Sube la temperatira y gorgorea el deposito de agua, revento la faja se daño el alternador lo tiene nuevo original pero sigue dando el problema, limpiaron el radiador y luego en un calenton lo apague le eche agua lo encendi camino 30 mts y se apago me encendio el signo de check engine intente arrancarlo dso veces y ya no insisti.
Dentro del tubo de escape en la union cerca del motor hay una especie de deposito , dentro tiene un filtro que segun dice es para controlar el plomo, con el tiempo se taponea e impide la salida del aire , yo tuve que sacarlo y desde entonces ya no me da problemas, es de un mayerial parecido al yeso o cemento blanco como piedra poma
Gracias darwin probare esa solucion. Por el recalentamiento he echo lo siguiente:
1. - sondeo de radiador. 2. - quitar el termostato. 3. - hace un año cambie la bomb de agua y al encenderlo se mir que circula el agua en el deposito. 4. - solo me va quedando cambiar empaque de culata. Pero hare esta prueba antes. Mil gracias darwin-
Chamo, verifica el electro delantero a veces se queman los carbones y deja de funcionar y eso hace que el carro recaliente, porque los dos electros funcionan simultaneos, uno mete el aire frio y el otro saca el caliente, prueba, espero sea de tu ayuda
1. - sondeo de radiador. 2. - quitar el termostato. 3. - hace un año cambie la bomb de agua y al encenderlo se mir que circula el agua en el deposito. 4. - solo me va quedando cambiar empaque de culata. Pero hare esta prueba antes. Mil gracias darwin-