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Una falla no acelera

Chevrolet Astra 2002 4 PUERTA 2.2 15000 kms
Hola tengo un astra año 2002 motor 2. 2 la falla que tiene no acelera nada no pasa 20 km como un bloqueo a la computadora que hace que el carro no acelere nada el mecanico me dice la computadora esta mala alguien me puede ayudar por favor se lo agradece soy de venezuela
GIAN de Venezuela hace 10 años  
GI
8 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según GIAN)
carlitros de México hace 10 años
Tengo un vehiculo del mismo modelo y mecanica, y lo que se es que tienen en el cuerpo de aceleración especificasmente lo que mueve el papalote es un mecanismo de apertura electronico, asea que no tiene chicote
Se me ocurre que tienes que checar esa pieza primero, e leido que si cambias la computadora, el sistema se bloquea y no lo haras encender, t recomiendo q busques en la concesionaria al jefe de taller y le expliques tu problema tal vez ellos tengan el escaner especifico q creo q es el cjeuro y q tenga la opcion de reprogramar tu sistema suerte
elgato de México hace 10 años
Ami me sucede lo mismo, lo lleve al elctrico y lo escaneo y salio el codigo P1500 Electronic Throttle Control; que es Control Electronico De Aceleración, me comento el electrico que se puede deber a 2 causas. 1. - que el conector este sucio, y 2. - que el cuerpo de aceleracion este dañado internamente. Le limpio el conector y duro el doble de kilometros en presentar la falla y me dijo que el cuerpo de aceleracion tenia que ser cambiado porque tenia una falla interna.
manuel03 de Venezuela hace 9 años
Tengo el mismo problema, Si solucionaron por favor comente
Iván de Venezuela hace 9 añosContactar profesional
Aparentemente es el cuerpo de aceleración lo que está fallando. Límpialo con mucho cuidado la veleta o mariposa, evitando que el sucio caiga dentro del motor. Revisa el sensor anexo y límpialo con aerosol para carburadores. Revisa el sensor IAC (sensor de mínimo o ralentí ). Límpialo también con el aerosol. Revisa el filtro de aire y cámbialo si es necesario. No creo que sea la computadora. Suerte!
polo de México hace 9 años
Chequese con un buen electrico
manuel03 de Venezuela hace 9 años
Mi hermano yo tenia esa misma falla lo unico qe hice fue destaparle la bomba qe esta pgada al multiple del escape y le cambie el sensor de cigüeñal y listo
Iván de Venezuela hace 9 añosContactar profesional
Quisiera saber cuál es esa bomba que está pegada al múltiple del escape de la que hablas, "Manuel03"??? Tengo un problema similar con mi Astra 2.2. Lo enciendo y salgo en él, todo muy bien y, al parecer, después cuando calienta, empieza a dar una falla como si dejara de funcionar un cilindro. Apenas acelera, al punto que debo apagar el A/A, y tiende a apagarse. Comienza a parpadear el testigo de "CHECK ENGINE", el del motorcito. Si continúo rodándolo comienza a humear un poco y huele a gasolina vieja o con mala combustión. Le saqué y limpié el sensor del cigüeña (CKP), Le saqué y limpié las bujías. Luego de ésto, lo saqué a probar por unos 12Kms, a alta velocidad y pensé que había solucionado la avería. Al día siguiente lo saqué y, después de unos 16 Kms, cuando regresaba, comenzó a fallar de nuevo. Me dicen que así comienza a fallar cuando se daña el sensor del cigüeñal. Qué me dicen???
manuel03 de Venezuela hace 9 años
El sensor de cigüeñal tiende a dar todos esos problema, la bomba qe te digo es la bombona qe esta pegada al escape del multiple qe creo qe se llama catalizador! Esa bombona cuando se tapa tiende ah tener esas fallas tambien? Porqe nolo llevas a escanear para ver qe codigo te arroja
Iván de Venezuela hace 9 añosContactar profesional
Sí, efectivamente, esa bombona que tú dices es el catalizador. Éste tiene también un sensor. Voy a revisarlo. Pero, es el caso que tengo la interfaz, lo que llaman OP-COM, y la conecto a la laptop , pero no me arroja ninguna avería. Lo que pasa es que, aparentemente, la avería se presenta cuando el carro está caliente. Pero un día la conecté y prendí el carro un buen rato y no hubo ninguna falla. Le voy a sacar el cuerpo de aceleración y a desarmarlo completamente para limpiarlo, a ver qué pasa. Gracias por tus comentarios!
elmis de Venezuela hace 4 años
El problema que tengo es que el carro se compro desarmado y revise el cableado y esta perfecto pero cuando conecto la bobina se va la señal positiva de los inyectore y de la bobina presiento que este malo el modulo de encendido
osman mujica de Venezuela hace un año
Buenas averigua si la computadora que tiene es del carro x que si tú carro Hera hidromatico y le mo taron una computadora de sincrónico provoca esa falla aparte de eso si el sensor de leva estuviera malo las revoluciones no te exeden de 4000 rpm el pedal de aceleración también produce esa falla es el que envía la señal al cuerpo de aceleración
Iván de Venezuela hace un año
Si le cambiaron la computadora, deben programarla para que se adapte a esa llave que tienes y también al motor si no, te dará fallas.
osman mujica de Venezuela hace un año
E. Último caso cambia ramal x si hay algún cable el mal estado
Iván de Venezuela hace un año
No es para nada fácil ni práctico cambiar el ramal. Comprueba continuidad en cada cable y arregla el que esté fallando.
Nota:
Finalmente pude encontrar la falla y reparar mi carro. Era el módulo de la bobina. Le compré uno nuevo y listo. Fallaba cuando calentaba el motor y una de las bobinas internas quedaba en circuito abierto. Gracias!
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