Cargando...
Cargando...

Problemas y fallas del Chevrolet Astra
hay 645 casos reportados



¿Problemas con un Astra? Compártalo. Reciba Ayuda!

Problemas más comunes:

Mecánica

Motor
Motor
Encendido motor
Encendido motor
Arranque
Arranque
Luces
Luces
Acelerador
Acelerador
Tablero
Tablero
Aceite
Aceite
Computadora
Computadora
Caja de cambios
Caja de cambios
Batería
Batería
Ruido
Ruido
Bobina
Bobina
Vibraciones
Vibraciones
Bujías
Bujías
Tironeos
Tironeos
Dirección
Dirección
Embrague
Embrague
Aire acondicionado
Aire acondicionado
Puerta
Puerta
Pedal
Pedal
Fusibles
Fusibles
Alternador
Alternador
Volante
Volante
Velocímetro
Velocímetro
Ruedas
Ruedas
Alarma
Alarma
Bomba de combustible
Bomba de combustible
Recalentamiento
Recalentamiento
Radiador
Radiador
Consumo
Consumo
Bocina
Bocina
Inyección
Inyección
Bomba de agua
Bomba de agua
Suspensión
Suspensión
Radio
Radio
Escape
Escape
Catalizador
Catalizador
Filtro del aire
Filtro del aire
Filtro de combustible
Filtro de combustible
Cableado
Cableado
Parabrisa
Parabrisa
Ventanas
Ventanas
Tren delantero
Tren delantero
Carburador
Carburador
Navegador
Navegador
Relés
Relés
Motor de arranque
Motor de arranque
Correa de distribución
Correa de distribución
Filtro del aceite
Filtro del aceite
Pintura
Pintura
Caudalímetro
Caudalímetro

Seguridad

Frenos
Frenos
ABS
ABS
Estabilidad
Estabilidad
Cinturones
Cinturones
Airbag
Airbag

Últimos problemas:

HoyMéxico
Chevrolet
Astra
2.4 L
2004
0
votos

Buenas lo que pasa es que mi auto depronto no quiso encender Solucionado

Lo que sucede es que al darle marcha hace un ruido extraño como un golpeteo y no enciende   -  aldo
HoyVenezuela
Chevrolet
Astra
confort
2002
0
votos

LE ARREGLARON EL MOTOR CAJA Y AHORA ME DESCARGA LA BATERIASolucionado

ALTERNADOR NO MANDA NO PRENDE EL BOMBILLO CUANDO UNO PASA EL SWICHE EN EL TABLERO   -  orlando9
HoyVenezuela
Chevrolet
Astra
confotr
2002
0
votos

alternador donde tiene el fusible Solucionado

tengo problemas con el alternado la luz de la bateria no prende y me descarga la bateria   -  orlando9
AyerMéxico
Chevrolet
Astra
confort
2005
0
votos

No prenden las luces del odómetro en el TableroSolucionado

No prenden las luces del Odómetro
Los controles del radio en el volante de repente no prenden los sensores de luz, no responden, no sube ni baja volumen, no cambia de estación.
En la pantalla de instrumentos no marca la estación ni el track de cd
Pasan días para que se activen
Alguien me puede dar algún tip de qué hacer?? ya revisaron fusibles y nada!
Gracias   -  Mr Luis
Hace 2 díasArgentina
Chevrolet
Astra
4 puertas gl motor 2.0 8 valvulas
2006
0
votos

se quemo el modulo del cierre y alarmaSolucionado

Comenzo a sonar la alarma y no dejo de hacerlo , no se bloqueo el motor lo revisaron y me dijeron q se habia quemado el modulo , mi consulta es que me aconsejan hacer?? se puede poner uno usado o tiene que ser nuevo si o si !!!!!!!!!!!!!! Si coloco uno usado me puede traer problemas ???? Gracias   -  Yaqui
Hace 3 díasMéxico
Chevrolet
Astra
2.0
2005
0
votos

Empezo a ponerse dura la dirección, ya lo ha hecho en dos ocasiones-Solucionado

Se pone dura la dirección, y todo el tablero se bajo de tono las luces, lo pare, días antes se estuvo poniendo el carro, con la llave mecánica.
Me dijo el mecánico que no traen licuadora de la dirección hidraulica, que traen un motor asistido por un sensor en el volante,¿ es cierto? que puedo hacer, lo llevo a escanear, me dijeron que era complicado arreglarlo.   -  yuyo
Hace 3 díasMéxico
Chevrolet
Astra
1.8
2002
0
votos

Mi astra acelera lentamente al rebasarSolucionado

Hola, Tengo el detalle en mi astra y es que al querer acelerar a fondo no sale "disparado" por llamarle de alguna forma, sino que acelera algo lento, que podria ser que este fallando?
Saludos.   -  wuazowsky
Hace 3 díasMéxico
Chevrolet
Astra
2.4
2005
0
votos

Falla Transmision, no avanzaSolucionado

Hola, despues de pasar por un camino de terraceria y con charcos, me empezo a fallar.
de pronto no avanzaba, lo apagaba y al encenderlo funcionaba de nuevo algunos minutos.
lo escanee y salio error en cuerpo de aceleracion (cables, o bujias o sensor de oxigeno) adicionalmente falla de catalizador.
le revise los cables de bujias, desconectandolos y conectandolos, y ahora funciona mejor un mayor rato pero me aparece el indicador del auto con la llave.
que me recomiendan, lei que hay que revisar conecciones de llantas y direccion.
estube a punto de meterle mano a la transmision, pero al parecer no es mecanico el problema.
Saludos y gracias por sus comentarios.   -  Mauricio
Hace 5 díasColombia
Chevrolet
Astra
Comfort 1.8
2003
0
votos

Se apaga al ir andando y no enciendeSolucionado

Se apaga al ir andando . Se prende el testigo check in y un carrito que titila. Se escaneo y se le cambiaron el error 340 sensor eje de levas pero aunque es siemens no borra la falla . Ademas se cambiaron sensor oxigeno superior y exterior . Bobina. Bujias. Se reviso la computadora pero continua con la fall se apaga y no enciende de nuevo se han revisado las tierras y nada . S
Tambien prenden los testigos de frenos ABS y jn triangulo que desliza. se lcalienta mucho el cable de positivo a la bateria.   -  oskar
Hace 7 díasMéxico
Chevrolet
Astra
4 puestas, motos 2.0
2006
0
votos

falla de transmisionSolucionado

tengo un astra 2006 automático, y me marca una señal con un carro y una llave mecanica en medio, el carro se queda en 3 cambio al encender la señal, apago el carro y funciona bien por unos minutos despues vuelve la falla, aparte la reversa no siempre le entra, nunca lo e chocado y el carro funcionaba correctamente hasta que lo lleve al servicio, saliendo de ahi comenzó con las fallas   -  daniel
Hace 8 díasMéxico
Chevrolet
Astra
notchback confort 4 puertas , motor 1.8 L.
2002
1
voto

FALLA ELECTRÓNICA. Solucionado

Tengo carro astra (opel chevrolet) modelo 2002, transmisión automática motor 1.8 L. Solicito orientación dado que tiene una falla, al aparecer dos iconos en el tablero, uno es relacionado con electrónica del motor (el símbolo es un carro con una llave automotriz al centro del carro), y otro con el sistema de control de tracción (el símbolo es un carro derrapando), al aparecer este último la transmisión se bloquea, queda en una velocidad y pierde potencia.
En ocasiones, el carro estando encendido, se apaga, al volverlo a encender da marcha y funciona normalmente.

Al escanear y borrar los...Leer completa   -  EL TIGRE
Hace 9 díasMéxico
Chevrolet
Astra
4 puertas 2.4 16V
2005
-1
votos

Hola Amigos.Solucionado

Tengo un astra 2005 y se empezó a jalonear, se prenden los focos de abs+ tv ya checaron lo que es cuerpo de aceleración, cambiaron filtro de gasy bomba de gas, ayuda porfavor.   -  Miguel
Hace 9 díasMéxico
Chevrolet
Astra
4 puertas 1.8
2007
1
voto

mi auto se desaceleraSolucionado

Mi auto se desacelera y me habían comentado que era el cuerpo de aceleración luego el árbol de elevas y sigue con la falla, que puedo hacer   -  sergio
Hace 10 díasMéxico
Chevrolet
Astra
4 puertas 1.8
2002
-1
votos

no enciendeSolucionado

Iva en mi auto cuando llegue a casa lo apague y deje encendida la radio..
Cuando me subi note que la llave no nada nada (la llave tiene que llegar a un punto de y de ahí espiesa a dar) pero no hace nada y aparte me enciende unas luces en el tablero y un pequeño auto con una llavesita parpadeando... Le ise un escáner y me salieron varios errores pero el que mas note fue que decía cabal aux de computadora.. Me dijeron que podía ser la computadora pero tengo duda por eso recurrida a ustedea, si me pudieran ayudar por favor..   -  jovan
-1
la chispa del encendido se aisla por momentos en las bujias  - juan (Hace 8 días)
Mejor solución  (según jovan, el autor del problema) 
0
a mi me paso algo parecido el cierre centrelizado fallaba no arrancaba aparecia el autito se ponian locos los giñes y era q la bateria avia muerto no almacenaba la suficiente corriente la cosa es q un amigo me paso puente y joya arranco pero con fallas . despues saque la bat me paso la de el y buala magia todo andaba bien de nuevo hacique comre una y listo
a vale aclarar q la vateria mia "la vieja" la puse a cargar con un cargador y todo igual  - gera (Hace 3 días)
Mejor solución  (según jovan, el autor del problema) 
Hace 10 díasMéxico
Chevrolet
Astra
confort 2.4 automatico
2004
1
voto

pierde potenciaSolucionado

Alguien me puede ayudar tengo un astra 2004 motor 2.4 automatico, el problema es que cuando le acelero pierde potencia y no responde el acelerador, no se apaga pero tengo que apagarlo y volver a encender para que me responda o derepente se jalonea, lo lleve a escanear y me dijeron que era la bomba la cambie y le cambie relevadores, lo afine y no queda. ayuda gracias.   -  achiquen
Hace 11 díasMéxico
Chevrolet
Astra
1.8 litros
2003
0
votos

tarda en prenderSolucionado

Le cambie la banda del tiempo al encenderlo tarda mucho para prender   -  candido
Hace 13 díasMéxico
Chevrolet
Astra
automatico motor 2.0
2004
0
votos

que quiere decir el foco con dibujo de motorSolucionado

Hola buen dia
El prpblema que tengo es que cuando voy a tomar una subida o tengo prendido el clima de mi astra se enciende un foco con dibujo de un motor.
Mi pregunte es que me esta indicando?
Se me pude dañar si lo sigo usando asi??
Espero y me puedan ayudar con esta duda que tengo. Saludos   -  Orlandito1310
0
esto indica que la computadora encontro una anomalia grave o un sensor defectuoso y requieres llevar el coche para que lo escaneen y reparen lo malo cuando esta prendido la computadora usa un programa de emergencia obviando algunos parametros para que no te quedes accidentado lo malo es que puedes dañar el converidor catalitico y salirte muy costosa la reparacion posterior  - chamogo (Hace 12 días)
Mejor solución  (según Orlandito1310, el autor del problema) 
Hace 2 semanasMéxico
Chevrolet
Astra
4 puertas motor 2.2
2001
0
votos

el carro lo anille y ya no prendioSolucionado

Hola le cambie anillos y le rectifique la cabeza pero al armar todo ya no arranco y ase como si estuviera fuera de tiempo y tiene pulsos en los inyectores pero no chispa gracias espero algien me pueda alludar   -  luis
Hace 2 semanasVenezuela
Chevrolet
Astra
astra bertona 2 puertas motor 2.2
2002
0
votos

mi astra bertone motor 2.2 pero tarda un poquito en encenderSolucionado

Buenas mi gente soy de venezuela, mi astra bertone motor 2.2 anda excelente esta al dia, pero tarda en encender, despues que se enciende tengo que acelerarlo un poquito unos (1,5 segundos), luego se mantiene al minimo todo excelente la falla es pequeña? que sera? le monte bujias nuevas inyectores nuevos? y nada?   -  the forze
Hace 2 semanasVenezuela
Chevrolet
Astra
2.2
2002
0
votos

se bajo la camara para cambio de gomas, anillos y cadena de tiempoSolucionado

Paso mes y medio para cambiar las gomas de las valbulas, los anillos y la cadena de tiempo depues de armarlo y ponerlo segun especificaciones a tono da para prender pero no prende se le observa que no gasifica la gasolina. cual es la recomendacion.   -  quimito
0
revisa bomba de gasolina  - chamogo (Hace 12 días)
Mejor solución  (según quimito, el autor del problema) 
Hace 2 semanasVenezuela
Chevrolet
Astra
2.4
2005
1
voto

No tiene fuerza el carro en subida y se le sube la temperaturaSolucionado

Buenas, recientemente compre un astra sincronico 2.4 y en subida no tiene fuerza, ademas el carro vibra mucho en primera y al acelerarlo fuertemente no reacciona. tengo que ir acelerandolo poco a poco para que funcione.
lo fui a llevar a que le pongan el escaner pero resulta que no lo llega corriente al enchufe del escaner :s. y se descarga sola la bateria si no lo prendo en dos dias.   -  Pedrodad92
Hace 2 semanasMéxico
Chevrolet
Astra
2002
0
votos

mi astra no funciona bien la tranmisionSolucionado

Tengo un astra 2002 y los cambios no entran automaticamente si no manualmente lo tengo que arrancar en 1 para que avance por que lo pongo en la D y no tiene fuerza el tiempo de la banda esta bien sensor de elevas remplazado y el carro sigue igual ahora el escaner me marca codigo p1895 por favor que alguien me de una ayudadita se lo voy agradecer por ya estoy cansado .   -  esteban
0
Es el sensor de arbol de levas lo que esta fallando  - Raton (Hace 2 semanas)
Mejor solución  (según esteban, el autor del problema) 
0
cuando esto sucede es porque la transmicion automatica se pone en limp in mode osea que esta arranca en 2 o 3ra velocidad en lugar de empezar por la 1ra aqui lo importante es checate si no te patina (que se pongan en neutro las velocidades y que no funcione la reversa) la transmicion es un problema electrico ya que estos autos la mayor parte de ellos es electronico lo primero que se debe checar son los sensores de entrada y salida despues los selenoides, el fusible de los selenoides que los alimenta que no este fundido y por ultimo checate bien el funcionamiento del velocimetro si este te esta fallando aunque sea un poco igual la transmicion se pone en limp in mode debes checar el cableado en las dos llantas delanteras hay cableado del sensor de velocidad pero en el lado del piloto va el sensor de velocidad la masa y el balero todo esto es una pieza en las llantas trasero va el cableado y el sensor abs. cualquier cablecito que este trozado o mal conectado te hara esta falla. ojala te sirva esta informacion ya que tuve que estudiar algo de mecanica porque ningun mecanico daba con la falla de mi astra.  - la mecanica (Hace 13 días)
Mejor solución  (según esteban, el autor del problema) 
0
cuando te sucede esto te refleja alguna luz en el tablero?  - jesus64 (Hace 13 días)
Mejor solución  (según esteban, el autor del problema) 
0
a mi solo me reflejo el del motor pero cuanda falla el velocimetro tambien se prende el abs a mi no se me prendio porque se me trozo el cableado y se rompio el sensor de velocidad pero como te repito es mejor que te escane un ing. electrico porque esta falla es electrica te mando esta informacion
Las Dos Fallas Más
Comunes de una Transmisión Automática Averiada
Las dos cosas más importantes saber, cuando se está diagnosticando una transmisión automática que está fallando, es ver si:
1 Si la transmisión automática se está ‘patinando’.


2 La transmisión automática se queda solo en 2ª marcha (no baja a 1ª ni sube a 3ª o 4ª.
a. Esto generalmente acontece cuando la computadora de la inyección electrónica (la cual controla la transmisión automática) detecta un problema eléctrico y comanda a la transmisión automática quedarse en 2ª marcha. A esta condición se le conoce en inglés como: Limp In Mode.

b. Cuando la transmisión automática está en Limp In Mode, ésta no baja ni sube de cambio (marcha).

c. La avería más común que provoca esto es un solenoide de cambio averiado, aunque daño interno también puede causarlo.

La transmisión automática tiene varios sensores y solenoides que la computadora de la inyección electrónica necesita para poder control los cambios. Si uno de estos sensores o solenoides de cambio fallan o el fusible que alimenta corriente a los solenoides se quema... la transmisión será comandada a quedarse en 2ª (o sea en Limp In Mode).

Lo que facilita saber si la falla de la transmisión automática se debe a un problema eléctrico se debe al hecho de que la transmisión no se ‘patina’.
Aquí están los síntomas específicos cuando falla un solenoide o sensor de la transmisión automática:

1. La computadora encenderá la luz indicadora del motor (que en inglés se llama: Check Engine Light) y registrará un código de falla de solenoide de cambio. Verás uno o varios de los siguientes códigos:
• P0700: Transmission Control System Malfunction
• P0751: 1-2 Shift Solenoid Valve Performance
• P0753: 1-2 Shift Solenoid Valve Electrical
• P0756: 2-3 Shift Solenoid Valve Performance
• P0758: 2-3 Shift Solenoid Valve Electrical
2. El velocímetro no funciona y al no funcionar, la computador normalmente registra uno o varios de los siguientes códigos:
• P0500: Vehicle Speed Sensor Malfunction
• P0501: Vehicle Speed Sensor Range/Performance
• P0502: Vehicle Speed Sensor Low Input
• P0503: Vehicle Speed Sensor Intermittent/Erratic/High
1 La transmisión automática de tu vehículo se quedará en 2ª marcha, sin importar la velocidad de tu carro (camioneta, van, mini-van, o SUV).
2 Cuando aceleras (para movimentar) el vehículo, se siente sin fuerza. Esto se debe a que la transmisión está en 2ª, en vez de comenzar en 1ª.
3 Arriba de 35 MPH, el motor se siente que se está sobre-esforzando. Esto se debe al hecho de que la transmisión automática está en 2ª... y no sube a 3ª ni a 4ª.
Para cerrar esta sección, quiero enfatizar que la cosas o síntomas que te daran a saber que la falla de la transmisión se debe a un problema eléctrico es:

1. Tendrás código de falla de transmisión automática.
2. La transmisión automática no se ‘patina’.
3. La transmisión no sale de 2ª marcha, sin importar la velocidad del vehículo (condición que en inglés se llama: Limp In Mode).



Cómo Puedo Saber si la Transmisión
Automática Tiene Problema Mecánico Interno?
Como se ha establecido en las informaciones anteriores, lo que caracteriza un problema mecánico interno, es el hecho que la transmisión se ‘patina’. Puede que también observes uno o varios de los siguientes síntomas:
1. Generalmente (pero no siempre), la computadora de la inyección electrónica registra un código de falla de la transmisión. Pudieras ver uno o varios de los siguientes códigos de falla de transmisión:
• P0730: Incorrect Gear Ratio
• P0731: Gear 1 Incorrect ratio
• P0732: Gear 2 Incorrect ratio
• P0733: Gear 3 Incorrect ratio
• P0734: Gear 4 Incorrect ratio
Un código de ‘gear ratio error’ es la manera que la computadora indica que ha detectado a la transmisión automática ‘patinando’.
2. Mientras el vehículo está en movimiento y en el momento de acelerarlo... la transmisión se neutraliza (o sea, se ‘patina’) de repente.
3. Al colocar la transmisión en “D” (o sea en marcha -Drive), la transmisión se neutraliza y no mueve el vehículo. En otras palabras, se ‘patina’ en 1ª.
4. La transmisión entra en 1ª después de llegar a un alto completo, provocando un golpe o sacudida (este golpe, al entrar 1ª, se siente más fuerte cuando se llega a un alto de una velocidad arriba de 35 MPH (56 KPH)). Este comportamiento no es normal, pues la transmisión debería entrar en 1ª marcha antes de que el vehículo llegue a un alto completo.
5. La transmisión automática no funciona en “R” (reversa)... pero si funciona en “D”.
6. Cuando remueves la bandeja del aceite de transmisión, encuentras la bandeja llena de sedimento negro. Este sedimento negro es el material de fricción de los discos de embrague (los cuales están dentro de la transmisión).
7. Al remover la bandeja de aceite de la transmisión, encuentras rebabas de metal.
Para obtener confirmación absoluta, que la falla de la transmisión se debe a un problema mecánico interno, necesitas quitar la bandeja de aceite y ver si está llena de sedimento de material de fricción y/o rebaba de metal.


La Transmisión Puede
Fallar Eléctricamente y Mecánicamente
Sí es posible que la transmisión automática te falle por un problema eléctrico y un problema mecánico interno (a la misma vez). Esto sucede principalmente cuando el daño interno está localizado en los componentes que proveen los cambios 3ª y 4ª.
Para entrar en más detalles... Cuando existe daño a los discos de embrague y partes duras (que proveen 3ª y 4ª), la transmisión va a ‘patinar’ al entrar en ellos. Ahora... si la transmisión está con falla en un solenoide de cambio también (o un sensor de transmisión), ésta nunca sale de 2ª.

Al no salir de 2ª, no te darás cuenta del daño interno sino hasta reemplazar el solenoide de cambio averiado y darle una vuelta a la redondo al vehículo.
Por propia experiencia... he visto casos en los cuales la transmisión tenía un solenoide de cambio averiado, tenía códigos de falla de transmisión registrados, no salía de 2ª... y cuando reemplacé el solenoide y la transmisión empezó a dar sus cambios normales... se ‘patinaba’ en 3ª o 4ª (porque ahora sí entraban todas las marchas).



Si lleva ESP lleva sensores en las 4 ruedas, si lleva ABS lleva sensores en las delanteras (y quizá en las traseras).

Mi Astra por ejemplo tiene ABs y no ESP. Pero no recuerdo si lleva sensores en las ruedas traseras.

El sensor de la caja de cambios envía la info al cuadro. Saca la velocidad del diferencial en la caja de cambios.

Los sensores de rueda envían la info de cada rueda a la centralita de ABS, por sí se bloquea alguna rueda en frenada, actúa sobre esa pinza de freno variando la presión.
El ESP calcula todas las ruedas y el giro del volante, y la posición del acelerador.

Es posible que algún sensor de rueda esté mal y por eso se enciende el testigo de ABS, y por ese fallo no funciona el control de velocidad.



Bueno, al final he solucionado el problema...

Como bien habéis comentado hay un sensor en cada rueda delantera (también en las traseras si tienes ESP) para medir la velocidad de cada una de ellas. Luego, en el diferencial (por la caja de cambios mas o menos) debe de haber un sensor que es el que con la info de los sensores de las ruedas calcula la velocidad...

Pues bien, el del diferencial yo no lo he encontrado por más que he buscado...

Mi problema estaba en uno de los sensores de la rueda. Estaba roto un conector y supongo que de vez en cuando dejaba de hacer contacto correctamente. Cambié el conector, borré el error con el OPCOM y todo ha vuelto a la normalidad!!!

Gracias a todos por los comentarios!  - la mecanica (Hace 13 días)
Mejor solución  (según esteban, el autor del problema) 
0
hola buenas tardes a todos de antemano muchas grasias por sus comentarios pero aun sigo con el problema miren pasa esto el scaneer me estaba envian el codigo p0725 sensor de rpm y sensor de arbol de elevas buen pues puse el sensor rpm y el carro ya hizo los cambios automaticamente pero hago un alto y tengo que arrancarlo en primera otra vez ahora me estaciono y lo apago y lo enciendo y vuelve a entrar los cambios automaticamente y el scaneer me da el codigo del sensor del arbor de elevas pero el sensor es nuevo y espero si alguien tuviera algun comentario se lo agredeceria .grasias  - esteban (Hace 12 días)
Mejor solución  (según esteban, el autor del problema) 
Hace 2 semanasMéxico
Chevrolet
Astra
1.8
2003
0
votos

Falla en Cuerpo de Aceleración.Solucionado

Exactamente lo que comentan le sucede al mío: Se revoluciona cerca de 1500 y el pedal no acelera ni nada; hay que apagarlo y a veces ni así; ahora tuve qué llevarlo y me dijeron que el cuerpo de aceleración ya no está respondiendo.....

Alguien tiene algún dato?   -  Fernando
Hace 2 semanasVenezuela
Chevrolet
Astra
4 puerta full motor 2.4
2006
1
voto

problemas de encendidoSolucionado

Que tal amigos espero puedan ayudarme tengo un astra y no da arranque solo un toque y no da mas y tampoco le llega señal a la bomba de gasolina me dijeron que era bateria la monte nueva y nada espero me puedan ayudar gracias   -  javier
Hace 2 semanasMéxico
Chevrolet
Astra
2.2
2002
0
votos

se cambiaron los soprtes de transmisionSolucionado

Después que se cambiaros los soportes hizo una vibración muy notoria y se enciende un carrito con una llave, el soporte de motor ya se había cambiado con mas tiempo atrás no se que pasa   -  ulises
0
escanea tu coche porque probablemente traes alguna falla que probocaron al hacer el trabajo anterior gracias  - mekanikote (Hace 8 días)
Mejor solución  (según ulises, el autor del problema) 
Hace 2 semanasMéxico
Chevrolet
Astra
2.4 AUTOMATICO
2005
0
votos

Falla en transmision Solucionado

Hola tengo un astra 2.4 automatico modelo 2005 el cual me hace una falla muy extraña lo conduzco al rededor de 3 a 5 Km y los cambios los hace muy bien, después de un rato el carro se neutraliza lo apago y despues de un rato lo puedo conducir quisiera saber si alguien le a pasado algo similar y si me pudiera ayudar.   -  Federico
0
me pasa lo mismo con mi carro aun no lo puedo reparar me han dicho que es la transmision pero ya la repare y continua la falla  - alex molina (Hace 2 semanas)
Mejor solución  (según Federico, el autor del problema) 
0
es probable, que tu filtro de aceite se encuentre obstruido o ya traiga suciedad por falta de mantenimiento,no gastes dinero inesesariamente en tu problema, llevalo con un especialista transmicionero, lo mas probable es que tengan que desmontar la transmicion para revisarla completamente tu coche es modelo 2005 no conosco el historial ni cuantos dueños a tenido suerte con tu problema gracias  - mekanikote (Hace 8 días)
Mejor solución  (según Federico, el autor del problema) 
Hace 3 semanasMéxico
Chevrolet
Astra
1.8, 4 puertas
2003
1
voto

direccion, arrancaSolucionado

Mi auto se le prende un foco en el tablero q aparenta una carretera con curvas y el coche... al pasar esto el carro se pone dura el volante además q no arranca necesito acelerar a fondo... alguien q sepa a donde lo llevo o ayude... gracias...   -  aldo
0
revisa el sensor que va en la rueda delantera del lado del piloto el mio estaba igual.  - jesus64 (Hace 13 días)
Mejor solución  (según aldo, el autor del problema) 
0
Saludos, revisa el riel de inyección ese mismo problema lo tuve yo en mis astra 2001.  - Rockas (Hace 9 días)
Mejor solución  (según aldo, el autor del problema) 
Hace 3 semanasArgentina
Chevrolet
Astra
CD
2006
0
votos

EL EMBRGE NO DESPEGASolucionado

Aselero y no responde para nada apenas se mueve   -  EL BEBY
Hace 3 semanasVenezuela
Chevrolet
Astra
4 puertas,motor 2.2 elegance
2004
0
votos

el carro tiembla al arrancarloSolucionado

El carro empezo a temblar llegando a casa, le saque la bobina y no mandaba la chispa la 2 y 3. compro la bobina la instalo y el vehiculo enciende mas le cuesta arrancar tiembla pero no se apaga y el olor a gasolina es muy fuerte la pasa cruda, ya se le realizo cambio de bujias, bobina y modulo y nada   -  miguel perdomo
Hace 3 semanasMéxico
Chevrolet
Astra
2.4
2004
0
votos

Con la temperatura y la aceleración Solucionado

Compre un astra, y eh tenido problemas con la temperatura que sube hasta 3/4 y despues baja, pero ya se me han tronado varias mangueras ya se las cambie casi todas, no se si se hayan tronado por el uso o por eso de la temperatura, incluso le acabo de cambiar el radiador, y me empezo a presentar problemas, de repente se siente un pequeño jaloneo y cuando voy subiendo velocidades se siente como ahogado.. Cabe mencionar que antes de cambiar el radiador venia trabajando bien, corria muy bien, pero los detalles de la temperatura seguia... Un favor alguien tendra el manual que viene cuando compras el astra por favor   -  LBUENO
1
Intenta cambiándole la válvula termostática.  - huguiro (Hace 2 semanas)
Mejor solución  (según LBUENO, el autor del problema) 
0
los ventiladores tienen dos velocidades, baja y alta, la baja funciona mediante una resistencia y prende cuando el coche esta casi por llegar a la mitad de temperatura, es común q el electrodo termosencible de la resistencia se queme, por lo tanto solo te funciona el ventilador en alta y esto es cuando la temperatura sobrepasa arriba de lo q podríamos decir como 5/8 y puede llegar a 3/4 como dices, las mangueras tronadas es por el uso y ya necesitaban el cambio, ya que mientras no llegues al área de rojo de tu medidor de temperatura los componentes del sistema deben de aguantar, y eso es por la parte de la temperatura de lo otro se requiere más info,
PD el electrodo se puede cambiar y es sumamente barato solo consiguete un buen alectrico q sepa soldar y tenga experiencia, por que como ya comente este es termosencible y con el cautin luego lo descomponen al acercarlo mucho al electrodo.  - pantera (Hace 2 semanas)
Mejor solución  (según LBUENO, el autor del problema) 


¿Problemas con un Astra? Compartalos
Es la firma que verán el resto de los usuarios.
Es para manejar su usuario en el sitio y avisarle cuando otro usuarios le responde o le hace una pregunta.
Enviar comentario  Cancelar
Comentarios sobre el sitio?