Saludos, me salio un problema con el blower, el ventilador de la cabina, pr si a alguien le pasa sepa donde revisar. Por mmomentos el blower funcionaba sin problemas, de repente se apagaba y no funcionaba, de ahi solo despues de rato volvia a prender, esto sucedio desde que era nuevo pero solo era por unos 2 o 3 minutos, pero hace unos dias se volvio insoportable y se apago por 2 dias. La corriente sin el motor conectado tenia 12v, pero al conectar el motor se perdia la corriente. Esto me volvia loco, asi que lo lleve donde un electricista y este rastreo todo el cable hasta que encontro cerca…
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Atenta, hay 2 sensores que trabajan en conjunto el de Cigüeñal y el de Leva, este último da información a la computadora de la posición de las levas y la compu le indica a los inyectores la cantidad de gasolina que debe suministrar, al dañarse el sensor de cigüeñal envía inf errónea y la compu corta el suministro de gasolina, por eso se apagaba, todas las reparaciones que le hice no hacían falta o no eran necesarias, LA FALLA ERA EL SENSOR DE POSICIÓN DE LEVA.
Si quieres verificar que sea el sensor que te indico, haz la siguiente prueba: enciende la camioneta y una vez encendida desconecta el sensor de leva, sino se apaga mientras ruedas ese es el problema, si se apaga con el sensor conectado ya puedes deducir el problema.
Todo lo q dicen del. Alternadot es falso el problema está en la bomba de gasolina en estos vehículos viene sumergible y cuando se calienta presenta el problema ella viene en la flota o medidor de combustible un ingeniero que sabe sobre el tema la saco de allí y la dejó suelta dentro del tanque y el problema se solucionó tengo una Cherry Tiggo 2.4 ese era el inconveniente se apagaba durante una marcha larga pero cuando le daba estar que la gasolina la enfriaba volvía y encendía allí les dejo la solución y no se dejen engañar estoy en Cali Colombia
Estando rodando a veces c apaga, la enciendo y al raro c apaga... quien m puede ayudar con esta falla