Problemas de Bomba de gasolina

Problemas destacados

Ruido en la bomba de nafta

Chevrolet Agile 2012 4 puertas 35000 kms
Hola! hace un ruido atras. Se supone que es en la bomba de nafta. Cuando empieza a hacer el ruido, baja la aguja de la nafta en el tablero. Puede ser el flotante??
elll de Argentina hace 9 años  
EL
4 casos 
gaston de Argentina hace 7 años
A mi me paso lo mismo el ruido en la parte trasera derecho es como un golpeteo y abrí la tapa de nafta y entro aire , era válvula de venteo del tanque de nafta
Pablo de Paraguay hace 6 años
Consulta y se soluciono esto con abrir la tapa de nafta nada mas?
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Bomba de combustible

Chevrolet Agile 2012 LT 13800 kms
No me funciona la bomba de combustible revise los fusibles y bomba esta en perfecta condiciones, llega corriente y cuando le doy marcha se corta
eduardo de Argentina hace 8 años  
ED
11 casos 
Diego de Paraguay hace 4 años
Porque el medidor de combustible se queda en el medio igual si tengo poco combustible
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Sube la temperatura del golpe SolucionadoSolucionado

Chevrolet Agile 2012 LS  46000 kms
Hola todos en el foro, tengo un agile 2012, el unico problema que me dio el chanchito fue con la bomba de nafta. Me explicaron de no dejar menos de la mitad del tanque con nafta y nunca mas me dio problemas eso... ahora el problema que tengo es que sube la temperatura a tal punto que todas las rayitas se encienden y tengo que deterner el auto... eso me paso hoy. Nunca lo hice... tiene refrigerante nuevo. El service con todos los filtros cambiados hace menos de 1500km aire aceite nafta y aceite obvio. Lo curioso es que lo mande la lavar ayer, lo retire y llee al estacionamiento... anduvo unas 6… Leer completa
GABO1986 de Argentina hace 8 años  
GA
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según GABO1986)
Fergu de Argentina hace 8 años
¿ Te revisaron el termostato y el captor ? a mi me pasó lo mismo con el Citroen C3 y se los cambié, con lo cual solucioné el problema.
Fergu de Argentina hace 8 años
A mi tampoco me daban en la tecla, hasta que llamé por TE a un concesionario Citroen y le expliqué el problema, fueron muy amables y me pasaron con el jefe del taller, el cual me explicó que podía ser el termostato o el captor y me aconsejó ante la duda cambiar los dos y eso fue la solución.
GABO1986 de Argentina hace 8 años
Hola fergu. ,uchas gracias por contestar. Y efectivamente era el termostato, habia revisado todo, todo. Los sensores, todo lo que tenga que ver con temperatura. Un mecanico me dijo que lo deje enfriar del todo... que al otro dia cuando este frio. Lo enciende y controle si calientan ambas mangueras negras gruesas que vienen del motor... y una no calentaba... o casualidad era la que venia del termostato. Problema solucionado... de paso cambie correa.
MIGUEL de Argentina hace 5 años
Entonces de entrada informaste mal dijiste que el refrigernte circulaba y si el termostao no se abre el liquido no circula completo. -
Fergu de Argentina hace 8 años
Bueno, me alegra mucho que hayas solucionado el problema y que no estuve errado. Te hago una consulta ya que estoy en tratativas para cambiar el Citroen C3 por un Chevrolet Agile modelo 2012.
¿ Qué me podes decir de esas máquina ?
GABO1986 de Argentina hace 8 años
Mira. Te puedo decir maravillas. Tiene poco mas de 46000km y es el primer problema que me da. Nada serio digamod. Tiene suspensiónes altas. Tiene un hermoso andar. Para acá en Tucuman con los pozos que tiene la suspensión se comporta muy bien. Más cuando te agarra la tormenta en pleno camino y al ser alto no te deja estancado. El nuevo ya viene con abs y demás mejoras obligatorias. El estéreo que trae de fabrica suena muy bien y es bastante potente. En ruta tranquilo a 120. Pero viendo que tanto levanta lo puse yendo a Salta a 165 y se sentía mucho la vibración. Así que afloje pedal. Pero levantó. Muy conforme. Te lo recomiendo. Saludos. Es amplio adentró por cierto. Si suben adultos atrás mientras estén dentro de las altura normal no pasando el 1,80m de altura entran comodos
Fergu de Argentina hace 8 años
Me olvidé aclarar que es modelo LT año 2012, no se cuales son las diferencias entre el LS y el LT
GABO1986 de Argentina hace 8 años
Levanta vidrios cierre y alarma
Fergu de Argentina hace 8 años
Tengo que cambiar el Citroen C3 porque no tiene aire, es modelo 2004 con 62000 kms y te puedo decir que lamento en el alma tener que cambiarlo, porque es una maravilla.
Fergu de Argentina hace 8 años
Perdón, pero ¿ esas son las cosas que tiene ? La diferencia con el LS son $ 9000
sofial de Argentina hace 7 años
Hola como estan, tengo un agile 2015, hace una semana lo tenemos desarmado porque pensábamos que estaba soplada la junta porque el agua del deposito se hervia, la cambiamos a la junta, cepillamos la tapa de cilindros, hoy lo armamos todo, y el agua vuelve a hervirse, y no se prende en radiador, le cambiamos termostato también por las dudas... Pero no sabemos que es... Agradeceria su repuesta
GABO1986 de Argentina hace 7 años
El problema que yo tenía se resolvió cambiano el termostato. Tiene dos mangueras negras una de ida que sale del termostato y la otra de vuelta que va de la derecha del radiador... encende lo un rato y toca o presióna un poco ambas mangueras y fijate cual es la que se calienta...o si se siente que circula el líquido refrigerante.
ubaldo de Argentina hace 6 años
Hola tengo un agile y no se en donde se encuentra el termostato, por que me sube mucho la temperatura, el que sepa le estaré muy agradecido
raúl de Argentina hace 5 años
Hola tengo una pregunta. Tengo un agile 2010. Cuando lo pongo en marcha después de un tiempo sube la temperatura hasta la cuarta rayita del indicador. Antes andaba siempre en la tercera raya. Hace unos días le cambien la correa de distribucion, el tensor, bomba de agua, termostato y depósito de agua. Qué puede haber pasado.
GABO1986 de Argentina hace 5 años
Que tipo de refrigerante estas usando? la bomba de agua es original?
storm57 de Argentina hace 5 años
Tengo un lt 2012 hace unos dias empezo a calentar ,revisando me doy cuenta que el electro no arrancaba ,revisando la ficha ,me doy cuenta que al mover los cables arranca, quise desconectarla,imposible ,se fundio el plastico y se pego, tuve que sacarla y cambiar la que viene desde el cableado que tiene 3 cables , la otra parte es la que tiene la resistencia estaba bien. Conclusion compre ficha nueva corte cables empalme todo y ahora funciona perfecto.
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Increible no da arranque ni a palos SolucionadoSolucionado

Chevrolet Agile 2011  50000 kms
He estado chequeando el auto por lo menos 2 dias seguidos he detectado lo siguiente; los relay de la bomba de combustible no tiene corriente solo un solo cable,el relay de la bomba de combustible igual tiene un solo cable con corriente,el motor no tiene ningun tipo de voltaje en toda su cableria o sea no tengo voltaje en la bobina de ingnicion,no tengo voltaje en los cables de los inyectores ,estan muertos,no llega corriente a ningun sensor todo esta apagado,no puedo detectar las fallas el porque el vehiculo me ha quedado muerto la parte de encendido ,lo escanie y me tira dos codigos el P1000… Leer completa
cuore de Argentina hace 8 años  
CU
17 casos 
Taller jamg de Argentina hace 7 años
Revisaste si los fusibles de 30amp estan en condiciones(? Y prova dandole señal 12v+ al cable negro que esta en el pin conector de tambor de arranque... Chekalo bien...
Solucionado
Mejor respuesta (según cuore)
cuore de Argentina hace 7 años
Era la computadora estaba quemado un integrado,la bsi no respondia,me salio toda la reparacion 10000 pesos
David ojeda de Argentina hace 6 años
Hola tengo un agile 2011 le doy contacto y hace ruido cuando quiero encender y el tablero e mm dice a base que sigifica!? Me podrian decir por favor se le agradece
Gabriel Puelman de Argentina hace 6 años
Hola a todos estoy en la misma con el agile no me arranca en frió al tercer arranque recién le cambie de todo la bomba de combustible todavía no es q ya he gastado demasiado y nada sigue con la misma falla lo metí a escanear y no sale nada raro no se q más probar alguien dijo q le puso inyectores de un corsa pero no jode en nada eso?
carlos de Argentina hace 5 años
Yo cai como un tonto, me hizo el mecanico cambiar bujias, cableado, bomba de nafta y cable, todo 10.000 pesos. Un delincuente. Que hice, cambie de infinia a axion arranca al toque. Los mecanicos te roban tu dinero no se dejen enganar. Por favor quiero que esto sirva de ayuda cambien de combustible y listo
Leonardo de Argentina hace 5 años
Hola buenas noches tengo un promeblema con mi chevrolet agile. Le cambie todo bateria bomba de combustible filtros. Arranca anda unas cuadras y se apaga le quiero dar arranque y no hay caso q vuelva andar alguien me puede ayudar le hice conectar la computadora y no encuentran error si note q cuando voy en marcha baja la velocidad de golpe y vuelve a subir.
Leoale de Argentina hace 5 años
Hola tengo problemas con un agile 2011,de la nada dejo de andar,andan las luces,alarma,ando todo,lo unico que pongo contacto y no prende testigo de contacto,no carga la bomba de combustible y no marca nda... solo la luces ,balizas y demas andan... necesito ayuda por favor
Juan Godoy de Argentina hace 3 años
Me pasa lo mismo como solucionaste?
Alejandro de Argentina hace 2 meses
@Juan GodoyHolaaa me pasa lo mismo ayuda por favor
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Fallas al encender a la mañana

Chevrolet Agile 2012 chevrolet 42000 kms
Tengo un agile 2012, con 42.000 km, me empezo a fallar hace una semana, luego de varias veces darle marcha y encender ya no tiene mas problemas durante el dia acepto que no lo use por mas de 2 horas y luego empieza con la misma falla, creo que el problema esta en la valvula de retension que se encuentra en el compartimento de la bomba de nafta que se encuentra en la parte de abajo del asiento trasero, esta no retiene la nafta cuando el auto se encuentra apagado y por consecuencia al no retenerla se queda sin nafta el cuerpo del carburador y por lo tanto no arranca de primera vez, es por eso que se debe dar arranque varias veces hasta que la nafta llega al carburador, esto lo comento para que lo tengan ancuenta a todo aquel que le este sucediendo lo mismo o algo parecido.
walter de Argentina hace 9 años  
WA
4 casos 
PEDRO C. de Argentina hace 7 años
Hola Walter ojala leas esto. Yo tengo el mismo problema y los mecanicos lo saben como solucionarlo. La computadora arroja falla en catalizador,pero el tecnico dice que eso no es la causa. No se que hacerl, me prende la luz del motorcito,pero el auto anda bien. Podrias contarme si solucionaste.
walter de Argentina hace 7 años
Hola pedro,estoy queriendo solucionarlo, en cuanto lo termine te comento. Pero a si todo, si bien puede que venga por el catalizador que nuestra en el tablero el motorcito, para mi, si cambias las bujías con los cables, el filtro de nafta y el filtro de aire, se tendría que ir, ya que siempre estamos hablando de un tema que se refiere a la combustión.
PEDRO C. de Argentina hace 7 años
Hola Walter, te cuento ahora en auto debo darle 4 a 5 veces el arranque para que recien arranque,valga la redundancia, ya cambien bujias, clables,filtro de nafta y bobina y no se soluciono. La verdad estoy muy desilucionado y ya no se que hacer. Los mecanicos tampoco saben que hacer y lo scaneadores tambien no solucionan. Si puedes tirar una idea te agracede
PEDRO C. de Argentina hace 7 años
Aclaro pasa cuando lo dejo parado por unas 4 o cinco horas el problema del arranque en frio ( parece ser famoso con los agiles). Una vez que arranca anda bien pero con la luz check engine prendida continuamente.
jorrock de Argentina hace 7 años
Tengo el mismo inconveniente, ya cambie hasta la bomba de nafta, la anterior se quemo, y esta nueva creo que va en vias de lo mismo mi agile es 2010 sin bomba de arranque en frio, tambien al estar andando y encender el aire en algun momento se para el motor y otra vez el problema del arranque hasta que pruebo dar encendido 4 o 5 veces y arranca, voy a hacer revisar la fusiblera para descartar que este en corto, si soluciono les comento, a su vez si sabes cual puede ser el problema por favor avisen, gracias
PEDRO C. de Argentina hace 7 años
Jorrok si te soluciona revisando la fusilera te agracedere me avises. Este problema me tine loco. La bomba de nafta esta bien la hice controlar en frio y caliente con manometro y anda bien. Hasta ahora no di con la solucion del arranque en frio y estamos en verano, te imaginas lo que va a ser en invierno. Comenta que te dicen. Gracias
Osmar de Argentina hace 7 años
Hola a mi me pasa lo mismo encontraste la solucion?
PEDRO C. de Argentina hace 7 años
No lamento decir no hallé solución. No se que hacerle gaste bastante dinero y sigue igual. Algunos dicen cambiar sensor de temperatura otros hacer ver la computadora. Me canso y no halló solución. Si tu la encuentras comenta.
jorrock de Argentina hace 7 años
Si debi cambiar todos los fusibles y realizar limpieza de fusiblera, la bomba comenzo a funcionar correctamente ya no se quema, pero al realizar el arranque en frio de vez en cuando falla , hoy voy a cambiar bujías y cableado a ver que pasa ya que el escaneo no da resultado de falla alguno.
PEDRO C. de Argentina hace 7 años
Comentanos como resulto, porque yo cambie los cables y bujias
Osmar de Argentina hace 7 años
En otro foro lei q una persona lo habia llevado a chevrolet oficial y le dijeron q era un problema de software y se lo actualizaron y se arreglo x mi parte saq un turno para ir a lo seguro ya gaste mucha plata cambie bujias baterla envano lo q ahora me di cuenta q puede ser una problema de presion de la bomba de nafta o los inyectores lo q me pobre es mantener el tanq lleno y la verdad q arranca bien x eso pienso q puede ser un problema de presion
Ignacio de Argentina hace 7 años
Pedro me pasa exactamente lo que dices mi mecanico me dijo de sacar el catalizador, y lei que vaciando el tanque y cargando shell v power tambien. Si sabes de la solucion avisame por favor. Gracias!!!
PEDRO C. de Argentina hace 7 años
Ignacio el catalizador dura normalmente hasta los 130.000 km, es dificil se tranque antyes, aparte de ser asi el auto pierde potencia, eso me lo aseguro un a empresa que los vende y son caros. Proba con la shell power, ya lamentablemente no pude hacerlo pñorque en ciudad hay tan solo YPF. Avisame que pasa
PEDRO C. de Argentina hace 7 años
Osmar yo llene el tanque varias veces y o mismo produce la falla. Lo que observo es que en esos dias que hace unos 35 grados a la tarde arranca bien, pero en la mañana hay que darle 3 veces. Avisa como te fue en la concesionaria
Ignacio de Argentina hace 7 años
Hace rato vengo cargando shell v power, el tema es que nunca descargue definitavamente el tanque. Sera por eso y tambien tendre que cambiarle el filtro de nafta ya que debe tener algo de la anterior nafta? No tengo idea por eso pregunto
PEDRO C. de Argentina hace 7 años
Ignacio la Avell poder tengo entendido es la mejor. Otros prueban con Petrobras que es Brasil y tiene más etanol. Cambia filtro de nafta y probá con Petrobras. Avísame como te fue. Si llegas a sacar el primer catalizador sonará muy feo el motor. Aunque eso no afecta el funcionamiento de mismo. Saludos
Marce de Argentina hace 7 años
Hola te saltaba el fusible de la bomba de nasta ami me pasa eso doy arranque y salta
Osmar de Argentina hace 7 años
Estoy usando v-power y me esta andando muy bien el gnc ya casi no uso espero q cuando haga mas frio no empeieze a fallar de nuevo x ahora anda bien
Marce de Argentina hace 7 años
Si salta el fusible puede ser la bomba me tiene loco después de andar un rato salta de vuelta
PEDRO C. de Argentina hace 7 años
No Marce no salta el fusible. Cada vez lo hace menos pero cada 5 o 6 dias vuelve de nuevo a joder al arrancar de mañana. Rcien vuelvo de viaje y anduvo perfecto. Pero el problema de arranque en frio gaste bastante y nadie pudo solucionar
Marce de Argentina hace 7 años
Hola gracias x responder fíjate debajo del volante donde está en cable del vapor pasa un ramal de la intalacion y tiene filo con la vibración corta los cables y produce cortes en distintos cables de la fusibleta yo lo descubrí y se me fueron todas las fallas
Marce de Argentina hace 7 años
Capot quise decirte vas a ver un circuito en la chapa saludos
PEDRO C. de Argentina hace 7 años
Gracias Marce intentare ubi car aunque no entiendo bien que haces referencia cuando dices "el cable del vapor" si puedes ser mas especifico te agradere.
Marce de Argentina hace 7 años
Cable del capot pasa justo el ramal de cables y se rozan (y se pelan los cables / producen corto circuito )
PEDRO C. de Argentina hace 7 años
Gracias Marce ahora intentare ubicar
jorrock de Argentina hace 7 años
Despues de tanto renegar con el arranque en frio, descubri que en el cambio de correa de los 100000 km la misma no quedo bien tensa, o bien se estiro, asi que la tense y santo remedio
PEDRO C. de Argentina hace 7 años
Shell quise poner en referencia a la nafta
Ignacio de Argentina hace 7 años
Dale mañana voy a tratar de ir a hablar con un mecanico asi veo que le tengo que sacar para vaciar el tanque y que la nueva nafta me haga efecto, voy a probar asi y te cuento si se soluciono
PEDRO C. de Argentina hace 7 años
Dale Ignacio cuando pruebes avisame co mo te fue
walter de Argentina hace 7 años
Hola a todos, se esta hablando de dos temas distintos por lo que leo, por mi experiencia en el problema, cuando el auto esta parado por varias horas y le cuesta encender es por que la válvula de retención que se encuentra junto a la bomba de nafta esta averiada, la misma se debe reemplazar, es económica , debe costar uno 400 pesos, y es una forma economica de eliminar problemas, la bomba de nafta se puede probar de la siguiente manera, desconectas la manguera que esta adelante que entra en el block la sacas que apunte hacia afuera le das contacto al auto y debe tirar un chorro con fuerza de nafta hacia afuera, si hace eso es por que la bomba funciona bien, bueno no los quiero aburrir mucho cualquier consulta acá estoy y espero no ofender a nadie con mi opinión, saludos a todos. Walter
PEDRO C. de Argentina hace 7 años
Walter gracias tu opinión es valiosa pro te cuento yo o hice probar con una manometro estando frio el auto y arrojó el reloj 4 bares, eso significa buena presion de bomba. Si se de la valvula de retencion, pero lo intentare de nuevo a ver que pasa. Gracias
walter de Argentina hace 7 años
Saludos, esperemos puedas resolverlo
PEDRO C. de Argentina hace 7 años
Hola por favor alguien solucionó el problema de arranque en frío del agile y dio en la solución correcta. Ya me cansé de hacer cambios de respuestas y pruebas y sigue el problema. Agradeceré contesten
PEDRO C. de Argentina hace 7 años
Aclaró este auto una vez que arranca anda perfecto a excepción que lo pare unas 3 o 4 he vuelve a joder. La verdad me cansa y me cansé de gastarme. Tan sólo 70.000 km y macanea así. Veo autos viejos que arrancan bien en frío.No entiendo que nos metió chevrolet!!!. Vi que muchos tienen ese problema y son muy amables en sugerir pero nadie parece dio en lo justo del problema
Ignacio de Argentina hace 7 años
Yo tampoco solucione pedro
walter de Argentina hace 7 años
Perdón por la insistencia, pero alguno cambio la válvula de retención ???
PEDRO C. de Argentina hace 7 años
Walter no la cambie porque el técnico delante mío pudo el. Monometro en la manguera donde llega el combustible a la rampa y le dio 4 bares es decir llega nafta con suficiente presión y probamos en frío.La verdad no le halló el problema a este auto. Si la tengo que cambiar lo hago si no es cara con tal se solucione el problema
Ignacio de Argentina hace 7 años
Disculpa walter vos tenias el problema del arranque en frio y lo solucionaste cambiando la valvula de retencion? Gracias.
walter de Argentina hace 7 años
Déjame que te diga esto, puede que el auto tenga en un tiempo determinado esa presión pero así todo no creo que ayas probado la presión de un día para otro sin haberlo encendido antes, osea no encenderlo y probar ahi la presion que tiene aunque lo que estas provando es la presion y no si la valvula cumple el trabajo de retener el combustible. No quiero marearte pero proba cambiando la válvula de retención, aunque sea proba tiene un costo no mayor a 400 pesos, esta ubicada junto con la bomba de nafta que esta ubicada debajo del asiento trasero y lleva una tapa a presión y por debajo una tapa a rosca sobre la bomba donde al costado de la bomba vas a encontrar esta válvula que es del tamaño y forma perecido a un cartucho de la maquina de café, de color plateada, no te molesto mas con este tema, pero si lo haces por favor no te olvides de comentarme como te fue, abrazo.
walter de Argentina hace 7 años
A mi me paso que después de 2 o 3 hs tardaba en arrancar y era eso, aunque probavas la fuerza de la bomba y estaba bien, yo lo solucione de esa manera, fui aconsejado por un distribuidor de productos de chevrolet que ya conocía esa falla
PEDRO C. de Argentina hace 7 años
Gracias Walter intentaré lo que dices. Debo ir hasta Tucumán porque aquí en mi ciudad no la consigo y la compraré a ver puede que tengas razón. No te acuerdas la marca de la válvula te pregunto para que no me vendan una que no sirva.
walter de Argentina hace 7 años
En realidad no, me acuerdo que me ofreció dos marcas y realmente no recuerdo incluso cual compre, si mañana estoy por la zona en la que lo compre averiguo y te escribo por este medio, pero me juego a que es eso el problema
PEDRO C. de Argentina hace 7 años
Gracias Walter muy amable de tu parte. Un abrazo
Ignacio de Argentina hace 7 años
Hola walter ahora voy a probar con eso que dices? Pero este era tu problema https://www.youtube.com/watch?v=qJl24m…?
PEDRO C. de Argentina hace 7 años
Ignacio ese es la falla de arranque en frio. Ahora me lo hace de vez en cuando. A veces pasa una semana y no lo hace Hoy por ej. Hacian 9ª de temperatura ambiental y no lo hizo. Aun no cambie la valvula de retencion me parece que no es eso esd un tema generalizado en los agile. Cambie bujias, cables,bobina ,filtros y cuando menos esperas jode. Estoy esperando haga mas frio a ver que pasa. Porque si lo llevo al taller me haran gastar de nuevo y temo no se solucione. Avisa si te dio resultado. Yo viajo con el auto y la luz check encendida y no le hace nada.
Ignacio de Argentina hace 7 años
Pedro, la luz de check se apago al cambiar la bomba de nafta hace unos dias, y con el cambio de la bomba de nafta esta mejorando la falla (no desaparece) aun, algo relacionado con eso hay seguro, capaz que sea lo que dice walter.
PEDRO C. de Argentina hace 7 años
Ignacio la bomba de nafta anda bien sino el auto andaria mal todo el dia. Con referencia a lo que opina Walter si cambiaste la bomba también debes haber cambiado la valvula de retencion. El tema es que ahora que hace frio me jode todos los dias en la mañana y a la tarde despues de estar parado unas 6 o 7 hs. No le halo la solucion tiene 70.000 km nada mas. Agradecere opiniones.
jorrock de Argentina hace 7 años
Ya le realice cambio de bomba de nafta, controle fusiblera, y todo va perfecto, el auto arranca da unas explosiones y muere, debo darle varias veces arranque hasta q va sin problemas, de ser la valvula de retencion donde se encuentra en el chevrolet agile 2010?, gracias
PEDRO C. de Argentina hace 7 años
La válvula de retención va en la bomba de nafta. Así que si la cambiaste completa ya esta. Estos autos tienen problemas de arranque en frío y sin dificultades solucionar...yo al. Mio hace 6 meses ando con 3 arranarranques en frío y recién anda. Ya me cansé de gastar plata. Ojalá tengas suerte y si solucionassolucionar avisa
Ignacio de Argentina hace 7 años
Todavia sigo con el problema tambien!
jorrock de Argentina hace 7 años
Bueno gente solucione el problema luego de revisar fusiblera, bomba de nafta etc, revise correa de distribucion la misma estaba tensa de un lado y floja del otro, realice cambio de la misma, cambio de bomba de agua ya que su polea afecro a la correa de distribucion en su funcion, revisen tambien el caño que conecta mediante manguera radiador y block el mismo cuenta con un bulbo de temperatura a continuacion dejo link de como es la puesta a punto https://www.youtube.com/watch?v=rw_ISj… espero al igual que yo puedan solucionar el problema, ya lo probe y volvio a ser un avion
PEDRO C. de Argentina hace 7 años
Jorroch yo cambie correa a los 60.000 km y el mi auto tiene 71.000 km por lo que no creo deba cambiarle correa ya que está se cambia cada 50.000 km. No creo este floja porque al estar así puede salir de punto, es mi humilde opinión si alguien considera que estoy equivocado agradecería opiniones porque aún no solucionó el arranque en frío. No lo hace todos los días, por ahí 5 días anda bien y luego Jode de Nuevo. La verdad me desconcierta.
jorrock de Argentina hace 7 años
Si al aflojarse la correa se atraso un diente casi imperseptible, la misma quedo de un lado tensa y del otro floja. Por lo menos yo lo solucione asi.
PEDRO C. de Argentina hace 7 años
Me gustaría me expliques mejor cuál es el bulbo a que haces referencia porque yo veo uno del lado derecho del motor y no se si será ese el que tu dices. Gracias
Osmar de Argentina hace 6 años
Encontre la solucion es el reductor o catalizador supuestamente esta llena de sarro lo hice cambiar y nunca mas fallo y enciende lo mas bien
Luis🚗✨✨💥 de Argentina hace 4 años
Estaran usando nafta grado 3 como sugiere por manual y tapa de combustible?

Yo le cargo siempre premiun(ypf-infignia/shell-v power) y si cargo en otras estaciones trato la segunda o tercera ves siempre v-power.

Nunca tuve problemas con el arranque en frio: y lo he prendido hasta con heladas. Duerme afuera la maquinita ahun.
Siempre arranco sin pisar el acelerador: estos autos hacen todo electronicamente hasta el sebado.

Por cierto tambien siempre antes de darle arranque a la lleve dejo que complete el barrido de busqueda de falla la computadora.
Una ves estabilizado las ahujas le doy a la llave. 🚗✨✨
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Falla arranque en frio

Chevrolet Agile 2011 agile lt 70002 kms
Hola de nuevo la falla de arranque en frio. Explico porque muchos con muy buena voluntad sugirieron que hacer,lo que estoy muy agradecido. El auto tenia la famosa falla de arranque en frio del agile. A la mañana luego de 3 intentos arrancaba. Me dijeron podia ser la valvula de retencion que va en la bomba de nafta, asi que durante los últimas 2 semanas mantuve el tanque lleno y no hacia problemas. Pero hoy que la temperatura descendio volvio a tener el problema por lo que me imagino no seria la valvula de retencion asi me dijo el tecnico por estar lleno el tanque la nafta no puede volver por e… Leer completa
PEDRO C. de Argentina hace 7 años  
PE
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3 casos 
********************** de Andorra hace 7 años
La válvula de retención si funciona mal por mas que el tanque esté lleno la falla la genera. La única manera de saber si la válvula retiene o no, es midiendo la presión y ver durante un minuto si mantiene la lectura.
PEDRO C. de Argentina hace 7 años
Te cuento hace 2 meses más o menos la midieron y daba 4 bar de presión estando frío y en 1 minuto bajo a 3. Vos opinas estará bien o hago controlar de vuelta. La midieron luego de estar parado 6 hs.
********************** de Andorra hace 7 años
Una sugerencia, hacela controlar nuevamente.
JUAN11685 de Argentina hace 7 años
Buen día, no será que el filtro de nafta esta al revés?????????????? Si pueden revisarlo(y cambiarlo, ya q sino va a ir la sociedad hacia el motor) COMENTEN...en muchos lugares donde los. Cambian lo hacen a las apuradas y capaz lo ponen al revés,lo que Provocaría que se joda la bomba de nafta... Sino segunda opción podría ser la valvula de retención de nafta...no se olviden de comentar si se les solucionó el problema...
JUAN11685 de Argentina hace 7 años
Buen día, no será que el filtro de nafta esta al revés?????????????? Si pueden revisarlo(y cambiarlo, ya q sino va a ir la sociedad hacia el motor) COMENTEN...en muchos lugares donde los. Cambian lo hacen a las apuradas y capaz lo ponen al revés,lo que Provocaría que se joda la bomba de nafta... Sino segunda opción podría ser la valvula de retención de nafta...no se olviden de comentar si se les solucionó el problema...
el zurdo de Uruguay hace 7 añosContactar profesional
Hola la valvula de retencion si falla nada tiene que ver si el tanque esta lleno o no...apoyo la sugerencia de aguantemonopatin. La presion no debe caer tan rapido suerte
Gabriel Puelman de Argentina hace 6 años
Hola la Válvula de retención. El Chevrolet Agile tiene? Alguien puede decir donde esta ubicada y si es así el nombre o tiene otro porque pregunté en una casa de repuestos y no se encuentra ???sabe alguien me pasa lo mismo q a todos problema de arranque en frió después anda lo más bien ya le cambie de todo
el zurdo de Uruguay hace 6 años
Hola la válvula de retención esta incluida en la bomba de nafta por lo tanto hay que cambiar la Bomba en caso de fallo
Gabriel Puelman de Argentina hace 6 años
Ha ok muchas gracias
PEDRO C. de Argentina hace 6 años
Averigua bien Gabriel me dijeron se puede cambiar la valvula de retencion sola
Gabriel Puelman de Argentina hace 6 años
Hola hoy cambie la bomba y sigue el problema de arranque no se más hacer podrá ser la válvula de retención nadie tiene alguna foto del Chevrolet Agile???porque no saben cómo es en la casa de repuestos...
PEDRO C. de Argentina hace 6 años
La válvula de retencion viene con la bomba de nafta. Ya la cambiaste fijate si las bujias que tienen son las especificas para el agile
Gabriel Puelman de Argentina hace 6 años
La verdad ya no se q pensar este auto es muy malo de fabrica para joden a la gente con los Agile porque no hacen autos buenos??
PEDRO C. de Argentina hace 6 años
Yo uso bujias ngk bpr6ey que son las específicas para el agile
Gabriel Puelman de Argentina hace 6 años
Hola tiene q ser esa marca de bujías o puede ser Bosch? Es lo último q gasto ya me canso este auto...
PEDRO C. de Argentina hace 6 años
Gabriel si puede ser bosch pero que sean las especificas para el Agile que se fijen la característica que es para este auto. Yo te entiendo a mi me arranca ahora temprano y con mucho frio a la 2da vez pero despues no jode en el resto del dia. Suerte
Gabriel Puelman de Argentina hace 6 años
Hola una consulta alguien sabe q significa ngk bpr6ey q significa 6 porque si es lo mismo bpr5ey o bpr7ey
PEDRO C. de Argentina hace 6 años
Yo le puse la que lleva el 6 despues de ver en catalogo como la específica para Agile. Consulta en casa de repuestos o técnico si no hay diferencia. Saludos
Gabriel Puelman de Argentina hace 6 años
Hola le cambie las bujías sigue igual ya no se q más probar será q hay q resetear el software en la concesionaria ? Los inyectores alguien probo en limpiarlos? Es como si se vaciaran los inyectores cuando pasan muchas horas
PEDRO C. de Argentina hace 6 años
Gabriel los inyectores si cambiaste la bomba de nafta no se pueden vaciar. Averigua en tecnicos serios a ver si solucionan. Son buenos autos pero la falla de arranque en frio es famosa entre los usuarios de Agile. En la concesionaria te arrancan la cabeza y no solucionan. Proba desconecta la bateria primero negativo y despues positivo dejala asi toda la noche que se reinicie la computadora y al conectar al reves 1ro positivo y despues el negativo a ver que pasa.
Gabriel Puelman de Argentina hace 6 años
Sigue igual probé dejar toda la noche desconectada la batería desconecte Pedro c y nada igual y eso que acá esta meta llover y cuesta el arranque en frió no se q más puede ser??? Nadie encontró la solución??? Es muy raro unos dicen la correa de distribución q esté muy tensa de un lado y del otro no pero es muy raro si alguien encuentra la falla por favor comenten...sino habrá q llevarlo a Chevrolet para q lo restauren el software...
PEDRO C. de Argentina hace 6 años
No la correa de distribucion no creo que sea. Al mio le cambie una sola porque tiene 74.000 km. No te pongas loco Gabriel yo tambien me ponia como vos me da a ganas de patearlo. Pregunto :le hicieron limpieza de mariposa ?. No te digo cambio sino limpieza.
PEDRO C. de Argentina hace 6 años
Repasando vi que le cambiaste la bomba de nafta , las bujias. La bobina ? Yo al mío le cambie bobina cables de bujias y tambien las bujias,filtro de nafta cada 10.000 km al igual que aceite y el filtro del mismo y el de aire. Te comento a veces arranca en 1er o 2do intento en la mañana y el resto del dia arranca normal por mas que este parado varias horas. Tene paciencia ya le hallaras pero no te hagas sacar plata al vicio.
Gabriel Puelman de Argentina hace 6 años
Si fue lo primero me faltó desarmarla capaz q el problema esté ahí en algún diente a se hay roto...
Gabriel Puelman de Argentina hace 6 años
Hola sigo probando y nada q más se les ocurre para ver la falla
Gabriel Puelman de Argentina hace 6 años
No puede ser q ningún mecánico encuentre la falla de estos autos muy desepcionado la verdad...
PEDRO C. de Argentina hace 6 años
Gabriel es complicado el tema yo hasta ingrese al Club del Agile en Internet y esa falla la mayoria la tenia pero de mañana el resto del dia no. No es problema de motor es una falla que registra la computadora y de ahi creo viene el problema.
Gabriel Puelman de Argentina hace 6 años
Obligado a llevarlo a Chevrolet a que formateen el software...son los únicos q pueden arreglar el tema no? O cualquier lugar q escanee lo hace?
PEDRO C. de Argentina hace 6 años
Mira lo que yo tengo entendido es que tiene que poner una computadora que tenga programa de chevrolet y eso lo tienen en los concesionarios a excepcion de las ciudades grandes donde hay talleres especializados en esa marca. Avísame como fue.
Mí León de Argentina hace 4 años
Los escanearon ?? Es característico q sea el sensor de temperatura o la ecu el problema
PEDRO C. de Argentina hace 4 años
Hola a mi ya me hace el problema de arranque , solo dejo de hacerlo, si lo descansaron y arrojaba falla en catalizador y desde ahí esto hace 2 años ando con la luz del motorcito prendida pero el auto anda perfecto
PEDRO C. de Argentina hace 4 años
Disculpa quise poner ya no me hace el problema de arranque y si lo escanearon
Mí León de Argentina hace 4 años
Yo encontré el problema , pero lamentablemente lo tiene q solucionar Chevrolet por q es un tema de actualización de software , hay otras cosas para hacerle pero ya genera un gasto de plata innecesario sabiendo q en la concesionaria lo soluciona
PEDRO C. de Argentina hace 4 años
Gracias por tu aporte.
Ezequiel de Argentina hace 4 años
Hola. Que tal? Tengo un ágiles lt 2009 con el mismo problema. Me pasarían en orden problemas que pueda ir descartando? Desde el más sencillo a lo más complicado. Muchas gracias muchachos!
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Problemas fuerza aceleracion consumo temblor

Chevrolet Agile 2012 Ltz 57000 kms
Como andan les cuento que tengo el problema ya hace seis meses y nadie da en ta tecla mi agile es 2012 tiene 57000 km eta impecable le hice la correa x las dudas a lo 45000... el auto pierde fuerza bruscamente...empieza a temblar hasta que se apaga... falla mal...el te ma que no lo hace siempre. Oscila la aguja de rpm cuando no debería,...no presenta falla en los tech del concesionario ya paso por siete computadoras...se le cambio...bujías...cables...bobina...limpieza inyectores ultrasonido...cuerpo de mariposa...sensor map...filtro de la bomba de nafta...servic de filtros...Ya no se que mas ver si fuera catalizador la falla aparecería en pantalla y no es el cao...próximamente probare con el sensor de oxigeno...alguien que me cuente si le paso lo mismo saludos a todos
Guillote de Argentina hace 4 años  
GU
4 casos 
Matias victoria de Argentina hace 4 años
Hola capo me pasaba lo mismo, ibas andando en el auto y se quedaba sin acelerador y se paraba solo. Tenia que esperar 15 minutos y arrancaba. Le cambie la bomba de nafta y problema soluciónado
Guillote de Argentina hace 4 años
Muchas gcias genio lo pruebo y te digo si es eso...me tieneeee locoooo desde abrril nadie le pega a la tecla abrazo gde
Renzo de Argentina hace 2 años
@GuilloteBuenas tardes Guillermo. Tengo el mismo problema hace meses. Pudiste solucionarlo con el consejo de Matias?

Saludos
Guillote de Argentina hace 4 años
Matias victoria...consukta te hagovte pasaba que no renia fyerza el auto t que no pasaba las 2000 vueltas...te iscilaba la aguja de las rpm ????? Saludos abrazooooo
00000 de Suriname hace 4 años
Por los sintomas que mencionas puede ser que la lectura de la sonda Lambda no sea la correcta, en mi opinión la computadora se pierde y la mezcla se empobrece, por lo que empieza a fallar y se apaga
Guillote de Argentina hace 4 años
Hika gente ya habia puesto la solucion era la bomba de nafta...al calentar entraba en corto y hacia todos esos sintomas...al parar un rato se enfria y nonpresentaba problemas...el tema es que no podias salir a ningun lado xq al rato empezaba con los problemas...cambie la bomba de nafta y nunca mas volvio a suceder
janet de Argentina hace 3 años
Hola buenas tardes tenia tuve el mismo problema, en mi caso la solucion fue cambiarle los cables que van conectados a las bujias ya que hacian corte. Espero les sirva estuve mucho tiempo arreglando otras cosas que no solucionaban nada (marzo 2020). Hasta que cada vez se notaba mas el problema el auto empezo a tironear y el cambio de esos cables (septiembre 2020) hasta el dia de hoy ningun problema.
Carlo de Argentina hace 3 años
Echale un poco de limpia mariposa compre cable bujias bobina y era la mariposa que esta en la inyeccion electronica
Gusta de Argentina hace 2 años
Yo tuve problemas similares. Lo lleve chevrolet oficial. Lo scanearon y era un tema d configuracion.
Guillote de Argentina hace 2 años
Le cambien la bomba de nafta y sigue el mismo problema...ya la verdad no se que más cambiar
Renzo de Argentina hace 2 años
Hola Guillermo, te consulté mas arriba. Pudiste solucionar este tema o seguis con problemas?

Saludos
Ramiro P de Uruguay hace un año
Buenas soy nuevo en comentar aquí, tengo un agile 2011 ltz y se me avia quemado junta en cilindro 4 ganándose el refrigerante al aceite, cambié juntas se cepillo tapa acia una semana de esto que avia cambiado correa de distribución, bomba refrigerante del bueno, termostato y tensor. Y ya hace un mes dejarlo bien en el mecanico andaba espectacular, pero empezó a temblar el motor cuando enciendo el auto en frío y como que quiere apagarse hasta que le doy una acelerada y queda y hoy cuando llegue a casa salía uno blanco como cuando se quemó la junta, mire el aceite y el refrigerante y esta lo más bien en su nivel. Si alguien me puede dar una opinión para dar con la tecla porque me está doliendo el bolsillo
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Pierde fuerza hasta que para la marcha

Chevrolet Agile 2011 Full  33000 kms
En junio hace 3 años que lo compramos, desde hace 5 meses comenzamos con que el auto fallaba. Pensamos que sería algún filtro sucio o algo así. Al llevarlo al service, me dijo que a ellos no les falla, pero que otro cliente decía tener el mismo problema. Al día siguiente continuaba con el problema y así lo eh llevado ya cuatro veces al service, le cambiaron el pedal del acelerador, le limpiaron la mariposa de la bomba de nafta, etc. El escáner no arroja ninguna falla. Y cada vez falla más a menudo, no pasa de las 20000 revoluciones y si aflojamos el pie del acelerador cuando falla se para, si lo apretamos a fondo, apenas se mueve a paso humano. Quisiera saber si alguien más tiene este problema. Gracias
Alelo de Uruguay hace 10 años  
AL
8 casos 
freddy de Argentina hace 10 años
Quisiera saber sii encontraste el problema que tenia porque me pasa exactamente lo mismoo
dario de Argentina hace 10 años
Tenes que cambiar el cuerpo mariposa, a mi me paso lo mismo lo cambie y todo ok!!!.
ruloss de Argentina hace 9 años
Hola, a mi me paso lo mismo, me canse de llevarlo al service, dicen ellos que no les tira nada la computadora de alguna averia, toy por irme a defensa del consumidor, mi auto aun esta en garantia, y estos giles del service, te dicen lo anduve, no me tiro ninguna falla, son hdp
Ruben de Argentina hace 9 años
La falla que hace es que deja de llegar nafta a los inyectores ,o es la bomba o no le llega alimentación a esta

. . .
Roxana de Argentina hace 5 años
A mí ágiles lo que le sucede es que se queda sin fuerza... lo lleve a varias computadoras y no salta falla... Cambié cable bujías y bujías y sigue con el drama... Consulta la bobina no debe calentar es posible q sea ese el problema??
adriana de Argentina hace 5 años
Tengo un agile ls 2011 me paso lo mismo ,cuando regresaba de mis vacaciones el auto se me paro y no andaba lo lleve al mecanico ,andaba sin problemas ,lo pruebo nuevamente y se paro, dijo que era la bomba de nafta la cual la cambio, cuando llego a mi pueblo despues de unos dias de andar, comienza a perder aceleracion , lo llevo a mi mecanico , limpia la mariposa, sigue haciendo lo mismo, scannea y marca poca presion, desarma la bomba y todo normal, me pregunta sobre el filtro de nafta, lo habia cambiado antes de viajar, igual lo revisa, y resulto que lo habian colocado al reves, en el lubricentro,ahora anda sin problemas, les comento para que lo tengan en cuenta, a todo esto gaste 7000$ en bomba y mano de obra
Guillote de Argentina hace 4 años
Comovestas pudistes solucionarlo me pasa lo mismo desde abril que es saludos
Miguel de Argentina hace 4 años
Hola, tengo un agile 2013. Leyendo los comentarios tengo el mismo problema. Mi pregunta es: se repara el cuerpo mariposa. Soy de Tucumán. Saludos
joel de Argentina hace 4 años
Hola tengo un agile 2011 cuando paso el cambio a 5ta no acelera mas solo queda en 80 maximo que puede ser
Guillote de Argentina hace 4 años
Hola joel la boca.ba de nafta seguramente...puede fuerza hasta más nafta y al fallar entra en corto y pierde fuerza
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Cuesta arrancar SolucionadoSolucionado

Chevrolet Agile 2010 5 puertas ltz 80000 kms
Hola, necesito solucionar un problema, que es el tema de arranque de mi auto agile ltz 2010 con 80mil km. Todo empezo con la baja de revoluciones, aceleraba y nada y despues agarraba y andaba pero fallaba constantemente. Me cambiaron la bomba de nafta y no se soluciono. Me cambiaron la bobina y listo... se soluciono, pero ahora el auto le cuesta arrancar en frio y caliente como q no le llega nafta suficiente. El arranque tira bien, arranca pero se para x q se ve q falta presion y recien a la 7ma vez arranca y regula bien. Ayuda!!! A todo esto les quiero decir q tengo bateria nueva, bujias y cables nuevos bba de nafta y bobinas nuevas... inyectores limpiado y cuerpo mariposa limpio
matias de Argentina hace 4 años  
MA
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según matias)
matias de Argentina hace 4 años
Despues de renegar y gastar plata durante 5 dias, la bomba de nafta nueva que me pusieron andaba a presion de 1.5 en vez de 3.5, al reveerla estaba rota la manguera corrugada y por eso me arrancaba despues de 7 u 8 veces. En referencia a que se me bajaban las revoluciones era la bobina, le puse la original 6000 pesos. Y anda de maravilla.
elfernando de Argentina hace 4 años
Como fue que le pusieron una bobina de 1,5 bares? estaba mala o la eligieron mal? yo cambié la bomba y me quedó en tres cilindros. Será eso?
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Fallas encendidos en frio SolucionadoSolucionado

Chevrolet Agile 2014 Lt Spirit 5 puertas 1.4 240000 kms
Falla el encendido en la mañanas solamente una vez que arranca funciona normalamente. Se cambio nujias cables sensor de combustible
La bomba de combustible tiene buena presion.se limpiaron losninyectores. Se cambio la mariposa.
Reoviedma de Argentina hace 2 años  
RE
2 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Reoviedma)
Reoviedma de Argentina hace 2 años
El sensor de rpm generaba la falla quedo perfecto me lo soluciono el service oficial Lagos en Viedma
Dani de Argentina hace un año
Pero te salto en el scanner? Yo lo scanee y no apareció nada
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Problema de aceleración

Chevrolet Agile 2013 4 puertas spirit 105000 kms
El auto no supera las 2mil RPM, ĺlega ahi y corta. Ya le cambiamos todos los sensores , el cuerpo mariposa, el snap, el pedal acelerador, la bomba de nafta y sigue igual. Lo peor que el scanner NO detecta ninguna falla. Alguno sabe que puede ser ???
Nenu de Argentina hace 7 años  
NE
3 casos 
********************** de Andorra hace 7 años
Que marca de escáner están empleando? Porque si no detecta nada van a tener que controlar sensor por sensor. Primer sensor a controlar, el del cigüeñal, si está sucio, la ficha de conexión sulfatada o fuera de la posición exacta con respecto a la rueda dentada te puede generar esta falla.
Nenu de Argentina hace 7 años
Pasame tu mail asi podemos charlar bien. Mande a limpiar la rampa de los inyectores tambien y esta todo bien. Encima un vecino me presto su Agile para probar todos los sensores en el mio y seguia haciendo lo mismo. Es algo insólito esto.
Nenu de Argentina hace 7 años
No es ninguno de esos sensores ya probamos todos. Hoy me trajeron la rampa con los inyectores que los limpiaron. Sino queda vaciar el tanque de nafta y que haya sido eso.
Pnahuel de Argentina hace 7 años
Hola la falla empezo despues de cambiar la distribucion?
fede de Argentina hace 5 años
A mi me pasa lo mismo, y si la falla empezo algun tiempo despues se hacer la distribucion, como lo soluciono?
Pnahuel de Argentina hace 5 años
Hola De donde sos fede?
fede de Argentina hace 5 años
De capital federal, paternal
Guillote de Argentina hace 4 años
Muchachos como andan tengo el problema despues de haber hecho la distribución...no acelera puerde fuerza...oscila los rpm...diganme si lo resolvieron y q era abrazo saludos
fede de Argentina hace 4 años
Hola guillote, a mi me paso lo mismo y fue despues de hacerle la distribución. En el mismo taller me hicieron cambiar de todo (bobina, cuerpo de mariposa) y no era eso. El problema estaba que luego de la distribución estaba mal hecho o no habian hecho bien el escaneo de un codigo. Lo lleve a otro taller me lo volvieron a escanear y no me lo volvio a hacer. Espero te sirva.
Guillote de Argentina hace 4 años
Gcias capo sivya no se me tiene loco desde abril con esto...le cambie todo...lo que decis vos nobsera el puesta a punto del despues de hacer el cambio e correas y dist.
fede de Argentina hace 4 años
En mi caso lo resetearon y fin del problema porque tambien me tenia loco.
Guillote de Argentina hace 4 años
Le voy a decir eso...entonces que reseten la computadora...xq nobse si te pasaba a vos x el scanner no salen fallas...pero andando cada tanto lo hace y no pasa de las 2000 vueltas como que se ahoga pierde fuerza y oscila las rpm
fede de Argentina hace 4 años
Exactamente me pasaba eso, hasta que en un momento solo volvía a funcionar.
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Falla en arranque en frio

Chevrolet Agile 2009 ltz 37000 kms
Cambie bomba de nafta y válvula , bujías y cables que tenían 5000 km,sensor de temperatura,batería ,hice escanear en 2 lugares distintos y el auto esta perfecto, llame a GM ARGENTINA y no me dieron ni la hora, voy a recurrir a defensa del consumidor y sino dan la cara y no se hacen responsables tomare otro tipo de medidas a pesar que ya no tiene garantía esto es un defecto que lo tiene mucha gente a los 5000 10000 20000 o 40000 kms.
Se tienen que hacer cargo como otras automotrices que son mucho mas responsables. Ah algo importante en las concesionarias estan preocupados porque los ingenieros de GM no encuentran el problema. Yo intuyo que todo este problema radica en la computadora y como reponerlas se hace muy caro prefieren mirar para otro lado y el cliente que se embrome.
MAIRAL JUAN CARLOS de Argentina hace 10 años  
MA
1 caso 
mecamigo de México hace 2 años
Por lo menos si lo solucionaron compartan la solución hay muchos casos iguales que no preguntan por este medio
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Perdida de fuerza y aceleracion

Chevrolet Agile 2012  77000 kms
Hola gente les cuento ya le cambie de todo y no doy en la tecla...pierde fuerza, desaceleracion lo tengo que apagar y prender varias veces hasta que se soluciona momentáneamente... cambie bobina,sonda,bujías,bomba nafta,cables ,hice ultrasonido,limpie maripa, parecía ser de algo relacionado a la nafta,pero sigue con su falla de pérdida de fuerza,a alguien le ocurrió?? Solucion ? Saludos
Guillote de Argentina hace 2 años  
GU
2 respuestas 
mecamigo de México hace 2 años
Utilizar nafta premium puede estar muy contaminado el catalizador
Luis🚗✨✨💥 de Argentina hace 2 años
Siempre usar nafta premiun... En argentina: shell el mejor, luego ypf, Petrobras y asi sucesibamente. Pero siempre nafta premuin cargue donde se cargue: estos motores estan preparado solo para uso con este tipo de combustibles.
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No arranca problema tablero

Chevrolet Agile 2015 Ls 1.4 80000 kms
Hola buenas noches... Queria contarles que se me mojo el tablero instrumental de mi agile... Pongo en contacto,resetean las agujas,carha la bomba de nafta pero al dar arranque no hace nada... Solo queda prendida la. Luz amarrilla con la llave. El. Mecánico saco el tablero y esta todo sulfatado. Me dijo de cambiarlo pero hay que enlazarlo con la ecu... A alguien le paso? Comenten!
Cocopehua de Argentina hace 6 años  
CO
1 caso 
Edu89 de Argentina hace 6 años
Hola hacelo escanear y que te hagan reconocer la llave codificada de vuelta
Cocopehua de Argentina hace 6 años
Ahora vamos a probar con un tablero nuevo porque el que tenia estaba todo sulfatado adentro.
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No arranca no llega pulso al arranque

Chevrolet Agile 2012 Ls 5 puertas 1.4 200000 kms
Pongo el auto en contacto, no se escucha que cargue la bomba de nafta y no llegan los 5v a los inyectores, tampoco llegan los 5 v al sensor que va en el embrague...revise todos los fusibles y relay y estaban bien...de la llave sale el pulso pero no llega al pin 85 del relay haciendo que cierre el circuito y de marcha...tambien puentie el pin 30 con el 87 para cerciorarme de que el arranque estaba funcionando bien y si giraba... pero me gustaria saber como seguir para poder solucionar este problema...quisiera saber si alguien tiene el esquema electrico para poder descifrarlo...o si me puede guiar un poco...
LEANDRO de Argentina hace 4 años  
LE
6 casos 
Carlos de Paraguay hace 7 meses
Hola los amigos... tengo un agile 1.4 año 2012... el problema m q tiene suena muy mal el motor como si fuera q el combustible tiene agua. Por eso no tiene buena potencia cundo uno acelera... ya le mande cambiar el filtro de combustible ls bujías e igual sigue el problema... algunos ya me dice q seria la bomba de combustible el problema... que podría ser???
Alejandro de Argentina hace 2 meses
Como estas? Como fue la. Solucion a tu caso? El mio esta exactamente igual, por favor ayudame
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Falla al Arrancar

Chevrolet Agile 2010 Ltz 5 puertas 1.4 152000 kms
Buen día, tengo un Agile LTZ 1.4 Mod 2010, les paso a comentar la falla que hace el auto es a las mañanas y en lapsos largos de estar apagado el motor por ejemplo cuando salgo del trabajo hace la misma falla, arranca y se detiene 1 a 2 veces luego le doy arranque nuevamente y funciona como en tres cilindros, dejando mucho olor a nafta, anda así un par de segundo y se detiene nuevamente, finalmente le doy arranque de nuevo y el motor ya queda funcionando normal, la falla lleva más de 3 años y al parecer se va agravando porque antes fallaba solamente a la mañana ahora ya lo hace más seguido como… Leer completa
Jose Luis Romero de Argentina hace 7 meses  
JO
1 caso 

Arrancaba y se paraba 2 o 3 veces

Chevrolet Agile 2010 LTZ 120000 kms
Vi que muchos tenian ese problema y se soluciono cambiando la Bomba de Nafta.
Clau de Argentina hace 2 años  
CL

Falla de Arranque en frio

Chevrolet Agile 2010 Ls 185000 kms
Lo que me funciono!
Como todos hice varias cosas, cambie bujia y cables, limpie el cuerpo mariposa, pase a usar shell v power, limpie los inyectores, lleve a la concesionaria para que me detecten el problema y supuestamente me actualizaron el sofware de la ecu, vacíe el catalizador, y varias cosas más, nada lo soluciono. En fin lo que me funciono fue cambiar la bomba de nafta! ya que estaba mala, x lo que pude ver es que no retenía el retorno de la nafta y eso hacía que se vacíe, y qde la. Bomba sin nafta al momento de arrancarlo tardaba a veces hasta 5 encendidos. Ahora arranca en la primera!
Dario de Argentina hace 2 años  
DA
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