Problemas de Electroventilador no enciende

Problemas destacados

Me sube la temperatura, no prende el Ventilador grande que va va adent

Chery QQ 2012 1.1l 189150 kms
Buenas noches tengo problemas cuando el carro va en subida, se recalienta sube la temperatura y me di cuenta que no enciende el retro ventilador internó ( el grande que va al radiador) indagando podría ser el relé del ventilador gracias atento a sugerencias
Franosawo de Venezuela hace 2 años  
FR
1 caso 
ROGER de Ecuador hace un año
Yo le saquè el termostato y ahi entra a trabajar el electroventilador grande pero me sigue calentando la maquina.
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Electro ventilador no arranca SolucionadoSolucionado

Chery QQ 2009 16 VALVULAS TABLERO ANALOGICO 129000 kms
Hola gente, tengo un CHERY QQ CONFORT PLUS, Motor 1.1. , 16 valvulas, tablero Analogico y año 2009. El hecho es que el ELECTRO VENTILADOR ha dejado de funcionar, ya he probado lo que describo a continuacion en el respectivo orden; 1)Rele y Fusible correspondiente (Remplazo de Rele) (El resto de fusibles y Reles estan operativos por si acaso los revise todos) 2)El cable tiene continuidad y no estan tostados ni quemas mas que lo normal por el año y kilometros del vehiculo. 3)Pro el electro ventilador fuera del vehiculo conectado directamente a a la bateria y esta perfecto. Si alguien le ha pasa… Leer completa
ANGEL de Venezuela hace 9 años  
AN
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6 casos 
rocka de Colombia hace 9 años
A lo mejor se sulfataron las soldaduras, prueba soltando las soldaduras limpiando el area y volver a soldar. Eso le paso a mi ford y despues de eso asunto arrglado
lenin parada de Venezuela hace 9 años
Buenas noches amigo, es posible que la resistencia del electroventilador esta mala o quemada, esa resistencia se ecuentra fijada a un lado del chacis, por donde se encuentra la bateria mas debajo, parese un tabaco y tiene un conector
Solucionado
Mejor respuesta (según ANGEL)
ANGEL de Venezuela hace 9 años
Saludos gracias a todos por responder, ya lo sulicione con el scanner ELM327 indico DF046 = SENSOR TEMPERATURA 1, no encendia luz de enginer en tablero pero si estaba malo, ya lo remplase y problema resuleto, volvio a arrancar el electo por temperatura o al encender el A/C,. . . OJO: No enciendia luz de enginer en tablero ni ninguna otra, sin embargo el defecto estaba presente en el calculador del vehiculo al ser escaneado, asi mismo indicaba la temperatura en el tablero ya que el vehiculo tiene 2 sensores de temperatura, el del banco 1 que es el que estaba dañado y el que remplace es el que da la señal de arranque del electro y el del banco 2 da la señal al tablero, es por ello que la temperatura en el tablero se reflejaba, saludos a todos!
manuel de Chile hace 5 años
Yo tengo un chery iq 1,1 y por problemas de temperatura (indicador pasaba su limite) instale una nueva tierra desde la bateria al chasis y problema solucionado,,,pd la tierra que trae es muy delgado el cable, ojala te ayude
Luis de Venezuela hace 9 años
Amigo buenas a mi no me sube la aguja de la temperatura en el tablero, donde va ubicado ese sensor que da la. Señal al tablero ya que yo le cambie la válvula de temperatura y nada gracias
lenin parada de Venezuela hace 9 años
Buenas noches amigo yo tengo una falla que me tiene loco, cuando estoy en una cola o llego a 120 el aiere se apaga ya de verdad no se que puede ser, los electro prende bien no tiene vote de agua la tapa esta bien tiene eltermostato nuevo de verdad no se, ya de verdad no se donde puedo reprar esa falla, me gustaria saber donde compra el sensor de temperatura y que costo esta
JoséLuisCF de Chile hace 9 años
Estimado, yo tengo el mismo problema que usted, pero solo conozco un solo sensor de temperatura y esta en el block del motor lado conductor, no identifico el otro sensor. Me puedes indicar ¿donde esta?. Te lo agradezco de ante mano.
chery q de Chile hace 9 años
Hola amigos. Yo tengo un problema parecido con el electro,,,pero es todo lo contrario. Enciendo mi vehiculo y el electro enciende de inmediato,si ustedes pueden ayudarme,lo qe no se cual de todos los reles es del electrioventilador. ,,,gracias...estamos en contacto
ANGEL de Venezuela hace 9 años
Saludos A todos nuevamente, para el Amig@ @Luis, disculpa que me equivoque cuando hice la referencia de la solucion, EL CHERY QQ 16V tiene un solo sensor de temperatura y esta ubicado en el bloque del motor detras del conducto o caja de aire del vehiculo, es decir, al retirar el conducto del aire o caja de aire del motor que alimenta el cuerpo de aceleración, al retirar estos componentes vera la valvula, un conector plastico de color GRIS si es la original o color NEGRO si es el remplazo, y en algunos caso de color BLANCO si es la de otras marcas y modelos de vehiculos como por ejemplo la de KIA RIO que es la misma en cuanto a funcionamiento que la que equipa al CHERY QQ 16V. Si demostas esa valvula (Con mucho cuidado ya que por el tiempo y la dimensiones es muy fragil y facil de estropear) la puedes probar de la siguiente forma para saber si esta funcionando. La valvula tiene 3 pines, los de los extremos envian ohmios Ω en la escala de KΩ debera indicar un valor superior a 1kΩ para temperatura ambiente y debera subir al calentarse o exitarse, mientras que el pin central envia milivoltios mV, para una escala de 2000mV debera marcar mas de 100mV para estado ambiente (38 A 45 ºC), si es asi, la valvula esta bien. Entonce el problema puede estar en la fusilera, revisar el FUSIBLE y el RELE que corresponde al ELECTROVENTILADOR (Revise todos los fusibles y RELES de la fusilera para estar seguro de que todo ande bien), Si haciendo esto no consigue el problema, la tercera opcion corresponde al ELECTRO VENTILADOR, para probarlos desmontarlo y probarlo directo a la bateria, si aqui no esta el problema, TE SALIO EL OSO como decimos los VENEZOLANOS, te toca la parte engorroza, revisar el cableado. Espero haber ayudado,
ANGEL de Venezuela hace 9 años
Aludos A todos nuevamente, para el Amig@ @JoséLuisCF, disculpa que me equivoque cuando hice la referencia de la solucion, EL CHERY QQ 16V tiene un solo sensor de temperatura y esta ubicado en el bloque del motor detras del conducto o caja de aire del vehiculo, es decir, al retirar el conducto del aire o caja de aire del motor que alimenta el cuerpo de aceleración, al retirar estos componentes vera la valvula, un conector plastico de color GRIS si es la original o color NEGRO si es el remplazo, y en algunos caso de color BLANCO si es la de otras marcas y modelos de vehiculos como por ejemplo la de KIA RIO que es la misma en cuanto a funcionamiento que la que equipa al CHERY QQ 16V. Si demostas esa valvula (Con mucho cuidado ya que por el tiempo y la dimensiones es muy fragil y facil de estropear) la puedes probar de la siguiente forma para saber si esta funcionando. La valvula tiene 3 pines, los de los extremos envian ohmios Ω en la escala de KΩ debera indicar un valor superior a 1kΩ para temperatura ambiente y debera subir al calentarse o exitarse, mientras que el pin central envia milivoltios mV, para una escala de 2000mV debera marcar mas de 100mV para estado ambiente (38 A 45 ºC), si es asi, la valvula esta bien. Entonce el problema puede estar en la fusilera, revisar el FUSIBLE y el RELE que corresponde al ELECTROVENTILADOR (Revise todos los fusibles y RELES de la fusilera para estar seguro de que todo ande bien), Si haciendo esto no consigue el problema, la tercera opcion corresponde al ELECTRO VENTILADOR, para probarlos desmontarlo y probarlo directo a la bateria, si aqui no esta el problema, TE SALIO EL OSO como decimos los VENEZOLANOS, te toca la parte engorroza, revisar el cableado. Espero haber ayudado, si tienes alguna duda escribeme adcc155@hotmail.com // Whatsapp: +584144064282. Suerte!
CANDO de Venezuela hace 6 años
Angel al calentarse el sensor debería disminuir el valor de los kohm en los pines de los extremos para que envie señal a la ECU y asi puedan encender los electro, es asi o me equivoco
ANGEL de Venezuela hace 9 años
Saludos A todos nuevamente, para el Amig@ @chery q, El problema que tienes es el sensor que se va a corto, eso se debe a que instalaste uno generico o de remplazo, si te fijas estos ultimos tienen los pines ligeramente mas delgados y a diferente nivel que la valvula original, lo que ocaciona un falso contacto por ende el calculador o ECU del vehiculo lo interpreta como una puesta a tierra o circuito en corto, activando el elctro inmediatamente sin apagar a menos que apaguemos el vehiculo. Solucion crear una fina capa de estaño sobre los contactos, colocar en la misma posicion los pines que el de la valvula anterior u original e instalar, OJO ESTO ES PARA EL CHERY QQ 16V que solo LLEVA 1 VALVULA DE TEMPERATURA para nivel de temperatura en tablero y encendido del electro
Elias lasso de Colombia hace 7 años
Hola amigos les escribo desde san Pablo marino república de colombia tengo un chery qq modelo 2007 motor 800 encendido full pero al andar una media hora se recalienta y pierde fuerza casi total que puede ser les agradezco su ayuda mil gracias Dios los bendiga
Verónica lapizaga de Uruguay hace 6 años
Hola!mi auto es un chery QQ3...se me rompió el arranque y no puedo ubicar donde se encuentra!! Me podrían decir donde está dicho arranque??
Chisma de Perú hace 6 años
@Elias lasso mi chery qq despues de 45 min. Se recalienta. Ya revisé radiador, cambie empaque de culata, cambie depósito de agua, y me sigue recalentando.
Anyi Guevara de Venezuela hace un año
Buenas tardes amigo tengo un qq lo compre usado a los días empezó a fallar el arranque lo baje le cambié los carbones y listo pero bajamos la caja nos dimos cuenta que no tenía axiales le compré pero al momento de montar todo ya listo voy a prender el carro vemos que el arranque que va adaptado no se que hacer no sé cómo esa persona que te iba el carro adaptado ese arranque
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Problemas con la corriente ( no enciende)

Chery QQ 2007 4 puertas 16v motor 1.1 87000 kms
Saludos soy de venezuela tengo un cherry qq 16v motor 1.1 se le hizo el motor recientemente cuando el mecanico me lo entrego todo estaba bien pero despues de varias hora el electro no arranca y tendio a recalentar pero el sensor de temperatura me decia que estaba bien estaba en el medio pero botaba agua por el depocito de agua luego lo apague y no quiso pernder mas y me dice el mecanico que se le fue la corriente , no llega a la bobina ni bujias osea no tiene chispa parar encender
matias15 de Venezuela hace 9 años  
MA
2 casos 
tonny de Venezuela hace 9 años
Revisa debajo donde esta el soporte que llaman huesito debe haber unos cables que le lleva corriente de tierra de la bobina revisa que estén conectados y no estén sulfatados
Eugrego de Venezuela hace 9 años
Chequea el relex de ignición que esta en la fusiblera delantera o el fusible de ignición que esta por debajo del tablero
Victor de Venezuela hace 6 años
Abajo del tablero hay otro de ignición? Cual es por favor gracias
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