero para mejor diagnostico estamos en naucalpan 5545423444  - Rafa (Hace 4 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según CAstra, el autor del problema) 
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El origen de la falla no es la alarma pues volvió a presentarla. Rafa ¿hace escaneos a domicilio (vivo cerca del metro Pantitlan)? gracias...  - CAstra (Hoy) Denunciar comentario
Mejor solución  (según CAstra, el autor del problema) 
Hace 4 díasMéxico
Chevrolet
Astra
Standar
2002
0
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Se apaga Mi Astra motor 1.8Solucionado

Tengo un carro Astra, y funcionaba muy bien Asta que se le daño el alternador, se lo repararon y desde entonces se apaga, la persona que lo reparo dice que no le movió nada solo reparo el alternador va en marcha y al detenerme por cualquier cosa se apaga, eso si arranca inmediatamente, ya le cambie el sensor de cigüeñal porque estaba dañado, y se sigue apagando, y cada vez lo hace mas constantemente, desde que lo compre no le funciona el velocímetro, y ahora me dicen que se apaga porque el velocímetro esta desconectado, ya lo scannearon tres veces y no le encuentra nada, que puede ser? mi auto es es standar   -  Extenal
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Pueden ser muchsimas las causas...me gustaria revisarlo para mejor diagnostico 5545423444 estamos en naucalpan  - Rafa (Hoy) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Extenal, el autor del problema) 
Hace 8 díasMéxico
Chevrolet
Astra
4 PUERTAS
2003
0
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No arranca bien en dSolucionado

Le repararon el motor a mi astra 1.8 modelo 2003 , pero cuando le ponen en d parece que acelera en cuarta velocidad ya lo escanearon pero no queda bien, no desarrolla al arrancar hasta despues de una o dos cuadras, lo traigo en velocidades 1,2 y 3... asi si funciona , pero en d arranca lento. Quien me puede ayudar   -  BETTY
0
Bety que marco en el escaner  - xjavbier (Ayer) Denunciar comentario
Mejor solución  (según BETTY , el autor del problema) 
Hace 5 díasArgentina
Chevrolet
Astra
5 puertas,full.2000
2008
0
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Empezo a fallar en el arranqueSolucionado

Buen dia, les comento por ahi alguien me puede ayudar ??? resulta q cuando quiero arrancarlo el burro tira perfecto pero no hace explosión, le doy unas 5 o 6 veces y arranca pero en tres cilindros, despues de acelerarlo se acomoda, ya me lo hizo dos veces en el dia. El auto tiene equipo de GNC hace unos 5 meses, alguna idea ???   -  Silvia
Hace 6 díasMéxico
Chevrolet
Astra
astra
2003
0
votos

Mi Astra D avanza sin fuerzaSolucionado

Mi Astra 2003 motor 1.8 arranca normal todo normal por un rato, hago un alto en un semáforo y se prense el icono de un coche con una curva y al salir en avanza forzado y muy lentamente si hago los cambios 123 y D anda bien,   -  rodolfo
0
Me pasa exactamente lo mismo, y me comentan que le falta una anillada, pero no sé si sea verdad.  - Bettoxx (Hace 6 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según rodolfo, el autor del problema) 
0
Tengo el mismo problema lo lleve a scanner me dice q es el sensor de abol de leva. Pero si saben otro diasnostico avisenme luisjoseparramartinez83@gmail.com  - luis (Hace 6 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según rodolfo, el autor del problema) 
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Si marco el sensor de arbol cambialo ese es tu problema y borra codigos despues del cambio de sensor esa transmision se protege si detecta fallo en motor  - xjavbier (Hace 5 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según rodolfo, el autor del problema) 
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El mensaje era para luis y en caso de bettox lo dudo mucho llevalo a escanear y devera presentar algun codigo en caja o motor , y para rodolfo lo mismo hay que escanear incluso en tu caso deves escanear frenos les dejo mi numero cd de mexico 5565817254  - xjavbier (Hace 5 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según rodolfo, el autor del problema) 
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Si les queda lejos con xjavbier estamos en naucalpan para mejor diagnostico 5545423444.  - Rafa (Hace 5 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según rodolfo, el autor del problema) 
Hace 2 semanasMéxico
Chevrolet
Astra
4 puertas std 1.8
2003
0
votos

Mi Astra no enciendeSolucionado

Tengo un problema, hace cerca de 2 meses de repente mi Astra no encendio por la mañana (cabe destacar que nunca ha dado fallas de lo electrico, aun cuando lo he dejado con el stereo encendido por largo rato con volumen alto), lo tuve que sacar a empujon para arrancarlo, sin embargo dos horas despues ya en la oficina tampoco quiso encender ya ni empujando, por lo que le pase bateria con cables. El punto es que coincidio con el hecho de que solo traia un cuarto de gasolina, le llene el tanque y se acabo el problema. Pero hace dos semanas nuevamente ya no quiso encender y vuelve a coincidir con que estaba cerca de llegar al cuarto de gas, quisiera saber si existe algun seguro que no le permita encender por tener casi 15 lts de gas o en que radica el problema, ayuda por favor, gracias   -  CHUCHO
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Mira primero debemos de checar la presión de la bomba de gasolina con un manómetro para descartar que la bomba este fallando, tambien tendriamos que descartar problemas del alternador y marcha aunque lo dudo, pero no esta de mas. Para mejor diagnostico estamos en naucalpan 5545423444  - Rafa (Hace 2 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según CHUCHO, el autor del problema) 
Hace 11 díasMéxico
Chevrolet
Astra
1.8
2002
0
votos

Se apaga aun cuando va andandoSolucionado

Que tal buenas noches, hace tres diias le hicieron el servicio a mi carro cambio de aceite, bujias, filtro de gasolina, aceite y tengo filtro de alto flujo, todo iba muy bin pero tiene algun tiempo que prendio el foco del ABS sin problema alguno hasta ayer que mi carro al circula se apago totalmente y no arranco hasta que desconecte la bateria y arranco de nuevo pero note qu el foco del abs y el del sensor de golpe flasheaban no se que pase necesito ayuda!!   -  Mariano
1
Nescesitamos escanearlo para detectar los errores de sensores , la verdad la falla puede ser por varias cosas... estamos en naucalpan para mejor diagnostico 5545423444  - Rafa (Hace 10 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Mariano, el autor del problema) 
Hace 12 díasMéxico
Chevrolet
Astra
astra
2002
-2
votos

No arranca en directa esta pesadoSolucionado

Tengo un asta 1.8 2002 el problema que tiene esta encendido el carrito de derrape y una llave y el carro no avanza en (directa) esta muy pesado tengo que usarlo manual arrancarlo en 1,2,3 y ya cuando va con vuelo le meto directa y solamente así jala...
Si alguien me pudiera decir que es lo que tiene se los agradecería mucho GRACIAS   -  alberto
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Esta en modo falla necesitas escanear en estos carros incluso por problemas de motor la trasnmision se protege te dejo el numero de mi taller por si te sirve es en cd mexico 65817254 si mandas wats agrega el 55  - xjavbier (Hace 12 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según alberto, el autor del problema) 
0
Algo asi me paso, me decian que eran las valvulas de caja de cambios varios detalles de la transmisión lo lleve a varios talleres, hasta que le encontraron el problema, era un switch del freno que no dejaba que el acelerador hiciera su funcion  - svilla16 (Hace 11 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según alberto, el autor del problema) 
Hace 14 díasMéxico
Chevrolet
Astra
2.4 automatico
2004
0
votos

Extravíe el chip de la llaveSolucionado

Se me perdió el chip que va en la llave, el coche no arranca, solo prende el tablero, saben la manera de conseguir un repuesto y el costo de este? O existe alguna manera de arrancarlo sin chip? Le puedo poner otra alarma que sustituya la de agencia para poderlo arrancar? Saludos y gracias   -  bocardo
0
Segun yo no se puede arrancar sin chip ya que es la computadora la que controla dicho mecanismo, la alarma tampoco se puede sustituir, yo te recomiendo ir con alguien que tenga un buen escaner para hermanar los sistemas de encendido de las llaves con el auto, ya que nmo falta el que lo hace pero no tiene el scanner y así sera casi imposible, me avisas por favor cuando lo hayas solucionado y espero te sirva de algo mi opinion  - Rafa (Hace 12 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según bocardo, el autor del problema) 
Hace 2 semanasMéxico
Chevrolet
Astra
4 puertas
2001
1
voto

Le desconectraon la bateria a mi carro y ahora no quiere arrancarSolucionado

Mi carro encendia y caminava bien pero perdia potencia al realizar los camboios en automatico tenia que soltar un poco el acelerador para ayudarle hacer el cambio lo lleve al taller y me dicen que era la bomba dde gasolina, despues que era la bobina y ahora que la computadora no sirve. Por q me dicen que les desconectaron la bateria por que se abia descargado y se que cuando le desconectan la bateria se actiba el sistema de bloqueo del inmobilizador pero el mecanico me dice que no es eso alguien me podria ayudar   -  karen
1
Justo lo mismo me pasa a mi, tengo un astra 2002 automático, y primero que la bobina, luego el árbol de levas, y también la computadora, todo le arregle y nomas no quedo.  - omar (Hace 2 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según karen , el autor del problema) 
1
Hola karen cambia de mecanico y no le pagues tu diagnostico es mas preciso que el de el un mecanico deveria saber que es lo que le hace falta al carro para prender chispa gasolina tiempo o aire, y el inmovilisador suspende cualquiera de 2 chispa o gasolina una computadora es cara y por quitarla no tendria que pasar nada solo perder la memoria del estereo asi que te rrecomiendo cambies de mecanico por uno que sepa  - xjavbier (Hace 2 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según karen , el autor del problema) 
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Me encuentro en naucalpan para mejor diagnostico 5545423444... lo que sucede con la mayoría de los que reparamos automóviles es que pareciera mas fácil remplazar las piezas sin hacer las pruebas necesarias, por ejemplo para remplazar la bomba de la gasolina hay que checar la presión con un manómetro si la bomba tiene buena presión entonces a seguir revisando toda la linea. Si desactivas la bateria por seguridad el auto se bloquea y se reinicia la computadora, a la bobina para remplazarla se le tienen que realizar primero pruebas con el multimetro y revisar sus pulsos y asi descartar todas las fallas por ultimo revisar que la linea de la computadora alimente bien y adecuadamente los sistemas para descartar el problema de la computadora...  - Rafa (Hace 12 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según karen , el autor del problema) 
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Tienes que llebarlo con un experto que yo mencuentro en tlanepantla correo gerardo.rbj@gmail.com
Tel 55 43980760
  - gerardo (Hace 12 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según karen , el autor del problema) 
Hace 3 semanasMéxico
Chevrolet
Astra
comfort
2001
0
votos

Astra comfort automaticoSolucionado

Cuando esta parado por mas de una hora no se mueve ,arranca bien pero solo acelera y no se mueve hasta despues de unos diez minutos como que calienta y se mueve y ya no da problemas
Ya lo escanearon y no presenta nada, sin embargo cuando lo forzo para moverse aparece en la
Pantalla un carrito en triangulo como deslizandose   -  maco
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Lleva a escanear motor, transmision y frenos debe aparecer algo y si gustas telo escaneo cobro 100 pesos tel 65817254 cd de mexico  - xjavbier (Hace 3 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según maco, el autor del problema) 
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Ese es del antiderrape, y xjavier tiene razón necesitas un escaner en motor , transmision y frenos , yo estoy en naucalpan y cobro 200 por el diagnostico con scanner y algunas pruebas basicas 5545423444  - Rafa (Hace 2 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según maco, el autor del problema) 
Hace 2 semanasArgentina
Chevrolet
Astra
5 puertas
2007
0
votos

Motor 2.4 16v falla constante, como de corriente ya cambie todoSolucionado

Hola gente... tengo una falla en mi astra gsi 2.4 16v... tuve q sacar el motor por q se corto la correa poli v y me hizo saltar la correa dentada y torcio valvulas...
Hice tapa de cilindros completa a nueva , cambie cojinetes , aros , juntas y desde q coloque el motor arranco con una falla como de bobina...
Ya cambie , bobina , cables de bujia , bujias , sensores , mariposa electronica , cableado completo del motor , computadora
Hice limpiar inyectores , y nada , sigue haciendo lo mismo... hoy me dijeron q puede ser un cable de masa q no este puesto , pero para eso llevo gastado muchisima plat...Leer completa   -  pelado.leo
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Hola desde Venezuela pelado leo. Puede ser sensores. Una falla de map, maf o inclusive los sensores de oxigeno. Aunque primero descartaría el MAF, después de eso chequearía el arnés de cables para ver si esta bien. Sobre todo en los conectores de la ECM. Prende bien en las mañanas ? has chequeado la mezcla ? parece un problema eléctrico  - jshorochov (Hace 2 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según pelado.leo, el autor del problema) 
0
Cambie , mas y demas sensores. Cambie instalacion electrica del motor , cambie , ecm , ya no se q cambiar  - pelado.leo (Hace 12 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según pelado.leo, el autor del problema) 
Hace 2 semanasMéxico
Chevrolet
Astra
Astra elegance 1.8
2007
0
votos

Los cambios solo manualmente y es automaticoSolucionado

Se arranca en 4 y tengo que hacer mis cambios manualmente Astra elegance 2007 automatico   -  erikgarci
1
Te recomiendo escanear la transmision esta en modo de emergensia solo asi puedes saber que tiene costo de la escaneada 100 pesos cd mexico sus alrededores tel 65817254  - xjavbier (Hace 2 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según erikgarci, el autor del problema) 
0
Perdon pero yo cobro 200 la escaneada es un equipo especializado en parque vehicular mexicano estamos en naucalpan por si gustan 5545423444. Xjavbier tiene razon podria ser solo algo sencillo pero si es mas serio el scanner lo diria. Exito  - Rafa (Hace 2 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según erikgarci, el autor del problema) 
Hace 3 semanasMéxico
Chevrolet
Astra
2.4l 4 puertas
2004
1
voto

Desincronizacion de velocidadesSolucionado

Que tal buenas tardes
Tengo un problema con mi astra que nomas no se lo encuentran por nada
Al momento de arrancar en menos de 5 cuadras avienta las 4 velocidades (las avienta muy rápido) y cuando freno tarda mucho en regresarlas por lo que se anda parando en 3 o 2 y cascabelea mucho, en ocasiones se para
Cuenta el mecánico que ya le cambio todo por dentro de la caja y algo con el control de válvulas pero no da con la falla
Que podrá ser?   -  arthur
1
Tu problema es el mecanico jejejje bueno aparte eso es necesario entender que una transmison de estas manda los cambios dependiendo de la velocidad, primera esta cuando pones d a 20 kilometros aprox 2 a 40 3 a 70 tienes 4 estos cambios son ordenados por la computadora que manda la señal dependiendo de la señal de los sensores si tu mecanico instalo mal los sensores de velocidad nunca quedara estoy casi seguro de que lo iso  - xjavbier (Hace 3 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según arthur, el autor del problema) 
0
Tiene razon xjavbier descarta problemas de sensores y ya despues le reclamas la reparacion de la caja... exito.  - Rafa (Hace 3 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según arthur, el autor del problema) 
Hace 3 semanasMéxico
Chevrolet
Astra
1.8
2002
1
voto

Tengo tes fallas en un astra 20002 1,8 estandarSolucionado

Tengo tres poblemas con un astra primero no manda pulsasiones aun inyertor segundo no acelera tres secalienta mucho el motor si el ventilador prende desde el arranque quien me ayuda saber que es saludos   -  luis
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Luis, amigo, te recomiendo lo lleves a un taller especializado, donde puedan colocar el escaner y te indique los sensores que están fallando, también debes revisar que todas las conexiones estén correctamente conectadas, revisa los fusibles, y en el mismo taller que te vuelvan a revisar conexiones y cableado.  - Vladimir (Hace 3 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según luis, el autor del problema) 
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Ok, primero sensor de temperatura, si no acelera y el cuerpo de aceleracion contiene los sensores tendrias incluso que llevar a reparar tu cuerpo. Y si no manda pulsasiones a un inyector podria ser tu bobina aunque tambien solo podria ser el cable... para un excelente diagnostico estamos en naucalpan 5545423444  - Rafa (Hace 3 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según luis, el autor del problema) 
0
Tengo un excelente escaner  - Rafa (Hace 3 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según luis, el autor del problema) 
Hace 4 semanasMéxico
Chevrolet
Astra
Standard 2.0
2006
0
votos

No arranca. No tiene potencia.Solucionado

Buen día a todos. Tengo un problema y es que desde que compré mi coche (soy segundo dueño) me informaron que había que cambiarle la computadora central que es la que hace que el coche pareciera "gobernado" y no da la potencia necesaria. Sin embargo, en varias ocasiones al intentar encender el coche en las mañanas este simplemente no responde; he escuchado que tal vez sea el inmovilizador pero quiero saber si esto también puede ser afectado por la computadora que necesito cambiar o si sea algo independiente... :(   -  Alfred
0
El gobernador no te obliga a cambiar una computadora, y es independiente al sistema de encendido del auto... aunque me gustaria revisarlo para saber como ayudarte... estoy en naucalpan 5545423444  - Rafa (Hace 4 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Alfred, el autor del problema) 
0
Tengo un muy buen scanner que nos ayudara con el diagnostico...  - Rafa (Hace 4 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Alfred, el autor del problema) 
0
Me pasaba lo mismo con mi astra llevado aquí 5518836310  - paco (Ayer) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Alfred, el autor del problema) 
Hace 4 semanasArgentina
Chevrolet
Astra
2002
-1
votos

Mi carro enciende y se paraSolucionado

Buen día!!
Mi probema con el astra 2.0 esciende bien y se mantiene al rededor de 10 segundos, posterior a eso empiezan a bajar las revoluciones hasta que se apaga.
Lo que he observado es que en el tablero parpadea una luz ambar con un carrito y una llave inglesa y al querer darle marcha ya no arranca hasta que desconecto la batería!!.
Hay ocasiones que trabaja bien por unas horas, pero al entrar el ventilador se apaga   -  RAMS
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Por casualidad le cambio el aceite a la caja de cambios manual (Se le cambia cada 60 mil kilimetros por aceite sintetico para transmiciones manuales) Aparte de eso, penso en verificar el rodamiento ? si no fuera eso suficiente, mando a revisar el embrague junto con el mecanismo de control de cambio ? (Incluye guaya selectora y mecanismo de ajuste)  - jshorochov (Hace 4 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según RAMS, el autor del problema) 
Hace 4 semanasColombia
Chevrolet
Astra
1989
0
votos

Cambio en la caja de cambiosSolucionado

Al machucar el embrague para meter la primera esta no entra y se encuentra muy dura asi que toca pasarla a segunda para arrancar   -  carlos
0
Don carlos estoy a punto de comprarme un astra 1.8 confort mecanico sera buena eleccion sera muy caro reparar los astras seran muy comelones de gasolina que hagooooooooooo ayudaaaaa  - Humberto Roa (Hace 4 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según carlos, el autor del problema) 
Hace 5 semanasVenezuela
Chevrolet
Astra
4 puertas motor 1.8
2002
-1
votos

Problema al frenarSolucionado

Cuando freno el carro se pone en neutro y para arrancar debo esperar q la caja caiga sola, si lo acelero la caja queda manual, si alguien puede ayudarem se lo agradezco   -  madrid
Hace 4 semanasVenezuela
Chevrolet
Astra
1.8conford
2002
1
voto

Información de falla de transmisiónSolucionado

Yo lucy sira tengo un astra 1,8 2002 y presenta una falla en la transmisión se apaga la "s" y el carro me arranca pesado   -  llucy sira
0
Hola lucy, manadale a revisar los sensores que van en la caja justo debajo de la bateria, es uno gris y uno negro son identicos solo cabia es el color y las funciones por eso los fabrican con esos colores... alli tienes el problema ellos se gastan en la punta y presentan esa falla... los pides asi (sensores de caja automatica corsa el gris y el negro) si los pides por astra t van a cobrar mas y son identicos  - madrid (Hace 4 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según llucy sira, el autor del problema) 
0
Hola lucy, lo mas indicado es escanear el carro para saber que falla esta presentando realmente.  - opelastraclubvzla (Hace 4 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según llucy sira, el autor del problema) 
Hace 5 semanasArgentina
Chevrolet
Astra
motor 2.0 8v
2000
1
voto

No tengo señal de arranque en el tableroSolucionado

Amigos,mi Astra hace 4 dias le hice motor completo,el problema es que la luz del check(esa que es de color Amarilla y parese una canilla) desde que lo saque del taller de a ratos esa luz me titila,hasta que no dejo de hacerlo y eso hacia que el motor estando encendido se me caiga en vueltas.RPM y se apague. Desconecte bateria,revise fusibles y nada. Ahora me funcionan las luces del tablero y las exteriores pero no me da señal de arranque,como si no le pasara corriente. Pero es como si del motor no me generara corriente.   -  gonza
Hace 5 semanasMéxico
Chevrolet
Astra
2.0
2005
-3
votos

No arranca tengo que quitar la bateriaSolucionado

Mi carro arranca y puede estar 1 0 2 dias bien pero presenta ese problema hace unos años y encontramos que era el sensor que va en el clutch para el arranque estaba dañado se cambio y listo despues lo presento años despues y fue un relevador de arranque no le estaba llegando la señal de tierra   -  mapache
Hace 5 semanasMéxico
Chevrolet
Astra
automatico 1.8
2002
0
votos

Problema para arrancarSolucionado

No se si tenga relacion o no, el caso es que se se rompio el tensor y la banda del tiempo, lo repararon y cuando lo prendo en la mañana prende el foco del antiderrapante y el check del motor, no lo puedo arrancar en drive, solo haciendo los cambios manualmente y cuando marca la temperatura a la mitad del marcador, si lo apago y lo vuelvo a prender entonces se apagan los focos mencionados y funciona con normalidad   -  MARIANA
0
Posiblemente te lo dejaron fuera de tiempo o habra que checar si no es un sensor... 5545-42-34-444  - Rafa (Hace 5 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según MARIANA, el autor del problema) 
2
Esta mal el tiepo de distribucion por eso se esta proteguiendo la caja el mecanico que te lo arreglo piensa que el tiempo es igual al del chevy , llevalo con otro mecanico que si sepa. Y no dejes que te digan que son los sensores ni de arbol de levas ni de cigueñal, y tambien checa que el tensor sea el correcto por que el de chevy y el del astra y el del corsa son parecidos y si no le ponen el que es va volverse a romper la banda...  - EL CHISPA (Hace 5 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según MARIANA, el autor del problema) 
0
Amigo chispa, estas en lo correcto fue el tensor que me vendieron no era el adecuado para astra. Muchas gracias por tu propuesta. Saludos  - MARIANA (Hace 3 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según MARIANA, el autor del problema) 
Hace 6 semanasMéxico
Chevrolet
Astra
1.8
2008
0
votos

Motor pierde potencia, icono de motor encendidoSolucionado

Inicialmente prendio el testigo con la llave española, un dia prendi el aire acondicionado prendio el indicador del motor y el carro comenzó a perder potencia, lo lleve a escanear y arrojo predida de presion en piston 3, inyector o bobina. Realice cambio de bobina y el problema continua, el problema se intensifico, despues de recorrer 50 kilometros el carro comienza a cascabelear pierde potencia y se apaga, no arranca durante unos 5 minutos y despues arranca pero ya no tiene potencia, es muy peligroso ya que se desactivan los frenos y la direccion hidraulica cuando se apaga andando, es importa...Leer completa   -  beta
0
Lo mismo me paso hasta que le cambiaron la bobina se corrigio pero como es una falla esporadica se batalla  - pedro (Hace 2 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según beta, el autor del problema) 
Hace 6 semanasVenezuela
Chevrolet
Astra
Comfort 2.2
2002
1
voto

Problemas cuando el carro esta frioSolucionado

Buenas tardes, tengo un astra Comfort 2.2 2002, muy buen carro, ultimamente me esta presentando una falla que no he logrado dar con ella. El carro cuando esta frio, lo enciendo y el motor empieza con una tembladera, trato de arrancar normalmente y el carro no acelera y se apaga. Tengo que esperar por lo menos unos 10 minutos que el carro caliente para que logre emparejar el motor y es entonces cuando acelera sin ningun tipo de problema. Le cambie bujias, le hice la limpieza al cuerpo de aceleracion, cambie filtro de aire y sigue con la misma falla, he notado que esta botando un poco de humo blanco por el escape y huele mal, tambien he notado un poco mas el consumo de gasolina. Alguien sabra a que se debe esta falla?   -  dariobless
1
A mi me presenta el mismo problema, y no encuentro tampoco la solución.  - Lili (Hace 6 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según dariobless, el autor del problema) 
Hace 7 semanasChile
Chevrolet
Astra
1.6
1999
5
votos

Se apaga el motorSolucionado

Al ponerlo en marcha luego de un tiempo ya. Cuando se calienta el vehículo De un momento a otro se detiene, vuelvo a darle arranque y parte normal pero luego vuelve a detenerse hasta que ya.no da mas arranque   -  lorenzo
Hace 8 semanasMéxico
Chevrolet
Astra
4puertas motor 2.0 estandar
2005
0
votos

Se prende el testigo del carrito con la llave y se proteje.Solucionado

Buen dia a todos. Espero me ayuden...mi problema es el siguiente...al pasar un bache no importa el tamaño ni la velocidad se enciende el aviso del carrito con la llave y se proteje el coche lo apago y lo dejo unos 15 segundos o mas y lo arranco y se quita el aviso y se desproteje pero ovio es molesto no saber que es...ya le revisaron sensor de cigüeñal,sensor de velocidad partes de suspensión soportes todos,cables,ya le lavamos los inyectores por ultrasonido con diagnostico de vida de cada inyector del 80% buenos,su aceite de motor junto con su recpectivo servicio y la verdad solo me queda saber si a alguien de aqui le ah pasado y puede ayudarme se los agradecere muchas gracias...   -  baruch
Hace 7 semanasMéxico
Chevrolet
Astra
2.0
2005
1
voto

Al tratar de arrancar con velocidad (automatico) el motor empiezaSolucionado

A cascabeliar como si no inyectara gasolina y hay que poner en neutral y acelerar un poco para que se estabilice el motor, ya caminandolo no hace esto pero cuando se detiene o con velocidad muy baja vuelve hacerlo y nuevamente a hacer lo mismo quitar la velocidad...   -  Jose Luis Luna
Hace 7 semanasMéxico
Chevrolet
Astra
motor 2.0
2005
1
voto

La transmision se neutraliza en un semaforoSolucionado

Buenas noches amigos necesito de su ayuda resulta que tengo un astra 2005 motor 2.0 cuando le cambie la bateria se desprogramo la computadora la conecte y se programo pero le resulto que cuando meto el drive arranca muy bien hace todos los cambios y llego a un alto de disco o esquina y arranco y trabaja la transmision normal pero cuando hago un semaforo se neutraliza y acelero muy poquito y le entra la primera normal y hace los demas cambios normales que podra ser les pido su opinion muchas gracias   -  hector rafael alvarez
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Amigono esta neutralizada, todos los astras al parar se ponen en neutro, es un sistema que viene en todos los astras, el entra en primera velocidad una vez que sueltes el freno, si antes no los notabas es porque quizas ya tiene un pequeño desgaste pero nada de preocuparse  - ERVEST (Hace 7 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según hector rafael alvarez, el autor del problema) 
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Gracias ervest por el comentario  - hector rafael alvarez (Hace 7 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según hector rafael alvarez, el autor del problema) 
Hace 8 semanasChile
Chevrolet
Astra
4 puertas full,motor 2.0 año 2004
2004
0
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No llega corriente a bujiasSolucionado

Bueno el problema es qe no le llega corriente a las bujias ya cambie sensor de posicion de csigueñal y bobina y no pasa nada, t el motor gira i todo pero no arranca. Necesito su ayuda urgente...   -  Richin
Hace 8 semanasArgentina
Chevrolet
Astra
4 puertas sedan 1.8 gcl
2000
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Se me acelera y no bajaSolucionado

Hola mi astra tiene problemas para arrancar en frío. Tiembla mucho a nafta , anda como en tres cilindros, una ves q pasa a gas se compone de inmediato.
Ahora lo q me paso es que estando en marcha se empezó a acelerar solo y no baja las revoluciones nunca lo pare y lo quise arrancar de nuevo y ya no arrancó más, ahora no arranca a nafta , lo puenteo directo a gas y arranca pero acelerado. Y no baja. Limpie el cuerpo de aceleración y el paso a paso, me fije q no este suelta alguna manguera de vacío. Limpie el filtro de aire. Y nada. Ya me paso una ves l mismo se me aceleraba a gas y cuando lo pasaba a nafta se me apagaba, esa vez después d haberle limpiado todo tmb al pasar un día le di arranque y arrancó como si nada. Ah y siempre tengo encendida la luz q te indica que algo eléctrico   -  supernico1127
Hace 2 mesesChile
Chevrolet
Astra
astra diesel 1.9
2007
2
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Se prende la luz de bateriaSolucionado

Primero se prendio la luz de bateria. Al otro fia se prendio la luz de bateria y como que se volvio loco, se prendieron la luz de airbag, derrape, cinturo de seguridad, y la direccion se puso dura.
Trate de arrancarlo de nuevo y no hace nada. Es el alternador? Alguien encontron solucion   -  ftorresbaeza
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Encontraste solucion??  - ftorresbaeza (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según ftorresbaeza, el autor del problema) 
Hace 2 mesesArgentina
Chevrolet
Astra
2.0
2007
0
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Se quema el fusible de inyeccionSolucionado

Alguien me podrá ayudar tengo un problema con el astra se quema el maxi fusible de 30 cuando a lo arranco o cuando luego de levantar temperatura norrmal. Desde ya se agradece   -  gustavo
Hace 8 semanasMéxico
Chevrolet
Astra
4 puertas el 2.5 automatico
2005
0
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No le entran las velocidadesSolucionado

Hola comparto mi problema jalaba muy bien mi astra pero de rrepente empezó un ruido cuando aceleras pero como seguía adelante pues no le tome importancia pero hace poco arranco normal y ya para las velocidades ya no entraba automáticamente solo revoluciona pero ya no jala y le muevo de la p a la d y nada ni reversa lo apague y jalo poco pero ya al hacer las velocidades sique igual solo revoluciona pero ya no jala ni de reversa q podrá ser??   -  juancho
Hace 2 mesesMéxico
Chevrolet
Astra
hachtback 1.8 automático a modo sport
2002
1
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Le arreglaron la caja pero pierde potencia en subidaSolucionado

Hola amigos astras y demás. Mi auto en subida no responde muy rápido sube muy lento con la intención de casi no subir. Y en Drive yo siento que arranca lento de repente y luego si jala bien. Que podrá ser agradezco sus comentarios.   -  kalel
Hace 2 mesesMéxico
Chevrolet
Astra
van
1995
-1
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Arranco por un minuto y se apago volvi adarle marcha y yano arrancoSolucionado

Cambie la bobina del distribuidor y el modulo de encendido y latapa de distribuidor escobilla y aun asi no arranca   -  usuario
1
Le di marcha y no arranco en el segundo intento arranco lo deje por un minuto y solo se apago intente de nuevo y ya no arranco cheque la corriente entre bobina y distribuidor y no fluia la corriente cambie bobina y modulo de en cendido al mismo tiempo reemplace tapa de distribuidor y rotor escobilla y ya hay chispa en los cables pero no arranca la bomba de gasolina tiene buena presión ayuden me  - usuario (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según usuario, el autor del problema) 
0
Tengo el mismo problema con un Astra 2002 el arternador esta bien, la chispas igual, la píla es nueva, la bomba de gasolina se encuentra excelente el chip de encendido igual esta bien... pero simplemente no arranca... Si encuentras respuesta te agradecería la compratas Gracias!!  - Marco (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según usuario, el autor del problema) 
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Chicos estos autoa tienen un cristal dentro de la llave, 1 si cristal estra en el circuito electrico de llave qquite la bateria poner nueva, si esta fuera es un cuadradito negro con un codigo en un alojamiento dentro de la llave, si se desarmo la llave fijarce esten ,, en el tambor esta el lector de estos crist,, mirar no se deteriorann cables, suerte  - papuchi (Hace 7 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según usuario, el autor del problema) 
Hace 2 mesesColombia
Chevrolet
Astra
4 Puertas , motor 1.8
2003
0
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Arranque en frio con problemas y gases de escape muy fuertesSolucionado

Amigos necesito su ayuda tengo un Chevrolet Astra Confort Modelo 2003 1.8 , el cual me parece un excelente carro , me esta generando problemas de encendido en frio , en las mañanas o cuando a estado mucho tiempo apagado tengo que darle arranque 2 o 3 veces y esperar unos 2 minutos a que deje de vibrar y se nivele, ya se sincronizo totalmente y se l cambiaron bujias , se le cambio la pila a la bomba de gasolina , pero sigue igual , en caliente no tiene problemas para encender. Lo otro es que los gases de escape que emite tienen un olor muy fuerte, le revisaron los sensores de oxigeno y al parec...Leer completa   -  RICARDO
1
Facil papa. Catalizador de gases obstruido. Debajo de manifor de escape (Multiple) esta el catalizador de gases. Vaya a un local donde cambien silenciadores y se lo hace quitar. Ellos lo destapan y lo parten. Vera como sale todo totalmente obstruido y negro. El carro le quedara como si lo ubiese comprado ayer y adios fallas. Saludos desde Venezuela  - jshorochov (Hace 8 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según RICARDO, el autor del problema) 
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SEÑORES estoy a punto de comprar un ASTRA 2003 1.8 CONFORT con las manos en el corazon y honestamente ese carro consume mucha gasolina ???? es muy caro los repuestos y mantenimiento en general ??? AYUDAAAAAAAA MI CELULAR ES 311 831 28 80  - Humberto Roa (Hace 4 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según RICARDO, el autor del problema) 
Hace 2 mesesRepública Dominicana
Chevrolet
Astra
motor 1.8
2003
0
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No arranca, se queda en neutroSolucionado

Hola a todos mi astra 2003 motor 1.8 aleman, le pongo el cambio yse queda igual osea no arranca,dure unos dias para que arrancara le tenia y pisar el freno y luego conel freno pisado lo aceleraba para que cogiera el cambio pero ya no arranca por mas que lo intente. Lo lleve a escanear y me dijeron que es el sensor de velocidad se lo coloque y sigue igual, por favor que alguien me ayude   -  BERNARDO
Hace 2 mesesVenezuela
Chevrolet
Astra
4 puertas, 2.4 elengace
2005
0
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Falla en la caja aut. No hace los cambiosSolucionado

Buenas necesito orientacion o ayuda ya ningun mecamico quiere ver mi astra 2.4 ya se por tiempo o por no ser especialista, la falla se a agravado cada dia primero podia hacer los cambios manualmente 123d pero ya no quiere arrancar y r menos los acelero poco a poco en 1 y tiende a cae la velocidad pero se neutraliza y en pare todos bombillitos de selector de velocidad se prenden todos al cambiar de velocidad se apagan y se coloca normal y cuando el carro esta caliente todos los bombillos prende y apagan el over drive se ve en el tablero y despues se quieta y no aplica over drive si me pueden ayudar de alguna forma de ante mano se lo agradezco.   -  Richard Angustia
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Si bueno felicidades. Otro ganador de nuestra sección cambia el cuerpo de selenoides de tu astra o comprate una caja importada. Valor opcional 80 millones de bolívares y no la hay. Ni el cuerpo de selenoides en el país. Suerte con eso...  - jshorochov (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Richard Angustia, el autor del problema) 
0
Amigo primero q todo cheka los conectores de el sensor O2 y del modulo de caja ya que estos se paresen demasiado y pueden estar invertidos ok  - jhonny (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Richard Angustia, el autor del problema) 
Hace 2 mesesMéxico
Chevrolet
Astra
4 puertas, full,motor 2.4
2005
-1
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Testigo en tablero bomba de aceiteSolucionado

Enciendo el carro y después de 4 o 5 minutos enciende el testigo del aceite lo apago vuelvo a arrancar y lo mismo   -  cheastra
0
Lo podemos escanear... seguro es un sensor...5545423444  - Rafa (Hace 4 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según cheastra, el autor del problema) 
Hace 2 mesesMéxico
Chevrolet
Astra
Elegance 2.4 4 puertas
2004
0
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Falla en la Transmisión AutomaticaSolucionado

Que tal, les comparto el problema que he tenido con mi auto Astra, por las mañanas encienden todos los focos de la palanca de velocidades (RND321) y avanza muy lentamente y hasta que se calienta un poco ya se coloca la señal en D y trabaja normalmente, la semana pasada lo apagamos por la mañana y ya no encendía (no daba marcha, como si se hubiera quedado en alguna velocidad y la palanca se encontraba en P) y después de varios intentos y moviendo la palanca de velocidades lo pudimos encender. Hoy ya mi auto "arranca" muy forzado en D y no avanza normalmente, lo hace muy lento y muy forzado, en ...Leer completa   -  Oswaldo
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Amigo lo mas probable es que hayan invertido los conectores del selector de cambios con el conector de sensor de oxigeno,ya que estos se paresen demasiado y se enchufan igual ,,,buena suerta,,,,,  - jhonny (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Oswaldo, el autor del problema) 
1
A mi me pasa lo mismo con la caja, por las mañanas enciendo mi auto y se prenden todos los focos de la palanca, al ponerlo en D la caja patea un poco, al cabo de 5 min de manejo lo apago y enciendo de nuevo y la caja , luces, avance del vehículo regresa a la normalidad, he notado que solo lo hace por las mañana o cuando esta demasiado frió no se que es ??? alguien podria ayudarme ??  - jamescall (Hace 3 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Oswaldo, el autor del problema) 
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No creo que sea la caja, debe ser el selector de velocidades o el chicote de las velocidades que esté dañado y no esté seleccionando bien la velocidad. Verifica esas dos piezas antes de reparar la transmisión automática por completo  - Astraman (Hace 3 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Oswaldo, el autor del problema) 
1
Agradezco mucho de tu comentario y yo me inclino mas por el selector de velocidades ya que después de 10 min (parece ser que cuando se calienta) todo funciona correctamente, de cualquier forma lo llevare a escanear teniendo en mente lo anterior esperando así que no me vean la cara, otra cosa es que es muy poca la gente que las repara ya que dicen que es una caja de Volvo ???  - jamescall (Hace 3 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Oswaldo, el autor del problema) 
1
Si esas cajas también se las instalaron a los volvo, son AISIN WARNER. Pero te recomiendo si el diagnóstico es daño en la caja, que en lugar de repararla (cobran entre 15 y 20 mil según el taller), mejor compra una usada en un yonke, (las venden entre 6 y 7 mil con suerte más barata) y la mano de obra menos de 2 mil, y debe quedar bien. Claro debe ser el mismo modelo y motor de Astra. Incluso las cajas usadas las quitan con todos los sensores y selector de velocidades (de neutral y avance), solo para apretar tornillos y conectar arneses.  - Astraman (Hace 3 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Oswaldo, el autor del problema) 
1
Hola, mi Astra presenta el mismo problema, se prenden todos los focos de la palanca de velocidades y arranca muy lento y forzado y al momento de apagar el coche y tratar de volverlo a encender ya no enciende hasta 30 min después, que puedo hacer? podrían aconsejarme? ya que desconozco de mecánica y eh llevado mi coche a varios talleres que me han echo reparaciones carismas y el carro sigue mal, cual podría ser el problema?  - Navi (Hace 2 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Oswaldo, el autor del problema) 
1
Hola de nueva cuenta, lleve mi auto a un taller especialista en transmisiones y me comentaron que marca los códigos P0703 ya que no entra la 1a y 2a velicidad, es decir arranca en 3a y es por eso de que se forza la máquina. Y el código P0753 lo marca en neutral, por lo que me comentaron que antes de dar por hecho que se trata de la transmisión, necesitan revisar el selenoide y que de ahí seguir la falla en dado caso que no se corrija con este detalle, y me comentaron que tendría que hacer manualmente los cambios: 1, 2, 3 y D mientras no arreglara este detalle, que la verdad así lo he tenido por más de 1 mes, ya que si resulta ser caro ese servicio. Otra cuestión es que al apagarlo en ocasiones tarda en encender y hay que mover la palanca para que encienda el auto, me encuentro en GDL si alguién sabe de un taller de confianza y asertivo me lo comunique por favor, de antemano gracias por sus comentarios,  - Oswaldo (Hace 2 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Oswaldo, el autor del problema) 
3
Porque mi atras 1.8 avanza lento en D, despues se normaliza un poco y si lo pongo en primera si avanza, Pero vuelvo a ponerlo en D y avanza lento aunque despues se normaliza un poco.  - betty21 (Hace 13 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Oswaldo, el autor del problema) 
Hace 2 mesesMéxico
Chevrolet
Astra
motor 1.8 aut
2001
0
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Falla la transmisiónSolucionado

A mi astra le esta fallando la transmisión ya que al ponerlo en D casi no camina como si arrancara en la 3ra velocidad muy burro lo apagaba y prendia y se solucionaba el problema y caminaba muy bien algunos dias pero cada vez a sido mas constante el problema y ya es diario tambien con esta falla le prendio un testigo o codigo de un carrito con una llave, si lo camino tipo manual poniendo las velocidades 1ra luego 2da y 3ra si camina bien pero si lo pongo en D nuevamente presenta la falla. Alguien sabe que podra ser o como solucionar dicho problema se los agradeceria.   -  civico
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Es el sensor del arbol de levas amigo, lo mismo me pasaba a mi , tuve que comprarlo original porqe los genericos no me sirvieron y con eso quedo, en chevrolet alrededor de 3mil pesos ni modos no hay de otra amigazo... saludos  - astra2002 (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según civico, el autor del problema) 
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Esta mal puesto el tiempo del cigueñal amigo ve con alguien que te lo cheque , ojo muchos mecanicos piensan que se pone igual que el chevy pero no es otro marca la de su posicion dl cigueñal , por eso te manda el codigo de falla de arbol de levas y la caja se neutraliza y te aparece el testigo de un carrito derrapandoce  - EL CHISPA (Hace 5 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según civico, el autor del problema) 
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Entonces se tiene que cambiar el sensor del cigüeñal o solo deben checarlo pues la verdad ya estoy desesperado por la falla pues no tengo la confiansa de andar en el carro pues funciona un dia bien y otro mal.  - civico (Hace 5 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según civico, el autor del problema) 
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No los sensores estan bien solo hay que sicronizar bien la distribucion , tele hicieron algun servicio ultimamente a tu carro ???  - EL CHISPA (Hace 5 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según civico, el autor del problema) 
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Lo compre hace como 1 año o un poco menos y todo parecia muy bien se sentia muy buen carro pero hace como 5 meses al pararme en un alto se prendio el testigo del carrito con la llave mecanica y al arrancar se puso muy lento casi no caminaba fue cuando lo apague para checar que podria ser y al prenderlo nuevamente el carro camino muy bien como si nada y al poco tiempo se le borro solo el testigo y no lo hizo mas hasta hace unos dos meses  - civico (Hace 5 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según civico, el autor del problema) 
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No entoces hay que escanearlo por que ese carrito con la llave significa que le hace falta servicio  - EL CHISPA (Hace 5 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según civico, el autor del problema) 
Hace 2 mesesMéxico
Chevrolet
Astra
astra sedan 1.8 mod
2001
0
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Problemas de arranqueSolucionado

Hola, alguien me puede apoyar. Estoy estudiando mecanica automotriz le hice ajuste a mi astra por una valvula que se trono. A la hora de armarlo y conectar sensores me percate que la bateria se calento e hincho, corregi la falla del lo mal conectado. La bateria ya no se calienta, a la hora de encender mi carro da marcha pero no dachispa la bobina y esta no fallaba, no se si sea una pieza electrica que esta antes de la bobina y se reviso que el motor este bien sincronizado...   -  arturo sanchez
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En que punto pusiste la posiscion del cigueñal ?? si la pusiste apuntando hacia el carter igul que el chevi esta mal...  - EL CHISPA (Hace 5 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según arturo sanchez, el autor del problema) 
Hace 2 mesesMéxico
Chevrolet
Astra
ASTRA AUTOMATICO
2005
0
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Problemas con la caja.Solucionado

Alguien en merida yucatan mexico que me ayude con este problemita. El auto estaba funcionando bien. Empezo a fallar sin demostrar fallo con anterioridad. Al arrancarlo y ponerlo en d sale despacio como si estuviese saliendo con tercera. Ya le cambiaron el aceite y escanearon le cambiaron las piezas que aparecieron en el scanner y el fallo sigue. Ahora me dicen que puede ser la cableria... de antemano gracias.   -  BURGUEZ
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Casi seguro que es el sensor del rbol le leva o el sensor de neutro de la caja soy de venezuela  - prime (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según BURGUEZ, el autor del problema) 
Hace 2 mesesVenezuela
Chevrolet
Astra
1.8 automatico
2002
-1
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Se quedan fijas luces en el tableroSolucionado

Tengo un astra 2002 automatico 1.8 que me tiene loca,se queda fija la luz del carrito como deslizando y no arranca,hace como dos meses le cambie el sensor del arbol de leva y lo escanean y escanean y hoy dice q supuestamente es el sensor del arbol de leva y el q tiene esta nuevo,la aguja q marca las millas se sube al maximo y se queda pegada ahi,se le limpiaron inyectores y el cuerpo de aceleracion porque temblaba se aceleraba y desaleraba y quedo fino,se le arreglo la caja que se quedaba pegada en pare y quedo bien,pero no he logrado que le quiten este problemacon la luz del carrito y quisier...Leer completa   -  lucy
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Ya que cambiaste el sensor de biela y est igual tiene que ser el sensor de neutro o tr que va en la caja pero fuera  - prime (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según lucy, el autor del problema) 
Hace 2 mesesMéxico
Chevrolet
Astra
1.8 confor
2001
0
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Arranca en terceraSolucionado

Bueno pues así compre mi carro con esta falla pero pensé q iba a ser fácil arreglarlo y ya lo e llevado a varios talleres y nada soy de Monterrey y ya me desespere espero su respuesta lo mas pronto posible de antemano gracias ya no quiero gastar de oquis   -  David negro
Hace 2 mesesArgentina
Chevrolet
Astra
ASTRA TURBO DIESEL
2001
-1
votos

Estando en marcha se paro.Solucionado

Buen dia, tenia un problema que cuando arrancaba en frio humea mucho, el otros dia estaba regulando, cuando fui a salir se paro y no arranco mas. Lo lleve a un mecanico y no lo quiere ni tocar. Solo me dijo que no tiene presion la bomba inyectora. Que pude ser?   -  lean
Hace 2 mesesChile
Chevrolet
Astra
1.6 automático
1999
1
voto

La directa no trasmite los cambios automaticamenteSolucionado

Mi problema es en la transmisión automática, resulta que la directa (D) no esta trasmitiendo los cambios automáticamente, de hecho al poner directa y acelerar se siente pesado le cuesta avanzar y finalmente avanza pero no trasmite los cambios, al utilizar los cambios de manera manual arranca sin problemas la primera, segunda y tercera, osea la caja funciona pero manualmente no así la directa, quisiera que me orienten al respecto, de ante mano gracias.   -  Oscar
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Pudiste resolver, yo también tengo el mismo problema  - abismael  (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Oscar, el autor del problema) 
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Al mio le pasaba lo mismo, le cambie el sensor del velocimetro este va en una de las llantas y ya quedo  - alberto (Hace 2 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Oscar, el autor del problema) 
Hace 2 mesesArgentina
Chevrolet
Astra
gl 1.8 mpfi
2000
0
votos

Anda y despues se para soloSolucionado

Arranca normal cuando calienta se para solo y vuelve arrancar cuando se enfria   -  emilio
Hace 3 mesesMéxico
Chevrolet
Astra
confort
2004
1
voto

Vibra al estar parado el carroSolucionado

Hola buenas tardes tengo un astra 2004 que me ha funcionado muy bien nada mas que este problema empezo desde que hubo una lluvia que no paro en todo el dia y de ahi empezo a cascabelear el carro estando parado o neutral no se si sea porque esten mojadas las bujias o sea algun otro problema es el unico problema que me refleja y al momento de arrancar la primera tambien lo hace pero de ahi arrancando el carro tiene un manejo al la perfecion muy lijero ojala y me puedan ayudar.
Gracias.   -  JANETH
Hace 3 mesesVenezuela
Chevrolet
Astra
1.8 Confort
2002
0
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Astra 2002 1.8 Autom. No prende no funciona el controlSolucionado

Hola a mi astra me le programaron el control nuevamente (chi transponder antena y computador) el tecnigo me la envio desde caracas diciendo que me la envia encendiendo todo ok. Ahora reviso y el control aun que enciende el led no hace nada. Y al pasar el switch encienden varias luces y no se apagan, cuando busco a encender el auto el mismo hace el proceso pero no logra arrancar,
Que puede estar pasando? prende las luce del carrito con llave de servicio, refrigerante entre otros.   -  Jose
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Hola josé buenas tardes, probaste cambiando las baterias del control ? puede ser que el inmovilizador este quedando activado a la hora de darle encendido por que la bateria esta descargada  - jshorochov (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Jose, el autor del problema) 
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Gracias por tu apoyo. Amigo bien al respecto, las dos llaves programadas son nuevas. Y las baterias nuevas. Le consulte al sr que las programo y me dijo hoy que debo conseguir un tecnico cercano que programe los controles con el carro ya ue los controles para el alarma y vidrios deben programarse cen en propio vehiculo. Por otro lado sobre las luces me idico que si la luz del carrito con la llave permanece fija sin apagarse es por que la reconoce y el problema debe ser otra cosa este es mi caso. El tambien me comento qque cuando titila el carrito con la llave es que esta bloqueado el inmobilizador. Yo estoy en ciudad bolivar y aqui es muy dificil la mano de obra para este carro ya qe todos los mecanicos dicen saber pero lo que se ponen es a inventar y cobran carisiimo. Estoy pensando ofertar en este momento un progrmador opel por mercadolibre que aparentement con eso se progtama  - Jose (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Jose, el autor del problema) 
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Vaya, lamento leer tu inconveniente. Espero puedas resolver  - jshorochov (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Jose, el autor del problema) 
0
José ten cuidado con jshorochov es un estafador... Me cambió la computadora de mi vehículo...y me cobró dinero...  - luisberne (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Jose, el autor del problema) 
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Otra vez tu por aquí luisberne... Ah muchacho pa estupido este ! :))  - jshorochov (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Jose, el autor del problema) 
Hace 3 mesesMéxico
Chevrolet
Astra
2.6
2005
0
votos

Pase por un charco en la lluvia y ya no arrancaSolucionado

Hola,
Hace un dia pase por un charco grande de agua ya que esta lloviendo fuerte en mi ciudad, despues de esto mi carro se apago y ya no prendio, enciende los focos y el tablero simplemente no prende o arranca solo se escucha como cuando no tiene bateria (pero si tiene, hasta le intentamos pasar corriente), si no es la bateria la verdad no me imagino que puede ser y me decian que si era porque se mojo en unas horas encenderia lo cual no paso, alguna idea?   -  Marcela
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Se desvielo, a una amiga le paso lo mismo con un charco de agua.  - Lili (Hace 7 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Marcela, el autor del problema) 
Hace 3 mesesArgentina
Chevrolet
Astra
2.0
2009
1
voto

A veces se apagaSolucionado

Todo ok...Al arrancar...buena baterìa...algunas veces no regula...intento 2 o 3 veces màs y todo bien. Un detalle cuando le doy arranque aunque no esté el stereo puesto se escucha desde la parte interior y trasera del auto como un acople sonoro...tuc...y no abre tapa de nafata desde adentro ni baul. Pueden recomendarme un mecánico Soy de Olivos. Gracias   -  alix
Hace 3 mesesArgentina
Chevrolet
Astra
gl
2008
0
votos

Enciende y se apaga, en el tablero queda la luz de inyección encendidaSolucionado

El auto estaba andando en perfectas condiciones, en un momento me costo abrir el baul y se me desarmo la llave, la arme de nuevo y cuando lo quise encender, encendía por unos segundos y se apagaba y en el tablero queda la luz de inyección encendida, cuando introduzco la llave para darle arranque suena un pitido dos veces, sera la llave que se desprogramo?ayuda por favor!   -  celeste
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Me pasa algo muy parecido...de qué zona sos...tenes mecánico confiable. Soy mujer y me piden fortunas sólo por diagnóstico. Gracias y suerte  - alix (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según celeste, el autor del problema) 
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No he podido evitar fijarme en tu mensaje, y diciendo que se te desarmo la llave... fijate bien y acuerdate donde se te callo la llave podrias haber perdido el chip es muy pequeño  - bertone (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según celeste, el autor del problema) 
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No probaste con la otra llave ??? capas que se te perdio el chip como dice aca el amigo...  - osvaldo (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según celeste, el autor del problema) 
Hace 3 mesesMéxico
Chevrolet
Astra
4 puertas motor 1.8
2001
1
voto

Mi astras no arrancaSolucionado

Hace poco nos fuimos de viaje se le hizo el servcio todo estaba bien sin ningún ruido y de repente después de unas 2 semanas empezó a cascabelear y lo llevamos al mecanico y lo checo por computadora y decía que era la bobina y las bujías ya se les cambio y aun sigue ahora peor ya no arranca y si se logra arrancar con trabajo y luego de unos segundos se apaga y tiene un sonido feo como de un bolcho (sin ofender) alguien sabe de que se tratara por fa   -  alex
Hace 3 mesesArgentina
Chevrolet
Astra
4 puertas, ful, motor 2.0
2011
0
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No regula después de que desconecte la bateríaSolucionado

Hola amigos, tengo un problema con mi astra, lo primero que me paso fue que no me arranco, lo puentie. Y llegue el un mecánico (sin problemas en el trallecto de 60 km ) para que me revisara la batería, la miro y uno de los bornes estaba sulfatado la saco para revisarla me dijo que estaba bien que el problema era el borne sulfatado. Salgo del mecánico y ahora mi auto no regula y se para. No enciende ninguna luz testigo ni nada pero regula horrible. ,, les agradezco la ayuda   -  cachy
Hace 3 mesesMéxico
Chevrolet
Astra
5 PUERTAS
2003
0
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Ya no entran las velocidades caja automaticaSolucionado

Empezo perdiendo potencia no desarrollaba es automatico, se le cambio la computadora se coloco una usada por que ya no arranco, actualmente nunca se quito la falla y hoy en dia si arranca pero ya no entran las velocidades   -  hector
1
Hola, asi empezó el mio... pero el daño estaba en la transmisión automática... la repararon toda y quedo excelente... me marcaba en el tablero una luz de un auto con la llave inglesa o algo asii... salio un poco caro pero quedo muy bien  - emilio (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según hector, el autor del problema) 
Hace 3 mesesVenezuela
Chevrolet
Astra
1.8 Confort Sincronico
2002
0
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Se apaga soloSolucionado

Buenas a todos, Tengo este Astra desde 0Km y todo a funcionando perfectamente hasta ahora. El problema nace después de una reparación a la ECU o computadora principal con los inyectores, esto fue reparado perfectamente pero ahora el carro se apaga de súbito sin importar si voy a 100km/h, en trafico o estacionado, simplemente se apaga de manera inesperada todos los días o a los 5 dias como les comente es inesperado, eso si debe tener algo de temperatura el motor, en frió no pasa nada, cuando esto sucede le coloco un escaner y no acceso la computadora y noto que el testigo de motor del tablero p...Leer completa   -  gpacia
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No menciona la versión del vehículo. Por otro lado parece un problema de calentamiento de la unidad central de procesamiento (ECU). Si antes de la reparación estaba perfecto y después de la reparación ya no funciona bien dígame ud ?? cual podría ser la falla ?? El ECU claro esta. Ninguno de los accesorios de control electrónico del vehículo produce una falla de apagado súbito Solo el ecm. El carro esta perfecto, solo que la computadora quedo deficiente y al calentarse apaga las funciones de encendido y control del motor. Solución ??? comprar otra por que la suya ya no sirve. Saludos (jose shorochov 414-474-6445)  - jshorochov (Hace 3 meses) Denunciar comentario
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Es un Astra 1.8 Sincrónico del 2002 creo que el motor es Z18XE de 125 caballos, la falla original de la ECU era que no funcionaba el inyector numero 2 y aparentemente fue solucionado; hoy hable con el encargado de garantía donde repararon la ECU y la estan verificando espero logren encontrar el problema porque no se encuentran nuevas o son muy, muy, muy costosas, les comento cuando la tenga, saludos.  - gpacia (Hace 3 meses) Denunciar comentario
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50 mil bolos cuesta, !! yo la vendo :)  - jshorochov (Hace 3 meses) Denunciar comentario
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Si ese es el precio en mercadolibre, y si la necesito en cuanto me la puedes dejar???  - gpacia (Hace 3 meses) Denunciar comentario
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Llamame 414-474-6445. Los negocios se hablan personalmente. Por otro lado lo que siempre le digo a mis clientes, debe estar claro en que esa falla es algo delicada. Por que ? Por que estamos hablando del controlador electrónico de inyección mejor conocido como ECM o ECU. Algunos aquí no saben que todos los sensores que se encargan de la regulación de los dispositivos de aceleración y mezcla de combustible son controlados por esa cajita. Diagnosticar esa falla es algo delicado, a menos que a cualquiera le sobren 50 millones de bolívares para regalarlos. Le aconsejo de corazón agotar todas las instancias de diagnostico antes de meterse en esa responsabilidad. Ya he visto gente gastar 160 millones de bolívares reparando una falla de 350 bolívares que es una manguera rota. , Este seguro de su diagnostico y busque asesoría seria y responsable. Su vehículo es una inversión importante de capital. Si después de todo eso todavía quiere el ECM yo se lo puedo vender. Mi nro es 414-474-6445 y mi nombre es José Valentín Shorochov  - jshorochov (Hace 3 meses) Denunciar comentario
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Muchas gracias por el consejo, aun estoy a la espera de la granatia con relacion a la ECU.  - gpacia (Hace 3 meses) Denunciar comentario
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Jshorochov cuyo numero de teléfono es 0414-474-6445 pensé que eras mas honesto pero me doy cuenta que no... Esta Persona me cambio mi computadora por otra ya que antes de mandársela la marque y al abrirla me di cuenta de que no era mi ECU. Y adicionalmente a esa maldad que me hizo, cobro 8.500 Bs. Por un supuesto mantenimiento. Solo Dios sabe cuanto le cuesta a uno conseguir las cosas y la Justicia de Dios caerá sobre aquellos que obren mal. Yo mienstras tanto seguire en la busqueda de una persona honesta que de verdad me ayude a solucionar el probrema de mi Vehiculo. Mucho cuidado con esta persona es un estafador (jshorochov cuyo numero de teléfono es 0414-474-6445)  - luisberne (Hace 3 meses) Denunciar comentario
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Hola y buenos dias: Antes que nada soy colaborador gratuito de este foro. Yo no contacto a nadie para ofrecer servicios de ningún tipo. Al contrario, como ud mismo lo hizo mucha gente me llama solicitando mis opiniones. De estafador no me puede acusar a menos que lo pueda demostrar. Se le cobro por una serie de procedimientos de diagnostico avanzado y pruebas multipunto en una ecm adulterada con seriales electrónicos cambiados a discreción y errores en la lógica de programación. Delitos que por su puesto yo si puedo demostrar pues tengo toda la documentación dispuesta para ello. Yo mismo en sus comentarios le ofreci los telefonos de Freddys computers cars en caracas para que ejecutarán otra serie de pruebas de valor. Lo puede verificar en su post. Ahora ud si es un ladrón, un estafador y un delincuente y le explicare por que. http://meridaciudad.olx.com.ve/chevrolet-astra-elegance-2-4l-16v-iid-699574254 Ese es el link de venta de OXL donde estas ofertando tu carro por que tienes un problema de Link de seguridad entre el ECM, el inmovilizador, el transpondedor, y no tienes ni control de automatización de llaves de puertas ni certificación de seguridad en ECM. Por eso tu carro no prende y no se le puede demostrar enlace legal con sus numéros de serie de motor y carrocería. Eso sr luis si es estafa. Me llamo José Valentín Shorochov y mi nro de contacto es 0414-474-6445. Estupido  - jshorochov (Hace 3 meses) Denunciar comentario
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Jshorochov yo soy Ingeniero Electrónico, destape mi ECU antes de enviártela y coloque una marca con marcador indeleble a mi una de las pistas del circuito de la ECU. Casualidades que al destapar mi ECU encuentro que NO es la que te había enviado. Gracias a él, me robo 8.500 Bs, + tengo que comprar una ECU nueva porque me la cambio por una que estaba dañada. Vendo mi vehículo una vez que pueda comprar la ECU que gracias a gente como jshorochov. Si alguna vez lo llegan a llamar, noten la cantidad de groserías que dice. Ya con eso sabrán que tipo de persona es. A demás se hace pasar por un ingeniero de General Motors de Maracaibo lo cual es una mentira mas de las suyas para poder sacarle dinero a personas que con mucho sacrificio y honestidad han logrado obtener sus cosas. Tarde o temprano Dios se encargará de ti.  - luisberne (Hace 3 meses) Denunciar comentario
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El problema luisberne es que tu eres un tipo tremenda mente ESTÚPIDO. Y me hes difícil lidiar con gente como tu. Si tu crees que fuiste estafado entonces tu eso me lo tienes que demostrar. Si no, estas es diciendo estupideces. Como ya te describí antes el problema con tu vehículo y tu eras libre de hacer con eso lo que te diera la gana. Te recuerdo que fuiste tu el que me buscaste, fuiste tu el que me llamaste, fuiste tu el que pediste mi ayuda y fuiste tu el que me suplico que le ayudara con la falla. Así que deja la imbecilidad que aunque es gratis no es para que abuses.  - jshorochov (Hace 3 meses) Denunciar comentario
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Amigo gpacia, buen día, has resuelto el problema?, a mi me sucede lo mismo desde hace ya casi 2 años, y no logro dar con la solución, fué problema con tu ecu? te agradecería muchisimo me dieras tu cometario.
Saludos!!!
  - davids227 (Hace 2 meses) Denunciar comentario
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Bueno, me tomaré el abuso de darte un consejo pero ya no lo hago más. No vaya a ser que quede otra vez como un estafador por ayudar a alguien (usuario luisberne). Para que no te pase lo que le paso a el, que seún yo le robe su computadora de astra 2.4 marcada (con marcador indeleble) vaya imbecil este pero en fin. Ubique una computadora correspondiente a su modelo de motor y configurela con los parametros de encendido correctos. Si la falla se solventa, sorpresa su ecm esta dañado y le toca comprar uno. Listo, es la unica forma de sacarse ese dolor de cabeza. Si no haga lo que toda persona inteligente. Si no puede mantener su vehiculo o carece de un taller mecanico profesional y con experiencia es facil. Venda su vehiculo o piquelo y lo vende por partes. Ese es mi consejo para todos los que me llaman buscando soluciones milagrosas que no existen. Para estos vehiculos es importante tecnologia, profesionalismo y algo de inteligencia. Este carro es anti imbecies y anti piratas (para luisberne) 414-474-6445 josé valentín shorochov. Especialista en construcción automotriiz de gmv. Saludos  - jshorochov (Hace 2 meses) Denunciar comentario
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Hola que tal!! no se si ya hayas arreglado tu problema pero yo tenia ese mismo problema, gaste alrededor de 3500 dlls cambiando computadora, sensor maf, sensor de salida, 2 bobinas, y ya a ultimas el carro me lo entregaron con el mismo problema de calentamiento, se me rompio la banda y ya al revisar para colocar la banda que por cierto se doblaron 8 valvulas, se dieron cuenta que la bomba de agua estaba mal colocada y de que le cambiaron la bomba, el calentamiento se detuvo, cabe mencionar que el carro se apagaba y no me encendia hasta que el carro se enfriara, ya que por seguridad el carro se bloquea y se apaga  - satanicoastra (Hace 2 meses) Denunciar comentario
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Buenas a todos, después de un mes Retomo el problemas del carro, lo use 2 dias y funciono bien de todas formas lo deje en garantía 2 días mas y no presento ninguna fallo al mecánico, le chequearon todo con el , sensores, etc y el carro no presento ninguna falla o error, lo use 3 días y nuevamente se me apago, desconecto la batería y listo prende como si nada, que dilema en el taller se porta bien, aun no se que puede estar fallando estoy a punto de pedir me regresen el dinero de la reparación De la ECU y comprar una computadora nueva. Cualquier novedad se las estaré informando y si tienen alguna sugerencia se los aqradeceria mucho, saludos  - gpacia (Hace 8 semanas) Denunciar comentario
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Ya has checado si el transmisor de encendido sirve?? el que va debajo del volante que sirve para hacer funcionar el chip con la computadora!! puede que ese tenga un falso y por eso falle aveces  - satanicoastra (Hace 8 semanas) Denunciar comentario
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Buenas a todos, el problema esta resuelto parece tonto pero resulta que era la bobina...para que entiendan mejor hagamos un repaso:
Comenzó una falla en el motor donde el cilindro 2 estaba fallando, se detecto que era la computadora y se mando a reparar, también limpiaron los inyectores, cambiaron el terminal de los cables de los inyectores, cambie la bujías (tenían 150.000Km) y cambie la bobina. Todo el conjunto funciona bien durante 2 días cuando regreso la falla donde el inyector numero 2 no funciona; yo estaba camino a la casa y solo me rodé unos 17 Kilómetros (la mitad en cola) con el problema aprovechando que casi toda la ruta era en bajada, llego a la casa y bueno nuevamente bajar la computadora y enviarla al técnico por garantía. A la semana me la entregan y el carro funciona bien 2 días cuando comienza una falla diferente, el carro se apaga de repente y no enciende nuevamente hasta que le desconecte y conecte la batería, la falla se repite periódicamente sin ningún patrón aparente. Nuevamente la computadora una semana en garantía, la retiro pero el técnico insiste que en esta oportunidad no encontró problemas. Monto la ECU y a los días se apaga nuevamente en esta oportunidad con gran susto pues estaba en la autopista a unos 120Km/h en el canal rápido y en subida y muchos carros detrás y a los lados, como pude me pare a un lado desconecte y conecte la batería y encendió nuevamente, esto se repetía de manera inesperada cada 1, 2 o 3 días, programe una cita con el técnico para que chequeara el carro completo o me regresaran el dinero. El técnico ve el motor, ver todos los componente y observa la bobina, la chequea visualmente y se da cuenta que no es original, sin hacer ninguna otra inspección me dice que el problema seguramente es esa bobina, me comenta las experiencias negativas con este tipo de repuestos cuando no son originales y se compromete en conseguirme una original para verificar el funcionamiento del auto, el hombre fue tan convincente que no espere y compre una original GM marca Seagate, las dos bobinas son idénticas pero note que la original tiene espantada las marcas en el plástico junto con varios números y la genérica no tienen nada solo un numero de parte, también hay que resaltar que el costo es mas del doble. En definitiva monte la original y fue suficiente para regresar el carro a la normalidad; ya tengo mas de un mes y no he tenido mas problemas de echo el rendimiento del carro mejoro mucho con todo lo que se le cambio. Yo personalmente pienso, sin ser experto en el tema, que cuando rodé el carro con la falla tantos kilómetros con esa bobina genérica que seguramente es mas delicada, se daño y nadie se percato. Lo importante es que todo esta funcionando bien y espero sea por mucho tiempo, gracias a todos por sus comentarios y espero mi experiencia sea de utilidad para alguien mas.
  - gpacia (Hace 11 días) Denunciar comentario
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Amigo gpacia muchas gracias por darle seguimiento a tu caso y compartirlo, la verdad al ver tu comentario le encuentro algo de similitud al mío en cuanto a que yo también le cambié la bobina por una nueva genérica ya hace un buen tiempo atrás y si mal no recuerdo, coinside que posterior al cambio fue cuando comencé a tener el problema de los apagones súbitos en plena marcha. Desde entonces el problema persiste y de alguna forma me he acostumbrado a él, más por una cierta resignación al no dar con un diagnostico acertado que por desidia, y tu caso me anima a intentar probar con una bobina original, veremos que pasa, los mantendré al tanto. Un gran saludo! y de nuevo mil gracias.  - davids227 (Hace 11 días) Denunciar comentario
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Mi carro acaba de presentar problemas en cuanto a que presenta perdida de potencia le hice el servicio y no mejoro, en un principio lo apagaba y lo encendia y se componia trabaja bien unos cuantos dias pero hace unas 2 semanas ya no funsiono ahora como que no tiene potencia y suena muy revolucionado ademas de que enciende el indicador del arrito derrapando por eso lo lleve a que le hicieran el servicio pero me falto la limpieza de inyectores, esto fue hace una semana como no se corrigio lo lleve la mecanico para que le hiciera limpieza de inyectores, lo hicieron pero me dijo que un inyector estaba fallando creo es el 2 lo cambio pero me dice que la computadora no le manda la señal al inyector dice que hay que cambiar la computadora pero si esta algo cara nueva 10500 en mercado libre, la pregunta es la computadora se puede reparar o tengo que comprar otra.  - reneag84 (Hace 4 días) Denunciar comentario
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Buenas reneag84, si se puede reparar la de mi Astra 1.8 tenía el mismo problema no funcionaba el pistón 2, hace 4 meses la repararon y está funcionando bien.  - gpacia (Hace 2 días) Denunciar comentario
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Me pasa lo mismo, se solucionó completamente tu problema?, el mío tambien me dijeron que le pusieron bobina no original  - juan (Hoy) Denunciar comentario
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Hace 3 mesesMéxico
Chevrolet
Astra
ELEGANCE
2007
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Problema al arrancarlo por las mañanasSolucionado

Que tal, tengo un problema con mi AStra versión Elegance mod 2007, en las mañanas y solo en las mañanas cuando lo arranco tarda en encender en do o tres intentos, cuando arranca el auto arranca temblando como si tuviera problema con una bujía o si le faltara gasolina, poco a poco se va recuperando y se estabiliza, ya lo afine y no se le quita esta falla, alguien quien me pueda orientar? Saludos desde Mexico.   -  Hologram
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El cable conector de la bobina esta partido o el modulo empieza a fallar. Revisa bien  - jshorochov (Hace 3 meses) Denunciar comentario
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Buenas, yo tenia el mismo problema en mi Astra que es modelo 1.8 Confort 2002, tambien en la mañana o despues de varias horas de apagado, tenia que girar la la llave 2 o 3 veces para que este arrancara y 1 de cada 5 el motor temblaba uno segundos, cambie el sensor de las levas y listo como nuevo, le compre una original el mecanico me comentan que las imitaciones funcionan mal; preguntale a tu mecanico mira que los modelos son diferentes.  - gpacia (Hace 3 meses) Denunciar comentario
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Hace 3 mesesVenezuela
Chevrolet
Astra
1.8
2002
1
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Falla astraSolucionado

Le hicieron el motor y la caja y le cambiaron el pare neutro y le quedo una falla que cuando uno lo arranca hace bien los cambios y cuando llega a 2500 revoluciones empieza a fallar y pierde fuerza y no acelera y tengo que usar la caja manualmente y se le quita la falla pero no hace los cambios y lo apago y lo vuelvo a prender y bien pero cuando pasa las 2500 revoluciones vuelve la falla   -  orlando9
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Parece una falla del tcm, pero ya a estas alturas he visto tantas cosas aquí que no me atrevería a dar un diagnostico apropiado. Mi intención es solo ayudar de forma inteligente. TCM o switch pare neutro, selenoides de punto muerto y 1, 2 o 3era. Parece que la falla es electronica asi que me voy por el TCM  - jshorochov (Hace 3 meses) Denunciar comentario
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Hace 3 mesesVenezuela
Chevrolet
Astra
1.8 4 puertas
2002
0
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Correa de tiempoSolucionado

Buenas, compre mi astra hace 2 años al comprarlo lo lleve al un mecanico según especialista en Chevrolet ( astra, optra y otros) cambien todo lo que es correa de tiempo tensores mas tensor y correa única, pero al pasar 11 días la correa única se partio no se porque lo lleve a que la remplazaran y partio la correa de tiempo con solo 11 días de montada, ok fui a otro mecanico y volvi a cambiar todo el kit de tiempo mas válvulas, el carro me quedo un poco pesado y a los 4 meses partio la correa de tiempo, luego busque otro taller cambie todo esta vez no la partio solo que la saco del patin ya de ...Leer completa   -  jaduca
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Vaya parece un problema más bien de mala suerte en la calidad de los repuestos que de otra cosa. Lamentablemente en estos momentos pasamos por una etapa dificil en cuanto la obtención de auto partes y puede ser que la calidad de las mismas no sea la adecuada. Por lo que cuentas son 4 kit en poco menos de 2 años con el respectivo daño de la camara.  - jshorochov (Hace 3 meses) Denunciar comentario
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Carajo creo que lo que pasa es que los mecanicos no saben poner la distribucion y les queda mal y muy tensada hay ciertas marcas en el tensor, poleas y bomba de agua que se deben respetar, busca en google distribucion astra 1.8 hay saldra la imagen explicada de como es creo es la segunda y cuarta imagen.  - dante (Hace 3 meses) Denunciar comentario
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Amigo jshorochov necesito comunicarme con usted lo he estado llamando al numero que coloco por aqui pero nada sale apagado me URGE contactarlo respondame lo mas pronto posiblle  - jaduca (Hace 2 semanas) Denunciar comentario
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0412-849-7421 para servirle :)  - jshorochov (Hace 2 semanas) Denunciar comentario
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Hace 3 mesesVenezuela
Chevrolet
Astra
2.4L 16V
2005
0
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Astra 2.4L 16V se apagaba de vez en cuando y ahora no enciende mas.Solucionado

Buenas Tardes. Saludos a todos.
Les comento mi problema. Tengo un vehículo Astra Elegance 2.4L 16V que presenta el siguiente problema.
Hace un mes, mi mecánico perdió la llave de mi vehículo, él busco a una persona para que le realizara una nueva llave y desoldando el chip del inmovilizador para leer el PINCode daño las pistas. Compre una placa del de un Chevy y al programar la llave con un experto usando un Tech 2 el carro encendió con toda normalidad.
Luego de 3 Días el vehículo se me apaga y al levantar el capo me doy cuenta de que estaba derramando gasolina por el orrin de un inyector. ...Leer completa   -  luisberne
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Hola luis, que paso con el paso a paso que te di ? ya chequearon todo ? quieres que te consiga el telefono de freddys computers cars en ccs para que ellos diagnostiquen el ecm a fondo con otras herramientas de escaneo ? lo que decidas llamame o avisame por esa via. Si no mandamela otra vez para volver a revisar eso con calma y/o buscar otras opiniones al respecto. Revisen otra vez el paso a paso. Si no, has estudiado la posibilidad de traerlo a valencia, caracas o maracaibo ? chamo no se que mas pueda ser...ta heavy esa falla.  - jshorochov (Hace 3 meses) Denunciar comentario
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Lo otro que te oferto luis es que me cambies ese carro por el mio pelo a pelo...vente pa maracaibo y lo hablamos. Jejejejejejje no en serio llamame para ver que hacemos con ese peo man. 414-474-6445  - jshorochov (Hace 3 meses) Denunciar comentario
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Chamo llamate a esta gente. 0212) 793.12.65 - 793.54.53 - 782.85.98 y que le vuelvan a tomar los valores de simulación al carro en el encendido. Es freddys computers cars. Es lo mejor que puedo hacer para volver a ayudarte y tratar de resolver. Si no hay que comprar un ecm nuevo en brazil en dolares y mandarlo a traer. Saludos y suerte  - jshorochov (Hace 3 meses) Denunciar comentario
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Jshorochov cuyo numero de teléfono es 0414-474-6445 pensé que eras mas honesto pero me doy cuenta que no... Esta Persona me cambio mi computadora por otra ya que antes de mandársela la marque y al abrirla me di cuenta de que no era mi ECU. Y adicionalmente a esa maldad que me hizo cobro 8.500 Bs. Por supuesto mantenimiento. Solo Dios sabe cuanto le cuesta a uno conseguir las cosas y la Justicia de Dios caerá sobre aquellos que obren mal. Yo mienstras tanto seguire en la busqueda de una persona honesta que de verdad me ayude a solucionar el probrema de mi Vehiculo. Mucho cuidado con esta persona es un estafador (jshorochov cuyo numero de teléfono es 0414-474-6445)  - luisberne (Hace 3 meses) Denunciar comentario
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Hola y buenos dias: Antes que nada soy colaborador gratuito de este foro. Yo no contacto a nadie para ofrecer servicios de ningún tipo. Al contrario, como ud mismo lo hizo mucha gente me llama solicitando mis opiniones. De estafador no me puede acusar a menos que lo pueda demostrar. Se le cobro por una serie de procedimientos de diagnostico avanzado y pruebas multipunto en una ecm adulterada con seriales electrónicos cambiados a discreción y errores en la lógica de programación. Delitos que por su puesto yo si puedo demostrar pues tengo toda la documentación dispuesta para ello. Yo mismo en sus comentarios le ofreci los telefonos de Freddys computers cars en caracas para que ejecutarán otra serie de pruebas de valor. Lo puede verificar en su post. Ahora ud si es un ladrón, un estafador y un delincuente y le explicare por que. http://meridaciudad.olx.com.ve/chevrolet-astra-elegance-2-4l-16v-iid-699574254 Ese es el link de venta de OXL donde estas ofertando tu carro por que tienes un problema de Link de seguridad entre el ECM, el inmovilizador, el transpondedor, y no tienes ni control de automatización de llaves de puertas ni certificación de seguridad en ECM. Por eso tu carro no prende y no se le puede demostrar enlace legal con sus numéros de serie de motor y carrocería. Eso sr luis si es estafa. Me llamo José Valentín Shorochov y mi nro de contacto es 0414-474-6445. Estupido  - jshorochov (Hace 3 meses) Denunciar comentario
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El problema luisberne es que tu eres un tipo tremenda mente ESTÚPIDO. Y me hes difícil lidiar con gente como tu. Si tu crees que fuiste estafado entonces tu eso me lo tienes que demostrar. Si no, estas es diciendo estupideces. Como ya te describí antes el problema con tu vehículo y tu eras libre de hacer con eso lo que te diera la gana. Te recuerdo que fuiste tu el que me buscaste, fuiste tu el que me llamaste, fuiste tu el que pediste mi ayuda y fuiste tu el que me suplico que le ayudara con la falla. Así que deja la imbecilidad que aunque es gratis no es para que abuses.  - jshorochov (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según luisberne, el autor del problema) 
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Por más groserías que digas, eso no te quitara lo ladrón, feliz semana a todos y mucho cuidado con esta persona.  - luisberne (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según luisberne, el autor del problema) 
Hace 4 mesesArgentina
Chevrolet
Astra
5 puertas gl 2.0 8v.
2008
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Arranca aceleradoSolucionado

Arranca acelarado 1.500 rpm y aveces se acelera cuando piso el embrague   -  claudio
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Cambia la valvula EGR  - astrance (Hace 3 meses) Denunciar comentario
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Hace 4 mesesMéxico
Chevrolet
Astra
4 puertas full motor 2.2 ecotec
2001
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Tarda mucho en arrancarSolucionado

Tengo un astra motor 2.2 mtor ecotec modelo 2001 resulta q al intentar encenderlo estarea pero se tarda mucho en encender si alguien me puede aconsejar q hacer para corregir esta falla de antemano selos agradezco,   -  fily saldaña minjares
Hace 4 mesesMéxico
Chevrolet
Astra
1.8 b
2000
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Pase corrienteSolucionado

Le pase corriente ami primo como alas 3 pm lo estuve ocupando todo ,el día ya cuando iva ami casa como alas 11 pm de repente se apago ya no prendió me prestaron una pila dio marcha barias beses pero no prendió me remolcaron ya cuando iba con velocidad le metí 2 para arrancarlo pero no prendía hice escuchaba un sunbido.   -  chaly
Hace 4 mesesMéxico
Chevrolet
Astra
confort
2002
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Tablero de instrumentos no funcionaSolucionado

Tengo 1 astra 2002 y sus agujas del tablero dejaron de funcionar desconecte el acumulador y al conectarlo funcionaron al otro dia despues de arrancarlo volvio a hacer el mismo fallo   -  horacio
Hace 4 mesesArgentina
Chevrolet
Astra
4 puertas, 2.0, turbo diesel, 16v
1999
0
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Astra no arrancaSolucionado

Hola quiero saber si alguien puede darme una mano. El problema empezo al levantar temperatura. Cambie termostato, bomba de agua y cepille tapa de cilindros, pero al intentar arrancarlo no arranca, se lo romolco y arranca, al detener el motor no arranca mas. Anda perfecto mientras esta en funcionamiento. El mecanico coloco el scanner y no tira error, pero al detener el motor e intentar arrancarlo tira el error de valvula cerrada que en la bomba inyectora.   -  ariel
Hace 4 mesesMéxico
Chevrolet
Astra
1.8
2001
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Astra 1.8 2001, prende el check engine y se apagaSolucionado

Buen día, hace un mes compre este carro, la falla inicio despues que le hice su afinacion, el proble es que cuando se encuentra parado (en parckingm Neutral, Reversa o Drive) sin que haceleres las revoluciones se van a 700-800 (a veces se estabiliza en 800 pero en otras se baja a 700 es es cuando regularmente falla, que hace? se apaga el carro y enciente el testigo del carro con una llave inglesa en medio y tambien el check engine, cuando intento arrancarlo en ocasiones se me dificulta y tengo que intentar varias veces pero en otras arranca a la primera. Y los testigos que encendieron se apagan. Lo lleve con un mecanico al escanearlo le marco codigos relacionados a la bobina de ignicion, (la que traia olia a quemado)ya se la cambie, sin embargo continua la falla.   -  Rafa
Hace 4 mesesMéxico
Chevrolet
Astra
1.8
2002
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No arranca en driveSolucionado

Tengo medio año con esta falla necesito que alguien me ayude mi carro en drive no arranca se aburra tengo q arrancarlo desde 1 velocidad la masa izquierda delantera no estaba funcionando ya la cambie nueva ponen el escáner directo de la agencia marca ahora error en el sensor árbol de levas he gastado mucho dinero aquí en Guadalajara Jalisco mi Mecanico me recomienda no comprar el sensor si no que tratar de conseguirlo para una prueba para descartar eso he irnos sobre la computadora alguien que haya pasado o pase por lo mismo muchas gracias   -  eduardo
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Hola como estas al mio le pasa lo mismo es caja automática y me tocaba meterle los cambios manual en el escaneo salio lo mismo cambiar sensor árbol de leva no lo he cambiado...(prueba hacer lo siguiente en el tablero te va encender una luz con la letra s deja q se apague y luego oprime el botón con la s en la palanca de los cambios antes de encender el vehículo si esa luz esta apagada con la s esta apagada no agarra el drive...si después de encendido te agarra el drive oprime el botón para q se apague si no no va a pasar del segundo cambio...osea la s la vas a utilizar solo en el momento del encendido del vehículo...otra cosa debes chequear q no tengas el sensor mas del flujo de arire malo sino lo de la s no va funcionar espero q te ayude mi respuesta  - nemines001 (Hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según eduardo, el autor del problema) 
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Gracias por el consejo solo q no te entiendo podrías ser mas específico gracias  - eduardo (Hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según eduardo, el autor del problema) 
Hace 4 mesesVenezuela
Chevrolet
Astra
1.8
2002
0
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El carro no enciendeSolucionado

Buenas tardes amigos del foro. Alastra se le cambio el sensor del cigueñal,la bobina,bujías,filtros,bomba de gasolina y al parecer todo esta bien pero el carro no enciende. Lo scannearon y el scanner dice que no tiene comunicación con la ecu. Se desmonto la ecu y se llevo a revisar e indicaron que estaba buena,pero el carro nada que arranca. El mecánico sugirió que se la cambie pero es demasiado costosa.la lleve a otro especialista en reparacion y diagnosticos de ecu y me indico que estaba buena que la falla viene de otra parte. La cuestion es que cual parte ya no sabemos que mas revisar y necesito el carro para trabajar ayuuuuuudaaaaaaaaaaaaa. Gracias.   -  carlos
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No mencionas el modelo y versión de tu vehiculo, faltan datos para ayudarte. 414-474-6445 soy de maracaibo  - jshorochov (Hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según carlos, el autor del problema) 
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Cuando le das arranque...da para arrancar ?  - jshorochov (Hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según carlos, el autor del problema) 
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Amigo igual tengo un astra 2002 motor 1.8 sincrónico y le cambié todo lo que tu mencionas, el carro hace las ganas de encender pero no lo logra, yo le limpié el cuerpo de aceleración antes y al parecer cometi el error de mover la mariposa el cual ahora debo mandar a calibrar y segun por eso no enciende, al colocar un trapo húmedo con gasolina en el cuerpo de aceleración inmediatamente enciende. No se se si esto sea cierto pero si logras solucionar favor avisar, e igual si en verdad eso lo calibran y soluciono se lo hago saber. Gracias  - alex (Hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según carlos, el autor del problema) 
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Amigo Carlos trata que te midan la presión de la gasolina, si está por debajo de 35 entonces que revisen el regulador de la gasolina el cual puede estar dañado, ya que dices haber cambiado la bomba, eso resultó ser el problema de mi vehículo y gracias a Dios resolví.  - alex (Hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según carlos, el autor del problema) 
Hace 4 mesesMéxico
Chevrolet
Astra
4 puertas 2.4 Elegance
2005
0
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Tablero encendidoSolucionado

Hola a tod@s!! Es normal que cuando enciendo el switch ( sin arrancar el motor) se queden encendidos losindicadores del tablero?? Aceite,freno de mano,transmisión,etc?? Saludos!!   -  ROBBZOMBIE
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Si es normal no te preocupes cuando das marcha se apagan todos  - GUILLERMO (Hoy) Denunciar comentario
Mejor solución  (según ROBBZOMBIE, el autor del problema) 
Hace 5 mesesArgentina
Chevrolet
Astra
full,full motor 1.8 gl 8 v.
2000
1
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Quisiera saber xq no arrancaSolucionado

Bienas noches tengo un astra en el cual hace 2 dias q comenzo con una falla, haciendo explosiones x la admision me dijeron q era una falla de corriente y cambie cables y bujias luego arranco y anduvo un dia liego no arranco mas hasta hoy dia q le quise dar arranque y me hizo una explosion en la tapa de valvulas q la revento y no quiere arrancar a faltaba aclarar q mi astra trabaja con gnc muy agradecido si pudieran darme una solucion gracias   -  eduerdo
Hace 5 mesesMéxico
Chevrolet
Astra
2.4L v16
2005
1
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Problemas con el encendido del autoSolucionado

En ocasiones el auto arranca y se apaga, después vuelvo a tratar de encenderlo y no da marcha, al leer en internet al parecer la llave no manda el código correcto porque se presionan los botones de lock fuera del radio del carro y se activa el inmovilizador, a veces prende, no se como pero reconoce el código, pero en ésta ocasión ya no enciende, cómo puedo hacer que el transponder de la llave mande el mismo código que espera la computadora y que encienda   -  Fernando Ávila
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Ya lo arreglaste como le hiciste , deporsi ya dan ganas de cambiarse de marca y carro?  - miguelcabrera (Hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Fernando Ávila, el autor del problema) 
Hace 5 mesesColombia
Chevrolet
Astra
gls
2005
0
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Alarma desactivadaSolucionado

Amigos mi problema es que la alarma de mi astra no funciona, el mando a distancia si, es decir abre cierra puertas sube los vidrios normalmente, pero al encender el vehículo y arrancar a los 15 km no cierra las puertas automáticamente como deberia ser, al abrirlo manualmente con la llave se supone que debe empezar a sonar la sirena de alarma pero no lo hace, si estoy adentro y cierro las puertas con la llave como si activara la alarma si quiero prendo el carro y anda normal, como si la alarma no bloqueara nada, sera que la alarma se encuentra desactivada o en algún modo balet?... como la activo... AYUDA""URGENTE""   -  CAPAEZ
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Debes especificar si la alarma es "instalada" o la original del vehiculo.  - Patrick <Especialista> (Hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según CAPAEZ, el autor del problema) 
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Hola seguramente tenes desprogramado el mando a distancia. Para volver a programarlo 1- Inserta la llave de encendido en el interruptor. 2- Gira la llave a la posicion II (encendido conectado). 3-Tenes 5 segundos para pulsar breve y repetidamente el boton de abrir y cerrar puertas del comando a distancia (sin quitar la llave de encendido). 4- El sistema traba y destraba las puertas para señalar que la unidad de mando a distancia quedo programada. Proba con esto que deberia funcionar la apertura de los vidros cuando abris la puerta y el cierre automatico de las puertas a los 15 Km.  - Anibal (Hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según CAPAEZ, el autor del problema) 
Hace 5 mesesColombia
Chevrolet
Astra
astra
2003
0
votos

No tiene inision no. EnprimeraSolucionado

Cambio brusco rever,emprimera manual,y los cambios lo hace manual.en D. Arranca en tercera y caliente lo coloca en. D. Acelera asta que coge y luego manual hace todos los cambios manual mientra no lo pace en parqueo   -  william
Hace 5 mesesMéxico
Chevrolet
Astra
gsi,motor 2.2
2002
-1
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Las llantas se amarraSolucionado

Que tal amigos ojalá me pueda ayudar tengo un astra gsi 2002 tengo un problema con el carro cuando lo arranco no tiene ningúna falla avanzo y me sale el carro con el triángulo y la llanta como que se amarra luego ya camina normal pero la falla el testigo sigue encendido gracias ya le cambie la Espiga de la llanta amortiguadores bieletas ya desarmaron de los dos lados las flechas y sigue igual   -  Enrique46
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Tengo el mismo problema y ya no se que cambiar si solucionas por favor publica como lo lograste.  - jesus64 (Hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Enrique46, el autor del problema) 
Hace 5 mesesVenezuela
Chevrolet
Astra
confort 4puertas
2002
0
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En el tablero prende luz de motor ,derrape , radiador y la temperaturaSolucionado

Acabo de comprar un astra 2002 1.8 confort automatico el no marca la temperatura y aparece una luz amarilla q marca un radiador el prende y rueda le coloco drai arranca ase cambio 1 y 2 la velosida llega a 80km. H y me prende luz de derrape y no lansa mas cambio me paro lo apago lo prendo y vuelve hacer lo cambios asta 2da y manual no agarra tercera solo 1ra y 2da   -  andri
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Tengo casi el mismo problema y ya no se que mas revisar si logras solucionar por favor publica como lo hicistes.  - jesus64 (Hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según andri, el autor del problema) 
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Parece modulo de enfriamiento, TCM de la caja de velocidades (Control Digital de Tracción o modulo de la caja) o problemas con los selenoides o actuadores de la caja de cambios.  - jshorochov (Hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según andri, el autor del problema) 
Hace 5 mesesArgentina
Chevrolet
Astra
gl 2.0
2006
0
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No arranca y inyecta demasiado combustible es naftaSolucionado

Estaba andando y lo deje regulando y se me apago lo arranque y me fallaba luego lo apague y lo quise volver a encender y no quiso arrancar mas saque una bujia y le di arranque y me escupia mucha nafta saque los inyectores si desconectarlos y cuando le doy arranque si acelerar me inyecta mucha nafta   -  miguel ramos
Hace 5 mesesMéxico
Chevrolet
Astra
2.4 16 v
2005
0
votos

La misma vibraciónSolucionado

A mi astra se le cambio la
Bomba del agua porque tenía fuga después de eso al arrancarlo pasando 30 segundos vibra, aceleró y se normaliza. Pero al estar parado vuelve a vibrar   -  Carlos Gtz
Hace 5 mesesMéxico
Chevrolet
Astra
4 puertas
2004
0
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El auto es automatico en parking se acelera y desaceleraSolucionado

El carro se le rompió la banda de distribución duro casi 6 meses parado se descargo la batería etc. se cambio banda se arranco el auto es automatico pero cuando esta en parking se acelera hasta 1200 rpm y desacelera hasta 500 rpm lo mismo en neutral ya lo escanearon pero según no marca nada andando se prenden varias luces del tablero que hago   -  gerardo
Hace 5 mesesMéxico
Chevrolet
Astra
4 puertas 1.8
2002
0
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Astra 1.8 2002 no arrancaSolucionado

Buenas. Tardes eñ auto empezo a estar inestable se escaneo y marco falo cilkndro 2 y 4 posterior se desmontaron inyectores y el auto emparejo pero a los dos dias este ya no arranco   -  mykiesfur
Hace 5 mesesChile
Chevrolet
Astra
gld
2000
0
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Le cuesta arrancar y revolucionesSolucionado

Amigos les cuento tengo un astra 2.0 8v coupe y tengo un problemas al arrancar le cuesta mucho y cuando lo asa tiembla mucho hay q acelerarlo si no no arranca despues de eso salgo y se revolucioba a 2 mil rpm en movimiento lo dejo neutro y sigue esas revoluciones hasta q rl auyo se dentenga por completo hay bajan peroo de repente menprende el check... y trabaja nomarmal anda como. Si nadaa alguien me puede ayudar algun concejo... me dijero q ppdia ser la valvula iac y se la cambie y sigue iwal... espero algun dato gracias   -  lonchiastra
Hace 5 mesesMéxico
Chevrolet
Astra
opel astra
2006
0
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Mi astra se queda en 4ta. Velocidad y prende en check engineSolucionado

Que tal miren tengo un problema mi astra al arrancarlo le parpadeo el testigo que tiene un carrito con una llavecita despues se le quito y se prendio en check engine y ahora cuando esta en drive(D) me marca la 4ta. Velocidad y ya no bajan de velocidad el carro arranca sin problema   -  Peter
Hace 5 mesesMéxico
Chevrolet
Astra
motor 1.8 16 valvulas
2001
-1
votos

Se apaga cuando va andando el carroSolucionado

Tengo un problema con mi Astra 2001; El carro enciende muy bien y arranca y después de un tiempo de ir avanzando se apaga, después no enciende hasta después de unos 40 minutos y arranca como si nada, ya le cambie el sensor de levas y sigue fallando. La falla no la presenta todos los días, puede pasar un mes o más y se vuelve a presentar. Me dicen que también cambie el sensor del cigüeñal. Les pido por favor alguna opinión o comentario que me pueda ayudar. Gracias   -  Enrique
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Ami me paso lo mismo anda el carro se me apagaba y prendian los ventiladores al max como si el motor estuviera caliente y pensaba a sonar una cosa q me parece q va conectado al cuerpo de aceleración q hace q saque todos los gases etc no sabre explicarte muy bien pero sonaba tic tic tic tic y despues de 40 mi volvia a prender el carro normal y eso lo hacia cada meses era raro y ps al cambiar varias cosas q no era... resulto ser la computadora del motor, al cambiarla todo eso se arreglo y funciona bien.  - AstraFavorito (Hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Enrique, el autor del problema) 
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Cuanto cuesta una computadora?  - miguel cabrera (Hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Enrique, el autor del problema) 
Hace 5 mesesVenezuela
Chevrolet
Astra
1.8 (4 puertas)
2002
-1
votos

Problema en transmisión automaticaSolucionado

Enciende luz antiderrape en tablero el vehiculo arranca en tersera sin fuerza le meten la computadora y lo scanean se la apagan y fino hasta que se apaga el vehiculo al encenderlo de nuevo prende la luz otra vez y vuelve la falla, por favor que sera se ha comido mas de 4 mecanicos   -  rorro
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Faltan datos, Versión y modelo del astra (Favor incluir el año)  - jshorochov (Hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según rorro, el autor del problema) 
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Bobina, comprar la original, GM  - AY11 (Hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según rorro, el autor del problema) 
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Modulo de control de tracción de la caja de velocidades. No hay conexión entre el TCM y los sensores de los mozos de las ruedas. Por eso la caja no controla el pare neutro para cargar el drive. No tan simple pero es lógico en esos carros No sufra más por sus repuestos nuevos o usados de Chevrolet Astra. Trabajamos con importación directa de todo tipo de componentes para su astra a todo tipo de nivel. Desde motores completos, hasta los sensores y accesorios. Mangueras, tanques reservorios, radiadores, condensadores, compresores de aire acondicionado, pistones, bielas, conchas, empacadoras, juego de bancadas, accesorios para el interior y exterior de su vehículo entre otros requerimientos de repuestos, servicios o tecnología. Recuerde, su vehículo nunca fue un mal carro, solo tuvo el mantenimiento inadecuado y solo ud es el responsable por ello. Le invito a hacer todas las consultas pertinentes antes de ofertar o comprar algún repuesto. Se puede evitar muchos dolores de cabeza. Repuestos garantizados. ! 414-474-6445  - jshorochov (Hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según rorro, el autor del problema) 
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Amigo yo tuve el mismo problema el cual lo solucione cambiándome el tps... El cual lo cambie por uno de la marca bosch ya que ese es el original, créeme mi carro hacia lo mismito calibrale la aceleración con un scanner que tenga lo del opel cualquier duda a tus órdenes  - Emilio1207 (Hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según rorro, el autor del problema) 
Hace 5 mesesArgentina
Chevrolet
Astra
Coupe 2.0 8v
1999
1
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Problema al arrancar y aceleración cSolucionado

Mi auto le tngo qu dar dos veces a la llave para que arranque , segundo no tiene mucha potencia , prenddhek cada tanto , al acelerar el auto da unos tirones como si se fuera a quedar son leves pero lo tira para atrás , acelera y suelta , después agarra es raro   -  Julian mpfi
Hace 5 mesesMéxico
Chevrolet
Astra
opel
2001
-1
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Se le cambio el motor y avanza sin fuerza en driveSolucionado

Hola se desvielo el motor de l astra se le puso otro usado y ya despues note que al caminarlo y poner el drive avanza lento como si arrancara en 3ra y el simbolo de motor del tablero esta encendido y note que al posicionar el simbolo de S de la palanca ya no enciende en el tablero que tendra el carro ayuda x favor es automatico   -  pako
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Yo tuve el mismo problema pero note que cuando colocaba drive se encendian las cinco luces de las velocidades parking neutro retroceso 3era etc y al colocar drive avanzaba muy lentoo como si fera 3era o 2da y forzado. Debo mencionar que antes de eso llovio muy fuerte y el carro me imagino que se mojo absolutamente todo el agua llegaba casi a la mitad de los cauchos. Apague el carro en mi casa a la mañana siguiente estaba completamente normal.
A mi hermano le volvio a ocurrir que se encienden las cinco luces de las velocidades y pareciera que no aplica ninguna velocidad retroceso no agarraba. En esa oportunidad un elecricista reviso los cables de la bateria y dijo que el cable de la computadora que va a los bornes estaba ligeramente flojo hacia mal contacto y segun el es lo que ocasionaba que se encendieran las cinco luces es la palanca y la luz del tablero de un triangulo con una llave como herramientas y otra luz como de un carro derrapando en zig zag en la parte derecha inferior del tablero
  - arnold forero (Hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según pako, el autor del problema) 
Hace 6 mesesArgentina
Chevrolet
Astra
GLS TURBO DIESEL
2001
1
voto

No arranca , fue escaneado para q arranque 35 veces y nadaSolucionado

El auto no arranca ya q fue escaneado y nos dijeron q iba a arrancar 35 veces, y no arranca mas. Sera un problema de la computadora y donde se encuentra para desmontarla.   -  EDUARDO
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Que paso antes de que no arrancara? que codigos de falla son?  - sergeibudka (Hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según EDUARDO, el autor del problema) 
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El código 051, corta la señal a la bomba cuando le das arranque, en contacto tiene señal  - EDUARDO (Hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según EDUARDO, el autor del problema) 
Hace 5 mesesMéxico
Chevrolet
Astra
4 puertas full,motor 1.8
2007
0
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Ya no prendee cortá el pulso directa laSolucionado

Arranca y se apaga y la bomba esta bien   -  miki
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Checa el alternador llevalo con un electrico a que te le cambien los anillos de cobre y que te le cambien los carbones para que ande al 100 checa la pila tirale el agua o bueno el acido compra sal epsom y rellenas la pila con la sal epsom y la rellenas con agua purificada y la pones a cargar toda la noche y listo tienes pila nueva checa los relay y los fusibles que no alla alguno quemado o muy deteriarado para que los cambies checa si te sale la luz del motor checa los codigos tambien puede causar eso el sensor de cigueñal un mal encendido y estar fuera de tiempo bueno eaque lo tuyo se olle como algo electrico  - Daniel M. (Hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según miki, el autor del problema) 
Hace 6 mesesMéxico
Chevrolet
Astra
astra 1.8 sedan
2003
0
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De repente se apaga y al intentar prenderlo el cheking parpadea rapidoSolucionado

Hola buen dia saludos desde puebla,mexico tengo un problema con mi astra espro puedan ayudarme el problema que tengo es que mi astra anda bien y de repente se apaga y como que parpadean todos los indicadores de mi tablero y de repente se quedan prendidos intneto prenderlo de repente y parpadea rapidamente el cheking como 10 veces lo que hago es desconectar el lado negativo de mi bateria como 1 minuto y despues giro la llave y ya no parpadea nada y arranca como si nada y asi de repente falla y de repente no ya le cambie bujias hice afinacion y nada de nada ayuuuudddaaa por favor   -  oscarhulk
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Checa los fusibles y los relay checa que la pila no este muriendo tira el acido echale agua purificada y sal epsom ponla a cargar toda la noche y se cargar al 100 checa el alterbador con un electrico que te cambie los anillos de cobre y los carbones suena a algo electrico  - Daniel M. (Hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según oscarhulk, el autor del problema) 
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Solucionaste tu problema amigo? es que me pasa algo parecido y no le encuentran  - juan (Hoy) Denunciar comentario
Mejor solución  (según oscarhulk, el autor del problema) 
Hace 6 mesesMéxico
Chevrolet
Astra
4pta 1.8 16 automatico
2000
0
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No avanza en D (drive)Solucionado

Hola espero que me puedan ayudar. El auto se apagaba al dejar de acelerar por lo cual limpiaron y programaron el cuerpo de aceleración y problema resuelto. Ahora el detalle que a partir de de eso al encenderlo y le pongo D (drive) avanza normal,pero cuando hago un alto total, al dejar de pisar el freno para arrancar ya no avanza,se queda como si estuviera en neutral,tengo que acelerar para arrancar pero me da un pequeño jalón ,que puede ser o que me recomiendan hacer.
Saludos   -  svilla16
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A mi me pasa lo mismo, tengo un Elegance 04, automático y me comentaron que cambiandole y dandole servicio al cuerpo de valvulas y no quedó...solo funciono una semana... tambien como mi motor esta aventando aceite hacia el EPC que tambien daba problemas por eso pero no creo...y otros me dicen que porque el aceite de transmisión se calienta, y para arreglarlo hay que meterle un enfriador. Pero ya he gastado dinero en el coche y no logran darle
Si tienes la respuesta a este problema me avisas y viceversa
  - Mario López  (Hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según svilla16, el autor del problema) 
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Y les prendio un testigo en el tablero un carrito con una llavecita? si es asi tienen q cambiarle el sensor de velocidades q va en la caja. ! justo debajo de la guaya selectora de cambios. ! en D o Drive se queda como en 2da y arranca sin fuerza. ! tienen q ponerlo 1ra 2da y 3ra para q pueda andar mejor. !  - angelo moniz (Hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según svilla16, el autor del problema) 
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Donde se puede conseguir ese sensor? y que costo aprox tiene???
Que funcion tiene este sensor y por que es que hace la falla?
Porque tambien cuando estoy frenado(esperando un semaforo) cuando suelto el freno para arrancar me da un tiron muy fuerte
  - Mario López (Hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según svilla16, el autor del problema) 
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Me pasa lo mismo, yo después de ir a varios talleres encontramos la falla y se trata del sensor del acelerador, tengo entendido que es un problema muy frecuente en los Chevrolet astra...saludos  - emilio (Hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según svilla16, el autor del problema) 
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A mi me pasa lo mismo tengo un astra 2003 2.2 lo escanearon y salio el código de falla P0715 y como dijo angelo moniz es un sensor que va en la caja, el costo que me dieron fue de $1,750.00. También el código P0773 me explico el mecánico que por eso patea o da un tirón muy fuerte después de soltar el freno y acelerar. De eso no me dio costo, mañana lo llevare a cambiar el sensor y pregunto cuanto sale lo demas. Saludos  - Marco Olguin (Hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según svilla16, el autor del problema) 
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Marco, como te fué con la reparación?
Se solucionó tu problema? conseguí el sensor en $400 pero no lo he ido a cambiar... y que te mencionaron de los jaloneos?
  - Mario López (Hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según svilla16, el autor del problema) 
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Buenos días Mario, super bien el costo del sensor, donde lo conseguiste?
A mi carro ya le cambiaron el sensor de entrada de la turbina de la transmisión y ya no tengo el problema de que pierda potencia cuando freno y vuelvo a acelerar, en cuanto a los tirones me dijo el mecánico que es el solenoide de control de punto muerto que esta defectuoso, la funsion de este es que cuando pisas el freno bloquea la potencia en la caja y cuando lo sueltas se activa la potencia y se puede acelerar. Pero con el cambio del sensor de la transmision disminuyeron y casi no se sienten.
Lo que ahora necesito conseguir es una bomba de gasolina porque la actual no tiene la suficiente fuerza. Sabes donde la puedo conseguir a buen precio?
Saludos.
  - Marco Olguin (Hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según svilla16, el autor del problema) 
Hace 6 mesesMéxico
Chevrolet
Astra
astra confort automatico 1.8
2001
0
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Ruido delanteroSolucionado

Hola, tengo un astra 2001 automatico, un dia lo arranque e hizo un ruido en la caja, como un golpeteo, y al poco rato se quito, esto lo hizo durante un tiempo al arrancarlo y el ruido se quitaba, hasta que ya no se volvio a escuchar, asi pasaron meses, ahora lo volvio a hacer, pero el ruido ya tarda mas en quitarse, la caja hace bien los cambios , solo es el ruido, suena como si el ventilador rozara con metal, pero el ruido se escucha entre la caja y el motor, si alguien me puede ayudar gracias   -  albermax
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Ya isiste su afinacion cambio de bandas tal vez una polea loca es la que esta haciendo ese ruido si esta como chillando rosando si son las poleas  - Daniel M. (Hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según albermax, el autor del problema) 
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Podria deverse al convertidor de par o mas conocido como la turbina un especialista en transmisiones podria checartelo pero lo basico seria que escucharas el ruido en si podria ser el motor de arranque espesifica si el ruido lo hace ya encendido el motor  - kalo (Hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según albermax, el autor del problema) 
Hace 6 mesesVenezuela
Chevrolet
Astra
4 puertar 1.8
2002
0
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Hay que esperar que caliente el motor para que pueda responder la cajaSolucionado

Tengo un amigo que tiene un astra automático y cada vez que quiere hacer uso de su vehículo tiene que calentarlo entre 5 a 10 minutos para que pueda agarrar el DRIVER, osea arrancar. El retroceso si funciona siempre. En cambio las velocidades para adelante no responde ninguna hasta que calienta el motor. Eso es cada vez que para el vehículo y lo apaga por un rato considerable.   -  luis
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No es normal, cambio de aceite de la caja o desgaste prematuro de los discos y/o falla de la turbina.  - jshorochov (Hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según luis, el autor del problema) 
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Me pasa exactamente lo mismo, lo enciendo, y no avanza, hasta que se calienta un poco es cuando arranca, ocupo saber como solucionarlo, algunos mecanicos dicen que es la transmision y como sabran es costosa, necesito ayuda por favor  - GUILLERMO (Hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según luis, el autor del problema) 
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Hola Luis, pudieron arreglar el problema del astra? El mio tiene el mismo problema y no se que puede ser, quisiera saber antes de llevarlo al mecánico  - Mile (Hace 2 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según luis, el autor del problema) 
Hace 6 mesesArgentina
Chevrolet
Astra
GLS
2006
0
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Intento darle arranque pero no funcionaSolucionado

Anduvo casi todo el dia sin problemas lo pare en la noche tipo 21hs y lo quise poner en marcha tipo 18hs del otro dia pero no encendia el motor de muchos intentos me estoy quedando sin bateria q alguien me ayude por favor   -  DANIEL
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Amigo según lo que comentas debes por comenzar a descartar situaciones, la primera es verificar que la bomba de gasolina funciona, y que le esté llegando la tensión de 12V a la pila de la gasolina. Si le llega tensión, verifica que la bomba esté funcionando, si no lo está evidentemente debes sustituirla. En este caso solo cambias la pila o el cilindro, no tienes que cambiar toda la bomba. Saludos.  - Vladimir (Hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según DANIEL, el autor del problema) 
Hace 6 mesesArgentina
Chevrolet
Astra
diesel turbo
2000
0
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El auto choco, el motor esta perfecto , pero el auto no parte.Solucionado

Hola! tengo un amigo que tiene un astra diesel turbo, y choco de frente del lado de la bateria. Lo llevo al mecanico, el cual le dijo que el motor no se habia jodido, que giraba perfectamente, que el gasoil llegaba perfectamente, pero el auto no parte. Tengo entendido que algunos autos tienen un sistema mediante el cual, ante un choque o impacto, se desconecta toda la parte electronica para que este no se prenda fuego. Puede que sea por eso que el auto no arranca? alguien sabe si el astra diesel tiene ese sistema? si alguien me pudiese ayudar se los agradezco!!   -  Juan Carlos
Hace 6 mesesMéxico
Chevrolet
Astra
1.8
2003
0
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Mi Astra tarda en arrancarSolucionado

Tengo un astra tarda mucho en arrancar cuando esta frio prende como a los 3 segundos y caliente tarda como 15 segundos tambien es muy lento en desarrollar en baja y en subidas o en carretera se pone lento otra falla es que cuando lo acelero tiene como una pulgada de juego para empezar acelerar, ya le cambie el pedal de aceleracion y sugue igual lo e llevado a mecanicos y no le encuentran la falla le pasaron escaner y marca falla cuerpo aceleracion, sensor de oxigeno
Que podra ser me tiene desesperado   -  juanjo
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Busca en goolge como calibrar el pedal de acelerador astra es muy sencillovas a tener que oprimir el acelerador varias veces aproximadamente a la misma posicion practicalo, el procedimiento es es algo asi como desconectar el borne negativo de la bateria por un minuto conectarlo, abrir el switch sin dar marcha por 20 segundos, pasados los 20 segundos bombeas el pedal en cinco ocasiones trata de que sea a la misma profundidad cada una de ellas, sin regresar el switch ahora si dale marcha que encienda y haz varias pruebas dale unas vueltas hasta que encuentres la calibracion adecuada, y te recomiendo laves el maf con limpiador de circuitos electronicos lo consigues en steren, hazle eso te vas a gasatr menos de 200 pesos en el limpiador y me comentas  - sergeibudka (Hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según juanjo, el autor del problema) 
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Que tal, ya realice la prueba de calibracion del pedal y quedo igual alguna otra sugerencia
Gracias
  - juanjo (Hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según juanjo, el autor del problema) 
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Intenta hacerlo varias veces y con segundero en mano, tiene que ser exactamnete a los 20 segundos no un poco mas o un poco menos no te deja hacerlo si no es exacto el timpo en que lo haces, no lo calibra o reprograma, para que te permita hacer la calibracion, si busca algun taller en donde te lo calibren por scanner, es algo asi como te resetean los codigos, pero va a ser para el sensor del acelerador, son scaners muy completos y no mucha gente los tiene  - sergeibudka (Hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según juanjo, el autor del problema) 
-1
Muy bien por la tarde lo vay hacer, cheque en internet y me dice que el prosedimiento es el siguiente
1. Desconectar negativo de la bateria por un minuto (teniendo en cuenta que tengo los codigos del numero secreto del estereo o mantenerlo con una pila
2 colocar switch en on por 20 segundos
3 pisar y liberar pedal en 5 ocasiones
4 sin poner switch en off arrancar motor y verificar rpm se encuentren en rango correcto
5 colocar shiw en off y nuevamente arrancar listo
Hay te platico como me fue
Saludos
  - juanjo (Hace 6 meses) Denunciar comentario
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Ya hice varios intentos de calibrarlo y sigue igual me imagino que debe ser otra cosa
Saludos
  - juanjo (Hace 6 meses) Denunciar comentario
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Hace 6 mesesVenezuela
Chevrolet
Astra
Elegance Motor 2.2
2002
-1
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Falla General, Computadora, Arranque, Encendido, sensores.Solucionado

Buenas tardes. Amigos, compre un Astra Elegance año 2002, motor 2.2, a gasolina. Lo compre para repararlo, ya que el dueño anterior lo tenia un poco maltratado. Al inicio el carro simplemente encendía 2 o 3 minutos y se apagaba. Se le han realizado los siguientes arreglos,se le cambio la bomba de agua (ya que tenia un zumbido y una gotera), se le cambio el modulo de enfriamiento (ya que le había entrado agua y estaba en cortocircuito, por dentro todo sulfatado), le compre una batería nueva de 800amp, se le cambió la correa única del alternador, se le hizo limpieza a los inyectores, se comprobó...Leer completa   -  Engels Venezuela
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Quita las bujias tripoides y metele sencillas, estos coches son muy especiales con las piezas que usas incluyendo las bujias te lo comento porque hice lo mismo y me empezo a fallar, calibra el pedal del acelerador buscalo en google o aqui le acabo de escribir el procedimiento a otra consulta, importantisimo el maf lavalo con limpiador de circuitos electronicos lo venden en alguna tienda de electronica que venda cautines para soldar resistencias, quita el manguera que va del filtro al cuerpo de aceleracion y rocia una buena cantidad de carbuclean o equivalente directamente sobre el cuerpo de aceleracion, y prendelo, hzlo unas dos o tres veces, no entiendo muy bien a que te refieres con el modulo de enfriamiento es el sensor que hace que prenda el ventilador?, lo principal que te lo escaneen y te den los codigos de falla para tener una mejor idea de que esta pasando y no estar adivinando  - sergeibudka (Hace 6 meses) Denunciar comentario
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Gracias amigo por su ayuda. Pero le explico mejor, el motor de mi auto es el Z22SE, para el Astra Elegance año 2002, motor 2.2. Les coloque esas bujias porque son las originales del auto, de tres electrodos. El modulo de enfriamiento es también la llamada centralita de electroventiladores, su función es controlas las velocidades de los electroventiladores, y el funcionamiento del compresor de aire acondicionado, lo puede ver en el link: http://articulo.mercadolibre.com.ve/MLV-422741384-modulo-de-enfriamiento-astra-18-_JM, pero para el 2.2... Otra cosa, estuve buscando el sensor MAF de mi vehículo, después me enteré que esta versión no lo usa, que los z22se usan es el sensor MAP ( lo puede ver en http://articulo.mercadolibre.com.ve/MLV-421973653-sensor-map-astra-22-gm-renault-cavalier-daewoo-liq12-_JM ) en combinación con un sensor de temperatura del aire que va en el tubo plástico entre el filtro de aire y el cuerpo de aceleración. Una pregunta mi estimado, le echo el carbuclean al cuerpo de aceleración estando conectado aún al motor? eso no corre el riesgo de que entren particulas o líquidos extraños al motor?. Entre lo códigos que marco la primera ves con el OPCOM son: P0220 sensor tp voltaje bajo; P0222 sensor tp voltaje alto ; P0223 sensor tp voltaje intermitente; P0017 ckp fallo; p0336 crankshaft posición sensor rango; p0321 voltaje bat intermitente; P0068 flujo aire incorrepto; P0411 circuito refrigerante 1; C3f00 pcs a; P0778 pcs eléctrica b; u2105 falla comunicación con tcm; u2103 falla comunicación sis aça; P0378 timming refer high; P0377 timming refer intermitente; p0300 falla cilindro 1ª4; p0305 falla circuito pare neutro, esta información me la proporcionó el mecánico la primera vez que le metieron el escaner.  - Engels Venezuela (Hace 6 meses) Denunciar comentario
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Engels amigo te proporciono informacion sobre los codigos antes mencionados por ti
Tus problemas pueden estar relacionados con falsos contactos en conectores,tierras de carrocería, corrientes alimentadoras del sistema, y desprogramacion de los sistemas tu coche no tiene un solo modulo sino varios tienes que escanear modulo por modulo motor,transmision,frenos ABS,inmobilisador,cuadro de instrumentos,traccion y otros para que localices fallas las anotes las borres y vuelvas a tratar de encenderlo
Si funciona deficiente deja que alcance su temperatura de trabajo y muevelo obserba los sintomas y anotalos despues vuelves a escanear con un escaner de tipo original para que revises modulo por modulo
Y ver que codigos se presentaron y sobre esos codigos vas a trabajar
Tus problemas no son dificiles cuando tienes las herramientas necesarias
Las descripcines de los codigos son correctas pero tienes que ordenarlas por prioridades
U2103 y p2105 son los numero 1 sist. Comunicacion bus can
C3100 y p0778 son los numero 3 sist. Electrico de transmisión
P0336 p0377 y p0378 p0017 p0068 son los numero 2 sist. Electrico del encendido
P0300 p0305 son los numero 4 sistema de combustion
P0220 p0222 p0223 revisión de corrientes tierras y señales si todo esta vien procede a realizar una reprogramacion del sistema de aceleración
P0411 este sera el ultimo en revisar te marca caudal de aire incorrecto sist. Secundario es para la oxigenacion en frio que los sensores de oxigeno no marquen lecturas altas de co2
Todo esto tendra que ser revisado y apoyandote en diagramas de el o los sistemas electricos de antemano espero soluciones tus oroblemas recuerda nada es dificil si se tienen las erramientas y los conocimientos adecuados gracias
  - mecanikote (Hace 6 meses) Denunciar comentario
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Hola buenos dias desde maracaibo, Un arnes de cableado nuevo. Sin detalles para empezar. Todos esos codigos son corriente o fallas relacionadas con lecturas erroneas por falta de voltaje o sobre voltaje en las lineas. Luego de eso, el problema puede ser la modificacion que se le hizo al arnes del cable cuando tuvo problemas con el modulo de enfriamiento. Eso es esos carros es mortal. Esas fallas electricas en ese carro deben ser solventadas de foorma correcta sin modificar ni los modulos ni el cableado. De lo contrario matas al carro. Saludos  - jshorochov (Hace 6 meses) Denunciar comentario
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Gracias amigo mecanikote y jshorochov. Gracias por ayudar a promover ideas que solucionen el problema. Ahora, yo vivo en el Estado Sucre, y por aquí no se consiguen repuestos para estos vehículos, prácticamente de ningún tipo. Usted podrá decirme donde puedo conseguir todo el arnés del compartimiento del motor?.
Para que tengan una idea sencilla del problema, el carro enciende como un yesquero, sin problemas, por supuestos luego de colocarle los dos bornes en la mañana, se queda encendido en relenti. (en pare y sin acelerar, a unas 750-800 RPM) durante unos 20 minutos, cuando calienta bien se tambalea un poquito y se apaga, aveces esto no lo hace y solo sigue encendido todo el tiempo que usted desee, mientras esta frío puedo manejarlo unas cuadras, luego se apaga. Más si esta caliente, en relenti, al tocar el acelerador (unas 1000 RPM un poquito) se apaga, lo vuelvo a encender y enciende normal, pero si le vuelvo a dar al acelerador, se vuelve a apagar. Esto lo hace, hasta que se bloquea la computadora (supongo yo), y ya no enciende mas, debo desconectar los bornes de la batería, y esperar unas cuantas horas si lo quiero encender nuevamente. Este es el gran problema que presenta. Ya que no se consiguen repuestos, pudiera quitarle todo el arne y mandarlo a reparar, pero, ya he hablado con varios mecánicos de mi zona, y ninguno ha podido encontrar los diagramas eléctricos específicos para poder reparar el arne del motor...Si pueden ayudar en esto sería excelente. Gracias de antemano.
  - Engels Venezuela (Hace 6 meses) Denunciar comentario
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Hola otra vez desde maracaibo, es un poco difícil conseguir un arnes de cableado de ese vehículo. Son carros que des afortunadamente están descontinuados en Venezuela. Pero no te lo tomes personal, todos los que tenemos carros en Venezuela pasamos trabajo. Ahora imagínate los del astra. La lucha del día a día es conseguir a un mecánico honesto, bueno y que posea las herramientas tecnologías adecuadas para que pueda solventar. Mi nro es 414-474-6445 si puedo ayudar en algo, sin dudas lo haré.  - shorohov (Hace 6 meses) Denunciar comentario
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Hola !! ares nuevo, ultimo disponible en el país probablemente en el cocesionario CHARS DELICIAS DE MARACAIBO. Astra motor 2.2 elegance automatico. !! Saludos  - shorohov (Hace 6 meses) Denunciar comentario
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Muchas gracias mi amigo shorohov... Mañana llamare a la concesionaria que mencionas y comento...  - Engels Venezuela (Hace 6 meses) Denunciar comentario
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Llama y pregunta por Mazo de cables astra 2.2.Les quedaba uno !  - shorohov (Hace 6 meses) Denunciar comentario
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Buenas tardes. Amigo shorohov, acabo de llamar a telefono 02612003000, me atendieron de la concesionaria y me dijeron que no tienen repuestos disponibles en los momentos para el vehiculo... Bueno lo que si hice fue comprar, un Cable OPCOM, por lo menos para yo tener algunos indicios de las fallas, cuando lo desee. Saludos mi estimados  - Engels Venezuela (Hace 6 meses) Denunciar comentario
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Uhmmm bueno nada seguimos en la búsqueda. Yo tengo una lista aquí (no actualizada) de hace más un año y aparecía ese mazo de cables. Sin embargo ya ha pasado el tiempo. Que tan malo esta tu arnés y que posibilidades hay de volverlo a dejar como estaba antes?  - shorohov (Hace 6 meses) Denunciar comentario
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Buenas tardes. Amigo les comento. Recibi el escaner OP-COm para estos vehículos. Lo instale en mi laptop, y empece a escanera, tengo dos días probando todo el software y los indicios que arroja. Y encontre algunos casos, por ejemplo: el modulo de enfirmaiento a centralita de ventilador, la cual se le conecto nueva, aun en la Ecu estaba registra como problemas no presentes pero un grupo de códigos indicando falla, y que no había comunicacion, evidentemente, como yo se que es nueva, proecedi a borrarlos, y el carro mejoro enormemente. Seguí buscando y en el apartado de Engine, no tenia códigos guardados, mas al empezar a hacer los test, encontré com  - Engels Venezuela (Hace 6 meses) Denunciar comentario
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Encontré en el Engine un test titulado "FUEL PUMP RELE test" , el cual, al solo seleccionarlo, el motor se apaga, sin iniciar el test. Procedi entonces a verificar, al traducirlo me di cuenta que era el rele de la bomba de la bomba de gasolina, al darme cuenta que era de 4 patas y 30amp el que tenia puesto, procedi a cambiarlo por uno que esta al lado de igual amp, y """"GUALAAAA""""... el carro dejo de apagarse. Ayer lo maneja, por aproximado de 3 horas, lo encendí y apague varias veces, en la ciudad, lento, tranquilo, pero sigue aun con fallas, Casi al llegar a la 4 hora de manejo, se apago, saque los rele, los deje afuera unos 15 minutos mientras se enfriaban, los instale, y volvio a encender tranquilo. En definitiva: solución para esta gran falla: supongo que el rele no esta malo del todo, pero si esta fallando, cuando se calienta el rele, y se aprieta el acelerador, es mandado un poquito mas de voltaje al rele, lo que hace que se apague, y por ende se apaga el carro. Pero mientras el rele esta frio, puedes acelear tranquilo, y el carro funciona normal, ya que la variación de voltaje no incide. Ahor ame dispongo de comprar ambos reles de 30 amp nuevos. Mas tengo otra gran falla, cuando acelero a mas de 20000rpm el carro se apaga. Vuelvo a encender y el carro funciona normal. Pero no puedo acelerar practicamente a mas de 50kph. Que opinan ustedes sergeidbudka, mecanikote, y shorohov???? muchiiiisimas gracias de antemano, ya por lo menos el carro esta corriendo, flojito, pero, pero allí va, poco a poco...  - Engels Venezuela (Hace 6 meses) Denunciar comentario
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Unhmmmm que bueno, la victoria pertenece a aquellos que no se dan por vencidos. Bomba de gasolina y filtros de linea. El carro puede apagarse por requerimientos de presion de de la bomba de gasolina, en baja trabaja chevere pero cuando le metemos la pata la bomba no da la presion adecuada y el carro se apaga. Regulador de presion de la bomba, filtros y nada mas. No te metas con inyectores ni con throttle. Nada de eso, revisa los psi de presion desde la bomba a los inyectores. Eso puede ser, y ya estas un poco mas cerca. Suerte, poco a poco se anda lejos.  - jshorochov (Hace 6 meses) Denunciar comentario
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Buenas noches. Amigos, le comento, que el carro nuevamente esta parado en el garaje. Después de disfrutar con el unos cuantos días, lento, pero corría, ahora empezó a apagarse. Les comento que, le cambie los reles de gasolina y motor, y el filtro de gasolina. El carro, enciende, y corre, durante unos 10 minutos, luego se apaga, y no corre ni enciende mas. Tengo que desconectarle la bateri, esperar unas cuantas horas, y es que vuelve a encender. Con el escaner Op-com marca lo siguiente: 00163 - Engine Coolant Temperatura, No Signal
Not present y el que me preocupa mucho mas es: C1550 - Replace Electronic Control Unit (ECU) (00) - Not present. Ambos códigos, los borro y vuelven a aparecer prácticamente al rato... Saludos
  - Engels Venezuela (Hace 5 meses) Denunciar comentario
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Hermano no te desesperes ya va. Una es la capsula de temperatura, vale 500 bolos como cara. Ahora el otro codigo no creo que sea la Ecu, mas bien parece un problema de corriente en el conector a una de las tierras que va a la computadora. Tienes un electroauto de confianza ? si no llámame al 414-474-6445 saludos  - shorohov (Hace 5 meses) Denunciar comentario
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Bueno el otro código según mi base de datos ODB2 es un corto en la tierra de la Ecu. O sea nada más y nada menos que la computadora solamente trabajando con el positivo 5 (Voltios) y asi quieres tu que el carro camine duro y camine bien. Coñoooooooooo vale, mas bien vamos a ver si conseguimos un electro auto bueno. !  - shorohov (Hace 5 meses) Denunciar comentario
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Buenos amigos, les comento, que ya he solucionado el problema. ¿Cómo?. Pues, baje el camarín de admisión, la EGR, y El sensor de cigueñal, desconecte todos los enchufes y cables a la vista, Ecu y demás, limpie con Limpia contactos todos los enchufes. Limpie con carbuclean el camarin o multiple de admisión, les cambie las gomas o estoperas por unas nuevas -al multiple-, compre un sensor de cigueñal usado pero original, limpie la Egr con el carbuclean en el vástago, y el conducto que va al camarin de admisión, también lo limpie, con un alambre y un trapo, para destaparlo y luego le rocié carbuclean, procedi a instalar todo, por supuesto con un sellador de alta resistencia, aplique una capa finita con el dedo, por todo el alrededor de los orificios en el multiple de admisión, y en la EGR, tanto en el motor como en la pieza, volví a conectar todo con mucha paciencia. Mande a hacerle limpieza al cuerpo de aceleración, con anterioridad y solo estaba de montarlo en el camarin de admisión, lo instale. Y Luego, le cambie el aceite y el filtro del aceite, le rece 3 padres nuestros, 2 ave maría, le eche la bendición, y por ultimo compre una cajita de cervezas bien frias para el calor. Y empece a disfrutar de la victoria. El carro, corre de lo mas tranquilo (por cierto que con mucha fuerza y velocidad). Quedo Excelente, empece a las 7 am del sábado, y como a las 3 pm ( almuerzo incluido) ya había terminado y yo solo, con unos destornilladores, cajita de dados de la mas económica y un tester pequeño. Gracias Amigo: Sergeibudka, amigo mekanicote, y en especial shorochov. Estoy 100% seguro, que el problema era: EGR obstruida, le entraba aire a la admisión, y el sensor del cigueñal dañado. Saludos amigos, y mucha suerte con sus astras  - Engels Venezuela (Hace 4 meses) Denunciar comentario
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Hermano que bueno que solucionaste tu problema. Ni cables, ni arnes ni ecu ni nada. Solo un poco de paciencia y mucho cariño a veces es la mejor solución a nuestros carros. Ud posee uno de los mejores vehículos ensamblados por opel en Alemania. Cuídelo, disfrute de el y disfrute de su victoria. Y no lo venda ni lo cambie por nada, carro como ese no hay. Suerte y estamos para ayudarlo.  - jshorochov (Hace 4 meses) Denunciar comentario
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Hace 6 mesesMéxico
Chevrolet
Astra
Motor 1.7
2007
-1
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Movimiento del motorSolucionado

Buen dia el problema que yo tengo es que cuando arranco el auto, este regula las revoluciones hasta estabilizarse una vez realizada esta tarea, el auto comienza a vibrar mucho, es decir el motor comienza a moverse y el auto tiembla, el auto no me marca ninguna falla asi que lo utilizo y no tiene problema mientras lo avanzo pero llego a algun alto y vibra de igual forma, me guataria saber que eslo que tiene ya que lo han visto ya dos mecanicos y no me guataria seguir pagando por nada.
O_o
Sls   -  JReyes
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Supongo es automatico, para empezar lava el maf con limpiador de circuitos electronicos lo consigues en steren y a ver que pasa y trata de escanarlo en otro taller los astra no son tan escasos pero para los que fabrican scanner como que no les prestan mucha atencion, haber si te dan algun codigo no se ha prendido el indicador abs?  - sergeibudka (Hace 6 meses) Denunciar comentario
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Hace 6 mesesArgentina
Chevrolet
Astra
5 PUERTAS GLS II
2010
-1
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Estaba haciendo marcha atras, y se paro.Solucionado

Estaba haciendo marca atras, en una pendiente, cuesta arriba. Y doblando un poco tambien... De repente se paro el motor, y cuando intente encenderlo no hacia nada. Y el volante quedo trabado muy duro. Intente varias veces arrancarlo, hasta q despues de unos minutos encendio. Lo volvi apagar y encender varias veces nuevamente, y ya estaba todo perfecto. Que puede ser??? agradeceria que me informen si alguien sabe??? xq apenas compre el aotu hace un par de dias.   -  JUAN
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Si no te prende ningun indicador de servicio en el tablero y acualmente esta funcionando bien, supongo esta sucio el tanque de gasolina, con la posicion se agito la gasolina y jalo basura se tapo hasta que la solto y se va al fondo nuevamente, elñvolante no se si hablas de del seguro del volante que cuando sacas la llave se traba y ya no lo puedes mover o si fue que el volante se pone duro al estar apagado el auto porque es direccion asistida si esta apagado no funciona la bomba de la direccion,  - sergeibudka (Hace 6 meses) Denunciar comentario
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Hace 6 mesesArgentina
Chevrolet
Astra
5 ptas-2.0-
2005
2
votos

Llega a temperatura de marcha y se apaga el motorSolucionado

Hola gente... Como describi la falla, le hemos revisado todos los relay, masas...cables de bujias, se desconecto la bateria, cambiamos bobina, bulbo de temperatura, chequeamos con escaner...y estamos en la misma... arranca en frio... cuando llega a la mitad... en ciudad. No en ruta... se para y hay que esperar que enfrie... 10 o 15 minutos y arranca. Si lo dejas regulando, pasa exactamente lo mismo... se para... pero no prende ninguna luz, Estoy en una encrucijada...
Leyendo este foro tambien indique al mecanico que revisara el volante del motor... , ademas retirara o cambiara el termostato, q...Leer completa   -  redviedma
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Buenas lo mas común es cuando se calienta la bobina de encendido se corta alguna delga o elemento electrónico en el módulo de encendido si es que lo lleva en la misma bobina. Luego en caliente y con pinza aislada verificar una chispa de 10 milímetros y azulada en cualquier cable poniéndolo a masa cercana dándole arranque otra persona. Otra prueba si no hay chispa es ir al captor de hall sensor que esta en el volante motor lado caja y revisar ficha,también enfriar con agua la bobina y captor hall sensor que inicia todo en la computadora con su señal pulsante cuadrada.  - abuelo (Hace 6 meses) Denunciar comentario
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El caso es que se cambio la bobina... pasaria de todas formas esto que ud plantea ??  - redviedma (Hace 6 meses) Denunciar comentario
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Recien acaba de llamar mi mecanico. Siguiendo las instrucciones que dio el usuario "sergeibudka" por un caso similar al mio, en pag. 2 , se quito el termostato y el auto en este momento esta en marcha sin apagarse desde hace una hora. Es menester preguntar si existe y donde esta algun sensor que maneje esta condicion, dado que al quitar el termostato el auto esta trabajando mas frio, aunque llega a temperatura que enciende el electroventilador... y continua si apagarse el motor. SI alguien me puede indicar al respecto se lo agradecere.  - redviedma (Hace 6 meses) Denunciar comentario
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Yo tenia el mismo problema y lo unico que tuve que cambiar fue la bobina por una original puesto que tenia una china el carro y el carro funciono perfectamente  - BARROCO (Hace 6 meses) Denunciar comentario
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Bueno, nuevamente traigo novedades. Quiza quien lea estos comentarios me pueda guiar para llegar a buen puerto. Se saco termostato... estuvo casi 3 hr sin parar, prendiendo electro ventilador y sin parar el motor. En una prueba posterior, se paro el motor. A partir de alli, delante mio, se cambio computadora = paró motor- se cambio bobina = paró motor-. Desconetada la sonda = paró motor - sensor del volante del motor... (iman) se limpio = paró motor. Siempre arranco luego de 8 a 10 minutos. Tambien se controló que haciendo contacto el zumbido de trabajo de la bomba de combustible se escuchó funcionar. Ultima prueba realizada cuando paró motor procedimos a desconetar borne de bateria,. Con la computadora original colocada, y a partir de alli no arranco por 3 o cuatro veces que intentamos hacerlo. Si a alguien se le ocurre o tiene una idea, por favor que me lo haga saber. Muchas gracias  - redviedma (Hace 6 meses) Denunciar comentario
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Bueno gente... muchas gracias por los aportes... quiero ser optimista, la solucion llego. Se cambio el sensor RPM... ahora esta en etapa de prueba, pero la falla desaparecio.  - redviedma (Hace 6 meses) Denunciar comentario
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Hace 6 mesesMéxico
Chevrolet
Astra
5 ptas. 1.8L, Automático
2003
1
voto

Testigos ABS y Control de tracción encendidos despues de 10 minsSolucionado

Les comparto que despues de manejar por 10 mins o quizas menos, los testigos se encenden...después de un ciclo de ignición se apagan...y asi todo el tiempo... con cierta frecuancia el testigo de la llavecita se enciende y piedrde potencia el motor, es decir estando estatico y al tratar de avanzar la trasnmisión se queda en 2da o 3ra. Por lo que la palanca de velocidad la tengo que mover hacia el nivel 1 y luego al 2 y luego al 3...para tomar potencia de arranque, en otras ocaiones estando la unidad en reposo el velocimetro se mueve por si sólo. Me podrian dar una opinión?... (lo sensores de velocidad los veo como un aro en la rótula...)   -  Oscar Cruz
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Buenas lo mas aconsejable es escanear con interface Opcom GM. Y notebook para saber que ocurre con el ABS,y también motor/transmisión automatica.  - abuelo (Hace 6 meses) Denunciar comentario
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Muchas gracias por la respuesta...Este son los codigo (actual) que presentan los módulo: Error code C0035 Symptom 04 LF: LF Wheel Speed Sensor malfunction... lo que me imagino es que una de las posibilidades es que el arnes del sensor no este dando la señal correcta al módulo, por lo que tengo que revisar el ruteo, sabes donde se localiza el módulo del ECM? y que ruta lleva el arnes del sensor de llanta lado izq. ?  - Oscar Cruz (Hace 6 meses) Denunciar comentario
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La semana pasada Cambié las dos mazas de ruedas delanteras (AC Delco, ya que son mas baratas que las Opel) que tienen integrados los sensores de velocidad y el problema se resolvió. La potencia del vehiculo regreso a la normalidad y los testigos de TC y ABS ya no aparecen. El problema es que los sensores se desgastan con el tiempo, e incluso emiten ruido Electromagnético mandando señales de velocidad erroneas al Módulo de Motor (ECM), por lo que estas señales incorrectas son interpretadas como falla. Muchas gracias por el apoyo y sus comentarios. Saludos. Oscar.  - Oscar Cruz (Hace 6 meses) Denunciar comentario
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Oscar donde ubicaaste los sensores o los cubos de las ruedassoy de venezuela  - prime (Hace 2 meses) Denunciar comentario
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Hace 6 mesesMéxico
Chevrolet
Astra
4 puertas motor 2.0
2005
0
votos

Lo enciendo paso a drive y tiene poca potenciaSolucionado

Hola tengo el mismo problema, enciendo el carro, lo paso a drive y no tiene potencia, lo tengo q arrancar en 1 2 y 3, despues de q lo trabajo asi, lo prendo y apago un par de veces hasta q ya funciona bien el drive, los mecanicos me dicen q es la caja q el cuerpo de válvulas y q no se q mas,y alguien ya me habia comentado q es el cuerpo de aceleracion, y q una sensor pcv, sera esa la solucion, ya que no me gustaria gastar miles de pesos con mecanicos de transmisión q cobran muchisimo   -  diego
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Lo han escaneado? cuanto tiene que le hiciron cambio de aceite y filtro a la caja? al aceite de la caja de que color esta? se siente con particulas o es un color claro, te dire que yo empezaria por limpiar el maf con limpiador de circuitos electronicos delicados, lo venden en steren, y lo llevaria a escanear y ver que codigos marca, no se te olvide lo de cambio de filtro y aceite son como 650 a 1000 depende donde lo lleves  - sergeibudka (Hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según diego, el autor del problema) 
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Solucionaste tu problema por que me esta pasando lo mismo.  - MARCO JUAREZ (Hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según diego, el autor del problema) 
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Hola me gustaría saber si solucionarte tu problema a mi también me pasa lo mismo y ya fui con muchos mecánicos y nadie me da una respuesta unos dicen que es la computadora y otros el sensor del árbol de levas pero para no gastar en balde me gustaría saber como te fue  - Astra 2002 opel (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según diego, el autor del problema) 
Hace 6 mesesMéxico
Chevrolet
Astra
4 puertas motor 2.4
2004
2
votos

Falla de revolucionesSolucionado

Estimados amigos en diciembre del año pasado mi carro empezó a fallar del sistema de aceleración según yo , lo escanearon y me dijeron que era el sensor de posición del árbol de levas lo cambie y efectivamente el carro respondío nuevamente a la aceleración sin embargo no apago el check lo escanearon de nuevo y me dijeron que también era el sensor del cigüeñal no le tomé importancia ya que el carro dejo de perder la aceleración pero ahora regreso la falla, supongo que al no cambiar el otro sensor pues termino por descomponer el otro en fin ayúdenme por favor y díganme si pueden con exactitud do...Leer completa   -  titolara
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Ultimamente te lo escanearon? codigos de falla? por via de mientras lava el maf con limpiador de circuitos electronicos delicados lo veden en steren  - sergeibudka (Hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según titolara, el autor del problema) 
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Solucionaste tu problema?? por favor dime como tengo algo similar  - MARCO JUAREZ (Hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según titolara, el autor del problema) 
Hace 7 mesesArgentina
Chevrolet
Astra
5 puertas, full, 2.0
2005
1
voto

Se me quemo un fusible y no marca el tableroSolucionado

Enchufe una conservadora de 12 v. En el encendedor y se me apago todo. Me fije en los fusibles y habia uno de 20 (amarillo) quemado lo cambie por otro de 20, se volvio a prender todo de nuevo, arranque y me fui, al apagar el motor me queda todo el tablero encendido, me marca la nafta y temperatura incluso con la llava afuera, saco el fusible y se apaga.   -  German
0
Checa el encendedor, si funciona bien puede estar en corto, los demas fusibles, al cambiarlo no recuerdas si jalaste algun cable?  - sergeibudka (Hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según German, el autor del problema) 
Hace 7 mesesMéxico
Chevrolet
Astra
No es un Astra es un chevy
2004
0
votos

Se arrana en primera y segundaSolucionado

Ya tiene tiempo que se arrana mucho en el arranque, frio o caliente es lo mismo, se calienta mucho, le tengo que poner anticongelante todos los dias, no lo tira, esta muy gastalon de gasolina ya lo lleve a afinar, saca humo negro y estoy desesperada porque pienso que no lo afinaron bien, pero porque se arrana necesita cambio de cables de bujias, por favor ayuda porque como soy mujer todos los mecanicos que e visto aqui en zapopan, solo me roban y nada que queda el auto y lo necesito de verdad y tampoco tengo dinero para seguir llevandolo y no le dan el año pasado de cambiaron a parte de afinar...Leer completa   -  Alejandra Elsa
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Ale necesitas escanear tu coche el escaneo es para que sepas que codigos de fallas tiene tu coche desafortunada mente ay mecanicos que abusan de las personas pero no todos son asi yo se que es nuy dificil para una mujer confiar en personas extrañas si tienes un conosido,familiar o amigos que te puedan recomendar un mecanico pide ayuda antes de ordenar alguna revisión o cualquier reparacion comentalo es este citio
Lo mas probable que le suceda a tu coche es que tenga problemas de calentamiento,tendran que revisarte el sistema de enfriamiento
Y el consumo de anticongelante pude ser por empaque de cabeza dañado y cabeza del motor pandeada ,
Esto sucede por problemas que to voy a comentar enseguida
Termostato
Controla la sirculacion del la mezcla de agua y anticongelante en tu coche
Sensor de temperatura
Controla el encendido y apagado del ventilador del radiador por medio de la temperatura de tu motor
Radiador
Sirve para disipar las altas temperaturas que se generan cuando tu coche esta funcionando
Motor ventilador
Le ayuda a disipar el calor al radiador
Empaque de cabeza
Es un empaque que sirve para sellar el bloque de cilindros con la cabeza
Cabeza
Es la tapa superior de los cilindros despues del empaque de la cabeza
Tapa superior
Esta tapa tiene alojada dentro de ella una pieza llamada arbol de levas se encuentra alojado en ella
Todas estas descripciones que te e comentado es para que sepas que no es algo sensillo lo que tiene tu coche lo mas grabe es si ya se paso el agua para el aceite del motor
Ale no te desesperes que te lo revisen primero pero no comentes nada de esto que te e descrito para ves que te dicen toma varias opiniones es lo que yo les recomiendo a mis clientes te mando saluidos desde monterrey N.L. mexico
Y espero que soluciones tu problema
  - mecanikote (Hace 7 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Alejandra Elsa, el autor del problema) 
Hace 7 mesesVenezuela
Chevrolet
Astra
4 puertas, elegance 2.2
2002
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Mi astra no le prenden las luces del tablero y no enciendeSolucionado

Le cambien la bateria y se quemo un fusible y no daba arranque, luego le cambien el fusible y si daba arranque pero no prendian ningunas de las luces del tablero y no prendia el carro, tengo este problema con mi astra 2002 sincronico 2.2 quisiera su ayuda!!   -  hermes205
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Ya checaron los fusibles que van el en motor estan del lado del conductor arriba de bateria hacia el conductor  - sergeibudka (Hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según hermes205, el autor del problema) 
Hace 7 mesesVenezuela
Chevrolet
Astra
1.8
2004
0
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Problemas con los cambiosSolucionado

Tengo un problema cuando enciendo y arranco, no arranca con fuerza, sino debo hacer manualmente el cambio a primera para q coja fuerza, y luego al ponerlo en drive si mantiene su velocidad normal, es decir, debo hacerle todos los cambios manuales, cuando es un carro automatico. Adicional a esto, esta siempre encendido como un botonsito con simbolo de cristal de nieve al lado de la palanca d cambios, quisiera saber si es un sensor q esta dañado o si es otra cosa. Muchas gracias   -  Yoel Garrido
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Hola tu coche necesita que lo escaneen para que sepas cuales son las causas probables estos coches no se pueden escanear con un escaner
Comun se nesecita uno de tipo original para que escaneen el motor transmision , ABS , cuadro de instrumentos este tipo de coches tienen un sistema de comunicacion entre modulos llamado BUS-CAN Y SI
Algun modulo tiene codigos almacenados afectan el funcionamiento de los demas tiemes que llebarlo con un especialista para que le comentes el o los problemas y
Te diagnostique tales comentarios que dises saludos y suerte
  - mecanikote (Hace 7 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Yoel Garrido, el autor del problema) 
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Ok, muchas gracias por tu respuesta...  - Yoel Garrido (Hace 7 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Yoel Garrido, el autor del problema) 
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Resolviste tu problema yo tengo el mismo problema y no se que hacer  - MARCO JUAREZ (Hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Yoel Garrido, el autor del problema) 
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Que solucion le dieron a tu problema??  - MARCO JUAREZ (Hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Yoel Garrido, el autor del problema) 
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Modulo de enfriamiento y el modulo de control de la caja de cambios o TCM (soy de maracaibo 414-474-6445)  - jshorochov (Hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Yoel Garrido, el autor del problema) 
Hace 7 mesesArgentina
Chevrolet
Astra
5 puertas , motor 2.0 gl 8 v
2008
0
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Se detiene o para el motor cuando piso el embragueSolucionado

Se detiene o para el motor cuando piso el embrague, es decir lo arranco y regula bajo o algunos días bien. El problema es que cuando voy andando y tengo que frenar en un semáforo o donde sea piso el embrague y bajan o caen demasiado las revoluciones y el motor se para. Parece el control de gases o no se que puede ser.   -  BENJAMÍN
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Revisa el catalizador  - josesang (Hace 7 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según BENJAMÍN, el autor del problema) 
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Ah y revisa la valvula EGR y PCV  - josesang (Hace 7 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según BENJAMÍN, el autor del problema) 
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BENJAMIN tienes que llevar el coche con un especialista que trenga un escaner de tipo orijinal y te realise un ajuste del cuerpo de aceleración tal ves tenga que hacer un escaneo global para saber que otras fallas tiene grabadas tu coche es probable que otras fallas afectaron el funcionamiento del cuerpo de aceleración
Esto no significa que que este dañado pero si no presenta otros codigos es probable que si lo este PREGUNTA POR EL COSTO DEL DIAGNOSTICO Y LA REVISION pide que te lo escaneen cuando tu estes para que te informen de las causas probables
Espero soluciones tus problemas saludos
  - mecanikote (Hace 7 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según BENJAMÍN, el autor del problema) 
Hace 7 mesesArgentina
Chevrolet
Astra
2.0 gsi full
2007
0
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Prende la luz q indica anomalias en el sistema de inyeccionSolucionado

Hola gente linda... mi astra prendio la luz de anomalia en el sistema de inyeccion de color amarilla... no titila ni nada. El coche arranca bien. Pero en el momento de andarlo baja las revoluciones y se apaga. Si alguno sabe q puede ser q po favor me AYUDE!!!   -  ovasalsa@gmail.com
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Necesitas llevarlo a que te lo escaneen para que te den los codigos de falla, sin los codigos es adivinar que pasa puede ser la bomba de gasolina, el sensor maf, los sensores abs, la bobina, la computadora y si es automatico cambio de aceite de la caja, problmemas con la caja automatica solo por mencionar algunos, necesitas codigos de falla para poder arreglarlo, que te los den anotalos para poder checar y/o consultar posibles soluciones  - sergeibudka (Hace 7 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según ovasalsa@gmail.com, el autor del problema) 
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No se rompera mas si lo llevo andando ?? O lo hago remolcar ??  - ovasalsa@gmail.com (Hace 7 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según ovasalsa@gmail.com, el autor del problema) 
Hace 7 mesesArgentina
Chevrolet
Astra
4 puertas full, motor 2.0 TD
1999
1
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Mi astra no aceleraSolucionado

Tengo un Astra TD 2.0 16V, y tuve que cambiar el modulo de la injectora por que no arrancaba mas, hecho esto arranco bien pero ahora no acelera mas de 2000 RPM en 5 marcha. Alguien me puede dar una idea ?. Gracias...   -  Jose
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Que codigos de falla te da?  - sergeibudka (Hace 7 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Jose, el autor del problema) 
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Hola, el ultimo escaneo tiro 1) Regulacion del inicio de la inyeccion-fallo critico del sistema 1 (no corfirmada)
2) sensor de temperatura de aceite de motor-señal demasiado alta (averia fija). Desde ya mil gracias...
  - Jose (Hace 7 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Jose, el autor del problema) 
Hace 7 mesesArgentina
Chevrolet
Astra
td 2.0
2004
0
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Mi astra no enciende el motor en frioSolucionado

El problema es a la mañana despues arranca todo el dia no se que tiene le cambie el filtro de combustible y le limpie el tanque porque es como que no tiene combustible ,,como si se descarga el circuito ,,yo le tapo el tubo de admisión y quire arrancar,si alguien le paso espero su comentario gracias   -  pekeke
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Lo scanearon te marca algun error? te empezo a fallar despues de cambiar bujias, estos coches son delicadisimos con las bujias si no son las correctas o estan mal calibradas no funciona bien el auto, yo trate de meterle tripoides y fue una de problemas ya que si el motor no desplaza bien la caja automatica tampoco y se confunde uno con otro y no me aparecian codigos de falla, trata que sean las originales y que esten bien calibradas, y despues que te laven el maf con aire comprimido y limpiador de circuitos electronicos delicados, recalibra el pedal del acelerador suerte  - sergeibudka (Hace 7 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según pekeke, el autor del problema) 
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Hola amigo mira no lo e llevado al escaner porque no funciona es diesel y ya le controle las bujias de pre calentamiento mañana le voy a poner una valvula de retencion de combustible en el filtro de gasoil para provar...y despues te cuento gracias por tu comentario  - pekeke (Hace 7 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según pekeke, el autor del problema) 
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Por cosas como lo que comentas, me compre un scanner chino super economico y mucho mas completo que muchos scanner de los mecanicos que he visto y puedes monitorear las funciones en tiempo real, es la interface obdii cable usb y software especial opel lo cargas en una laptop y entra a todo datos grales caja automaica circuitos de frenos me espere aprox 45 dias y pague como 14 dolares por el, si lo quieres en 10-15 dias pagas como 25 dolares adicionales de entrega inmediata, la verdad te ayuda mucho si tu lo escaneas y buscas los codigos directamente en internet youtube, me he ahorrado un buen dinero haciendo algunas cosas yo mismo o aclarar con el mecanico que esta pasando con tu auto y no esperar a ver si le atina cambiando y cambiando piezas  - sergeibudka (Hace 7 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según pekeke, el autor del problema) 
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Estaba repensando tu caso es diesel, solo en la mañana cuando esta frio, si tu bateria ya no retiene bien la carga al estacionarlo por la noche, pasar horas sin recarga mas el frio de la noche va dar menos poder de arranque, has intentado prenderlo pasandole corriente? en via de mientras, si mal no recuerdo hay un arrancador en spray para motores diesel que lo echas en el cuerpo de aceleracion das marcha y arrancan ojala y te sirva  - sergeibudka (Hace 7 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según pekeke, el autor del problema) 
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Hola amigos ya creo que le encontre la falla se volvia el combustible le puse una bombin de 405 que tiene una valvula de retencion , pasando el filtro y arranca pero el problema es el tornillo bulbo que lleva el caño que va a la bomba que hay trabaja la valvula original ,,tiene fuga por el retorno y se descarga la bomba a la mañana o despues de 8 horas el motor detenido ,...yo lo cargo a la mañana y arranca bien sin arranca motores que daña los aros y los pistones... gracias por sus comentarios y espero que mi solucion le sirva a otra persona...  - pekeke (Hace 7 meses) Denunciar comentario
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Hace 7 mesesArgentina
Chevrolet
Astra
motor 2.0
2004
0
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Cuando se calienta se apaga espero 10 minutos y arrancaSolucionado

En las manaña arranca lo mas bien desp q calienta el auto, q la temperatura pasa un poquito la mitad que me marca en el tablero me deja apata en cualq lugar espero 10 minutos q se enfrie. Y arranca, y desp e viajado y como la temperatura va a un cuarto nunca se para. No se que es ya le cambie termostato, la bobina, relay   -  matias
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Ya le checaste el relay o sensor de encendido del ventilador? el ventilador funciona?  - sergeibudka (Hace 7 meses) Denunciar comentario
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Sii le cambie los relay, en la ruta no se para el problema en la cuidad hago un mandado y calienta enseguida y. Cuando pasa la mitad en el tamblero de la temperatura se apaga hasta q no baje a un cuarto la temperatura no prende y calienta enseguida la verdad ya no se que es  - matias (Hace 7 meses) Denunciar comentario
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Lo han escaneado marca algun codigo? gasta mas gasolina que antes? yo siempre empiezo de lo mas economico y obvio hacia lo mas caro, se me ocurren 5 cosas si no tienes codigos de error por que las 5 son "mecanicas" no aparecen por los sensores, 1) es muy obvio pero ya me paso fugas en mangueras o tapon de deposito de anticongeleante, supongo que prendido sin avanzar no se calienta, llena el deposito de anticongelante y fijate bien el nivel alguna marca, tapalo bien y prende tu auto deja que se caliente a ver si a simple vista ves u oyes vapor, si no se aprecia, dejalo trabajar un rato lo apagas dejas que se enfrie y debe ser el mismo nivel, alguna vez me paso que hice el gasto en todo lo demas que te voy a comentar ya estabamos pensando en abrir el motor para revisarlo y resulto ser que los sellos del tapon del deposito ya estaban agrietados y por ello no funcionaban bien , la segunda tercera y la quinta son el mismo efecto diferente causa, la quinta la pongo al final por el costo deberia ser la cuarta - 2) ya checaron el termostato?, si esta viejo y/o oxidado cuando se caliente el motor puede no abrir completamente y abrir solo parciamente no permitiendo un flujo correcto de anticongelante, que te lo chequen, si el clima donde estas es calido puedes inclusive quitarlo sin mayor problema, pero si donde vives es clima frio y esta dañado reemplazalo si no al momento de prenderlo te va acostar mucho trabajo por que va a estar "enfriando" estando frio y al motor le va a costar mucho mas trabajo llegar a la temperatura de operacion para la que esta diseñado, 3) que le den servicio al radiador puede estar tapado y va a ser la misma situacion un flujo limitado, 4) checar el tiempo si esta fuera de tiempo puede estar calentando de mas el motor, si andas en carretera el flujo de aire genera enfriamiento extra, pero en ciuidad ya no tiene ese apoyo extra y se calienta, pero tendrias perdida de fuerza y/o aumento consumo gasolina 5) reemplazar la bomba de agua pero si lo haces por seguridad aprovecha para cambiar la banda de dsitribucion aunque no cambies ninguna polea  - sergeibudka (Hace 7 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según matias, el autor del problema) 
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Hola gente... a mi me pasa exactamente lo mismo que a Matias... le hemos revisado todos los relay, masas...cables de bujias, cambiamos bobina. Bulbo de temperatura, chequeamos con escaner...y estamos en la misma... arranca en frio... cuando llega a la mitad... en ciudad no en ruta... se para y hay que esperar que enfrie... 10 o 15 minutos y arranca. Si lo dejas regulando, pasa exactamente lo mismo... se para... pero no prende ninguna luz, Matias... si solucionaste el problema, por favor de te pido me pases datos. Estos en una encrucijada...Voy a hacer lo que aconseja Sergeibudka...espero que funcione  - redviedma (Hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según matias, el autor del problema) 
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Hola... sacamos termostato y el auto ha estado en marcha por casi una hora sin parar... prende electroventilador bien... EL caso es:... seria solamente el termostato el productor del desperfecto? o sea... parar el motor cuando llegaba a determinada temperatura? o hay algun sensor que automatice la cuestion cuando el flujo de liquido refrigerante pasa determinada temperatura ?...  - redviedma (Hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según matias, el autor del problema) 
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Saludos redviedma, asi es solo el termostato, como es una parte mecanica independiente no necesita energia para funcionar el calor hace que abra y permita el flujo de anticongelante "refrigerante" "agua", si no hay flujo no se enfria,mas sabe el diablo por viejo que por diablo, te platico algo que me paso con un focus que usaba mi esposa en recorridos no muy largos afortunadamente, te imaginaras no me avisa que hay algo raro hasta que falla, empezo a sacar vapor y fuga del radiador se cambio radiador, las mangueras inchadas se cambiaron, se monta todo y bueno entra el ventilador no se notan fugas en las mangueras, al siguiente dia una mancha abajo del auto de anticongelante, era por la bomba de agua se rompio el "sello" por la presion y el calor, cambiar bomba y bandas, ya con esos antecedentes lo maneje yo, y pues como te comentaba se usaba en recorridos cortos, pero ahora si le puse atencion y note que el ventialdor tardaba mucho en apagarse casi siempre prendido, se calentaba muy rapido, a checarlo y era el termostasto ya todo oxidado que no abria me cobraron 100 pesos por quitarlo aqui no es tan frio y ya no se lo puse, me gaste como 5000 en todo lo demas, se apaga como proteccion, al estar demasiado caliente se expanden los metales el aceite practicamente ya no elimina la friccion y rayan las "camisas" de los pistones, se te puede "amarrar" andando y salir volando una vielas o alguna pieza, imagina la fuerza de inercia a 2000 o 4000 revoluciones y lo detienes en una fraccion de segundo, ajuste seguro rectificacion de cabezas, "camisas" , del "monoblock" y casi seguro soldar algun agujero generado por la piezas que se desprendieron si es que se puede sino cambio de monoblock, todo por que se calento el motor por no funcionar como debe el termostato, solo recuerda si en invierno o en general hace bastante frio reemplazalo por uno nuevo, y checalo cada 2 años limpialo y si puedes reemplazalo, suerte  - sergeibudka (Hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según matias, el autor del problema) 
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Estimado sergeibudka... bueno, nuevamente traigo novedades vuelvo a comentar. Se saco termostato... estuvo casi 3 hr sin parar, prendiendo electro ventilador y sin parar el motor. En una prueba posterior, se paro el motor. A partir de alli, delante mio, se cambio computadora = paró motor- se cambio bobina = paró motor-. Desconetada la sonda = paró motor - sensor del volante del motor... (iman) se limpio = paró motor. Siempre arranco luego de 8 a 10 minutos. Tambien se controló que haciendo contacto el zumbido de trabajo de la bomba de combustible se escuchó funcionar. Ultima prueba realizada cuando paró motor procedimos a desconetar borne de bateria,. Con la computadora original colocada, y a partir de alli no arranco por 3 o cuatro veces que intentamos hacerlo. Ahora si vuelvo a esperar tu comentario... gracias  - redviedma (Hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según matias, el autor del problema) 
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El tuyo es hecho en argentina? algo se te esta escapando, tengo mucjhas inquietudes , te comento y decides ok? haber checaron el termostato y funciono bien funcionando ventilador y manteniendo rango temperatura de operacion por tres horas, hasta que tu lo apagaste hasta aqui vamos bien? que paso ahi le lavaron el motor? algun otro mantenimiento?, si estaba trabajando bien por que otra prueba? lo escanearon? codigos de falla? el termostato lo quitaron simplemente o le pusieron uno nuevo, si le pusieron uno nuevo que no sea generico, y que tus piezas sean para la version americana no la europea, se manejan diferentes especificaciones, te platico cuando desconectas la bateria lo que pàsa se borran los codigos, pero finalmente van a reaparecer si algo anda mal, pero te dan un instante de buen funcionamiento al ignorar la falla, como decirlo, es una tonteria pero imagina que hoy se lastimo una pierna el vecino, le ponen vendas y todo lo necesario y medicina para el dolor, se duerme ( desconectaron la bateria ). Se despierta no le duele nada, se quiere parar, hace el movimeinto y ya sea por dolor o por que no puede hacer el movimento "recuerda" que esta mal su pierna, ese pequeño lapso es el tiempo de "engaño" que nos da el auto para probarlo, si solo se torcio un estiron ya ni se va a acordar y va a hacer su dia normal, lo primero que haria yo que lo escanearan y ver que indica ya estando ahi te chequen si esta a tiempo y laven el maf con limpiador de circuitos electronicos delicados, no entiendo por que el cambio de tantas piezas no tiene scanner o no lo escaneo? checaron corriente en las bujias, hay presion en los inyectores, han lavado los inyectores hace cuanto que los lavaron, has cambiado tu filtro de gasolina? la bomba tiene presion? mantiene la presion? el hecho de que este prendida no es ninguna garantia, puede estar prendida y no dar presion suficiente, han lavado el cuerpo de aceleracion?, algo anda muy raro ahi el cambiar una computadora es un gasto muy grande lo deja uno como ultima opcion no empieza uno por ahi, como que no se tienen elementos para tomar la correcta decision para el arreglo de tu auto, como si estuvieran adivinando, por ahorita no le cambies mas piezas, no gastes tu dinero en piezas que por ahora no es necesario cambiarle, que lo escaneen anota los codigos y el haber que te comenta sobre ellos, despues llevalo a otro taller a escaenearlo solamente haber que te dicen , recopilando la informacion poder tomar una ruta de accion pero con elementos  - sergeibudka (Hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según matias, el autor del problema) 
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Hola Sergeibudka... agradezco enormemente tu participación. Te aclaro que nada se cambio... solo se reemplazaron momentaneamente para probar, dado que el scanner no presentaba falla alguna... se cambio la computadora, porque ya no teniamos manera de saber si fallaba o no, pero no se reemplazo comprando nueva. Por otro lado, se hicieron tantas pruebas dado como te dije, no habia forma que el scanner nos diera alguna pista. El termostato se lo sacamos, lo pusieron en marcha al auto y alli estuvo funcionando por el tiempo que te mencione. La prueba adicional se realizó para demostrarme que habia estado 2 hs en marcha al aire libre sin parar el motor... luego 20 minutos mas adentro de garaje... hasta que lo pararon. Luego, dejaron descansar suficiente y se puso en marcha nuevamente. Sorpresa fue cuando despues de levantar temperatura y prender electro... de golpe se paro. ! Una cosa se realizó ahora y creo... cruzo los dedos... soluciono el problema. Recordaras que dije " se limpio sensor del volante de motor (sensor rpm)"... pues ahora lo cambiamos directamente... terminado el problema... hoy voy a probarlo nuevamente, pero ayer anduve en calles...con temperatura normal y no paro el motor. Dejo esta consideración para tus anotaciones... y si reapace el problema, intentare rehubicarte para comentar el tema. Un abrazo y saludos  - redviedma (Hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según matias, el autor del problema) 
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Que bueno que lo solucionaste, te comento los problemas mecanicos no aparecen en el scanner como la bomba de agua, fuera de tiempo el termostato por nombrar algunos, te comentaba que lo llevaras otra vez al taller y a otro taller con la intencion de que lo escanearan con dos scaners distintos, aparentemente fueron dos fallas termostato y sensor, el termostato no aparece pero el sensor si debe aparecer, yo lo que hice me compre de china tardo como 45 dias en llegar una interfase OBDII cable usb y software especifico para opel, me costo como 14 dolares incluido el envio, instalas el software en una laptop y conectas el OBDII con el usb y wow es un super sacaner con decirte que uno de los mecanicacos quiere que le consiga uno, entra a todo te detecta tipo motor serie todo, entra a la transmision automatica y te da los codigos con una breve descripcion no solo el numero me a ayudado mucho, ya no me estoy tratando de adivinar que pasa y mas que nada que te dicen cambiamos esta y pues que siempre no que el otro y que ya cambiamos esto lo otro aquello y cuando te das cuenta ya en una cuentota, suerte  - sergeibudka (Hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según matias, el autor del problema) 
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Hola buenas tardes, podria darme el nombre, modelo y tipo de odb2 que compro para adquirir uno para mi astra. Gracias!!!???  - shorohov (Hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según matias, el autor del problema) 
Hace 7 mesesVenezuela
Chevrolet
Astra
ASTRA
2005
0
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Mi astra no aceleraSolucionado

Tengo un astra 2005 , prende pero no tiene fuerza para arrancar, cuando acelero las revoluciones llegan , a 1. 800 y vuelve a bajar. , ayuda por favor. Le caban da montar todas las empacaduras de la camara nuevas   -  freddy reyes
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Ya limpiaron el sensor maf? se limpia con spay para circuitos electricos delicados no con carbu klean, que fallas marca el scanner?  - sergeibudka (Hace 7 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según freddy reyes, el autor del problema) 
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Hola...buenos días desde Maracaibo. Es muy complicado dar un diagnostico por acá sin saber si ya lo escanearon. Suena trillado y ladilla ( A mi me explota que me digan que escanee el carro...como si con eso lo fuese a resolver, y cada escaneada son 1.500 bsf) pero eso nos dara una pista de donde poder buscar y solventar la falla del vehículo. Recuerda que el astra es el primer vehículo multiplexado que llego al país y trabaja por módulos. Puede ser cualquier cosa. Desde un cable pelado, una tierra mal tomada o rota hasta el TCM (Cuerpo de aceleracion o Throttle body). Yo diría cuerpo de aceleración como primera opción ya que no mantiene el minimo y fue lo que me paso a mi. Por cierto nada barato ese repuesto.  - shorohov (Hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según freddy reyes, el autor del problema) 
Hace 7 mesesArgentina
Chevrolet
Astra
diesel 2.0 gl
2001
1
voto

Demora en arrancarSolucionado

Solo a veces arranca de una tanto en frio como en caliente otras veces arranca despúes de girar muchas veces el motor ,dejando casi agotada la batería , el mecánico lo escaneó y no encuentra ninguna dificultad , es decir esta todo bién ,lo mismo dijeron en otros talleres , Pero una vez que arrancó anda de maravilla , agradezco desde yá tu amable ayuda.   -  salvador
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Am. Tambien me pasa lo mismo  - Ernesto (Hace 7 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según salvador , el autor del problema) 
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Hola Salvador,revisaron la presion en la rampa de combustible,puede ser la bomba de nafta tanque gastada,se fijaron contactos en la pastilla conmutadora de la llave arranque?  - abuelo58 (Hace 7 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según salvador , el autor del problema) 
Hace 7 mesesVenezuela
Chevrolet
Astra
2 puertas
2002
0
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Problemas para encenderSolucionado

Compre un astra coupe 2.2 2 puertas año 2002 con el motor dañado se le hizo el motor nuevo se rectifico a 0.20 se le coloco todo nuevo se armo. Tenia un bote de agua se compro la bomba de agua. El mecanico cuando me lo entrego me dijo que lo llevara a un lugar de silenciadores por que habia que corregir algo alli. Lo lleve y en el taller de escapes se sorprendieron por que encontraron en el bajante donde se conecta con el multiple que estaba completamnete obstruido todas las emisiones del escape salian por ahi o simplemente no salian por eso el motor se sentia acelerado. Una vez que se corrigi...Leer completa   -  arnold forero
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Hola Arnold,
Yo creo que esa obstruccion que dicen los mecanicos es un filtro que llevan esos vehiculos. El mio tambien lo tenia... lo lleve al taller de escapes y se la quitaron a punta de soplete y golpes, es una lamina metalica enrrollada en varias capas en forma de espiral con un material arenoso compactado de relleno que es el que debe servir de filtro. Tiene una profundidad de como 10 centimetros. En cuanto a la luz del tablero, puede ser debido al convertidor catalitico. Cuendo el convertido catalitico se daña puede causar problemas en el sistema de escape, se pone muy caliente (al rojo vivo) y hay riego de incendio del vehiculo. Es probable que al eliminar el filtro del bajante esto haya causado daños al convertidor. Tambien es posible que el convertidor este bien, pero la mezcla de gases resultantes de la combustion cause que los sensores de oxigeno que estan antes y despues del convertidor catalitico esten reportando esa falla. Espero que te sirva de algo mis comentarios. Cualquier duda me escribes, yo he tenido algo de experiencia personal con estas fallas. Saludos,
Antonio
  - Antonio (Hace 7 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según arnold forero, el autor del problema) 
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Primero que nada el indicador es de algo que esta fallando puede ser un sensor una pastilla etc, al desconectar la bateria es como si los borraras los resetearas pero el problema que lo genera no se ha arreglado, necesitan escanearlo y ver que codigos de falla indica, la bateria que lleva debe ocupar completamente la base que tiene el auto, en wallmart vas a encontrar una tabla y te indica cual es la adecuada, y finalmente supongo supongo obstruyeron la iac para disminuir las emisiones, suerte  - sergeibudka (Hace 7 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según arnold forero, el autor del problema) 
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Muchas gracias a Antonio y sergeibudka
Antonio eso es correcto en el taller de escapes tuvieron que quitar la obstrucción que entonces al parecer era un filtro a punta de sopletes y golpes como 2 horas era de aproximadamente 10 cm pero la obstrucción era tal que según el trabajador del taller me pregunto como rodaba ese carro q seguro andaba aguantado según el las emisiones no salían del motor y si salían salían por ese punto la empacadura del bajante. Ellos me hicieron una empacadura en amianto a medida por que aquí en Venezuela no se consigue nada para ese carro. Quitaron la obstrucción y ahora si se siente que salen las emisiones por el escape cosa que. O sucedía antes o muy poco y el carro se siente un poco mejor
Ahora mi pregunta que función hará esa malla. Como decías servirá para reducir emisiones que raro que los trabajadores de escapes no sabían. Amigo Antonio será que me puedes decir donde queda el convertidor catalitico del que hablabas?
Les cuento que compre una batería de 1000 amp se la coloque y continuo con problemas para encender así que ya confirme que el problema no es la batería tengo que darle al switch unas 5 o 6 veces hasta que por fin enciende al quien que me pueda ayudar en cuanto a ese tema. El lunes pienso llevarlo a que le pongan el escáner ya que descarté lo de la batería
Gracias por sus comentarios de antemano
  - arnold forero (Hace 7 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según arnold forero, el autor del problema) 
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Arnold forero yo soy de venezuela tambien y tengo un astra 1.8 de un mes para aca me a dado falla en frio y me da error en el sensor de oxigeno pero ya cambie los dos y sigue igual. Donde esta esta malla que se obstruye en el escape? en el bajante o donde? te agradezco tu respuesta muchas gracias  - ellobo100 (Hace 7 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según arnold forero, el autor del problema) 
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Ellobo100 tu caso no es como del de arnold forero
Revisa si se tarda en calentarse
Revisa si tiene termostato si no lo trae ponselo
Revisa si el ventilador del radiador esta encendido todo el tiempo si es asi
Revisa el sensor de temperatura que no este desconectado o los cables dañados
Revisa fusibles en general y OJO MUY IMPORTANTE
El relay o reledador del ventilador
No te confundas ni te desesperes puedes ocacionar otros daños ten pasiencia y revisa lo que te comento
Te deseo suerte con tu problema SALUDOS
  - mecanikote (Hace 7 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según arnold forero, el autor del problema) 
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Amigo tengo el mismo carro pero 4 puertas. ! y tuve un problema parecido q me prendi al segundo o tercer intento. ! cambie la pila de la bomba de gasolina a una boss alemana q manda 90libras. ! y asundo resuelto ahora lo de las revoluciones q suben y bajan puede ser el sensor maf q va en el filtro de aire. ! intenta limpiarlo xq es costoso pero si sigue la falla compralo nuevo. ! y la bateria no creo q sea el problema. ! yo tenia una de 800 y andaba perfectamente y ahorita le monte una de 900 y anda bien tambien. ! espero le sirva de algo mi respuesta. !  - angelo moniz (Hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según arnold forero, el autor del problema) 
Hace 8 mesesArgentina
Chevrolet
Astra
Motor 1.8
2001
0
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Mi astra pierde fuerza en DSolucionado

Hola amigos. Alguien me podría ayudar. Tengo un astra 2001 1.8
El carro arranca normal en D y después de un tiempo pierde fuerza y ya lo tengo que arrancar en primera y después subirle segunda y así. Lo apagó y después de un rato vuelve a funcionar normal. Y después le pasa lo mismo, les agradecería que me pudieran ayudar. Muchas gracias.   -  George
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A mi me pasa lo mismo primero eso quiere decir que lo hace lo hace en caliente, en frio no, comprueba que el nivel de aceite este en la marca de arriba de la barilla de medir, la que marca 80 ºc, si eso esta bien entonces puede ser el filtro de la caja que esta tapado, por desgracia solo un mecanico puede cambiarlo ya que esta en el interior de la caja y hay que bajarla y desarmarla. Ese fue mi problema el de la barilla que el nivel estaba en el de abajo el de 20ºc y no es hay esa es para zonas frias a nosotros es la de ariba la de 80ºc espero te sirva  - ellobo100 (Hace 8 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según George, el autor del problema) 
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A mi Astra 1.8 2002 le pasa lo mismo. A veces arranca en D y otras tengo que ponerlo en 1ra, Y el mécanico me dijo exactamente lo mismo, que es el filtro de la caja que está sucio o tapado, y que por eso enciende en frio y al avanzar falla porque el filtro comienza a pasar el sucio.  - mecha (Hace 7 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según George, el autor del problema) 
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Tambien votaria primero por un cambio de aceite de la caja incluido el filtro y que te chequen tambien el sensor de posicion del cigueñal, suerte  - sergeibudka (Hace 7 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según George, el autor del problema) 
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Saludos George, aunque mis astra es manual tenia el mismo problema, estos vehiculo poseen un catalizador en el escape, esta muy cercano al bajante que sale del motor, este catalizador al taparse no permite que el carro expulse todo la combustion que hace en el motor (el Humo) y se concentra todo dentro del motor, hay que tener cuidado con esto porque esa combustios puede buscar salida por cualquier parte del moto si el catalizador esta tapado o extremadamente sucio, yo solucione llevando el vehiculo al sitio y le quitaron el catalizador del escape y el carro recupero su fuerza  - josesang (Hace 7 meses) Denunciar comentario
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Resolviste tu problema por favor dime como tengo algo similar  - MARCO JUAREZ (Hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según George, el autor del problema) 
Hace 8 mesesMéxico
Chevrolet
Astra
4 puertas motor 2.2
2001
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El carro lo anille y ya no prendioSolucionado

Hola le cambie anillos y le rectifique la cabeza pero al armar todo ya no arranco y ase como si estuviera fuera de tiempo y tiene pulsos en los inyectores pero no chispa gracias espero alguien me pueda ayudar   -  luis
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Tu lo armaste? llevan un torque de apriete especifico, hay una herramienta que te permite hacer eso ahorita no recuerdo el nombre, si esta muy apretado nunca va a prender, estoy de acuerdo contigo checa las marcas de la distribucion te comento al mio le cambie la banda de distribucion y la bomba de agua y posteriormente me checaron el tiempo y estaba mal, lo posicionan a la correcta y acelera mas rapido y se oye mas pareja la maquina, suerte  - sergeibudka (Hace 7 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según luis, el autor del problema) 
Hace 8 mesesMéxico
Chevrolet
Astra
2002
0
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Mi astra no funciona bien la transmisiónSolucionado

Tengo un astra 2002 y los cambios no entran automaticamente si no manualmente lo tengo que arrancar en 1 para que avance por que lo pongo en la D y no tiene fuerza el tiempo de la banda esta bien sensor de elevas remplazado y el carro sigue igual ahora el escaner me marca codigo p1895 por favor que alguien me de una ayudadita se lo voy agradecer por ya estoy cansado.   -  esteban
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Es el sensor de arbol de levas lo que esta fallando  - Raton (Hace 8 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según esteban, el autor del problema) 
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Cuando esto sucede es porque la transmisión automatica se pone en limp in mode osea que esta arranca en 2 o 3ra velocidad en lugar de empezar por la 1ra aqui lo importante es checate si no te patina (que se pongan en neutro las velocidades y que no funcione la reversa) la transmisión es un problema electrico ya que estos autos la mayor parte de ellos es electronico lo primero que se debe checar son los sensores de entrada y salida despues los selenoides, el fusible de los selenoides que los alimenta que no este fundido y por ultimo checate bien el funcionamiento del velocimetro si este te esta fallando aunque sea un poco igual la transmisión se pone en limp in mode debes checar el cableado en las dos llantas delanteras hay cableado del sensor de velocidad pero en el lado del piloto va el sensor de velocidad la masa y el balero todo esto es una pieza en las llantas trasero va el cableado y el sensor abs. Cualquier cablecito que este trozado o mal conectado te hara esta falla. Ojala te sirva esta informacion ya que tuve que estudiar algo de mecanica porque ningun mecanico daba con la falla de mi astra.  - la mecanica (Hace 8 meses) Denunciar comentario
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Cuando te sucede esto te refleja alguna luz en el tablero?  - jesus64 (Hace 8 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según esteban, el autor del problema) 
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A mi solo me reflejo el del motor pero cuanda falla el velocimetro tambien se prende el abs a mi no se me prendio porque se me trozo el cableado y se rompio el sensor de velocidad pero como te repito es mejor que te escane un ing. Electrico porque esta falla es electrica te mando esta informacion
Las Dos Fallas Más
Comunes de una Transmisión Automática Averiada
Las dos cosas más importantes saber, cuando se está diagnosticando una transmisión automática que está fallando, es ver si:
1 Si la transmisión automática se está ‘patinando’.
2 La transmisión automática se queda solo en 2ª marcha (no baja a 1ª ni sube a 3ª o 4ª. A. Esto generalmente acontece cuando la computadora de la inyección electrónica (la cual controla la transmisión automática) detecta un problema eléctrico y comanda a la transmisión automática quedarse en 2ª marcha. A esta condición se le conoce en inglés como: Limp In Mode.
B. Cuando la transmisión automática está en Limp In Mode, ésta no baja ni sube de cambio (marcha).
C. La avería más común que provoca esto es un solenoide de cambio averiado, aunque daño interno también puede causarlo.
La transmisión automática tiene varios sensores y solenoides que la computadora de la inyección electrónica necesita para poder control los cambios. Si uno de estos sensores o solenoides de cambio fallan o el fusible que alimenta corriente a los solenoides se quema... la transmisión será comandada a quedarse en 2ª (o sea en Limp In Mode).
Lo que facilita saber si la falla de la transmisión automática se debe a un problema eléctrico se debe al hecho de que la transmisión no se ‘patina’. Aquí están los síntomas específicos cuando falla un solenoide o sensor de la transmisión automática:
1. La computadora encenderá la luz indicadora del motor (que en inglés se llama: Check Engine Light) y registrará un código de falla de solenoide de cambio. Verás uno o varios de los siguientes códigos:
• P0700: Transmisión Control System Malfunction
• P0751: 1-2 Shift Solenoid Valve Performance
• P0753: 1-2 Shift Solenoid Valve Electrical
• P0756: 2-3 Shift Solenoid Valve Performance
• P0758: 2-3 Shift Solenoid Valve Electrical
2. El velocímetro no funciona y al no funcionar, la computador normalmente registra uno o varios de los siguientes códigos:
• P0500: Vehicle Speed Sensor Malfunction
• P0501: Vehicle Speed Sensor Range/Performance
• P0502: Vehicle Speed Sensor Low Input
• P0503: Vehicle Speed Sensor Intermittent/Erratic/High
1 La transmisión automática de tu vehículo se quedará en 2ª marcha, sin importar la velocidad de tu carro (camioneta, van, mini-van, o SUV). 2 Cuando aceleras (para movimentar) el vehículo, se siente sin fuerza. Esto se debe a que la transmisión está en 2ª, en vez de comenzar en 1ª. 3 Arriba de 35 MPH, el motor se siente que se está sobre-esforzando. Esto se debe al hecho de que la transmisión automática está en 2ª... y no sube a 3ª ni a 4ª. Para cerrar esta sección, quiero enfatizar que la cosas o síntomas que te daran a saber que la falla de la transmisión se debe a un problema eléctrico es:
1. Tendrás código de falla de transmisión automática. 2. La transmisión automática no se ‘patina’. 3. La transmisión no sale de 2ª marcha, sin importar la velocidad del vehículo (condición que en inglés se llama: Limp In Mode).
Cómo Puedo Saber si la Transmisión
Automática Tiene Problema Mecánico Interno?
Como se ha establecido en las informaciones anteriores, lo que caracteriza un problema mecánico interno, es el hecho que la transmisión se ‘patina’. Puede que también observes uno o varios de los siguientes síntomas:
1. Generalmente (pero no siempre), la computadora de la inyección electrónica registra un código de falla de la transmisión. Pudieras ver uno o varios de los siguientes códigos de falla de transmisión:
• P0730: Incorrect Gear Ratio
• P0731: Gear 1 Incorrect ratio
• P0732: Gear 2 Incorrect ratio
• P0733: Gear 3 Incorrect ratio
• P0734: Gear 4 Incorrect ratio
Un código de ‘gear ratio error’ es la manera que la computadora indica que ha detectado a la transmisión automática ‘patinando’. 2. Mientras el vehículo está en movimiento y en el momento de acelerarlo... la transmisión se neutraliza (o sea, se ‘patina’) de repente. 3. Al colocar la transmisión en “D” (o sea en marcha -Drive), la transmisión se neutraliza y no mueve el vehículo. En otras palabras, se ‘patina’ en 1ª. 4. La transmisión entra en 1ª después de llegar a un alto completo, provocando un golpe o sacudida (este golpe, al entrar 1ª, se siente más fuerte cuando se llega a un alto de una velocidad arriba de 35 MPH (56 KPH)). Este comportamiento no es normal, pues la transmisión debería entrar en 1ª marcha antes de que el vehículo llegue a un alto completo. 5. La transmisión automática no funciona en “R” (reversa)... pero si funciona en “D”. 6. Cuando remueves la bandeja del aceite de transmisión, encuentras la bandeja llena de sedimento negro. Este sedimento negro es el material de fricción de los discos de embrague (los cuales están dentro de la transmisión). 7. Al remover la bandeja de aceite de la transmisión, encuentras rebabas de metal. Para obtener confirmación absoluta, que la falla de la transmisión se debe a un problema mecánico interno, necesitas quitar la bandeja de aceite y ver si está llena de sedimento de material de fricción y/o rebaba de metal.
La Transmisión Puede
Fallar Eléctricamente y Mecánicamente
Sí es posible que la transmisión automática te falle por un problema eléctrico y un problema mecánico interno (a la misma vez). Esto sucede principalmente cuando el daño interno está localizado en los componentes que proveen los cambios 3ª y 4ª. Para entrar en más detalles... Cuando existe daño a los discos de embrague y partes duras (que proveen 3ª y 4ª), la transmisión va a ‘patinar’ al entrar en ellos. Ahora... si la transmisión está con falla en un solenoide de cambio también (o un sensor de transmisión), ésta nunca sale de 2ª.
Al no salir de 2ª, no te darás cuenta del daño interno sino hasta reemplazar el solenoide de cambio averiado y darle una vuelta a la redondo al vehículo. Por propia experiencia... he visto casos en los cuales la transmisión tenía un solenoide de cambio averiado, tenía códigos de falla de transmisión registrados, no salía de 2ª... y cuando reemplacé el solenoide y la transmisión empezó a dar sus cambios normales... se ‘patinaba’ en 3ª o 4ª (porque ahora sí entraban todas las marchas).
Si lleva ESP lleva sensores en las 4 ruedas, si lleva ABS lleva sensores en las delanteras (y quizá en las traseras).
Mi Astra por ejemplo tiene ABs y no ESP. Pero no recuerdo si lleva sensores en las ruedas traseras.
El sensor de la caja de cambios envía la info al cuadro. Saca la velocidad del diferencial en la caja de cambios.
Los sensores de rueda envían la info de cada rueda a la centralita de ABS, por sí se bloquea alguna rueda en frenada, actúa sobre esa pinza de freno variando la presión.
El ESP calcula todas las ruedas y el giro del volante, y la posición del acelerador.
Es posible que algún sensor de rueda esté mal y por eso se enciende el testigo de ABS, y por ese fallo no funciona el control de velocidad.
Bueno, al final he solucionado el problema...
Como bien habéis comentado hay un sensor en cada rueda delantera (también en las traseras si tienes ESP) para medir la velocidad de cada una de ellas. Luego, en el diferencial (por la caja de cambios mas o menos) debe de haber un sensor que es el que con la info de los sensores de las ruedas calcula la velocidad...
Pues bien, el del diferencial yo no lo he encontrado por más que he buscado...
Mi problema estaba en uno de los sensores de la rueda. Estaba roto un conector y supongo que de vez en cuando dejaba de hacer contacto correctamente. Cambié el conector, borré el error con el OPCOM y todo ha vuelto a la normalidad!!!
Gracias a todos por los comentarios!
  - la mecanica (Hace 8 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según esteban, el autor del problema) 
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Hola buenas tardes a todos de antemano muchas gracias por sus comentarios pero aun sigo con el problema miren pasa esto el scaneer me estaba envian el codigo p0725 sensor de rpm y sensor de arbol de elevas buen pues puse el sensor rpm y el carro ya hizo los cambios automaticamente pero hago un alto y tengo que arrancarlo en primera otra vez ahora me estaciono y lo apago y lo enciendo y vuelve a entrar los cambios automaticamente y el scaneer me da el codigo del sensor del arbor de elevas pero el sensor es nuevo y espero si alguien tuviera algun comentario se lo agredeceria. Gracias  - esteban (Hace 8 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según esteban, el autor del problema) 
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Este código 1895
Dice que no hay comunicación con la computadora del carro. Que el modulo de la transmisión no transmite bien la señal hacia la computadora porque hay una reducción de torque.
El sensor del cigüeñal es el que marca el tiempo de encendido. Entonces no hay ninguna relación con la falla de tu carro con este sensor.
Lo mas probable es que el solenoide de el cambio # 4 de la transmisión este fallando y por eso el modulo de la transmisión manda la señal de no comunicación a la computadora
  - sergeibudka (Hace 7 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según esteban, el autor del problema) 
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Quien me puede ayudar tengo un astra 2005 motor 2.4
Antes de que repararan la transmision el carro al ir caminando se neutralizava, esperava 15 a 20min y funsionava. Bueno desidi meterlo a arreglar con uno de transmisiones me dijo que el problema estaba en la caja decidi que lo arreglara gaste como 15000 pesos de lo cual no quedo mi carro lo armamos con un amigo y el carro camina moviendo la palanca manual mente en la d no realiza los cambios y la reverza no responde se escucha el motor forzado cuando la pongo en la r el pedal de frenos esta duro y no deja que el motor revolucione correctamente ya estoy cansado de llevarlo con muchos mecanicos ahorita lo tengo con un electrico de hecho me comento que trae un corto fue lo que le marco en el escane...necesito ayuda por favor
  - alex molina (Hace 7 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según esteban, el autor del problema) 
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Amigo como resolviste tu caso?? por favor dime  - MARCO JUAREZ (Hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según esteban, el autor del problema) 
Hace 8 mesesVenezuela
Chevrolet
Astra
4 puerta full motor 2.4
2006
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Problemas de encendidoSolucionado

Que tal amigos espero puedan ayudarme tengo un astra y no da arranque solo un toque y no da mas y tampoco le llega señal a la bomba de gasolina me dijeron que era bateria la monte nueva y nada espero me puedan ayudar gracias   -  javier
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Lo hizo inmediatamente o empezo a de repente hacerlo a veces si a veces no, yo empezaria por la alarma y despues los fusibles  - sergeibudka (Hace 7 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según javier, el autor del problema) 
Hace 8 mesesMéxico
Chevrolet
Astra
1.8, 4 puertas
2003
1
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Direccion, arrancaSolucionado

Mi auto se le prende un foco en el tablero q aparenta una carretera con curvas y el coche... al pasar esto el carro se pone dura el volante además q no arranca necesito acelerar a fondo... alguien q sepa a donde lo llevo o ayude... gracias...   -  aldo
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Revisa el sensor que va en la rueda delantera del lado del piloto el mio estaba igual.  - jesus64 (Hace 8 meses) Denunciar comentario
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-1
Saludos, revisa el riel de inyección ese mismo problema lo tuve yo en mis astra 2001.  - Rockas (Hace 8 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según aldo, el autor del problema) 
Hace 8 mesesVenezuela
Chevrolet
Astra
4 puertas,motor 2.2 elegance
2004
0
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El carro tiembla al arrancarloSolucionado

El carro empezo a temblar llegando a casa, le saque la bobina y no mandaba la chispa la 2 y 3. Compro la bobina la instalo y el vehiculo enciende mas le cuesta arrancar tiembla pero no se apaga y el olor a gasolina es muy fuerte la pasa cruda, ya se le realizo cambio de bujias, bobina y modulo y nada   -  miguel perdomo
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Deberias ponerle las bujias originales , ami me paso traia bujias de renombre supuestamente pero fallaba feo le puse buenas y se soluciono todo poniendole bujias originales suerte  - montero (Hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según miguel perdomo, el autor del problema) 
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Sensor de temperatura del refrigerante, maf, o algún otro elemento que ponga la mezcla demasiado rica. Los mismos inyectores pueden ser. Pero primero lo más simple. El sensor de temperatura y nos cuentas. Saludos desde maracaibo  - shorohov (Hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según miguel perdomo, el autor del problema) 
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Buenas noches Miguel me pasa lo mismo con mi astra 2.2 2002, sin embargo me presenta la falla después de haber recorrido un rato con el, comienza a temblar huele demasiado a gasolina y algunos casos hasta se me apaga, en otros casos se mantiene, al acelerar revoluciona lento pero una ves que alcanza las 3000RPM sigue aumentando si no suelto el acelerador y no me hace los cambios el motor se escucha forzado, pero no suelta el cambio hasta que no suelto el acelerador por unos segundos y luego que hace el cambio cuando lo acelero nuevamente hace lo mismo revoluciona a fondo pero no suelta cambio y la fuerza es mínima, incluso en casos la falla desaparece y otra ves se estabiliza cuando voy rodando. Si encontraste la solución por favor avísame porque ya me tiene loco lo he desarmado varias veces para limpiarlo y funciona dos días bien cuando mucho. Se le hizo motor le he cambiado la mayoría de los sensores lo único es que me pasa aceite hacia el cuerpo de aceleración por la manguera del tapa válvulas no se por que. Gracias.  - Neocan (Hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según miguel perdomo, el autor del problema) 
Hace 8 mesesMéxico
Chevrolet
Astra
4 puertas motor 2.0
2005
0
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Se revento la banda de distribuciónSolucionado

Hola amigos tengo un aztra 2005 motor 2.0, elproblema que tengo empezó desde que se me revento la banda de distribución y con ello pz se desvielo, o lleve con el mecanico y mando a rectificar la cabeza se le cambio la banda de distribución, y se le compro la bomba de aceite el problema aquí es que después de cambiarle todo el carro al principio arranco, pero al poco tiempo se apago y ya no quiso prender, espero que me ayuden gracias.   -  NES REYES
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Te recomiendo q cheque tu banda de distribucion por q es probable q se alla salido de tiempo y sobre todo checar el templador espero con eso solusiones tu problema  - guero (Hace 7 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según NES REYES, el autor del problema) 
Hace 8 mesesArgentina
Chevrolet
Astra
4 puertas 2.0
2008
2
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Mi astra con ruido raro en motorSolucionado

Hola amigos !! tengo un astra modelo 2008 gl 2.0 ya hace un año y hoy al arrancarlo normalmente me hiso un ruido raro lo apague lo volvi a encender y lo volvio hacer y de golpe se empezó a ir que puede ser si al comprarlo se cambio termostato,bomba de agua,kit de distribucion,tensor de rodamiento,taco de motor,correa 6pk, respeto los cambio de aceite y filtros de aire y nafta !!! si alguien puede ayudarme al decirme se los agredeceria gracias !!!   -  quique
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Se descargan los botadores cambia aceite  - hugo (Hace 8 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según quique, el autor del problema) 
Hace 8 mesesVenezuela
Chevrolet
Astra
2002 motor 1.8
2002
0
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No devuelve los cambiosSolucionado

Tengo un problema con mi astra 2002 motor 1.8 al arrancar el hace todos sus cambios normales pero al tomar una velocidad conciderada la caja segun el escaner queda en 4 velocidad y coloca todas sus funciones inactivas y no devuelve las velocidades debo solo parar apagar y encender de nuevo el carro y ya la falla no esta hasta volver a tomar velocidad en que podrian ayudarme.   -  jesus64
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Es la caja de solenoides  - tilico (Hace 8 meses) Denunciar comentario
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Si puedes conseguir una pastilla o sensor tr de otro auto y lo pruebas haber como te va , suerte  - sergeibudka (Hace 7 meses) Denunciar comentario
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Tenia el sensor de la rueda delantera suelto lo solde borro las luces que aparecian en el tablero y se le quito la falla pero ahora de ves en cuando me prende la del anticoleo y vuelve a agarrarla como hago para que no la encienda mas  - jesus  (Hace 7 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según jesus64, el autor del problema) 
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Hermano sergeibudka cual es ese sensor tr?  - jesus64 (Hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según jesus64, el autor del problema) 
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Tambien se conoce como sensor pare neutro te dejo un link para que lo veas suerte http://articulo.mercadolibre.com.ve/MLV-422568863-sensor-pare-neutro-para-astra-18-2002-2004-original-gm-_JM  - sergeibudka (Hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según jesus64, el autor del problema) 
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Saludos estaba viendo nuevamente tu caso no habias comentado lo del indicador anticoleo es una falla del abs detecta que esta "derrapando" y por seguridad bloquea los cambios, praticamente es seguro falla en el sistema abs, tal vez quedo mal soldado si puedes cambiarlo mejor, checa los demas sensores y enfocate en el propio abs  - sergeibudka (Hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según jesus64, el autor del problema) 
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Sergeibudka el sensor que me comentaste ya lo cambie con uno de un amigo y funciona bien; el sensor del abs lo coloque nuevo y marca ac delco me borro la luz del abs pero sigue encendida la del antiderrape de echo ahora me la enciende apenas enciendo el carro que otra cosa puede ser por q me va a volver loco  - jesus64 (Hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según jesus64, el autor del problema) 
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Continuo con el mismo problema mi carro apenas enciende, enciende la luz del antiderrape o anticoleo y la caja se entercera y no hace los cambios si no de manera manual, ya no se sabe que revisar y todo al parecer esta perfecto, se escanea y el unico error que da es el sensor de levas pero se cambio el sensor, se probo con otro carro, se reviso el ramal y las señales y hasta en computador se probo en otro carro y todo esta bueno no se entiende por q da ese codigo de falla, en que podrian ayudarme por q de verdad no se sabe que mas revisar...  - jesus64 (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según jesus64, el autor del problema) 
Hace 8 mesesVenezuela
Chevrolet
Astra
1.8
2002
0
votos

Mi astra no avanza en dray ,arranca de forma muy pesadaSolucionado

Mi astra es año 2002 de pronto le comenzo la falla que al colocarlo en dray no avanzaba de forma normal, de alli que para arrancar debo manejarlo como un carro sincronico , me habian dicho que era la computadora l, la cual cambie , sin embargo la falla se mantuvo , mluego me dijeron que era el sensor de posicion de llevas y tambien lo cambie pero sigue persistiendo la falla... la bobina es nueva , el tiempo esta en posicion , por favor que me recomiendan...   -  antonio
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Amigo tengo el mismo problema con un carro igual, ya le encontraste solucion al daño?? a mi me hicieron una recomendacion y es que puede ser la bomba de la gasolina... gracias  - andres-tive (Hace 8 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según antonio, el autor del problema) 
1
Y cuando cambiaste la computadora le cargargaron el software ke lleva el carro me refiero si dieron de alta todo el ekipamiento y el tipo de caje ke trae tu carro pude cer ese el problema saludos  - jano romero (Hace 8 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según antonio, el autor del problema) 
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Hola yo tenia el mismo problemas, la solucion fue comprarle el sensor maf original siemens. Ya que le meti uno chino y es plata perdida. Pero para que estes seguro mandalo a escanear con un Tech 2, que es el escaner que usa la chevrolet  - Dante (Hace 8 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según antonio, el autor del problema) 
1
Hola, yo también tengo el mismo problema. Tengo un astra 2001 1.8 automáticoy tengo encendido el Check Engine y el TC. Los cambios los tengo que realizar con la palanca, ya que en Drive se queda en tercera. Y cuando meto Reversa la caja patea. Espero hayan tenido alguna solución. Saludos  - mariogarca (Hace 8 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según antonio, el autor del problema) 
0
Hermano tengo un auto igual y tenia una falla casi igual solo q a mi me reflejaba dos luces en el tablero, tambien me hablaron de la computadora y de el sensor de levas y nada de eso funciono, de tanto revisar me di cuenta que es el sensor que va en la rueda delantera del lado del piloto revisalo...  - jesus64 (Hace 8 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según antonio, el autor del problema) 
0
Tengo el mismo problema por favor ayundenme se lo voy a agradecer  - MARCO JUAREZ (Hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según antonio, el autor del problema) 
0
Hola comenze con el mismo problema que comento "mariogarca" y me gustaria saber si ya pudieron ayudar a solucionar el problema o si eel ya lo pudo solucionar gracias !!!  - ivangayta (Hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según antonio, el autor del problema) 
Hace 9 mesesMéxico
Chevrolet
Astra
1.8
2001
1
voto

Mi astra no enciendeSolucionado

A mi astra se le apagaron 2 check el de el del carro con la llave española y el de un motor, da marcha pero no arranca le metieron el scanner y dice que abra el switch cuando esta abierto. Me dicen que es la computadora. Alguien que me oriente   -  j.c garvel
2
Mi astra no da marcha y la bateria se ve un poco baja pero prenden los accesorios pero no da marcha estara mal la marcha o esta un poco baja la btreria o que otra cosa puede ser gracias  - mary (Hace 8 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según j.c garvel, el autor del problema) 
Hace 9 mesesMéxico
Chevrolet
Astra
1.8
2000
1
voto

Astra 1.8 no mantiene la velocidadSolucionado

Saludos amigos tengo detalles con mi auto y no le da el mecanico, es un astra mod. 2000 1.8 16v, el punto es q arranca a la primera pero, y en los primeros 200 metros revoluciona muy bien y con potencia, despues imagino q al calentarse baja su potencia no avanza como q se echa pues y ahy q estar dandole gas con tiento no se apaga pero no le es posible ni siquiera subir una pequeña subidia.
Espero puedan darme una pista, muchas gracias   -  juliuss
Hace 9 mesesMéxico
Chevrolet
Astra
4 puertas full motor 1.8
2002
2
votos

Mi astra prende pero se apaga de repente deja de mandar pulsos la compSolucionado

Prendo mi astra unrato y luego solito se apaga lla revise sensores cambie bobinas bujias y revise releis pero no e allado el problema y despues de que se apaga el carro lla no arranca lla no manda pulsos la computadora y silodejo unrato buelbe a encender pero se vuelve a pagar y despues de un rato otraves vuelve a prender lemeti la computadora paraver que falla marcava y desia inllector 3 pero seloarregle y sigue la falla sime pudieran ayudar   -  frank
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Tengo un astra similar ya solucionaste el problema ?  - Fabian (Hace 7 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según frank, el autor del problema) 
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Prendo mi astra 2002 luego que lo arranco se apaga a los pocos minutos vuelvo a prender y se apaga de nuevo mande a revisar la computadora y le repararon la circuiteria de referencia de sensores pero colocamos la computadora y sigue la misma falla,agradezco su repuesta,gracias.  - maida (Hace 7 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según frank, el autor del problema) 
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Creo que la chevrolet es una empresa muy jodida, ya no la debieran dejar vender este tipo de carros ya que ni sus propios mecanicos saben arreglar este tipo de fallas y hacen a los propietarios gastar y gastar y la pinche falla sigue, solucion ya no le metan dinero y junten para otro pero analizando ahora si sus problemas.  - miguel cabrera (Hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según frank, el autor del problema) 
Hace 9 mesesArgentina
Chevrolet
Astra
4 puertas,full,motor2.0 diesel
2001
1
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No reponde el aceleradorSolucionado

Hola el problema que tengo , es que pase por un badén de agua, y se me mojó todo el motor por debajo, y el acelerador no responde, por aí lo paro y lo arranco de nuevo y se mejora, pero se acelera de nuevo y falla, que puede ser? me dicen que es el pedal ,la verdad que no se...todo empezó cuando agarre el charco de agua   -  Jorge
Hace 9 mesesMéxico
Chevrolet
Astra
std 2.0
2004
0
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No enciende mi carroSolucionado

Pasando un tope golpee el carter trate de llevarme mi coche a u n estacionamiento pero se me apago al dia siguiente llego el mecanico cello el carter y no quiso arrancar el carro a que se debe este fallo   -  koguryo
Hace 9 mesesMéxico
Chevrolet
Astra
astra hachbak
2002
-1
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Tarda en dar marcha y no tiene fuerza al acelerarSolucionado

A mi astra g 1.8 mod 2002 Se le rompio la banda de distribucion le cambiaron las16 valvulas con todo y juntas y todo bomba del agua el sensor del arbol de levas y posteriormente cuando ya prendio tarda en dar marcha se prende en el tablero un icono que es un triangulo con un carrito derrapandose y no tiene potencia no corre ni acelera y en D no hace los cambios... en dos ocasiones prendio a la primera y no se activo El icono y funciono correctamente al momento tarda en arrancar y no tiene potencia ¿alguien sabe que fallo podria tener?   -  HUGO
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Mi astra le cambie la banda del tiempo cuando lo prendi tarda en arrancar y la transmisión no suelta los cambios sale en cambio alto  - candido (Hace 8 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según HUGO, el autor del problema) 
Hace 9 mesesArgentina
Chevrolet
Astra
5 puertas,motor 2.0
2008
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Lo arranco...paso a segunda y se corta por falta de combustibleSolucionado

Buenas...cuando arranco mi chevrolet astra lo paso a segunda y se corta y al rato reacciona en el mismo cambio...el problema es con la nafta ya que cuando lo paso a gas no me hace ningún problema...la nafta que uso es la Super.   -  Ramiro
Hace 9 mesesArgentina
Chevrolet
Astra
gls 2.0
2011
0
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No me enciende el motor del autoSolucionado

Buenas amigos, les cuento que mi auto andaba a la perfeccion todo el dia, lo deje parado unas 3 hs y cuando quise volver a utilizarlo se quedo totalmente mudo, no giro el motor ni el burro de arranque, pense que era problemas de bateria, pero comprobe q todas las luces exteriores e interiores funcionaba a la perfecccion, la bateria bien, empuje para tratar de arrancarlo en 2da y no tuve resultado positivo, lo traslade hasta un taller electronico, el mecanico reviso todo y encontro un posible problema, me dijo que se descodifico la llave, consecuencia de un golpe o que se haya humedecido, y los unicos que solucionan es una concesionaria oficial!!! ahora estoy en la espera para llevar mi auto a la concesionaria.   -  Migue
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Cuando das marcha se apagan todas las luces del tablero? si metes una llave con un chip que no reconoce el indicador de servicio no se apaga, si es realmente tu llave en cualquier local donde hagan duplicados te pueden dar de alta tu llave o hacerte una llave nueva con todo y chip de ser necesario, pero si deveras tu llave no sirve vas a necesitar cotizar el servicio en varios lados, por que es caro y algunos quieren sacar sus vacaciones con un cliente, yo compre mi auto de segunda mano y solo me dieron una llave pero siempre me gusta tener respaldo asi que saque copia nueva con chip sin alarma ya que le pusieron una audiobahn y el control es aparte me cobraron 750 pesos pero habia lugares que me cobraban 2300 mas del triple, me quede pensando el electrico checo fusibles tanto los que estan abajo del tablero como los que van en el motor? suerte  - sergeibudka (Hace 9 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Migue, el autor del problema) 
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Buen dia mira revisa el conmutador es posible que no mande informacion al arranque asi este dañado el chip el deberia de dar giro  - edgarrea (Hace 9 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Migue, el autor del problema) 
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Buenas amigos, les cuento que al problema lo solucione utilizando la llave copia, q es exactamente a la original, apenas gire la llave arranco sin problemas el auto, ahora con la otra llave la tengo que llevar a una concesionaria para que me la codifiquen de nuevo, muchas gracias por sus comentarios saludos.  - Migue (Hace 9 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Migue, el autor del problema) 
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La llave se puede codificar poniendola en el tambor y dando arranque a la vez que mantienes apretados los botones de la misma, vas a notar q se abren y cierran las trabas del auto, y listo, esta codificada  - GM95 (Hace 8 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Migue, el autor del problema) 
Hace 9 mesesMéxico
Chevrolet
Astra
2008
0
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Los seguros de mi astyra ya no cierranSolucionado

Tuve problema con mi astra se descompuso la batería se la cambie arranco bien pero al querer cerrar los seguro ya no lo pude hacer ni con la llave ni con el botón que esta en el tablero que puedo hacer   -  jorge
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Tienes que desconectar y conectar la bateria pero como tu carro esta cerrado tendras que doblar o romper una ventana para entrar abrir el capo desconectar y listo !  - Miguel alemna (Hace 9 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según jorge, el autor del problema) 
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Me equivocado no leei bien puede ser unos delos actuadores que este en mal estado o checa la caja de fucibles1  - Miguel alemna (Hace 9 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según jorge, el autor del problema) 
Hace 9 mesesColombia
Chevrolet
Astra
1.8 comfort 4 puertas
2002
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No acelera mi astraSolucionado

Sucede que el carro enciende normal, al meter el cambio (osea D es caja automatica) no acelera con potencia, me toca apagar el motor y volver a encederlo para que el cambio agarre normal y arranque de buena forma.   -  andres-tive
Hace 9 mesesArgentina
Chevrolet
Astra
4 puertas , hachback
2004
1
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No enciende motor...Solucionado

Soy de argentina, tengo un astra 2004 hachback manual, y con un intervalo de 9 horas de andar sin problemas , nunca mas arranco, solo se escucha al darle giro a la llave un tac, tac , tac, cada ves q se da vuelta la la llave de encendido, estoy perdido cambie la bateria como me dijeron , pero nada, vi aqui a 1 persona con mi misma situacion pero no respondieron su pregunta x desgracia , podrian ayudarme? 1 abraso desde argentina!!   -  diego
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Hola, ya revisaste cable de bujía y bujías?  - gaby (Hace 9 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según diego, el autor del problema) 
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Buen dia si tienes una llave con un carrito es posible que se daño el transsaive si tienes otra llave intenta con esa  - edgarrea (Hace 9 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según diego, el autor del problema) 
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Tengo el mismo problema e probado con ambas llaves y es lo mismo. Me aparece el icono del auto amarillo con ina llave inglesa y de ves en cuando se prende el del airbag y al cerrar o avrir el auto desde la llave suena el tac tac tac , si guiro la palanca de las luces de apagado a alta de nuevo el tac tac tac y a veces al dar arranque aparece en el tablero como si se quisiera prender el guiño izq
Pd :disculpen los horrores de ortografia
  - gera (Hace 9 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según diego, el autor del problema) 
1
Hola yo tenia ese problema llegue un sabado a la noche y todo andaba re bien y al otro dia ya no quiso arrancar y al gurar la llave el tac tac tac y el tablero q se ponia loco y que asta el cierre centralizado no abria o cerraba bien a y sin olvidar el autito amarillo en el tablero ese autito con una llave inglesa. Buenoo la cosa es q se me habia roto la bateria!!! como me di cuenta el mecanico le puso puente con otra batería y arranco de una pero como q ffallaba al prender todo en el auto luces valisas etc como q fallaba peor apague todo lo deje cargando la bateria un rato, despues lo apague y de nuevo al intentar arrancarlo tac tac tac. La cosa es q compre otra bateria y listo se soluciono a no esta de mas decir q antes de todo esto avia comprado un cargador de baterias lo conecte al auto como por 3 o 4 horas y despues de espo trato de arrancarlo y nada lo mismo tac tac tac la cosa era q la bateria estaba muerta no agarraba carga
PD: al cambiar la bateria se reseteo la computadora del auto y el stereo hacique si no tienen el codigo tendras q tratar de mantener el auto siempre conectado auna de las 2 baterias o en marcha si es q se puede ,eso no lo se
  - gera (Hace 9 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según diego, el autor del problema) 
Hace 9 mesesVenezuela
Chevrolet
Astra
2.4
2005
0
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Caja automatica se arranca manualSolucionado

Buenas; tengo un astra 2,4 y el problema que presenta es que no agarra el automatico es decir , para arrancar el carro debo hacerlo en 1ra 2da 3ra y asii... si se arranca en D va lento como en 4ta. Que podra ser el problema ???   -  EduardoD
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Yo tengo el mismo problema con un astra 2002 1.8 resulto ser que el problema es la tcm el modulo de control de transmisión hay que quitarlo y llevarlo a reparar o comprar uno nuevo  - Shuba (Hace 9 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según EduardoD, el autor del problema) 
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Tengo un problema similar, el auto prende normal pero al meter el cambio (osea en D) no arranca, se queda sin potencia, lo apago y lo vuelvo a encender y funciona normal... Es el mismo problema y se puede solucionar cambiando la TCM??  - andres-tive (Hace 9 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según EduardoD, el autor del problema) 
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Modulo de control TCM de la caja de velocidades, eso es ! :) soy de maracaibo 414-474-6445  - jshorochov (Hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según EduardoD, el autor del problema) 
Hace 10 mesesMéxico
Chevrolet
Astra
motor 2.2 Hatch Back, version belga
2001
0
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Como puedo limpiar el cuerpo de aceleracion?Solucionado

El problema es que no funciona bien, al arrancar el coche papalotea la mariposa o no se como se llame la cosa esa que abre y cierra y el carro se acelera y desacelera y meto el pedal del acelerador a fondo y apenas anda el carro, o saben de algun problema que pueda tener el carro? gracias!   -  Erik
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Carnal,si se acelera y desacelera de 1000 rpm hacia abajo parado el carro es la valvula iac y si se acelera mucho al quitar cambio 3era- 4ta en el caso de standar es el tps  - FEDE (Hace 10 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Erik, el autor del problema) 
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Ok gracias, pero tendria que cambiarlos o se pueden limpiar?  - Erik (Hace 10 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Erik, el autor del problema) 
Hace 9 mesesVenezuela
Chevrolet
Astra
1.8 automatico
2002
2
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Se me revento la correa de tiempo, presenta falla de torres o algo asiSolucionado

Estaba de viaje en margarita venezuela, mande a lavar el carro, motor, formula marina, etc, despues de llegar a puerto la cruz, a la hora y media de camino hacia caracas en boca de uchire me revento la correa de tiempo, fui en autobus a caracas compre valvulas, correa etc, el carro prendio con una pequena tembladera y cuando lo puse en D en la palanca de cambios, no tiene fuerza para nada el carro, me toca arrancarlo en primera y despues de que hagarra vuelo lo llevo 1, 2, 3, D, no se que hacer me marca la luz del ABS la de traccion que es un carrito como con unas curvitas al lado del testigo ...Leer completa   -  archi
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Debe de revisar que el carro, que te haya quedado en tiempo. Yo tengo un astra (1.8, 16 válvulas, 2002, automático) igual al tuyo y me paso lo mismo, de ponerle la correa, 5 válvulas que doblo. Pasaron uno cuanto días para buscarle el tiempo y con ese vídeo de you tuve el mecánico dio con el tiempo: http://www.youtube.com/watch?v=j9yvpQ4IRb8 espero que sea de tu ayuda. Cualquier pregunta me escribe al correo, para ver en que te ayudo...  - WADY (Hace 9 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según archi, el autor del problema) 
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Hola Archi tengo un astra 2.2 el mio usa cadena pero me paso lo mismo sin reventar la cadena cuando bajaron la cámara tenia todas las válvulas dobladas. Te recomiendo que te revisen las válvulas y que le hagan una rectificación al carro.  - Neocan (Hace 9 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según archi, el autor del problema) 
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Eso es el cubo de rodamiento mozo del lado izquierdo hay lleva un sensor por eso da esa falla cambialo  - alextrueno (Hace 8 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según archi, el autor del problema) 
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Papa soy de cagua aragua, copia de ti me paso a mi, despues que cambie valvulas el carro en drive no anda, debo ir manual a 1 y 2 y despues 3era... hermano querido digame resolvio el problema??' como lo hizo? que era ??? mi cel es 04121750211...trabajo con mi vehiculo y ya me desespero.  - Maikel (Hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según archi, el autor del problema) 
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ATENCION SOLUCION A ESTO: tarde varios dias con dar con el problema, no es nada mecanico, ni nada en el armado de las camaras... cuando al carro le desconectan varios sensores o enchufes queda en un modo de emergencia o precaución... lo cierto es que con scanner hay que borrar los codigos p1895 y p1700. Scanner original GM u Opel : launch u otro con sofware con soporte. No es facil dar con esto. Asi que mi ayuda para uds es con muy buena intención y no pasen por lo que yo pase... EL CARRO ES BUENO, lo malo es que la situación del pais y TAMBIEN LA IRRESPONSABILIDAD DE GENERAL MOTOR A NO DAR RESPUESTOS, SERVICIO Y ATENCIÓN A LOS ASTREROS se suman a nuestro calvario... YO si digo que mi carro es buenooooo, Y QUEEEEEEEEEEEE?????????????  - Maikel (Hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según archi, el autor del problema) 
Hace 10 mesesArgentina
Chevrolet
Astra
gl 2.0 8 v 5 puertas
2010
0
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No arranca después de una lluvia intensaSolucionado

El auto venía andando bien de golpe me que sin luces. Al poco andar empezó a fallar eléctricamente. Todo se volvió loco y se paró. Es como todo esta en corto y no arranca. Que pude haber pasado ???   -  Marcelo
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Al intentar arrancar que te hace ????
Te hace ruido de tac tac tac y todo se pone loco
  - gera (Hace 9 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Marcelo, el autor del problema) 
Hace 10 mesesVenezuela
Chevrolet
Astra
4 puertas 1.8
2002
0
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Astra 1.8 2002 Problema con la cajaSolucionado

Astra 1.8 2002 Problema con la caja
Tengo problemas con la caja Astra 1.8 2002. Al estar caliente e intentar arrancar no lo hace; tengo que colocar el retroceso, de nuevo el drive, hacer lo mismo 2 veces mas, hasta que agarra el Drive y arranaca. Me dicen son los sellos y otros recomiendan reparar la caja en su totalidad. El Master kit es astronomicamente caro. ¿ Pueden ayudarme con el còdigoo nombre de marca para este repuesto? Hay alguien que en este sitio que cambiò la caja y le fuè peor Hay un aceite especial caja de Astra ( Dox ross 3) es el mas apropiado No se consigue en Venezuela Gracias por sus repuestas - Nèstor   -  Nèstor
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Las cajas de esos autos son muy buenas a diferencia de lo que dice mucha gente, es muy probable que si no fuiste con un especialista te digan tonterías como que arregles la caja. Primero ve a una agencia o lugar especializado y que le metan el sacaner debe de marcar la falla en algun sensor eso es lo que tiene tu coche no es complicado es algun sensor. A mi me paso algo similar no avanzaba en drive al encender en frio ciclaba la llave 3 veces y listo avanzaba normal, se escaneo y arrojo variación de torque y sensor de arbol de levas dañado, se cambio y listo.  - J.M. (Hace 10 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Nèstor, el autor del problema) 
Hace 10 mesesVenezuela
Chevrolet
Astra
1.8
2002
0
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Astra 1.8 2002 Problema con la cajaSolucionado

Tengo problemas con la caja Astra 1.8 2002. Al estar caliente e intentar arrancar no lo hace; tengo que colocar el retroceso, de nuevo el drive, hacer lo mismo 2 veces mas, hasta que agarra el Drive y arranaca. Me dicen son los sellos y otros recomiendan reparar la caja en su totalidad. El Master kit es astronomicamente caro. ¿ Pueden ayudarme con el còdigoo nombre de marca para este repuesto? Hay alguien que en este sitio que cambiò la caja y le fuè peor Hay un aceite especial caja de Astra ( Dox ross 3) es el mas apropiado No se consigue en Venezuela Gracias por sus repuestas   -  Nèstor
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No es la caja, es el modulo de control electrónico de la caja TCM y el aceite es dexron 6 , Soy de maracaibo 414-474-6445  - jshorochov (Hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Nèstor, el autor del problema) 
Hace 10 mesesMéxico
Chevrolet
Astra
4 puertas
2001
0
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Tablero y arranqueSolucionado

Buenas tardes tengo un astra 2001 pero cada vez que lo prendo el carro sale en el tablero El carro con el triángulo encendido, al avanzar y acelerar se tironea me gustaría que me ayudarán gracias   -  mayis
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Me dicen qe segun son los tacones otros que la transmision  - mayis (Hace 10 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según mayis, el autor del problema) 
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Debes revisar el sensor de traccion que se encuentra en la ruedas delanteras ya que son los primeros en generar estas fallas  - astragonzalez (Hace 10 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según mayis, el autor del problema) 
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Checa que esten bien conectados los cables de bujias o que no esten brincando corriente,al acelerar tironea  - FEDE (Hace 10 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según mayis, el autor del problema) 
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El mio me encendia el mismo codigo y se quedaba sin potencia le checaron el sensor de traccion la bobina los cabes de bujias y nada y es mi cumputadora ese codigo hace que se bloquee para que no se dañe otra cosa checalo ojala no sea eso xq sale algo cara la compostura suerte  - jorge  (Hace 9 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según mayis, el autor del problema) 
Hace 10 mesesMéxico
Chevrolet
Astra
2000
-1
votos

Mi auto pierde aceleracion y le cuesta arrancarSolucionado

A principios perdía la aceleración asta apagarse en movimiento me diagnosticaron la bobina q no aventaba chispa la compre y quedo igual después lo escanearon y m dijeron q es la computadora y com es un poco cara necesito opiniones   -  alexiss
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Cambiale el filtro de gasolina,esta falla hace que el carro batalle para mantenerse cuando uno lo arranca y al acelerar se taponea un poco y el carro no responde bien. Otra cosa puede ser el maf ta hace algo similar. Saludos  - FEDE (Hace 9 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según alexiss, el autor del problema) 
Hace 10 mesesMéxico
Chevrolet
Astra
G - Motor 1.8
2000
-1
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Problemas de encendidoSolucionado

Tengo problemas con el encendido de mi Astra G modelo 2000, motor 1.8. Actualmente el carro no enciende, al dar marcha, se escucha como si el motor de arranque estuviera muy "flojo" y a veces se escucha mejor, pero al final de cuentas es lo mismo, no enciende. En otras ocasiones al dar mucho marcha y pisar repetidas veces el acelerador, enciende, pero ultimamente ya no enciende. Otra forma en que también probaba encenderlo, era estirar el auto, con otro vehículo, y al llevar una velocidad considerable, meter cambio y soltar el embrague, terminaba por encender, pero últimamente se escuchaba muy...Leer completa   -  RaulHdzO
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Se me ocurren tres cosas 1) que te chequen si no esta dezplazado uno mas dientes la banda de distribucion, 2) las bujias no es tan facil ponerle cualquier bujia te recomiendo unas que me han funcionado bien marca ngk modelo bkr6egp y las calibren a 40, 3) la bobina que la quiten y limpien los resortes estos coches no llevan cables de bujias la bobina hace esa funcion, tiene unos resortes que si estan sucios no hacen bien contacto, e inclusive pudiera ser la misma bobina. Suerte  - sergeibudka (Hace 10 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según RaulHdzO, el autor del problema) 
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Te recomiendo que revises el sensor de punto que va en las levas y tambien la correa de districucion  - astragonzalez (Hace 9 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según RaulHdzO, el autor del problema) 
Hace 10 mesesMéxico
Chevrolet
Astra
2.2
2002
-1
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Lo ajuste y no emparejaSolucionado

Holas ajuste mi astra 2.2 y arranco a la primera y empezo a marcarme el check y era un inyector en mal estado se lo cambie y emparejo de repente prendio el check otra vez y volvio el fallo pero tengo una fuga en una manguera de gasolina sera eso ??? yo pense que era una fuga de vacio y no tiene lo cheque y hay un arnes que sale de la linea de los arneces de los inyectores y esta pegado a la valvula egr y no encuentro su arnes sera ese el fallo??? ayuda por favor!!!   -  dario
Hace 10 mesesArgentina
Chevrolet
Astra
elegance 4 puerta
2002
0
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Mi auto da marcha pero no arranca i prende un auto con una llaveSolucionado

Mi auto da marcha pero no enciende i parpadea un auto con una llave q podrá ser   -  cesar
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Buen dia se te daño el chip de la llave si tiees otra llave prueba si no consigue un progrador de llaves  - edgarrea (Hace 9 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según cesar, el autor del problema) 
Hace 10 mesesMéxico
Chevrolet
Astra
4 puertas 2.0
2005
0
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No se desactiva la alarmaSolucionado

Hola espero puedan ayudarme mi problema es que deje el carro estacionado y cuando regrese el control de la llave no desactibava la alarma ni abria los seguros, meti la llave en la cerradura la gire y se abrieron los 4 seguros pero el foco de la alarma seguia encendido, como estaba en estacionamiento publico no me quedo de otra mas que abrir las puertas y comenzo a sonar la bocina,suena unos 2 minutos y solo se quedan las intemitentes, cada vez que conecto la bateria la alarma sigue sonando , el motor SI arranca. Ya cambie la bateria del control de la llave y el problema persiste, me dijeron qu...Leer completa   -  maloc
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La chapa tiene cierre centralizado, en cuanto abres o cierras con la llave suben o bajan los 4 seguros, el chip de tu llave no se desprogramo, por eso prende el auto, tu llave tiene un radio control con botones para activar desactivar la alarma que lleva una bateria la que comentas ya cambiaste, pero tambien lleva el chip que es como una mini capsula de medicina con unos filamentos metalicos dentro este no usa bateria y lo detecta la antena en el switch, se me ocurren dos cosas 1) lo que se desprogramo es tu control de la alarma es decir ya no lo reconoce el modulo de alarma , necesitas llevarlo a que lo den de alta nuevamente, afortunadamente no te bloquea el encendido, pero eso mismo me hace pensar lo 2) que pueda ser el cerebro de tu alarma ya que se activa suena bocina e intemitentes y aun asi prende el auto, que es algo que no deberia hacer al activarse la alarma, suerte  - sergeibudka (Hace 9 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según maloc, el autor del problema) 
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Hola!! a mi auto le pasa algo similar, solo que los seguros se suben y bajan muchas veces cuando presiono la llave... Ya encontraste solucion??  - Jess (Hace 9 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según maloc, el autor del problema) 
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Hola tengo un Astra 2004 brasileño, en días anteriores lo deje a lavar y me activaron la alarma antirrobo, dándole dos veces con la llave para cerrar el carro, he hecho lo que el manual dice para la desactivación pero el led de donde van las intermitentes sigue prendido y se escuchan como las mismas intermitentes prendidas, el auto no se ha apagado pero no puedo desactivar la alarma, alguien me puede ayudar??  - Suvago (Hace 3 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según maloc, el autor del problema) 
Hace 10 mesesMéxico
Chevrolet
Astra
astra
2006
-1
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Mi astra gasta gas y temblaSolucionado

Mi astra 2006 cuando arranca en la mañana es frio el motor al prender tiembla el motor el volante y ahorra mas de gasolina y el aire acondicionado no sirve esta roto la manguera de aire acondicionado por que tiene eso detalle...   -  chuchin
Hace 11 mesesVenezuela
Chevrolet
Astra
1.8
2004
0
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No hace los cambios de forma automaticaSolucionado

De un tiempo para aca, para poder arrancar el carro debo hacerlo pasando por 1er, 2da y 3era, lo lleve a escanear y me dijeron que era la bobina, la revisaron y nada, luego me dijeron ser inyectores, se limpiaron y nada, ahora me dicen sensor de oxygeno   -  Omar
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Amigo he comprado un astra q precisamente tiene el mismo problema he estado investigando y resulta q el sensor de velocidad montado en una de las ruedas es el encargado de emitir una señal a la computadora para q esta la interprete de acuerdo al numero de giros de la misma y controle el cambio q debe hacer la caja pues estos sistemas se comunican al no haber señal entra en modo de emergencia y solo puedes arrancarlo en una velocidad en mi caso arranca como si estuviera ensegundado además afecta otros sistemas como los tensores de los cinturones y tiende a calentarse si le haces los cambios manuales pues el motor anda sobre revolucionado yo aun no lo he escaneado porque me dijeron q debe ser un escáner para este tipo de vehiculo y el genérico no es capaz de interpretar todos los códigos de falla ha y además el velocímetro tampoco funciona  - Diego (Hace 10 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Omar, el autor del problema) 
Hace 11 mesesVenezuela
Chevrolet
Astra
4 puertas astra 2,2
2002
0
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Tengo un astra 2,2 automatico y arranca con una tembladeraSolucionado

Tengo un astra 2,2 automatico le cambie la cadena de balanceo prende perfecto pero en la arrancada tiembra hace los cambios bien a veces patalea pero en pare o neutro no presenta falla el problema es en movimiento le agradezco qien me pueda ayudar   -  jesus
Hace 11 mesesArgentina
Chevrolet
Astra
gl 2.0
2005
3
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No anda a naftaSolucionado

Cambie bomba de nafta filtro limpie inyectores y no arranca ni acelera a nafta a gnc anda bien alguien me puede decir que puede ser?   -  fernando rosales
Hace 11 mesesArgentina
Chevrolet
Astra
4 puertas
2003
2
votos

Astra no arrancaaaaaSolucionado

La computadora no la podemos resetear, la conectaron con un escaner y da error, hay 3 codigos que no permite borrar,resetear... Como se hace?? como se resetea ya probe desconctando la baetria y nada, el auto directamente no arrancaaaaa   -  VALERIA